25.09.2015 Views

Příručka pro provoz a údržbu

Příručka pro provoz a údržbu - JLG

Příručka pro provoz a údržbu - JLG

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

1 06 31200384<br />

Oddíl Provoz<br />

Informace o vlečení stroje<br />

Zde nelze uvést všechny možné podmínky a situace.<br />

Na rovném a pevném povrchu stačí minimální<br />

kapacita vlečného stroje, zatímco ve špatných<br />

podmínkách a na svahu je potřebná maximální<br />

kapacita vlečného stroje.<br />

Máte-li nějaké pochybnosti, obraťte se na zástupce<br />

firmy Caterpillar, než přikročíte k odtahování stroje<br />

vyřazeného z <strong>pro</strong>vozu.<br />

Ilustrace 158<br />

Typický vy<strong>pro</strong>šťovací závěs (zadní)<br />

g00952474<br />

K tažení nebo vy<strong>pro</strong>šťování stroje zezadu, připevněte<br />

tažné lano nebo tažnou tyč na vy<strong>pro</strong>šťovací závěs na<br />

zadní straně stroje.<br />

Za normálních okolností má být vlečný stroje<br />

nejméně tak velký jako nepojízdný stroj. Přesvědčte<br />

se, že vlečný stroj má dostatečnou kapacitu brzd,<br />

hmotnost a výkon. Vlečný stroj musí být schopen<br />

plně kontrolovat pohyb vlečeného stroje na svazích,<br />

v celé vzdálenosti a za konkrétních podmínek.<br />

Větší vlečný stroj a pevná tažná tyč budou zapotřebí,<br />

aby se zajistilo dostatečné ovládání a brždění, když<br />

se nepojízdný stroj přemísťuje dolů po svahu.<br />

Na obou strojích musejí být ochranné štíty. Tyto štíty<br />

chrání posádku stroje v případě prasknutí vlečného<br />

lana nebo tyče.<br />

Na vlečeném stroji nesmí být nikdo kromě obsluhy.<br />

Obsluha může být na vlečeném stroji pouze tehdy,<br />

když může ovládat řízení a/nebo brzdy.<br />

Na bezpečném místě má být umístěn pozorovatel,<br />

který sleduje celý <strong>pro</strong>ces odtahování. Pozorovatel<br />

může zastavit vlečení, pokud lano začíná praskat,<br />

nebo pokud se lano začne rozplétat. Zastavte<br />

vlečení, pokud se vlečný stroj pohybuje a vlečený<br />

stroj zůstávánamístě.<br />

Neuvolňujte parkovací brzdu nebo neodstraňujte<br />

klíny zpod kol, než na sebe vlečné lano nebo tažná<br />

tyč převezmou hmotnost stroje vyřazeného z činnosti.<br />

Rychlý pohyb stroje může způsobit přetížení<br />

vlečného lana nebo vlečné tyče. Vlečné lano nebo<br />

tyč pak mohou prasknout. Mnohem efektivnější je<br />

postupný a plynulý pohyb stroje.<br />

Použití teleskopického<br />

manipulátoru jako tažného<br />

stroje<br />

Po z n ám k a: Str o je T H 5 60B ma jí<br />

omezenou vlečnou kapacitu.<br />

Když celková hmotnost stroje, taženého přídavného<br />

zařízení a nákladu přídavného zařízení překračujte<br />

brzdnou kapacitu dostupnou jak <strong>pro</strong> stroj,<br />

tak <strong>pro</strong> tažené přídavné zařízení, může dojít ke<br />

ztrátě kontroly nad strojem. Obsluha si musí ověřit,<br />

že kombinovaná hmotnost nepřekracuje kombinovanou<br />

brzdnou kapacitu. Ztráta ovládání můžemítzanásledekzranění<br />

nebo smrt osob.<br />

Poznámka: Maximální povolená hmotnost přívěsu<br />

se snižuje, pokud je přívěs tažen na nerovném<br />

povrchu. Na takovém povrchu se rovněž snižuje<br />

maximální přípustná rychlost tažení přívěsu.<br />

Tažená přídavná zařízení, která překračují hmotnosti<br />

uvedené v tabulce, musí být vybavena<br />

vhodným typem brzdové soustavy. Brzdová soustava<br />

musí mít vhodnou kapacitu, aby mohla<br />

doplnit brzdnou kapacitu stroje.<br />

Ujistěte se, že technické údaje taženého přídavného<br />

zařízení odpovídají místním předpisůmavyhovují<br />

zamýšlenému použití. Ujistěte se, že to potvrdil<br />

i dodavatel taženého přídavného zařízení.<br />

Pokud je tažené přídavné zařízení vybaveno<br />

dostatečně výkonnými brzdami, nahlédněte do<br />

tabulky 4.<br />

Udržujte minimální úhel vlečného lana. Uhel lana by<br />

neměl převýšit 30 stupňů od přímého směru.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!