TUAREG 92 4x4 EVO APACHE 92 4x4 EVO - Oleo-Mac

6.3.2 MOTORE
CAMBIO DELL’OLIO
Prima di cambiare l’olio, predisporre un contenitore da almeno 2 litri.
Per scaricare tutto l’olio dal motore, si consiglia di inclinare la macchina
(ad esempio con blocchi in legno) sul lato opposto rispetto al tappo di
scarico. Far defluire l’olio mentre è ancora caldo.
Rimuovere il tappo del serbatoio dell’olio in modo che l’olio si scarichi
meglio e più velocemente.
Svitare il tappo di scarico e attendere che l’olio venga scaricato
completamente nel contenitore predisposto.
Avvitare di nuovo il tappo di scarico, versare la quantità corretta
dell’olio indicato ( Manuale di funzionamento del motore) e
chiudere il tappo del serbatoio dell’olio.
Controllare il livello dell’olio tramite l’astina. Se occorre, aggiungere
l’olio fino a raggiungere il livello corretto.
Ulteriori dettagli sul controllo e l’aggiunta di olio, comprese le informazioni sulla quantità e il
tipo, sono indicate in un manuale a parte fornito dal produttore del motore.
Se si viene a contatto con l’olio esausto, si consiglia di lavare accuratamente le mani con
acqua e sapone.
Smaltire l’olio esausto secondo le norme sulla protezione dell’ambiente. Trasportare l’olio
con le procedure corrette in un contenitore chiuso presso un punto di conferimento degli
oli esausti. Non gettare l’olio esausto tra i rifiuti domestici e non versarlo in fognature,
nell’immondizia o sul terreno.
MANUTENZIONE DEL FILTRO DELL’ARIA
Non far mai funzionare il motore senza il filtro dell’aria. Altrimenti si rischia di usurare rapidamente il
motore.
Eseguire la manutenzione del filtro dell’aria secondo le istruzioni indicate nel manuale fornito
dal produttore del motore.
MANUTENZIONE DELLA CANDELA D’ACCENSIONE
Per ottenere un funzionamento ottimale del motore, occorre che la candela sia installata correttamente
e sia priva di incrostazioni.
Utilizzare sempre soltanto la candela indicata dal produttore del motore!
Se il motore ha funzionato poco prima dell’esecuzione dell’ispezione e della sostituzione, la
candela è molto calda. Occorre fare attenzione ad evitare ustioni.
Scollegare il cavo della candela e togliere la candela con l’apposita chiave.
Controllare visivamente l’aspetto esterno della candela. Se è evidentemente
molto usurata o presenta un isolatore rotto o incrostato, è necessario
sostituirla.
Se la candela è sporca o solo lievemente usurata, deve essere pulita
accuratamente con una spazzola a fili di rame adatta.
Utilizzare un indicatore per impostare lo scarto degli elettrodi ( manuale
di funzionamento del motore).
Dopo la manutenzione o la sostituzione, serrare adeguatamente la candela.
Se la candela non è serrata correttamente, diventerà molto calda e
potrebbe causare gravi danni al motore.
Ispezionare, eseguire la manutenzione e sostituire la candela secondo le istruzioni indicate
nel manuale fornito dal produttore del motore.
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