Příručka pro provoz a údržbu
PÅÃruÄka pro provoz a údržbu - JLG
PÅÃruÄka pro provoz a údržbu - JLG
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
31200384 141<br />
Údržba<br />
Primární vložka vzduchového filtru motoru - Čištění/Výměna<br />
Čištění primárních filtračních<br />
vložek vzduchového filtru<br />
UPOZORNĚNÍ<br />
Firma Caterpillar doporučuje čištění vzduchového filtru<br />
v rámci certifikovaných služeb, které poskytují zástupci<br />
firmy Caterpillar. Při takto <strong>pro</strong>váděném čištění<br />
se používají osvědčené postupy, které zaručují vysokou<br />
kvalitu a odpovídající životnost filtru.<br />
Respektujte následující doporučení, jestliže <strong>pro</strong>vádíte<br />
čištění filtrační vložky vlastními silami.<br />
Ilustrace 214<br />
g00847436<br />
Filtrační vložkou při odstraňování prachu nikdy nepoklepávejte<br />
ani vložku neoklepávejte.<br />
11. Nastartujte motor. Pokud se na přístrojové<br />
desce znovu rozsvítí indikátor (6) zanesení<br />
vzduchového filtru, instalujte zcela novou primární<br />
filtrační vložku. Další informace viz tato příručka<br />
<strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Monitorovací systém”,<br />
odstavec “Monitorovací systém”. Nainstalujte<br />
novouprimárnívložkutakékdyžjevýfukový<br />
kouř stále černý. Současně s výměnou primární<br />
filtrační vložky vzduchového filtru motoru vyměňte<br />
také sekundární filtrační vložku vzduchového filtru<br />
motoru. Viz tato příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>,<br />
“Sekundární filtrační vložka vzduchového filtru<br />
motoru - Výměna”.<br />
12. Zavřete kryt motoru.<br />
Filtrační vložku neperte.<br />
K odstranění prachu z filtrační vložky používejte stlačený<br />
vzduch s nízkým tlakem. Tlak vzduchu nesmí<br />
překročit 207 kPa (30 psi). Nasměrujte vzduch z vnitřní<br />
strany filtrační vložky podél záhybů směrem nahoru<br />
idolů.Počínejte si mimořádně opatrně, aby nedošlo k<br />
poškození záhybů.<br />
Nepoužívejte vzduchové filtry s poškozenými záhyby,<br />
plochými těsněními nebo dosedacími plochami. Nečistoty<br />
vniklé poškozeným filtrem do motoru poškodí<br />
komponenty motoru.<br />
UPOZORNĚNÍ<br />
Nečistěte filtrační vložky vzduchových filtrů oklepáváním<br />
nebo poklepáváním. Mohlo by dojít k poškození<br />
těsnění a dosedacích ploch. Nepoužívejte filtrační<br />
vložky s poškozenými záhyby, plochými těsněními<br />
nebo dosedacími plochami. Přes poškozené filtrační<br />
vložky se mohou do motoru dostávat nečistoty Mohlo<br />
by dojít k poškození motoru.<br />
Před čištěním primární vložku vzduchového filtru<br />
<strong>pro</strong>hlédněte. Prohlédněte vložku vzduchového<br />
filtru, zda nemá poškozená těsnění a dosedací<br />
plochy a <strong>pro</strong>hlédněte také víko. Poškozené vložky<br />
vzduchového filtru vyřaďte do odpadu.<br />
K čištění primárních vložek vzduchového filtru se<br />
všeobecně používají dvě metody:<br />
• Stlačený vzduch<br />
• Vysávání<br />
Stlačený vzduch<br />
Pokudprimárnívložkavzduchovéhofiltrunebyla<br />
čištěna více než dvakrát, lze k jejímu vyčištění<br />
použít stlačený vzduch. Stlačený vzduch neodstraní<br />
usazeniny karbonu a olej. Použijte filtrovaný suchý<br />
vzduch o tlaku maximálně 207kPa(30psi).
Change language