Příručka pro provoz a údržbu
25.09.2015 • Views
Share Embed Flag

Příručka pro provoz a údržbu

Příručka pro provoz a údržbu - JLG

Příručka pro provoz a údržbu - JLG

SHOW MORE
SHOW LESS
ePAPER READ
DOWNLOAD ePAPER
csapps.jlg.com

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

START NOW

31200384<br />

Únor 2, 2007<br />

Czech<br />

<strong>Příručka</strong> <strong>pro</strong><br />

<strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong><br />

Teleskopický manipulátor TH560B<br />

S/N TBP00100 &<br />

Příští<br />

Vyhýbat se tyto rucní jít s duchem času počítač vždy.

Důležité informace o bezpečné práci<br />

Většina úrazů anehodvyskytujícíchsepři <strong>pro</strong>vozu stroje, jeho údržbě nebo opravách je způsobena<br />

nedodržováním základních pravidel bezpečné práce nebo bezpečnostních opatření. Úrazu nebo nehodě<br />

se lze často vyhnout i jen tím, že známe potenciální nebezpečnou situaci, při níž by mohlo k úrazu dojít.<br />

Každá osoba musí být vnímavá k možným rizikům. Personál musí být příslušně vyškolený, mít zkušenosti<br />

a musí být patřičně vybavený, aby mohl řádně vykonávat své funkce.<br />

Nesprávná obsluha a ovládání, nesprávně <strong>pro</strong>váděné mazání, nesprávná údržba nebo oprava<br />

tohoto stroje může být nebezpečná a může přivodit vážný nebo smrtelný úraz.<br />

Nemanipulujte se strojem, ne<strong>pro</strong>vádějte žádné mazání, <strong>údržbu</strong> nebo opravu tohoto stroje, pokud<br />

jste se dobře neseznámili s informacemi o obsluze stroje, jeho mazání, údržbě a o opravách a<br />

pokud jim dobře nerozumíte.<br />

Vtétopříručce <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong> a na stroji jsou uvedena důležitá opatření <strong>pro</strong> zajištění bezpečné<br />

práce, a příslušné výstrahy. Při nerespektování těchto výstrah a upozornění můžete utrpět vážný nebo<br />

smrtelný úraz nebo může dojít k vážnému nebo smrtelnému úrazu jiných osob.<br />

Nebezpečí jsou na stroji signalizována "výstražným bezpečnostním symbolem", za kterým následuje<br />

"signální slovo", např. “DANGER” nebo “NEBEZPEČÍ”, “WARNING” nebo “VÝSTRAHA” a “CAUTION ”<br />

nebo “VAROVÁNÍ”. Na příklad výstražný štítek se slovem "VÝSTRAHA" vypadá následovně.<br />

Text těchto výstrah je v české příručce <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong> tištěn tučným písmem a má zarovnaný také<br />

pravý okraj. Význam uvedených symbolů bezpečnosti je následující:<br />

Pozor! Buďte opatrní! Vaše bezpečnost je ohrožena.<br />

Zpráva nebo informace, která se nachází pod výstražným symbolem a nápisem vysvětluje nebezpečné<br />

okolnosti, a to buď slovně, nebo též obrazem.<br />

Na činnosti, které mohou vést k poškození stroje, upozornují na stroji štítky nadepsané “NOTICE” nebo<br />

“UPOZORNĚNÍ”. V české příručce <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong> jsou tyto činnosti uváděny v textech s nadpisem<br />

UPOZORNĚNÍ a text je nad nadpisem a na konci ohraničený čarou a má zarovnaný také pravý okraj.<br />

Firma Caterpillar nemůže předvídat všechny okolnosti, které by mohly nastat a představovat<br />

potenciální nebezpečí. Výstrahy uváděnévtétopříručce a na stroji nejsou <strong>pro</strong>to vyčerpávající a<br />

všeobsažné. Při použití pracovního nástroje, postupu, pracovní metody nebo <strong>pro</strong>vozní techniky,<br />

která není výslovně firmou Caterpillar doporučena, se musíte sami přesvědčit, zda je bezpečná <strong>pro</strong><br />

Vás i <strong>pro</strong> ostatní. Měli byste se rovněž přesvědčit, že nedojde k poškození stroje nebo ke snížení<br />

bezpečnosti Vámi zvoleným postupem obsluhy, mazání, údržby nebo opravy.<br />

Informace, technické údaje či specifikace a ilustrace uvedené v této příručce <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong> vycházejí<br />

z aktuálního stavu známého v době, kdy byla příručka sestavována. Specifikace, utahovací momenty,<br />

tlaky, míry, seřízení, nastavení, ilustrace a jiné informace se mohly kdykoliv změnit. Tyto změny mohou<br />

ovlivnit způsob a postupy péče o stroj. Opatřete si <strong>pro</strong>to úplné a nejnovější informace dříve, než stroj<br />

spustíte a začnete s ním pracovat. U zástupců firmy Phoenix-Zeppelin, která je Vaším dodavatelem strojů<br />

Caterpillar, jsou takové informace vždy k dispozici.<br />

Jsou-li <strong>pro</strong> tento stroj potřebné nějaké náhradní<br />

díly, firma Caterpillar doporučuje použití značkových<br />

náhradních dílů Caterpillar nebo náhradních<br />

dílů s ekvivalentní specifikací, včetně, ale nikoliv<br />

jen výhradně, stejnýchrozměrů, typu, pevnosti a<br />

materiálu.<br />

Nerespektování této výstrahy může mít za následek<br />

předčasné selhání součásti, poškození stroje,<br />

případně vážný nebo i smrtelný úraz.

ÚČINNOST Stránka<br />

Červenec 14, 2006 - A - Vrozený mít za následek k rucní.<br />

Únor 2, 2007 - B - Přidal Zapojení za Tier III žaloba. Revidovaný rubrika 8, 9, 20, 41, 114, 129, 149, 149a, 149b, 150<br />

153, 154<br />

31200384 i

ÚČINNOST Stránka<br />

ii<br />

31200384

31200384 3<br />

Obsah<br />

Obsah<br />

Předmluva ............................................................... 4<br />

Oddíl Bezpečnost práce<br />

Bezpečnostní nálepky ............................................. 6<br />

Doplňkové výstražné nálepky a štítky ................... 21<br />

Obecné informace o nebezpečí ............................ 25<br />

Prevence úrazu rozdrcením a pořezáním ............. 27<br />

Prevence úrazu popálením ................................... 28<br />

Prevence požáru a exploze .................................. 29<br />

Umístění hasicího přístroje ................................... 31<br />

Informace o pneumatikách ................................... 31<br />

Prevence úrazu při bouřce .................................... 31<br />

Před spuštěním motoru ........................................ 32<br />

Spuštění motoru ................................................... 32<br />

Parkování ............................................................ 101<br />

Informace o přepravě stroje ................................ 103<br />

Informace o vlečení stroje ................................... 105<br />

Spouštění motoru (náhradní metody) ................. 108<br />

Údržba<br />

Přístup při údržbě ................................................ 110<br />

Informace o huštění pneumatik ........................... 111<br />

Viskozita maziv a objemy <strong>pro</strong>vozních náplní ....... 113<br />

Servisní informace ............................................... 115<br />

Seznam intervalů a prací pravidelné údržby ........ 116<br />

Oddíl Referenční informace<br />

Referenční materiály ........................................... 171<br />

Oddíl Rejstřík<br />

Rejstřík ................................................................ 174<br />

Před uvedením stroje do činnosti ........................ 33<br />

Ovládání a řizení stroje ......................................... 33<br />

Zastavení motoru .................................................. 34<br />

Pracovní nástroje .................................................. 34<br />

Parkování .............................................................. 35<br />

Spouštění pracovního zařízení na zem při ztrátě<br />

hydraulického výkonu ......................................... 35<br />

Informace o hlučnosti a vibracích ......................... 35<br />

Stanoviště obsluhy ................................................ 36<br />

Ochranné kryty (Ochrana obsluhy) ....................... 36<br />

Oddíl Informace o výrobku<br />

Obecné informace ................................................ 38<br />

Informace o označování výrobků .......................... 41<br />

Oddíl Provoz<br />

Před uvedením do činnosti ................................... 45<br />

Provoz stroje ......................................................... 47<br />

Spuštění motoru ................................................... 99

4 31200384<br />

Předmluva<br />

Předmluva<br />

Informace o příručce<br />

Tato příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong> má být uložena v<br />

kabině obsluhy strojenamístě ktomuurčeném nebo<br />

v kapse na zadní straně opěradla sedačky obsluhy.<br />

<strong>Příručka</strong> obsahuje informace o bezpečné práci,<br />

informace o ovládání a řízení stroje, o jeho přepravě,<br />

a dále informace o mazání a údržbě stroje.<br />

Některé fotografie nebo ilustrace zařazené do této<br />

příručky znázorňují součásti nebo příslušenství a<br />

zařízení stroje, která se mohou lišit od Vašeho stroje.<br />

Pro lepší názornost mohou být v ilustracích uvedeny<br />

některé části stroje bez vík nebo ochranných krytů.<br />

Neustálý vývoj a snaha o zdokonalování výrobku<br />

a jeho konstrukce mohly vést ke změnám, které u<br />

svého stroje zjistíte, i když nejsou uvedeny v této<br />

příručce <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>. Přečtěte si příručku,<br />

<strong>pro</strong>studujte a uchovávejte ji přímo na stroji na<br />

určeném místě.<br />

Budete-li mít jakékoliv otázky týkající se stroje<br />

nebo této příručky, obraťte se na svého zástupce<br />

firmy Caterpillar a vyžádejte si od něho nejnovější<br />

informace.<br />

Bezpečná práce<br />

Kapitola týkající se bezpečné práce obsahuje<br />

základní opatření bezpečné práce. Kromě toho jsou<br />

vtétokapitole uvedeny texty a umístění štítků s<br />

výstražnými symboly a nápisy tak, jak je najdete na<br />

stroji.<br />

Pracovní techniky a postupy uvedené v této publikaci<br />

jsou základními technikami. Dovednosti a techniky<br />

práce se rozvíjejí, jak obsluha poznává stroj a jeho<br />

pracovní možnosti.<br />

Údržba<br />

Kapitola týkající se údržby je návodem k péči o<br />

stroj. V seznamu prací a intervalů pravidelné údržby<br />

(Plán intervalů údržby) jsou uvedeny komponenty<br />

asoučásti, jejichž údržba se má <strong>pro</strong>vádět ve<br />

specifikovaných časových intervalech. Komponenty<br />

asoučásti nezahrnuté do určitého časového intervalu<br />

jsou zařazené do intervalu údržby nazvaného "Podle<br />

potřeby". V seznamu prací a časových intervalů<br />

pravidelné údržby jsou dále uvedena čísla stránek<br />

této příručky, na kterých je krok za krokem popsán<br />

postup práce při předepsané údržbě. Používejte plán<br />

intervalů údržby jako rozvrh nebo "bezpečný zdroj"<br />

<strong>pro</strong> všechny postupy údržby.<br />

Intervaly údržby<br />

Při určování časových intervalů prací údržby nebo<br />

servisních prací se řiďte počítadlem <strong>pro</strong>vozních<br />

hodin. Místo intervalů dle počítadla <strong>pro</strong>vozních hodin<br />

mohou být použity kalendářní intervaly (denně,týdně,<br />

měsíčně, atd.), pokud lze podle nich lépe sestavit<br />

časový rozvrh údržby stroje a přibližně se shodují<br />

s údaji počítadla <strong>pro</strong>vozních hodin. Doporučovaná<br />

práce nebo ošetření stroje se má vždy <strong>pro</strong>vést podle<br />

intervalu, který nastane dříve.<br />

Při mimořádně náročných <strong>pro</strong>vozních podmínkách,<br />

při velké prašnosti nebo vlhkosti bude pravděpodobně<br />

nutné mazat stroj častěji než se uvádí v intervalech<br />

<strong>pro</strong> <strong>údržbu</strong>.<br />

Přečtěte si a zapamatujte základní podmínky<br />

bezpečné práce uvedené v této kapitole, a to ještě<br />

dříve, než uvedete stroj do <strong>pro</strong>vozu nebo než<br />

přistoupíte k jeho mazání, údržbě nebo opravám.<br />

Ovládání a řízení stroje<br />

Provozní kapitola, týkající se ovládání, řízení a<br />

činnosti stroje, je určená nové obsluze, kterou<br />

seznamuje se strojem, ale také zkušené obsluze k<br />

osvěžení již známých informací. Uvedená kapitola<br />

obsahuje informace týkající se přístrojů, vypínačů,<br />

ovladačů stroje a pracovního zařízení, přepravy<br />

stroje avlečení stroje.<br />

Fotografie a další ilustrace vedou obsluhu stroje<br />

správnými postupy při kontrole stroje, při jeho<br />

spouštění, během činnosti stroje a při jeho<br />

zastavování.

31200384 5<br />

Předmluva<br />

Údržba motoru se zárukou<br />

Pro udržení motoru a systémů stroje v řádném<br />

chodu je podstatné, aby se <strong>pro</strong>váděla řádná údržba<br />

a správné opravy. Jako majitel vznětového motoru<br />

určeného <strong>pro</strong> těžký <strong>pro</strong>voz v pracovním stroji<br />

odpovídáte za <strong>pro</strong>vádění požadované údržby tak,<br />

jak je to uvedeno v příručce <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>vozovatele a<br />

vlastníka, v této příručce <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong> a v<br />

servisní příručce.<br />

Je zakázáno, aby kdokoliv, kdo má co do činění<br />

s opravami, servisem, <strong>pro</strong>dejem, leasingem nebo<br />

obchodováním s motory nebo stroji odstraňoval,<br />

pozměňoval nebo vyřazoval z <strong>pro</strong>vozu jakékoliv<br />

zařízení nebo konstrukční prvky mající vztah k<br />

emisím a instalované na motoru nebo v motoru,<br />

na stroji nebo ve stroji, který odpovídá platným<br />

předpisům (40 CFR Part 89). Určité prvky stroje a<br />

motoru jako je výfukový systém, palivový systém,<br />

elektrický systém, systém sání vzduchu do motoru<br />

a chladicí soustava motoru mohou mít přímý vztah<br />

k emisím a nesmí se měnit bez souhlasu získaného<br />

<strong>pro</strong>střednictvím zástupce firmy Caterpillar.<br />

Výkonnost stroje<br />

Přídavná zařízení nebo úpravy a modifikace stroje<br />

mohou vést kpřekročení nosností a schopností<br />

stroje daných jeho konstrukcí, což nepříznivě<br />

ovlivní jeho výkonnostní charakteristiky. Týkalo<br />

by se to především stability a certifikace různých<br />

systémů jako jsou brzdy stroje, systém řízení stroje a<br />

ochranná konstrukce chránící při převrácení (ROPS).<br />

Podrobnější informace Vám poskytne zástupce firmy<br />

Caterpillar.<br />

Stýkat se Žaloba<br />

Nebot'<br />

• Úraz Novinářství a Plod Jistota Dilo<br />

• Obvyklý Držitel Obnovovat<br />

• Dotazy Pokud jde o Plod Žádosti a<br />

Jistota<br />

• Korouhevi a Předpisy Splnění<br />

Žaloba<br />

• Dotazy Pokud jde o Plod Uspravení<br />

Stýkat se'<br />

Product Safety and Reliability Department<br />

JLG Industries, Inc.<br />

1 JLG Drive<br />

McConnellsburg, PA 17233<br />

USA<br />

Zlato Váš Místní JLG Ministerstvo<br />

Inteligentní sít Spojené státy americké'<br />

Bez p latně' 877-JLG-SAFE (877-554-7233)<br />

Vne Spojené státy americké<br />

Telefon' 717-485-5161 or 717-485-6591<br />

E-mail:<br />

ProductSafety@JLG.com

6 31200384<br />

Oddíl Bezpečnost práce<br />

Bezpečnostní nálepky<br />

Oddíl Bezpečnost práce<br />

Bezpečnostní nálepky<br />

Ilustrace 2<br />

g01106084

31200384 7<br />

Oddíl Bezpečnost práce<br />

Bezpečnostní nálepky<br />

Ilustrace 3<br />

g01106128

8 31200384<br />

Oddíl Bezpečnost práce<br />

Bezpečnostní nálepky<br />

Ilustrace 5<br />

g01106170<br />

Ilustrace 6<br />

Tier II<br />

g01106187

1 0 31200384<br />

Oddíl Bezpečnost práce<br />

Bezpečnostní nálepky<br />

Přesvědčte se, že všechny štítky jsou čitelné.<br />

Očistěte nebo vyměňte všechny štítky s nečitelným<br />

textem nebo s nezřetelným obrázkem. Při čištění<br />

štítků použijte hadřík, vodu a mýdlo. Nepoužívejte<br />

k čištění rozpouštědla, benzín nebo jiné agresivní<br />

chemikálie. Rozpouštědla, benzín nebo agresivní<br />

chemikálie mohou rozpustit lepidlo, kterým je štítek<br />

přilepen. Štítek pak odpadne.<br />

Nestůjte pod břemenem (2)<br />

Tento výstražný štítek je umístěný na horní sekci<br />

výložníku na obou jejích stranách.<br />

Poškozené nebo chybějící štítky nahraďte novými.<br />

Pokud je štítek umístěn nasoučásti, která je<br />

vyměňována, připevněte stejný štítek na novou<br />

součást. Jakýkoliv zástupce firmy Caterpillar Vám<br />

dodá nové štítky.<br />

Neuvádějte do činnosti (1)<br />

Tento výstražný štítek je umístěný na panelu na<br />

pravé straně stanoviště obsluhy.<br />

g00930659<br />

g00931194<br />

Při spouštění výložníku dolů nebo při pádubřemene<br />

může dojít k zasažení osob. Nepřibližujte se<br />

<strong>pro</strong>to k výložníku, je-li stroj v činnosti. Nerespektování<br />

příkazu nepřibližovat se k výložníku může<br />

mít za následek vážný nebo smrtelný úraz.<br />

Neuvádějte toto zařízení do pohybu a nepracujte<br />

s ním, dokud jste si nepřečetli pokyny a výstrahy<br />

uvedené v příručce <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong> stroje<br />

nebo si nejste jisti, zda jim dobře rozumíte. Nerespektování<br />

pokynů nebo nedbání výstrah by mohlo<br />

mít za následek vážný nebo i smrtelný úraz. Požádejte<br />

zástupce firmy Caterpillar o náhradní nebo<br />

nejnovější příručky. Odpovídáte za dodržování pokynů<br />

a za správnou péči ostroj.

31200384 11<br />

Oddíl Bezpečnost práce<br />

Bezpečnostní nálepky<br />

Nepřibližujte se (3)<br />

Tento výstražný štítek se nachází na první sekci<br />

výložníku na obou jejích stranách.<br />

Neuvádějte stroj v činnost (4)<br />

Tento výstražný štítek se nachází na přístrojové<br />

desce vpředu v kabině obsluhy.<br />

g00936539<br />

g00930870<br />

Při zasouvání nebo vysouvání sekcí výložníku<br />

vzniká nebezpečí zachycení nebo zasažení osob.<br />

Nepřibližujte se <strong>pro</strong>to k výložníku, je-li stroj v<br />

činnosti. Nerespektování příkazu nepřibližovat se<br />

během činnosti stroje k výložníku může mít za<br />

následek vážný nebo smrtelný úraz.<br />

Nesprávné ovládání nebo nesprávná údržba stroje<br />

může mít za následek vážný nebo smrtelný úraz.<br />

Neuvádějte tento stroj do činnosti nebo nepracujte<br />

na něm, nemáte-li tomu odpovídající školení a<br />

pověření a pokud jste si nepřečetli výstrahy a pokyny<br />

uvedenévpříručce <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong> nebo<br />

jim nerozumíte.<br />

Podrobnější informace viz tato příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a<br />

<strong>údržbu</strong>, “Diagramy nosností”.

1 2 31200384<br />

Oddíl Bezpečnost práce<br />

Bezpečnostní nálepky<br />

Vidle (5)<br />

Tento výstražný štítek je umístěný na panelu na<br />

pravé straně stanoviště obsluhy.<br />

Nesvařujte na ochranné konstrukci<br />

ROPS/FOPS (6)<br />

Tento výstražný štítek se nachází za sedačkou poblíž<br />

zadního okna.<br />

g01059274<br />

g00932470<br />

Boční zatížení vidlí může být příčinou předčasného<br />

poškození vidlí a tudíž příčinou rizika rozmačkání,<br />

které může způsobit vážný nebo smrtelný<br />

úraz. Nikdy nepoužívejte vidle k odtlačování břemene<br />

a každý den kontrolujte, zda u vidlí nedošlo<br />

k viditelnému zkroucení nebo ohnutí. Pokud<br />

je takové zkroucení nebo ohnutí zjištěno, vyměňte<br />

před dalším použitím poškozenou vidli (poškozené<br />

vidle). Podrobné informace o správném použití<br />

vidlí jsou uvedeny v příručce <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>.<br />

V důsledku poškození konstrukce, převrácení,<br />

úpravy, změny nebo nesprávné opravy a tím narušení<br />

ochranné schopnosti konstrukce ROPS může<br />

toto osvědčení pozbýt platnost. Na konstrukci<br />

nic nesvařujte a nevrtejte otvory do konstrukce.<br />

Osvědčení by tím ztratilo platnost. Poraďte se se<br />

zástupcem firmy Caterpillar o omezeních <strong>pro</strong> konstrukci<br />

při respektování podmínek její certifikace.<br />

Tento stroj získal certifikát podle norem uvedených na<br />

štítku. Maximální hmotnost stroje včetně hmotnosti<br />

obsluhy a pracovního zařízení bez břemene nesmí<br />

překročit hmotnost uvedenou na štítku.<br />

Typický příklad výstražného štítku a certifikačního<br />

štítku je uvedený výše.<br />

Podrobnější informace viz tato příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a<br />

<strong>údržbu</strong>, “Ochranné kryty (Ochrana obsluhy)”.

31200384 1 3<br />

Oddíl Bezpečnost práce<br />

Bezpečnostní nálepky<br />

Nebezpečí rozdrcení (7)<br />

Tento výstražný štítek je umístěný na spodní straně<br />

nosníku stabilizačních opěr na obou stranách stroje.<br />

Nepřibližujte se (8)<br />

Tento výstražný štítek se nachází nahoře na<br />

hydraulických válcích stabilizačních opěr na obou<br />

stranách stroje.<br />

g00930659<br />

g00930870<br />

Při zvedání nebo sklápění stabilizačních opěr<br />

vzniká nebezpečí zachycení osob pohybující se<br />

součástí stroje. Zajistěte <strong>pro</strong>to, aby se při zvedání<br />

nebo sklápění stabilizačních opěr nenacházel v<br />

blízkosti stroje žádný personál. Při manipulaci se<br />

stabilizačními opěrami by mohlo dojít k vážnému<br />

nebo smrtelnému úrazu osob v blízkosti stroje.<br />

Při zvedání nebo sklápění stabilizačních opěr<br />

vzniká nebezpečí zachycení osob pohybující se<br />

součástí stroje. Zajistěte <strong>pro</strong>to, aby se při zvedání<br />

nebo sklápění stabilizačních opěr nenacházelv<br />

blízkosti stroje žádný personál. Při manipulacise<br />

stabilizačními opěrami by mohlo dojít k vážnému<br />

nebo smrtelnému úrazu osob v blízkosti stroje.

1 4 31200384<br />

Oddíl Bezpečnost práce<br />

Bezpečnostní nálepky<br />

Bezpečnostní pás (9)<br />

Tento výstražný štítek je umístěný na panelu na<br />

pravé straně stanoviště obsluhy.<br />

Chladicí kapalina motoru (10)<br />

Tento výstražný štítek se nachází na nádrži chladicí<br />

kapaliny v motorovém <strong>pro</strong>storu<br />

g00931188<br />

g00931247<br />

Během činnosti stroje musíte být vždy připoután<br />

bezpečnostním pásem a tak se vyhnout vážnému<br />

nebo smrtelném úrazu v případě nehody nebo převrácení<br />

stroje. Opomenutí připoutat se před uvedením<br />

stroje do činnosti bezpečnostním pásem<br />

může mít za následek vážný nebo i smrtelný úraz.<br />

Podrobnější informace viz tato příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a<br />

<strong>údržbu</strong>, “Bezpečnostní pás”.<br />

Systém s přetlakem! Horká chladicí kapalina může<br />

způsobit opařeniny nebo jiný vážný nebo i smrtelný<br />

úraz. Před sejmutím víčka tlakového uzávěru<br />

chladicí soustavy zastavte motor a vyčkejte,<br />

dokud komponenty chladicí soustavy nevychladnou.<br />

Vypusťte přetlak z chladicí soustavy pomalým<br />

povolením víčka tlakového uzávěru chladící<br />

soustavy. Před údržbou chladicí soustavy se dobřeseznamtespokynyvpříručce<br />

<strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong><br />

stroje.<br />

Vi z t a t o p říručk a pr o pr ov oz a ú dr ž bu,<br />

k de j e uv ed ený sp rá vn ý<br />

postup při snímání víčka tlakového uzávěru chladicí<br />

soustavy.

31200384 1 5<br />

Oddíl Bezpečnost práce<br />

Bezpečnostní nálepky<br />

Pozornanízkémosty(11)<br />

Tento bezpečnostní štítek je umístěn vkabině<br />

obsluhy, na pravé straně okna. Tento štítek je umístěn<br />

pouzenastrojíchurčených <strong>pro</strong> Velkou Británii.<br />

Pozor na elektrická vedení (12)<br />

Tento výstražný štítek je umístěný v kabině obsluhy<br />

na pravém okně.<br />

g00931533<br />

g00936329<br />

Rychloupínací zařízení/pracovní nástroj se při jízdě<br />

po komunikacích nesmí zvednout nad tuto výšku.<br />

Mohlo by dojít k vážnému nebo smrtelnému<br />

úrazu a ke škodě na majetku.<br />

Nebezpečí úrazu elektrickým <strong>pro</strong>udem! Udržujte<br />

stroj a jeho pracovní zařízení v bezpečné vzdálenosti<br />

od elektrických vedení. Dodržujte vzdálenost<br />

3 m (10 stop) plus dvojnásobek délky izolátoru<br />

vedení. Přečtěte si a respektujte pokyny a<br />

výstrahy uvedené v příručce <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong><br />

stroje. Při nerespektování pokynů a výstrah může<br />

dojít k vážnému nebo smrtelnému úrazu.<br />

Před zvednutím výložníku vždy zkontrolujte polohu<br />

elektrických vedení. Pokud zvednete výložník a<br />

nezkontrolujete polohu elektrických vedení, může<br />

dojít k úrazu elektrickým <strong>pro</strong>udem. Více informací<br />

viz příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Před spuštěním<br />

motoru”.

1 6 31200384<br />

Oddíl Bezpečnost práce<br />

Bezpečnostní nálepky<br />

Propojovací startovací kabely (13)<br />

Tento výstražný štítek je umístěný na konzole vedle<br />

akumulátorů.<br />

Éter (14)<br />

Tento výstražný štítek je umístěný na sací straně<br />

vzduchového filtru.<br />

g00931020<br />

g00931562<br />

Nebezpečí exploze! Nesprávné připojení podpůrného<br />

zdroje <strong>pro</strong>pojovacími kabely může způsobit<br />

explozi a následně vážný nebo i smrtelný úraz.<br />

Akumulátory mohou být umístěny v oddělených<br />

<strong>pro</strong>storech. Další informace viz příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz<br />

a <strong>údržbu</strong> stroje.<br />

Podrobnější informace viz tato příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz<br />

a <strong>údržbu</strong>, “Spouštění motoru z podpůrného zdroje<br />

připojeného <strong>pro</strong>pojovacími kabely”.<br />

Nebezpečí exploze! Nepoužívejte éter! Tento stroj<br />

je vybavený ohřívačem plnicího vzduchu motoru.<br />

Při použití éteru může dojít k explozi nebo požáru<br />

a následně k vážnému nebo smrtelnému úrazu.<br />

Přečtěte si a při spouštění motoru respektujte postup<br />

uvedený v příručce <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong> stroje.<br />

Podrobnější informace viz tato příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a<br />

<strong>údržbu</strong>, “Prevence požáru a exploze”.

31200384 1 7<br />

Oddíl Bezpečnost práce<br />

Bezpečnostní nálepky<br />

Nebezpečí rozdrcení (18)<br />

Tento štítek je umístěný na obou stranách<br />

víceúčelové lopaty na jejím vršku.<br />

Pozor při <strong>pro</strong>vozu (20)<br />

Tento štítek je umístěný na levém krytu v zadní části<br />

smetáku.<br />

g00943172<br />

g00984073<br />

V tomto <strong>pro</strong>storu není při činnosti stroje místo <strong>pro</strong><br />

člověka. Mohlo by dojít k vážnému nebo i smrtelnému<br />

úrazu přimáčknutím nebo zhmožděním. Během<br />

činnosti pracovního nástroje zůstaňtevbezpečné<br />

vzdálenosti od stroje.<br />

Nebezpečí rozdrcení (19)<br />

Tento štítek je umístěný na obou stranách násypky.<br />

Neuvádějte toto zařízení do pohybu a nepracujte<br />

s ním, dokud jste si nepřečetli pokyny a výstrahy<br />

uvedené v příručce <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong> stroje<br />

nebo si nejste jisti, zda jim dobře rozumíte. Nerespektování<br />

pokynů nebo nedbání výstrah by mohlo<br />

mít za následek vážný nebo i smrtelný úraz. Požádejte<br />

zástupce firmy Caterpillar o náhradní nebo<br />

nejnovější příručky. Odpovídáte za dodržování pokynů<br />

a za správnou péči ostroj.<br />

Nebezpečí <strong>pro</strong>bodnutí (21)<br />

Tento štítek je umístěný na obou stranách lopaty s<br />

přidržovačem.<br />

g00951560<br />

V tomto <strong>pro</strong>storu není při činnosti stroje místo <strong>pro</strong><br />

člověka. Mohlo by dojít k vážnému nebo i smrtelnému<br />

úrazu přimáčknutím nebo zhmožděním. Během<br />

činnosti pracovního nástroje zůstaňtevbezpečné<br />

vzdálenosti od stroje.<br />

g00951569<br />

Vtomtomístě není při činnosti stroje žádný <strong>pro</strong>stor<br />

<strong>pro</strong> člověka. Mohlo by dojít k vážnému nebo<br />

smrtelnému úrazu <strong>pro</strong>bodnutím. Při činnosti pracovního<br />

nástroje zůstaňte v bezpečné vzdálenosti<br />

od stroje.

1 8 31200384<br />

Oddíl Bezpečnost práce<br />

Bezpečnostní nálepky<br />

Nebezpečí rozdrcení (22)<br />

Tento štítek je umístěný na obou stranách lopaty s<br />

přidržovačem.<br />

Pozor na odletující předměty (23)<br />

Tento štítek je umístěný na obou stranách vrchního<br />

krytu smetáku.<br />

g00943172<br />

g00984064<br />

V tomto <strong>pro</strong>storu není při činnosti stroje místo <strong>pro</strong><br />

člověka. Mohlo by dojít k vážnému nebo i smrtelnému<br />

úrazu přimáčknutím nebo zhmožděním. Během<br />

činnosti pracovního nástroje zůstaňtevbezpečné<br />

vzdálenosti od stroje.<br />

Nepřibližujte se k tomuto pracovnímu nástroji během<br />

jeho činnosti. Přiblížení se k němu by mohlo<br />

vést k vážnému nebo i smrtelnému úrazu. Předměty<br />

odletující od tohoto pracovního nástroje mohou<br />

způsobit vážný nebo smrtelný úraz.

31200384 1 9<br />

Oddíl Bezpečnost práce<br />

Bezpečnostní nálepky<br />

Nebezpečí zachycení (24)<br />

Tento štítek je umístěný na obou stranách závěsu<br />

smetáku.<br />

Nebezpečí rozdrcení (25)<br />

Tento štítek je umístěný na obou stranách vrchního<br />

krytu smetáku.<br />

g00984061<br />

g00943172<br />

V tomto <strong>pro</strong>storu není při činnosti stroje místo <strong>pro</strong><br />

člověka. Mohlo by dojít k vážnému nebo i smrtelnému<br />

úrazu přimáčknutím nebo zhmožděním. Během<br />

činnosti pracovního nástroje zůstaňtevbezpečné<br />

vzdálenosti od stroje.<br />

V tomto <strong>pro</strong>storu není při činnosti stroje místo <strong>pro</strong><br />

člověka. Mohlo by dojít k vážnému nebo i smrtelnému<br />

úrazu přimáčknutím nebo zhmožděním. Během<br />

činnosti pracovního nástroje zůstaňtevbezpečné<br />

vzdálenosti od stroje.

20 31200384<br />

Oddíl Bezpeč nos t p rá ce<br />

Bezpečn os tní nál epk y<br />

Éter (26)<br />

Tier II -<br />

Tento výstražný štítek se nachází na boku víka ventilů.<br />

Ruka (vysoký tlak) (27)<br />

Tier III -<br />

Tento výstražný štítek se nachází na horní části víka<br />

rozdělovacího vedení paliva.<br />

Je-li stroj vybaven ohřívačem plnícího vzduchu<br />

motoru (AIH) <strong>pro</strong> startování za chladného počasí,<br />

nepoužívejte aerosolové typy pomocných<br />

startovacích <strong>pro</strong>středků, například éter. Při použití<br />

takových <strong>pro</strong>středků může dojít k explozi a zranění<br />

osob.<br />

Tier III -<br />

Tento výstražný štítek se nachází na krytu sacího<br />

potrubí.<br />

Při kontaktu s palivem pod vysokým tlakem může<br />

dojít k penetraci paliva a popálení. Při postříkání<br />

palivem pod vysokým tlakem může dojít k požáru.<br />

Při nedodržení pokynů <strong>pro</strong> kontrolu, <strong>údržbu</strong> a<br />

servis může dojít ke zranění osob nebo úmrtí.<br />

Univerzální výstraha (28)<br />

Tier III -<br />

Tento výstražný štítek se nachází na obou<br />

stranách spodní části víka rozvodového<br />

mechanismu.<br />

Nepoužívejte aerosolové typy pomocných<br />

startovacích <strong>pro</strong>středků, například éter. Při použití<br />

takových <strong>pro</strong>středků může dojít k explozi a zranění<br />

osob.<br />

Toto vybavení nepoužívejte ani s ním<br />

nepracujte, dokud si nepřečtete pokyny a<br />

výstrahy obsažené v příručkách <strong>pro</strong><br />

obsluhu a <strong>údržbu</strong> a dokud se s nimi<br />

dostatečně neseznámíte. Při nedodržení<br />

těchto pokynů nebo zanedbání výstrah<br />

může dojít k vážnému zranění nebo úmrtí.

31200384 21<br />

Oddíl Bezpečnost práce<br />

Doplňkové výstražné nálepky a štítky<br />

Doplňkové výstražné nálepky<br />

aštítky<br />

Ta tomto stroji je několik specifických informačních<br />

štítků. Přesné umístění štítků ajejichpopisje<br />

přehledně uveden v této kapitole. Prosím, čtěte<br />

pozorně všechny uvedené informace.<br />

Přesvědčte se, že všechny štítky jsou čitelné.<br />

Očistěte nebo vyměňte všechny štítky s nečitelným<br />

textem nebo s nezřetelným obrázkem. Při čištění<br />

štítků použijte hadřík, vodu a mýdlo. Nepoužívejte<br />

k čištění rozpouštědla, benzín nebo jiné agresivní<br />

chemikálie. Rozpouštědla, benzín nebo agresivní<br />

chemikálie mohou rozpustit lepidlo, kterým je štítek<br />

přilepen. Štítek pak odpadne.<br />

Poškozené nebo chybějící štítky nahraďte novými.<br />

Pokud je štítek umístěn nasoučásti, která je<br />

vyměňována, připevněte stejný štítek na novou<br />

součást. Jakýkoliv zástupce firmy Caterpillar Vám<br />

dodá nové štítky.

31200384 23<br />

Oddíl Bezpečnost práce<br />

Doplňkové výstražné nálepky a štítky<br />

Ilustrace 10<br />

g01106237<br />

Ilustrace 12<br />

g00934458<br />

Vzduchový filtr (1)<br />

Tato nálepka se nachází na víku vzduchového filtru.<br />

Používejte pouze pracovní nástroje schválené<br />

firmou Caterpillar. Více informací viz část “Připojení<br />

přídavných hydraulických okruhů” vpříručce <strong>pro</strong><br />

<strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Pracovní nástroje”.<br />

Tentoštítekjeumístěný na panelu na pravé straně<br />

stanoviště obsluhy.<br />

Ochlazovací <strong>pro</strong>středek (3)<br />

Ilustrace 11<br />

g00931688<br />

Vyčistěte nebo vyměňte vložku vzduchového filtru,<br />

pokud indikátor znečistění filtru ukazuje do červené<br />

oblasti. Více informací viz příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a<br />

<strong>údržbu</strong>, “Primární vložka vzduchového filtru motoru<br />

- Čištění/Výměna” a příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>,<br />

“Sekundární vložka vzduchového filtru motoru -<br />

Výměna”.<br />

Přídavné hydraulické okruhy (2)<br />

Tento štítek je umístěný na levé straně vršku<br />

výložníku.<br />

Nouzový východ (4)<br />

50% Ethylene<br />

Glycol<br />

OAM1010<br />

Znovu naplnit přes toliko 50/50 směsice k etylén<br />

glykolýza a vodní. Odvolat se korektní Návod k<br />

obsluze neboť více informací.<br />

Tatonálepkajeumístěna na zadním okně kabiny.

24 31200384<br />

Oddíl Bezpečnost práce<br />

Doplňkové výstražné nálepky a štítky<br />

Ilustrace 14<br />

g00931915<br />

Ilustrace 16<br />

g00934175<br />

Pokud je hlavní východ zablokován, opusťte stroj<br />

zadním oknem kabiny. Pomocí kroužku na západce<br />

zadního okna vytáhněte pojistný kolík. Tím se zadní<br />

okno odjistí.<br />

Olej v hydraulické soustavě avpřevodovce (5)<br />

Pokud je tak stroj vybaven, nachází se tento štítek<br />

vedle olejoznaku převodového a hydraulického oleje.<br />

Ne<strong>pro</strong>vádějte <strong>údržbu</strong> nebo jiné práce na<br />

klimatizačním systému, dokud jste si nepřečetli<br />

servisní příručku nebo pokud nerozumíte dobře všem<br />

informacím v ní uvedeným.<br />

Tlak v pneumatikách (7)<br />

Tento štítek je umístěný pod ochranným krytem na<br />

levé straně kabiny.<br />

Ilustrace 15<br />

g01059267<br />

Ilustrace 17<br />

g00931919<br />

Hladinu oleje v převodovce a v hydraulické soustavě<br />

kontrolujte při zahřátém oleji. Nedoplňujte olej, pokud<br />

je systém studený. Doplňování oleje za studena<br />

může vést k přeplnění systému. To může způsobit<br />

poškození stroje. Správný postup viz příručka <strong>pro</strong><br />

<strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Hladina oleje v převodovce a v<br />

hydraulické soustavě - Kontrola”.<br />

Klimatizace (6)<br />

Nesprávné huštění pneumatik může způsobit vážný<br />

úraz. Více informací viz příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>,<br />

“Informace o huštění pneumatik”.<br />

Systém zabezpečení stroje (8)<br />

Pokud je tak stroj vybaven, nachází se tento štítek na<br />

levé straně sloupku řízení před spínací skříňkou.<br />

Ustrojů vybavených klimatizací je tato nálepka<br />

umístěna pod ochranným krytem vzadu u dveří.

31200384 25<br />

Oddíl Bezpečnost práce<br />

Obecné informace o nebezpečí<br />

Ilustrace 18<br />

g00951606<br />

Ilustrace 20<br />

g00702020<br />

Tento stroj je vybaven zabezpečovacím systémem.<br />

Před uvedením stroje do <strong>pro</strong>vozu si <strong>pro</strong>studujte<br />

příručku <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>.<br />

Obecné informace o nebezpečí<br />

Noste přilbu, ochranné brýle a další ochranné<br />

pomůcky, jak to vyžaduje povaha vykonávané práce.<br />

Nenoste volný oděv nebo šperky, které by se mohly<br />

zachytit za ovladače nebozajinéčásti stroje a<br />

zařízení.<br />

Přesvědčte se, zda jsou na stroji nasazeny všechny<br />

ochranné kryty a všechna víka a zda jsou bezpečně<br />

upevněny.<br />

Odstraňujezezařízenícizímateriál.Odstraňte<br />

nečistoty, olej, nástroje a další věci z podlahy, z<br />

ochozů azestupaček.<br />

Zajistěte všechny volné předměty, jako jsou nádoby<br />

sobčerstvením, nářadínebojinépředměty, které<br />

nejsou pevnou součástí zařízení nebo stroje.<br />

Seznamte se s ručními signály <strong>pro</strong> dané pracoviště<br />

aslidmi,kteří jsou oprávněni takové signály dávat.<br />

Přijímejte ruční signály pouze od jedné osoby.<br />

Ilustrace 19<br />

g00104545<br />

Upevněte tabulku “NEMANIPULOVAT” nebo<br />

podobnou výstražnou tabulku na spínací skříňku<br />

nebo na ovladače strojeapracovníhozařízení,<br />

než začnete stroj ošetřovat nebo opravovat. Tyto<br />

v ý st ra žn é t abu V lk ám y<br />

dodá zástupce firmy Caterpillar.<br />

Buďte si neustále vědomi šířky svého stroje a<br />

udržujte dostatečnou vzdálenost od plotů a pevných<br />

překážek, když se zařízením pracujete v jejich<br />

blízkosti.<br />

Obeznamte se s umístěním elektrických vedení a<br />

kabelů vysokého napětí uložených v zemi. Jestliže by<br />

se stroj dostal s nimi do styku, může dojít k vážnému<br />

nebo smrtelnému úrazu po zásahu elektrickým<br />

<strong>pro</strong>udem.<br />

Při opravách klimatizace nekuřte. Rovněž nekuřte,<br />

pokud mohlo dojít k úniku plynného chladiva.<br />

Vdechování dýmu, který se uvolňuje z plamene,<br />

který přišel do styku s chladicím médiem klimatizace,<br />

může poškodit zdraví nebo přivodit smrt. Vdechování<br />

plynů z chladicího média klimatizace <strong>pro</strong>šlého hořící<br />

cigaretou může poškodit zdraví nebo přivodit smrt.<br />

Nikdy nenalévejte do skleněných nádob kapaliny<br />

používané k údržbě. Všechny kapaliny uchovávejte<br />

ve vhodných nádobách.<br />

Při likvidaci kapalin postupujte podle platných<br />

předpisů.<br />

Všechny čisticí <strong>pro</strong>středky používejte uvážlivě.<br />

Ohlaste nadřízenému všechny potřebné opravy.<br />

Nedovolujte nepovolaným osobám vystupovat na<br />

zařízení.

26 31200384<br />

Oddíl Bezpečnost práce<br />

Obecné informace o nebezpečí<br />

Pokud není stanoveno jinak, <strong>pro</strong>vádějte <strong>údržbu</strong><br />

zařízení v jeho servisní poloze. Viz tato příručka <strong>pro</strong><br />

<strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, kde je uvedený správný postup při<br />

uvedení zařízení do servisní polohy.<br />

Stlačený vzduch a tlaková voda<br />

Stlačený vzduch a/nebo tlaková voda mohou<br />

způsobit vyfouknutí nečistot a/nebo horké vody.<br />

Může tak dojít k vážnému úrazu.<br />

Při použití stlačeného vzduchu a/nebo tlakové vody<br />

k čištění si oblecte ochranný oděv, ochrannou obuv<br />

achraňte si oči. Ochranu očí zabezpečí ochranné<br />

brýle nebo ochranný štítek na obličej.<br />

Ilustrace 21<br />

g00687600<br />

Maximální tlak vzduchu používaného k čištění musí<br />

být nižší než 205 kPa (30 psi). Maximální tlak vody<br />

používané k čištění musí být nižší než 275 kPa<br />

(40 psi).<br />

Tlak uzavřený v systémech<br />

V hydraulickém obvodu se může udržet tlak.<br />

Při uvolnění tlaku může dojít k náhlému pohybu<br />

stroje nebo pracovního zařízení. Při odpojování<br />

hydraulického vedení nebo při rozpojování šroubení<br />

si <strong>pro</strong>to počínejte opatrně. Při uvolnění tlaku oleje<br />

může dojít ke švihnutí hadice. Olej také může<br />

vystříknout. Vniknutí tlakové kapaliny pokožkou do<br />

těla může způsobit vážný nebo smrtelný úraz.<br />

Nebezpečí při úniku tlakových<br />

kapalin<br />

Vhydraulickém obvodu se může tlak udržet i dlouho<br />

po vypnutí motoru. Účinkem tlaku uzavřeného v<br />

systému může dojít k vystříknutí hydraulického<br />

oleje nebo k vystřelení zátek nebo odmrštění jiných<br />

součástí potrubí.<br />

Nedemontujte žádné hydraulické komponenty nebo<br />

součásti, dokud není tlak z hydraulického systému<br />

vypuštěný. Dokud není tlak zcela vypuštěný, může<br />

dojít k vážnému úrazu. Správný postup při vypouštění<br />

tlaku z hydraulického systému je uvedený v servisní<br />

příručce.<br />

Při kontroletěsnosti vždy používejte karton nebo<br />

lepenku. Kapalina unikající pod tlakem může<br />

vniknout do lidské tkáně. Může tak způsobit vážný<br />

nebo smrtelný úraz. Únik tlakové kapaliny otvorem<br />

o velikosti třeba jen špendlíkové hlavičky může<br />

způsobit vážný úraz. Dojde-li ke vstřiku kapaliny do<br />

pokožky, ihned vyhledejte lékařské ošetření. Obraťte<br />

se na lékaře, který umí <strong>pro</strong>vést zákrok při tomto<br />

úrazu.<br />

Zachycení vytékajících kapalin<br />

Když <strong>pro</strong>vádíte kontrolu, <strong>údržbu</strong>, testování,<br />

seřizování a opravy zařízení, musíte dbát, aby při<br />

těchto činnostech nedošlo k úniku kapalin. Než<br />

otevřete jakýkoliv systém obsahující kapalinu nebo<br />

než začnete s demontáží takového dílu, připravte si<br />

vhodné nádoby k zachycení kapalin.<br />

Viz Zvláštní publikace, NENG2500, “Přehled nástrojů<br />

a výrobků <strong>pro</strong> dílny”, kde jsou uvedeny:<br />

• Nástroje a <strong>pro</strong>středky, které jsou vhodné <strong>pro</strong><br />

zachycení kapalin<br />

• Nástroje a <strong>pro</strong>středky, které jsou vhodné <strong>pro</strong><br />

uchovávání kapalin<br />

Při likvidaci vypuštěných kapalin postupujte podle<br />

předpisů platných <strong>pro</strong> likvidaci odpadů.

31200384 27<br />

Oddíl Bezpečnost práce<br />

Prevence úrazu rozdrcením a pořezáním<br />

Odpady likvidujte náležitým<br />

způsobem<br />

Ilustrace 23<br />

g00706404<br />

Nesprávná likvidace odpadů může ohrozit životní<br />

<strong>pro</strong>středí. Potenciálně škodlivé <strong>pro</strong>vozní kapaliny se<br />

musí likvidovat v souladu s platnými předpisy.<br />

Při vypouštění kapalných <strong>pro</strong>vozních náplní vždy<br />

používejte vodotěsné nádoby. Odpady nevylévejte<br />

na zem, do kanalizace nebo do jakéhokoliv vodního<br />

zdroje.<br />

Prevence úrazu rozdrcením a<br />

pořezáním<br />

Řádně zařízení podepřete, než začnete <strong>pro</strong>vádět<br />

jakékoli práce nebo <strong>údržbu</strong> pod tímto zařízením.<br />

Při podpírání se nespoléhejte na hydraulické válce.<br />

Zařízení může spadnout, když dojde k posunu<br />

ovladače nebo k prasknutí hydraulického vedení.<br />

Nepracujte pod kabinou stroje, pokud není kabina<br />

řádně podepřena.<br />

Pokud nedostanete jiné pokyny, nikdy se<br />

nepokoušejte <strong>pro</strong>vádět seřízení, když se stroj<br />

pohybuje nebo když běží motor.

28 31200384<br />

Oddíl Bezpečnost práce<br />

Prevence úrazu popálením<br />

Nikdy nespouštějte motor přemostěním svorek cívky<br />

spouštěče. Mohlo by dojít k nečekanému pohybu<br />

stroje.<br />

V místech spojů ovládání stroje se volný <strong>pro</strong>stor v<br />

těchto oblastech bude měnit v závislosti na pohybu<br />

zařízení nebo stroje. Zdržujte se mimo oblasti, ve<br />

kterých může dojít k náhlé změně ve volném <strong>pro</strong>storu<br />

související s pohybem stroje nebo pohybem zařízení.<br />

Dodržujte bezpečný odstup od všech otáčejících se<br />

a pohybujících se částí.<br />

Je-li nutné odstranit ochranné kryty, aby se mohla<br />

<strong>pro</strong>vést údržba, vždy nainstalujte kryty nazpátek po<br />

<strong>pro</strong>vedení údržby.<br />

Dodržujte odstup předmětů od lopatek ventilátoru.<br />

Lopatka ventilátoru odhodí nebo pořeže předměty.<br />

Nepoužívejte zkroucená nebo roztřepená ocelová<br />

lana. Při manipulaci s ocelovými lany noste rukavice.<br />

Při udeření do pojistných čepů silou může dojít k<br />

jejich vymrštění a poranění osob v okolí. Dbejte na<br />

to, aby se v blízkosti nenacházely žádné osoby.<br />

Než udeřite do pojistného čepu, dbejte na to, aby<br />

nebyl nikdo v pracovní oblasti stroje. Poranění očí<br />

se vyhnete tím, že si nasadíte ochranné brýle, když<br />

budete vyrážet pojistný čep.<br />

Úlomkyajinénečistoty mohou odlétnout od<br />

předmětu, když do něj udeříte. Ujistěte se, že<br />

odlétající předměty nemohou nikoho zranit, než<br />

udeříte do jakéhokoli předmětu.<br />

Prevence úrazu popálením<br />

Nedotýkejte se žádné části běžícího motoru.<br />

Před jakoukoliv údržbou motoru nechejte motor<br />

vychladnout. Vypusťte přetlak ze vzduchového<br />

systému, ze systému s tlakovým olejem, z mazacího<br />

systému, z palivového systému a také z chladicí<br />

soustavy, a to vždy dříve, než začnete rozpojovat<br />

vedení, šroubení nebo související součásti těchto<br />

systémů.<br />

Jakýkoliv styk s horkou chladicí kapalinou nebo parou<br />

může způsobit vážné opařeniny nebo popáleniny.<br />

Před vypouštěním chladicí soustavy nechejte<br />

komponenty této soustavy vychladnout.<br />

Kontrolujte hladinu chladicí kapaliny pouze když<br />

motor stojí.<br />

Před snímáním víčka tlakového uzávěru plnicího<br />

otvoru chladiče motorusepřesvědčte, zda je víčko<br />

chladné. Víčko musí dostatečně vychladnout tak, aby<br />

je bylo možné sejmout holou rukou. Snímejte víčko<br />

tlakového uzávěru chladiče zvolna, aby se mohl<br />

uvolnit přetlak.<br />

Přísady do chladicí soustavy obsahují alkálie.<br />

Alkáliemohouzpůsobit zdravotní potíže. Vyvarujte<br />

se potřísnění pokožky chladicí kapalinou, vniknutí<br />

chladicí kapaliny do očí nebo požití této kapaliny.<br />

Oleje<br />

Horký olej a horké součásti mohou popálit a tím<br />

přivodit úraz. Vyvarujte se zasažení pokožky horkým<br />

olejem. Předcházejte také styku horkých součástek<br />

s pokožkou.<br />

Víčko uzávěru plnicího otvoru hydraulické nádrže<br />

snímejte jen při zastavení motoru. Víčko uzávěru<br />

plnicího otvoru musí být dostatečně chladné, aby<br />

je bylo možné sejmout holou rukou. Při snímání<br />

víčka plnicího otvoru hydraulické nádrže dodržujte<br />

standardní postupy uvedené v této příručce <strong>pro</strong><br />

<strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>.<br />

Akumulátory<br />

Elektrolyt je kyselina. Při styku s pokožkou nebo<br />

vniknutí do oka může způsobit vážný úraz. Zabraňte<br />

styku elektrolytu s pokožkou nebo potřísnění očí<br />

elektrolytem. Při údržbě akumulátorů nebo při práci<br />

s akumulátory si vždy nasaďte ochranné brýle.<br />

Umyjte si ruce, jestliže přišly do styku s akumulátory<br />

nebo svorkami a konektory. Doporučuje se používat<br />

ochranné rukavice. Elektrolyt je kyselina.<br />

Chladicí kapalina<br />

Chladicí kapalina motoru je při <strong>pro</strong>vozní teplotě<br />

motoru horká. Chladicí kapalina je také pod tlakem.<br />

Chladič motoru a celé vedení k topným tělesům nebo<br />

k motoru obsahuje horkou chladicí kapalinu.

31200384 29<br />

Oddíl Bezpečnost práce<br />

Prevence požáru a exploze<br />

Prevence požáru a exploze<br />

Prach, který se tvoří během oprav nekovových<br />

kapot nebo nekovových nárazníků, může být hořlavý<br />

a/nebo explozivní. Opravujte tyto součásti v dobře<br />

větraném <strong>pro</strong>storu daleko od otevřeného ohně nebo<br />

od zdroje jiskření.<br />

Zkontrolujte všechna vedení a hadice, zda nejsou<br />

poškozeny nebo zda se nezhoršil jejich stav.<br />

Hadice musí být správně vedeny. Vedení a hadice<br />

musí mít náležitou podpěru a bezpečné spony.<br />

Všechna spojení utáhněte doporučeným utahovacím<br />

momentem. Úniky kapalin mohou způsobit požár.<br />

Ilustrace 24<br />

g00704000<br />

Všechna paliva, většina maziv a některé chladicí<br />

směsi jsou hořlavé.<br />

Hořlavé kapaliny unikající netěsnostmi nebo rozlité<br />

na horké povrchy nebo na elektrické součástky<br />

se mohou vznítit. Požár může způsobit úraz nebo<br />

poškodit majetek.<br />

Odstraňte ze stroje všechny hořlavé materiály jako je<br />

rozlité palivo, rozlitý olej a další nečistoty. Nedovolte,<br />

aby se hořlavé materiály nahromadily na stroji.<br />

Paliva a maziva ukládejte v patřičně označených<br />

nádobách mimo dosah nepovolaných osob. Hadry od<br />

oleje a veškeré další hořlavé materiály ukládejte do<br />

ochranných nádob. Nekuřte v <strong>pro</strong>storách, ve kterých<br />

se skladují hořlavé materiály.<br />

Nepracujte se strojem v blízkosti jakéhokoliv<br />

plamene.<br />

Ilustrace 25<br />

g00704059<br />

Při čerpání paliva si počínejte opatrně. Při doplňování<br />

paliva do stroje nekuřte. Nečerpejte palivo do stroje<br />

v blízkosti otevřeného ohně nebo zdroje jiskření.<br />

Vždy motor před čerpáním paliva vypněte. Palivovou<br />

nádrž plňte venku.<br />

Kryty na výfuku (jsou-li součástí vybavení stroje)<br />

chrání horké součásti výfuku před postřikem olejem<br />

nebo palivem v případě, že dojde k prasknutí<br />

vedení, hadice nebo těsnění. Kryty musí být správně<br />

nasazeny.<br />

Nesvařujte na vedeních nebo na nádržích, které<br />

obsahují hořlavé kapaliny. Neřežte plamenem vedení<br />

nebo nádrže, které obsahují hořlavé kapaliny. Před<br />

svařováním nebo řezáním plamenem taková vedení<br />

a takové nádrže pečlivě vyčistěte nehořlavými<br />

rozpouštědly.<br />

Všechna elektrická vedení denně kontrolujte. Před<br />

uvedením stroje do činnosti všechny uvolněné nebo<br />

odřené vodiče opravte. Očistěte a dotáhněte všechny<br />

elektrické spoje.

30 31200384<br />

Oddíl Bezpečnost práce<br />

Prevence požáru a exploze<br />

Vedení, trubky a hadice<br />

Vysokotlaká vedení neohýbejte. Do vysokotlakých<br />

vedení nebouchejte. Neinstalujte žádná vedení, která<br />

jsou ohnutá nebo poškozená.<br />

Ilustrace 26<br />

g00704135<br />

Plyny z akumulátoru mohou explodovat. Nepřibližujte<br />

se s otevřeným ohněm nebozdrojemjiskření k horní<br />

části akumulátoru. Nekuřte v místech, kde se nabíjejí<br />

akumulátory.<br />

Nikdy nekontrolujte nabití akumulátoru přemostěním<br />

pólů akumulátoru kovovým předmětem. Použijte<br />

voltmetr nebo hydrometr.<br />

Nesprávné připojení <strong>pro</strong>pojovacích kabelů při<br />

spouštění motoru může způsobit explozi a následně<br />

úraz. Řiďte se odpovídajícími pokyny uvedeným v<br />

<strong>pro</strong>vozní kapitole této příručky <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>.<br />

Nenabíjejte zamrzlý akumulátor. Mohlo by dojít k<br />

explozi.<br />

Hasicí přístroj<br />

Dbejte, aby byl hasicí přístroj vždy po ruce. Seznamte<br />

se s jeho obsluhou. Pravidelně jej kontrolujte a<br />

zabezpečte jeho pravidelný servis. Řiďte se pokyny<br />

na štítku s návodem k obsluze.<br />

Uvolněná nebo poškozená vedení opravte. Při jejich<br />

netěsnosti může dojít k požáru. Obraťte se na svého<br />

zástupce firmy Caterpillar, který vám zodpoví dotazy<br />

týkající se oprav a náhradních dílů.<br />

Vedení, trubky a hadice pečlivě kontrolujte. Kontrolu<br />

těsnosti ne<strong>pro</strong>vádějte holýma rukama. Použijte<br />

karton nebo lepenku. Všechna spojení utahujte<br />

předepsaným utahovacím momentem.<br />

Vyměňte součásti, zjistíte-li některou z následujících<br />

okolností:<br />

• Šroubení jsou poškozená nebo netěsní.<br />

• Vnější opláštění hadic jsou odřená nebo pořezaná.<br />

• Výztužné drátky jsou obnažené.é<br />

• Vnější opláštění jsou někde vydutá.é<br />

• Pružná část hadic je zauzlená.<br />

• Vnější pancéřování je poškozené.<br />

• Šroubení jsou posunutá.<br />

Dbejte na to, aby všechny spony, ochranné kryty a<br />

tepelné štíty byly správně namontovány. Při <strong>pro</strong>vozu<br />

stroje se tak předchází vibracím, tření o další díly a<br />

nadměrnému oteplení.

31200384 31<br />

Oddíl Bezpečnost práce<br />

Umístění hasicího přístroje<br />

Umístění hasicího přístroje<br />

Dbejte na to, aby se na stroji nacházel hasicí přístroj.<br />

Ujistěte se, že víte jak s hasicím přístrojem zacházet.<br />

Hasicí přístroj pravidelně <strong>pro</strong>hlédnětea<strong>pro</strong>veďte<br />

jeho <strong>údržbu</strong>. Řiďte se pokyny na štítku s návodem k<br />

obsluze.<br />

Doporučuje se umístit hasicí přístroj na plošinu,<br />

na kterou je připevněna sedačka, a to napravo od<br />

obsluhy stroje.<br />

Pokudbudetehasicípřístroj upevňovat na konstrukci<br />

ROPS, připásejte ho popruhem k některému z ramen<br />

konstrukce. Je-li hmotnost hasicího přístroje větší<br />

než 4,5 kg (10 liber), zavěste hasicí přístroj na<br />

jednu vzpěru co možno nejníže. V žádném případě<br />

nezavěšujte hasicípřístroj v horní třetině vzpěry<br />

konstrukce.<br />

Poznámka: Ne<strong>pro</strong>vádějte svářečské práce na<br />

konstrukci ROPS za účelem připevnění hasicího<br />

přístroje. Také do konstrukce ROPS nevrtejte otvory<br />

<strong>pro</strong> připevnění hasicího přístroje.<br />

Informace o pneumatikách<br />

K explozi nahuštěných pneumatik může dojít<br />

vznícením plynů vdůsledku vysoké teploty uvnitř<br />

pneumatiky. Exploze může být způsobena teplem<br />

ze svařování, zahříváním dílů ráfku, vnějším ohněm<br />

nebo intenzivním brzděním.<br />

Exploze pneumatiky má mnohem závažnější<br />

důsledky než vyfouknutí pneumatiky. Exploze může<br />

vymrštit pneumatiku a díly ráfku a nápravy až do<br />

vzdálenosti 500 m (1500 stop) od stroje nebo ještě<br />

dál. Mohutnost exploze a odmrštěné úlomky mohou<br />

způsobit poškození majetku a vážný nebo smrtelný<br />

úraz osob.<br />

Ilustrace 27<br />

(A) Nejméně 15 m (50 stop)<br />

(B) Nejméně 500m(1500 stop)<br />

Nepřibližujte se k horké pneumatice. Udržujte<br />

minimální odstup podle ilustrace. Zůstaňte vně<br />

plochy vystínované v ilustraci 27.<br />

g00847810<br />

Aby nedošlo k přehuštění, musí se k huštění používat<br />

správné vybavení a k používání tohoto vybavení je<br />

potřebné patřičné školení. Nesprávné zařízení nebo<br />

jeho nesprávné používání může způsobit prasknutí<br />

pneumatiky nebo poruchu ráfku.<br />

Při huštění pneumatiky stůjte za běhounem a<br />

používejte samosvornou upínací objímku na ventilek.<br />

Údržba pneumatiky a ráfků může být nebezpečná.<br />

Tuto <strong>údržbu</strong> mají<strong>pro</strong>vádět jen vyškolené osoby s<br />

použitím správných nástrojů apostupů. Pokud se<br />

při údržbě pneumatik a ráfků nepoužívají správné<br />

postupy, mohou se tyto sestavy roztrhnout explozivní<br />

silou. Tato síla může způsobit vážný nebo i smrtelný<br />

úraz. Pečlivě dodržujte konkrétní pokyny Vašeho<br />

dodavatele pneumatik.<br />

Prevence úrazu při bouřce<br />

Pokud je v blízkosti stroje bouřka, obsluha stroje by<br />

nikdy neměla dělat následující:<br />

• Nastupovat do stroje<br />

• Vystupovat ze stroje<br />

Jste-li během bouřkyvkabině obsluhy, zůstaňte tam.<br />

Nacházíte-li se při bouřce na zemi, nezdržujte se v<br />

blízkosti stroje.

32 31200384<br />

Oddíl Bezpečnost práce<br />

Před spuštěním motoru<br />

Před spuštěním motoru<br />

Personál obsluhy stroje musí být správně vyškolen a<br />

musí být schopen zvládat všechny aspekty <strong>pro</strong>vozu<br />

stroje. Předpisy některých států vyžadují, aby<br />

obsluha obdrželaamělausebeprůkaz strojníka<br />

nebo osvědčení o oprávnění pracovat se strojem.<br />

Se strojem se musíte dobře seznámit a porozumět<br />

jeho možnostem. Než začnete se strojem pracovat,<br />

musíte se seznámit s pracovní plochou nebo<br />

staveništěm. Podle potřeby si <strong>pro</strong>jděte si staveniště a<br />

všímejte si následujících okolností.<br />

• Zkontrolujte světlou výšku pracoviště <strong>pro</strong> Váš stroj.<br />

Zkontrolujte si volný <strong>pro</strong>stor jak ve vertikálním, tak<br />

v horizontálním směru.<br />

• Zkontrolujte, zda se na pracovišti nevyskytují<br />

výškové překážky bránící pohybu stroje.<br />

• Zkontrolujte umístění drátů elektrického vedení.<br />

Udržujte stroj a jeho pracovní zařízení ve<br />

vz dá le nos inejméně t 3 m ( 10s top) od el ek tr ic ké ho<br />

vedení.<br />

• Zkontrolujte, zda pracovištěm stroje ne<strong>pro</strong>cházejí<br />

vedení páry. Zkontrolujte, zda pracovištěm<br />

ne<strong>pro</strong>cházejí vedení stlačeného vzduchu.<br />

• Zjistěte si možné změny povrchu pracovní plochy,<br />

které by mohly ovlivnit stabilitu stroje. Zkontrolujte,<br />

zdanapracovní ploše nejsou zasypané příkopy.<br />

Zkontrolujte, zda se pod pracovní plochou<br />

nenacházejí zchátralé střechy suterénů a tunelů.<br />

Zkontrolujte stav bezpečnostního pásu a jeho<br />

montážních prvků. Všechny opotřebované nebo<br />

poškozené součásti vyměňte. Bez ohledu na<br />

stav bezpečnostního pásu jej vyměňujte po třech<br />

letech používání. Nepoužívejte <strong>pro</strong>dloužení u<br />

samonavíjecího bezpečnostního pásu.<br />

Přesvědčte se, zda jsou všechny ochranné štíty a<br />

kryty upevněny ke stroji.<br />

Seřiďte sedačku tak, aby bylo možné plně sešlápnout<br />

pedály i při pohodlném opření se zády do opěradla<br />

sedačky.<br />

Přesvědčte se, zda je stroj vybavený systémem<br />

osvětlení, který odpovídá podmínkám <strong>pro</strong>váděné<br />

práce. Zkontrolujte, zda všechna světla stroje<br />

správně fungují.<br />

Přesvědčte se o správné funkci signální houkačky,<br />

houkačky výstražného signálu při couvání a všech<br />

dalších výstražných zařízení.<br />

Odstraňte všechny překážky z dráhy stroje.<br />

Než spouštěním motoru nebo před uvedením stroje<br />

do pohybu se přesvědčte, že pod strojem, kolem<br />

něho nebo na stroji nikdo nepracuje. Přesvědčte<br />

se, že v okolí stroje není žádný personál. Zapněte<br />

bezpečnostní pás.<br />

Spuštění motoru<br />

• Zjistěte, kudy vedou kanály a servisní potrubí.<br />

Přesvědčte se, že pracovní plocha poskytne<br />

stejnoměrnou oporu všem pneumatikám při zvedání<br />

nákladu nebo při vysunování výložníku. Také<br />

se ujistěte, že povrch pracovní plochy poskytne<br />

stabilizačním opěrám při zvedání břemene nebo při<br />

vysunování výložníku stejnou oporu.<br />

Přesvědčte se, zda jsou diagramy nosností a štítky<br />

s pokyny na svých místech a zda jsou dobře čitelné.<br />

Neuvádějte stroj do činnosti, pokud dobře nerozumíte<br />

používání diagramů nosností.<br />

Ustrojů vybavených kabinou zajistěte dveře v<br />

zavřené poloze. Okna zajistěte buď votevřené nebo<br />

vzavřené poloze. Přesvědčte se, že jsou všechna<br />

okna čistá a nebrání dobrému výhledu.<br />

Ilustrace 28<br />

g00100846<br />

Před údržbou nebo opravou stroje upevněte na<br />

spínací skříňku nebo na ovladače strojezvláštní<br />

vý s tr až nou tab ul ku , “N ES PO UŠ TĚT”<br />

nebo obdobnou výstražnou tabulku. Tuto výstražnou<br />

tabulku Vám na požádání dodá zástupce firmy<br />

Caterpillar.

31200384 33<br />

Oddíl Bezpečnost práce<br />

Před uvedením stroje do činnosti<br />

Nespouštějte motor, je-li ke spínací skříňce nebo k<br />

ovladačům strojepřipevněna výstražná tabulka. Také<br />

nepohybujte žádnými ovladači stroje.<br />

Přesvědčte se, zda je řadicí páka směru pojezdu v<br />

poloze NEUTRÁL (N). Motor se nedá spustit, pokud<br />

je uvedená řadicí páka v jiné poloze než v poloze<br />

NEUTRÁL.<br />

Přesvědčte se, zda je parkovací brzda zabrzděna.<br />

Výfukové plyny vznětového motoru obsahují zplodiny,<br />

které škodí zdraví. Motor nechejte běžet vždy jen<br />

v dobře větraném <strong>pro</strong>storu. Spouštíte-li motor v<br />

uzavřeném <strong>pro</strong>storu, odvádějte výfukové zplodiny<br />

motoru ven.<br />

Spouštějte motorjenkdyžjstesprávně usazeni<br />

na sedačce na stanovišti <strong>pro</strong> obsluhu stroje.<br />

Nespouštějte motor přemostěním svorek<br />

akumulátorů nebo přemostěním akumulátorů. Mohlo<br />

by přitom dojít k obejití systém neutrál-start motoru<br />

a mohlo by tak dojít k pohybu stroje i v případě, že<br />

zůstal zařazený rychlostní stupeň.<br />

Před uvedením stroje do<br />

činnosti<br />

Vykažte všechny pracovníky ze stroje a z pracovní<br />

plochy.<br />

Odstraňte z dráhy stroje všechny překážky. Dejte<br />

pozor na nebezpečné objekty, jako dráty, příkopy, atd.<br />

Přesvědčte se, že všechna okna jsou čistá. Zajistěte<br />

dveře buďto v otevřené nebo v uzavřené poloze.<br />

Zajistěte okna buďto v otevřené nebo v uzavřené<br />

poloze.<br />

Přesvědčte se, že všechna zrcátka (pokud je jimi<br />

stroj vybaven) jsou čistá. Nastavte si zrcátka tak,<br />

abyste měli dobrý výhled v bez<strong>pro</strong>středním okolí<br />

stroje. Všechna zrcátka by měla být nastavena tak,<br />

aby obsluha stroje usazená na sedačce měla co<br />

nejlepší výhled.<br />

Dbejte na to, aby klakson,výstražný signál při couvání<br />

(pokud je součástí výbavy stroje) a ostatní varovná<br />

zařízení řádně fungovala.<br />

Připoutejte se bezpečnostním pásem.<br />

Přesvědčte se, že tabulky se zatížením a štítky s<br />

pokyny jsou umístěny na patřičném místě ažejsou<br />

dobře čitelné.<br />

Ovládání a řizení stroje<br />

Rozsah <strong>pro</strong>vozních teplot stroje<br />

Standardní konfigurace stroje je určena k činnosti<br />

při okolních teplotách pohybujících se v rozsahu od<br />

−40 °C (-40 °F) do 50 °C (122 °F). Dodávají se také<br />

zvláštní konfigurace stroje <strong>pro</strong> odlišné okolní teploty.<br />

Potřebujete-li stroj této konfigurace, poraďte se se<br />

zástupcem firmy Caterpillar, který Vám poskytne<br />

podrobnější informace.<br />

Ovládání stroje<br />

Během pomalé jízdy stroje po volné ploše zkontrolujte<br />

správnost funkce řízení a brzd stroje. Řízení a<br />

brzdy kontrolujte, když je výložník zcela zasunutý a<br />

pracovní nástroj se nachází v poloze těsně nad zemí.<br />

Když je stroj v klidu, zkontrolujte správnou činnost<br />

ostatních ovladačů stroje. Nezvedejte výložník,<br />

není-li rám stroje ve vodorovné poloze. Výložník se<br />

smí vysunovat jen tehdy, je-li rám stroje ve vodorovné<br />

poloze. Výložník několikrát vysuňte a zasuňte, aby<br />

se zahřál hydraulický olej.<br />

Pojezd stroje<br />

Pracujte se strojem jen když sedíte na sedačce<br />

obsluhy. Během činnosti stroje musíte mít zapnutý<br />

bezpečnostní pás. Manipulujte s ovladači jenza<br />

chodu motoru.<br />

Při jízdě po komunikacích používejte pouze režim<br />

řízení dvou kol.<br />

Před uvedením stroje do pohybu se přesvědčte, že<br />

mezi strojem a pracovním nástrojem nikdo nestojí. Při<br />

změně směru pojezdu dopředu/dozadu si počínejte<br />

opatrně. Počínejte si opatrně také při manipulacích s<br />

výložníkem. Počínejte si opatrně rovněž při nabírání<br />

nákladu/břemen a při odkládání nákladu/břemen.<br />

Pojíždějte směrem nejlepšího výhledu. Při pojíždění<br />

musí být výložník zcela zasunutý. Při pojíždění mějte<br />

výložník spuštěný co nejníže dolů. Podle daných<br />

podmínek ale zachovávejte dostatečnou světlou<br />

výšku břemene nad zemí. Při pojíždění nesmí být<br />

břemeno nikdy zvednuto výše než do přepravní<br />

polohy. Vyhýbejte se takovým terénním podmínkám,<br />

při nichž by mohlo dojít k převrácení stroje. Vyhýbejte<br />

se jakýmkoliv podmínkám, při kterých by mohlo dojít<br />

kpřevrácení stroje. K převrácení stroje by mohlo dojít<br />

při pohybu stroje na následujících překážkách: úbočí,<br />

kopce a svahy. Je-li stroj vybavený stabilizačními<br />

opěrami,musíbýttytoopěry během pojezdu stroje<br />

zcela zvednuté.

34 31200384<br />

Oddíl Bezpečnost práce<br />

Zastavení motoru<br />

Nosnosti<br />

Udržujte si kontrolu nad strojem. Nepřetěžujte stroj<br />

nad jeho možnosti. Ujistěte se, že používáte správný<br />

diagram nosností. Břemena nesmí být příčinou<br />

překročení mezní hmotnosti stroje a nesmí změnit<br />

polohu těžiště stroje mimo přípustné meze. Nosnost<br />

stroje se snižuje při pohybování s nákladem směrem<br />

od stroje.<br />

Poznámka: PokudjenastrojiinstalovánUpínací<br />

adaptér 180-6137 <strong>pro</strong> pracovní nástroj upnutý do<br />

rychloupínacího zařízení, snižte hodnotu nosnosti<br />

stroje o 200 kg (440 lb) <strong>pro</strong> všechny pracovní nástroje<br />

a <strong>pro</strong> výložník v jakékoliv poloze. Podrobnější<br />

informace viz tato příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>,<br />

“Diagramy nosností”.<br />

Přesvědčte se, že jsou pneumatiky <strong>pro</strong>vozuschopné<br />

ažejsousprávně nahuštěné.<br />

Na strojích vybavených vypínačem ustavení rámu<br />

do vodorovné polohy vždy nejprve ustavte rám a<br />

pak teprve zvedejte výložník nebo sklápějte dolů<br />

stabilizační opěry. Nikdy nemanipulujte s vypínačem<br />

ustavení rámu do vodorovné polohy, je-li výložník<br />

zvednutý nebo jsou stabilizační opěry sklopené<br />

dolů. Popodepření stroje stabilizačními opěrami<br />

zkontrolujte, zda je rám ustavený do vodorovné<br />

polohy. Podle potřeby rám ustavte. Ustavení<br />

<strong>pro</strong>veďte pomocí stabilizačních opěr. Nemanipulujte<br />

se stabilizačními opěrami, je-li výložník zvednutý.<br />

Není-li rám stroje ve vodorovné poloze, pak výložník<br />

nezvedejte.<br />

Než začnetenákladpřenášet nebo zvedat, musíte<br />

jej na vidlích nebo na pracovním nástroji přiměřeně<br />

zajistit. Každé břemeno, ať již je to potrubí, lešení,<br />

řezivo nebo trámy, musí být přiměřeně zajištěné.<br />

Použijte schválené způsoby zavěšení břemen na<br />

lanech a používejte lana, která jsou <strong>pro</strong> takové<br />

použití testována. Všechna ocelová lana nebo řetězy<br />

musíte řádně udržovat. Ocelová lana a řetězy musí<br />

vyhovovat platným předpisům. Musíte znát nosnosti<br />

těchto zařízení a musíte je umět správně používat.<br />

Pracovní nástroje<br />

Použití neschválených pracovních nástrojů na teleskopických<br />

manipulátorech může být příčinou<br />

vážného nebo smrtelného úrazu.<br />

Než upnete nástroj na tento stroj, přesvědčte<br />

se, že jej firmy Caterpillar schválila a že je v kabině<br />

stroje vylepen diagram nosnosti od firmy<br />

Caterpillar, který se vztahuje k použití tohoto<br />

nástroje.<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Po upnutí některých pracovních nástrojů může dojít<br />

ke kolizi těchto nástrojů spředními pneumatikami nebo<br />

předními blatníky. K této situaci může dojít při zataženém<br />

výložníku, když se pracovní nástroj vyklopí<br />

zcela dopředu. Při prvním použití nového pracovního<br />

nástroje vždy zkontrolujte, zda nemůže dojít k takové<br />

kolizi.<br />

Než začnete pracovní nástroj používat, ujistěte se, že<br />

jej firma Caterpillar <strong>pro</strong> tento stroj schválila. Také se<br />

přesvědčte, že je na stroji umístěn diagram nosností<br />

od firmy Caterpillar. Obraťte se na svého zástupce<br />

firmy Caterpillar, který má k dispozici informace o<br />

správném použití toho kterého pracovního nástroje.<br />

Zastavení motoru<br />

Motor nezastavujte ihned po <strong>pro</strong>vozu stroje pod<br />

zatížením. To by mohlo způsobit přehřátí motoru a<br />

urychlené opotřebování jeho částí.<br />

Po zaparkování stroje a zabrždění parkovací brzdy<br />

nechejte motor běžet pětminutpřed jeho zastavením.<br />

Tak mohou horké části motoru postupně vychladnout.<br />

Podrobné informace jsou uvedeny v následujících<br />

odstavcích <strong>pro</strong>vozní kapitoly této příručky <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz<br />

a <strong>údržbu</strong>:<br />

• “Zastavení motoru”<br />

• “Zastavení motoru při elektrické poruše systému”<br />

Pracovní nástroje<br />

Použití neschválených pracovních nástrojů na teleskopických<br />

manipulátorech může být příčinou<br />

vážného nebo smrtelného úrazu.<br />

Než upnete nástroj na tento stroj, přesvědčte<br />

se, že jej firmy Caterpillar schválila a že je v kabině<br />

stroje vylepen diagram nosnosti od firmy<br />

Caterpillar, který se vztahuje k použití tohoto<br />

nástroje.

31200384 35<br />

Oddíl Bezpečnost práce<br />

Parkování<br />

Nejste-lisijisti kompatibilitou konkrétního pracovního<br />

nástroje s Vaším strojem, poraďte se se zástupcem<br />

firmy Caterpillar.<br />

Přesvědčte se, zda jsou na základním stroji a na<br />

pracovním nástroji umístěny všechny potřebné kryty.<br />

Ponechávejte všechna okna a dveře nastroji<br />

uzavřené. Vždy noste ochranné brýle. Používejte<br />

ochranné pomůcky, které se doporučují v příručce <strong>pro</strong><br />

<strong>pro</strong>voz konkrétního pracovního nástroje. Používejte<br />

všechny ochranné pomůcky a ochranná zařízení, jak<br />

to vyžaduje dané pracovní <strong>pro</strong>středí.<br />

Aby nedošlo k zasažení jiných osob odletujícími<br />

předměty, vykažte všechen personál z pracovní<br />

plochy stroje.<br />

Při údržbě pracovního nástroje, při jeho kontrole,<br />

testování nebo seřizování si počínejte opatrně,<br />

aby nedošlo k vašemu úrazu zachycením o řezné<br />

břity, v místech, jejichž velikost se při činnosti stroje<br />

zmenšujeaavmístech,kterámohousevřít některou<br />

část těla.<br />

Parkování<br />

Spouštění pracovního zařízení<br />

na zem přiztrátě hydraulického<br />

výkonu<br />

Došlo-li ke ztrátě hydraulického výkonu, pak před<br />

spouštěním pracovního zařízení na zem vykažte z<br />

<strong>pro</strong>storu kolem stroje všechen personál. Postup při<br />

pokládání zařízení na zem se liší podle typu zařízení.<br />

Většina systémů používá ke zvedání nebo pokládání<br />

pracovního zařízení tlakovou kapalinu nebo stlačený<br />

vzduch. Při tomto postupu se z vysokotlakého<br />

systému během pokládání zařízení na zem uvolní<br />

tlak. Použijte přitom odpovídající osobní ochrannou<br />

výstroj. Řiďte se postupem předepsaným <strong>pro</strong><br />

pokládání pracovního zařízení na zem bez použití<br />

hydraulického výkonu, jak je uvedený v <strong>pro</strong>vozní<br />

kapitole příručky <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong> tohoto stroje.<br />

Informace o hlučnosti a<br />

vibracích<br />

Zaparkujte stroj na vodorovné ploše. Musíte-li<br />

zaparkovat na svahu, založte kola stroje zakládacími<br />

klíny. Výložník musí být zcela zasunutý. Výložník<br />

zcela zasuňte a spusťte je dolů tak, aby pracovní<br />

nástroj spočinul na zemi.<br />

Kzastavení stroje použijte <strong>pro</strong>vozní brzdy.<br />

Řadicí pákou směru pojezdu zařaďte<br />

NEUTRÁL. Akcelerační pedál musí být v<br />

poloze VOLNONEŽNÝCH OTÁČEK. Zabrzděte<br />

parkovací brzdu.<br />

Všechna pracovní zařízení spusťte na zem.<br />

Zablokujte funkce všech ovladačů.<br />

Vypněte motor.<br />

Otočte klíčkem ve spínací skříňce do polohy<br />

VYPNUTO a vytáhněte klíček ze spínací skříňky.<br />

Otočte odpojovacím vypínačem akumulátorů <strong>pro</strong>ti<br />

směru pohybu hodinových ručiček do polohy<br />

VYPNUTO. Vytáhněte klíček z odpojovacího<br />

vypínače, pokud bude stroj delší dobu mimo<br />

<strong>pro</strong>voz. Tím se zabrání vybití akumulátorů. K vybití<br />

akumulátorů může dojít zkratem, <strong>pro</strong>udem, který<br />

odebírají některé komponenty, a vandalismem.<br />

Hladina hlučnosti<br />

Hladina akustického tlaku, působícího na<br />

obsluhu v uzavřené kabině, změřená dle postupu<br />

specifikovaného v normě “EN 12053:2001”, je 80<br />

dB(A). Tato hodnota je platná, pokud byla kabina<br />

řádně namontována a udržována. Měření bylo<br />

<strong>pro</strong>vedeno se zavřenými dveřmi a okny kabiny.<br />

Při dlouhodobější práci stroje s otevřenou kabinou<br />

nebo v hlučném <strong>pro</strong>středí může být potřebné použití<br />

chráničů sluchu. Použití chráničů sluchu může být<br />

též nezbytné při činnosti stroje, jehož kabina není<br />

řádně udržovaná, nebo když jsou dveře a okna<br />

dlouhodobě otevřená nebo když je stroj používán v<br />

hlučném <strong>pro</strong>středí.<br />

Hladina vibrací<br />

Ruce a paže jsou vystaveny zrychlení, jehož střední<br />

geometrická hodnota je nižší než 2.5 m/s 2 (8.20<br />

stop/s 2 ).<br />

Celé tělo obsluhy je vystaveno zrychlení, jehož<br />

střední geometrická hodnota je menší než 0.5000<br />

m/s 2 (1.70 stop/s 2 ).<br />

Měření se <strong>pro</strong>váděla na standardním stroji. Měření<br />

se <strong>pro</strong>váděla s použitím postupů specifikovaných v<br />

následujících normách:

36 31200384<br />

Oddíl Bezpečnost práce<br />

Stanoviště obsluhy<br />

• “ISO 2631-1:1997”<br />

• “ISO 5349-1:2001”<br />

• “SAE J1166”<br />

Konstrukce chránící při převrácení<br />

(ROPS), konstrukce chránící před<br />

padaj ícím i předmě ty (FOPS)<br />

Stanoviště obsluhy<br />

Po jakékoliv úpravě kabiny nesmí do definovaného<br />

<strong>pro</strong>storu zasahovat žádná součást. Doplnění<br />

radiopřijímače nebo radiostanice, hasicího přístroje<br />

nebo jiného vybavení se musí <strong>pro</strong>vést tak, aby<br />

definovaný <strong>pro</strong>stor zůstal zachovaný. Jakýkoliv<br />

předmět vnesený do kabiny nesmí do definovaného<br />

<strong>pro</strong>storu zasahovat nebo do něho vyčnívat.<br />

Jídlonosiče nebo jiné předměty v kabině musí<br />

být upevněné. Předměty musí při pohybu stroje v<br />

nerovném terénu zůstat na svém místě atoipři<br />

případném převrácení stroje.<br />

Ochranné kryty<br />

(Ochrana obsluhy)<br />

Kochraně obsluhy slouží několik různých typů<br />

ochranných zařízení. Vhodné typy ochranných krytů<br />

závisí na typu stroje a jeho použití.<br />

Konstrukce ROPS/FOPS (pokud je součástí výbavy)<br />

na Vašem stroji je <strong>pro</strong> tento stroj speciálně navržena<br />

a vyzkoušena a je k ní vydáno osvědčení platné <strong>pro</strong><br />

tento stroj. Rýpadla nejsou ochrannou konstrukcí<br />

ROPS vybavována. Veškeré změny nebo úpravy<br />

konstrukce ROPS/FOPS mohou konstrukci oslabit.<br />

Tím by se obsluha octla v nechráněném <strong>pro</strong>středí.<br />

Úpravy nebo přídavná zařízení, která mohou mít za<br />

následek, že stroj přesáhne hmotnost vyraženou na<br />

štítku s osvědčením, mohou též obsluhu přivést do<br />

situace, kdy není chráněna . Nadměrná hmotnost<br />

může zhoršit účinnost brzd, řízení stroje a funkci<br />

ROPS. Ochrana, kterou konstrukce ROPS/FOPS<br />

nabízí, bude narušena, došlo-li k poškození této<br />

konstrukce ROPS/FOPS. K poškození konstrukce<br />

může dojít při převrácení, padajícím předmětem, při<br />

dopravní nehodě, atd.<br />

Na konstrukce ROPS/FOPS neinstalujte žádné<br />

příslušenství (hasicí přístroje, soupravy první pomoci,<br />

pracovní osvětlení atd.), a to ani přivařováním konzol<br />

ke konstrukci ROPS/FOPS nebo vrtáním otvorů do<br />

konstrukce.. Přivaření konzol nebo vrtání děr do<br />

konstrukcí ROPS/FOPS tyto konstrukce oslabuje.<br />

Poraďte se se zástupcem firmy Caterpillar jak upevnit<br />

uvedení příslušenství.<br />

Ochranná zařízení se musí denně <strong>pro</strong>hlížet a je<br />

nutné kontrolovat, zda konstrukce nejsou ohnuté,<br />

popraskané nebo uvolněné. Nikdy nepracujte se<br />

strojem, který má poškozenou ochrannou konstrukci.<br />

Při nesprávném používání stroje a při špatných<br />

pracovních postupech a technikách se může obsluha<br />

dostat do nebezpečné situace. K této situaci může<br />

dojít i tehdy, je-li stroj vybavený vhodným ochranným<br />

zařízením. Důsledně dodržujte stanovené pracovní<br />

postupy doporučené <strong>pro</strong> Váš typ stroje.<br />

Jiné ochranné kryty (pokud jsou<br />

součástí výbavy)<br />

Specifické použití stroje vyžaduje speciální ochranu<br />

obsluhy před odlétávajícími a/nebo padajícími<br />

předměty. Těžba dřevaademolicejsoudvapříklady<br />

takového použití vyžadujícího specifickou ochranu.

31200384 37<br />

Oddíl Bezpečnost práce<br />

Ochranné kryty<br />

Přední ochranný krytjetřeba namontovat v případě,<br />

že se používá pracovní nástroj, od kterého odletují<br />

při práci úlomky. Pro stroje s kabinou nebo s<br />

otevřeným přístřeškem se dodávají čelní síťové<br />

ochranné kryty, schválené firmou Caterpillar, nebo<br />

polykarbonátové čelní ochranné kryty, též schválené<br />

firmou Caterpillar. Na strojích vybavených kabinou<br />

má být v takovém případě zavřené bezpečnostní<br />

přední okno. Existuje-li nebezpečí zasažení<br />

odlétávajícími předměty, doporučuje se nosit také<br />

ochranné brýle, a to jak u strojů s kabinou, tak u<br />

strojů sotevřenou stříškou.<br />

Jestliže zpracovávaný materiál přesahuje nad<br />

kabinu, musí se použít horní ochranné kryty a přední<br />

ochranné kryty. Typickými příklady takového použití<br />

stroje jsou:<br />

• Demolice<br />

• Kamenolomy<br />

• Lesní těžba<br />

Dodatečná ochrana může být zapotřebí při<br />

specifických aplikacích stroje nebo pracovních<br />

nástrojů. Vpříručce <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong> Vašeho<br />

stroje nebo pracovního nástroje jsou uvedeny<br />

speciální požadavky na ochranné kryty. Obraťte se<br />

na zástupce firmy Caterpillar, který Vám poskytne<br />

podrobnější informace.

38 31200384<br />

Oddíl Informace o výrobku<br />

Obecné informace<br />

Oddíl Informace o výrobku<br />

Obecné informace<br />

Jmenovitá nosnost<br />

Pracujete-li se strojem pohybujícím se na<br />

pneumatikách, budou se jeho nosnosti odlišovat od<br />

nosností téhož stroje podepřeného stabilizačními<br />

opěrami.Nosnostistrojeselišítaké<strong>pro</strong>každýtyp<br />

pracovního zařízení.<br />

Nestabilita stroje může mít za následek vážný neboismrtelnýúraz.Abybylaběhem<br />

činnosti stroje<br />

zajištěna jeho stabilita, musíte respektovat následující<br />

podmínky:<br />

Pneumatiky musí být správně nahuštěny a musí<br />

být naplněny správným množstvím balastní zátěže<br />

(pokud je součástí výbavy).<br />

Rám stroje musí být ustavený do vodorovné polohy.<br />

Nikdy nemanipulujte s přepínačem <strong>pro</strong> ustavení<br />

rámu do vodorovné polohy, je-li výložník zvednutý.<br />

Nikdy nemanipulujte s přepínačem <strong>pro</strong> ustavení<br />

rámu do vodorovné polohy, je-li stroj podepřený<br />

stabilizačními opěrami.<br />

Nikdynemanipulujtesvypínači <strong>pro</strong> ovládání stabilizačních<br />

opěr, je-li výložník zvednutý.<br />

Musíte se řídit správným diagramem nosností<br />

platným <strong>pro</strong> nástroj upnutý na stroji. Nesmí se<br />

překračovat stanovené hmotnosti a polohy těžišť.<br />

Nikdy nepojíždějte se strojem, je-li výložník zvednutý<br />

nad přepravní polohu.<br />

Ilustrace 29<br />

g00955167<br />

Diagramy nosností jsou umístěny na přístrojové<br />

desce u pravé strany té části, která obsahuje<br />

přístroje. Ujistěte se, že používáte správný diagram.<br />

Diagram je určený <strong>pro</strong> typ pracovního nástroje,<br />

který je vyobrazený v horní části diagramu. Symboly<br />

rovněž znázorňují práci na pneumatikách nebo na<br />

stabilizačních opěrách. Diagramy nosnosti mohou být<br />

v metrických jednotkách (v metrech a kilogramech)<br />

nebo v konvenčních jednotkách (ve stopách a<br />

librách).<br />

Pracujete-li se strojem na pneumatikách, hmotnost<br />

zamýšleného břemene určuje maximální výšku nad<br />

zemí. Hmotnost zamýšleného břemene také určuje<br />

maximální vzdálenost mezi těžištěm břemene a<br />

předními koly.<br />

Také pracujete-li se strojem podepřeným<br />

stabilizačními opěrami určuje hmotnost zamýšleného<br />

břemene maximální výšku nad zemí. Hmotnost<br />

zamýšleného břemene také určuje maximální<br />

vzdálenost mezi těžištěm břemene a stabilizačními<br />

opěrami.<br />

Výložník stroje je opatřen dvěma stupnicemi, které<br />

musíte používat jako referenci společně s diagramem<br />

nosností a podle toho určit podmínky zvedání.<br />

Referenční stupnice vysunutí výložníku umožňuje<br />

nalézt délku výložníku. Písmena “B”, “C” a “D”<br />

odpovídají stejným písmenům v diagramu nosností.<br />

Písmeno “A” v diagramu nosností odpovídá zcela<br />

zasunuté poloze výložníku. Písmeno “E” v diagramu<br />

nosností odpovídá zcela vysunuté poloze výložníku.

31200384 39<br />

Oddíl Informace o výrobku<br />

Obecné informace<br />

Příklad 1<br />

• Hmotnost zamýšleného břemeneje45jednotek.<br />

• Reference úhlu výložníku je 56 stupňů.<br />

• Referenční stupnice vysunutí výložníku je na “D”.<br />

Ilustrace 30<br />

g00955168<br />

Referenční stupnice (1) úhlu výložníku umožňuje<br />

nalézt úhel výložníku.<br />

Při vyhodnocování zamýšleného břemene se řiďte<br />

níže uvedenými pokyny:<br />

1. Opatrně umístěte stroj. Stroj se má přistavit co<br />

nejblíže k zamýšlenému břemenu. Podrobné<br />

informace o ovládání stroje jsou uvedeny v<br />

<strong>pro</strong>vozní kapitole této příručky <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong><br />

2. Aby se pracovní zařízení dostalo do funkční<br />

polohy, zvedněte a vysuňte výložník podle<br />

potřeby. Břemeno ale nezvedejte.<br />

3. Podívejte se na referenční stupnici vysunutí<br />

výložníku a referenční stupnici úhlu výložníku a<br />

zaznamenejte si tyto údaje. Přejděte do diagramu<br />

nosností a použijte tyto dvě hodnoty k nalezené<br />

ekvivalentního pásma nosnosti.<br />

4. Rovná-li se hmotnost zamýšleného břemene<br />

hodnotě v odpovídajícím pásmu nosnosti, pokuste<br />

se opatrně o zvednutí břemene. Je-li hmotnost<br />

zamýšleného břemene menší než hodnota v<br />

odpovídajícím pásmu nosnosti, můžete břemeno<br />

opatrně zvedat.<br />

5. Je-li břemeno těžší než hodnota v odpovídajícím<br />

pásmu nosnosti, zvedání <strong>pro</strong>vádět nelze.<br />

Příklady, jak vyhodnocovat<br />

možnosti zvednutí břemene z<br />

diagramu nosností<br />

Poznámka: V následujících příkladech jsou čísla<br />

z diagramu nosností, který je uvedený na konci<br />

textu této části příručky. Uvedený diagram nosností<br />

má pouze ilustrativní účel. Uvedený diagram se<br />

nevztahuje na žádný konkrétní stroj. Uvedená čísla<br />

u sebe nemají uvedeny žádné jednotky. Jednotky<br />

v diagramech nosností, umístěných na konkrétním<br />

stroji, jsou uvedeny buď v kilogramech nebo librách.<br />

S odkazem na diagram nosností je “X” bodem<br />

průsečíku hodnot z referencí úhlu výložníku a<br />

vysunutí výložníku. Bod průsečíkujevpásmu<br />

nosnosti <strong>pro</strong> 80 jednotek. Zamýšlené břemeno 45<br />

jednotek je menší než hodnota v pásmu nosností,<br />

takže diagram nosností potvrzuje, že břemeno je v<br />

mezích možností stroje.<br />

Příklad 2<br />

• Hmotnost zamýšleného břemene je 125 jednotek.<br />

• Reference úhlu výložníku je 40 stupňů.<br />

• Referenční stupnice vysunutí výložníku je na “B”.<br />

S odkazem na diagram nosností je “Y” bodem<br />

průsečíku hodnot z referencí úhlu výložníku a<br />

vysunutí výložníku. Bod průsečíkujevpásmu<br />

nosností <strong>pro</strong> 125 jednotek. Zamýšlené břemeno<br />

125 jednotek se rovná hodnotě v pásmu nosností,<br />

takže podle diagramu je hmotnost břemene blízká<br />

maximální nosnosti stroje.<br />

Příklad 3<br />

• Hmotnost zamýšleného břemeneje27jednotek.<br />

• Reference úhluvýložníkuje22stupňů.<br />

• Referenční stupnice vysunutí výložníku je přibližně<br />

66 <strong>pro</strong>cent mezi “D” a plným vysunutím. Plné<br />

vysunutí je “E” v diagramu nosností.<br />

S odkazem na diagram nosností je “Z” bodem<br />

průsečíku hodnot z referencí úhlu výložníku a<br />

vysunutí výložníku. Bod průsečíkujevpásmu<br />

nosnosti <strong>pro</strong> 20 jednotek. Zamýšlené břemeno 27<br />

jednotek je větší než hodnota v pásmu nosnosti,<br />

takže diagram nosností signalizuje, že břemeno je<br />

vně možných mezí nosnosti stroje. O zvedání se<br />

nesmíte pokoušet.<br />

Ivpřípadě, že se podle diagramu nosností dá<br />

zvedání <strong>pro</strong>vést, postupujte při zvedání opatrně.<br />

Mějtenapaměti, že břemeno může vážit víc<br />

než odhadujete. Diagram nosností slouží jen k<br />

odhadování možnosti břemeno zvednout.

40 31200384<br />

Oddíl Informace o výrobku<br />

Obecné informace<br />

Ilustrace 33<br />

Pohled zezadu<br />

g00855455<br />

Specifikace jsou uvedeny <strong>pro</strong> základní stroje bez<br />

pracovního nástroje na rychloupínacím zařízení.<br />

Ilustrace 31<br />

Typický diagram nosností<br />

Specifikace<br />

g00992051<br />

Tabulka 1<br />

Manipulátor TH560B<br />

Celková výška (A) 2548 mm (100,3 palců)<br />

Celková délka (B)<br />

6943 mm (273,3 palců)<br />

Celková šířka (C)<br />

2585 mm (101,8 palců)<br />

Rozvor kol<br />

3250 mm (128 palců)<br />

Světlá výška podvozku 519 mm(20,4palců)<br />

Přibližná hmotnost 12000 kg (26455 liber)<br />

Ilustrace 32<br />

Pohled z boku<br />

g00855391

(3) Podvěs motorový Pořadové číslo ____________

42 31200384<br />

Oddíl Informace o výrobku<br />

Informaceooznačování výrobků<br />

Je-li stroj opatřený štítkem <strong>pro</strong> Evropskou Unii, je<br />

tento štítek připojený ke štítku PIN. Na štítku CE<br />

je vyraženo několik dalších informací. Pro rychlou<br />

orientaci a odkazy si zaznamenejte informace do<br />

místktomunížeurčených.<br />

Nálepka ROPS/FOPS<br />

Tento bezpečnostní štítek je umístěný za sedačkou u<br />

zadního okna.<br />

• Výkon motoru (kW)______________________________________<br />

• Hmotnost stroje (kg)____________________________________<br />

• Rok výroby________________________________________________<br />

Hlučnost<br />

Ilustrace 40<br />

g00932470<br />

Ilustrace 38<br />

g00937584<br />

Tento štítek je umístěn nalevéstraně hlavního rámu.<br />

V důsledku poškození konstrukce, převrácení,<br />

úpravy, změny nebo nesprávné opravy a tím narušení<br />

ochranné schopnosti konstrukce ROPS může<br />

toto osvědčení pozbýt platnost. Na konstrukci<br />

nic nesvařujte a nevrtejte otvory do konstrukce.<br />

Osvědčení by tím ztratilo platnost. Poraďte se se<br />

zástupcem firmy Caterpillar o omezeních <strong>pro</strong> konstrukci<br />

při respektování podmínek její certifikace.<br />

Tento stroj obdržel certifikace podle norem, které jsou<br />

uvedeny na certifikačním štítku. Maximální hmotnost<br />

stroje, do které se započítává hmotnost obsluhy a<br />

pracovních zařízení bez užitečného zatížení, nesmí<br />

překročit hmotnost uvedenou na certifikačním štítku.<br />

Podrobnější informace viz tato příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a<br />

<strong>údržbu</strong>, “Ochranné kryty (Ochrana obsluhy)”.<br />

Systém zabezpečení stroje (systém MSS)<br />

g00933634<br />

Ilustrace 39<br />

Ukázka typického příkladu takové nálepky. Váš stroj může mít<br />

jinou hodnotu hlučnosti.<br />

Pokud je tak stroj vybavený, certifikační nálepka<br />

osvědčuje, že certifikace hlučnosti stroje z hlediska<br />

životního <strong>pro</strong>středí odpovídá požadavkům Evropské<br />

Unie. Hodnota uvedená na nálepce udává zaručenou<br />

hladinu akustického výkonu. Zaručovaná hladina<br />

akustického výkonu byla změřena u nového stroje.<br />

Zaručovaná hladina akustického výkonu byla<br />

změřena podle zkušebních postupů a podmínek<br />

specifikovaných v normě “2000/14/EC”.<br />

Pokud je stroj takto vybaven, pak tento štítek ověřuje<br />

certifikace Systému zabezpečení stroje jako RF<br />

vysílače. Tyto specifikace jsou uvedeny také jako<br />

informace usnadňující splnění všech lokálních<br />

předpisů:<br />

Tabulka 2<br />

Intenzita pole (1)<br />

Provozní frekvenční rozsah<br />

16,12 dBmikro-amp/metr<br />

134,2 kHz<br />

Provozní doba (2) 0,055 sekundy (1/18<br />

sekundy)<br />

(1) Intenzita pole ve vzdálenosti 10 m<br />

(2) Provozní doba se počítá od okamžiku prvního zapnutí klíčku.

31200384 43<br />

Oddíl Informace o výrobku<br />

Informaceooznačování výrobků<br />

Ilustrace 41<br />

g01015547<br />

Ilustrace 44<br />

g00937218<br />

Tento štítek je umístěný na sestavě ovládání systému<br />

zabezpečení stroje. Sestava ovládání tohoto systému<br />

se nachází v motorovém <strong>pro</strong>storu.<br />

Na štítku jsou vyraženy následující informace:<br />

• “Typ stroje” _______________________________________________<br />

• “Homologační číslo” ____________________________________<br />

• “Čís lo I N” ________________________________________________<br />

• “Povolená celková hmotnost” ________________________<br />

• “Povolené zatížení přední nápravy” _________________<br />

• “Povolené zatížení zadní nápravy” __________________<br />

• “Přípustná hmotnost přívěsu” ________________________<br />

• “Hmotnost nebrzděného přívěsu” ___________________<br />

Ilustrace 42<br />

Podle potřeby se poraďte se zástupcem firmy<br />

Caterpillar o všech otázkách, vztahujících se k<br />

činnosti systému MSS v tom kterém státě.<br />

Italská homologace <strong>pro</strong> veřejné<br />

komunikace<br />

g00995393<br />

• “Hmotnost přívěsu s nezávislými brzdami”<br />

_______________________________________________________________<br />

• “Hmotnos přívěsu se setrvačnou brzdou” __________<br />

• “Hmotnost přívěsu vybaveného pomocným<br />

brzdovým systémem (hydraulickým nebo<br />

pneumatickým)”__________________________________________<br />

Nálepka s certifikací emisí<br />

Poznámka: Tato informace má význam <strong>pro</strong> Spojené<br />

státy a Kanadu.<br />

Nálepka s certifikací emisí EPA/EU (pokud je jí stroj<br />

vybaven) je umístěna na straně bloku motoru.<br />

Je uveden typický příklad.<br />

Ilustrace 43<br />

g00937590<br />

Tento štítek je umístěný na pravé straně stroje za<br />

přední pneumatikou.

44 31200384<br />

Oddíl Informace o výrobku<br />

Informaceooznačování výrobků<br />

Ilustrace 45<br />

g00937288

31200384 45<br />

Oddíl Provoz<br />

Před uvedením do činnosti<br />

Oddíl Provoz<br />

Před uvedením do činnosti<br />

Denní <strong>pro</strong>hlídka<br />

Nastupování a vystupování<br />

Horký olej a horké součásti mohou způsobit úraz.<br />

Vyvarujte se styku pokožky s horkým olejem nebo<br />

horkými součástmi.<br />

Ilustrace 46<br />

Typický příklad<br />

g00037860<br />

Při <strong>pro</strong>vozních teplotách je chladicí kapalina motoru<br />

horká a pod tlakem.<br />

Pára může způsobit úraz.<br />

Kontrolujte hladinu chladicí kapaliny motoru jen<br />

když motor stojí a víčko tlakového uzávěru chladicí<br />

soustavy vychladlo tak, aby se jej bylo možné<br />

dotknout holou rukou.<br />

Víčko tlakového uzávěru chladicí soustavy snímejtezvolna,abysemohluvolnitpřetlak.<br />

Kondicionér <strong>pro</strong> chladicí soustavy obsahuje alkálie.<br />

Vyvarujte se potřísnění pokožky nebo zasažení<br />

očí touto látkou, aby nedošlo k úrazu.<br />

Nastupujte dostrojeavystupujtezestrojejenv<br />

místech opatřených stupačkami a/nebo madly. Před<br />

vystoupením na stroj stupačky a madla očistěte.<br />

Stupačky a madla <strong>pro</strong>hlédněte. Proveďte všechny<br />

potřebné opravy.<br />

Při nastupování a vystupování buďte otočeni čelem<br />

ke stroji.<br />

Dodržujte zásadu tříbodového kontaktu se<br />

stupačkami a madly.<br />

Poznámka: Tříbodový kontakt mohou být dvě nohy<br />

a jedna ruka. Tříbodový kontakt mohou též být dvě<br />

ruce a jedna noha.<br />

Nenastupujte do pohybujícího se stroje. Nesestupujte<br />

z pohybujícího se stroje. Nikdy ze stroje neseskakujte.<br />

Při vystupování na stroj nebo při sestupování dolů<br />

nenoste nástroje nebo zásoby. K vytažení vybavení<br />

na plošinu používejte lanko. Při vstupování do kabiny<br />

obsluhy nebo při vystupování z ní se nepřidržujte<br />

žádných ovladačů.<br />

Nouzový východ<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Nahromaděný mazací tuk a olej na motoru představuje<br />

nebezpečí vzniku požáru. Odstraňte tyto nečistoty<br />

čištěním párou nebo vysokotlakou vodou alespoň v<br />

každých 1000 <strong>pro</strong>vozních hodin nebo pokaždé, když<br />

se na stroj vylije velké množství oleje.<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Bezvýhradně dbejte, aby při<strong>pro</strong>vádění <strong>pro</strong>hlídek, údržby,<br />

testování, seřizování a oprav bylo zabezpečeno<br />

jímání vypouštěných <strong>pro</strong>vozních náplní. Připravte<br />

vhodné nádoby <strong>pro</strong> zachycení vypouštěných náplní<br />

ještě než otevřete vypouštěcí ventil nebo demontujete<br />

vypouštěcí zátku, nebo než demontujete jakékoliv<br />

součásti obsahující kapalnou <strong>pro</strong>vozní náplň.<br />

Rozlišujte nádoby a zařízení <strong>pro</strong> zachycení vypouštěných<br />

náplní a <strong>pro</strong> uložení náplní strojů Caterpillar, viz<br />

zvláštní publikaci, NENG2500, “Průvodce nářadím a<br />

výrobky <strong>pro</strong> dílny” Caterpillar.<br />

Likvidujte všechny upotřebené <strong>pro</strong>vozní náplně podle<br />

platných předpisů anařízení.<br />

Stroje vybavené kabinami mají nouzový východ.<br />

Další informace viz text v této příručce <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a<br />

<strong>údržbu</strong>, “Nouzový východ”.

46 31200384<br />

Oddíl Provoz<br />

Před uvedením do činnosti<br />

Poznámka: Vzájmu maximální životnosti stroje<br />

<strong>pro</strong>veďte před zahájením práce se strojem jeho<br />

pečlivou <strong>pro</strong>hlídku. Zkontrolujte, zda nedochází<br />

k únikům <strong>pro</strong>vozních náplní. Odstraňte všechny<br />

nečistoty z motorového <strong>pro</strong>storu a z podvozku.<br />

Zkontrolujte, zda jsou všechny kryty, víka a krytky na<br />

svém místě azajištěny. Prohlédněte hadice a hnací<br />

řemeny, zda nejsou poškozeny. Prohlédněte zpětná<br />

zrcátka a osvětlení. Zkontrolujte také úchyty zrcátek<br />

areflektorů. Vyměňte poškozené nebo zkorodované<br />

součásti. Zkontrolujte řemen pohonu ventilátoru.<br />

Zkontrolujte stav paliva. Podle potřeby doplňte<br />

palivo. Proveďte všechny potřebné opravy dříve, než<br />

uvedete stroj do <strong>pro</strong>vozu.<br />

Denně <strong>pro</strong>vádějte následující činnosti.<br />

• “ Vý st ra žn á h o u k ač ka<br />

při couvání - Testování”<br />

• “ B rz do vý s ys t é m -<br />

Testování”<br />

• “H l ad ina k apa li ny v<br />

chladicí soustavě - Kontrola”<br />

• “ Hl adi na mo tor ov éh o o lej e - Ko ntr ol a”<br />

• “Odlučovač vo dy z pal iv ov éh o s ys té mu -<br />

Vypuštění”<br />

• “Vo da a k al v<br />

palivové nádrži - Vypuštění”<br />

• “Indikáto ry a<br />

přístroje - Testování”<br />

• “ Bez pečn os tní pá s -<br />

Prohlídka”<br />

• “ Huš tění pneumatik<br />

- Kontrola”<br />

• “H lad in a ol eje v<br />

převodovce a hydraulickém systému - Kontrola”<br />

• “ U ta že ní m ati c k ol<br />

- Kontrola”<br />

• “Okna - Čiš tě ní”<br />

• “ Pr ac ov ní ná st ro j -<br />

Prohlídka/Výměna”<br />

Podrobný popis těchto činností je uveden v části<br />

Údržba. Úplný výčet údržbových prací je uveden v<br />

Plánu intervalů údržby v části Údržba.

31200384 47<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Provoz stroje<br />

Nastavení sedačky<br />

Nouzový východ<br />

Ustrojů vybavených uzavřenou kabinou se jako<br />

nouzový východ používá zadní okno. Je-li hlavní<br />

vstup zahrazený, vystupte ze stroj zadním oknem.<br />

Ilustrace 48<br />

g00950445<br />

Ilustrace 47<br />

g00951976<br />

Páka <strong>pro</strong> nastavení dopředu/dozadu (1) –<br />

Nadzvedněte páku posunutí dopředu/dozadu a<br />

posuňte sedadlo do požadované polohy. Uvolněním<br />

páky zajistěte sedačku v nastavené poloze.<br />

Páka <strong>pro</strong> nastavení sklonu sedačky (2) –<br />

Umožňuje nastavit opěradlo do jednoho ze tří<br />

různých úhlů. Zatlačte páku dozadu a nastavte<br />

opěradlo do požadovaného úhlu. Uvolněním páky<br />

zajistěte opěradlo v nastavené poloze.<br />

Pomocí kroužku (1) na západce (2) zadního okna<br />

vytáhněte pojistný kolík (3). Tím se zadní okno<br />

odemkne.<br />

Potřebujete-li okno opravit nebo vyměnit, spojte se<br />

se zástupcem firmy Caterpillar.<br />

Sedačka<br />

Sedačka se musí seřídit tak, aby vyhovovala obsluze.<br />

Přiopřeníseoopěradlo sedačky musíte mít opěradlo<br />

nastavené tak, aby to umožňovalo sešlapovat pedály<br />

v celé délce jejich zdvihu.<br />

Před uvedením stroje do činnosti uzamkněte sedačku<br />

v nastavené poloze, aby se při činnosti stroje<br />

nemohla pohnout.<br />

Za <strong>pro</strong>vozu stroje vždy používejte bezpečnostní pás.<br />

Po nastavení sedačky se přesvědčte, zda jsou<br />

všechny páky nacházejí v uzamčené poloze a<br />

nemůže tak dojít k neočekávanému pohybu sedačky.<br />

Odpružení (pokud je tak sedačka<br />

vybavená)<br />

Regulační páka (3) <strong>pro</strong> odpružení sedačky –<br />

Odpružení sedačky se nastavuje touto pákou.<br />

Nastavujte odpružení při posazení se v sedačce.<br />

Indikátor odpružení sedačky musí být v zeleném<br />

pásmu.<br />

Je-li indikátor sedačky v červeném pásmu, přitáhněte<br />

rukojeť páky (3) a otáčejte rukojetí <strong>pro</strong>ti směru<br />

pohybu hodinových ručiček, dokud se indikátor<br />

nedostane do zeleného pásma.<br />

Poznámka: Indikátor může být v rozsahu zeleného<br />

pásma kdekoliv. To umožňuje nastavit výšku sedačky<br />

vurčitém rozmezí podle potřeb konkrétní obsluhy<br />

stroje.<br />

Po nastavení sedačky se přesvědčte, zda jsou<br />

všechny ovladače nacházejí v uzamčené poloze a<br />

nemůže tak dojít k neočekávanému pohybu sedačky.

48 31200384<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Pneumatické odpružení (pokuj je tak<br />

sedačka vybavená)<br />

Seřízení bezpečnostních pásů bez<br />

samonavíjení<br />

Seřiďte oba konce bezpečnostního pásu.<br />

Bezpečnostní pás musí doléhat, ale nesmí překážet<br />

a být nepohodlný.<br />

Prodloužení bezpečnostního pásu<br />

Ilustrace 49<br />

g00950464<br />

Regulátor (4) nastavení podle<br />

hmotnosti – Nastavte výšku sedačky<br />

regulátorem nastavení hmotnosti. Výška<br />

sedačky se musí nastavit, když obsluha sedí.<br />

Nastavte výšku sedačky tak, aby byl indikátor v<br />

zeleném pásmu.<br />

Poznámka: Indikátor může být v rozsahu zeleného<br />

pásma kdekoliv. To umožňuje nastavit výšku sedačky<br />

vurčitém rozmezí podle potřeb konkrétní obsluhy<br />

stroje.<br />

Po nastavení sedačky se přesvědčte, zda jsou<br />

všechny ovladače nacházejí v uzamčené poloze a<br />

nemůže tak dojít k neočekávanému pohybu sedačky.<br />

Úložný <strong>pro</strong>stor<br />

Úložný <strong>pro</strong>stor se nachází vzadu na sedačce<br />

obsluhy. Dá se použít k uložení dokumentace nebo<br />

malých předmětů.<br />

Ilustrace 50<br />

1. Odepněte bezpečnostní pás.<br />

Ilustrace 51<br />

g00100709<br />

g00932817<br />

Bezpečnostní pás<br />

Poznámka: Tento stroj byl při odesílání z výrobního<br />

závodu firmy Caterpillar vybavený bezpečnostním<br />

pásem.<br />

2. Je-li potřeba odstranit průvěs vevnější smyčce<br />

(1), otočte přezkou (2). Tím se uvolní zavírací lišta.<br />

Umožní to posunovat bezpečnostní pás v přezce.<br />

3. Odstraňte průvěs zvnější smyčky pásu zatažením<br />

za přezku.<br />

4. Povolte druhou polovinu bezpečnostního pásu<br />

stejným způsobem. Pokud bezpečnostní pás<br />

nedoléhá na těloapřezka není u<strong>pro</strong>střed,<br />

bezpečnostní pás znovu seřiďte.<br />

Před zahájením práce se strojem vždy překontrolujte<br />

stav bezpečnostníhopásuajehomontážnídíly.

31200384 49<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Zkrácení bezpečnostního pásu.<br />

Odepnutí bezpečnostního pásu<br />

Ilustrace 52<br />

g00100713<br />

Ilustrace 54<br />

g00100717<br />

1. Zapněte bezpečnostní pás. Vytáhněte vnější<br />

smyčku pásu, aby se bezpečnostní pás napnul.<br />

2. Seřiďte druhou polovinu bezpečnostního pásu<br />

stejným způsobem.<br />

3. Pokud bezpečnostní pás nedoléhá na tělo a<br />

přezka není u<strong>pro</strong>střed, bezpečnostní pás znovu<br />

seřiďte.<br />

Zatáhněte za uvolňovací páku směrem nahoru. Tím<br />

se bezpečnostní pás uvolní.<br />

Seřízení samonavíjecích<br />

bezpečnostních pásů<br />

Zapnutí bezpečnostního pásu<br />

Zapnutí bezpečnosntího pásu<br />

Ilustrace 55<br />

g00867598<br />

Ilustrace 53<br />

g00932818<br />

Vytáhněte bezpečnostní pás (4) rovnoměrným<br />

pohybem ze samonavíjecího zařízení.<br />

Zasuňte západku (3) bezpečnostního pásu do přezky<br />

(2). Dbejte na to, aby pás vedl přes klín obsluhy.<br />

Zasuňte západku (3) bezpečnostního pásu do přezky<br />

(2). Dbejte na to, aby pás vedl přes klín obsluhy.<br />

Samonavíjecí zařízení samo upraví délku pásu.<br />

Komfortní návlek umožňuje obsluze omezený pohyb<br />

ipři zapnutí pásu.

50 31200384<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Odepnutí bezpečnostního pásu<br />

Ilustrace 56<br />

g00039113<br />

Stiskněte rozepínací tlačítkonapřezce a pás<br />

se rozepne. Pás se samočinně navine do<br />

samonavíjecího zařízení.<br />

Prodloužení bezpečnostního pásu<br />

Aby nedošlo k vážnému nebo smrtelnému úrazu,<br />

při použití samonavíjecího bezpečnostního pásu<br />

nepoužívejte <strong>pro</strong>dloužení pásu.<br />

V závislosti na délce <strong>pro</strong>dloužení a velikosti postavy<br />

obsluhy se samonavíjecí systém přinehodě<br />

stroje může, ale nemusí zablokovat. Jestliže se systém<br />

nezablokuje, bezpečnostní pás obsluhu nezachytí<br />

a neochrání.<br />

Ke strojům se dodávají delší bezpečnostní pásy bez<br />

samonavíjení a <strong>pro</strong>dloužení <strong>pro</strong> bezpečnostní pásy<br />

bez samonavíjení.<br />

Firma Caterpillar požaduje, aby se <strong>pro</strong>dloužení<br />

bezpečnostního pásu používalo pouze s<br />

bezpečnostními pásy bez samonavíjení.<br />

Potřebujete-li delší bezpečnostní pásy nebo<br />

informace o <strong>pro</strong>dloužení bezpečnostních pásů,<br />

poraďte se se zástupcem firmy Caterpillar.

31200384 51<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Ovládací prvky<br />

(Boční konzola)<br />

Poznámka: Váš stroj nemusí být vybaven všemi<br />

ovládacími prvky popsanými v této kapitole.<br />

Ovládání ventilátoru (1)<br />

Ovládání ventilátoru – Otočením přepínače do<br />

první polohy ve směru pohybu hodinových ručiček<br />

se ventilátor zapne. Ventilátor topení poběží nízkými<br />

otáčkami. Při otáčením přepínače dodalšíchtří<br />

polohvesměru pohybu hodinových ručiček se<br />

budou otáčky ventilátoru topení zvyšovat. Ventilátor<br />

se vypne otočením přepínače <strong>pro</strong>tisměru pohybu<br />

hodinových ručiček do koncové polohy.<br />

Nastavení teploty (2)<br />

Ovládání teploty – Otáčením regulátoru teploty ve<br />

směru pohybu hodinových ručiček se bude teplota<br />

vzduchu zvyšovat. Otáčením regulátoru teploty <strong>pro</strong>ti<br />

směru pohybu hodinových ručiček se bude teplota<br />

vzduchu snižovat.<br />

Ovládání klimatizace (3)<br />

Vypínač klimatizace – Stisknutím horní<br />

části tohoto vypínače seuvededočinnosti<br />

kompresor klimatizace. Stisknutím spodní<br />

části vypínače sevypínač vrátí do polohy VYPNUTO.<br />

Používejte klimatizaci společně s ovládáním teploty<br />

aovládáním otáček ventilátoru ke snížení teploty v<br />

kabině.Při zapnutém topení <strong>pro</strong> kabinu lze na krátkou<br />

dobu uvádět dočinnosti i kompresor klimatizace a<br />

snižovat tak nadměrnou vlhkost vzduchu v kabině.<br />

Stěrač předního okna (4)<br />

Stěrač předního okna – Při stisknutí<br />

spodní části vypínače sepřepne do<br />

polohy VYPNUTO. Po stisknutí horní části<br />

vypínače jedním kliknutím stírá stěrač pomalou<br />

rychlostí. Má-li stěrač stírat vyšší rychlostí, stiskněte<br />

horní část vypínače ještě o další polohu.<br />

Ostřikovač předního okna (5)<br />

Ostřikovač předního okna – Stisknutím<br />

horní části tohoto vypínače ajeho<br />

přidržením ve stisknuté poloze uvedete do<br />

činnosti motorek ostřikovače. Přepínač uvolněte.<br />

Vypínač se vrátí do polohy VYPNUTO.<br />

Stěrač aostřikovač střešního okna<br />

(6)<br />

Stěrač aostřikovač střešního okna –<br />

Stisknutím horní části tohoto vypínače<br />

se uvede do činnosti stěrač střešního<br />

okna. Stisknutím horní části tohoto vypínače a<br />

jeho přidržením ve stisknuté poloze se uvede do<br />

činnosti čerpadlo ostřikovače střešního okna spolu<br />

se stěračem. Vypínač uvolněte. Vypínač se vrátí do<br />

polohy VYPNUTO.

52 31200384<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Stěrač aostřikovač zadního okna<br />

(7)<br />

Stěrač aostřikovač zadního okna –<br />

Stisknutím horní části tohoto vypínače<br />

se uvede do činnosti stěrač zadního<br />

okna. Stisknutím horní části tohoto vypínače a<br />

jeho přidrženímvestisknutépolozeseuvededo<br />

činnosti čerpadlo ostřikovače zadního okna spolu<br />

se stěračem. Vypínač uvolněte. Vypínač se vrátí do<br />

polohy VYPNUTO.<br />

Jede-li stroj po veřejných komunikacích, musí být<br />

levá strana vypínače vždy stisknuta a uvedené<br />

funkce zablokovány. Pomůže to zabránit náhodnému<br />

pohybu hydraulicky ovládaných komponentů stroje.<br />

Aby byly hydraulické komponenty opět funkční a stroj<br />

mohl pracovat, odsuňte doleva červenou pojistku<br />

vypínače a stiskněte jeho pravou stranu.<br />

Zadní pracovní svítilny (8)<br />

Zadní pracovní svítilny – Stisknutím horní<br />

části vypínače se pracovní osvětlení zapne.<br />

Stisknutím dolní části vypínače se pracovní<br />

osvětlení vypne.<br />

Přední pracovní svítilny (9)<br />

Ovládací prvky<br />

Přední pracovní svítilny – Stisknutím<br />

horní části vypínače se pracovní osvětlení<br />

zapne. Stisknutím dolní části vypínače se<br />

pracovní osvětlení vypne.<br />

Ovládání blokování hydraulického<br />

systému (10)<br />

Po stisknutí pravé strany vypínače jsou všechny<br />

funkce stroje <strong>pro</strong>vozuschopné.<br />

Po stisknutí levé strany vypínače se tento vypínač v<br />

uvedené poloze uzamkne. Je-li vypínač v této poloze,<br />

jsou <strong>pro</strong>vozuschopné jen následující funkce stroje:<br />

• Ovládání převodovky<br />

• Ovládání řízení<br />

Po stisknutí levé strany vypínače a jeho uzamknutí<br />

v této poloze jsou následující funkce stroje<br />

zablokovány:<br />

• Zvedání výložníku<br />

• Spuštění výložníku<br />

• Vysouvání výložníku<br />

• Zasouvání výložníku<br />

• Rychloupínací zařízení pracovních nástrojů<br />

• Ovladače přídavných okruhů<br />

• Stabilizační opěry

31200384 53<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Ilustrace 58<br />

(1) Ovládání rychloupínacího zařízení<br />

(2) Ovládání neutralizace převodovky<br />

(3) Ovládání režimu řízení<br />

(4) Ovládání vyrovnávání rámu<br />

(5) Ovládání levé stabilizační opěry<br />

(6) Ovládání pravé stabilizační opěry<br />

(7) Vypínač nepřetržitého průtoku k<br />

přídavným okruhům<br />

(8) Mlhové světlomety<br />

(9) Výstražné blikače<br />

(10) Přepínač tlumených a dálkových světel<br />

(11)Vypínač hlavních světlometů<br />

(12) Výstražný majáček<br />

(13) Ovládací páka pracovního zařízení<br />

(14) Nastavitelná opěrka ruky<br />

(15) Boční konzola<br />

g01111406<br />

(16) Vnitřní osvětlení<br />

(17) Ovládání parkovací a nouzové brzdy<br />

(18) Ovládání akcelerátoru<br />

(19) Ovládání <strong>pro</strong>vozní brzdy<br />

(20) Ovládání uzávěrky diferenciálu<br />

(21) Ovládání převodovky<br />

(22) Houkačka

54 31200384<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Zasunout – Stiskněte spodní část<br />

vypínače. Přidržte spodní část vypínače,<br />

dokud čepy rychloupínače nejsouzcela<br />

zasunuty.<br />

Ovládání neutralizace převodovky<br />

(2)<br />

Ilustrace 59<br />

(23) Ukazatele směru jízdy<br />

(24) Spínací skříňka spouštění motoru<br />

(25) Ovládání sklápění sloupku řízení<br />

g01111391<br />

Pokud je vypínač neutralizace převodovky v poloze<br />

ZAPNUTO a sešlápnete pedál <strong>pro</strong>vozní brzdy,<br />

převodovka zařadí NEUTRÁL. Po uvolnění pedálu<br />

<strong>pro</strong>vozní brzdy převodovka během krátké doby<br />

zařadí původní převod. Pokud v tuto chvíli jede<br />

stroj ve svahu, může popojet dopředu nebo dozadu.<br />

Nečekaný pohyb stroje může způsobit vážný<br />

nebo smrtelný úraz. Podrobnější informace viz tato<br />

příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Ovládání převodovky”.<br />

Ilustrace 60<br />

(26) Zásuvka 12 voltů<br />

g01055996<br />

Ovládání neutralizace převodovky – Je<br />

to dvoupolohový vypínač (pokud je jím stroj<br />

vybaven). Stisknutím horní části vypínače<br />

uvedete systém neutralizace převodovky v činnost.<br />

Uvnitř vypínače serozsvítíkontrolka.Převodovka<br />

pak přeřadí na neutrál vždy při aplikaci <strong>pro</strong>vozní<br />

brzdy. Stiskněte spodní část vypínače, pokud chcete,<br />

aby převodový stupeň zůstal zařazený i při aplikaci<br />

<strong>pro</strong>vozní brzdy.<br />

Poznámka: Váš stroj nemusí být vybaven všemi<br />

ovládacími prvky, popsanými v této kapitole.<br />

Ovládání rychloupínacího zařízení<br />

(1)<br />

Ovládání rychloupínacího zařízení – Je to<br />

třípolohový vypínač (pokud je jím stroj vybaven). Při<br />

uvolnění se vypínač (2) vrátí do polohy VÝDRŽ.<br />

Vysunout – Posuňte červenou pojistku<br />

na vypínači směrem dolů a stiskněte horní<br />

část vypínače. Přidržte horní část vypínače,<br />

dokud čepy rychloupínače nejsou zcela<br />

vysunuty.<br />

Výdrž – Když vypínač uvolníte, vrátí se do polohy<br />

VÝDRŽ.<br />

Ovládání režimu řízení (3)<br />

Při jízdě stroje po komunikacích v jiném režimu<br />

než v režimu řízení dvou kol může dojít k vážnému<br />

nebo smrtelnému úrazu.<br />

Po komunikacích jezděte se strojem se zadními<br />

koly nastavenými do přímého směru a v režimu<br />

řízení přepnutém do režimu řízení dvou kol.<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Aby nedošlo k možnému poškození systému řízení<br />

stroje, před zvolením režimu řízení dvou kol vždy nastavte<br />

zadní kola do přímého směru.

31200384 55<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Přepínač ovládání režimu řízení –<br />

Ovladač režimu řízení je třípolohový<br />

vypínač. Stisknutím horní části vypínače<br />

se zvolí krabí řízení. Přepnutím vypínače dostřední<br />

polohy se zvolí řízení dvou kol. Stisknutím spodní<br />

části vypínače se zvolí řízení po kružnici.<br />

Poznámka: Vždy nastavte přední a zadní kola do<br />

polohy přímo vpřed, než začnete měnit režimy řízení.<br />

Při volběřízení dvou kol se řídí pouze přední kola.<br />

Tento režim se musí použít při jízdě po veřejné<br />

komunikaci. Při normálním pracovním režimu se<br />

používá řízení pokružnici.Pokudjestrojvrežimu<br />

řízení po kružnici, přední a zadní kola se natáčejí v<br />

opačném směru. To umožňuje <strong>pro</strong>vádět se strojem<br />

ostřejší otáčky. Pokud je stroj v režimu krabího<br />

řízení, přední i zadní kola se natáčejí ve stejném<br />

směru. Při volbě krabího řízení se stroj pohybuje<br />

dopředuasoučasně do strany. Případně se stroj<br />

může pohybovat dozadu a současně do strany. To<br />

umožňuje pohybovat se se strojem v omezeném<br />

<strong>pro</strong>storu.<br />

Ilustrace 61<br />

g01014284<br />

Systém řízení bez samočinného<br />

vyrovnávání zadního řízení<br />

Při změně režimu řízení se může stát, že se<br />

poruší synchronizace řízení kol. To se stane při<br />

následujících podmínkách.<br />

• Zadní kola nejsou umístěna rovně, kdyžměníte<br />

režim řízení po kružnici na režim řízení dvou kol.<br />

• Zadní kola nejsou umístěna rovně, kdyžměníte<br />

režim krabího řízení na režim řízení dvou kol.<br />

Režim řízení po kružnici – Při volběřízení<br />

po kružnici se rozsvítí kontrolka (3A).<br />

Krabí režim řízení – Při volbě krabího<br />

řízení se rozsvítí kontrolka (3B).<br />

Režim řízení dvou kol – Při volběřízení<br />

dvou kol se rozsvítí kontrolka (3C).<br />

Použití režimů řízení<br />

• Všechna čtyři kola nejsou umístěna rovně, když<br />

měníte režim řízení po kružnici na režim krabího<br />

řízení.<br />

• Všechna čtyři kola nejsou umístěna rovně, když<br />

měníte režim krabího řízení na režim řízení po<br />

kružnici.<br />

Abyste řízení synchronizovali, řiďte se následujícím<br />

postupem:<br />

1. Zastavte stroj, když je zvolen režim krabího řízení<br />

nebo řízení po kružnici.<br />

Stroj se může <strong>pro</strong>vozovat v následujících režimech<br />

řízení:<br />

• Řízení dvou kol<br />

• Řízení po kružnici<br />

• Krabí řízení<br />

Ilustrace 62<br />

g00603627<br />

2. Otáčejte volantem, dokud se levé zadní kolo<br />

nezarovná se stranou stroje.

56 31200384<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Před použitím vypínače <strong>pro</strong> ustavení rámu do<br />

vodorovné polohy spusťte výložník dolů. Výložník by<br />

měl býttěsně nad zemí.<br />

Stisknutím pravé strany vypínače sepravástrana<br />

rámu spouští dolů. Rám se otáčí vesměru pohybu<br />

hodinových ručiček vzhledem k nápravám stroje.<br />

Stisknutím levé strany vypínače selevástranarámu<br />

spouští dolů. Rámseotáčí <strong>pro</strong>tisměru pohybu<br />

hodinových ručiček vzhledem k nápravám stroje.<br />

Přepínač ustavenírámusepouvolnění vrátí se zpět<br />

do polohy VÝDRŽ.<br />

Ilustrace 63<br />

g00603632<br />

3. Přepněte na řízení dvou kol a otáčejte volantem,<br />

dokudselevépřední kolo nezarovná se stranou<br />

stroje.<br />

4. Podle potřeby přepněte buď na režim krabího<br />

řízení do strany, nebo řízení po kružnici.<br />

Systém řízení se samočinným<br />

vyrovnáváním řízení zadních kol<br />

Váš stroj může být vybaven systémem samočinného<br />

vyrovnávání zadních kol. Tento systém zajišťuje, že<br />

zadní kola budou vyrovnána do podélné osy stroje<br />

před změnou režimu řízení.<br />

Po stisknutí vypínače (3)strojnepřejde do<br />

požadovaného režimu řízení, dokud zadní kola<br />

nejsou nastavena přímo vpřed.<br />

Pokud obsluha stiskne vypínač (3) a zadní kola<br />

nejsou vyrovnána přímo dopředu, stroj zůstane v<br />

dříve nastaveném režimu řízení. Na displeji svítí<br />

kontrolka současně nastaveného režimu řízení,<br />

zatímco kontrolka požadovaného režimu řízení bliká.<br />

Jakmilesezadníkoladostanoupři řízení stroje<br />

do přímé polohy vpřed, režim řízení se změní na<br />

požadovaný.<br />

Vypínač <strong>pro</strong> ustavení rámu stroje<br />

do vodorovné polohy (4)<br />

Vypínač <strong>pro</strong> ustavení rámu stroje do vodorovné<br />

polohy (je-li součástí vybavení) je třípolohový<br />

vypínač.<br />

Tento vypínač se používá <strong>pro</strong> ustavení rámu stroje do<br />

vodorovné polohy, pokud je stroj umístěn nanerovné<br />

ploše. Pomocí vypínače ustavení rámu je možné<br />

naklopit rám doleva nebo doprava. Maximální úhel<br />

naklopení je 10 stupňů v každém směru.<br />

Kurčení vodorovné polohy rámu použijte libelu. Rám<br />

je ve vodorovné poloze, když je vzduchová bublina<br />

u<strong>pro</strong>střed libely.<br />

Ovládání stabilizačních opěr (5), (6)<br />

Aby nedošlo k narušení stability stroje, dodržujte<br />

následující podmínky:<br />

Používejte správný diagram nosností. Nepřekračujte<br />

nosnosti, které jsou uvedeny v diagramu<br />

nosností.<br />

Před zvednutím stabilizačních opěr musí být výložník<br />

zcela zasunutý a spuštěný dolů do přepravní<br />

polohy.<br />

Plochy kolem stabilizačních opěrmusíbýtvolnéa<br />

musí zajišťovat možnost podepřít hmotnost strojeapředpokládaného<br />

nákladu rovnoměrně všemi<br />

stabilizačními opěrami.<br />

Nemanipulujte s přepínačem ustavení rámu do vodorovné<br />

polohy, jsou-li stabilizační opěry spuštěny<br />

dolů.<br />

Nepoužívejte stabilizační opěry jinak než jak je<br />

to uvedeno v následujících pokynech. Nesprávné<br />

použití stabilizačních opěr může mít za následek<br />

vážný nebo smrtelný úraz.<br />

Nemanipulujte se stabilizačními opěrami, je-li v<br />

blízkosti stroje nějaký personál. Před zvedáním<br />

opěr nahoru nebo jejich sklápěním dolů vykažte<br />

personál od stroje. Před pojížděním stroje musí<br />

být obě stabilizační opěry zcela zvednuté. Manipulace<br />

se stabilizačními opěrami by mohla způsobit<br />

vážný nebo smrtelný úraz personálu v blízkosti<br />

stroje.

31200384 57<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Levá stabilizační opěra (5) (je-li tak<br />

stroj vybavený) – Jednáseotřípolohový<br />

vypínač svratnými pružinkami. Stisknutím<br />

pravé strany vypínače se zvedá levá stabilizační<br />

opěra. Po uvolnění vypínače sezdvihstabilizační<br />

opěry zastaví. Vypínač se vrátí do polohy výdrž.<br />

Stisknutím levé strany vypínače sestabilizační opěra<br />

spouští dolů. Pouvolnění vypínače sespouštění<br />

stabilizační opěry zastaví. Vypínač se vrátí do polohy<br />

výdrž. Po návratu do polohy výdrž je vypínač vtéto<br />

poloze zajištěn.<br />

Pravá stabilizační opěra (6) (je-li tak<br />

stroj vybavený) – Jednáseotřípolohový<br />

vypínač s vratnými pružinkami. Stisknutím<br />

pravé strany vypínače se zvedá pravá stabilizační<br />

opěra. Po uvolnění vypínače sezdvihstabilizační<br />

opěry zastaví. Vypínač se vrátí do polohy výdrž.<br />

Stisknutím levéstranyvypínače sestabilizační opěra<br />

spouští dolů. Pouvolnění vypínače sespouštění<br />

stabilizační opěry zastaví. Vypínač se vrátí do polohy<br />

výdrž.<br />

Ilustrace 64<br />

g00855679<br />

4. Spínač uvolněte, když se stabilizátor dostal do<br />

požadované polohy.<br />

5. Stiskněte levou stranu vypínače (6)aspusťte<br />

pravou stabilizační opěru. Sledujte oblast okolo<br />

pravé stabilizační opěry, aby se v ní nevyskytly<br />

nějaké osoby nebo překážky.<br />

Je-li stroj podepřený stabilizačními opěrami, může<br />

při určitých kombinacích úhlu a délky výložníku<br />

manipulovat s těžšími břemeny.<br />

Pokud jsou stabilizační opěry spuštěny, podélná<br />

stabilita strojesezvýší<strong>pro</strong>všechnykombinace<br />

úhlu a vysunutí výložníku. Nikdy se nespoléhejte na<br />

stabilitu stroje jako na vodítko <strong>pro</strong> maximální kapacitu<br />

zdvihu. Vždy použijte platnou tabulku zatížení. Nikdy<br />

nepřekračujte hmotnost břemene uvedenou v tabulce<br />

zatížení.<br />

Spouštění stabilizačních opěr <strong>pro</strong>veďte následujícím<br />

způsobem:<br />

1. Nastavte takové otáčky motoru, aby výkon<br />

hydraulické soustavy byl dostatečný.<br />

2. Pomocí vypínače (4) <strong>pro</strong> ustavení rámu do<br />

vodorovné polohy a pomocí libely nastavte<br />

vodorovnou polohu rámu stroje. Po spuštění<br />

stabilizačních opěr nikdy nepoužívejte vypínač<br />

<strong>pro</strong> ustavení rámu do vodorovné polohy.<br />

3. Stiskněte levou stranu vypínače (5)aspusťte<br />

levou stabilizační opěru. Sledujte oblast okolo levé<br />

stabilizační opěry, aby se v ní nevyskytly nějaké<br />

osoby nebo překážky.<br />

Ilustrace 65<br />

g00855680<br />

6. Spínač uvolněte, když se stabilizátor dostal do<br />

požadované polohy.<br />

7. Nastavte polohu stabilizačních opěr tak,abystroj<br />

byl vodorovně. Rám stroje je vodorovně, pokud je<br />

bublina libely ve středu okénka. Přední kola musí<br />

být mírně zvednuta nad zem.<br />

Nepokoušejte se vyrovnat stroj tím, že zapojíte<br />

ovladač vyrovnání rámu, když jsou stabilizátory<br />

spuštěny.<br />

Před zvednutím stabilizačních opěr zcela zasuňte<br />

výložník. Potom spusťte výložník do polohy <strong>pro</strong><br />

jízdu. Před rozjezdem stroje se přesvědčte, že<br />

oba stabilizátory jsou zcela zvednuty.

58 31200384<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Ovládání nepřetržitého průtoku<br />

do přídavných okruhů (7) (otočný<br />

vypínač s jedním kolečkem)<br />

Během činnosti přídavného hydraulického okruhu<br />

stiskněte vypínač. Tím se zapne nepřetržitý průtok<br />

do přídavného hydraulického okruhu. Tlačítko na<br />

pákovém ovladači (13), které je stisknuto, určuje<br />

směr průtoku oleje. Při nepřetržitém průtoku je<br />

nastavena fixní hodnota průtoku. Opětovným<br />

stisknutím vypínače se obnoví normální činnost.<br />

Rovněžmůžete stisknout jedno z tlačítek na pákovém<br />

ovladači. Tím se také obnoví normální činnost.<br />

Ovládání nepřetržitého průtoku<br />

do přídavných okruhů (7) (otočný<br />

vypínač se dvěma kolečky)<br />

Během činnosti přídavného hydraulického okruhu<br />

stiskněte vypínač (7). Tím se zapne nepřetržitý průtok<br />

do přídavného hydraulického okruhu. Směr posunutí<br />

pravého kolečka vypínače na pákovém ovladači (13)<br />

určuje směr průtoku oleje. Při nepřetržitém průtoku<br />

je nastavena fixní hodnota průtoku. Opětovným<br />

stisknutím vypínače se obnoví normální činnost.<br />

Rovněž můžete posunout pravé kolečko vypínače<br />

nahoru nebo dolů. Tím se také obnoví normální<br />

činnost.<br />

Mlhové světlomety (8)<br />

Mlhové světlomety – Mlhové světlomety<br />

zapnete stisknutím pravé strany vypínače.<br />

Stisknutím levé strany vypínače mlhové<br />

světlomety vypnete.<br />

Výstražné blikače (9)<br />

Výstražné blikače – Výstražné blikače<br />

zapnete stisknutím pravé strany vypínače.<br />

Všechna směrová světla blikají současně.<br />

Stisknutím levé strany vypínače Výstražné blikače<br />

vypnete.<br />

Vypínač obrysových světel (11)<br />

Tlumené světlomety – Stisknutím pravé<br />

strany vypínače zapnete parkovací světla<br />

a zadní obrysová světla. Opětovným<br />

stisknutím pravé strany vypínače zapnete hlavní<br />

světlomety, parkovací světla a zadní obrysová<br />

světla. Stisknutím levé strany vypínače vypnete<br />

hlavní světlomety. Opětovným stisknutím levé strany<br />

vypínače vypnete parkovací světla a zadní obrysová<br />

světla.<br />

Světlo výstražného majáku (12)<br />

Výstražný maják (pokud je tak stroj<br />

vybavený) – Stisknutím pravé strany<br />

vypínače zapnete výstražný majáček.<br />

Stisknutím levé strany vypínače výstražný majáček<br />

vypnete.<br />

Ovládací páka pracovního zařízení<br />

(13)<br />

Nesprávné použití výložníku a pracovních nástrojů<br />

může mít za následek vážný nebo smrtelný úraz.<br />

Obsluha musí být dokonale informovaná o všech<br />

funkcích ovládací páky a musí používat správné<br />

pracovní techniky a postupy.<br />

Následující část popisuje dva typy uspořádání<br />

ovládací páky pracovního zařízení. Informační<br />

štítek, který popisuje konfiguraci ovládací páky, je<br />

umístěn najejípřední části. Štítek zobrazuje pohyb<br />

pracovního zařízení, kterého se docílí aktivací<br />

ovládací páky v určitém směru.<br />

Před uvedením stroje do činnosti musíte<br />

dokonale rozumět všem funkcím, které se pákou<br />

ovládají.<br />

Přepínač tlumených a dálkových<br />

světel (10)<br />

Přepínání tlumených a dálkových<br />

světel – Stisknutím pravé strany vypínače<br />

se zapnou dálková světla. Vypínač (11)<br />

hlavních světlometů musí být přitom v poloze HLAVNÍ<br />

SVĚTLOMETY. Dálková světla zůstanou zapnutá,<br />

dokud nestisknete levou stranu vypínače dopolohy<br />

TLUMENÁ SVĚTLA.

31200384 59<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Schéma ovládání typA(otočný vypínač<br />

s jedním kolečkem)<br />

Rychloupínač (naklopení dozadu) –<br />

Přitáhněte ovládací páku směrem doleva,<br />

tím se rychloupínač naklopí dozadu. Po<br />

uvolnění se ovládací páka vrátí do polohy VÝDRŽ.<br />

Vysunutí výložníku – Pootočením kolečka<br />

otočného vypínače (13B) dopředu se<br />

výložník vysouvá. Po uvolnění se kolečko<br />

otočného vypínače vrátí do polohy VÝDRŽ.<br />

Poznámka: Výložník se nevysune, pokud je v<br />

převodovce zařazen chod VZAD. Funkce vysouvání<br />

výložníku se obnoví po neutralizaci převodovky<br />

<strong>pro</strong>vozní brzdou, parkovací brzdou nebo tlačítkem<br />

neutralizace.<br />

Zasunutí výložníku – Pootočením kolečka<br />

otočného vypínače (13B) dozadu se<br />

výložník zasouvá. Po uvolnění se kolečko<br />

otočného vypínače vrátí do polohy VÝDRŽ.<br />

Ilustrace 66<br />

g00978774<br />

Stroje, které mají ovládací schéma Typ A jsou<br />

opatřeny štítkem (13A), zobrazeným výše. Ovládací<br />

páka má následující funkce:<br />

Ovladače přídavných funkcí – Stisknutím<br />

vypínače (13E) se přepíná mezi přídavným<br />

hydraulickým okruhem 1 apřídavným<br />

hydraulickým okruhem 2. Stisknutím vypínače (13C)<br />

se pracovní člen pracovního nástroje uvede do chodu<br />

v kladném směru. Stisknutím vypínače (13D) se<br />

pracovní člen pracovního nástroje uvede do chodu<br />

v záporném směru. Vypínače (13D), (13C) a (13E)<br />

nepracují <strong>pro</strong>porcionálně.<br />

Rychlost následujících funkcí je řízena stupněm<br />

výchylky ovládací páky a otáčkami motoru.<br />

• Zvednutí výložníku<br />

• Spuštění výložníku<br />

• Rychloupínač (sklopení vpřed)<br />

Ilustrace 67<br />

VÝDRŽ.<br />

g00978775<br />

Zvedání výložníku – Po zatažení ovládací<br />

páky dozadu se výložník zvedá. Po<br />

uvolnění se ovládací páka vrátí do polohy<br />

Spouštění výložníku – Po zatlačení<br />

ovládací páky dopředu se výložník spouští<br />

dolů. Pouvolnění se ovládací páka vrátí<br />

do polohy VÝDRŽ.<br />

Rychloupínač (naklopení dopředu) –<br />

Zatlačte ovládací páku směrem doprava,<br />

tím se rychloupínač naklopí dopředu. Po<br />

uvolnění se ovládací páka vrátí do polohy VÝDRŽ.<br />

• Rychloupínač (sklopení dozadu)<br />

Chcete-li docílit plynulý pohyb funkce, zvyšte<br />

nejprve otáčky motoru. Potom pomalu vychylujte<br />

ovládací páku (13), až se pracovní zařízení pohybuje<br />

požadovanou rychlostí.<br />

Rychlost vysunování a zasunování výložníku je<br />

řízena mírou pohybu otočného vypínače (13B).<br />

Úhlopříčným pohybem ovládací páky (13) se<br />

rychloupínač naklápí dopředu nebo dozadu a<br />

výložník se současně zvedá nebo spouští dolů.<br />

Posuňte ovládací páku (13) úhlopříčně. Současně<br />

posuňte kolečko otočného vypínače (13B), aby se<br />

rychloupínač naklápěl a výložník vykonával dvě<br />

funkce současně.

60 31200384<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Schéma ovládání typA(otočný vypínač<br />

sdvěma kolečky)<br />

Rychloupínač (naklopení dopředu) –<br />

Zatlačte ovládací páku směrem doprava,<br />

tím se rychloupínač naklopí dopředu. Po<br />

uvolnění se ovládací páka vrátí do polohy VÝDRŽ.<br />

Rychloupínač (naklopení dozadu) –<br />

Přitáhněte ovládací páku směrem doleva,<br />

tím se rychloupínač naklopí dozadu. Po<br />

uvolnění se ovládací páka vrátí do polohy VÝDRŽ.<br />

Vysunutí výložníku – Pootočením kolečka<br />

otočného vypínače (13B) dopředu se<br />

výložník vysouvá. Po uvolnění se kolečko<br />

otočného vypínače vrátí do polohy VÝDRŽ.<br />

Poznámka: Výložník se nevysune, pokud je v<br />

převodovce zařazen chod VZAD. Funkce vysouvání<br />

výložníku se obnoví po neutralizaci převodovky<br />

<strong>pro</strong>vozní brzdou, parkovací brzdou nebo tlačítkem<br />

neutralizace.<br />

g01051074<br />

Ilustrace 68<br />

Informační štítek <strong>pro</strong> pákový ovladač sotočným vypínačem s<br />

dvěma kolečky<br />

Stroje, které mají ovládací schéma Typ A jsou<br />

opatřeny štítkem (13A), zobrazeným výše. Ovládací<br />

páka má následující funkce:<br />

Zasunutí výložníku – Pootočením kolečka<br />

otočného vypínače (13B) dozadu se<br />

výložník zasouvá. Po uvolnění se kolečko<br />

otočného vypínače vrátí do polohy VÝDRŽ.<br />

Ovladače přídavných okruhů –<br />

Stisknutím vypínače (13E) (pokud je stroj<br />

tak vybaven) se přepíná mezi přídavným<br />

hydraulickým okruhem 1 apřídavným hydraulickým<br />

okruhem 2. Otočením kolečka otočného vypínače<br />

(13C) dopředu se pracovní člen pracovního nástroje<br />

uvede do chodu v kladném směru. Otočením kolečka<br />

otočného vypínače (13C) dozadu se pracovní člen<br />

pracovního nástroje uvede do chodu v záporném<br />

směru. Vypínač (13E) nepracuje <strong>pro</strong>porcionálně.<br />

Rychlost následujících funkcí je řízena stupněm<br />

výchylky ovládací páky a otáčkami motoru.<br />

• Zvednutí výložníku<br />

Ilustrace 69<br />

VÝDRŽ.<br />

g01050405<br />

Zvedání výložníku – Po zatažení ovládací<br />

páky dozadu se výložník zvedá. Po<br />

uvolnění se ovládací páka vrátí do polohy<br />

Spouštění výložníku – Po zatlačení<br />

ovládací páky dopředu se výložník spouští<br />

dolů. Pouvolnění se ovládací páka vrátí<br />

do polohy VÝDRŽ.<br />

• Spuštění výložníku<br />

• Rychloupínač (naklopení dopředu)<br />

• Rychloupínač (naklopení dozadu)<br />

Množství průtoku do přídavných funkcí je určeno<br />

pootočením kolečka pravého otočného vypínače a<br />

otáčkami motoru.<br />

Chcete-li docílit plynulý pohyb funkce, zvyšte<br />

nejprve otáčky motoru. Potom pomalu vychylujte<br />

ovládací páku (13), až se pracovní zařízení pohybuje<br />

požadovanou rychlostí.

31200384 61<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Rychlost vysunování a zasunování výložníku je<br />

řízena mírou pohybu kolečka otočného vypínače<br />

(13B).<br />

Úhlopříčným pohybem ovládací páky (13) se<br />

rychloupínač naklápí dopředu nebo dozadu a<br />

výložník se současně zvedá nebo spouští dolů.<br />

Posuňte ovládací páku (13) úhlopříčně. Současně<br />

posuňte kolečko otočného vypínače (13B), aby se<br />

rychloupínač naklápěl a výložník vykonával dvě<br />

funkce současně.<br />

Schéma ovládání typ B (otočný vypínač<br />

s jedním kolečkem)<br />

VÝDRŽ.<br />

Zvedání výložníku – Po zatažení ovládací<br />

páky dozadu (13) se výložník zvedá. Po<br />

uvolnění se ovládací páka vrátí do polohy<br />

Spouštění výložníku – Po zatlačení<br />

ovládací páky (13) dopředu se výložník<br />

spouští dolů. Pouvolnění se ovládací páka<br />

vrátí do polohy VÝDRŽ.<br />

Vysunutí výložníku – Zatlačte ovládací<br />

páku (13) směrem doprava, tím se výložník<br />

vysune. Po uvolnění se ovládací páka vrátí<br />

do polohy VÝDRŽ.<br />

Poznámka: Výložník se nevysune, pokud je v<br />

převodovce zařazen chod VZAD. Funkce vysouvání<br />

výložníku se obnoví po neutralizaci převodovky<br />

<strong>pro</strong>vozní brzdou, parkovací brzdou nebo tlačítkem<br />

neutralizace.<br />

Zasunutí výložníku – Přitáhněte ovládací<br />

páku (13) směrem doleva, tím se výložník<br />

zasune. Po uvolnění se ovládací páka vrátí<br />

do polohy VÝDRŽ.<br />

Rychloupínač (naklopení dopředu) –<br />

Pootočením kolečka otočného vypínače<br />

(13B) dopředu se rychloupínač naklopí<br />

dopředu. Po uvolnění se kolečko otočného vypínače<br />

vrátí do polohy VÝDRŽ.<br />

Ilustrace 70<br />

g00978869<br />

Stroje, které mají ovládací schéma Typ B jsou<br />

opatřeny štítkem (13F), zobrazeným výše. Ovládací<br />

páka má následující funkce:<br />

Rychloupínač (naklopení dozadu) –<br />

Pootočením kolečka otočného vypínače<br />

(13B) dozadu se rychloupínač naklopí<br />

dozadu. Po uvolnění se kolečko otočného vypínače<br />

vrátí do polohy VÝDRŽ.<br />

Ovladače přídavných funkcí – Stisknutím<br />

vypínače (13E) se přepíná mezi přídavným<br />

hydraulickým okruhem 1 apřídavným<br />

hydraulickým okruhem 2. Stisknutím vypínače (13C)<br />

se pracovní člen pracovního nástroje uvede do chodu<br />

v kladném směru. Stisknutím vypínače (13D) se<br />

pracovní člen pracovního nástroje uvede do chodu<br />

vzáporném směru. Vypínače (13E), (13C) a (13D)<br />

nepracují <strong>pro</strong>porcionálně.<br />

Ilustrace 71<br />

g00978775<br />

Rychlost následujících funkcí je řízena stupněm<br />

výchylky ovládací páky a otáčkami motoru.<br />

• Zvednutí výložníku<br />

• Spuštění výložníku<br />

• Vysunutí výložníku<br />

• Zasunutí výložníku

62 31200384<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Chcete-li docílit plynulý pohyb funkce, zvyšte<br />

nejprve otáčky motoru. Potom pomalu vychylujte<br />

ovládací páku (13), až se pracovní zařízení pohybuje<br />

požadovanou rychlostí.<br />

Rychlost vyklápění rychloupínacího zařízení dopředu<br />

azaklápění dozadu je řízena mírou pohybu kolečka<br />

otočného vypínače (13B).<br />

Úhlopříčným pohybem ovládací páky (13) se výložník<br />

vysouvá nebo zasouvá a současně se zvedá nebo<br />

spouští dolů.<br />

Posuňte ovládací páku (13) úhlopříčně. Současně<br />

posuňte kolečko otočného vypínače (13B), aby se<br />

rychloupínač naklápěl a výložník vykonával dvě<br />

funkce současně.<br />

Schéma ovládání typ B (otočný vypínač<br />

sdvěma kolečky)<br />

Ilustrace 73<br />

VÝDRŽ.<br />

g01050405<br />

Zvedání výložníku – Po zatažení ovládací<br />

páky dozadu (13) se výložník zvedá. Po<br />

uvolnění se ovládací páka vrátí do polohy<br />

Spouštění výložníku – Po zatlačení<br />

ovládací páky (13) dopředu se výložník<br />

spouští dolů. Pouvolnění se ovládací páka<br />

vrátí do polohy VÝDRŽ.<br />

Vysunutí výložníku – Zatlačte ovládací<br />

páku (13) směrem doprava, tím se výložník<br />

vysune. Po uvolnění se ovládací páka vrátí<br />

do polohy VÝDRŽ.<br />

Poznámka: Výložník se nevysune, pokud je v<br />

převodovce zařazen chod VZAD. Funkce vysouvání<br />

výložníku se obnoví po neutralizaci převodovky<br />

<strong>pro</strong>vozní brzdou, parkovací brzdou nebo tlačítkem<br />

neutralizace.<br />

g01051075<br />

Ilustrace 72<br />

Informační štítek <strong>pro</strong> pákový ovladač sotočným vypínačem s<br />

dvěma kolečky<br />

Stroje, které mají ovládací schéma Typ B jsou<br />

opatřeny štítkem (13F), zobrazeným výše. Ovládací<br />

páka má následující funkce:<br />

Zasunutí výložníku – Přitáhněte ovládací<br />

páku (13) směrem doleva, tím se výložník<br />

zasune. Po uvolnění se ovládací páka vrátí<br />

do polohy VÝDRŽ.<br />

Rychloupínač (naklopení dopředu) –<br />

Pootočením kolečka otočného vypínače<br />

(13B) dopředu se rychloupínač naklopí<br />

dopředu. Po uvolnění se kolečko otočného vypínače<br />

vrátí do polohy VÝDRŽ.<br />

Rychloupínač (naklopení dozadu) –<br />

Pootočením kolečka otočného vypínače<br />

(13B) dozadu se rychloupínač naklopí<br />

dozadu. Pouvolnění se kolečko otočného vypínače<br />

vrátí do polohy VÝDRŽ.

31200384 63<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Ovladače přídavných funkcí – Stisknutím<br />

vypínače (13E) (pokud je stroj tak vybaven)<br />

se přepíná mezi přídavným hydraulickým<br />

okruhem 1 apřídavným hydraulickým okruhem 2.<br />

Otočením kolečka otočného vypínače (13C) dopředu<br />

se pracovní člen pracovního nástroje uvede do<br />

chodu v kladném směru. Otočením kolečka otočného<br />

vypínače (13C) dozadu se pracovní člen pracovního<br />

nástroje uvede do chodu v záporném směru. Vypínač<br />

(13E) nepracuje <strong>pro</strong>porcionálně.<br />

Nastavitelná loketní opěrka (14)<br />

Rychlost následujících funkcí je řízena stupněm<br />

výchylky ovládací páky a otáčkami motoru.<br />

• Zvednutí výložníku<br />

• Spuštění výložníku<br />

• Vysunutí výložníku<br />

• Zasunutí výložníku<br />

Množství průtoku do přídavných funkcí je určeno<br />

otočením kolečka pravého otočného vypínače a<br />

otáčkami motoru.<br />

Ilustrace 74<br />

g01050409<br />

Chcete-li docílit plynulý pohyb funkce, zvyšte<br />

nejprve otáčky motoru. Potom pomalu vychylujte<br />

ovládací páku (13), až se pracovní zařízení pohybuje<br />

požadovanou rychlostí.<br />

Rychlost vyklápění rychloupínacího zařízení dopředu<br />

azaklápění dozadu je řízena otočením kolečka<br />

otočného vypínače (13B).<br />

Úhlopříčným pohybem ovládací páky (13) se výložník<br />

vysouvá nebo zasouvá a současně se zvedá nebo<br />

spouští dolů.<br />

Posuňte ovládací páku (13) úhlopříčně. Současně<br />

posuňte kolečko otočného vypínače (13B), aby se<br />

rychloupínač naklápěl a výložník vykonával dvě<br />

funkce současně.<br />

Ilustrace 75<br />

g00993847<br />

Opěrku ruky můžete nastavit po jejím nadzdvihnutí.<br />

Úhel opěrky se nastavuje otáčením knoflíku (14A).<br />

Otáčením knoflíku ve směru pohybu hodinových<br />

ručiček se úhel opěrky zvětšuje. Otáčením knoflíku<br />

<strong>pro</strong>ti směru pohybu hodinových ručiček se úhel<br />

opěrky zmenšuje.<br />

Chcete-li nastavit výšku opěrky, povolte knoflík (14B)<br />

azvedněte opěrku do požadované výšky. Opěrku<br />

zajistíte utažením knoflíku.<br />

Boční konzola (15)<br />

Boční konzola obsahuje následující ovládací prvky:<br />

• Ovládání topení a klimatizace<br />

• Stěrač aostřikovač okna<br />

• Světlomety na kabině<br />

• Světlomety na výložníku<br />

• Hydraulický závěs <strong>pro</strong>tažení<br />

• Zámek hydraulických funkcí

64 31200384<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Nouzová brzda<br />

Podrobné informace o těchto ovládacích prvcích viz<br />

příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Ovládací prvky (boční<br />

konzola)”.<br />

Vnitřní osvětlení (16)<br />

Vnitřní osvětlení (pokud je tak stroj vybavený) –<br />

Stisknutím jedné strany krytu světla se osvětlení<br />

kabiny zapne. Stisknutím opačné strany krytu světla<br />

se osvětlení kabiny vypne.<br />

Ovládání parkovací a nouzové<br />

brzdy (17)<br />

Parkovací brzda<br />

Poznámka: Parkovací brzda působí pouze na přední<br />

nápravu.<br />

Parkovací brzdu zabrzděte až tehdy, když jste<br />

zastavili stroj a když jste ovladač převodovky<br />

přesunuli do polohy NEUTRÁL.<br />

Parkovací brzda má rovněž funkci nouzové brzdy.<br />

Parkovací brzdu lze použít k zastavení pohybujícího<br />

se stroje pouze v případě selhání <strong>pro</strong>vozních brzd.<br />

Pokudbylaparkovacíbrzdapoužitajakonouzová<br />

brzda k zastavení stroje, neuvádějte stroj do <strong>pro</strong>vozu,<br />

dokud nebyly přezkoušeny <strong>pro</strong>vozní brzdy a dokud<br />

nebyly <strong>pro</strong>vedeny potřebné opravy.<br />

Ovládání akcelerátoru (18)<br />

Sešlápnutím pedálu akcelerátoru se zvýší otáčky<br />

motoru.<br />

Uvolněním pedálu akcelerátoru se sníží otáčky<br />

motoru.<br />

Ovládání <strong>pro</strong>vozních brzd (19)<br />

Brzdy jsou nainstalovány na přední nápravě.<br />

Sešlápnutím pedálu se sníží rychlost jízdy stroje<br />

nebo se stroj zastaví. Po uvolnění pedálu se <strong>pro</strong>vozní<br />

brzdy odbrzdí<br />

Servisní brzdy lze používat ve spojení s ovladačem<br />

neutralizace převodovky (vypínačem) (2). Po stisknutí<br />

horní části vypínače (2)sepřevodovka automaticky<br />

neutralizuje při energickém sešlápnutí brzdového<br />

pedálu. To umožňuje vyšší otáčkymotorualepší<br />

odezvu hydraulických funkcí pracovního zařízení<br />

stroje. Tento režim činnosti by se měl využívat<br />

pouze pokud je výložník zatažený a spuštěný pod<br />

svoji vodorovnou rovinu. Po stisknutí spodní části<br />

vypínače (2)zůstane převodový stupeň zařazen i při<br />

sešlápnutí pedálu <strong>pro</strong>vozních brzd. Více informací<br />

viz část , “Ovládání neutralizace převodovky” v této<br />

kapitole.<br />

Ilustrace 76<br />

g00978894<br />

Parkovací brzda zabržděna – Parkovací brzda<br />

se zabrzdí vytažením páky (17) zcela nahoru. Po<br />

vytažení páky je tato zajištěna západkou v poloze<br />

ZABRŽDĚNO.<br />

Parkovací brzda odbržděna – Povytáhněte<br />

páku (17) azatáhněte za páku (17A), aby se<br />

západka uvolnila. Stlačte páku (17) dolů do polohy<br />

ODBRŽDĚNO.<br />

Poznámka: Parkovací brzda je vybavena<br />

bezpečnostním spínačem, který zabraňuje rozjezdu<br />

se strojem se zabržděnou parkovací brzdou. Pokud<br />

je parkovací brzda zabržděna, stroj se nerozjede<br />

DOPŘEDU ani DOZADU. Stroj se nerozjede,<br />

ani když je páka parkovací brzdy jen částečně<br />

povytažena.<br />

Ovládání uzávěrky diferenciálu (20)<br />

Pomocí uzávěrky diferenciálu se vyřadí z funkce<br />

diferenciál přední nápravy. Uzávěrka diferenciálu<br />

pomáhá udržovat trakci kol na měkkém nebo<br />

kluzkém podkladu. Po zapnutí uzávěrky diferenciálu<br />

se krouticí moment přenáší na obě kola i když jedno<br />

z kol ztratí trakci.<br />

Ovladač uzávěrky diferenciálu –<br />

Uzávěrku diferenciálu zapnete sešlápnutím<br />

apřidržením vypínače. Při vypínání<br />

uzávěrky diferenciálu nejprve uvolněte pedál<br />

akcelerátoru (18) a poté uvolněte vypínač uzávěrky<br />

diferenciálu.

31200384 65<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Používejte zamykání diferenciálu pouze tam, kde došlo<br />

k <strong>pro</strong>kluzu kol nebo kde se <strong>pro</strong>kluz očekává. Došlo-li<br />

k <strong>pro</strong>točení kola, uvolněte tlak z pedálu plynu a<br />

nechte rychlost motoru značně klesnout, abyste zastavili<br />

<strong>pro</strong>táčení kola, než zapojíte zamykání diferenciálu.<br />

Nebudete-li se řídit tímto postupem, může dojít<br />

k poškození stroje.<br />

Omezte řízení na minimum, je-li zapojeno zamykání<br />

diferenciálu. Řízení se zapojeným zámkem diferenciálu<br />

může poškodit stroj.<br />

Uzávěrka diferenciálu se má zapínat pouze pokud<br />

jsou všechna čtyři kolanatočena rovně dopředu.<br />

Uzávěrka diferenciálu se má zapínat pouze pokud<br />

stroj stojí na místě.<br />

Ovládání převodovky (21)<br />

Volba směru pojezdu<br />

Dopředu (F) – Přestavením řadicí páky<br />

směru pojezdu zcela nahoru se zařadí<br />

pojezd dopředu.<br />

Neutrál (N) – Přesunutím páky do střední<br />

polohy zvolíte NEUTRÁL. Páku přesuňte<br />

do polohy NEUTRÁL při zaparkování stroje.<br />

Páka musí být v poloze NEUTRÁL před spuštěním<br />

motoru.<br />

Dozadu (R) – Přestavením řadicí páky<br />

směru pojezdu zcela dolů se zařadí pojezd<br />

dozadu.<br />

Zařazení rychlosti<br />

Převodovka má čtyři rychlostní stupně. Rychlosti<br />

jsou indikovány polohou objímky (21A). Otočte řadicí<br />

pákou převodovky (21) dokud požadovaný rychlostní<br />

stupeň není <strong>pro</strong>ti rysce. Pro jízdu dopředu je možné<br />

využít všechny čtyři rychlostní stupně. Některé<br />

stroje jsou vybaveny automaticky řazeným pátým<br />

rychlostním stupněm. U strojů takto vybavených<br />

se pátý rychlostní stupeň automaticky zařadí po<br />

dosažení určitých otáček motoru. Pátý rychlostní<br />

stupeň nelze zařadit ručně. Pro jízdu dozadu lze<br />

použít první tři rychlostní stupně. Zvolte vhodný<br />

rychlostní stupeň podle způsobu nasazení stroje.<br />

Rozjíždějte se na první nebo druhý rychlostní stupeň.<br />

Při řazení nahoru otočte ovladačem směrem k<br />

nejbližší vyšší rychlosti. Přitom není potřeba ubírat<br />

otáčky. Při řazení dolů otočte ovladačem směrem k<br />

nejbližší nižší rychlosti. Při řazení dolů nepřeskakujte<br />

rychlostní stupně. Pokračujte v řazení nahoru nebo<br />

dolů podle daných podmínek. Při řazení směrem<br />

dolů neřaďte při vysokých otáčkách, aby nedošlo k<br />

přetočení motoru.<br />

Udržujte rychlost stroje podle konkrétních podmínek.<br />

Vezměte v úvahu stav povrchu, počasí a zatížení<br />

stroje.<br />

Poznámka: Při změně směru pojezdu stroje ze<br />

směru dopředunasměr dozadu nebo naopak má být<br />

zařazený první nebo druhý rychlostní stupeň.<br />

Při jízdě ze svahu zařaďte vhodný rychlostní stupeň.<br />

Přeřazení <strong>pro</strong>veďte ještě než začnete sjíždět dolů.<br />

Při jízdě ze svahu již nepřeřazujte. Použijte stejný<br />

rychlostní stupeň, jaký je potřebný <strong>pro</strong> vyjetí stejného<br />

svahu nahoru. Při jízdě ze svahu nepřipusťte<br />

přetočení motoru. Přibrzďujte stroj <strong>pro</strong>vozními<br />

brzdami. Podle zkušenosti zařaďte při následujícím<br />

sjíždění stejného svahu nižší rychlostní stupeň.<br />

Pokud při jízdě do svahu začnou klesat otáčky<br />

motoru, zařaďte nižší rychlostní stupeň. Jeďte na<br />

takový rychlostní stupeň, který umožní dodržet<br />

požadovanou rychlost. Nepřipusťte <strong>pro</strong>táčení měniče<br />

momentu ani zadušení motoru.<br />

Ilustrace 77<br />

g00978904<br />

Poznámka: Když měnič točivého momentu přestává<br />

pracovat v důsledků přílišného zatížení, po zařazení<br />

nižšího rychlostního stupně <strong>pro</strong>běhne vlastní<br />

přeřazení až po použití <strong>pro</strong>vozních brzd.<br />

Houkačka(22)<br />

Houkačka – Houkačku spustíte stisknutím<br />

tlačítka. Houkačku použijte k varování osob<br />

blízko stroje. Houkačku můžete rovněž<br />

použít <strong>pro</strong> předávání signálů.

66 31200384<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Ukazatele směru jízdy (23)<br />

Ukazatele směru jízdy – Levé ukazatele<br />

směru jízdy zapnete přesunutím páčky<br />

nahoru. Pravé ukazatele směru jízdy<br />

zapnete přesunutím páčky dolů. Střední poloha je<br />

poloha VYPNUTO.<br />

Spínací skříňka motoru (24)<br />

Po návratu klíčku z polohy START do polohy<br />

ZAPNUTOjedoelektrickýchobvodů kabiny zapojen<br />

<strong>pro</strong>ud.<br />

VYPNUTO – Při zasunutí klíčku do spínací<br />

skříňky nebo při vysunutí klíčku ze spínací<br />

skříňky musí být spínací skříňka v poloze<br />

VYPNUTO. Chcete-li vypnout přívod <strong>pro</strong>udu do<br />

elektrických obvodů kabiny, přepněte klíček do<br />

polohy VYPNUTO. Přepnutím klíčku do polohy<br />

VYPNUTO se rovněž vypíná motor.<br />

Následující elektrické obvody zůstávají napájeny<br />

elektrickou energií i tehdy, je-li klíček ve spínací<br />

skříňce otočený do polohy VYPNUTO:<br />

• Výstražné blikače<br />

• Osvětlení kabiny<br />

• Parkovací světla<br />

ZAPNUTO – Otočením klíčku ve spínací<br />

skříňce ve směru hodinových ručiček do<br />

polohy ZAPNUTO se aktivují všechny<br />

elektrické obvody kromě spouštěče. Před spuštěním<br />

motoru musí být řadicí páka převodovky (21)vpoloze<br />

NEUTRÁL. Při spouštění motoru otočte klíčkem<br />

ve spínací skříňce ve směru hodinových ručiček z<br />

polohy ZAPNUTO do polohy START. Po spuštění<br />

motoru uvolněte klíček. Klíček se sám vrátí do polohy<br />

ZAPNUTO.<br />

Poznámka: Pokud se spuštění motoru nezdaří,<br />

přepněte klíček do polohy VYPNUTO. Vyčkejte<br />

dvacet sekund, než se pokusíte opět spustitmotor.<br />

Tato doba umožní obnovu funkcí monitorovacího<br />

systému.<br />

Poznámka: Při spuštění motoru stroj <strong>pro</strong>vádí řadu<br />

testů a <strong>pro</strong>vozních zkoušek. Po dobu testů -asičtyři<br />

sekundy - nejsou hydraulické funkce stroje aktivní.<br />

Váš stroj může být vybaven zabezpečovacím<br />

systémem. Pokud je tento systém instalován, lze<br />

stroj nastartovat pouze správným elektronicky<br />

na<strong>pro</strong>gramovaným klíčkem.<br />

Ovládání sklápění sloupku řízení<br />

(25)<br />

Po přesunutí páčky nahoru se sloupek řízení odjistí.<br />

Naklopte sloupek do požadované polohy. Stlačením<br />

páčky dolů zajistíte sloupek v požadované poloze.<br />

Nejezděte ani nepracujte se strojem, pokud sloupek<br />

řízení není zajištěn.<br />

Zásuvka elektrického <strong>pro</strong>udu (26)<br />

Zásuvka elektrického <strong>pro</strong>udu – Zásuvka s napětím<br />

12 Vjeumístěna na spodní části konzoly parkovací<br />

brzdy. Vnější dvanáctivoltová zásuvka je umístěna<br />

na horní části kabiny, v levém zadním rohu. Zásuvky<br />

jsou určeny k napájení automobilového příslušenství.<br />

Před zapojením přístroje do zásuvky sejměte krytku.<br />

Poznámka: Do zásuvky je přiváděna elektrická<br />

energie pouze pokud je klíček ve spínací skříňce v<br />

poloze ZAPNUTO.<br />

Systém zabezpečení stroje (pokud<br />

je tak stroj vybavený)<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Tento stroj je vybaven zabezpečovacím systémem firmy<br />

Caterpillar (MSS) a <strong>pro</strong>to za určitých podmínek nemusí<br />

jít nastartovat. Přečtěte si následující informace<br />

a seznamte se s nastavením Vašeho stroje. V případě<br />

potřeby Vám nastavení Vašeho stroje pomůže zjistit<br />

zástupce firmy Caterpillar.<br />

Zabezpečovací systém stroje (MSS) –<br />

Stroje vybavené zabezpečovacím<br />

systémem stroje (MSS) Caterpillar jsou<br />

označeny štítkem na stanovišti obsluhy. Systém<br />

MSS zabraňuje odcizení stroje nebo jeho použití<br />

nepovolanými osobami.<br />

Základní činnost<br />

Systém MSS lze na<strong>pro</strong>gramovat tak, aby přijímal<br />

standardní klíček Caterpillar nebo elektronický klíč.<br />

Elektronický klíč má ve svém plastovém pouzdru<br />

elektronický čip. Každý klíč vysílá do systému MSS<br />

unikátní signál. Klíče se poznají podle šedého nebo<br />

žlutého obalu. Systém MSS lze na<strong>pro</strong>gramovat tak.<br />

abyvurčité časové periodě vyžadoval ke spuštění<br />

stroje standardní klíč Caterpillar nebo elektronický<br />

klíč.

31200384 67<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Po otočení klíčku ve spínací skříňce do polohy<br />

ZAPNUTO přečte řídicí jednotka stroje unikátní<br />

identifikátor elektronického klíče. Kontrolér porovná<br />

tento identifikátor se seznamem identifikátorů<br />

povolených klíčů. Stroj pak oznámí obsluze status<br />

klíče podledáleuvedenétabulky.Kontrolkaje<br />

umístěna poblíž spínací skříňky.<br />

Tabulka 3<br />

Zelené světlo<br />

Červené světlo<br />

Stroj se spustí.<br />

Klíček neodpovídá<br />

schválenému.<br />

Poznámka: Systém MSS stroj po jeho spuštění<br />

neodstaví.<br />

Ovládání zabezpečovacího systému<br />

Systém MSS umožňuje na<strong>pro</strong>gramování, aby v<br />

určitých časových obdobích vyžadoval různé klíčky.<br />

Systém MSS rovněž umožňuje na<strong>pro</strong>gramování, aby<br />

po uplynutí určeného času odmítl určitý klíč. Pokud<br />

otočíte klíčkem do polohy VYPNUTO a systém MSS<br />

je aktivní, máte 30 sekund na opětovné spuštění<br />

stroje s neautorizovaným klíčem. Stejně tak máte 30<br />

sekund na spuštění stroje po zadušení motoru. Tento<br />

30ti sekundový interval se počítá od přepnutí klíčku<br />

do polohy VYPNUTO.<br />

Poznámka: Seznamte se s nastavením svého stroje,<br />

<strong>pro</strong>tože použití elektronického klíčku není zárukou<br />

možnosti stroj znovu nastartovat.<br />

Pro každý elektronický klíč v seznamu je možné<br />

nastavit jeho expirační dobu. Pokud interní hodiny<br />

zabezpečovacího systému překročí nastavenou<br />

expirační dobu, není již možné stroj s daným klíčem<br />

nastartovat. Každý klíč může mít nastavenou jinou<br />

expirační dobu.<br />

Náhradní klíče jsou dostupné u zástupce Caterpillar.<br />

Před uvedením stroje do <strong>pro</strong>vozu je nutné nastavit<br />

systém MSS tak, aby akceptoval používaný klíč.<br />

Další informace o systému MSS Vám poskytne<br />

zástupce firmy Caterpillar.<br />

Odpojovací vypínač<br />

akumulátorů<br />

(pokud je tak stroj vybavený)<br />

Ilustrace 78<br />

Odpojovací vypínač akumulátoru<br />

g00951966<br />

ZAPNUTO – Elektrický systém stroj<br />

aktivujte vložením klíčku do odpojovacího<br />

vypínače aotočením ve směru pohybu<br />

hodinových ručiček. Vypínač musí být před spuštěním<br />

motoru ZAPNUTÝ.<br />

VYPNUTO – Otočením klíčku v<br />

odpojovacím vypínači akumulátorů <strong>pro</strong>ti<br />

směru pohybu hodinových ručiček se celý<br />

elektrický systém vypne.<br />

Odpojovací vypínač akumulátorů aspínacískříňka<br />

mají rozdílné funkce. Je-li vypnutý odpojovací<br />

vypínač, je odpojený celý elektrický systém. Když<br />

je vypnuta jen spínací skříňka, akumulátor zůstává<br />

připojený k elektrickému systému.<br />

Když <strong>pro</strong>vádíte <strong>údržbu</strong> elektrického systému nebo<br />

některých dílů stroje, přepněte odpojovací vypínač<br />

akumulátorů do polohy VYPNUTO a vytáhněte klíček<br />

zvypínače.<br />

Když nebudete stroj používat po dobu jednoho<br />

měsíce či déle, přepněte odpojovací vypínač<br />

akumulátorů do polohy VYPNUTO a vytáhněte<br />

klíček z vypínače. Respektováním tohoto postupu<br />

předejdete následujícím <strong>pro</strong>blémům:<br />

• zkratu vedoucímu k vybití akumulátoru<br />

• vybití akumulátoru součástmi odebírajícími stále<br />

<strong>pro</strong>ud<br />

• vybití akumulátoru způsobenému vandalismem<br />

Poznámka: Odpojovací vypínač akumulátoru se<br />

nesmí nikdy vypnout za chodu stroje.<br />

Otevřete kryt motoru na pravé straně stroje.<br />

Odpojovací vypínač akumulátorů se nachází<br />

na pravé straně motorového <strong>pro</strong>storu nad<br />

akumulátorem.

68 31200384<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Zámek zadní nápravy<br />

(pokud je tak stroj vybavený)<br />

Činnost stroje nad jeho mezí stability může vést<br />

k převrácení stroje nebo k poruše pracovního<br />

zařízení. Kontrolujte přepokládané zatížení podle<br />

diagramu nosnosti. Nepokoušejte se zvedat<br />

náklad, kdyby tím byla překročena mez podélné<br />

stability stroje. Následné převrácení stroje nebo<br />

porucha pracovního zařízení může mít za následek<br />

vážný nebo smrtelný úraz.<br />

Má-li zadní náprava uzamknutý zámek, zabrzděte<br />

parkovací brzdu. Při opomenutí zabrzdit parkovací<br />

brzdu by mohlo dojít k pohybu stroje a/nebo k převrácení<br />

stroje. Pohyb stroje nebo převrácení stroje<br />

by mohlo mít za následek vážný nebo smrtelný<br />

úraz.<br />

Zámek zadní nápravy (RAL) na teleskopickém<br />

manipulátoru je navržen, aby zvýšil příčnou stabilitu<br />

stroje pokud stroj zvedá těžké břemeno do větších<br />

výšek.<br />

Funkce zámku RAL je zcela automatická. Obsluha<br />

nedostává žádnou signalizaci o činnosti zámku RAL.<br />

Zámek RAL pracuje ve třechhlavníchrežimech<br />

činnosti.<br />

• Volná náprava<br />

• Podmíněně volná náprava<br />

• Uzamknutá náprava<br />

Volná náprava<br />

Tento pracovní mód je ekvivalentní stroji, který je<br />

<strong>pro</strong>vozován bez zámku RAL. Zadní náprava se volně<br />

otáčí kolem čepu. Stroj zůstává v tomto módu, dokud<br />

se výložník nezvedne nad kritický úhel, nebo dokud<br />

není vypnut motor.<br />

Podmíněně volná náprava<br />

Tento mód je ekvivalentní stroji, který je <strong>pro</strong>vozován<br />

v módu volné nápravy s následující výjimkou. Funkce<br />

zdvihu výložníku a funkce vysouvání /zasouvání<br />

výložníku jsou deaktivovány. Tento mód se aktivuje,<br />

pokud je výložník zdvižen nad kritický úhel a je<br />

zařazen převodový stupeň. Pokud je výložník<br />

spuštěn pod kritický úhel, stroj přejde do módu volné<br />

nápravy. Pokud je převodovka přeřazena do neutrálu<br />

a parkovací brzda je zabržděna, stroj přejde do módu<br />

uzamknuté nápravy.<br />

Uzamknutá náprava<br />

V tomto módu je zadní náprava pevně umístěna vůči<br />

rámu stroje tím, že se uzavře průtok hydraulického<br />

oleje z válce zámku zadní nápravy. Aby stroj přešel<br />

do módu uzamknuté zadní nápravy, musejí být<br />

splněny následující podmínky:<br />

• Řadicí páka musí být v poloze NEUTRÁL.<br />

• Parkovací brzda musí být zabržděna.<br />

• Naklápění rámu stroje musí být deaktivováno<br />

(pokud je součástí výbavy).<br />

• Výložník musí být zvednutý nad kritický úhel.<br />

V tomto módu má obsluha k dispozici všechny funkce<br />

výložníku. Není možné zařadit převodový stupeň,<br />

dokud výložník není spuštěn pod úhel 45 stupňů. Po<br />

spuštění výložníku pod úhel 45 stupňů stroj přejde<br />

do módu volné nápravy.<br />

Poznámka: Pokud je v módu uzamknuté zadní<br />

nápravy odbržděna parkovací brzda, rozezní se<br />

výstražný signál. Tento signál varuje obsluhu stroje,<br />

že stroje se nachází v potenciálně nebezpečném<br />

stavu. Výstražný signál zmlkne po zabrždění<br />

parkovací brzdy.<br />

Záložní režim<br />

Stroj má záložní režim v případě selhání senzoru<br />

úhlu zdvihu výložníku. Záložní režim umožňuje<br />

návrat stroje do módu volné nápravy pokud dojde k<br />

selhání senzoru úhlu zdvihu výložníku.<br />

Při poruše senzoru úhlu zdvihu výložníku bude<br />

obsluha upozorněna na tuto skutečnost chybovým<br />

kódem úrovně 2S na panelu displeje.<br />

Před pohybem stroje na místo <strong>pro</strong> opravu musíte<br />

zabezpečit poklesnutí výložníku pod úhel 45 stupňů.<br />

Pro převoz stroje na bezpečné místo postupujte<br />

následovně:

31200384 69<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

1. Zajistěte, aby ovládací páka převodovky byla v<br />

poloze NEUTRÁL.<br />

2. Zabrzděte parkovací brzdu.<br />

3. Sklopte dolů výložník tak, aby měl úhel menší než<br />

45 stupňů.<br />

4. Proveďte následující postupné řazení ovládací<br />

pákou <strong>pro</strong> řazení rychlostních stupňů:<br />

• Poloha NEUTRÁL<br />

• PRVNÍ rychlost<br />

• Poloha NEUTRÁL<br />

• PRVNÍ rychlost<br />

Poznámka: Tuto posloupnost řazení musíte<br />

uskutečnit během dvou sekund, aby byla úspěšná.<br />

Nyní je možné zařadit směr pojezdu.<br />

5. Nyní by stroj měl býtpřemístěn na místo vhodné<br />

k opravě senzoru úhlu zdvihu výložníku. Opravu<br />

senzoru úhlu zdvihu výložníku <strong>pro</strong>veďte před<br />

následovným uvedením stroje do <strong>pro</strong>vozu.<br />

Poznámka: Posloupnost dvojího řazení bude třeba<br />

opakovat, dojde-li ovládací pákou řazení rychlostních<br />

stupňů kzařazení NEUTRÁLNÍ polohy.<br />

Zámek hydraulického válce<br />

výložníku<br />

Postupy montáže a demontáže<br />

Montáž<br />

1. Zaparkujte stroj na vodorovné ploše. Zasuňte<br />

výložník a spusťte jej dolů. Řadicí pákou směru<br />

pojezdu zařaďte NEUTRÁL. Zabrzděte parkovací<br />

brzdu.<br />

2. Zvedněte výložník do úhlu přibližně 20 stupňů.<br />

Poznámka: Před montáží zámku na válec výložníku<br />

pečlivě očistěte přední nápravu a horní část rámu<br />

stroje od všech nečistot. Podle potřeby očistěte i<br />

ostatní části stroje.<br />

3. Zkontrolujte, zda typ zámku odpovídá Vašemu<br />

stroji. Zkontrolujte, zda zámek není poškozen.<br />

Zkontrolujte destičku (4). Zámek nepoužívejte,<br />

pokud je poškozen, nebo pokud destičky (4) jsou<br />

volné nebo pokud chybějí.<br />

4. Pomocí vypínače nalevéstraně panelu zvolte<br />

mód řízení dvou kol. Natočte kola do koncové<br />

polohy doprava nebo doleva. Vypněte motor.<br />

Vytáhněte klíček ze spínací skříňky. Vyjměte<br />

klíček z odpojovače akumulátorů (pokud je stroj<br />

tak vybaven).<br />

5. Vystupte na přední nápravu mezi rám stabilizátoru<br />

apřední kolo. Zámek hydraulického válce<br />

umístěte na horní částhlavníhorámunadpřední<br />

nápravu. Nechejte si dostatečné místo, abyste<br />

mohli stát na ploché části rámu.<br />

Je potřeba, abyste měli obě ruce volné. Na stroj<br />

vystupujte zpředu. Jako oporu využijte úchyt<br />

blatníku (pokud je stroj tak vybaven) a okraj<br />

hlavního rámu. Vystupte na nápravu stroje. Potom<br />

vystuptenahorníčást hlavního rámu. Využijte<br />

<strong>pro</strong>tiskluzové podložky.<br />

Pokud dojde k poruše hydraulických komponentů,<br />

může zdvižený výložník spadnout.<br />

Náhlý pohyb výložníku může způsobit vážný nebo<br />

smrtelný úraz.<br />

Před začátkem jakékoliv činnosti pod zdviženým<br />

výložníkem zbavte pracovního nástroj zátěže, zasuňte<br />

výložník a instalujte zámek hydraulického<br />

válce výložníku.<br />

Pokud pracujete pod výložníkem, je nutné na<br />

hydraulický válec výložníku instalovat zámek<br />

hydraulického válce výložníku.<br />

Ilustrace 79<br />

g01071433

70 31200384<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

6. Namontujte zámek hydraulického válce výložníku<br />

(1) na hydraulický válec výložníku. Nasaďte čep<br />

(2) a zajišťovací závlačku (3). Vyrovnejte zámek<br />

válce výložníku (1). Polohovací jazýček (5) musí<br />

při spouštění výložníku <strong>pro</strong>jít mezi deskami<br />

výložníku (6).<br />

Poznámka: Při sestupování se stroje použijte stejné<br />

opory a <strong>pro</strong>tiskluzové podložky jako při vystupování<br />

na stroj.<br />

7. Dejte zpět klíček do odpojovače akumulátorů<br />

(pokud je stroj tak vybaven) a klíček do spínací<br />

skříňky.<br />

8. Nastartujte motor. Pomalu spusťte výložník.<br />

Přesvědčte se, že polohovací jazýček (5) <strong>pro</strong>šel<br />

mezi deskami výložníku (6). Spusťte výložník tak,<br />

aby vznikla vůle 6 mm (0,25 palce) mezi deskami<br />

výložníku (6) a žlutou nylonovou destičkou (4).<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Nepracujte s výložníkem pokud je instalován zámek<br />

hydraulického válce výložníku. Práce s výložníkem<br />

při instalovaném zámku hydraulického válce výložníku<br />

způsobí poškození zámku a výložníku.<br />

Ilustrace 80<br />

Typický příklad úložného úchytu.<br />

g01071445<br />

3. Zámek válce výložníku uložte do úchytu, který je<br />

připevněn kestroji.Úchytmůže být umístěn na<br />

levé nebo na pravé straně stroje.<br />

4. Zasuňte klíček do spínací skříňky. Dejte zpět<br />

klíček do odpojovače akumulátorů (pokud je stroj<br />

tak vybaven). Spusťte motor a spusťte výložník<br />

úplně dolů.<br />

9. Vypněte motor. Vytáhněte klíček ze spínací<br />

skříňky. Vyjměte klíček z odpojovače akumulátorů<br />

(pokud je stroj tak vybaven). Připevněte na<br />

ovládací páku pracovního zařízení výstražný nápis<br />

“Neuvádějte stroj do činnosti” nebo obdobný.<br />

Demontáž<br />

Poznámka: Pro vystupování na stroj a sestupování<br />

sestrojedodržujtestejnápravidlajakovčásti o<br />

instalaci zámku.<br />

1. Zasuňte klíček do spínací skříňky. Dejte zpět<br />

klíček do odpojovače akumulátorů (pokud je stroj<br />

tak vybaven). Nastartujte motor. Pomalu zvedněte<br />

výložník, aby desky výložníku (6) byly mimo<br />

polohovací jazýček (5). Vypněte motor. Vyjměte<br />

klíček z odpojovače akumulátorů (pokud je stroj<br />

tak vybaven). Vytáhněte klíček ze spínací skříňky.<br />

2. Vytáhněte zajišťovací závlačku (3) a čep (2).<br />

Sejměte zámek (1) z válce výložníku a umístěte jej<br />

na plochou část hlavního rámu. Sestupte se stroje

31200384 71<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Tato stránka je záměrně ponechána prázdná.

72 31200384<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Tato stránka je záměrně ponechána prázdná.

31200384 73<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Tato stránka je záměrně ponechána prázdná.

74 31200384<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Informace o ovládání<br />

Neuvádějte tento stroj do <strong>pro</strong>vozu nebo nepracujte<br />

s ním, dokud jste si nepřečetli pokyny a výstrahyvPříručce<br />

<strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong> nebo si nejste<br />

jisti, že jim rozumíte. Neřízení se pokyny nebo nerespektování<br />

výstrah může mít za následek vážný<br />

nebo smrtelný úraz. Spojte se se zástupcem firmy<br />

Caterpillar a vyžádejte si nové příručky. Odpovídáte<br />

za správnou péči ostroj.<br />

Nebezpečí úrazu elektrickým <strong>pro</strong>udem! Udržujte<br />

stroj a jeho pracovní zařízení v bezpečné vzdálenosti<br />

od elektrických vedení. Dodržujte vzdálenost<br />

3 m (10 stop) plus dvojnásobek délky izolátoru<br />

vedení. Přečtěte si a respektujte pokyny a<br />

výstrahy uvedené v příručce <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong><br />

stroje. Při nerespektování pokynů a výstrah může<br />

dojít k vážnému nebo smrtelnému úrazu.

31200384 75<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Nestabilita stroje může mít za následek vážný neboismrtelnýúraz.Abybylaběhem<br />

činnosti stroje<br />

zajištěna jeho stabilita, musíte respektovat následující<br />

podmínky:<br />

Pneumatiky musí být správně nahuštěny a musí<br />

být naplněny správným množstvím balastní zátěže<br />

(pokud je součástí výbavy).<br />

Rám stroje musí být ustavený do vodorovné polohy.<br />

Nikdy nemanipulujte s přepínačem <strong>pro</strong> ustavení<br />

rámu do vodorovné polohy, je-li výložník zvednutý.<br />

Nikdy nemanipulujte s přepínačem <strong>pro</strong> ustavení<br />

rámu do vodorovné polohy, je-li stroj podepřený<br />

stabilizačními opěrami.<br />

Nikdynemanipulujtesvypínači <strong>pro</strong> ovládání stabilizačních<br />

opěr, je-li výložník zvednutý.<br />

Musíte se řídit správným diagramem nosností<br />

platným <strong>pro</strong> nástroj upnutý na stroji. Nesmí se<br />

překračovat stanovené hmotnosti a polohy těžišt.<br />

Nikdy nepojíždějte se strojem, je-li výložník zvednutý<br />

nad přepravní polohu.<br />

Nachází-li se stroj na nerovné ploše, použijte k jeho<br />

ustavení do vodorovné polohy systém ovládání<br />

rámu. Ke kontrole ustavení rámu stroje do vodorovné<br />

polohy používejte libelu.<br />

Ustavte rám do vodorovné polohy než začnete<br />

zvedat břemeno/náklad. Ustavte rám do vodorovné<br />

polohy před podepřením stroje stabilizačními<br />

opěrami. Nemanipulujte s ovladačemi ustavení rámu<br />

do vodorovné polohy, je-li zvednutý výložník nebo<br />

jsou sklopeny dolů stabilizační opěry.<br />

K nabrání nákladu pracovním nástrojem vždy použijte<br />

výložník. Při nabírání nákladu/břemene pracovním<br />

nástrojem nepohybujte strojem. Umístění nákladu<br />

pracovním nástrojem na místo určení <strong>pro</strong>vádějte<br />

vždy výložníkem. Při ukládání nákladu pracovním<br />

nástrojem nepohybujte strojem. K uvolnění<br />

nákladu/břemene z pracovního nástroje vždy<br />

používejte výložník. Při uvolňování břemene/nákladu<br />

z pracovního nástroje nepohybujte strojem.<br />

Manipulujte s výložníkem plynule, aby nedošlo k<br />

poškození nákladu nebo k jeho sesunutí.<br />

Nepohybujte se strojem, když je výložník zvednutý<br />

nebo vysunutý. Je-li nutné stroj přemístit, výložník<br />

nejprve spusťte dolů azasuňte.<br />

Než začnete sklápět stabilizační opěry dolů nebo než<br />

je začnete zvedat, musí být výložník úplně zasunutý<br />

a musí být spuštěný dolů do přepravní polohy.<br />

Vypínač neutralizace převodovky funguje v<br />

součinnosti s <strong>pro</strong>vozními brzdami. Přepněte vypínač<br />

neutralizace do polohy VYPNUTO, bude-li se stroj<br />

pohybovat po veřejných komunikacích.<br />

Nepoužívejte stroj ke zvedání nákladů/břemen v<br />

součinnosti s jinými stroji. Kombinací hmotnosti<br />

nákladu a síly dalšího stroje se může překročit<br />

nosnost stroje. Mohlo by tak dojít k převrácení stroje.<br />

Přesvědčete se, že s použitým pracovním nástrojem<br />

používáte správný diagram nosnosti. Přesvědčete<br />

se, že používáte správný diagram nosností platný<br />

<strong>pro</strong> stroj na pneumatikách nebo <strong>pro</strong> stroj podepřený<br />

stabilizačními opěrami. Před zvedáním nákladu se<br />

ujistěte, že diagramu nosností a jeho údajům dobře<br />

rozumíte.<br />

Vždy si buďte vědomi měnících se podmínek, které<br />

mohou ovlivnit stabilitu stroje.<br />

Vysouváním výložníku nebo jeho spouštěním dolů<br />

se zvětšuje přesah zátěže. Tím se snižuje nosnost<br />

astabilita stroje. Zasuňte výložník, než jej začnete<br />

spouštět dolů.<br />

Při umísťování břemene/nákladu nebo při jeho<br />

nabírání buďte opatrní. Buďte opatrní při používání<br />

úpinek nebo hydraulických válců. Takébuďte opatrní,<br />

když používáte zařízení, které <strong>pro</strong>pichuje náklad.<br />

Přesvědčete se, že budete moci operaci dokončit<br />

aniž byste náklad vytlačili z místa, kde se nachází.<br />

Poznámka: Informace o umístění a obsluze<br />

ovládacích prvků viz tato příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a<br />

<strong>údržbu</strong>, “Ovládací prvky”.<br />

1. Před zahájením práce se strojem se ujistěte, že se<br />

na stroji a poblíž něho nevyskytují žádné osoby.<br />

Celou dobu udržujte stroj pod kontrolou.<br />

2. Přesvědčete se, zda jsou zadní svítilny vráceny do<br />

horní polohy, bude-li stroj pracovat v normálních<br />

pracovních podmínkách. Před jízdou po veřejných<br />

komunikacíchsepřesvědčete, zda jsou zadní<br />

svítilny ve snížené/dolní poloze. Další informace<br />

viz tato příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Jízda po<br />

veřejných komunikacích”.<br />

3. Nastartujte stroj.<br />

4. Zvedněte všechna snížená pracovní nářadí, aby<br />

mohl stroj <strong>pro</strong>jet nad překážkami. Zcela zvedněte<br />

stabilizační opěry.

76 31200384<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

8. Otáčením ovladače převodovky zvolte<br />

požadovaný rychlostní stupeň.<br />

9. Abyste se mohli rozjet se strojem, uvolněte pedál<br />

<strong>pro</strong>vozní brzdy. Sešlápněte pedál akcelerátoru.<br />

Řazení rychlostních stupňů a<br />

směru pojezdu<br />

Ilustrace 87<br />

g01040816<br />

5. Sešlápněte pedál <strong>pro</strong>vozní brzdy a zabraňte tak<br />

stroji v pohybu.<br />

Ilustrace 90<br />

Ovládání převodovky<br />

g01042565<br />

Ilustrace 88<br />

g01040761<br />

6. Odbrzděte parkovací brzdu. Parkovací brzda má<br />

blokovací spínač, kterýzabraňuje rozjetí stroje se<br />

zabrzděnou brzdou. Stroj se nebude pohybovat<br />

dopředu ani dozadu, když bude parkovací brzda<br />

zabrzděna.<br />

Se strojem začněte pojíždět sezařazeným prvním<br />

nebo druhým převodovým stupněm. Řazení směrem<br />

nahoru <strong>pro</strong>veďte pootočením ovladače převodovky<br />

do nejbližšího vyššího převodového stupně. Není<br />

nutné uvolňovat pedál akcelerátoru. Podřazení<br />

<strong>pro</strong>veďte pootočením ovladače převodovky do<br />

nejbližšího nižšího převodového stupně. Při řazení<br />

dolů nepřeskakujte rychlostní stupně. Pokračujte<br />

v řazení tímto způsobem podle toho, jak je to<br />

potřeba podle konkrétních podmínek. Aby nedošlo<br />

kpřetočení motoru, neřaďte dolů když jsou otáčky<br />

motoru vysoké. Podrobné informace jsou uvedeny v<br />

odstavci “Ovládací páka pracovního zařízení” v této<br />

příručce <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Ovládací prvky”.<br />

Měňte rychlost stroje podle <strong>pro</strong>vozních podmínek.<br />

Respektujte přitom terénní podmínky, počasí a<br />

zatížení a pracujte s rezervou.<br />

Ilustrace 89<br />

g01040788<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Převodovka se může poškodit, nechá-li se stroj pohybovat<br />

setrvačností v neutrálu. Také může dojít k<br />

poškození převodovky v případě, že dojde ke změně<br />

rychlosti při nadměrné rychlosti. Nenechávejte stroj<br />

jezdit setrvačností. Vyberte změnu směru převodovky<br />

pouze tehdy, je-li zařazen první převodový<br />

stupeň a stroj se pohybuje rychlostí nižší než 4 km/h<br />

(2,5 míle/h).<br />

7. Přestavte řadicí páku směru pojezdu do polohy<br />

DOPŘEDU(F)neboDOZADU(R).<br />

Poznámka: Tyto stroje nejsou vybaveny<br />

tachometrem. Než začnete měnit směr pohybu stroje<br />

zdopředu na pohyb vzad nebo naopak, úplně stroj<br />

zastavte.

31200384 77<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Zvolte správný rychlostní stupeň při jízdě ze svahu.<br />

Zvolte odpovídající rychlostní stupeň ještě před<br />

začátkem sjíždění ze svahu. Během jízdy z kopce<br />

nepřeřazujte na jiný stupeň. Sjíždíte-li ze svahu,<br />

použijte stejný rychlostní stupeň, který byste zvolili<br />

<strong>pro</strong> jízdu do svahu. Nepřipusťte, aby při jízdě ze<br />

svahu došlo k přetočení otáček motoru. Při jízdě<br />

ze svahu používejte <strong>pro</strong>vozní brzdy a předcházejte<br />

tak přetočení motoru. Zvolte nižší rychlostní stupeň,<br />

budete-li stejný svah sjíždět znovu.<br />

Začnou-li při jízdě do kopce klesat otáčky motoru,<br />

zařaďte nižší rychlostní stupeň. Jezděte se strojem<br />

s takovým zařazeným rychlostním stupněm, který<br />

dovolí udržování požadované rychlosti. Nedovolte,<br />

aby měnič točivého momentu <strong>pro</strong>kluzoval a aby se<br />

motor přetěžoval.<br />

Hydraulické rychloupínací zařízení<br />

pracovních nástrojů<br />

Ilustrace 92<br />

g00975380<br />

3. Vyklopte rychloupínací zařízení dopředu tak,<br />

aby trubky (2) rychloupínacího zařízení byly pod<br />

úrovní háků (1).<br />

Váš stroj může být vybavený hydraulickým<br />

rychloupínacím zařízením pracovních nástrojů.<br />

Ilustrace v následujícím postupu znázorňují nosnou<br />

desku, která je vybavena vidlemi. Tento postup platí<br />

<strong>pro</strong> všechny pracovní nástroje, které mají stejný typ<br />

montážních bodů.<br />

Postup při upínání<br />

Ilustrace 93<br />

g00975278<br />

4. Pomalu vysunujte výložník, až se trubky<br />

rychloupínacího zařízení dotknou nosiče. Zvedejte<br />

výložník, dokud trubky rychloupínacího zařízení<br />

nezapadnou do háků.<br />

Ilustrace 91<br />

g01060075<br />

1. Přesuňte červenou pojistku vypínače<br />

rychloupínacího zařízení směrem dolů astiskněte<br />

horní část vypínače. Držte vypínač stisknutý,<br />

dokud se čepy rychloupínacího zařízení zcela<br />

nevysunou. Přepínač uvolněte.<br />

2. Spusťte výložník dolů avysuňte jej přibližně 2m<br />

(6,6 stop) tak, aby bylo rychloupínací zařízení<br />

viditelné z kabiny. Nastavte rychloupínací zařízení<br />

do osy s nosičem.<br />

Ilustrace 94<br />

g00975332<br />

5. Zaklápějte rychloupínací zařízení dozadu, dokud<br />

se dolní část nosiče nedotkne rychloupínacího<br />

zařízení.

78 31200384<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

6. Stiskněte dolní část vypínače a držte ji stisknutou,<br />

aby se zasunuly čepy rychloupínacího zařízení.<br />

Vypínač uvolněte po úplném zasunutí čepů.<br />

Nedokonale upnutý pracovní nástroj se může během<br />

činnosti stroje ze stroje uvolnit. Mohlo by tak<br />

dojít k vážnému nebo smrtelnému úrazu. Neuvádějte<br />

stroj do činnosti, dokud nemáte na<strong>pro</strong>stou<br />

jistotu, že se čepy rychloupínacího zařízení zcela<br />

zasunuly do závěsů pracovního nástroje.<br />

Ilustrace 96<br />

g01060075<br />

3. Přesuňte červenou pojistku vypínače<br />

rychloupínacího zařízení směrem dolů astiskněte<br />

horní část vypínače. Držte vypínač stisknutý,<br />

dokud se čepy rychloupínacího zařízení zcela<br />

nevysunou. Přepínač uvolněte.<br />

Ilustrace 95<br />

Levý čep rychloupínacího zařízení<br />

g00975388<br />

7. Zkontrolujte polohu čepů na obou stranách<br />

rychloupínacího zařízení. Oba čepy<br />

rychloupínacího zařízení musí být zcela<br />

zasunuty. Spouštějte výložník dolů, dokud není<br />

nosič přitlačený k zemi. Pomalu zacouvejte<br />

se strojem. Během pohybu stroje kontrolujte,<br />

zda nedochází k pohybu mezi nosičem a<br />

rychloupínacím zařízením. Pohyb by signalizoval,<br />

že čepy rychloupínacího zařízení nejsou správně<br />

instalovány. Nepracujte se strojem, dokud nejsou<br />

čepy rychloupínacího zařízení zcela zasunuty<br />

přes rychloupínací zařízení do nosiče.<br />

8. Jsou-li součástí stroje, pak připojte hydraulická<br />

vedení <strong>pro</strong> nosič krozdělovacímu ventilu.<br />

Postup při odepnutí<br />

1. Zaklopte rychloupínací zařízení dozadu. Spusťte<br />

výložník dolů avysuňte jej přibližně 2m(6,6stop)<br />

tak, aby bylo rychloupínací zařízení viditelné z<br />

kabiny.<br />

2. Jsou-li součástí stroje, pak odpojte hydraulická<br />

vedení pracovního nástroje od rozdělovacího<br />

ventilu.<br />

Ilustrace 97<br />

g00975363<br />

4. Spusťte výložník dolů a sklopte rychloupínací<br />

zařízení dopředu, dokud nosič nespočinenazemi.<br />

Podle potřeby nosič podložte nebo založte tak,<br />

aby se po odpojení od rychloupínacího zařízení<br />

nemohl pohnout. Spouštějte výložník dolů, dokud<br />

se trubky (1) neuvolní z háků (2). Zasunujte<br />

výložník, dokud se rychloupínací zařízení neuvolní<br />

od nosiče.<br />

Ruční rychloupínací zařízení<br />

Váš stroj může být vybavený ručním rychloupínacím<br />

zařízením pracovních nástrojů.<br />

Ilustrace v následujícím postupu znázorňují nosnou<br />

desku, která je vybavena vidlemi. Tento postup platí<br />

<strong>pro</strong> všechny pracovní nástroje, které mají stejný typ<br />

montážních bodů.

31200384 79<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Postup při upínání<br />

1. Spusťte výložník dolů avysuňte jej přibližně 2m<br />

(6,6 stop) tak, aby bylo rychloupínací zařízení<br />

viditelné z kabiny. Nastavte rychloupínací zařízení<br />

do osy s nosičem.<br />

Ilustrace 100<br />

g00975332<br />

Ilustrace 98<br />

g01060117<br />

5. Zaklápějte rychloupínací zařízení dozadu, dokud<br />

se dolní část nosiče nedotkne rychloupínacího<br />

zařízení.<br />

6. Vsaďte čep (3) a pojistku.<br />

2. Vytáhněte pojistku z čepu (3). Vytáhněte čep.<br />

3. Vyklopte rychloupínací zařízení dopředu tak,<br />

aby trubky (2) rychloupínacího zařízení byly pod<br />

úrovní háků (1).<br />

7. Připojte hadice přídavných hydraulických okruhů<br />

nebo ovládací kabely ke stroji (pokud je tak stroj<br />

vybaven).<br />

Postup při odepnutí<br />

1. Vysuňte výložník přibližně 2 m (6,6 stop) tak, aby<br />

byl nosič těsně nad zemí a byl viditelný z kabiny.<br />

Zaklopte rychloupínací zařízení dozadu. Odpojte<br />

hydraulická vedení nebo kabely nosiče odvršku<br />

výložníku (pokud je tak stroj vybaven).<br />

Ilustrace 99<br />

g00975278<br />

4. Pomalu vysunujte výložník, až se trubky<br />

rychloupínacího zařízení dotknou nosiče. Zvedejte<br />

výložník, dokud trubky rychloupínacího zařízení<br />

nezapadnou do háků.<br />

Ilustrace 101<br />

2. Vytáhněte pojistkuačep (3).<br />

g01060117<br />

3. Spusťte výložník dolů a sklopte rychloupínací<br />

zařízení dopředu, dokud nosič nespočinenazemi.<br />

Podle potřeby nosič podložte nebo založte tak,<br />

aby se po odpojení od rychloupínacího zařízení<br />

nemohl pohnout. Spouštějte výložník dolů, dokud<br />

se trubky (1) neuvolní z háků (2).<br />

4. Zasunujte výložník, dokud se rychloupínací<br />

zařízení neuvolní od nosiče.

80 31200384<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

5. Nasaďte čep do rychoupínacího zařízení.<br />

Použití pracovních nástrojů<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Po upnutí některých pracovních nástrojů může dojít<br />

ke kolizi těchto nástrojů spředními pneumatikami nebo<br />

předními blatníky. K této situaci může dojít při zataženém<br />

výložníku, když se pracovní nástroj vyklopí<br />

zcela dopředu. Při prvním použití nového pracovního<br />

nástroje vždy zkontrolujte, zda nemůže dojít k takové<br />

kolizi.<br />

1. Stroj musí být umístěn kolmo k zamýšlenému<br />

nákladu. Přibližujte se pomalu k nákladu s<br />

výložníkem v poloze <strong>pro</strong> pojezd a přijeďte k<br />

nákladu co nejblíže.<br />

2. Zabrzděte parkovací brzdu a řadicí pákou směru<br />

pojezdu zařaďte NEUTRÁL.<br />

3. Podle potřeby ustavte rám stroje do vodorovné<br />

polohy a pak teprve zvedejte výložník nebo<br />

nabírejte náklad/břemeno. Ustavení rámu do<br />

vodorovné polohy ne<strong>pro</strong>vádějte, když je<br />

výložník zvednutý.<br />

Používáte-li radlici k urovnávání terénu nebo jako<br />

skrejpr, výložník musí být úplně zasunutý. Při prácis<br />

radlicímusíbýtbřit radlice rovnoběžně se zemí.<br />

U teleskopických manipulátorů se používá několik<br />

druhů lopat, schválených firmou Caterpillar jako<br />

pracovní nástroje. Řiďte se správným diagramem<br />

nosností, platným <strong>pro</strong> použitý nástroj, a nepřekračujte<br />

hmotnosti a polohy těžiště uvedené v diagramech<br />

nosnosti. Při nabírání do lopaty musí být výložník<br />

zcela zasunutý. Vysunutím výložníku se zvětší dosah<br />

s nákladem, ale zhorší se podélná stabilita stroje.<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Aby nedošlo k poškození výložníku při rýpání a nebo<br />

při hrnutí materiálu pojezdem stroje dozadu, musí být<br />

výložník zcela zasunutý.<br />

Odebírejte materiál ze skládek způsobem, při kterém<br />

nedojde k podebrání skládky nebo k vytvoření<br />

převisu.<br />

Ilustrace 103<br />

g00832850<br />

4. Při podepírání stroje stabilizačními opěrami<br />

nadzvedněte stroj tak, aby se přední pneumatiky<br />

právě jen nadzvedly a rám byl ve vodorovné<br />

poloze.<br />

Manipulace s břemeny a stohování<br />

Následující ilustrace zobrazují stroj vybavený<br />

nosičem pracovních nástrojů. Nosič pracovních<br />

nástrojů je příkladem pracovního nástroje, který lze<br />

upnout na rychloupínací zařízení.<br />

Ilustrace 104<br />

g00832851<br />

5. Vyklopte rychloupínací zařízení tak, aby byly<br />

vidle vodorovně. Stroj je vybavený automatickým<br />

systémem, který udržuje rychloupínací zařízení<br />

ve zvoleném úhlu i během zvedání nebo klesání<br />

výložníku.<br />

Ilustrace 102<br />

g00832849

31200384 81<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

9. Vysuňteaspusťte dolů výložník. Vidle se musí do<br />

kapes nákladu/břemene vsunout přímo. Vidle se<br />

musí do kapes zcela zasunout. Pracujte opatrně,<br />

aby se náklad neposunul.<br />

Ilustrace 105<br />

g00832852<br />

6. Přesvědčete se, že hroty vidlí jsou co nejdále od<br />

sebe. Tím se zvyšuje stabilita nákladu.<br />

Ilustrace 108<br />

g00832856<br />

10. Opatrně náklad zvedněte. Pokud jste si jisti, že<br />

je stroj stabilní, zaklopte rychloupínací zařízení<br />

dozadu, aby bylo možné náklad zvednout.<br />

Nejste-li si jisti, že je stroj stabilní, vyklopte<br />

rychloupínací zařízení dopředu, aby se snížilo<br />

zatížení. Nepokračujte. Přemístěte stroj tak, aby<br />

se zkrátil dosah a pak se znovu pokuste o zvedání<br />

nákladu.<br />

Ilustrace 106<br />

g00832853<br />

7. Zvedněte výložník a vysuňte jej. Vidle musí být v<br />

ose s kapsami břemene.<br />

8. K ohodnocení břemene použijte diagram nosností.<br />

Z diagramu nosností musí vyplynout, že je<br />

zamýšlený náklad v mezích možností stroje.<br />

Nahlédněte do příručky <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>,<br />

“Diagram nosností”.<br />

Ilustrace 109<br />

g00832857<br />

11. K odebrání nákladu ze stohu použijte ovládání<br />

pracovního zařízení ovládací pákou.<br />

Ilustrace 107<br />

g00832854

82 31200384<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Ilustrace 110<br />

g00832858<br />

Ilustrace 112<br />

g00832860<br />

12. Zasuňtevýložníkasnižtenákladdopřepravní<br />

polohy a pak teprve uveďte stroj do pohybu nebo<br />

zvedejte stabilizační opěry. Podle potřeby ustavte<br />

rám do vodorovné polohy. Ujistěte se, že se na<br />

ploše za strojem nenachází žádný personál ani<br />

překážky a začněte couvat.<br />

14. Při podepírání stroje stabilizačními opěrami<br />

nadzvedněte stroj tak, aby se přední pneumatiky<br />

právě jen nadzvedly nad zem.<br />

Ilustrace 113<br />

g00832861<br />

Ilustrace 111<br />

g00832859<br />

13. Pomalu se přibližujte k místu určení. Najeďte se<br />

strojem kolmo. Zajeďte co nejblíže k místu uložení<br />

nákladu. Zabrzděte parkovací brzdu a řadicí pákou<br />

směru pojezdu zařaďte NEUTRÁL. Podle potřeby<br />

ustavte rám do vodorovné polohy. Ustavení rámu<br />

do vodorovné polohy ne<strong>pro</strong>vádějte, když je<br />

výložník zvednutý.<br />

15. Zvedněte výložník a vysunujte jej, dokud se<br />

náklad nebude nacházet přímo nad místem <strong>pro</strong><br />

jeho uložení. Nepřekračujte maximální úhel a<br />

maximální délku výložníku. K určení maximálního<br />

úhlu a maximální délky výložníku použijte<br />

odpovídající diagram nosnosti.<br />

Postupujte opatrně, když se poloha přibližuje<br />

maximálnímu úhlu a/nebo vysunutí podle<br />

diagramu nosnosti. Když si nejste jisti, že je<br />

stroj stabilní, výložník zasuňte. Snižte náklad do<br />

přepravní polohy. Přesuňte stroj blíže k místu<br />

uložení nákladu. Nedá-li se stoj přesunout blíže k<br />

místu uložení nákladu, pak se toto místo nachází<br />

mimo pracovní možnosti stroje. Náklad pak<br />

nemůže být odložen v zamýšleném místě určení.

31200384 83<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Pracovní nástroje<br />

Všeobecné pokyny <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz<br />

Použití neschválených pracovních nástrojů na teleskopických<br />

manipulátorech může být příčinou<br />

vážného nebo smrtelného úrazu.<br />

Ilustrace 114<br />

g00832862<br />

16. Vyklopte rychloupínací zařízení dopředu, aby byl<br />

náklad ve vodorovné poloze. Spusťte náklad dolů<br />

a uložte jej na místo.<br />

Než upnete nástroj na tento stroj, přesvědčte<br />

se, že jej firmy Caterpillar schválila a že je v kabině<br />

stroje vylepen diagram nosnosti od firmy<br />

Caterpillar, který se vztahuje k použití tohoto<br />

nástroje.<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Po upnutí některých pracovních nástrojů může dojít<br />

ke kolizi těchto nástrojů spředními pneumatikami nebo<br />

předními blatníky. K této situaci může dojít při zataženém<br />

výložníku, když se pracovní nástroj vyklopí<br />

zcela dopředu. Při prvním použití nového pracovního<br />

nástroje vždy zkontrolujte, zda nemůže dojít k takové<br />

kolizi.<br />

Ilustrace 115<br />

g00832863<br />

17. Přesvědčete se, že je náklad správně uložen a že<br />

je stabilní. Ovládací pákou pracovního zařízení<br />

zvedněte azasuňte výložník tak, aby se vidle<br />

zcela vytáhly zpod nákladu. Nevytahujte vidle<br />

couváním stroje.<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Po upnutí některých pracovních nástrojů může dojít<br />

ke kolizi těchto nástrojů se stabilizačními opěrami. K<br />

této situaci může dojít při zataženém výložníku, když<br />

se pracovní nástroj vyklopí zcela dopředu. Při prvním<br />

použití nového pracovního nástroje vždy zkontrolujte,<br />

zda nemůže dojít k takové kolizi.<br />

Pojíždějte s pracovním nástrojem co nejníže nad<br />

zemí při dostatečné světlé výšce. Pojíždějte s<br />

výložníkem zcela zataženým, abyste měli dobrý<br />

výhled a aby měl stroj dobrou stabilitu.<br />

Udržujte trakci tak, že se vyhnete nadměrnému tlaku<br />

směrem dolů na pracovní nástroj.<br />

Když stroj pracuje na svahu, umístěte nejtěžší konec<br />

stroje směrem do svahu.<br />

Zjistěte si, zda pracovní nástroj, který je připojen<br />

ke stroji, odpovídá <strong>pro</strong>váděné práci. Překračování<br />

parametrů stroje způsobí zkrácení životnosti stroje.<br />

Další informace viz příručka <strong>pro</strong> povoz a <strong>údržbu</strong>,<br />

“Pracovní ná st ro je ch svá le né firm ou”.<br />

Ilustrace 116<br />

g00832864<br />

18. Zasuňte výložník a spusťte jej dolů do přepravní<br />

polohy a pak teprve se strojem odjeďte nebo<br />

zvedejte stabilizační podpěry.

84 31200384<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Přídavné hydraulické přípojky<br />

Na stroj může být připojeno mnoho typů pracovních<br />

nástrojů od různých výrobců. Caterpillar nemůže<br />

předvídat použití všech možných typů nástrojů a<br />

všech možných druhů prací. Při instalaci pracovního<br />

nástroje a při jeho použití vždy dodržujte instrukce a<br />

směrnice výrobce pracovního nástroje. Pokud jste na<br />

pochybách, konzultujte <strong>pro</strong>blém se zástupcem firmy<br />

Caterpillar. Váš zástupce firmy Caterpillar Vám může<br />

poskytnout další informace o instalaci pracovního<br />

nástroje a o jeho použití.<br />

1. Umístěte stroj do požadovaného místa. Spusťte<br />

rychloupínač nebo pracovní nástroj na zem.<br />

2. Zabrzděte parkovací brzdu. Ovladač převodovky<br />

přesuňte do polohy NEUTRÁL a vypněte motor.<br />

3. Ovladače hydraulických okruhů musejí být v<br />

poloze VÝDRŽ. Ovladače hydraulických okruhů<br />

se vrátí do polohy VÝDRŽ po uvolnění.<br />

4. Pečlivě zkontrolujte, zda hydraulické hadice nebo<br />

trubky nejsou nějakým způsobem poškozeny. Na<br />

hydraulických hadicích nebo trubkách nesmí být<br />

žádný z následujících druhů poškození: pořezání,<br />

oděrky, vyboulení, zauzlení a důlky. Nepoužívejte<br />

žádný pracovní nástroj, pokud hydraulické hadice<br />

nebo trubky nejsou v bezvadném stavu.<br />

5. Propojte hydraulické rychlospojky pracovního<br />

nástroje a nosného stroje. Zajistěte, aby spojení<br />

bylo pevné. Rychlospojky musejí být zajištěny<br />

pojistnými kroužky.<br />

Odpojení pracovního nástroje<br />

Ilustrace 117<br />

g00975155<br />

Na standardně vybavených strojích je instalován<br />

jednoduchý rozbočovací ventil se dvěma<br />

rychlospojkami. Rozbočovací ventil umožňuje<br />

přepínat hydraulický olej buďto do rychloupínače<br />

nebo do pracovního nástroje.<br />

Poznámka: Uněkterých uspořádání stroje je možné<br />

instalovat elektricky ovládaný rozbočovací ventil.<br />

Váš zástupce firmy Caterpillar Vám poradí při<br />

instalaci přídavných hydraulických vedení u strojů s<br />

mechanickým rychloupínačem.<br />

Poznámka: Zdvojený rozbočovací ventil patří k<br />

volitelnému vybavení.<br />

1. Pracovní nástroj musí spočívat na zemi. Pokud je<br />

to potřeba, podepřete pracovní nástroj dřevěnými<br />

bloky.<br />

2. Zabrzděte parkovací brzdu.Ovladač převodovky<br />

přesuňte do polohy NEUTRÁL a vypněte motor.<br />

Ovladače hydraulické soustavy přesuňte do<br />

polohy VÝDRŽ.<br />

3. Očistěte hydraulické rychlospojky. Zatáhněte<br />

pojistný kroužek dozadu, aby se rychlospojky<br />

rozpojily. Na rozpojené rychlospojky na pracovním<br />

nástroji i na nosném stroji nasaďte ochranné<br />

krytky.<br />

Nosiče avidle<br />

Podrobné informace o obsluze výložníku a<br />

pracovních nástrojů jsou uvedeny v odstavci<br />

“Ovládací páka pracovního zařízení” v této příručce<br />

<strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Ovládací prvky”.<br />

Připojení pracovního nástroje<br />

Postupy instalace pracovního nástroje jsou uvedeny<br />

vodstavci “Rychloupínací zařízení” v příručce <strong>pro</strong><br />

<strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Informace o ovládání”.<br />

Pokud připojujete pracovní nástroj, který vyžaduje<br />

hydraulické připojení, vysuňte po připojení<br />

pracovního nástroje k rychloupínači výložník asi o<br />

1 m(3ft). Tento <strong>pro</strong>stor je potřebný <strong>pro</strong> připojení<br />

hadic přídavných okruhů.<br />

Ilustrace 118<br />

Typické nosiče avidle<br />

g00974120

31200384 85<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Všechny schválené nosiče Caterpillar, které se<br />

používají na těchto strojích, se mohou nainstalovat<br />

přímonarychloupínač.<br />

Všechny nosičejsouopatřeny zadní opěrnou deskou,<br />

okterouseopírázátěž.Pokudsemanipulujesvětší<br />

zátěží, lze použít širší opěrnou desku.<br />

Vidle<br />

Při spouštění výložníku dolů nebo při pádubřemene<br />

může dojít k zasažení osob. Nepřibližujte se<br />

<strong>pro</strong>to k výložníku, je-li stroj v činnosti. Nerespektování<br />

příkazu nepřibližovat se k výložníku může<br />

mít za následek vážný nebo smrtelný úraz.<br />

Nerespektování jmenovité nosnosti může způsobit<br />

vážný úraz nebo poškození pracovního zařízení.<br />

Ověřte si jmenovitou nosnost příslušného pracovního<br />

zařízení dříve, než ho uvedete do činnosti. V<br />

případě potřeby přizpůsobte jmenovitou nosnost<br />

konkrétní situaci.<br />

Při náhlém pohybu stroje může dojít k vážnému<br />

nebo i smrtelnému úrazu.<br />

Nesprávné použití vidlí<br />

Nepoužívejte vidle <strong>pro</strong> žádnou z následujících<br />

činností:<br />

• Odtlačování nebo posunování břemene<br />

• Vyrýpávání předmětů zapuštěných do země<br />

• Připojování řetězů nebo úvazů<br />

• Zvedání břemene jednou vidlí<br />

Vidle, které byly používány některým z výše<br />

uvedených způsobů, musejí být demontovány ze<br />

stroje. Takové vidle musejí být zničeny.<br />

Poznámka: Úvazy a řetězy se musí používat pouze<br />

spolu se zvedacím hákem.<br />

Lopaty<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Pokud používáte lopatu k hrnutí zeminy nebo k čištění<br />

pracovní plochy, udržujte spodní stěnu lopaty rovnoběžně<br />

se zemí. Tím se zabrání poškození vodicího<br />

břitu lopaty. Tažnou sílu stroje udržujte na úrovni,<br />

která nezpůsobí nadměrný přítlak na lopatu. Vysunutí<br />

výložníku má být minimální, aby nedošlo k jeho kroucení.<br />

Používejte lopatu, která je <strong>pro</strong> danou práci vhodná.<br />

Náhlý pohyb stroje může způsobit úraz osobám na<br />

stroji nebo v blízkosti stroje.<br />

Aby nedošlo k vážnému nebo smrtelnému úrazu,<br />

přesvědčete se před uvedením stroje do činnosti,<br />

zda se kolem stroje nenacházejí nějaké osoby nebo<br />

překážky.<br />

Vizodstavec“Manipulacesbřemeny a stohování” v<br />

příručce <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Informace o ovládání”.<br />

Správné použití vidlí<br />

• Před zvedáním břemene vždy řádně zasuňte vidle<br />

do zvedacích kapes břemene.<br />

• Vždy umístěte zvedaný náklad nad vidle tak,<br />

aby byla jeho hmotnost na vidlích rovnoměrně<br />

rozložena.<br />

Ilustrace 119<br />

Typická lopata<br />

g00974741<br />

Lopaty využívané v těžkém <strong>pro</strong>vozu jsou vybaveny<br />

řezným břitem. Lopaty <strong>pro</strong> všeobecné použití se<br />

využívají <strong>pro</strong> rýpání a <strong>pro</strong> manipulaci s materiálem.<br />

Typické materiály jsou zem, písek, cement a štěrk.<br />

• Zvedejte pouze takové břemeno, které má menší<br />

hmotnost, než je zdvihová kapacita stroje podle<br />

diagramu nosností. Diagram nosností je připevněn<br />

kpřístrojové desce stroje.

86 31200384<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Lopaty s přidržovačem<br />

Ovládací páka pracovního zařízení vybavená<br />

dvěma ovládacími kolečky<br />

Ilustrace 120<br />

Typická lopata s přidržovačem<br />

g00974763<br />

Lopaty s přidržovačem jsou vybaveny řezným břitem.<br />

Lopaty s přidržovačem jsou vybaveny hydraulickými<br />

válci, které musejí být připojeny k hydraulické<br />

soustavě stroje. Čelisti lopaty se používají k sevření<br />

nakládaných předmětů.<br />

Abyste měli při pojezdu co nejlepší výhled, přejíždějte<br />

s lopatou nízko nad zemí.<br />

Použijte lopatu vhodnou <strong>pro</strong> zamýšlenou práci.<br />

Instalujte vhodné otěrové desky a vhodný řezný břit.<br />

Ovládací páka pracovního zařízení vybavená<br />

jedním ovládacím kolečkem<br />

Ilustrace 122<br />

g01053965<br />

Otočte ovládacím kolečkem (3) dopředu, aby se<br />

přidržovač otevřel. Otočte ovládacím kolečkem (3)<br />

dozadu, aby se přidržovač zavřel. Úplné informace<br />

viz část “Pákový ovladač” vpříručce <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a<br />

<strong>údržbu</strong>, “Ovládací prvky stroje”.<br />

Víceúčelové lopaty<br />

Ilustrace 121<br />

g00974772<br />

Stiskněte a přidržte vypínač (1), aby se přidržovač<br />

otevřel. Stiskněte a přidržte vypínač (2) , aby se<br />

přidržovač zavřel. Úplné informace viz část “Pákový<br />

ovladač” vpříručce <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Ovládací<br />

prvky stroje”.<br />

Ilustrace 123<br />

Typická víceúčelová lopata<br />

g01037342<br />

Víceúčelové lopaty jsou vybaveny řezným břitem.<br />

Víceúčelové lopaty jsou vybaveny hydraulickými<br />

válci, které musejí být připojeny k hydraulické<br />

soustavě stroje.Čelisti lopaty se používají k sevření<br />

nakládaných předmětů. Tyto lopaty se využívají k<br />

úklidu pracovní plochy.<br />

Abyste měli při pojezdu co nejlepší výhled, přejíždějte<br />

s lopatou nízko nad zemí.

31200384 87<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Použijte lopatu vhodnou <strong>pro</strong> zamýšlenou práci.<br />

Instalujte vhodné otěrové desky.<br />

Prodloužení výložníku<br />

Ovládací páka pracovního zařízení vybavená<br />

jedním ovládacím kolečkem<br />

Ilustrace 126<br />

g00974780<br />

Ilustrace 124<br />

g00974772<br />

Stiskněte a přidržte vypínač (1), aby se čelist<br />

otevřela. Stiskněte a přidržte vypínač (2) , aby se<br />

čelist zavřela. Úplné informace viz část “Pákový<br />

ovladač” vpříručce <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Ovládací<br />

prvky stroje”.<br />

Ovládací páka pracovního zařízení vybavená<br />

dvěma ovládacími kolečky<br />

Prodloužení výložníku je určené k použití v<br />

případech, kdy je potřebný větší vodorovný nebo<br />

výškový dosah k umístění lehkých břemen jako jsou<br />

např. střešní vazníky<br />

Řiďte se správným diagramem nosností, platným <strong>pro</strong><br />

použitý nástroj, a nepřekračujte možnosti stroje.<br />

Při zvedání zátěže pomocí <strong>pro</strong>dloužení výložníku<br />

používejte pouze schválená zdvihací zařízení.<br />

Použitím kratších úvazků zabráníte nadměrnému<br />

rozhoupání břemene.<br />

Než začnete zvedat břemeno, umístěte zdvihací<br />

bod <strong>pro</strong>dloužení výložníku přímo nad zdvihací bod<br />

břemene. Pokud toto pravidlo nedodržíte, břemeno<br />

se hned po zdvihnutí rozhoupe. To může způsobit<br />

úraz osob nebo poškození okolních předmětů.<br />

Extrémně nízké teploty mohou způsobit přimrznutí<br />

břemene k zemi. Uvolněte břemeno, než je začnete<br />

zvedat. Pokus zvednout přimrzlé břemeno může vést<br />

ke ztrátě stability stroje.<br />

Používejte taková lana, která umožní dobře ovládat<br />

břemena vyžadující přesné umístění.<br />

Po zvednutí břemene a vysunutí a zvednutí výložníku<br />

se výložník vlivem hmotnosti břemene <strong>pro</strong>hne. To<br />

má vliv na skutečnou dráhu břemene během jeho<br />

přemísťování. Vezměte toto skutečnost v úvahu.<br />

Ilustrace 125<br />

g01053965<br />

Otočte ovládacím kolečkem (3) dopředu, aby se čelist<br />

otevřela. Otočte ovládacím kolečkem (3) dozadu, aby<br />

se čelist zavřela. Úplné informace viz část “Pákový<br />

ovladač” vpříručce <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Ovládací<br />

prvky stroje”.<br />

Břemeno umísťujte na místo určení pomocí funkcí<br />

výložníku. Při použití <strong>pro</strong>dloužení výložníku nikdy<br />

neumísťujte břemeno pomocí funkcí rychloupínače.<br />

Obsluhasepozavěšení břemene na <strong>pro</strong>dloužení<br />

výložníku nesmí vzdálit od ovladačů.

88 31200384<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Závěsný hák<br />

Extrémně nízké teploty mohou způsobit přimrznutí<br />

břemene k zemi. Uvolněte břemeno, než je začnete<br />

zvedat. Pokus zvednout přimrzlé břemeno může vést<br />

ke ztrátě stability stroje.<br />

Ilustrace 127<br />

g00974785<br />

Používejte taková lana, která umožní dobře ovládat<br />

břemena vyžadující přesné umístění.<br />

Po zvednutí břemene a vysunutí a zvednutí výložníku<br />

se výložník vlivem hmotnosti břemene <strong>pro</strong>hne. To<br />

má vliv na skutečnou dráhu břemene během jeho<br />

přemísťování. Vezměte toto skutečnost v úvahu.<br />

Břemeno umísťujte na místo určení pomocí funkcí<br />

výložníku. Při použití ramene <strong>pro</strong> manipulaci s<br />

materiálem nikdy neumísťujte břemeno pomocí<br />

funkcí rychloupínače.<br />

Než začnete zvedat břemeno, umístěte zdvihací bod<br />

závěsnéhohákupřímo nad zdvihací bod břemene.<br />

Pokud toto pravidlo nedodržíte, břemeno se hned<br />

po zdvihnutí rozhoupe. To může způsobit úraz osob<br />

nebo poškození okolních předmětů.<br />

Násypka<br />

Rameno <strong>pro</strong> manipulaci s<br />

materiálem<br />

Ilustrace 129<br />

g00974787<br />

Ilustrace 128<br />

g01037376<br />

Zvedání násypky<br />

Umístěte stroj kolmo k násypce. Vysuňte a spusťte<br />

výložník. Vidle se musejí bez zadrhávání zasunout do<br />

kapes násypky. Vidle musejí být v kapsách násypky<br />

zcela zasunuty.<br />

Řiďte se správným diagramem nosností, platným <strong>pro</strong><br />

použitý nástroj, a nepřekračujte možnosti stroje.<br />

Při zvedání zátěže pomocí ramene <strong>pro</strong> manipulaci<br />

s materiálem používejte pouze schválená zdvihací<br />

zařízení. Použitím kratších úvazků zabráníte<br />

nadměrnému rozhoupání břemene.<br />

Než začnete zvedat břemeno, umístěte zdvihací<br />

bod ramene <strong>pro</strong> manipulaci s materiálem přímo<br />

nad zdvihací bod břemene. Pokud toto pravidlo<br />

nedodržíte, břemeno se hned po zdvihnutí rozhoupe.<br />

To může způsobit úraz osob nebo poškození okolních<br />

předmětů.<br />

Ilustrace 130<br />

g00974805

31200384 89<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Po úplném zasunutí vidlí do kapes se vidle zajistí<br />

pomocí tyče s pružinou. Před zvednutím násypky<br />

musejí být vidle bezpečně zajištěny.<br />

Než začnete zvedat násypku, přesvědčte se, že je<br />

západka na bezpečnostní tyči řádně zasunutá.<br />

Zvedněte násypku. Naklopte rychloupínač mírně<br />

dozadu, aby násypka byla lépe zajištěna. Pojíždějte<br />

se zasunutým výložníkem, abyste měli dobrý výhled<br />

aabystrojměl dobrou stabilitu.<br />

Vyprázdnění násypky<br />

Odvolat se korektní Návod k obsluze neboť více<br />

informací.<br />

Monitorovací systém<br />

Výstražné indikátory<br />

Přejeďte se strojem do pracovní oblasti. Zastavte<br />

stroj a zabrzděte parkovací brzdu. Spusťte násypku<br />

dolů<br />

Ilustrace 133<br />

g01002552<br />

Ilustrace 131<br />

g00974801<br />

Tlak motorového oleje (1) – Tento<br />

indikátor se rozsvítí při nízkémtlaku<br />

motorového oleje.<br />

Zatáhněte za uvolňovací páku směrem dolů.<br />

Násypka se nakloní dopředuanákladseuvolní.<br />

Při uvolňování násypky spusťte násypku zcela<br />

na zem. Tím se uvolní tyč, kterázajišťuje vidle v<br />

kapsách násypky. Zatažením výložníku vytáhněte<br />

vidle z kapes násypky.<br />

Smeták<br />

Výstražné světlo (2) – Toto výstražné<br />

světloserozsvítípři poruše patřící do<br />

výstražné úrovně 2nebovyšší.Jestliže<br />

se toto světlo rozsvítí, musí se co nejdříve <strong>pro</strong>vést<br />

příslušný servis stroje. Tento indikátor může mít<br />

jantarově žlutou nebo červenou barvu. Při rozsvícení<br />

tohoto indikátoru se může současně rozezvučet i<br />

výstražný signál.<br />

Pokud nastane porucha patřící do výstražné úrovně<br />

2, výstražné světlobudeblikatčerveně aneozvese<br />

výstražný signál. Obsluha stroje musí změnit způsob<br />

práce se strojem nebo <strong>pro</strong>vést jeho <strong>údržbu</strong> a předejít<br />

tak vážnému poškození součástí stroje.<br />

Ilustrace 132<br />

g01015331<br />

Pokud nastane porucha patřící do výstražné úrovně<br />

2S, výstražné světlo bude blikat červeně a rozezvučí<br />

se nepřerušovaný výstražný signál. Obsluha stroje<br />

musí změnit způsob práce se strojem a předejít tak<br />

vážnému poškození součástí stroje.<br />

Pokud nastane porucha patřící do výstražné úrovně<br />

3, výstražné světlo bude blikat červeně a rozezvučí<br />

se přerušovaný výstražný signál. Obsluha stroje<br />

musí bezpečným způsobem zastavit chod motoru a<br />

předejít tak úrazu osob nebo vážnému poškození<br />

součástek stroje.

90 31200384<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Pokud v konfiguraci stroje není zadáno označení<br />

modelu, indikátor (2) bude blikat žlutě aneozvese<br />

výstražný signál. Za této situace nebude zaznamenán<br />

chybový kód.<br />

Pokud vedení přenosu dat nepřenáší informace<br />

do jednotky displeje, indikátor (2) bude blikat žlutě<br />

a neozve se výstražný signál. Tento stav způsobí<br />

zaznamenání chybového kódu.<br />

Stav akumulátorů (3) – Tento indikátor<br />

svítí, když alternátor nedobíjí akumulátory.<br />

Kombinovaný filtr oleje <strong>pro</strong> převodovku<br />

a hydraulický systém (4) – Tento indikátor<br />

se rozsvítí, když je potřeba vyměnit filtr<br />

oleje <strong>pro</strong> převodovku.<br />

Indikátory<br />

Vzduchový filtr motoru (5) – Tento<br />

indikátor se rozsvítí, když je potřeba<br />

vyměnit vzduchový filtr motoru.<br />

Řízení dvou kol (9) – Tento indikátor svítí<br />

při zvolení režimu řízení dvou kol.<br />

Zařízení k usnadnění spouštění motoru<br />

(10) – Tento indikátor se rozsvítí při<br />

uvedení do činnosti zařízení usnadňujícího<br />

spouštění motoru při nízkých teplotách.<br />

Indikátor parkovací brzdy (11) – Tento<br />

indikátor svítí když je zabrzděná parkovací<br />

brzda.<br />

Indikátor pravých směrových světel<br />

(12) – Tento indikátor bliká při zapnutí<br />

pravých směrových světel.<br />

Směrová světla přívěsu (13) – Tento<br />

indikátor bliká současně s činností<br />

směrových světel přívěsu.<br />

Dálková světla (14) – Tento indikátor svítí,<br />

pokud jsou zapnuta dálková světla.<br />

Stabilizační opěry (15) – Tento indikátor<br />

signalizuje sklopení stabilizačních opěr<br />

dolů.<br />

Přídavný hydraulický okruh 2 (16) –<br />

Tento indikátor signalizuje zapnutí<br />

solenoidu rozdělovacího ventilu, aby olej<br />

byl přiváděn do druhého přídavného okruhu.<br />

Přístroje<br />

Tyto přístroje pomáhají obsluze sledovat průběh<br />

parametrů při činnosti stroje nebo změny v činnosti a<br />

<strong>pro</strong>vozu stroje.<br />

Ilustrace 134<br />

g01014331<br />

Indikátor levých směrových světel (6) –<br />

Tento indikátor bliká při zapnutí levých<br />

směrových světel.<br />

Řízení všech kol po kružnici (7) – Tento<br />

indikátor svítí při zvolení režimu řízení<br />

všech kol po kružnici.<br />

Řízení všech kol s krabím chodem (8) –<br />

Tento indikátor svítí při zvolení režimu<br />

řízení všech kol s krabím chodem.<br />

Ilustrace 135<br />

Panel displeje s otáčkoměrem<br />

g01014333

31200384 91<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Hladina paliva (23) – Tento přístroj<br />

ukazuje množství paliva, které zbývá v<br />

palivové nádrži. Když se ručička palivoměru<br />

dostane do červeného pásma, doplňte palivo do<br />

nádrže.<br />

Indikátor podélné stability (24) – Pokudjetento<br />

přístroj součástí výbavy, signalizuje stav podélné<br />

stability stroje. Viz ilustraci 136. Viz následující text<br />

pod nadpisem “Indikátor podélné stability” , kde<br />

naleznete podrobnější informace.<br />

Ilustrace 136<br />

Panel displeje s indikátorem podélné stability stroje<br />

g01014335<br />

Indikátor podélné stability<br />

Teplota chladicí kapaliny motoru (17) –<br />

Tento přístroj ukazuje teplotu chladicí<br />

kapaliny motoru. Zelené pásmo signalizuje,<br />

že teplota chladicí kapaliny motoru je normální.<br />

Červené pásmo signalizuje, že se chladicí kapalina<br />

motoru přehřívá. Dochází-li k přehřívání, vypněte<br />

motor. Zjistěte příčinu. Zkontrolujte hladinu chladicí<br />

směsi. Zkontrolujte, zda hnací řemen ventilátoru<br />

chladiče není prasklý nebo uvolněný. Zkontrolujte,<br />

zda je žebrování chladiče čisté.<br />

Otáčkoměr (18) –Pokudjetentopřístroj<br />

součástí výbavy, ukazuje otáčky motoru v<br />

ot/min. Viz ilustraci 135.<br />

Teplotaolejevměničitočivého momentu<br />

(19) – Tento přístroj ukazuje teplotu oleje<br />

vsystémupřevodovky a hydraulické<br />

soustavy na výstupu z měniče točivého momentu.<br />

Zelené pásmo signalizuje, že teplota převodového<br />

a hydraulického oleje je normální. Červené pásmo<br />

signalizuje, že se olej v měniči točivého momentu<br />

přehřívá.<br />

Teplota hydraulického oleje (20) – Tento<br />

přístroj ukazuje teplotu oleje v systému<br />

převodovky a hydraulické soustavy v<br />

olejové jímce. Zelené pásmo signalizuje, že teplota<br />

převodového a hydraulického oleje je normální.<br />

Červená zóna indikuje, že se převodový a hydraulický<br />

olej přehřívá.<br />

Rychloměr (21) –Tato digitální displej ukazuje<br />

okamžitou rychlost stroje.<br />

Počítadlo <strong>pro</strong>vozních hodin (22) – Tato digitální<br />

displej ukazuje celkový počet <strong>pro</strong>vozních hodin<br />

motoru. Počitadlo <strong>pro</strong>vozních hodin se má používat k<br />

určení intervalu údržby podle <strong>pro</strong>vozních hodin.<br />

Činnost stroje nad jeho mezí stability může vést<br />

k převrácení stroje nebo k poruše pracovního<br />

zařízení. Kontrolujte přepokládané zatížení podle<br />

diagramu nosnosti. Nepokoušejte se zvedat<br />

náklad, kdyby tím byla překročena mez podélné<br />

stability stroje. Následné převrácení stroje nebo<br />

porucha pracovního zařízení může mít za následek<br />

vážný nebo smrtelný úraz.<br />

Váš stroj může být vybaven indikátorem podélné<br />

stability. Indikátor podélné stability (je-li součástí<br />

vybavení stroje) poskytuje zvukové a vizuální signály,<br />

které upozorňují, že bylo dosaženo limitu podélné<br />

stability stroje. Zvukový signál je shodný se signálem<br />

zvučícím při poruchách jiných systémů stroje. Viz<br />

tato příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, kde je popsáno<br />

použití zvukového výstražného signálu. Indikátor<br />

podélné stability je napájen elektrickým systémem<br />

stroje, který se aktivuje po otočení klíčkem ve spínací<br />

skříňce do polohy ZAPNUTO.<br />

Přesvědčete se, zda je pracovní nástroj Caterpillar<br />

správně upnutý a zda, při ověřování možnosti<br />

zvednout zamýšlené břemeno, používáte správný<br />

diagram nosností a břemeno nepřekračuje možnosti<br />

stroje. Informace o umístění diagramů nosností viz<br />

tato příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Nosnosti”.<br />

Podélná stabilita stroje bude záviset na následujících<br />

faktorech:<br />

• Hmotnost pracovního zařízení<br />

• Hmotnost břemene<br />

• Úhel výložníku<br />

• Délka výložníku<br />

• Poloha stabilizačních opěr (je-li jimi stroj vybavený)

92 31200384<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Vysouváním výložníku nebo jeho spouštěním dolů<br />

se zvětšuje dosah stroje. Tím se může snížit<br />

podélná stabilita stroje. Může nastat převrácení<br />

stroje. Pokud indikátor podélné stability signalizuje,<br />

že byla téměř dosažena mez podélné stability<br />

stroje, nespouštějte ani dále nevysouvejte výložník.<br />

Zasuňte výložník, než jej začnete spouštět<br />

dolů.Převrácení stroje může způsobit vážný nebo<br />

smrtelný úraz obsluhy nebo osob vyskytujících se<br />

v okolí stroje.<br />

Ilustrace 137<br />

g01014337<br />

Indikátor podélné stability je vybaven měřícím<br />

přístrojem (24), který ukazuje stav podélné stability<br />

stroje. Indikátor ukazuje stav a průběh operace,při<br />

níž se <strong>pro</strong>vádí zvedání břemene a porovnává jej<br />

s mezí stability stroje. Měřící přístroj je umístěný<br />

u<strong>pro</strong>střed panelu displeje.<br />

Během zatěžování stroje se indikátor přesunuje<br />

zelenýmpásmemsměrem k červenému pásmu.<br />

Stupnice na přístroji má tři barevná pásma.<br />

Zelené pásmo (25) – Stroj pracuje v mezích podélné<br />

stability stroje.<br />

Žluté pásmo (26) – Mez podélné stability stroje byla<br />

dosažena nebo překročena.<br />

Červené pásmo (27) – Mez podélné stability stroje<br />

byla překročena.<br />

Jestliže se indikátor (24) dostane do žlutého pásma,<br />

rozezvučí se výstražný signál nepřerušovaným<br />

tónem a rozsvítí se výstražné světlo (2). Zvukový<br />

signál signalizuje dosažení nebo překročení meze<br />

podélné stability. Dojde-li k tomu, nepokračujte<br />

ve zvedání břemene. Zasuňte výložník, je-li<br />

vysunutý. Je-li výložník zatažený, vraťte břemeno<br />

do původní polohy. Není-li indikátor ve žlutém nebo<br />

červeném pásmu, může být zvukový signál vyvolán<br />

jiným systémem. Zkontrolujte ostatní přístroje, zda<br />

nesignalizují jiný <strong>pro</strong>blém. Změňte způsob práce se<br />

strojem.<br />

Indikátor (24) i zvukový signál se mohou uvést<br />

na okamžik do činnosti, jestliže stroj pojíždí se<br />

zatíženým pracovním nástrojem. K tomu častěji<br />

dochází na nerovném povrchu. Také při otočení<br />

řízením až na doraz může dojít k neočekávanému<br />

uvedení světelného a zvukového výstražného signálu<br />

do činnosti.<br />

Při otočení klíčkem ve spínací skříňce z polohy<br />

VYPNUTO do polohy ZAPNUTO <strong>pro</strong>vede stroj<br />

test systému indikátoru podélné stability (LSI).<br />

Podrobnější informace viz tato příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz<br />

a <strong>údržbu</strong>, “Systém indikátoru podélné stability -<br />

Testování”. Proběhne-li test LSI bez závad, stroj<br />

bude pracovat normálně.<br />

Pokud by systém LSI zjistil nějaký <strong>pro</strong>blém, stroj<br />

nemůže <strong>pro</strong>vést test systému. To způsobí, že<br />

indikátor (24) bude setrvávat v červeném pásmu<br />

(27). Rozezvučí se výstražný signál přerušovaným<br />

tónem a rozsvítí se výstražné světlo. Podrobnější<br />

informace při neúspěšném <strong>pro</strong>vedení testu viz tato<br />

příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Systém indikátoru<br />

podélné stability - Testování”.<br />

Další funkcí systému je samočinné nastavení.<br />

Při otočení klíčkem ve spínací skříňce z polohy<br />

VYPNUTO do polohy ZAPNUTO <strong>pro</strong>vede stroj<br />

automatické nastavení systému indikátoru LSI. Toto<br />

nastavení závisí na stavu stroje před otočením klíčku<br />

ve spínací skříňce do polohy ZAPNUTO. Aby byl<br />

dosažen optimální výkon systému LSI, musí být<br />

dodržen následující postup při parkování stroje:<br />

• Zaparkujte stroj na vodorovné ploše.<br />

• Zcela zasuňte výložník.<br />

• Zcela zvedněte stabilizační opěry, pokud jsou ve<br />

výbavě stroje.<br />

• Spusťte výložník zcela dolů.<br />

• Odstraňte zatížení z pracovního nástroje a jemně<br />

položte pracovní nástroj na zem.<br />

• Odpojte přívěs od tažného závěsu stroje.

31200384 93<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Pokud nebude stroj zaparkován tímto způsobem,<br />

bude systém LSI citlivější. Indikátor systému LSI<br />

bude ve žlutém pásmu a výstražný zvukový signál se<br />

rozezvučí jižpři nižším zatížení pracovního nástroje.<br />

Aby získal systém opět optimální užitkovost, <strong>pro</strong>veďte<br />

následujících kroky:<br />

• Zaparkujte stroj výše uvedeným způsobem.<br />

• Otočte klíčkem ve spínací skříňce do polohy<br />

VYPNUTO.<br />

Dveře kabiny<br />

Odemkněte dveře kabiny.<br />

Poznámka: Klíč ke dveřím kabiny se shoduje s<br />

klíčkem do spínací skříňky.<br />

• Vyčkejte30sekund.<br />

• Spusťte motor a znovu uveďte stroj do činnosti.<br />

Jsou-li na standardní konfiguraci teleskopického<br />

manipulátoru <strong>pro</strong>vedeny nějaké změny, může být<br />

potřeba <strong>pro</strong>vést překalibrování systému LSI. Spojte<br />

se se zástupcem firmy Caterpillar, jestliže systém LSI<br />

vyžaduje překalibrování.<br />

Následující situace představují podmínky, vyžadující<br />

překalibrování systému LSI:<br />

• Mění se typ kol na zadní nápravě.<br />

• Mění se typ pneumatik na zadní nápravě.<br />

Ilustrace 138<br />

Vytáhněte vnější dveřní západku (1), otevíráte-li<br />

dveře zvenku.<br />

g00955706<br />

• Do pneumatik sepřidává pěnová náplň.<br />

• Mění se zadní náprava.<br />

• Mění se snímač <strong>pro</strong> systém LSI.<br />

Musí se také <strong>pro</strong>vádět pravidelné testování, viz<br />

tato příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Plánu intervalů<br />

údržby”.<br />

Výstražná houkačka při<br />

couvání<br />

Alarm couvání je umístěn nazadnístraně stroje.<br />

Alarm zazní tehdy, je-li převodový stupeň a ovládací<br />

páka v poloze VZAD. Alarmem couvání se varují lidé,<br />

kteří se nacházejí v <strong>pro</strong>storu za strojem.<br />

Ilustrace 139<br />

g00955718<br />

Odtlačte vnitřní dveřní západku (2) směrem k předku<br />

kabiny, otevíráte-li dveře zevnitř.<br />

Za chodu stroje mají být dveře zavřené.

94 31200384<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Položení zařízení na zem při<br />

poruše hydraulického systému<br />

Jestliže motor stojí, může spouštění výložníku dolů<br />

způsobit vážný nebo smrtelný úraz.<br />

Před spouštěním výložníku dolů vykažte všechen<br />

personál z plochy kolem stroje a z místa možněho<br />

pádu výložníku.<br />

Vzhledem k velikosti hydraulické nádrže je možné<br />

do nádrže vrátit o 12 l(3,17 US gal) oleje více, než<br />

je celkový objem nádrže. Tento objem oleje musí být<br />

následujícím postupem z nádrže odebrán ještě než<br />

přistoupíte ke spouštění nebo zasouvání výložníku z<br />

jeho plného zdvihu.<br />

Postup při vypouštění hydraulické<br />

nádrže<br />

Horký olej a horké součásti mohou způsobit úraz.<br />

Vyvarujte se styku pokožky s horkým olejem nebo<br />

horkými součástmi.<br />

Při nerespektování uvedeného postupu může dojít<br />

kúrazu.<br />

Aby k úrazu nedošlo, respektujte uvedený postup.<br />

Spouštěním zvednutého výložníku dolů se zvětšuje<br />

vzdálenost nákladu od stroje. Může tak dojít ke<br />

snížení podélné stability a následně kpřevrácení<br />

stroje. Mohlo by tak dojít k vážnému nebo smrtelnému<br />

úrazu obsluhy nebo personálu na pracovní<br />

ploše. Před spouštěním výložníku dolů vždy výložník<br />

podle možnosti zasuňte.<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Bezvýhradně dbejte, aby při<strong>pro</strong>vádění <strong>pro</strong>hlídek, údržby,<br />

testování, seřizování a oprav bylo zabezpečeno<br />

jímání vypouštěných <strong>pro</strong>vozních náplní. Připravte<br />

vhodné nádoby <strong>pro</strong> zachycení vypouštěných náplní<br />

ještě než otevřete vypouštěcí ventil nebo demontujete<br />

vypouštěcí zátku, nebo než demontujete jakékoliv<br />

součásti obsahující kapalnou <strong>pro</strong>vozní náplň.<br />

Rozlišujte nádoby a zařízení <strong>pro</strong> zachycení vypouštěných<br />

náplní a <strong>pro</strong> uložení náplní strojů Caterpillar, viz<br />

zvláštní publikaci, NENG2500, “Průvodce nářadím a<br />

výrobky <strong>pro</strong> dílny” Caterpillar.<br />

Likvidujte všechny upotřebené <strong>pro</strong>vozní náplně podle<br />

platných předpisů anařízení.<br />

Válec <strong>pro</strong> zasouvání výložníku a válec <strong>pro</strong> zasouvání<br />

výložníku jsou vybaveny ventily, které plní funkci<br />

hydraulických zámků. Tyto ventily uzamknou olej<br />

ve válcích, pokud dojde ke ztrátě hydraulického<br />

výkonu. Olej uzamknutý ve válcích zabraňuje pohybu<br />

výložníku.<br />

Ve většině případechsepři ztrátě hydraulického<br />

výkonu dá výložník zasunout a spustit dolů<br />

manipulací ze země.<br />

Je-liúhelvýložníkupříliš malý, výložník nemusí jít<br />

zasunout.<br />

Pokud výložník nelze zasunout, je možné nejprve<br />

spustit výložník dolů bez jeho zasunutí. Odhadněte<br />

hmotnost břemene a pomocí správného zátěžového<br />

diagramu určete, zda lze spustit výložník tímto<br />

způsobem, aniž by došlo k převrácení stroje dopředu.<br />

Nepokoušejte se spustit výložník, pokud nejste<br />

ubezpečeni o stabilitě stroje. Rovněž se musíte<br />

přesvědčit, že výložník během spouštění nemůže<br />

narazit na nějakou překážku.<br />

Ilustrace 140<br />

Ochranný kryt<br />

g00951114

31200384 95<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

1. Otevřete ochranný kryt (1) tak, že nejprve<br />

odemknete zámek (2) a pak vytáhnete ven<br />

západku (3).<br />

Postup <strong>pro</strong> zasunutí výložníku<br />

Poznámka: Pokud úhel zdvihu výložníku je menší<br />

než asi 55 stupňů, výložník nemusí jít zasunout.<br />

Pokud úhel zdvihu výložníku je menší než 55 stupňů<br />

a na pracovním nástroji výložníku je pouze nízká<br />

zátěž, není nutné <strong>pro</strong>vádět “Postup <strong>pro</strong> zasunutí<br />

výložníku”.<br />

Ilustrace 141<br />

Víčko plnicího otvoru hydraulické nádrže<br />

g00951761<br />

2. Nadzdvihněte západku (4) a otočte západkou<br />

<strong>pro</strong>ti směru pohybu hodinových ručiček, aby se<br />

uvolnil přetlak v hydraulické soustavě. Sejměte<br />

víčko plnicího otvoru hydraulické nádrže (5).<br />

Ilustrace 143<br />

1. Najděte zadní kryt na zadní části výložníku.<br />

Vyšroubujte tři šrouby (7) a sejměte tři tvrdé<br />

podložky (8), které přidržují zadní kryt (9) na<br />

místě. Sejměte zadní kryt.<br />

g00964372<br />

Ilustrace 142<br />

g00964117<br />

3. Vyšroubujte vypouštěcí zátku (6) ze dna nádrže<br />

a vypusťte 12 l(3,17 US gal) oleje do vhodné<br />

nádoby. Očistěte vypouštěcí zátku. Zašroubujte<br />

vypouštěcí zátku zpět do nádrže. Nasaďte zpět<br />

víčko plnicího otvoru. Pokud nebudete výložník<br />

zasouvat, <strong>pro</strong>veďte dále “Postup <strong>pro</strong> spuštění<br />

výložníku”.<br />

Ilustrace 144<br />

g01107808

96 31200384<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

2. Najděte ventil hydraulického zámku (10). Mírně<br />

povolte pojistnou matici (12). Vyšroubujte<br />

seřizovací šroub (11) aniž byste pootočili pojistnou<br />

maticí (12) na šroubu. Změřte vzdálenost od hlavy<br />

seřizovacího šroubu (11)khorníčásti pojistné<br />

matice (12). Zaznamenejte si tento údaj. Údaj<br />

bude potřebný později při opětném zašroubování<br />

seřizovacího šroubu (11). Zašroubujte pojistnou<br />

matici (12)ažkhlavě seřizovacího šroubu (11).<br />

Rukou zašroubujte seřizovací šroub (11)do<br />

ventilu hydraulického zámku (10), aby se dotkl<br />

kuličky uvnitř ventilu. Nasaďte na seřizovací šroub<br />

(11) stranový klíč aotáčejte šroubem ve směru<br />

hodinových ručiček, až se šroub utáhne.<br />

Poznámka: Při utahování šroubu (11) nepoužívejte<br />

příliš velkou sílu.<br />

5. Změřte vzdálenost od hlavy seřizovacího šroubu<br />

(17) k horní části pojistné matice (16). Vyšroubujte<br />

zcela pojistnou matici (16). Rukou otáčejte<br />

šroubem ve směru hodinových ručiček, až je<br />

šroub utažen. Použijte vnitřní šestihranný klíč<br />

adáleotáčejte šroubem ve směru hodinových<br />

ručiček, až se výložník začne zasouvat. Nechte<br />

výložník zcela zasunout.<br />

Poznámka: Pokudjetopotřeba, otočením šroubu<br />

(17) <strong>pro</strong>ti směru hodinových ručiček zastavíte<br />

zasouvání výložníku.<br />

6. Po úplném zasunutí výložníku otočte seřizovacím<br />

šroubem (17) <strong>pro</strong>ti směru hodinových ručiček, až<br />

se seřizovací šroub vrátí do původní polohy.<br />

7. Utáhněte pojistnou matici (16). Pokud je potřeba<br />

výložník spustit dolů, <strong>pro</strong>veďte “postup <strong>pro</strong><br />

spouštění výložníku”.<br />

Poznámka: Nespouštějte motor, dokud jste<br />

nezašroubovali seřizovací šrouby (11) a(17) do<br />

původní polohy.<br />

8. Spusťte motor. Zvedněteaspusťte výložník.<br />

Vysuňteazasuňte výložník přibližně o300mm<br />

(12 palců).<br />

9. Výložník zcela zasuňte. Výložník spusťte zcela<br />

dolů.<br />

Ilustrace 145<br />

g00964632<br />

3. Najděte zadní přístupový kryt na pravé straně<br />

stroje. Vyšroubujte dva šrouby a sejměte dvě<br />

podložky, které připevňují kryt k šasi stroje.<br />

Sejměte kryt, abyste získali přístup k ventilům<br />

rozvaděče.<br />

10. Sejměte víčko hydraulické nádrže. Doplňte 12 L<br />

(3,17 USgal) oleje, který byl vypuštěn z nádrže<br />

v kroku 3 “postupu <strong>pro</strong> vypouštění hydraulické<br />

nádrže”.<br />

11. Zkontrolujte hladinu oleje v hydraulické nádrži.<br />

Pokudjetopotřeba, doplňte olej na správnou<br />

úroveň. Nasaďte zpět víčko hydraulické nádrže.<br />

Setřete všechen rozlitý olej. Další informace viz<br />

příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Viskozity maziv” a<br />

příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Objemy náplní”.<br />

12. Připevněte kryt na šasi stroje. Připevněte kryt na<br />

výložník.<br />

Ilustrace 146<br />

g01000894<br />

4. Najděte ventil rozvaděče (13).

31200384 97<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

Postup <strong>pro</strong> spouštění výložníku<br />

6. Utáhněte pojistnou matici (14).<br />

Ilustrace 147<br />

g01000895<br />

Poznámka: Nespouštějte motor, dokud jste<br />

nezašroubovali seřizovací šrouby (15) a (19) do<br />

původní polohy.<br />

7. Spusťte motor. Zvedněteaspusťte výložník.<br />

Vysuňteazasuňte výložník přibližně o300mm<br />

(12 palců).<br />

8. Výložník zcela zasuňte. Výložník spusťte zcela<br />

dolů.<br />

9. Sejměte víčko hydraulické nádrže. Doplňte 12 L<br />

(3,17 US gal) oleje, který byl vypuštěn z nádrže<br />

v kroku 3 “postupu <strong>pro</strong> vypouštění hydraulické<br />

nádrže”.<br />

1. Najděte ventil hydraulického zámku (18) <strong>pro</strong><br />

spouštění výložníku. Ventil je umístěn na spodní<br />

straně válce, směrem k jeho zadní části. Ventil je<br />

přístupný ze spodní části stroje.<br />

2. Mírně povolte pojistnou matici (20). Vyšroubujte<br />

seřizovací šroub (19), aniž byste pootočili<br />

pojistnou maticí (20) na šroubu. Změřte<br />

vzdálenost od hlavy seřizovacího šroubu (19) k<br />

horní části pojistné matice (20). Zaznamenejte<br />

si tento údaj. Údaj bude potřebný později při<br />

opětném zašroubování seřizovacího šroubu (19).<br />

Zašroubujte pojistnou matici (20) až k hlavě<br />

seřizovacího šroubu (19). Rukou zašroubujte<br />

seřizovací šroub (19) do ventilu hydraulického<br />

zámku(18), aby se dotkl kuličky uvnitř ventilu.<br />

Nasaďte na seřizovací šroub (19) stranový klíč a<br />

otáčejte šroubem ve směru hodinových ručiček,<br />

až se šroub utáhne.<br />

Poznámka: Při utahování šroubu (19) nepoužívejte<br />

příliš velkou sílu.<br />

3. Najděte ventil rozvaděče (13). Viz obrázek 146.<br />

4. Změřte vzdálenost od hlavy seřizovacího šroubu<br />

(15) k horní části pojistné matice (14). Vyšroubujte<br />

zcela pojistnou matici (14). Rukou otáčejte<br />

šroubem ve směru hodinových ručiček, až je<br />

šroub utažen. Použijte vnitřní šestihranný klíč<br />

a dále otáčejte šroubem ve směru hodinových<br />

ručiček, až se výložník začne spouštět. Nechte<br />

výložník spustit zcela dolů.<br />

Poznámka: Pokudjetopotřeba, otočením šroubu<br />

(15) <strong>pro</strong>ti směru hodinových ručiček zastavíte<br />

spouštění výložníku.<br />

5. Po klesnutí výložníku zcela dolů otáčejte<br />

seřizovacím šroubem (15) <strong>pro</strong>ti směru pohybu<br />

hodinových ručiček tak dlouho, dokud není ve své<br />

původní poloze.<br />

10. Zkontrolujte hladinu oleje v hydraulické nádrži.<br />

Pokudjetopotřeba, doplňte olej na správnou<br />

úroveň. Nasaďte zpět víčko hydraulické nádrže.<br />

Setřete všechen rozlitý olej. Další informace viz<br />

příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Viskozity maziv” a<br />

příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Objemy náplní”.<br />

11. Nasaďte kryt na pravou stranu šasi.<br />

Opětné nastavení systému <strong>pro</strong>ti<br />

poklesu a zasunutí výložníku<br />

Opětné nastavení ventilů hydraulických<br />

zámků<br />

1. Proveďte opětné nastavení šroubu (11)na<br />

hodnotu, která byla zaznamenána při postupu<br />

<strong>pro</strong> zasouvání výložníku. Viz obr. 144. Proveďte<br />

opětné nastavení šroubu (19) na hodnotu, která<br />

byla zaznamenána při postupu <strong>pro</strong> spouštění<br />

výložníku. Viz obr. 147.<br />

2. Zajistěte seřizovací šrouby (11)a(19) pojistnými<br />

maticemi (12) a (20).<br />

3. Před uvedením stroje znovu do činnosti<br />

zabezpečte <strong>pro</strong>vedení všech potřebných oprav.<br />

Odvzdušňování systému<br />

Do hydraulické soustavy může vniknout vzduch. Před<br />

opětovným uvedením stroje do <strong>pro</strong>vozu je nutné<br />

vzduch vypudit.<br />

Poznámka: Odvzdušňování systému se má <strong>pro</strong>vádět<br />

při nezatíženém výložníku.<br />

1. Zcela výložník zvedněte a zase jej spusťte dolů.<br />

2. Zopakujte tento postup třikrát, abyste z<br />

hydraulického systému vypudili všechen vzduch.

98 31200384<br />

Oddíl Provoz<br />

Provoz stroje<br />

3. Zcela výložník vysuňte a zase zasuňte. Pohyb<br />

výložníku má být plynulý.<br />

4. Podle potřeby zopakujte výše uvedený postup<br />

odvzdušňování.<br />

Kontrola správného seřízení ventilů<br />

hydraulických zámků<br />

1. Nasaďte na rychloupínač pracovní nástroj.<br />

Zvedněte výložník, aby pracovní nástroj byl nad<br />

zemí. Vysuňte výložník asi o 300 mm (12 palců).<br />

2. Na referenční stupnici vysunutí výložníku a<br />

zdvihu výložníku odečtěte příslušné hodnoty a<br />

poznamenejte si je. Pomocí zátěžového diagramu<br />

určete maximální zatížení, které lze zvedat v této<br />

poloze výložníku.<br />

3. Naberte maximální zátěž určenou v kroku 2.<br />

Viz postup v příručce <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>,<br />

“Manipulace sbřemeny a stohování”.<br />

4. Vysuňte výložník přibližně 300 mm (12 palců) a<br />

zcela jej zvedněte.<br />

5. Vypněte motor.<br />

6. Na ventilu rozvaděče (13) otočte pojistnými<br />

maticemi (14) a (16) o jednu otáčku <strong>pro</strong>ti směru<br />

hodinových ručiček. Otočte seřizovacími šrouby<br />

(15) a (17) <strong>pro</strong>ti směru hodinových ručiček o čtyři<br />

otáčky. Viz obr. 146.<br />

7. Po deseti minutách zkontrolujte polohu výložníku.<br />

Hydraulické válce zasouvání výložníku a zdvihu<br />

výložníku byseneměly posunout. Pokud se<br />

některý z válců posunul, konzultujte <strong>pro</strong>blém<br />

se zástupcem Caterpillar. Neuvádějte stroj do<br />

<strong>pro</strong>vozu, pokud nebyly učiněny všechny potřebné<br />

opravy a seřízení.<br />

8. Otočte seřizovacími šrouby (15) a (17) ve směru<br />

hodinových ručiček. Utáhněte oba šrouby.<br />

9. Utáhněte pojistné matice (14) a (16).

31200384 99<br />

Oddíl Provoz<br />

Spuštění motoru<br />

Spuštění motoru<br />

Spouštění motoru<br />

Výfukové plyny vznětového motoru obsahují zplodiny,<br />

které škodí zdraví.<br />

Vždy spouštějte motor a pracujte se strojem v dobře<br />

větraných <strong>pro</strong>storách, v opačném případě zajistěte<br />

odvod spalin do vnějšího <strong>pro</strong>storu.<br />

1. Nastavte si sedačku. Více informací viz příručka<br />

<strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Sedačka”.<br />

2. Nastavte si sloupek řízení. Více informací viz<br />

příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Ovládací prvky”.<br />

3. Zapněte si bezpečnostní pás.<br />

Ilustrace 149<br />

g01117946<br />

6. Otočte klíčkem ve spínací skříňce (3) do polohy<br />

ZAPNUTO, aby se aktivovaly funkce stroje. Stroj<br />

<strong>pro</strong>vede samočinný test, který musí být dokončen<br />

před spuštěním motoru.<br />

7. Než začnete motor spouštět, jemně sešlápněte<br />

pedál akcelerátoru (plynový pedál).<br />

8. Otočte klíčkem ve spínací skříňce do polohy<br />

START, aby se motor spustil. Uvolněte klíček,<br />

jakmile motor naskočí. Nechte motor v chodu ve<br />

volnoběžných otáčkách.<br />

Poznámka: Před opětovným pokusem o spuštění<br />

motoru otočte klíčkem ve spínací skříňce do<br />

polohy VYPNUTO na dobu 10 sekund. To umožní<br />

obn ov u f u nk cí d ia gno sti c ké ho s ys t é mu.<br />

Odvolat se korektní Návod k obsluze neboť více<br />

informací.<br />

Ilustrace 148<br />

g01117943<br />

4. Přesuňte ovládací páku převodovky (1) do polohy<br />

NEUTRÁL (N). Pokud ovládací páka převodovky<br />

není v poloze NEUTRÁL, motor nelze spustit.<br />

5. Přestavte ovládací páku parkovací brzdy (2) do<br />

polohy ZABRŽDĚNO.<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Ne<strong>pro</strong>táčejte motorem déle než 30 sekund. Před opětovným<br />

pokusem o spuštění motoru nechejte spouštěč<br />

dvě minut vychladnout.<br />

Aby nedošlo k poškození turbodmychadla (pokud je<br />

jím motor vybavený), udržujte po naskočení motoru<br />

nízké otáčky, dokud indikátor tlaku motorového oleje/<br />

tlakoměr nesignalizuje, že je tlak oleje dostatečný.

1 00 31200384<br />

Oddíl Provoz<br />

Spuštění motoru<br />

Spouštění při teplotáchpod0°C<br />

(32 °F)<br />

Zahřívání motoru a stroje<br />

Je-li stroj vybavený ohřevem plnicího vzduchu<br />

(systémem AIH) k usnadnění spouštění motoru<br />

při nízkých teplotách, nepoužívejte při spouštění<br />

aerosolové <strong>pro</strong>středky jako je éter. Mohlo by to<br />

vést k explozi a k úrazu.<br />

1. Postupujte podle kroků 1až 7 postupu <strong>pro</strong><br />

spouštění motoru.<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Udržujte nízké otáčky motoru, dokud nezhasne výstražný<br />

indikátor tlaku motorového oleje. Jestliže indikátor<br />

nezhasne během deseti sekund, zastavte motor<br />

a před opětovným spouštěním zjistěte a odstraňte<br />

příčinu poruchy. Nerespektování tohoto pokynu může<br />

vést k poškození motoru.<br />

1. Nezvyšujte otáčky motoru nad otáčky volnoběžné.<br />

Nezatěžujte motor během prvních deseti sekund<br />

jeho chodu.<br />

Ilustrace 150<br />

g01117947<br />

2. Zkontrolujte všechny přístroje a indikátory.<br />

Všechny přístroje a indikátory by měly vykazovat<br />

normální <strong>pro</strong>vozní stav.<br />

3. Aby se olej zahřál, nechte motor prvních pět minut<br />

běžet volnoběžnými otáčkami. Při uvádění stroje<br />

do činnosti při nízkých okolních teplotách může<br />

být potřebné dobu zahřívání <strong>pro</strong>dloužit. Urychlete<br />

zahřívání hydraulického oleje tím, že budete<br />

zvedat výložník a spouštět jej dolů manipulováním<br />

s jeho ovládací pákou .<br />

2. Pokud je teplota pod přednastavenou hodnotou,<br />

rozsvítí se kontrolka (4) na přístrojovém panelu.<br />

3. Když kontrolka (4) zhasne, otočte klíčkem ve<br />

spínací skříňce do polohy START, aby se motor<br />

spustil.<br />

4. Nechte motor několik minut zahřát. Skutečná doba<br />

zahřívánízávisínaokolníteplotě. Druhou polovinu<br />

této doby využijte na zahřívání hydraulického oleje<br />

zdviháním a spouštěním výložníku.<br />

Při spouštění motoru při teplotě pod −18°C (0°F) se<br />

doporučuje použít pomůcky <strong>pro</strong> spouštění motoru.<br />

Lze použít jakoukoliv z následujících pomůcek.<br />

• Ohřev chladicí kapaliny<br />

• Ohřev paliva<br />

• Ohřev oleje<br />

• Přídavný startovací akumulátor<br />

Pokud <strong>pro</strong>vozujete stroj při teplotách pod −23°C<br />

(−10°F), konzultujte tuto věc se zástupcem firmy<br />

C ater pi ll ar.

31200384 101<br />

Oddíl Provoz<br />

Parkování<br />

Parkování<br />

Zastavení stroje<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Zaparkujte stroj na vodorovné ploše. V případě nutnosti<br />

parkování na svahu založte kola zakládacími klíny.<br />

Zabrzděte parkovací brzdu. Nepoužívejte parkovací/<br />

nouzovou brzdu k zastavení stroje. Použijte tuto brzdu<br />

k zastavení stroje jen v případě, že <strong>pro</strong>vozní brzdy<br />

selžou a stroj nezastaví.<br />

Zastavení motoru<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Vypnutí motoru bez<strong>pro</strong>středně po jeho <strong>pro</strong>vozním zatížení<br />

vede k přehřátí a zrychlenému opotřebení součástí<br />

motoru.<br />

Při zastavování dodržte níže uvedený postup, aby motor<br />

mohl vychladnout a předešlo se nadměrnému nárůstu<br />

teploty ve středním tělese turbodmychadla (pokud<br />

je tak motor vybavený), což by mohlo vést k <strong>pro</strong>blémům<br />

následkem připečení oleje.<br />

1. Nechejte motor běžet pět minut volnoběžnými<br />

otáčkami bez zatížení Tento postup umožní<br />

vyrovnání teplot součástí.<br />

Ilustrace 151<br />

g00953505<br />

1. Zastavte stroj sešlápnutím pedálu (2) <strong>pro</strong>vozních<br />

brzd. Po zastavení stroje držte pedál (2)<br />

sešlápnutý.<br />

2. Řadicí pákou zařaďte (1) směru pojezdu zařaďte<br />

NEUTRÁL.<br />

3. Zabrzděte parkovací brzdu (3).<br />

Ilustrace 152<br />

g00952425<br />

2. Vypněte motor otočením klíčku ve spínací skříňce<br />

do polohy VYPNUTO.<br />

3. Vytáhněte klíček ze spínací skříňky.<br />

4. Uvolněte pedál (2) <strong>pro</strong>vozních brzd. Přesvědčte<br />

se, zda parkovací brzda udrží stroj v klidu.<br />

5. Výložník zcela zasuňte a spusťte jej zcela dolů.<br />

Je-li pracovní nástroj součástí stroje, pak se<br />

přesvědčte, že spočívá na zemi.

1 02 31200384<br />

Oddíl Provoz<br />

Parkování<br />

Zastavení motoru při elektrické<br />

poruše<br />

Otočte klíčkem ve spínací skříňce do polohy<br />

VYPNUTO. Pokud se motor nezastaví, použijte níže<br />

uvedený postup.<br />

1. Zjistěte, která pojistka je <strong>pro</strong> palivové čerpadlo.<br />

Tato pojistka jeumístěna v motorovém <strong>pro</strong>storu,<br />

vedle okruhových jističů. Pojistkajepřístupná po<br />

odstraněním ochranného krytu . Viz tato příručka<br />

<strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Pojistky a relé - Výměna”.<br />

2. Vytáhněte pojistku. Motor se zastaví.<br />

Poznámka: Nepokoušejte se stroj uvést znovu do<br />

<strong>pro</strong>vozu, dokud závada není odstraněna.<br />

9. Před opuštěním stroje nasaďte všechna víčka a<br />

kryty <strong>pro</strong>ti vandalismu.<br />

Zůstane-li stroj mimo <strong>pro</strong>voz po dobu jednoho měsíce<br />

nebo déle, <strong>pro</strong>veďte následující opatření:<br />

• Odpojte akumulátor, vyjmětejejzestrojauložtena<br />

bezpečném místě.<br />

• Vypusťte tlak z hydraulického systému.<br />

• Zakryjte sací a výfukové otvory.<br />

• Namažte tukem nenatřené součásti.<br />

• Zakryjte pryžové komponenty, aby byly chráněné<br />

před sluncem.<br />

• Naplňte palivovou nádrž.<br />

• Zabezpečte správné nahuštění pneumatik.<br />

Opuštění stroje<br />

1. Otočte klíčkem ve spínací skříňce do polohy<br />

ZAPNUTO. Opakovaně manipulujte s ovládáním<br />

hydraulických funkcí a uvolněte tak tlak z<br />

hydraulického systému. Otočte klíčkem ve spínací<br />

skříňce do polohy VYPNUTO a klíček vytáhněte.<br />

2. Před vystoupením z kabiny zavřeteoknaadobře<br />

je uzamkněte.<br />

3. Při vystupování ze stroje vždy používejte stupačky<br />

amadla.Buďte otočeni čelem ke stroji a udržujte<br />

tříbodový kontakt se stupačkami a s madly.<br />

Tříbodový kontakt mohou být dvě nohy a jedna<br />

ruka. Tříbodový kontakt mohou též být dvě ruce<br />

a jedna noha.<br />

4. Zamkněte dveře kabiny.<br />

5. Je-li stroj zaparkován na svahu, založte kola stroj<br />

zakládacími klíny.<br />

6. Zkontrolujte, zda se v motorovém <strong>pro</strong>storu<br />

nevyskytují nějaké nečistoty. Odstraňte nečistoty<br />

a papíry, aby nemohlo dojít k požáru.<br />

7. Vypněte odpojovací vypínač akumulátorů<br />

otočením klíčkem do polohy VYPNUTO.<br />

Opouštíte-li stroj na delší časové období, vypněte<br />

odpojovací vypínač akumulátorů avytáhněte<br />

klíček z vypínače. Jinou možností je vyjmutí<br />

akumulátoru.<br />

8. Zavřete kryt motorového <strong>pro</strong>storu a uzamkněte jej.

31200384 103<br />

Oddíl Provoz<br />

Informace o přepravě stroje<br />

Informace o přepravě stroje<br />

Přeprava stroje<br />

Přesvědčete se, zda součet hmotnosti stroje a<br />

přepravního vozidla odpovídá platným zákonům a<br />

nařízením po celé cestě přepravy.<br />

Přesvědčete se, zda má zamýšlená trasa přepravy<br />

odpovídající výškové i vodorovné <strong>pro</strong>fily, potřebné<br />

<strong>pro</strong> přepravní vozidlo jedoucí s naloženým strojem.<br />

Ilustrace 153<br />

g00977271<br />

Před nakládáním vozidla odstraňte z ložné plochy<br />

přepravního vozidla, železničního vagónu nebo<br />

jiného přepravního <strong>pro</strong>středku led, sníh nebo jiný<br />

kluzký materiál.<br />

Před nakládáním stroje na přepravní <strong>pro</strong>středek<br />

založte kola přepravního vozidla nebo železničního<br />

vagónu zakládacími klíny.<br />

Výložník musí být zcela zasunutý. Spusťte výložník<br />

dolů tak, aby rychloupínací zařízení nebo pracovní<br />

nástroj spočinuly na ložné ploše přepravního<br />

<strong>pro</strong>středku.<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Respektujte příslušné zákony a místní vyhlášky upravující<br />

hmotnosti, šířky a výšky přepravovaných předmětů.<br />

Pokud stroj přemísťujete do oblasti s chladnějším klimatem,<br />

zajistěte, aby do chladiče přišla správná nemrznoucí<br />

směs.<br />

Dbejte všech vyhlášek o dopravě širokých nákladů.<br />

Základní rozměryahmotnosti<strong>pro</strong>přepravu<br />

standardního stroje viz příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>,<br />

“Specifikace”.<br />

Jízda po silnici<br />

Proveďte kontrolu stroje společně spříslušnými<br />

úřady, je-li to potřeba k získání požadovaného<br />

povolení a dalších náležitostí.<br />

Před jízdou po veřejných komunikacích<br />

se přesvědčete, zda jsou zadní svítilny ve<br />

SNÍŽENÉ/DOLNÍ poloze.<br />

Přesvědčete se, zda jsou zadní svítilny vráceny do<br />

HORNÍ polohy, bude-li stroj pracovat v normálních<br />

pracovních podmínkách.<br />

Když se strojem jedete po komunikacích, používejte<br />

pouze režim řízení dvou kol. Podrobnější informace<br />

viz tato příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Ovládací<br />

prvky”.<br />

Pojíždějte s výložníkem zcela zataženým a<br />

spuštěným co nejníže, přitom ale udržujte<br />

dostatečnou světlou výšku rychloupínacího zařízení<br />

nebo pracovního nástroje. V některých státech je<br />

zákonem předepsáno zablokování hydraulických<br />

funkcí výložníku a přídavných zařízení stroje před<br />

zahájením jízdy. Informace o zablokování/vypnutí<br />

všech funkcí výložníku a ostatních hydraulických<br />

funkcí jsou uvedeny v této příručce <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a<br />

<strong>údržbu</strong>, “Ovládací prvky”.<br />

Jeďte mírnou rychlostí. Na komunikacích dodržujte<br />

všechna rychlostní omezení.<br />

Při přejíždění na dlouhé vzdálenosti plánujte<br />

zastávky, aby pneumatiky a komponenty mohly<br />

vychladnout. Zastavte na 30 minut po ujetí 40 km<br />

(25 mil) nebo po každé hodině jízdy.<br />

Pneumatiky nahustěte na správný tlak. Při huštění<br />

použijte samosvorné sklíčidlo u a stůjtezaběhounem<br />

pneumatiky. Viz tato příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>,<br />

“Nahuštění pneumatik - Kontrola”.

1 04 31200384<br />

Oddíl Provoz<br />

Informaceopřepravě stroje<br />

Zvedání a připoutání stroje<br />

Když se při zvedání stroje jeřábem a při jehouvazování<br />

na ložné ploše přepravního <strong>pro</strong>středku používají<br />

nesprávné postupy, může se stroj posunout.<br />

Ujistěte se, že při zvedání stroje a při jeho<br />

uvazování na ložné ploše používáte správné zařízení<br />

a správné postupy. Posunutí stroje by mohlo<br />

mít za následek vážný nebo smrtelný úraz.<br />

4. Uvažte stroj na ložné ploše pomocí napínacích<br />

táhel, jejichž pevnost odpovídá hmotnosti<br />

uvazovaného stroje. Uvažte stroj napínacími táhly<br />

vedenými ke čtyřem místům označeným <strong>pro</strong> ten<br />

účel na stroji.<br />

5. Založte přední a zadní kola stroje zakládacími<br />

klíny.<br />

6. Zabrzděte parkovací brzdu a přestavte řadicí páku<br />

směru pojezdu do polohy NEUTRÁL.<br />

7. Ujistěte se, že je výložník zcela zatažený. Ujistěte<br />

se,žejevýložníkspuštěný dolů.<br />

8. Vypněte motor avytáhněte klíček ze spínací<br />

skříňky.<br />

9. Zakryjte výstupní otvor výfuku, aby nedošlo k<br />

poškození turbodmychadla motoru roztočením<br />

vlivem <strong>pro</strong>udu vzduchu při přepravě.<br />

Vpřípadě jakýchkoliv pochybností se poraďte se<br />

zástupcem firmy Caterpillar, který Vám poskytne<br />

další informace.<br />

Ilustrace 154<br />

g00863232<br />

1. Používejte zvedací zařízení, které má jmenovitou<br />

nosnost odpovídající hmotnosti zvedaného stroje.<br />

2. Rozpěrné tyče byměly být dostatečně dlouhé,<br />

aby se zabránilo poškození stroje.<br />

3. Zavěste stroj na jeřáb ve čtyřech označených<br />

místech.<br />

Ilustrace 155<br />

g00863696

31200384 105<br />

Oddíl Provoz<br />

Informace o vlečení stroje<br />

Informace o vlečení stroje<br />

Vlečení stroje<br />

Vlečení nepojízdného stroje<br />

Kvlečení stroje nepoužívejte řetězy. Článek řetězu<br />

může prasknout bez jakýchkoliv varovných příznaků.<br />

Použijte ocelové lano na konci se smyčkami nebo<br />

soky,případně použijte pevnou vlečnou tyč.<br />

Přesvědčte se, že lano nebo tyč jsou v dobrém<br />

stavu. Dále se přesvědčte, že lano nebo tyč mají<br />

dostatečnou pevnost <strong>pro</strong> konkrétní podmínky. Vlečné<br />

lano nebo tyč musejí být schopny nést nejméně<br />

150% hmotnosti nepojízdného stroje. To platí<br />

zejména při vy<strong>pro</strong>šťování zapadlého stroje nebo při<br />

vlečení stroje do svahu.<br />

Při nesprávném vlečení nepojízdného stroje může<br />

dojít k vážnému nebo smrtelnému úrazu.<br />

Před odbrzděním stroje založte kola stroje zakládacími<br />

klíny. Stroj by se mohl jinak po odbrzdění<br />

samovolně rozjet.<br />

Při vlečení stroje dodržujte níže uvedená doporučení.<br />

Poznámka : S tr oj e T H 56 0B maj í<br />

omezenou schopnost vlečení v terénu, pokud jsou<br />

tyto stroje vybaveny vy<strong>pro</strong>šťovacím závěsem. Hrubá<br />

hmotnost přívěsu nemá překročit 3 tuny. Vertikální<br />

zatížení závěsu nesmí být větší než 0.5 tuny.<br />

Vy<strong>pro</strong>šťovací závěs, který je umístěn nazadníčásti<br />

všech strojů TH 560 B j e určen k vy<strong>pro</strong>štění<br />

a odtažení stroje, pokud je stroj nepojízdný.<br />

Následující pokyny <strong>pro</strong> vlečení jsou určeny k<br />

přemístění stroje nízkou rychlostí na malou<br />

vzdálenost. Stroj přemísťujte rychlostí 8 km/h (5 mph)<br />

nebo nižší na místo vhodné <strong>pro</strong> opravu. Tyto pokyny<br />

slouží pouze <strong>pro</strong> případ nouze. Pokud je potřeba<br />

stroj přemístit na delší vzdálenost, vždy jej naložte<br />

na vhodný přepravní <strong>pro</strong>středek.<br />

Na nepohyblivém stroji musí být zatažena parkovací<br />

brzda a kola musí být zaklínována.<br />

Ilustrace 156<br />

g01056003<br />

Před vlečením stroje musí být výložník zcela zatažen,<br />

spuštěn dolů a veškeré zatížení musí být ze stroje<br />

odstraněno. Pokud hydraulická soustava není<br />

funkční, postupujte při zatažení a spuštění výložníku<br />

podle příručky <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Spuštění<br />

zařízení při ztrátě hydraulického výkonu”.<br />

Odvolat se korektní Návod k obsluze neboť více<br />

informací.<br />

Při vlečení nebo vy<strong>pro</strong>šťování stroje zepředumábýt<br />

tažný <strong>pro</strong>středek připojený k místům určeným <strong>pro</strong><br />

zavěšení stroje na jeřáb vpředu na rámu stroje.

1 06 31200384<br />

Oddíl Provoz<br />

Informace o vlečení stroje<br />

Zde nelze uvést všechny možné podmínky a situace.<br />

Na rovném a pevném povrchu stačí minimální<br />

kapacita vlečného stroje, zatímco ve špatných<br />

podmínkách a na svahu je potřebná maximální<br />

kapacita vlečného stroje.<br />

Máte-li nějaké pochybnosti, obraťte se na zástupce<br />

firmy Caterpillar, než přikročíte k odtahování stroje<br />

vyřazeného z <strong>pro</strong>vozu.<br />

Ilustrace 158<br />

Typický vy<strong>pro</strong>šťovací závěs (zadní)<br />

g00952474<br />

K tažení nebo vy<strong>pro</strong>šťování stroje zezadu, připevněte<br />

tažné lano nebo tažnou tyč na vy<strong>pro</strong>šťovací závěs na<br />

zadní straně stroje.<br />

Za normálních okolností má být vlečný stroje<br />

nejméně tak velký jako nepojízdný stroj. Přesvědčte<br />

se, že vlečný stroj má dostatečnou kapacitu brzd,<br />

hmotnost a výkon. Vlečný stroj musí být schopen<br />

plně kontrolovat pohyb vlečeného stroje na svazích,<br />

v celé vzdálenosti a za konkrétních podmínek.<br />

Větší vlečný stroj a pevná tažná tyč budou zapotřebí,<br />

aby se zajistilo dostatečné ovládání a brždění, když<br />

se nepojízdný stroj přemísťuje dolů po svahu.<br />

Na obou strojích musejí být ochranné štíty. Tyto štíty<br />

chrání posádku stroje v případě prasknutí vlečného<br />

lana nebo tyče.<br />

Na vlečeném stroji nesmí být nikdo kromě obsluhy.<br />

Obsluha může být na vlečeném stroji pouze tehdy,<br />

když může ovládat řízení a/nebo brzdy.<br />

Na bezpečném místě má být umístěn pozorovatel,<br />

který sleduje celý <strong>pro</strong>ces odtahování. Pozorovatel<br />

může zastavit vlečení, pokud lano začíná praskat,<br />

nebo pokud se lano začne rozplétat. Zastavte<br />

vlečení, pokud se vlečný stroj pohybuje a vlečený<br />

stroj zůstávánamístě.<br />

Neuvolňujte parkovací brzdu nebo neodstraňujte<br />

klíny zpod kol, než na sebe vlečné lano nebo tažná<br />

tyč převezmou hmotnost stroje vyřazeného z činnosti.<br />

Rychlý pohyb stroje může způsobit přetížení<br />

vlečného lana nebo vlečné tyče. Vlečné lano nebo<br />

tyč pak mohou prasknout. Mnohem efektivnější je<br />

postupný a plynulý pohyb stroje.<br />

Použití teleskopického<br />

manipulátoru jako tažného<br />

stroje<br />

Po z n ám k a: Str o je T H 5 60B ma jí<br />

omezenou vlečnou kapacitu.<br />

Když celková hmotnost stroje, taženého přídavného<br />

zařízení a nákladu přídavného zařízení překračujte<br />

brzdnou kapacitu dostupnou jak <strong>pro</strong> stroj,<br />

tak <strong>pro</strong> tažené přídavné zařízení, může dojít ke<br />

ztrátě kontroly nad strojem. Obsluha si musí ověřit,<br />

že kombinovaná hmotnost nepřekracuje kombinovanou<br />

brzdnou kapacitu. Ztráta ovládání můžemítzanásledekzranění<br />

nebo smrt osob.<br />

Poznámka: Maximální povolená hmotnost přívěsu<br />

se snižuje, pokud je přívěs tažen na nerovném<br />

povrchu. Na takovém povrchu se rovněž snižuje<br />

maximální přípustná rychlost tažení přívěsu.<br />

Tažená přídavná zařízení, která překračují hmotnosti<br />

uvedené v tabulce, musí být vybavena<br />

vhodným typem brzdové soustavy. Brzdová soustava<br />

musí mít vhodnou kapacitu, aby mohla<br />

doplnit brzdnou kapacitu stroje.<br />

Ujistěte se, že technické údaje taženého přídavného<br />

zařízení odpovídají místním předpisůmavyhovují<br />

zamýšlenému použití. Ujistěte se, že to potvrdil<br />

i dodavatel taženého přídavného zařízení.<br />

Pokud je tažené přídavné zařízení vybaveno<br />

dostatečně výkonnými brzdami, nahlédněte do<br />

tabulky 4.<br />

Udržujte minimální úhel vlečného lana. Uhel lana by<br />

neměl převýšit 30 stupňů od přímého směru.

31200384 107<br />

Oddíl Provoz<br />

Informace o vlečení stroje<br />

Tabulka 4<br />

Typ závěsu<br />

Vy<strong>pro</strong>šťovací závěs (1)<br />

(1) Jen <strong>pro</strong> použití mimo silnice<br />

Maximální povolená<br />

hmotnost přídavného<br />

zařízení a nákladu<br />

Maximální svislá síla,<br />

působící na závěs<br />

TH560B<br />

3000 kg (6600 lb)<br />

500kg(1100 lb)<br />

Poznámka: Pokud jedete se strojem s připojeným<br />

taženým přívěsem nebo zařízením, kontrolujte častěji<br />

teplotu motoru a převodovky. Rovněž při prácina<br />

svahu kontrolujte častěji teplotu motoru i převodovky.<br />

Pokud některá z teplot překročí <strong>pro</strong>vozní rozsah,<br />

přeřaďte na nižší rychlost.<br />

Vy<strong>pro</strong>šťovací závěs<br />

Ilustrace 159<br />

g01068287<br />

Při připojování přídavného zařízení k závěsu vyjměte<br />

nejprve čep (1). Umístěte stroj a závěsné oko<br />

připojovaného zařízení do přímky. Připojení bude<br />

snazší, pokud si při couvání vyžádáte pomoc druhé<br />

osoby.<br />

Zajistěte čep (1) kolíkem s pružinou (2).<br />

Poznámka: Tento závěs jeurčen jen <strong>pro</strong> použití do<br />

terénu.

1 08 31200384<br />

Oddíl Provoz<br />

Spouštění motoru (náhradní metody)<br />

Spouštění motoru<br />

(náhradní metody)<br />

Spouštění motoru z<br />

podpůrného zdroje<br />

připojeného <strong>pro</strong>pojovacími<br />

kabely<br />

Nedbání správného postupu při ošetřování akumulátorů<br />

může způsobit úraz osob.<br />

Zabraňte jiskření v blízkosti akumulátorů.Jiskření<br />

může vyvolat explozi výparů. Nedopusťe, aby se<br />

konce startovacích kabelů dotýkaly buď vzájemně,<br />

nebo stroje.<br />

Při kontrole hladiny elektrolytu v akumulátoru nekuřte.<br />

Elektrolyt je kyselina a může při styku s pokožkou<br />

nebo vniknutí do očí způsobit vážný úraz.<br />

Při startování stroje za použití startovacích kabelů<br />

noste vždy ochranné brýle.<br />

Nesprávný postup při startování za použití startovacích<br />

kabelů může způsobit explozi a poranění<br />

osob.<br />

Při použití startovacích kabelů vždy připojte kladný<br />

pól (+) startovacího kabelu ke kladné svorce (+)<br />

na akumulátoru. Poté připojte záporný startovací<br />

kabel (-) k rámu mimo akumulátorů. Řiďte se postupem<br />

dle příručky <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>.<br />

Startování se startovacími kabely <strong>pro</strong>vádějte pouze<br />

za použití zdroje o stejném napětí jako má nepojízdný<br />

stroj.<br />

Vypněte světla a veškeré příslušenství na nepojízdném<br />

stroji. Jinak budou v <strong>pro</strong>vozu za připojení<br />

zdroje energie.<br />

Tento stroj má 12V elektrický systém. Nemá-li<br />

stroj zásuvky <strong>pro</strong> připojení podpůrného zdroje<br />

při spouštění, použijte následující postup. Máte-li<br />

akumulátor úplně vybitý, bude možná nutné jej<br />

č ás tečně nabít .<br />

Odvolat se korektní Návod k obsluze neboť více<br />

informací.<br />

1. Na nepojízdném stroji zabrzděte parkovací brzdu.<br />

Řadicí pákou zařaďte neutrál. Pracovní zařízení<br />

položte na zem. Všechny ovládací prvky dejte do<br />

polohy VÝDRŽ.<br />

2. Klíček ve spínací skříňce nepojízdného stroje<br />

přepněte do polohy VYPNUTO. Vypněte veškeré<br />

příslušenství stroje.<br />

3. Odpojovací vypínač akumulátoru na nepojízdném<br />

stroji otočte do polohy ZAPNUTO (je-li součástí<br />

vybavení stroje).<br />

4. Přijeďte se strojem, použitým jako podpůrný<br />

zdroj energie, dostatečně blízko k nepojízdnému<br />

stroji tak, aby stačila délka <strong>pro</strong>pojovacích kabelů.<br />

Stroje se nesmí navzájem dotýkat.<br />

5. Zabrzděte parkovací brzdu na stroji, který se<br />

používá jako podpůrný zdroj energie.<br />

6. Vypněte motor na stroji, který slouží jako podpůrný<br />

zdroj energie. Při použití jiného podpůrného<br />

elektrického zdroje vypněte nabíjecí systém<br />

zdroje.<br />

7. Přesvědčetese,zdajsouuoboustrojů dobře<br />

dotažená víčka akumulátorů. Ujistěte se, že<br />

jsou víčka správně nasazena. Dále se ujistěte,<br />

zda akumulátory na nepojízdném stroji nejsou<br />

zamrzlé. Přesvědčete se, zda v článcích<br />

akumulátorů nepojízdného stroje nechybí<br />

elektrolyt. Při tétočinnosti si na obličej nasaďte<br />

ochranný štítek a oblečte si ochranný oděv.<br />

8. Kladné konce <strong>pro</strong>pojovacího kabelu jsou červené.<br />

Připojte jeden kladný konec <strong>pro</strong>pojovacího kabelu<br />

ke kladné kabelové svorce vybitého akumulátoru.<br />

Některé stroje mají soupravu akumulátorů.<br />

Poznámka: Akumulátory zapojené do série mohou<br />

být umístěny v různých oddílech nebo schránkách na<br />

stroji. Použijte tu svorku, která je připojena k cívce<br />

spouštěče.Tentoakumulátornebosadaakumulátorů<br />

je normálně umístěna na stejné straně stroje jako<br />

spouštěč.<br />

Svorky kladného kabelu se nesmí dotýkat<br />

žádného kovu kromě kladného pólu akumulátoru.<br />

9. Připojte druhý konec kladného <strong>pro</strong>pojovacího<br />

kabelu ke kladné svorce podpůrného elektrického<br />

zdroje.<br />

10. Připojte jeden konec záporného <strong>pro</strong>pojovacího<br />

kabelukzápornésvorceelektrickéhozdroje.

31200384 109<br />

Oddíl Provoz<br />

Spouštění motoru (náhradní metody)<br />

11. Nakonec připojte druhý konec záporného<br />

<strong>pro</strong>pojovacího kabelu k rámu nepojízdného stroje.<br />

Nepřipojujte <strong>pro</strong>pojovací kabel k zápornému<br />

pólu akumulátoru. Nedovolte, aby se pomocné<br />

startovací kabely dotýkaly následujících dílů:<br />

vedení paliva, hydraulického vedení a všech<br />

pohyblivých součástí stroje.<br />

12. Spusťte motor stroje užívaného jako podpůrný<br />

zdroj energie nebozapněte nabíjecí systém<br />

podpůrného zdroje.<br />

13. Před spouštěním nepojízdného stroje vyčkejte<br />

nejméně dvě minuty. To umožní, aby se jeho<br />

akumulátory částečně nabily a oživily.<br />

14. Pokuste se spustit motor nepojízdného stroje.<br />

Viz tato příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Spouštění<br />

motoru”, kde naleznete informace o správném<br />

postupu při spouštění motoru.<br />

15. Ihnedponaskočení motoru nepojízdného stroje<br />

odpojte <strong>pro</strong>pojovací kabely v obráceném pořadí,<br />

než jak byly zapojovány.

11 0 31200384<br />

Údržba<br />

Přístup při údržbě<br />

Údržba<br />

Přístup při údržbě<br />

• Vložka primárního filtru palivového<br />

systému/odlučovače vody<br />

• Chladič motoru<br />

• Turbodmychadlo<br />

Kryty a víka chránící přístup ke<br />

komponentům<br />

Ilustrace 161<br />

g00954654<br />

Kryt (2) plnicích otvorů hydraulického oleje a paliva<br />

je umístěn nalevéstraně stroje. Otevřete kryt motoru<br />

(2), abyste měli přístup k následujícím dílům:<br />

Ilustrace 160<br />

g00954656<br />

Přístupový kryt motoru (1) jeumístěný na pravé<br />

straně stroje. Otevřete kryt motoru (1), abyste měli<br />

přístup k následujícím dílům:<br />

• Akumulátory<br />

• Klínový řemen<br />

• Primární filtr vzduchu <strong>pro</strong> kabinu<br />

• Pojistky a relé<br />

• Palivová nádrž a víčko plnicího otvoru<br />

• Hydraulická nádrž a víčko plnicího otvoru<br />

• Olejoznak hladiny hydraulického oleje<br />

• Jističe elektrických obvodů<br />

• Nádrž chladicí kapaliny a tlakové víčko<br />

• Regulátor teploty chladicí kapaliny<br />

• Vzduchové filtry motoru<br />

• Nosné prvky uložení motoru<br />

• Měrka motorového oleje<br />

• Víčko plnicího otvoru motorového oleje<br />

• Filtr motorového oleje<br />

• Vedení <strong>pro</strong> vypouštění oleje z klikové skříně<br />

• Vstřikovací trysky<br />

• Ruční čerpadlo paliva

31200384 111<br />

Údržba<br />

Informace o huštění pneumatik<br />

Informace o huštění<br />

pneumatik<br />

Pneumatika Útisk<br />

Huštění pneumatik vzduchem<br />

Při nesprávném huštění pneumatik může dojít k<br />

vážnému úrazu.<br />

Použijte rychloupínací husticí objímku a při huštění<br />

pneumatiky stůjtezaběhounem pneumatiky.<br />

Aby se zabránilo přehuštění, je nutné použít vhodné<br />

husticí zařízení a vyškolit personál, jak správně<br />

používat zařízení. Nesprávné nebo chybné použití<br />

husticího zařízení může mít za následek prasknutí<br />

pneumatiky nebo ráfku.<br />

Před huštěním pneumatiky nasaďte kolo na stroj<br />

nebo vložte kolo do ochranného bednění.<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Nastavte regulátor husticího zařízení na takovou hodnotu<br />

tlaku, která je maximálně o 140 kPa (20 psi) vyšší<br />

než doporučený tlak v pneumatice.<br />

Provozní tlaky huštění viz tato příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz<br />

a <strong>údržbu</strong>, “Tlaky huštění pneumatik <strong>pro</strong> přepravu<br />

stroje”.<br />

Při použití nesprávného zařízení nebo nesprávného<br />

postupu přihuštění pneumatik může dojít k explozi<br />

pneumatiky nebo k odmrštění ráfku.<br />

Při huštění pneumatiky použijte samosvorné sklíčidlo<br />

na ventil pneumatiky a stůjtezaběhounem<br />

pneumatiky.<br />

Abynedošlokpřehuštění, musí se při huštění používat<br />

správné zařízení a <strong>pro</strong>vádějící osoba musí<br />

být tomu školená.<br />

Před huštěním pneumatiky vložte kolo do ochranného<br />

bednění.<br />

Pneumatika nafouklost útisk které jsou ukázaný v<br />

čtenářstvo při jídle ar nachlazení nafouklost útisk.<br />

Stůjtezaběhounem pneumatiky a ve vzduchovém<br />

vedení používejte samosvorné sklíčidlo spolu s<br />

tlakoměrem Caterpillar 4S-6524 nebo tlakoměrem<br />

1P-0545. Nemáte-li takové tlakoměry, použijte<br />

ke kontrole tlaku v pneumatikách jiné obdobné<br />

tlakoměry.<br />

T la ky pne uma t ik pou ží va ný ch v p r o s t or ec h d l e NAC<br />

jsou znázorněny v nás le duj íc íc h ta bul k ác h.

11 2 31200384<br />

Údržba<br />

Informaceohuštění pneumatik<br />

Tabulka 6<br />

Normy FEM<br />

Rozměr pneumatiky Směrné označení nosnosti Tlak pneumatik <strong>pro</strong><br />

přepravu stroje<br />

17.5R25 XTLA 12 450 kPa<br />

(65 liber na čtv. palec)<br />

14-24 SGG-2A 16PR 16 530 kPa<br />

(77 liber na čtv. palec)<br />

14-24 16PR CATERPILLAR 16 550 kPa<br />

(80 liber na čtv. palec)<br />

Naplnitelná pěnou<br />

Ne<br />

Ne<br />

Ne<br />

Další informace o huštění pneumatik najdete v<br />

textech této příručky podle následujícího seznamu:<br />

• “ Huš tění pneumatik<br />

vzduchem”<br />

• “ D oh ušťov ání<br />

pneumatik”<br />

Dohušťování pneumatik<br />

Tlak pneumatiky nahuštěné v dílně s teplotou<br />

18° až 21 °C (65° až 70 °F) se výrazně změní,<br />

přemístí-li se stroj do <strong>pro</strong>storu s teplotou pod bodem<br />

mrazu. Když se pneumatika nahustí ve vytápěné<br />

dílně na správný tlak, bude tato pneumatika při<br />

teplotách pod bodem mrazu podhuštěná. Podhuštění<br />

pneumatiky zkracuje její životnost.

31200384 11 2a<br />

Údržba<br />

Pneumatika Pošramotit<br />

Neboť pneumatický pneumatiky , když něco řezat ,<br />

rastrovací <strong>pro</strong>cesor zlato díra jest objevil ono<br />

vystavovat boční stěna zlato jít šíře manšestráky<br />

inteligentní síť pneumatika , ložisko mošt vyveden z<br />

rovnováhy Pro vzdálit se plod dle zdvořilost<br />

bez<strong>pro</strong>středně.<br />

Opatření mošt být na práci záměna z pneumatika<br />

zlato plášť s duší.<br />

Neboť polyurethane pěnová hmota vyplnil<br />

pneumatiky , když jakýkoli z čtenářstvo ar objevil ,<br />

ložisko mošt vyveden z rovnováhy Pro vzdálit se<br />

plod dle zdvořilost bez<strong>pro</strong>středně. Opatření mošt<br />

být na práci záměna z pneumatika zlato plášť s<br />

duší.<br />

• Rovný plochý <strong>pro</strong>říznout co <strong>pro</strong>vázek<br />

hemeroidy který překoná 7.5 cm (3<br />

inteligentní síť ) úhrnem vzdálenost.<br />

• Něco pláč zlato rozmítací pila ( rozcuchaný<br />

prudkost ) inteligentní síť <strong>pro</strong>vázek<br />

hemeroidy který překoná 2.5 cm (1<br />

inteligentní síť ) inteligentní síť něco<br />

adresa.<br />

Něco <strong>pro</strong>ražení který vymykat se 2.5 cm (1<br />

inteligentní síť ) inteligentní síť průměr.<br />

I když pneumatika jest porušený vyjma uvnitř shůry<br />

významný čím kritérium , pneumatika mošt buďte<br />

kontrolovaný každý den Pro postarat se pošramotit<br />

má rádo se stalo zviditelnit na druhé straně<br />

připustitelný kritérium.<br />

Pneumatika Záměna<br />

To je doporučil ono záměna pneumatika buďte<br />

stejně vlastnost , tendence a cejch obvodová<br />

hustota kotvy původem instaloval. Odvolat se<br />

odpovídající končiny rucní neboť objednávání<br />

žaloba. Jestliže ne použití souhlasili záměna<br />

pneumatika , záměna pneumatiky mošt dostat<br />

čtenářstvo charakteristický :<br />

• Jet na kole průměr , volnost a nepoměr<br />

rozměry stejný s vrozený.<br />

• Souhlasili neboť <strong>pro</strong>sba u pneumatika<br />

vyrobce ( počítaje v to tlak a maximální<br />

pneumatika zahrnout ).<br />

Jet na kole Záměna<br />

Rims instaloval být určený <strong>pro</strong> stabilita požadavky<br />

který sestávat z šířka stopy , pneumatika útisk a<br />

nosnost. Vlastnost změny jako například obruč<br />

volnost , být středem peníz <strong>pro</strong>najmutí , větší zlato<br />

menší průměr , atd , mimo napsaný faktorie<br />

přímluva , může mít za následek riskantní upravovat<br />

pokud jde o stabilita.<br />

Jet na kole a Pneumatika Zařízení<br />

Točivý moment výstupek zcvoklý již dříve dříve<br />

jednat a příští každý jet na kole sejmutí.<br />

Všimněte : si I když počítač jest vybavený směrový<br />

pneumatika shromažďující se , jet na kole a<br />

pneumatika shromažďující se mošt být instalován jít<br />

s duchem času směrový jít směrový diagram? šípi<br />

čelo směrem do odeslat cesta.<br />

1. Náskok všeho zcvoklý za ruku Pro překážet<br />

opačný navlékací. Nedělat jednat mazací<br />

olej ON linie výpočtu zlato zcvoklý.<br />

2. Zúžit se výstupek zcvoklý inteligentní síť<br />

střídající se směrový diagram. Točivý<br />

moment Pro 400-520 Nm (295-384 libra -<br />

stopa ).<br />

Provést šťáru Hra v kostky. Výstupek zcvoklý<br />

mošt být instalován a udržoval AT pořádný točivý<br />

moment Pro překážet uvolnit kola , členitý cvočci<br />

a potenciální odstřeďování k jet na kole dle střed<br />

kola. Omise by mohl mít za následek utlouct zlato<br />

vážné ublížení na zdraví.<br />

• Vyrovnat se zlato větší tendence / zahrnout<br />

<strong>pro</strong>stý námořník a velikost vrozený.<br />

• Koruna pneumatiky stýkat se volnost<br />

vyrovnat se zlato větší než vrozený.

11 2b 31200384<br />

Údržba<br />

Viskozita maziv a objemy<br />

<strong>pro</strong>vozních náplní<br />

Viskozita maziv<br />

Pořádný namazat stupeň viskozity je<br />

determinován nejmenší množství zevnějšek<br />

teplota okolního vzduchu. To je teplota kdy počítač<br />

jest počatý a chvíle počítač jest ovládaný. Aby<br />

mohl rozhodnout se pořádný namazat stupeň<br />

viskozity , odvolat se " minimální " útvar ve stole.<br />

Tyto žaloba odráží se nejchladnější teplota<br />

okolního vzduchu upravovat neboť spouštěcí<br />

nachlazení počítač a neboť ovládací nachlazení<br />

počítač. Odvolat se " Max " útvar ve stole aby<br />

mohl vybrat si namazat stupeň viskozity neboť<br />

ovládací počítač AT nejvyšší teplota totiž<br />

předjímán. Leč určili jinak inteligentní síť " mazací<br />

olej Vazkost neboť Vůkolní Teplota " tabulkově<br />

uspořádaný dokument , jednat nejvyšší namazat<br />

vazkost totiž přípustný neboť teplota okolního<br />

vzduchu když vás náskok počítač. Stroje které<br />

jsou ovládaný spojitě měl by jednat olejnaté<br />

semeno které mají vyšší namazat vazkost<br />

inteligentní síť závěrečný mířit a inteligentní síť<br />

diference. olejnaté semeno které mají vyšší<br />

namazat vazkost záměr pokračovat nejvyšší<br />

potenciální namazat film tloušťka. Rokovat Váš<br />

dohodce i když přídavkový žaloba jest potřebný.<br />

Odvolat se odpovídající Návod k obsluze neboť<br />

další informace..

31200384 11 3<br />

Údržba<br />

Viskozita maziv a objemy <strong>pro</strong>vozních náplní<br />

Tabulka 7<br />

Viskozity maziv <strong>pro</strong> okolní teploty<br />

Součást nebo systém Typy a klasifikace olejů Viskozity oleje<br />

Kliková skříň motoru<br />

Hydraulický systém, systém<br />

<strong>pro</strong>vozních brzd, převodovka,<br />

diferenciály a koncové převody (1)<br />

Caterpillar vícerozsahový<br />

DEO<br />

EMA LRG-1<br />

API CG-4<br />

API CF-4<br />

API CH-4<br />

Caterpillar TDTO<br />

°C °F<br />

Min. Max. Min. Max.<br />

SAE 0W20 -40 10 -40 50<br />

SAE 0W30 -40 30 -40 86<br />

SAE 5W30 -30 30 -22 86<br />

SAE 5W40 -30 40 -22 104<br />

SAE 10W30 -20 40 -4 104<br />

SAE 15W40 -15 50 5 122<br />

SAE 0W20 -40 10 -40 50<br />

SAE 0W30 -40 20 -40 68<br />

SAE 5W30 -30 20 -22 68<br />

SAE 10W -20 10 -4 50<br />

SAE 30 0 35 32 95<br />

SAE 50 10 50 50 122<br />

(1) Množství modifikátoru tření (náprava a brzdy) 185-0783, kteréjetřeba doplnit do střední části přední nápravy stroje, je uvedeno v<br />

této příručce <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Objemy <strong>pro</strong>vozních náplní”.<br />

Doporučený mazací tuk<br />

Víceúčelový mazací tuk (MPG)<br />

Víceúčelový mazací tuk Cat MPG je mazací tuk na<br />

bázi ropných olejů s obsahem lithia, stupeň 2dle<br />

NLGI, a používá se při méně až středně náročných<br />

podmínkách a mírných teplotách. Mazací tuk Cat<br />

MPG splňuje podmínky certifikace podle NLGI“<br />

GC-LB” (<strong>pro</strong>dloužené intervaly údržby mazaných<br />

míst automobilových podvozků a ložisek kol s<br />

kotoučovými brzdami u automobilů, dodávkových<br />

vozů a lehkých nákladních vozidel).<br />

Tento výrobek se také dodává v mimořádně přilnavé<br />

verzi <strong>pro</strong> použití při montáži motorů, převodovek,<br />

atd. jako mazací tuk Cat MPWAG( Víceúčelový bílý<br />

montážní tuk)<br />

Mazací tuk Cat− MPG lze čerpat automatickým<br />

systémem centrálního mazání při teplotáchne<br />

nižších než (-23 °C)10 °F a bude zabezpečovat<br />

dobré mazání míst v méně až středně náročných<br />

podmínkách při teplotách do (41 °C)105 °F. Při méně<br />

náročných <strong>pro</strong>vozních podmínkách může být tento<br />

tuk použitý i při mnohem vyšších teplotách.

11 4 31200384<br />

Údržba<br />

Viskozita maziv a objemy <strong>pro</strong>vozních náplní<br />

Objemy <strong>pro</strong>vozních náplní<br />

Tabulka 8<br />

PŘIBLIŽNÉ OBJEMY PROVOZNÍCH NÁPLNÍ<br />

MANIPULÁTORU TH560B<br />

Prostor (část) nebo<br />

systém<br />

Chladicí soustava<br />

(celkový objem bez<br />

ohřívače)<br />

zlatý chladič 12kW<br />

Litry<br />

22,5 5,9 5,0<br />

(Tabulka 8, pokrač.)<br />

PŘIBLIŽNÉ OBJEMY PROVOZNÍCH NÁPLNÍ<br />

MANIPULÁTORU TH560B<br />

Prostor (část) nebo<br />

systém<br />

Hydraulický systém<br />

(včetně nádrže<br />

hydraulického oleje<br />

apřevodovky)<br />

Nádobka s ostřikovací<br />

kapalinou na okna<br />

Litry<br />

Americké<br />

galony<br />

Anglické<br />

galony<br />

105,3 27,8 23,2<br />

5 1,3 1,1<br />

(1) Množství nezahrnuje 0,4 L (0,11 US gal) modifikátoru tření<br />

(náprava a brzda) 197-0017.<br />

Chladicí soustava<br />

(celkový objem s<br />

ohřívačem)<br />

zlatý chladič 12kW<br />

Chladicí soustava<br />

(celkový objem bez<br />

ohřívače)<br />

černý chladič 20 kW<br />

Chladicí soustava<br />

(celkový objem s<br />

ohřívačem)<br />

černý chladič 20 kW<br />

Palivová nádrž (objem<br />

nádrže)<br />

Motor (množství oleje)<br />

motor 74,5 kW (99 hp)<br />

Motor (množství oleje)<br />

motor 92 kW (123 hp)<br />

zlato 93.1 kW (125 hp)<br />

23,5 6,2 5,2<br />

23,5 6,2 5,2<br />

24,5 6,5 5,4<br />

110 29 24,2<br />

Americké<br />

galony<br />

Anglické<br />

galony<br />

Maximální<br />

hladina<br />

8,4<br />

Minimální<br />

hladina<br />

7,1<br />

Maximální<br />

hladina<br />

8,5<br />

Minimální<br />

hladina<br />

6,8<br />

Maximální<br />

hladina<br />

2,2<br />

Minimální<br />

hladina<br />

1,9<br />

Maximální<br />

hladina<br />

2,2<br />

Minimální<br />

hladina<br />

1,8<br />

Maximální<br />

hladina<br />

1,8<br />

Minimální<br />

hladina<br />

1,6<br />

Maximální<br />

hladina<br />

1,9<br />

Minimální<br />

hladina<br />

1,5<br />

Informace o <strong>pro</strong>gramu S·O·S<br />

Firma Caterpillar doporučuje uživatelům strojů<br />

<strong>pro</strong>vádět pravidelný odběr a rozbor vzorků<br />

<strong>pro</strong>vozních náplní podle tzv. <strong>pro</strong>gramu S·O·S (zkratka<br />

dle anglického "Scheduled Oil Sampling") a využívat<br />

jej ke snížení <strong>pro</strong>vozních nákladů. Odběr arozbor<br />

vzorků oleje a chladicí kapaliny umožňuje zjistit i<br />

další údaje o stroji. Na základě zjištěných údajů<br />

Vám zástupce firmy Caterpillar doporučí konkrétní<br />

opatření v péči o stroj. Informace získané odběrem<br />

a rozborem vzorků <strong>pro</strong>vozních náplní pomohou také<br />

určit příčinu poruchy, která u stroje nastala.<br />

Odvolat se korektní Návod k obsluze neboť více<br />

informací.<br />

Viz též tato příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Plán<br />

intervalů údržby”, kde jsou uvedena místa odběru<br />

vzorků a intervaly jejich pravidelného odběru a<br />

související údržby.<br />

Zástupce firmy Caterpillar Vám poskytne úplné<br />

informace a podle potřeby i pomoc při sestavování<br />

<strong>pro</strong>gramu S·O·S <strong>pro</strong> Vaše zařízení.<br />

Diferenciál přední<br />

nápravy (1) 15 4 3,3<br />

Diferenciál zadní<br />

nápravy<br />

Koncové převody<br />

(každý koncový<br />

převod)<br />

13,5 3,6 3<br />

1,7 .44 0,37<br />

(pokračování)

31200384 11 5<br />

Údržba<br />

Servisní informace<br />

Servisní informace<br />

Svařování na strojích a<br />

motorech elektronicky<br />

řízených<br />

Dodržujte správné svařovací postupy, aby nedošlo k<br />

poškození elektronických ovládacích prvků a ložisek.<br />

Pokud je to možné, demontujte ze stroje nebo z<br />

motoru součást, která se musí svařovat, a pak teprve<br />

součást svařte. Musíte-li na stroji nebo na motoru<br />

svařovat v blízkosti nějakého elektronického prvku,<br />

demontujte tento prvek ze stroje, aby se předešlo<br />

jeho poškození uvolněným teplem. Při svařování<br />

na strojích nebo na motorech s elektronickými<br />

ovládacími prvky je třeba postupovat po následujících<br />

krocích.<br />

1. Vypněte motor. Otočte klíček ve spínací skříňce<br />

do polohy VYPNUTO.<br />

2. Pokud je tak stroj vybavený, otočte klíček<br />

v odpojovacím vypínači akumulátorů do<br />

polohy VYPNUTO. Není-li odpojovací vypínač<br />

akumulátorů součástí výbavy stroje, odpojte<br />

vodič od záporného pólu akumulátoru v místě u<br />

akumulátoru.<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

K uzemnění svářečky NEPOUŽÍVEJTE elektrické<br />

části (ECM nebo čidla ECM) nebo uzemňovací místa<br />

elektronických komponentů.<br />

3. Připojte ukostřovací kabel svářečkyksoučásti<br />

kterou budete svařovat. Svorku umístěte co<br />

nejblíže místu svaru. Zkontrolujte, zda dráha<br />

elektrického <strong>pro</strong>udu vedoucího od ukostřovacího<br />

kabelu ke svařované části ne<strong>pro</strong>chází nějakým<br />

ložiskem. Tímto postupem se omezí možnost<br />

poškození následujících částí stroje:<br />

• Ložisek převodného ústrojí<br />

• Hydraulických komponentů<br />

• Elektrických komponentů<br />

• Jiných komponentů stroje<br />

4. Chraňte kabeláž stroje před úlomky, které vznikají<br />

při svařování. Chraňte kabeláž stroje také před<br />

rozprasky odstřikujícími při svařování.<br />

5. Při svařování materiálů používejte standardní<br />

svařovací postupy.

11 6 31200384<br />

Údržba<br />

Seznam intervalů a prací pravidelné údržby<br />

Seznam intervalů a prací<br />

pravidelné údržby<br />

Poznámka: Před jakoukoliv činností stroje, před<br />

<strong>pro</strong>váděním jakékoliv údržby nebo opravy stroje<br />

se musíte dobře seznámit se všemi informacemi o<br />

bezpečné práci, s výstražnými štítky na stroji a s<br />

odpovídajícími pokyny a musíte všem informacím<br />

dobře rozumět.<br />

Než přistoupíte k <strong>pro</strong>vádění práce podle daného<br />

intervalu údržby, musí být <strong>pro</strong>vedeny všechny práce<br />

údržby předepsané <strong>pro</strong> kratší intervaly.<br />

Vpřípadě potřeby<br />

Odvzdušnění náprav - Čištění/Výměna ............... 118<br />

Akumulátor - Recyklování .................................... 119<br />

Akumulátor nebo vodič kakumulátoru-<br />

Prohlídka/Výměna .............................................. 119<br />

Hydraulický válec vysouvání výložníku -<br />

Odvzdušnění ..................................................... 123<br />

Výložník a rám - Prohlídka .................................. 126<br />

Vzduchový filtr kabiny - Čistění/Výměna ............ 128<br />

Jističe elektrických obvodů - Testování ............... 129<br />

Tlakový uzávěr chladicí soustavy - Čištění/<br />

Výměna ............................................................. 135<br />

Primární vložka vzduchového filtru motoru -<br />

Čištění/Výměna ................................................. 140<br />

Sekundární vložka vzduchového filtru motoru -<br />

Výměna ............................................................. 143<br />

Palivový systém - Odvzdušnění .......................... 149<br />

Víčko palivové nádrže - Čištění .......................... 151<br />

Pojistky a relé - Výměna ..................................... 152<br />

Olejový filtr - Kontrola ......................................... 156<br />

Parkovací brzda - Seřízení ................................. 157<br />

Blok chladiče -Čistění ........................................ 158<br />

Nádoba ostřikovače čelního skla - Doplnění ...... 167<br />

Stěrač okna - Kontrola/Výměna .......................... 167<br />

Každých 10 <strong>pro</strong>vozních hodin nebo denně<br />

Výstražná houkačka při couvání - Testování ....... 118<br />

Brzdový systém - Testování ................................ 127<br />

Hladina chladicí kapaliny v chladicí soustavě -<br />

Kontrola ............................................................. 133<br />

Hladina motorového oleje - Kontrola .................. 143<br />

Odlučovač vody z palivového systému -<br />

Vypuštění .......................................................... 149<br />

Voda a usazeniny v palivové nádrži - Vypuštění .. 152<br />

Indikátory a přístroje - Kontrola ........................... 155<br />

Bezpečnostní pás - Kontrola ............................... 160<br />

Nahuštění pneumatik - Kontrola ......................... 161<br />

Hladina oleje v převodovce a v hydraulickém systému<br />

- Kontrola .......................................................... 164<br />

Utahovací moment matic kol - Kontrola .............. 166<br />

Okna - Čistění ..................................................... 167<br />

Pracovní nástroj - Prohlídka/Výměna ................. 167<br />

Každých 100 <strong>pro</strong>vozních hodin nebo jednou<br />

měsíčně<br />

Indikátor podélné stability - zkouška ................... 156<br />

Každých 250 <strong>pro</strong>vozních hodin<br />

Odběr vzorku motorového oleje .......................... 144<br />

Po prvních 500 <strong>pro</strong>vozních hodinách (u<br />

nových systémů, znovu naplněných systémů<br />

a systémů převedených na jinou náplň)<br />

Vzorek chladicí kapaliny v chladicí soustavě (úroveň<br />

2) - Odběr vzorku .............................................. 134<br />

Každých 500 <strong>pro</strong>vozních hodin<br />

Vzorek chladicí kapaliny v chladicí soustavě (úroveň<br />

1) -Odběr vzorku .............................................. 133<br />

Vzorek oleje z diferenciálu - Odběr vzorku ........ 138<br />

Odběr vzorkuoleje z koncového převodu ......... 148<br />

Vzorek oleje z převodovky a hydraulického systému -<br />

Odběr vzorku .................................................... 165<br />

Každých 500 <strong>pro</strong>vozních hodin nebo 6<br />

měsíců<br />

Napnutí řetězu výložníku - Kontrola/Seřízení ..... 120<br />

Čep válce výložníku - mazání ............................. 122<br />

Horní sekce výložník - Mazání ............................ 122<br />

Závěsný hřídel výložníku - Mazání ..................... 123<br />

Závěs válce ustavení rámu do vodorovné polohy -<br />

Mazání .............................................................. 130<br />

Hladina oleje v diferenciálu - Kontrola ................ 137<br />

Podélné drážkování hnacího hřídele - Mazání ... 139<br />

Šrouby univerzálních kloubů hnacích hřídelí -<br />

Kontrola ............................................................. 140<br />

Primární vložka vzduchového filtru motoru -<br />

Čištění/Výměna ................................................. 140<br />

Primární filtrační vložka vzduchového filtru motoru -<br />

Výměna ............................................................. 143<br />

Sekundární vložka vzduchového filtru motoru -<br />

Výměna ............................................................. 143<br />

Motorový olej a filtr - Výměna ............................. 144<br />

Hladina oleje v koncových převodech - Kontrola .. 147<br />

Čep vyrovnávacího válce vidlí - Mazání ............. 148<br />

Čep válce ustavení rámu do vodorovné polohy -<br />

Mazání .............................................................. 149<br />

Vložka odlučovače vody z palivového systému -<br />

Výměna ............................................................. 150<br />

Indikátor podélné stability - Kalibrování .............. 155<br />

Řetězové kolečko řetězu vysouvání výložníku -<br />

Mazání .............................................................. 157<br />

Řetězové kolečko řetězu zasouvání výložníku -<br />

Mazání .............................................................. 158<br />

Závěs válcestabilizační opěry - Mazání ............. 161

31200384 11 7<br />

Údržba<br />

Seznam intervalů a prací pravidelné údržby<br />

Každých 1000 <strong>pro</strong>vozních hodin nebo po<br />

jednom roce<br />

Klínový řemen - Prohlídka/Výměna ..................... 119<br />

Vůle otěrových desek výložníku - Kontrola/<br />

Nastavení .......................................................... 123<br />

Olej diferenciálu - Výměna .................................. 136<br />

Olej v koncových převodech - Výměna .............. 146<br />

Ochranná konstrukce při převrácení (ROPS) a<br />

ochranná konstrukce před padajícími předměty<br />

(FOPS)-Kontrola ............................................. 159<br />

Olej v převodovce a hydraulickém systému - Výměna<br />

........................................................................... 162<br />

Olejový filtr převodovky a hydraulického systému -<br />

Výměna ............................................................ 163<br />

Pracovní nástroj - Prohlídka/Výměna ................. 167<br />

C hla di cí k apa li na ( s pr o dlo už eno u ži vo t no stí ) -<br />

Výměna ............................................................. 130<br />

Každých 2000 <strong>pro</strong>vozních hodin nebo každé<br />

2roky<br />

Ventilové vůle motoru - Kontrola ......................... 146<br />

Pohlcovač vlhkosti chladiva - Výměna ................ 159<br />

Odvzdušňovací ventil nádrže převodovky a<br />

hydraulického systému - Čištění ....................... 166<br />

Turbodmychadlo - Prohlídka ............................... 166<br />

Každý rok<br />

Vzorek chladicí kapaliny v chladicí soustavě (úroveň<br />

2) - Odběr vzorku .............................................. 134<br />

Každé 3 roky od data namontování nebo<br />

každých 5 let od data výroby<br />

Bezpečnostní pás - Výměna ............................... 161<br />

Každých 3000 <strong>pro</strong>vozních hodin nebo každé<br />

3roky<br />

Řetěz výložníku - Kontrola/Mazání ..................... 120<br />

Termostat - Výměna ............................................ 135<br />

Závěsy motoru - Kontrola ................................... 143

11 8 31200384<br />

Údržba<br />

Pracovní plošina - Prohlídka<br />

Odvzdušnění náprav -<br />

Čištění/Výměna<br />

1. Zaparkujte stroj na vodorovné ploše. Výložník<br />

zcela zasuňteaspusťte jej zcela dolů. Řadicí<br />

pákou směru pojezdu zařaďte NEUTRÁL a<br />

ujistěte se,zdajezabrzděná parkovací brzda.<br />

Vypněte motor.<br />

Ilustrace 162<br />

Odvzdušňovací ventil nápravy<br />

g00979103<br />

2. Odvzdušňovací ventil naleznete na pravé<br />

straně přední a zadní nápravy. Očistěte plochy<br />

kolem odvzdušňovacích ventilů. Demontujte<br />

odvzdušňovací ventil z přední i ze zadní nápravy.<br />

3. Vyperte odvzdušňovací ventily v čistém<br />

nehořlavém rozpouštědle. Vytřete odvzdušňovací<br />

ventily do sucha a zkontrolujte, zda nejsou<br />

poškozeny.<br />

4. Jsou-li odvzdušňovací ventily poškozeny, vyměňte<br />

je. Čisté odvzdušňovací ventily instalujte zpět do<br />

náprav.<br />

Výstražná houkačka při<br />

couvání - Testování<br />

Houkačka výstražného signálu při couvání je<br />

instalovaná vzadu na stroji.<br />

Otočte klíčkem ve spínací skříňce do polohy<br />

ZAPNUTO a <strong>pro</strong>veďte test.<br />

Zabrzděte <strong>pro</strong>vozní brzdy. Řadicí páku směru<br />

pojezdu přestavte do polohy DOZADU.<br />

Houkačka výstražného signálu při couvání se má<br />

ihned rozeznít. Zvukový signál nepřestane znít,<br />

dokud nepřestavíte řadicí páku směru pojezdu do<br />

polohy NEUTRÁL nebo do polohy DOPŘEDU.<br />

Zvukový signál při couvání má svou hlasitost.<br />

Hlasitost nelze měnit.

31200384 11 9<br />

Údržba<br />

Akumulátor - Recyklování<br />

Akumulátor - Recyklování<br />

Akumulátory vždy předejte k recyklaci. Nikdy<br />

neodkládejte akumulátory na skládku apod.<br />

Vyřazené akumulátory odevzdejte na některé z<br />

uvedených sběrných míst:<br />

• Dodavatel akumulátorových baterií<br />

• Oficiální sběrná organizace<br />

• Organizace na recyklování odpadů<br />

Akumulátor nebo<br />

vodič kakumulátoru-<br />

Prohlídka/Výměna<br />

1. Otočte klíčkem ve spínací skříňce do polohy<br />

VYPNUTO. Všechny vypínače přepněte do polohy<br />

VYPNUTO.<br />

9. Připojte záporný vodič kakumulátoru.<br />

10. Připojte záporný kabel k odpojovacímu vypínači.<br />

11. Zasuňte klíček do odpojovacího vypínače<br />

akumulátorů. Otočte klíčkem odpojovacího<br />

vypínače akumulátoru do polohy ZAPNUTO.<br />

Klínový řemen -<br />

Prohlídka/Výměna<br />

Prohlídka<br />

Poznámka: Pokud jste nasadili nový řemen,<br />

zkontrolujte štítek na napínáku řemenu (2) po 30<br />

minutách <strong>pro</strong>vozu. Použitelnost řemenu se posuzuje<br />

po 30 minutách <strong>pro</strong>vozu.<br />

1. Zaparkujte stroj na vodorovné ploše. Zatáhněte<br />

zcela výložník a spusťte jej na zem. Ovládací<br />

páku převodovky přesuňte do polohy NEUTRAL a<br />

zabrzděte parkovací brzdu. Vypněte motor.<br />

2. Otevřete kryt motoru.<br />

2. Odpojovací vypínač akumulátorů (pokud je<br />

tak stroj vybavený) se nachází v motorovém<br />

<strong>pro</strong>storu nad akumulátorem. Vypněte odpojovací<br />

vypínač akumulátorů otočením klíčkem do<br />

polohy VYPNUTO. Vytáhněte klíček. Podrobnější<br />

informace viz tato příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>,<br />

“Odpojovací vypínač akumulátorů”.<br />

3. Odpojte záporný vodič akumulátoru od<br />

odpojovacího vypínače akumulátorů.<br />

Poznámka: Některé stroje jsou vybaveny dvěma<br />

akumulátory. Nedovolte, aby se odpojený vodič<br />

dotýkal odpojovacího vypínače nebo stroje.<br />

4. Odpojte záporný vodič akumulátoru od<br />

akumulátoru.<br />

5. Odpojte kladný vodič uakumulátoru.<br />

6. Prohlédněte svorky akumulátoru, zda nejsou<br />

zkorodované. Prohlédněte vodiče k akumulátoru,<br />

zda nejsou opotřebované nebo poškozené.<br />

7. Proveďte opravy podle potřeby. Podle potřeby<br />

vyměňte vodiče k akumulátoru, akumulátor nebo<br />

odpojovací vypínač.<br />

8. Připojte kladný kabel k akumulátoru.<br />

Ilustrace 163<br />

3. Zkontrolujte stav řemenu (1).<br />

g00953133<br />

4. Proveďte výměnu řemenu, zjistíte-li některou z<br />

následujících okolností:<br />

• nadměrné praskliny či trhliny<br />

• nadměrné opotřebení

1 20 31200384<br />

Údržba<br />

Řetěz výložníku - Kontrola/Mazání<br />

• nadměrné poškození<br />

5. Zkontrolujte doraz výkyvného ramene na napínáku<br />

řemenu (2). Doraz výkyvného ramene musí být v<br />

rovině s černouryskou,kterájenaštítkunapínáku<br />

řemenu (2). Pokud je doraz vykyvného ramene v<br />

červené oblasti, řemen vyměňte.<br />

6. Zavřete kryt motorového <strong>pro</strong>storu.<br />

Výměna<br />

1. Zaparkujte stroj na vodorovné ploše. Zatáhněte<br />

zcela výložník a spusťte jej na zem. Ovládací<br />

páku převodovky přesuňte do polohy NEUTRAL a<br />

zabrzděte parkovací brzdu. Vypněte motor.<br />

2. Otevřete kryt motoru.<br />

3. Otočte odpojovací vypínač akumulátorů do polohy<br />

VYPNUTO.<br />

8. Namontujte kryt ventilátoru a utáhněte přídržné<br />

šrouby utahovacím momentem 15 ±3N·m<br />

(11,1 ± 2,2 lbft).<br />

9. Otočte klíčkem odpojovacího vypínače<br />

akumulátorů do polohy ZAPNUTO.<br />

10. Zavřete kryt motorového <strong>pro</strong>storu.<br />

Řetěz výložníku -<br />

Kontrola/Mazání<br />

Poznámka: Dále uvedené informace se vztahují<br />

pouze na stroje vybavené výložníkem se třemi<br />

sekcemi.<br />

4. Vyšroubujte šrouby krytu ventilátoru<br />

Ilustrace 165<br />

g00856575<br />

Ilustrace 164<br />

g00953133<br />

Abysedala<strong>pro</strong>véstkontrolařetězu <strong>pro</strong> vysouvání<br />

výložníku a řetězu <strong>pro</strong> zasouvání výložníku, musí<br />

se řetězy sejmout z výložníku. Po sejmutí řetězů<br />

zkontrolujte míru jejich opotřebení. Řetězy schopné<br />

dalšího <strong>pro</strong>vozu se musí před opětnou instalací<br />

namazat. Správný postup viz ’Ovládání, testování a<br />

seřizování hydraulického systému’, “Řetěz výložníku<br />

- Čištění/Prohlídka/Mazání” nebo se o podrobnostech<br />

poraďte se zástupcem firmy Caterpillar.<br />

5. Uvolněte napnutí řemenu (1). Vložte ráčnový klíč<br />

12,7 mm (0,50 inch) do čtvercového otvoru v<br />

napínáku řemenu (2) a pákou otočte napínákem<br />

ve směru pohybu hodinových ručiček.<br />

6. Sejměte řemen z kladek. Přetáhněte řemen přes<br />

vrtuli.<br />

7. Nasaďte nový řemen na kladky. Pákou otočte<br />

napínákem ve směru pohybu hodinových ručiček.<br />

Nasaďte řemen na napínák. Uvolněte napínák<br />

řemenu, aby se řemen napnul. Vedení řemenu je<br />

znázorněno na ilustraci 164.<br />

Napnutí řetězu výložníku -<br />

Kontrola/Seřízení<br />

Je Vaší povinností přečíst si všechny výstrahy<br />

a pokyny obsažené v části o bezpečnosti v této<br />

příručce. Před zahájením práce se strojem a před<br />

<strong>pro</strong>váděním údržbových prací si musíte být jisti,<br />

že všem výstrahám a pokynům správně rozumíte.

31200384 121<br />

Údržba<br />

Napnutí řetězu výložníku - Kontrola/Seřízení<br />

Kontrola stavu<br />

1. Zaparkujte stroj na vodorovné ploše. Výložník<br />

zcela zatáhněteaspusťte na zem.<br />

3. Spusťte výložník do polohy těsně nad stojanem<br />

avypněte motor.<br />

2. Demontujte zadní kryt z podvozku.<br />

3. Omezenou kontrolu stavu řetězů lze <strong>pro</strong>vést<br />

ze zadní části výložníku. Řetěz vysouvání<br />

výložníku lze zkontrolovat po úplném vysunutí<br />

výložníku <strong>pro</strong>hlídkou z horní části <strong>pro</strong>střední<br />

sekce výložníku. Pokud jsou řetězy zkorodované,<br />

je nutné je demontovat ze stroje, očistit a<br />

podrobit kompletní <strong>pro</strong>hlídce. Pokud řetězy<br />

vyžadují mazání, je nutné je demontovat ze<br />

stroje, očistit a podrobit kompletní <strong>pro</strong>hlídce.<br />

Viz příručku k hydraulické soustavě Funkce<br />

systému, Testy a seřizování, “Řetěz výložníku<br />

- Čistění/Prohlídka/Mazání” nebo si objednejte<br />

servis u zástupce firmy Caterpillar.<br />

4. Nainstalujte kryt na zadní část výložníku.<br />

Kontrola a seřízení napnutí řetězu<br />

1. Mírně uvolněte řetěz vysouvání a řetěz zasouvání<br />

výložníku. Zvedněte výložník do maximálního úhlu<br />

azasuňte výložník. Tím se zajistí, že všechny<br />

sekce výložníku jsou zcela zasunuty. Pokud řetěz<br />

potřebuje seřídit a výložník zasunete ve spuštěné<br />

poloze, všechny sekce se zcela nezasunou.<br />

Ilustrace 167<br />

g01108706<br />

Ilustrace 168<br />

g01108709<br />

Výložník může spadnout, pohne-li se ovládací pákou<br />

nebo při poruše v hydraulickém systému. Může<br />

tak dojít k vážnému nebo smrtelnému úrazu.<br />

Podepřete výložník stojany. Nespoléhejte se, že<br />

válec udrží výložník nahoře.<br />

4. Nastavte minimální vzdálenost 212mm(8,3palce)<br />

mezi sekcemi č. 2 a 3 výložníku. Maximální<br />

přípustná vzdálenost je 222 mm (8,7 palce).<br />

Utahováním vysouvacího řetězu (1) sesekce3<br />

vysouvá ven. Utahováním zatahovacího řetězu (2)<br />

se sekce 3 zasouvá dovnitř. Pokud je vzdálenost<br />

znatelně větší než 212 mm (8,3 palce), povolte<br />

oba řetězy a pokračujte krokem 1.<br />

5. Po nastavení vzdálenosti do požadované<br />

tolerance utáhněte vysouvací řetěz momentem<br />

25 N·m (18 lbft).Během utahování dbejte, aby<br />

zůstala zachována vzdálenost mezi sekcemi<br />

výložníku2a3.<br />

6. Utáhněte zasouvací řetěz momentem 22 N·m<br />

(16 lb ft).<br />

Ilustrace 166<br />

g00836123<br />

2. Spusťte výložník do horizontální polohy a<br />

nainstalujte vhodný stojan pod první část<br />

výložníku, abyste zabránili jeho neočekávanému<br />

poklesu.<br />

7. Utáhněte vysouvací řetěz momentem 130 ± 5 N·m<br />

(96±4lbft).<br />

8. Utáhněte zasouvací řetěz momentem 85 ± 5 N·m<br />

(63±4lbft).

1 22 31200384<br />

Údržba<br />

Čep válce výložníku - mazání<br />

9. Vysuňteazasuňte několikrát výložník. Zkontrolujte<br />

napínací moment vysouvacího řetězu. Zkontrolujte<br />

napínací moment zasouvacího řetězu.Zkontrolujte<br />

vzdálenost mezi sekcemi výložníku č. 2a3.<br />

Všechny hodnoty musí být v toleranci.<br />

10. Instalujte na vysouvací řetěz pojistnou matici.<br />

Utáhněte pojistnou matici vysouvacího řetězu<br />

momentem 130 ± 5 N·m (96 ± 4 lb ft).<br />

11. Instalujte na zasouvací řetěz pojistnou matici.<br />

Utáhněte pojistnou matici zasouvacího řetězu<br />

momentem 85 ± 5N·m(63±4lbft).<br />

4. Použijte měřidlo na opotřebení řetězu 6V-0028 a<br />

změřte vzdálenost mezi středy 16ti čepů zvolené<br />

opotřebené části řetězu (B). Jmenovitá délka mezi<br />

středy 16ti čepů je 381 mm (15 palců). Pokud<br />

zjistíte <strong>pro</strong>dloužení o více než 2%, všechny řetězy<br />

je nutné vyměnit. Rovněž pokud změříte hodnotu<br />

větší než 388,6 mm (15,30 palce), všechny řetězy<br />

je nutné vyměnit.<br />

Čep válce výložníku - mazání<br />

12. Zkontrolujte články obou řetězů. Pokud je to<br />

potřeba, nastavte články do vodorovné polohy.<br />

13. Odstraňte stojan a spusťte výložník.<br />

Změřte opotřebení řetězu<br />

Jmenovitá rozteč článků řetězu je 25,4 mm (1 palec).<br />

Jmenovitá výška desek je 24,1 mm (0,95 palce).<br />

1. Zasuňte zcela výložník. Umístěte výložník<br />

vodorovně.<br />

2. Vysuňte výložník o 2 m (6 stop 7 palců) nebo<br />

vysuňte výložník k té části řetězu, která nejčastěji<br />

<strong>pro</strong>chází přes kladku výložníku.<br />

Nezasouvejte části výložníku dříve než začnete<br />

směřením řetězu.<br />

Ilustrace 170<br />

g00951662<br />

Pod výložníkem se nachází hydraulický válec <strong>pro</strong><br />

zvedání výložníku. Namažte čep hydraulického válce<br />

výložníku maznicí na závěsu pístnice.<br />

Horní sekce výložník - Mazání<br />

Ilustrace 169<br />

g00747739<br />

3. Použijte obkročné měřidlo a změřte výšku vnitřní<br />

desky (A) a výšku vnější desky (A) přes 15 článků<br />

zvolené opotřebené části řetězu. Pokud jakékoliv<br />

vnitřní nebo vnější desky vykazují snížení výšky<br />

vlivem opotřebení o více než 5%, všechny řetězy<br />

je nutné vyměnit. Rovněž pokud naměříte hodnotu<br />

menší než 22,89 mm (0,901 palce), všechny<br />

řetězy je nutné vyměnit.<br />

Ilustrace 171<br />

g00950665<br />

Namažte horní část výložníku natlačením tuku do<br />

maznice.

31200384 123<br />

Údržba<br />

Závěsný hřídel výložníku - Mazání<br />

Závěsný hřídel výložníku -<br />

Mazání<br />

Odvzdušnění hydraulického válce vysouvání<br />

výložníku <strong>pro</strong>vede hydraulický systém obvykle<br />

samovolně, alemůže dojít i k vytvoření vzduchové<br />

kapsy. Vzduch v hydraulickém válci vysouvání<br />

výložníku může mít za následek nepravidelný pohyb<br />

výložníku.<br />

1. Podle potřeby zahřejte hydraulický olej zvednutím<br />

výložníkuajehoopětovným spuštěním dolů.<br />

Ilustrace 172<br />

Umístění hlavního čepu výložníku<br />

g00856576<br />

Ilustrace 174<br />

g00837537<br />

2. Zasuňte výložník a spusťte jej dolů. Umístěte<br />

stroj směrem dolů ze svahu. Zabrzděte parkovací<br />

brzdu.<br />

3. Výložník šestkrát zcela vysuňteazasuňte. Tak se<br />

vypudí vzduch z hydraulických válců.<br />

4. Přesuňte stroj zpátky na rovný povrch a<br />

zkontrolujte pohybu výložníku.<br />

Ilustrace 173<br />

g00950677<br />

Namažte hlavní čep výložníku natlačením mazacího<br />

tuku do maznice. Maznice se nachází nahoře na<br />

hlavním čepu výložníku<br />

Hydraulický válec vysouvání<br />

výložníku - Odvzdušnění<br />

Po výměně hydraulického oleje může být potřeba<br />

<strong>pro</strong>vést odvzdušnění hydraulického válce vysunování<br />

výložníku. Obdobně může být potřeba <strong>pro</strong>vést<br />

odvzdušnění hydraulického válce vysouvání<br />

výložníku po demontáži kterékoliv ze součástí<br />

hydraulického systému.<br />

Vůle otěrových desek<br />

výložníku - Kontrola/Nastavení<br />

Vzdálenost mezi otěrovými deskami a částí výložníku<br />

by se měla kontrolovat častěji, když se stroj <strong>pro</strong>vozuje<br />

vtěžkých podmínkách<br />

Poznámka: Zrnka písku nebo štěrkumohoumítza<br />

následek urychlené opotřebení desek.<br />

1. Zaparkujte stroj ve volném <strong>pro</strong>storu na<br />

vodorovném povrchu a založte kola klíny.<br />

Výložník může spadnout, pohne-li se ovládací pákou<br />

nebo při poruše v hydraulickém systému. Může<br />

tak dojít k vážnému nebo smrtelnému úrazu.<br />

Podepřete výložník stojany. Nespoléhejte se, že<br />

válec udrží výložník nahoře.

1 24 31200384<br />

Údržba<br />

Vůle otěrových desek výložníku - Kontrola/Nastavení<br />

5. Zvedněte výložník a odstraňte podpěru. Zcela<br />

zatáhněte výložník a podepřete jej ve vodorovné<br />

poloze. Při podpírání výložníku dejte podpěru pod<br />

třetí sekci nebo pod rychloupínač.<br />

Ilustrace 175<br />

g00857793<br />

2. Zvedněte výložník do vodorovné polohy a úplně jej<br />

vysuňte. Pod první sekci výložníku dejte vhodnou<br />

podpěru, aby nemohlo dojít k pádu výložníku.<br />

Nepodpírejte druhou a třetí sekci. Vypněte motor.<br />

Ilustrace 178<br />

g00857804<br />

6. Sejměte kryt ze zadní části podvozku a měřte<br />

vůli (3) na každé straně mezi zadními otěrovými<br />

deskami a bokem sekcí výložníku.<br />

7. Změřte vzdálenosti (4) mezi otěrovými deskami a<br />

horními částmi sekcí výložníku.<br />

8. Vůle ve všech uvedených místech nesmí<br />

přesáhnout 3 mm (0,12 palce). Pokud je vůle<br />

větší, je potřeba <strong>pro</strong>vést seřízení.<br />

Seřízení<br />

Ilustrace 176<br />

g00857783<br />

3. Na každé straně změřte vůle (1) meziotěrovými<br />

deskami a postranními částmi výsuvné sekce<br />

výložníku.<br />

Poznámka: Šrouby, které zajišťují jednotlivé<br />

otěrové desky nejsou stejně dlouhé. Nepomíchejte<br />

šrouby. Očistěte všechny použité šrouby. Před<br />

zašroubováním potřete závity šroubů přípravkem,<br />

který zajistí šrouby <strong>pro</strong>ti povolení.<br />

4. Změřte vůle (2) mezi otěrovými deskami a horní<br />

částí výsuvné sekce výložníku.<br />

Ilustrace 179<br />

g00858058<br />

Ilustrace 177<br />

g00857785<br />

1. Povolte šrouby (5), které zajišťují zadní horní<br />

otěrové desky. Instalujte vhodné podložky, aby se<br />

vůle zmenšilana0,75mm(0,030palce).Utáhněte<br />

šrouby momentem 75 ± 5 N·m (55 ± 4 lb ft).

31200384 125<br />

Údržba<br />

Vůle otěrových desek výložníku - Kontrola/Nastavení<br />

2. Vyšroubujte šrouby (6), které zajišťují zadní boční<br />

otěrové desky. Instalujte vhodné podložky, aby<br />

se vůle zmenšila na 0,75 mm (0,030 palce) na<br />

obou stranách. Instalujte vhodné podložky, aby<br />

vůle mezi sekcemi výložníku byla stejná na obou<br />

stranách. Může být potřeba instalovat na jednu<br />

stranu více podložek než na druhou. Utáhněte<br />

šroubymomentem75±5N·m(55±4lbft).<br />

Ilustrace 182<br />

g00865472<br />

Ilustrace 180<br />

g00857793<br />

3. Zvedněte výložník do dostatečné výšky nad<br />

podpěru. Zcela vysuňte výložník a spusťte jej do<br />

vodorovné polohy. Podložte výložník pod třetí<br />

sekcí.<br />

5. Vyšroubujte šrouby (8), které zajišťují boční<br />

otěrové desky. Instalujte vhodné podložky, aby<br />

se vůlezmenšilana0,75mm(0,030palce)na<br />

obou stranách. Instalujte vhodné podložky, aby<br />

vůle mezi sekcemi výložníku byla stejná na obou<br />

stranách. Může být potřeba instalovat na jednu<br />

stranu více podložek než na druhou. Utáhněte<br />

šrouby momentem 75 ± 5 N·m (55 ± 4 lb ft).<br />

6. Zcela vysuňteazasuňte výložník v úhlech 0<br />

stupňů, 45stupňů a70stupňů. Posuv výložníku<br />

musí být plynulý. Pokud posuv výložníku není<br />

plynulý, umístěte na připojené nářadí zátěž500kg<br />

(1100 lb).Zcela vysuňteazasuňte výložník v úhlu<br />

45 stupňů. Tutočinnost opakujte desetkrát.<br />

Ilustrace 181<br />

g00865469<br />

4. Povolte šrouby (7), které zajišťují zadní dolní<br />

otěrové desky. Instalujte vhodné podložky, aby se<br />

vůle zmenšila na 0,75 mm (0,030 palce). Utáhněte<br />

šroubymomentem75±5N·m(55±4lbft).<br />

Ilustrace 183<br />

g00858059<br />

7. Vysuňte výložník a spusťte pracovní nástroj na<br />

zem. Spusťte výložník na zem a zcela jej vysuňte.<br />

Zkontrolujte teplotu horního povrchu první a druhé<br />

sekce výložníku. Zkontrolujte teplotu otěrových<br />

desek v <strong>pro</strong>tilehlých místech na pozici (A) a na<br />

pozici (B). Obě strany každé sekce by měly mít<br />

stejnou teplotu. Pokud je to potřeba, dejte silnější<br />

podložky pod zadní otěrovou desku, která je v<br />

kontaktu s chladnější stranou sekce výložníku.<br />

Případně dejte slabší podložky pod přední<br />

otěrovou desku, která je v kontaktu s teplejší<br />

stranou sekce výložníku.

1 26 31200384<br />

Údržba<br />

Výložník a rám - Prohlídka<br />

8. Nainstalujte kryt na zadní část výložníku.<br />

Výložník a rám - Prohlídka<br />

Aby se neočekávané a <strong>pro</strong>to nákladné opravy a<br />

<strong>pro</strong>stoje omezily na minimum, je třeba <strong>pro</strong>vádět<br />

kontroly v pravidelných intervalech. Interval mezi<br />

kontrolami závisí na různých faktorech. Těmito<br />

faktory jsou stáří stroje, náročnost <strong>pro</strong>váděné<br />

činnosti, zatížení, rutinní údržba <strong>pro</strong>váděná na stroji,<br />

a <strong>pro</strong>vozní podmínky.<br />

Starší stroje a stroje používané ve velmi těžkých<br />

podmínkách vyžadují častější kontroly.<br />

Měl-li stroj jakoukoliv nehodu, musí se okamžitě<br />

vyřadit z <strong>pro</strong>vozu. Stroj se musí znovu zkontrolovat.<br />

Zvláštní pozornost věnujte montážním bodům<br />

následujících částí stroje:<br />

• Výložník<br />

• Kabina<br />

• Nápravy<br />

• Motor<br />

• Převodovka<br />

• Tažné zařízení (pokud je součástí výbavy stroje)<br />

• Závěsy na rámu<br />

• Stabilizační podpěry (jsou-li součástí vybavení<br />

stroje)<br />

• Oka <strong>pro</strong> uvázání stroje na ložné ploše<br />

Aby se mohla <strong>pro</strong>vést náležitá kontrola, stroj se musí<br />

důkladně vyčistit. Znečistěný stroj nelze náležitě<br />

zkontrolovat.<br />

Včasné zjištění a oprava poruch zajistí udržení<br />

stroje trvale v <strong>pro</strong>vozní pohotovosti. Včasné zjištění<br />

a oprava poruch rovněž zlepší spolehlivost stroje.<br />

Oprava poruch také sníží riziko možných nehod.<br />

Stroj by měli opravovat jen kvalifikovaní pracovníci<br />

zástupce firmy Caterpillar. I když se rozhodnete<br />

<strong>pro</strong>vést opravy vlastními silami, obraťte se<br />

na zástupce firmy Caterpillar, který vám sdělí<br />

doporučené postupy oprav.<br />

g00836172<br />

Ilustrace 185<br />

Stabilizační opěry a konstrukce chránící při převrácení (ROPS)<br />

Sklápějte stabilizační opěry (2) dolů, dokud se jejich<br />

patky nedotknou země. Každou stabilizační opěru<br />

celkově <strong>pro</strong>hlédněte. Prohlédněte nosníky, patky<br />

stabilizačních opěr, montážní díly, hydraulické válce<br />

aotočné čepy.<br />

Ilustrace 184<br />

Hlavní rám a podpěrné sedlo<br />

g00861901<br />

Zatáhněte výložník a zvedněte jej tak, aby se<br />

nedotýkal hlavního rámu a podpěrného sedla (1).<br />

Podepřete výložník vhodným stojanem. Prohlédněte<br />

celý hlavní rám a podpěrné sedlo. Prohlédněte hlavní<br />

rám a podpěrné sedlo zejména v místech svařování.<br />

Prohlédněte konstrukci chránící při převrácení (3)<br />

(ROPS) nebo konstrukci chránící před padajícími<br />

předměty (3) (FOPS), pokud je součástí vybavení<br />

stroje. Prohlédněte konstrukci ROPS nebo FOPS<br />

pečlivě. Nepokoušejte se konstrukci narovnávat.<br />

Nepokoušejte se konstrukci opravovat svařováním.<br />

Když na konstrukci ROPS nebo FOPS zjistíte<br />

poškození, poraďte se se zástupcem firmy<br />

Caterpillar.

31200384 127<br />

Údržba<br />

Brzdový systém - Testování<br />

Funkčnost <strong>pro</strong>vozní brzdy se zkouší pomocí<br />

následujícího testu. Tento postup neslouží ke<br />

stanovení maximálního brzdného účinku. Brzdná síla<br />

potřebná k udržení stroje na místě při specifických<br />

otáčkách motoru závisí na konfiguraci konkrétního<br />

stroje. Odchylky jsou způsobeny rozdíly v seřízení<br />

motoru, v účinnosti převodného ústrojí, ve schopnosti<br />

brzd udržet stroj na místě atd.<br />

Postup při testování<br />

1. Odpojte pracovní nástroj a zaparkujte stroj v<br />

poloze <strong>pro</strong> pojezd stroje.<br />

Ilustrace 186<br />

Výložník a rychloupínací zařízení<br />

g00836174<br />

Zkontrolujte všechny sekce výložníku (4). Výložník<br />

<strong>pro</strong>hlédněte, když je úplně vysunutý a pracovní<br />

nástroj spočívá na zemi.<br />

Prohlédněte celé rychloupínací zařízení (5).<br />

Prohlédněte také pracovní nástroj.<br />

2. Spusťte motor a uvolněte parkovací brzdu.<br />

Zařaďte řadicí pákou směru pojezdu PRVNÍ<br />

RYCHLOSTNÍ STUPEŇ DOPŘEDU.<br />

3. Sešlápněte pedál <strong>pro</strong>vozní brzdy a zvyšte otáčky<br />

motoru úplným sešlápnutím pedálu akcelerátoru.<br />

4. Během testu by měl strojzůstat stát na místě.<br />

5. Vypněte motor a zabrzděte parkovací brzdu.<br />

Pokud se stroj při testování<strong>pro</strong>vozníchbrzdpohne,<br />

spojte se se zástupcem firmy Caterpillar.<br />

Nechejte stroj <strong>pro</strong>hlédnout zástupcem firmy a<br />

vpřípadě potřeby opravte před dalším použitím<br />

stroje <strong>pro</strong>vozní brzdy. Opomenutí nutnosti <strong>pro</strong>hlédnout<br />

a opravit <strong>pro</strong>vozní brzdy může způsobit<br />

vážný nebo smrtelný úraz.<br />

Ilustrace 187<br />

Ložiskové čepy a závěsná místa<br />

g00836176<br />

Reference: Podrobnější informace viz Ovládání,<br />

testování a seřízení systémů, RENR5190, “Ovladač<br />

<strong>pro</strong>vozní brzdy - Kontrola a seřízení”. Podrobnější<br />

informace viz Demontáž a montáž, RENR5192.<br />

Prohlédněte všechny ložiskové čepy a všechna<br />

závěsná místanaopotřebení.<br />

Brzdový systém - Testování<br />

Provozní brzdy<br />

Zkontrolujte plochu kolem stroje. Ujistěte se, že se<br />

na ploše kolem stroje nenacházejí žádné osoby a<br />

žádné překážky.<br />

Brzdy kontrolujte na suchém a rovném povrchu.<br />

Než začnete brzdy zkoušet, zapněte si bezpečnostní<br />

pás.<br />

Parkovací brzda<br />

Zkontrolujte plochu kolem stroje. Ujistěte se, že se<br />

na ploše kolem stroje nenacházejí žádné osoby a<br />

žádné překážky.<br />

Brzdy kontrolujte na suchém a rovném povrchu.<br />

Než začnete brzdy zkoušet, zapněte si bezpečnostní<br />

pás.<br />

Následující postup slouží k rozhodnutí o funkčnosti<br />

parkovací brzdy. Tento postup neslouží ke stanovení<br />

maximálního brzdného účinku.Brzdnásílapotřebná<br />

k udržení stroje na místě při specifických otáčkách<br />

motoru závisí na konfiguraci konkrétního stroje.<br />

Odchylky jsou způsobeny rozdíly v seřízení motoru,<br />

vúčinnosti převodného ústrojí, ve schopnosti brzd<br />

udržet stroj na místě atd.

1 28 31200384<br />

Údržba<br />

Vzduchový filtr kabiny - Čistění/Výměna<br />

Postup při testování<br />

1. Spusťte motor.<br />

2. Zabrzděte parkovací brzdu.<br />

3. Pokudjestrojvybaven standardní převodovkou,<br />

řadicí pákou směru pojezdu postupně zařaďte<br />

následující rychlostní stupně:<br />

• DRUHÝ<br />

Vzduchový filtr kabiny -<br />

Čistění/Výměna<br />

Primární filtr vzduchu <strong>pro</strong> kabinu<br />

Na stroji jsou dva filtry vzduchu <strong>pro</strong> kabinu.<br />

• NEUTRÁL<br />

• DRUHÝ<br />

Takto se překoná neutralizace převodovky a bude<br />

možné <strong>pro</strong>vést test parkovací brzdy.<br />

Poznámka: Světelný indikátor parkovací brzdy by<br />

měl zůstat rozsvícen.<br />

4. Pokud je stroj vybaven převodovkou s řazením při<br />

zatížení, řadicí pákou směru pojezdu postupně<br />

zařaďte následující rychlostní stupně:<br />

• DRUHÝ RYCHLOSTNÍ STUPEŇ DOPŘEDU<br />

• NEUTRÁL<br />

• DRUHÝ RYCHLOSTNÍ STUPEŇ DOPŘEDU<br />

Takto se překoná neutralizace převodovky a bude<br />

možné <strong>pro</strong>vést test parkovací brzdy.<br />

Poznámka: Světelný indikátor parkovací brzdy by<br />

měl zůstat rozsvícen.<br />

5. Postupně zvyšujte otáčky motoru na maximální<br />

otáčky bez zatížení. Stroj se nemá pohnout.<br />

Ilustrace 188<br />

g00951114<br />

1. Primární filtr vzduchu <strong>pro</strong> kabinu se nachází pod<br />

ochranným krytem (1) nalevéstraně kabiny.<br />

Otevřte ochranný kryt tak, že odemknete zámek<br />

(2) a vytáhnete ven západku (3).<br />

Začne-li se stroj pohybovat, ihned snižte otáčky<br />

motoru a sešlápněte pedál <strong>pro</strong>vozních brzd.<br />

6. Snižte otáčky motoru. Řadicí páku směru pojezdu<br />

přesuňte do polohy NEUTRÁL.<br />

Jestliže se stroj během testování brzdy pohnul,<br />

musí se <strong>pro</strong>vést seřízení podle pokynů uvedených<br />

vtétopříručce <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Parkovací<br />

brzda - Seřízení”.<br />

Ilustrace 189<br />

g00970467<br />

2. Otevřte víko (4) filtru po demontáži šroubu (5).<br />

3. Vyjměte filtr zpod víka (4) filtru.

31200384 129<br />

Údržba<br />

Jističe elektrickýchobvodů - Testování<br />

4. Není-li filtr poškozený, vyčistěte jej vyfoukáním<br />

stlačeným vzduchem. Maximální tlak vzduchu <strong>pro</strong><br />

čištěnísmíbýt205kPa(30psi).<br />

Nasměrujte stlačený vzduch podél záhybů filtru<br />

ze vzdálenosti nejméně 160 mm (6 palců) od<br />

vzduchového filtru.<br />

Poškozený vzduchový filtr vyměňte.<br />

Sekundární filtr vzduchu <strong>pro</strong><br />

kabinu<br />

Sekundární filtr vzduchu <strong>pro</strong> kabinu se nachází uvnitř<br />

kabiny. Filtr je na zadní stěně kabiny za sedačkou<br />

obsluhy.<br />

Ilustrace 191<br />

Tier II<br />

g00993080<br />

Tier III<br />

1<br />

OAM1300<br />

Ilustrace 190<br />

g00970469<br />

1. Otevřte víko (6) filtru po demontáži šroubů (7).<br />

Hlavní jistič (1) – Hlavní jistič má<br />

<strong>pro</strong>udovou hodnotu 120 ampér.<br />

2. Vytáhněte použitou filtrační vložku z pláště filtru.<br />

3. Není-li filtr poškozený, vyčistěte jej vyfoukáním<br />

stlačeným vzduchem. Maximální tlak vzduchu <strong>pro</strong><br />

čištěnísmíbýt205kPa(30psi).<br />

Nasměrujte stlačený vzduch podél záhybů filtru<br />

ze vzdálenosti nejméně 160 mm (6 palců) od<br />

vzduchového filtru.<br />

Poškozený vzduchový filtr vyměňte.<br />

Jističe elektrických obvodů -<br />

Testování<br />

Jističe elektrických obvodů se nacházejí pod kapotou<br />

motoru vpředu na pravé straně motorového <strong>pro</strong>storu.<br />

Jis tič al te rn át o ru (2 )(Tier II) – č Ji al st ter i ná tor u<br />

má <strong>pro</strong>udovou hodnotu 105 nebo 135<br />

ampér.<br />

Jis tič klíč e zapalování (3)(Tier II) – č Jisti klíč e<br />

zapalování má <strong>pro</strong>udovou hodnotu 60<br />

ampér.<br />

Jestliže jistič vypne, znovu jej zapněte. Zapnutí<br />

jističe se <strong>pro</strong>vádí stisknutím tlačítka. Jestliže tlačítko<br />

nezůstane zatlačené nebo jistič brzo po zapnutí opět<br />

vypne, zkontrolujte příslušný elektrický obvod. Podle<br />

potřeby elektrický obvod opravte.

1 30 31200384<br />

Údržba<br />

Závěs válce ustavení rámu do vodorovné polohy - Mazání<br />

Závěs válce ustavení rámu do<br />

vodorovné polohy - Mazání<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Bezvýhradně dbejte, aby při<strong>pro</strong>vádění <strong>pro</strong>hlídek, údržby,<br />

testování, seřizování a oprav bylo zabezpečeno<br />

jímání vypouštěných <strong>pro</strong>vozních náplní. Připravte<br />

vhodné nádoby <strong>pro</strong> zachycení vypouštěných náplní<br />

ještě než otevřete vypouštěcí ventil nebo demontujete<br />

vypouštěcí zátku, nebo než demontujete jakékoliv<br />

součásti obsahující kapalnou <strong>pro</strong>vozní náplň.<br />

Rozlišujte nádoby a zařízení <strong>pro</strong> zachycení vypouštěných<br />

náplní a <strong>pro</strong> uložení náplní strojů Caterpillar, viz<br />

zvláštní publikaci, NENG2500, “Průvodce nářadím a<br />

výrobky <strong>pro</strong> dílny” Caterpillar.<br />

Likvidujte všechny upotřebené <strong>pro</strong>vozní náplně podle<br />

platných předpisů anařízení.<br />

Ilustrace 192<br />

g00950704<br />

Pod výložníkem se nachází vyrovnávací hydraulický<br />

válec. Namažte čep každého vyrovnávacího<br />

hydraulického válce maznicí na tělese válce.<br />

V případě změny typu chladící kapaliny ve stroji se<br />

poraďte s <strong>pro</strong>dejcem strojů Caterpillar.<br />

1. Nechte motor vychladnout.<br />

Chladicí kap alin a<br />

(s <strong>pro</strong>dlouženou životností) -<br />

Výměna<br />

Horká chladicí kapalina, pára a alkálie mohou způsobit<br />

úraz.<br />

Chladicí kapalina je při <strong>pro</strong>vozních teplotách horká<br />

a pod tlakem. Horká chladicí kapalina nebo párajevchladiči<br />

motoru a ve všech vedeních k ohřívačům<br />

nebokmotoru.Při dotyku horkých částí<br />

mohou vzniknout vážné popáleniny.<br />

Aby se mohl uvolnit přetlak, sejměte zátku plnicího<br />

otvoru zvolna a jen když motor stojí a víčko<br />

uzávěru chladiče dostatečně vychladlo, aby se jej<br />

bylo možné dotknout holou rukou.<br />

Nepokoušejte se dotahovat hadicové spojky, dokud<br />

je chladicí kapalina horká; hadice by mohla<br />

odpadnout a došlo by k opaření.

31200384 131<br />

Údržba<br />

Ch la dic í ka pal in a ( s p ro dl ouž en ou ž iv otn os ěnatí) - V ý m<br />

Poznámka: Zkontrolujte závity na vypouštěcí<br />

zátce, zda nejsou poškozeny. Zkontrolujte rovněž<br />

těsnění vypouštěcí zátky. Vypouštěcízátkujemožné<br />

opětovně použít, pokud závity ani těsnění nejsou<br />

poškozeny.<br />

Ilustrace 193<br />

g01081067<br />

2. Pomalu, aby se uvolnil přetlak, povolte tlakové<br />

víčko (1) nádržky chladicí kapaliny. Sejměte<br />

tlakové víčko.<br />

Ilustrace 196<br />

g00993528<br />

5. Povolte hadicovou sponu (5) umístěnou na<br />

chladiči hydraulického oleje. Sejměte hadici (4).<br />

Vypusťte chladicí kapalinu do vhodné nádoby.<br />

Ilustrace 194<br />

g00984483<br />

3. Otevřete vypouštěcí ventil (2), který je umístěn na<br />

spodním pravém rohu chladiče. Vypusťte chladicí<br />

kapalinu do vhodné nádoby.<br />

Ilustrace 197<br />

g00993544<br />

6. Pokudjestrojvybavenvytápěním kabiny, otočte<br />

ovladačem topení v kabině do polohy TOPENÍ.<br />

Povolte hadicovou sponu (6). Sejměte hadici (7).<br />

Vypusťte chladicí kapalinu do vhodné nádoby.<br />

7. Proplachujte chladicí systém čistou vodou tak<br />

dlouho, až odcházející kapalina bude průhledná.<br />

8. Uzavřete vypouštěcí ventil (2).<br />

Ilustrace 195<br />

g00993488<br />

4. Vyšroubujte vypouštěcí zátku chladicí kapaliny (3),<br />

kterájeumístěna v bloku motoru nad spouštěčem.<br />

Vypusťte chladicí kapalinu do vhodné nádoby.<br />

9. Zašroubujte zpět vypouštěcí zátku (3) do bloku<br />

motoru. Zátku utáhněte.<br />

10. Nasaďte zpět hadice (4) a (7). Utáhněte spony<br />

(5) a (6).

1 32 31200384<br />

Údržba<br />

Př ísada k <strong>pro</strong>dloužení životnosti chladicí kapaliny - Doplně ní<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Roztok chladicí kapaliny nalévejte rychlostí maximálně<br />

pět litrů za minutu. Tím se sníží možnost zachycení<br />

vzduchu v bloku motoru. Velké množství zachyceného<br />

vzduchu může po spuštění motoru způsobit<br />

lokální přehřátí. Lokální přehřátí může způsobit poškození<br />

motoru a následně závadu celého motoru.<br />

11 . Doplňte chladící kapalinu do zásobníku. Viz<br />

následující témata:<br />

• Odvolat se korektní Návod k obsluze neboť více<br />

informací.<br />

• “ O bje my<br />

<strong>pro</strong>vozních náplní”<br />

12. Spusťte motor. Nechte motor běžet bez tlakového<br />

víčka na nádržce chladicí kapaliny, dokud se<br />

neotevře termostat a hladina se neustálí.<br />

13. Hladina chladicí směsi má dosahovat k rysce<br />

FULL/PLNÁ na nádržce chladicí kapaliny.<br />

14. Zkontrolujte ploché těsnění na tlakovém víčku.<br />

Pokudjetěsnění poškozeno, vyměňte víčko.<br />

15. Nasaďte víčko tlakového uzávěru na nádržku<br />

chladicí kapaliny.<br />

16. Vypněte motor.

31200384 133<br />

Údržba<br />

Hladina chladicí kapaliny v chladicí soustavě -Kontrola<br />

Hladina chladicí kapaliny v<br />

chladicí soustavě - Kontrola<br />

Zaparkujte stroj na vodorovné ploše. Výložník zcela<br />

zasuňte a spusťte jej zcela dolů. Řadicí pákou směru<br />

pojezdu zařaďte NEUTRÁL a ujistěte se, zda je<br />

zabrzděná parkovací brzda. Vypněte motor.<br />

Horká chladicí kapalina, pára a alkálie mohou způsobit<br />

úraz.<br />

Chladicí kapalina je při <strong>pro</strong>vozních teplotách horká<br />

a pod tlakem. Horká chladicí kapalina nebo párajevchladiči<br />

motoru a ve všech vedeních k ohřívačům<br />

nebokmotoru.Při dotyku horkých částí<br />

mohou vzniknout vážné popáleniny.<br />

Aby se mohl uvolnit přetlak, sejměte zátku plnicího<br />

otvoru zvolna a jen když motor stojí a víčko<br />

uzávěru chladiče dostatečně vychladlo, aby se jej<br />

bylo možné dotknout holou rukou.<br />

Nepokoušejte se dotahovat hadicové spojky, dokud<br />

je chladicí kapalina horká; hadice by mohla<br />

odpadnout a došlo by k opaření.<br />

Ilustrace 198<br />

Nádoba chladicí kapaliny chladicí soustavy se<br />

nachází v motorovém <strong>pro</strong>storu.<br />

g01057534<br />

Když je motor studený, zkontrolujte hladinu chladicí<br />

kapaliny. Hladina chladicí kapaliny se musí uchovávat<br />

zarovnána s ryskou “FULL/PLNÁ” na nádobě chladicí<br />

kapaliny.<br />

Vzorek chladicí kapaliny v<br />

chladicí soustavě (úroveň 1) -<br />

Odběr vzorku<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Při odběru vzorků oleje vždy používejte označenou<br />

násosku, a k odběru vzorku chladicí kapaliny používejte<br />

samostatnou násosku. Při použití stejné násosky<br />

<strong>pro</strong> oba druhy vzorků může dojít ke kontaminaci vzorku,<br />

který se právě odebírá. Tato kontaminace může<br />

ovlivnit výsledky rozboru vzorku a vést k nesprávnému<br />

závěru, který by mohl způsobit zbytečné starosti<br />

jak dodavateli stroje, tak zákazníkovi.<br />

Poznámka: Výsledky rozboru úrovně 1 mohou<br />

signalizovat potřebu <strong>pro</strong>vést rozbor úrovně 2.

1 34 31200384<br />

Údržba<br />

Vzorek chladicí kapaliny v chladicí soustavě (úroveň 2)-Odběr vzorku<br />

Vzorek chladicí kapaliny v<br />

chladicí soustavě (úroveň 2) -<br />

Odběr vzorku<br />

Ilustrace 199<br />

g01081068<br />

Umístění servisních míst viz tato příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz<br />

a <strong>údržbu</strong>, “Přístupové dveře a kryty”.<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Při odběru vzorků oleje vždy používejte označenou<br />

násosku, a k odběru vzorku chladicí kapaliny používejte<br />

samostatnou násosku. Při použití stejné násosky<br />

<strong>pro</strong> oba druhy vzorků může dojít ke kontaminaci vzorku,<br />

který se právě odebírá. Tato kontaminace může<br />

ovlivnit výsledky rozboru vzorku a vést k nesprávnému<br />

závěru, který by mohl způsobit zbytečné starosti<br />

jak dodavateli stroje, tak zákazníkovi.<br />

Vzorek chladicí kapaliny odebírejte co nejpřesněji<br />

v doporučeném intervalu. Aby analýza S.O.S měla<br />

co největší efekt, je potřeba získat souvislou řadu<br />

údajů. Vzorky odebírejte v rovnoměrných časových<br />

intervalech. Vybavení potřebné k odběru vzorků<br />

můžete získat u Vašeho zástupce Caterpillar.<br />

Při odběru vzorku chladicí kapaliny postupujte podle<br />

následujících pokynů:<br />

• Nepoužité lahve <strong>pro</strong> odběr vzorků uchovávejte v<br />

plastových pytlích.<br />

• Víčka z prázdných lahví <strong>pro</strong> odběr vzorků<br />

nesundávejte dokud nejste připraveni k <strong>pro</strong>vedení<br />

odběru.<br />

• Před zahájením odběru vzorků zapište údaje o<br />

odběru na štítek lahve <strong>pro</strong> odběr vzorku.<br />

• K odběru vzorku použijte k tomu účelu vyhrazenou<br />

násosku, aby se zabránilo kontaminaci vzorku.<br />

• Vzorek chladicí kapaliny odeberte přímo z nádržky<br />

chladicí kapaliny. Vzorek by se neměl odebírat z<br />

žádného jiného místa.<br />

• Aby se zabránilo znečištění odebraného vzorku,<br />

umístěte vzorek ihned po jeho získání do<br />

přepravního obalu.<br />

• Neodebírejte vzorky z vypouštěcích ventilů/otvorů<br />

systému.<br />

Ilustrace 200<br />

g01081068<br />

Umístění servisních míst viz tato příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz<br />

a <strong>údržbu</strong>, “Přístupové dveře a kryty”.<br />

Vzorek chladicí kapaliny odebírejte co nejpřesněji v<br />

doporučeném intervalu. Vybavení potřebné k odběru<br />

vzorků můžete získat u Vašeho zástupce Caterpillar.<br />

Při odběru vzorku chladicí kapaliny postupujte podle<br />

pokynů vpříručce <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Vzorek<br />

chladicí kapaliny v chladicí soustavě (úroveň 1)-<br />

Odběr vzorku”.<br />

Zašlete vzorek <strong>pro</strong> rozbor úrovně 2dolaboratoře.<br />

Odvolat se korektní Návod k obsluze neboť více<br />

informací.<br />

Vzorek <strong>pro</strong> rozbor úrovně 1odešlete do laboratoře.<br />

Odvolat se korektní Návod k obsluze neboť více<br />

informací.

31200384 135<br />

Údržba<br />

Tlakový uzávěr chladicí soustavy - Čištění/Výměna<br />

Tlakový uzávěr chladicí<br />

soustavy - Čištění/Výměna<br />

Poznámka: Před výměnou tlakového víčka si<br />

všimněte, na jaký přetlak je víčko nastaveno.<br />

Staré víčko vyměňte za nové se stejnou hodnotou<br />

nastavení přetlaku<br />

4. Nasaďte zpět víčko.<br />

Horká chladicí kapalina, pára a alkálie mohou způsobit<br />

úraz.<br />

Chladicí kapalina je při <strong>pro</strong>vozních teplotách horká<br />

a pod tlakem. Horká chladicí kapalina nebo párajevchladiči<br />

motoru a ve všech vedeních k ohřívačům<br />

nebokmotoru.Při dotyku horkých částí<br />

mohou vzniknout vážné popáleniny.<br />

Aby se mohl uvolnit přetlak, sejměte zátku plnicího<br />

otvoru zvolna a jen když motor stojí a víčko<br />

uzávěru chladiče dostatečně vychladlo, aby se jej<br />

bylo možné dotknout holou rukou.<br />

Nepokoušejte se dotahovat hadicové spojky, dokud<br />

je chladicí kapalina horká; hadice by mohla<br />

odpadnout a došlo by k opaření.<br />

Termostat v chladicí soustavě<br />

-Výměna<br />

Horká chladicí kapalina, pára a alkálie mohou způsobit<br />

úraz.<br />

Chladicí kapalina je při <strong>pro</strong>vozních teplotách horká<br />

a pod tlakem. Horká chladicí kapalina nebo pára<br />

je v chladiči motoru a ve všech vedeních k ohřívačům<br />

nebokmotoru.Při dotyku horkých částí<br />

mohou vzniknout vážné popáleniny.<br />

Aby se mohl uvolnit přetlak, sejměte zátku plnicího<br />

otvoru zvolna a jen když motor stojí a víčko<br />

uzávěru chladiče dostatečně vychladlo, aby se jej<br />

bylo možné dotknout holou rukou.<br />

Nepokoušejte se dotahovat hadicové spojky, dokud<br />

je chladicí kapalina horká; hadice by mohla<br />

odpadnout a došlo by k opaření.<br />

Ilustrace 201<br />

Víčko tlakového uzávěru chladicí soustavy je<br />

umístěno na nádobě chladicí kapaliny uvnitř<br />

motorového <strong>pro</strong>storu.<br />

g01081068<br />

1. Zvolna sejměte víčko, aby se uvolnil tlak z chladicí<br />

soustavy.<br />

2. Prohlédněte víčkoatěsnění víčka, zda není<br />

poškozené a zda na něm nejsou usazeniny cizího<br />

materiálu.<br />

3. Utřete víčko čistým hadříkem nebo ho v případě<br />

nutnosti vyměňte.<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Bezvýhradně dbejte, aby při<strong>pro</strong>vádění <strong>pro</strong>hlídek, údržby,<br />

testování, seřizování a oprav bylo zabezpečeno<br />

jímání vypouštěných <strong>pro</strong>vozních náplní. Připravte<br />

vhodné nádoby <strong>pro</strong> zachycení vypouštěných náplní<br />

ještě než otevřete vypouštěcí ventil nebo demontujete<br />

vypouštěcí zátku, nebo než demontujete jakékoliv<br />

součásti obsahující kapalnou <strong>pro</strong>vozní náplň.<br />

Rozlišujte nádoby a zařízení <strong>pro</strong> zachycení vypouštěných<br />

náplní a <strong>pro</strong> uložení náplní strojů Caterpillar, viz<br />

zvláštní publikaci, NENG2500, “Průvodce nářadím a<br />

výrobky <strong>pro</strong> dílny” Caterpillar.<br />

Likvidujte všechny upotřebené <strong>pro</strong>vozní náplně podle<br />

platných předpisů anařízení.<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Při opomenutí pravidelné plánované výměny termostatu<br />

by mohlo dojít k vážnému poškození motoru.

1 36 31200384<br />

Údržba<br />

Olej diferenciálu - Výměna<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Motory Caterpillar jsou vybavené obtokovým systémem<br />

chladicí soustavy. Bezvýhradně vyžadují, aby se<br />

motor uváděl do chodu jen když je nainstalovaný termostat.<br />

V závislosti na zatížení nebo při poruše termostatu by<br />

mohlo docházet kpřehřívání nebo podchlazení motoru.<br />

Vyměňujte termostat pravidelně asnižtetakriziko<br />

neplánovaných <strong>pro</strong>stojů a<strong>pro</strong>blémů s chladicí<br />

soustavou. Termostat se má vyměňovat také po<br />

vyčištění chladicí soustavy motoru.<br />

Vyměňte termostat po úplném vypuštění chladicí<br />

soustavy nebo když je chladicí soustava vypuštěná<br />

natolik, že hladina chladicí směsi dosahuje pod plášť<br />

termostatu.<br />

10. Nasaďte hadici (4). Utáhněte hadicovou sponu<br />

(3).<br />

11. Nasaďte hadici (2).Utáhněte hadicovou sponu<br />

(1).<br />

12. Znovu naplň te ch ladicí soust avu.<br />

Odvolat se korektní Návod k obsluze neboť více<br />

informací.<br />

Olej diferenciálu - Výměna<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Bezvýhradně dbejte, aby při<strong>pro</strong>vádění <strong>pro</strong>hlídek, údržby,<br />

testování, seřizování a oprav bylo zabezpečeno<br />

jímání vypouštěných <strong>pro</strong>vozních náplní. Připravte<br />

vhodné nádoby <strong>pro</strong> zachycení vypouštěných náplní<br />

ještě než otevřete vypouštěcí ventil nebo demontujete<br />

vypouštěcí zátku, nebo než demontujete jakékoliv<br />

součásti obsahující kapalnou <strong>pro</strong>vozní náplň.<br />

Ilustrace 202<br />

1. Uvolněte hadicovou sponu (1).<br />

2. Sejměte hadici (2) z pláště termostatu.<br />

3. Uvolněte hadicovou sponu (3).<br />

4. Odpojtehadici(4)odpřípojky.<br />

5. Demontujte šrouby a podložky (5).<br />

g00975677<br />

Rozlišujte nádoby a zařízení <strong>pro</strong> zachycení vypouštěných<br />

náplní a <strong>pro</strong> uložení náplní strojů Caterpillar, viz<br />

zvláštní publikaci, NENG2500, “Průvodce nářadím a<br />

výrobky <strong>pro</strong> dílny” Caterpillar.<br />

Likvidujte všechny upotřebené <strong>pro</strong>vozní náplně podle<br />

platných předpisů anařízení.<br />

Zaparkujte stroj na vodorovné ploše. Výložník<br />

zcela zatáhněteaspusťte na zem. Ovládací páku<br />

převodovky dejte do polohy NEUTRÁL a zabrzděte<br />

parkovací brzdu. Vypněte motor.<br />

Diferenciál zadní nápravy<br />

6. Sejměte plášť termostatu (6). Demontujte<br />

termostat a ploché těsnění.<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Při nesprávné instalaci termostatu bude docházet k<br />

přehřívání motoru.<br />

7. Namontujte nový termostat a nové těsnění.<br />

8. Nasaďte plášť termostatu (6).<br />

9. Instalujte podložky a šrouby (5). Utáhněte šrouby.<br />

Ilustrace 203<br />

g00952999<br />

1. Očistěte okolí zátek. Vyšroubujte tyto zátky ze<br />

zadního diferenciálu:

31200384 137<br />

Údržba<br />

Hladina oleje v diferenciálu - Kontrola<br />

• Vypouštěcí zátku (1)<br />

• Kontrolní/plnicí zátku (2)<br />

Nechejte olej vytéci do vhodné nádoby.<br />

2. Očistěte vypouštěcí zátku (1) a zašroubujte<br />

vypouštěcí zátku (1) zpět.<br />

3. Naplňte skříň diferenciálu novým olejem pomocí<br />

plnicího otvoru (2), dokud hladina oleje není<br />

zároveň s e zá vi ty ot vo ru z átk y ( 2) .<br />

Odvolat se korektní Návod k obsluze neboť více<br />

informací.<br />

4. Naplňte skříň diferenciálu novým olejem pomocí<br />

plnicího otvoru (4), dokud hladina oleje není<br />

zároveň se závity otvoru zátky (4). Při plnění<br />

přední nápravy olejem byste měli ponechat<br />

dostatečně dlouhý čas na to, aby olej mohl <strong>pro</strong>téci<br />

přes diferenciál na druhou stranu nápravy. Ujistěte<br />

se, že oleje je správné množství, aby se naplnila<br />

skříň nápravy i diferenciál. Pokud není dodržen<br />

přesný postup, dojde k poškození diferenciálu.<br />

Správný druh olejevizpříručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a<br />

<strong>údržbu</strong>, “Viskozity maziv”.<br />

Odvolat se korektní Návod k obsluze neboť více<br />

informací.<br />

4. Očistěte zátku (2) a zašroubujte zátku (2) zpět.<br />

Diferenciál přední nápravy<br />

5. Očistěte zátku (4) a našroubujte zpět zátku (4).<br />

Hladina oleje v diferenciálu -<br />

Kontrola<br />

Ilustrace 204<br />

g00953178<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Při <strong>pro</strong>hlídkách, údržbě, testování, seřizování a opravách<br />

stroje musíte dbát, aby bylo zajištěno jímání<br />

vypouštěných nebo vytékajících kapalných náplní<br />

do vhodných nádob. Připravte vhodné nádoby <strong>pro</strong><br />

zachycení uvedených kapalin ještě před otevřením<br />

vypouštěcího otvoru/ventilu daného systému nebo<br />

před demontáží jakékoliv součásti obsahující kapalnou<br />

náplň.<br />

1. Očistěte okolí zátek. Vyšroubujte tyto zátky z<br />

předního diferenciálu:<br />

• Vypouštěcí zátku (3)<br />

• Zátku kontrolního/plnicího otvoru (4)<br />

Nechejte olej vytéci do vhodné nádoby.<br />

2. Očistěte vypouštěcí zátku (3) zašroubujte<br />

vypouštěcí zátku (3) zpět.<br />

3. Doplňte Přísadudooleje<strong>pro</strong>brzdyanápravy<br />

197-0017 do diferenciálu pomocí otvoru (4).<br />

Podrobnější informace viz příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a<br />

<strong>údržbu</strong>, “Objemy náplní (<strong>pro</strong> výměnu)”.<br />

Při práci s vypouštěnými <strong>pro</strong>vozními náplněmi rozlišujte<br />

nádoby a zařízení vhodné k zachycení vypouštěných<br />

náplní a nádoby a zařízení vhodné k uložení vypuštěných<br />

náplní. Viz Zvláštní publikaci, NENG2500,<br />

“Přehled nástrojů a výrobků <strong>pro</strong> dílny Caterpillar”, kde<br />

jsou uvedeny nástroje a výrobky vhodné k zachycování<br />

a uchovávání kapalin ve výrobcích firmy .<br />

Dodržujte předpisy a nařízení platná <strong>pro</strong> likvidaci upotřebených<br />

kapalných náplní.<br />

Zaparkujte stroj na vodorovné ploše. Výložník zcela<br />

zasuňte a spusťte jej zcela dolů. Řadicí pákou směru<br />

pojezdu zařaďte NEUTRÁL a ujistěte se, zda je<br />

zabržděná parkovací brzda. Vypněte motor.

1 38 31200384<br />

Údržba<br />

Vzorek oleje z diferenciálu - Odběr vzorku<br />

Diferenciál zadní nápravy<br />

Vzorek oleje z diferenciálu -<br />

Odběr vzorku<br />

Horký olej a horké součástky mohou způsobit<br />

úraz.<br />

Nedovolte, aby se horký olej nebo horké díly dostaly<br />

do styku s kůží.<br />

Ilustrace 205<br />

g00953223<br />

1. Očistěte plochu kolem zátky (1) kontrolního/<br />

plnicího otvoru zadního diferenciálu. Demontujte<br />

zátku (1)azkontrolujte, zda hladina oleje dosahuje<br />

ke spodnímu okraji kontrolního otvoru (1).<br />

2. Podle potřeby doplňte olej tímto otvorem.<br />

3. Očistěte zátku (1) a našroubujte zpět zátku(1).<br />

Diferenciál přední nápravy<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Bezvýhradně dbejte, aby při<strong>pro</strong>vádění <strong>pro</strong>hlídek, údržby,<br />

testování, seřizování a oprav bylo zabezpečeno<br />

jímání vypouštěných <strong>pro</strong>vozních náplní. Připravte<br />

vhodné nádoby <strong>pro</strong> zachycení vypouštěných náplní<br />

ještě než otevřete vypouštěcí ventil nebo demontujete<br />

vypouštěcí zátku, nebo než demontujete jakékoliv<br />

součásti obsahující kapalnou <strong>pro</strong>vozní náplň.<br />

Rozlišujte nádoby a zařízení <strong>pro</strong> zachycení vypouštěných<br />

náplní a <strong>pro</strong> uložení náplní strojů Caterpillar, viz<br />

zvláštní publikaci, NENG2500, “Průvodce nářadím a<br />

výrobky <strong>pro</strong> dílny” Caterpillar.<br />

Likvidujte všechny upotřebené <strong>pro</strong>vozní náplně podle<br />

platných předpisů anařízení.<br />

Ilustrace 206<br />

g00953225<br />

1. Očistěte plochu kolem zátky (2) kontrolního/<br />

plnicího otvoru předního diferenciálu. Demontujte<br />

zátku (2) a zkontrolujte, zda hladina oleje dosahuje<br />

ke spodnímu okraji kontrolního otvoru.<br />

2. Podle potřeby doplňte olej tímto otvorem.<br />

3. Očistěte zátku (2) a našroubujte zátku (2).<br />

Ilustrace 207<br />

Diferenciál zadní nápravy<br />

g00953223

31200384 139<br />

Údržba<br />

Podélné drážkování hnacího hřídele - Mazání<br />

Ilustrace 208<br />

g01054761<br />

Ilustrace 209<br />

g00837541<br />

Diferenciál přední nápravy<br />

Umístění hnacích hřídelí<br />

Výložník zcela zasuňteaspusťte jej zcela dolů.<br />

Řadicí pákou směru pojezdu zařaďte NEUTRÁL<br />

aujistěte se, zda je zabrzděná parkovací brzda.<br />

Vypněte motor.<br />

Odeberte olejový vzorek z obou náprav. Olejové<br />

vzorky uchovávejte odděleně.<br />

Namazat je potřeba následující hnací hřídele:<br />

• Přední hnací hřídel<br />

• Zadní hnací hřídel<br />

Vyčistěte plochu kolem zátky (1) plnicího otvoru<br />

diferenciálu. Demontujte zátku (1). Použijte<br />

násosku a plnicím otvorem odeberte vzorek oleje<br />

z diferenciálu. Zkontrolujte, zda zátka (1) není<br />

poškozena. Našroubujte zátku (1).<br />

Analýza oleje z každé nápravy a z každého<br />

příslušného koncového převodu poskytne přesné<br />

zobrazení stavu oleje uvnitř každého systému.<br />

Ke sledování stavu oleje používejte výsledky rozborů<br />

oleje podle <strong>pro</strong>gramu S·O·S.<br />

Odvolat se korektní Návod k obsluze neboť více<br />

informací.<br />

Podélné drážkování hnacího<br />

hřídele - Mazání<br />

Ilustrace 210<br />

Typické mazací místo<br />

g00864761<br />

Na běhounu každé hnací hřídele se nachází tuková<br />

maznice.<br />

Namažte drážkování hnací hřídele natlačením<br />

mazacího tuku přes maznice.<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Natlačujte mazivo do maznice pouze ručním mazacím<br />

lisem. Při použití tlakového mazacího zařízení dojde k<br />

poškození těsnění.

1 40 31200384<br />

Údržba<br />

Šrouby univerzálních kloubů hnacích hřídelí - Kontrola<br />

Šrouby univerzálních kloubů<br />

hnacích hřídelí - Kontrola<br />

Ilustrace 213<br />

g00950906<br />

Ilustrace 211<br />

Umístění univerzálních kloubů<br />

g00856592<br />

1. Otevřete kryt motoru.<br />

2. Odsuňte pojistnou sponu (1).<br />

3. Uvolněte víko (2) pláště (3) vzduchového filtru<br />

otáčením <strong>pro</strong>ti směru pohybu hodinových ručiček.<br />

Sejměte víko z pláště filtru.<br />

4. Vyjměte primární vložku (4) z pláště (3)<br />

vzduchového filtru. Aby nedošlo k uvolnění prachu<br />

z vložky, dbejte, abyste vložkou nenarazili na<br />

stěny pláště. Primární filtrační vložku <strong>pro</strong>hlédněte.<br />

Jsou-li její záhyby, plochá těsnění nebo dosedací<br />

plochy poškozené, primární vložku vyřaďte do<br />

odpadu. Nahraďte poškozenou primární vložku<br />

čistou vložkou.<br />

Ilustrace 212<br />

g00950658<br />

Ujistěte se, že univerzální klouby předního hnacího<br />

hřídele a univerzální klouby zadního hnacího hřídele<br />

jsou utaženy správným utahovacím momentem.<br />

Odvolat se korektní Návod k obsluze neboť více<br />

informací.<br />

Primární vložka vzduchového<br />

filtru motoru - Čištění/Výměna<br />

5. Není-li primární vložka poškozená, je možné ji<br />

vyčistit. Viz tato příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>,<br />

“Čištění primárních filtračních vložek vzduchového<br />

filtru”.<br />

6. Při čištění vnitřních záhybů nasměrujte vzduch<br />

podél záhybů. Povyčištění primární vložku<br />

zkontrolujte.<br />

7. Vyčistěte vnitřek pláště filtru a víko filtru.<br />

Obzvláštní pozornost věnujte těsnicímu povrchu<br />

výstupní trubky, která lícuje s vnitřkem primární<br />

vložky.<br />

8. Instalujte čistou primární vložku.<br />

9. Nasaďte víko.<br />

10. Vynulujte indikátor zanesení vzduchového filtru<br />

stisknutí tlačítka (5).<br />

Poznámka: Provádí-li se správné čištění a <strong>pro</strong>hlídky,<br />

lze primární vložku vzduchového filtru použít až<br />

třikrát. Primární vložku vzduchového filtru vyměňte<br />

po 500 <strong>pro</strong>vozních hodinách nebo po šesti měsících.<br />

Tato výměna se musí <strong>pro</strong>vést bez ohledu na to,<br />

kolikrát byla primární vložka čištěna.

31200384 141<br />

Údržba<br />

Primární vložka vzduchového filtru motoru - Čištění/Výměna<br />

Čištění primárních filtračních<br />

vložek vzduchového filtru<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Firma Caterpillar doporučuje čištění vzduchového filtru<br />

v rámci certifikovaných služeb, které poskytují zástupci<br />

firmy Caterpillar. Při takto <strong>pro</strong>váděném čištění<br />

se používají osvědčené postupy, které zaručují vysokou<br />

kvalitu a odpovídající životnost filtru.<br />

Respektujte následující doporučení, jestliže <strong>pro</strong>vádíte<br />

čištění filtrační vložky vlastními silami.<br />

Ilustrace 214<br />

g00847436<br />

Filtrační vložkou při odstraňování prachu nikdy nepoklepávejte<br />

ani vložku neoklepávejte.<br />

11. Nastartujte motor. Pokud se na přístrojové<br />

desce znovu rozsvítí indikátor (6) zanesení<br />

vzduchového filtru, instalujte zcela novou primární<br />

filtrační vložku. Další informace viz tato příručka<br />

<strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Monitorovací systém”,<br />

odstavec “Monitorovací systém”. Nainstalujte<br />

novouprimárnívložkutakékdyžjevýfukový<br />

kouř stále černý. Současně s výměnou primární<br />

filtrační vložky vzduchového filtru motoru vyměňte<br />

také sekundární filtrační vložku vzduchového filtru<br />

motoru. Viz tato příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>,<br />

“Sekundární filtrační vložka vzduchového filtru<br />

motoru - Výměna”.<br />

12. Zavřete kryt motoru.<br />

Filtrační vložku neperte.<br />

K odstranění prachu z filtrační vložky používejte stlačený<br />

vzduch s nízkým tlakem. Tlak vzduchu nesmí<br />

překročit 207 kPa (30 psi). Nasměrujte vzduch z vnitřní<br />

strany filtrační vložky podél záhybů směrem nahoru<br />

idolů.Počínejte si mimořádně opatrně, aby nedošlo k<br />

poškození záhybů.<br />

Nepoužívejte vzduchové filtry s poškozenými záhyby,<br />

plochými těsněními nebo dosedacími plochami. Nečistoty<br />

vniklé poškozeným filtrem do motoru poškodí<br />

komponenty motoru.<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Nečistěte filtrační vložky vzduchových filtrů oklepáváním<br />

nebo poklepáváním. Mohlo by dojít k poškození<br />

těsnění a dosedacích ploch. Nepoužívejte filtrační<br />

vložky s poškozenými záhyby, plochými těsněními<br />

nebo dosedacími plochami. Přes poškozené filtrační<br />

vložky se mohou do motoru dostávat nečistoty Mohlo<br />

by dojít k poškození motoru.<br />

Před čištěním primární vložku vzduchového filtru<br />

<strong>pro</strong>hlédněte. Prohlédněte vložku vzduchového<br />

filtru, zda nemá poškozená těsnění a dosedací<br />

plochy a <strong>pro</strong>hlédněte také víko. Poškozené vložky<br />

vzduchového filtru vyřaďte do odpadu.<br />

K čištění primárních vložek vzduchového filtru se<br />

všeobecně používají dvě metody:<br />

• Stlačený vzduch<br />

• Vysávání<br />

Stlačený vzduch<br />

Pokudprimárnívložkavzduchovéhofiltrunebyla<br />

čištěna více než dvakrát, lze k jejímu vyčištění<br />

použít stlačený vzduch. Stlačený vzduch neodstraní<br />

usazeniny karbonu a olej. Použijte filtrovaný suchý<br />

vzduch o tlaku maximálně 207kPa(30psi).

1 42 31200384<br />

Údržba<br />

Primární vložka vzduchového filtru motoru - Čištění/Výměna<br />

Čistou a suchou primární vložku vzduchového<br />

filtru <strong>pro</strong>hlédněte. Použijte k tomu modré světlo 60<br />

wattů v temné místnosti nebo obdobné vybavení.<br />

Vložte modré světlodoprimárnífiltrační vložky.<br />

Primární filtrační vložkou otáčejte. Zkontrolujte,<br />

zda v primární filtrační vložce nejsou trhliny a/nebo<br />

dírky. Prohlédnutím primární filtrační vložky také<br />

zjistíte, zda filtračním materiálem někde nadměrně<br />

ne<strong>pro</strong>svítá světlo.Pokudjepotřeba si potvrdit<br />

výsledek <strong>pro</strong>hlídky, porovnejte vyčištěnou filtrační<br />

vložku se zcela novou filtrační vložkou téhož<br />

objednacího čísla (Part No.).<br />

Ilustrace 215<br />

g00281692<br />

Poznámka: Při čištění primárních vložek<br />

vzduchového filtru vždy začněte od čisté (vnitřní)<br />

strany, aby se tak částečky nečistot vypudily směrem<br />

kznečistěné (vnější) straně.<br />

Nasměrujte vzduchovou hadici tak, aby vzduch<br />

<strong>pro</strong>udil vnitřkem podél vložky filtru, čímž se předejde<br />

možnému poškození papírových záhybů. Nesměrujte<br />

<strong>pro</strong>ud vzduchu přímonaprimárnífiltrační vložku.<br />

Nečistoty by byly vtlačeny hlouběji do záhybů.<br />

Nepoužívejte primární vložku vzduchového filtru,<br />

kterámánějaké trhliny a/nebo dírky ve filtračním<br />

materiálu. Nepoužívejte primární filtrační vložky<br />

s poškozenými záhyby, plochými těsněními nebo<br />

dosedacími plochami. Poškozené primární filtrační<br />

vložky vyřaďte do odpadu.<br />

Skladování primárních vložek <strong>pro</strong><br />

vzduchové filtry<br />

Pokud primární filtrační vložka úspěšně <strong>pro</strong>šla<br />

<strong>pro</strong>hlídkou a nechcete ji okamžitě použít, uložte ji ve<br />

skladu <strong>pro</strong> použití v budoucnosti.<br />

Vysávání<br />

Vysávání je další metodou čištění primárních vložek<br />

vzduchového filtru, je-li potřeba <strong>pro</strong>vádět čištění<br />

denně zdůvodu suchého a prašného <strong>pro</strong>středí.<br />

Doporučujesedátčištění stlačeným vzduchem<br />

přednost před vysáváním. Vysáváním se neodstraní<br />

usazeniny karbonu a olej.<br />

Prohlídka primárních filtračních<br />

vložek<br />

Ilustrace 217<br />

g00281694<br />

Ilustrace 216<br />

g00281693<br />

Při skladování nepoužívejte k zabalení vložky<br />

lakovaný papír, vodovzdorný materiál nebo plastovou<br />

folii. Bylo by tím omezeno <strong>pro</strong>udění vzduchu. Pro<br />

ochranu před nečistotami a poškozením zabalte<br />

primární filtrační vložku do <strong>pro</strong>dyšného papíru<br />

napuštěného inhibitorem koroze (papír VCI).<br />

Primární filtrační vložku pak uložte do krabice. Pro<br />

identifikaci označte vnějšek krabice a také primární<br />

filtrační vložku správným označením. Uveďte<br />

následující informace:<br />

• Datum čištění<br />

• Počet <strong>pro</strong>vedených čištění<br />

Krabici uchovávejte na čistém a suchém místě.

31200384 143<br />

Údržba<br />

Primární filtrační vložka vzduchového filtru motoru - Výměna<br />

Primární filtrační vložka<br />

vzduchového filtrumotoru-<br />

Výměna<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Filtr by se neměl používat déle než šest měsíců nebo<br />

500 <strong>pro</strong>vozních hodin.<br />

Postup při výměně viz tato příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz<br />

a <strong>údržbu</strong>, “Primární vložka vzduchového filtru -<br />

čištění/výměna”.<br />

Při výměně filtrační vložky zaznamenejte na vložku<br />

datum výměny.<br />

Sekundární vložka<br />

vzduchového filtru motoru<br />

-Výměna<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Sekundární filtrační vložku vždy vyměňte. Nikdy se<br />

nepokoušejte vložku vyčistit a znovu použít.<br />

Sekundární filtrační vložku je třeba vyměnit při každém<br />

třetím ošetření primární vložky.<br />

4. Vyjměte primární vložku (4) z pláště (3)<br />

vzduchového filtru. Aby nedošlo k uvolnění prachu<br />

z vložky, dbejte, abyste vložkou nenarazili na<br />

stěny pláště.<br />

5. Vyjměte sekundární filtrační vložku (5).<br />

6. Zakryjte otvor přívodu vzduchu do motoru.<br />

Vyčistěte vnitřek pláště vzduchového filtru.<br />

7. Odkryjte otvor přívodu vzduchu do motoru.<br />

Nasaďte novou sekundární filtrační vložku.<br />

8. Nasaďte novou primární vložku a víko<br />

vzduchového filtru.<br />

9. Zavřete kryt motoru.<br />

Závěsy motoru - Kontrola<br />

Zkontrolujte závěsy motoru, zda se nezhoršil jejich<br />

stav. Zkontrolujte, zda jsou šrouby závěsů motoru<br />

utaženy správným momentem. Správné utažení<br />

šroubů zabrání nadměrným vibracím motoru, které je<br />

způsobeno nesprávným zavěšením.<br />

Hladina motorového oleje -<br />

Kontrola<br />

1. Otevřete kryt motoru.<br />

Horký olej a horké součásti mohou způsobit úraz.<br />

Vyvarujte se styku pokožky s horkým olejem nebo<br />

horkými součástmi.<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Neplňte málo oleje do klikové skříně nebo ji olejem<br />

nepřeplňujte. Oba stavy mohou poškodit motor.<br />

Ilustrace 218<br />

2. Odsuňte pojistnou sponu (1).<br />

g01001933<br />

Zaparkujte stroj na vodorovné ploše.<br />

Zkontrolujte hladinu oleje v klikové skříni motoru -<br />

stroj přitom musí být umístěn vodorovně. Pokud byl<br />

motor stroje právě vypnut, vyčkejte minimálně jednu<br />

minutu. Tato doba umožní, aby olej stekl zpět do<br />

klikové skříně.<br />

3. Uvolněte víko (2) pláště (3) vzduchového filtru<br />

otáčením <strong>pro</strong>ti směru pohybu hodinových ručiček.<br />

Sejměte víko z pláště filtru.

1 44 31200384<br />

Údržba<br />

Odběr vzorku motorového oleje<br />

Ilustrace 219<br />

g00951796<br />

Ilustrace 221<br />

g01057330<br />

1. Otevřete kryt motoru. Olejová měrka motorového<br />

oleje je umístěna v přední části motoru.<br />

2. Udržujte hladinu oleje mezi značkami “PŘIDAT” a<br />

“PLNÝ” na měrce hladiny oleje.<br />

Poznámka: Když se strojem pracujete na strmých<br />

svazích, musí hladina oleje v klikové skříni dosahovat<br />

ke značce “PLNÁ” na měrce.<br />

Ventil <strong>pro</strong> odběr vzorku motorového oleje je umístěn<br />

v motorovém <strong>pro</strong>storu na základním tělese filtru<br />

motorového oleje.<br />

Odvolat se korektní Návod k obsluze neboť více<br />

informací.<br />

Při sledování stavu motoru použijte výsledky rozborů<br />

oleje podle <strong>pro</strong>gramu S·O·S.<br />

Motorový olej a filtr - Výměna<br />

Ilustrace 220<br />

3. Očistěte víčko plnicího otvoru oleje. Sejměte<br />

víčko. Pokud je to potřeba, doplňte olej.<br />

4. Nainstalujte zpět víčko.<br />

5. Zavřete kryt motorového <strong>pro</strong>storu.<br />

Odběr vzorku motorového<br />

oleje<br />

g01081071<br />

Zaparkujte stroj na vodorovné ploše. Zcela zasuňte a<br />

spusťte dolů výložník. Řadicí pákou směru pojezdu<br />

zařaďte NEUTRÁL a ujistěte se, zda je zabrzděná<br />

parkovací brzda.<br />

Horký olej a horké součásti mohou způsobit úraz.<br />

Vyvarujte se styku pokožky s horkým olejem nebo<br />

horkými součástmi.<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Bezvýhradně dbejte, aby při<strong>pro</strong>vádění <strong>pro</strong>hlídek, údržby,<br />

testování, seřizování a oprav bylo zabezpečeno<br />

jímání vypouštěných <strong>pro</strong>vozních náplní. Připravte<br />

vhodné nádoby <strong>pro</strong> zachycení vypouštěných náplní<br />

ještě než otevřete vypouštěcí ventil nebo demontujete<br />

vypouštěcí zátku, nebo než demontujete jakékoliv<br />

součásti obsahující kapalnou <strong>pro</strong>vozní náplň.<br />

Rozlišujte nádoby a zařízení <strong>pro</strong> zachycení vypouštěných<br />

náplní a <strong>pro</strong> uložení náplní strojů Caterpillar, viz<br />

zvláštní publikaci, NENG2500, “Průvodce nářadím a<br />

výrobky <strong>pro</strong> dílny” Caterpillar.<br />

Likvidujte všechny upotřebené <strong>pro</strong>vozní náplně podle<br />

platných předpisů anařízení.

31200384 145<br />

Údržba<br />

Motorový olej a filtr - Výměna<br />

Poznámka: Motorový olej a filtr vyměňujte každých<br />

500 <strong>pro</strong>vozních hodin. To je normální interval výměny,<br />

použitelný při splnění následujících podmínek:<br />

• Musí se používat jen originální filtry Caterpillar.<br />

• Musí se používat pouze olej Caterpillar -<br />

vícerozsahový olej <strong>pro</strong> vznětové motory (DEO)<br />

specifikace CG-4 nebo ekvivalentní. Podrobnější<br />

informaceomazivech viz příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a<br />

<strong>údržbu</strong>, “Viskozity maziv” a příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz<br />

a <strong>údržbu</strong>, “Doporučené <strong>pro</strong>vozní náplně strojů<br />

Caterpillar”.<br />

• Stroj musí pracovat v čistém <strong>pro</strong>středí a nesmí být<br />

nadměrně zatěžován. Po prvních 250 ti <strong>pro</strong>vozních<br />

hodinách odeberte vzorek motorového oleje <strong>pro</strong><br />

rozbor S.O.S, aby se ověřilo, zda interval výměny<br />

nemá být zkrácen.<br />

• Obsah síry v palivu musí být v rozmezí 0,05% až<br />

0,5%. Pokud je obsah síry v palivu vyšší, je potřeba<br />

měnit motorový olej i filtr častěji. Obsah síry v<br />

palivu 0,5% až 1,0% vyžaduje interval výměny<br />

motorového oleje a filtru každých 250 <strong>pro</strong>vozních<br />

hodin. Obsah síry v palivu 1,0% až 1,5% vyžaduje<br />

interval výměny motorového oleje a filtru každých<br />

125 <strong>pro</strong>vozních hodin.<br />

1. Před vypouštěním motorového oleje umístěte<br />

stroj na vodorovnou plochu a zabrzděte parkovací<br />

brzdu. Před vypouštěním má být olej <strong>pro</strong>hřátý.<br />

Vypněte motor.<br />

3. Umístěte konec hadice (3) do vhodné nádoby.<br />

Otočte uzavíracím ventilem (2) <strong>pro</strong>ti směru pohybu<br />

hodinových ručiček a vypusťte motorový olej z<br />

klikové skříně. Zavřete uzavírací ventil otočením<br />

ve směru hodinových ručiček. Nechte zbytek oleje<br />

vytéci z hadice.<br />

4. Pomocí klíče na filtry vyšroubujte starý filtr (1).<br />

5. Očistěte základnu filtru. Přesvědčte se, že<br />

všechno staré těsnění bylo odstraněno.<br />

6. Nové těsnění filtru namažte tenkou vrstvičkou<br />

čistého motorového oleje.<br />

7. Našroubujte filtr motorového oleje (1) autáhněte<br />

jej silou ruky, aby se těsnění filtru (1) dotklo<br />

základny. Všimněte si polohy značek na filtru<br />

vzhledem k základně filtru.<br />

Poznámka: Na filtru motorového oleje (1) jsou<br />

umístěny značky rozmístěné po 90°, čili 1/4 otočky.<br />

Při utahování filtru motorového oleje (1), využijte tyto<br />

značky jako vodítko.<br />

8. Utáhněte filtr podle pokynů uvedených na jeho<br />

plášti. Použijte přitom značky na plášti filtru.<br />

Poznámka: K utažení filtru můžete použít páskový<br />

klíč na filtry Caterpillar nebo jiný vhodný nástroj.<br />

Dbejte, aby utahovací nástroj nepoškodil filtr.<br />

2. Otevřete kapotu motoru.<br />

Ilustrace 223<br />

g01081070<br />

Ilustrace 222<br />

g00975860<br />

9. Odstraňte zátku plnicího otvoru (4) a naplňte<br />

klikovou skříň novým olejem.<br />

Informace o typu požadovaného oleje jsou<br />

uvedeny v příručce <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Viskozity<br />

maziv”. Informace o požadovaném množství oleje<br />

jsou uvedeny v příručce <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>,<br />

“Objemy náplní (<strong>pro</strong> výměnu)”.

1 46 31200384<br />

Údržba<br />

Ventilové vůle motoru - Kontrola<br />

10. Zkontrolujte zda je parkovací brzda zabržděná<br />

apřevodovka je v poloze NEUTRAL a spusťte<br />

motor. Nechte motor běžet ve volnoběžných<br />

otáčkách po dobu 5 minut. Zkontrolujte, zda<br />

nedochází k úniku motorového oleje a <strong>pro</strong>veďte<br />

potřebné opravy.<br />

11. Zastavte motor. Počkejte dvě minuty od zastavení<br />

motoru. To umožní, aby olej stekl zpět do klikové<br />

skříně. Zkontrolujte hladinu oleje v motoru. Podle<br />

potřeby olej doplňte. Hladinu oleje udržujte mezi<br />

ryskami “DOPLŇ” a “PLNÁ” na měrce. Nasaďte<br />

zpět víčko plnicího otvoru.<br />

12. Zavřete kryt motorového <strong>pro</strong>storu.<br />

Ventilové vůle motoru -<br />

Kontrola<br />

Firma Caterpillar doporučuje <strong>pro</strong>vádět vrámci<br />

pravidelné údržby seřízení vůle ventilů motoru.<br />

Seřízení ventilových vůlí je součástí plánu pravidelné<br />

údržby a mazání a přispívá k <strong>pro</strong>dloužení životnosti<br />

motoru.<br />

Poznámka: Vůle ventilů motoru se kontroluje<br />

každých 2000 <strong>pro</strong>vozních hodin.<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Tuto <strong>údržbu</strong> by měl<strong>pro</strong>vádět jen kvalifikovaný servisní<br />

personál. Úplný postup při seřizování ventilových vůlí<br />

motoru je uvedený v servisní příručce nebo Vám jej<br />

sdělí zástupce firmy Caterpillar.<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Chod motorů Caterpillar s nesprávně seřízenými ventilovými<br />

vůlemi sníží účinnost motoru. Tato snížená<br />

účinnost má pak za následek nadměrnou spotřebu paliva<br />

a/nebo zkrácenou <strong>pro</strong>vozní životnost komponentů<br />

motoru.<br />

Měřte ventilové vůle motoru jen když motor stojí. Aby<br />

bylo měření přesné, vyčkejte nejméně 20 minut, aby<br />

ventily vychladly a jejich teplota se vyrovnala s teplotou<br />

hlavy válců ablokumotoru.<br />

Olej v koncových převodech -<br />

Výměna<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Bezvýhradně dbejte, aby při<strong>pro</strong>vádění <strong>pro</strong>hlídek, údržby,<br />

testování, seřizování a oprav bylo zabezpečeno<br />

jímání vypouštěných <strong>pro</strong>vozních náplní. Připravte<br />

vhodné nádoby <strong>pro</strong> zachycení vypouštěných náplní<br />

ještě než otevřete vypouštěcí ventil nebo demontujete<br />

vypouštěcí zátku, nebo než demontujete jakékoliv<br />

součásti obsahující kapalnou <strong>pro</strong>vozní náplň.<br />

Rozlišujte nádoby a zařízení <strong>pro</strong> zachycení vypouštěných<br />

náplní a <strong>pro</strong> uložení náplní strojů Caterpillar, viz<br />

zvláštní publikaci, NENG2500, “Průvodce nářadím a<br />

výrobky <strong>pro</strong> dílny” Caterpillar.<br />

Likvidujte všechny upotřebené <strong>pro</strong>vozní náplně podle<br />

platných předpisů anařízení.<br />

Zabezpečte, aby se motor během <strong>pro</strong>vádění této<br />

údržby nedal spustit. K pootočení setrvačníkem<br />

nepoužívejte spouštěč apředejděte tak možnosti<br />

vzniku úrazu.<br />

Horké součásti motoru mohou způsobit popáleniny.<br />

Před měřením/seřizováním ventilových vůlí<br />

motoru nechejte motor dostatečně dlouhou dobu<br />

chladnout.<br />

Ilustrace 224<br />

Umístění zátky <strong>pro</strong> vypouštění oleje<br />

g00952214<br />

1. Zaparkujte stroj na vodorovné ploše. Umístěte<br />

vypouštěcí zátku do polohy patrné z ilustrace 224.

31200384 147<br />

Údržba<br />

Hladina oleje v koncových převodech - Kontrola<br />

2. Výložník zcela zasuňte a spusťte jej zcela dolů.<br />

Řadicí pákou směru pojezdu zařaďte NEUTRÁL a<br />

zabrzděte parkovací brzdu. Vypněte motor.<br />

3. Očistěte plochu kolem vypouštěcí zátky. Zátku<br />

demontujte a olej vypusťte do vhodné nádoby.<br />

Hladina oleje v koncových<br />

převodech - Kontrola<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Bezvýhradně dbejte, aby při<strong>pro</strong>vádění <strong>pro</strong>hlídek, údržby,<br />

testování, seřizování a oprav bylo zabezpečeno<br />

jímání vypouštěných <strong>pro</strong>vozních náplní. Připravte<br />

vhodné nádoby <strong>pro</strong> zachycení vypouštěných náplní<br />

ještě než otevřete vypouštěcí ventil nebo demontujete<br />

vypouštěcí zátku, nebo než demontujete jakékoliv<br />

součásti obsahující kapalnou <strong>pro</strong>vozní náplň.<br />

Ilustrace 225<br />

Umístění zátky <strong>pro</strong> plnění oleje<br />

g00952220<br />

4. Přemístěte stroj tak, aby se otvor <strong>pro</strong> zátku<br />

nacházel ve stejné výši jako osa kola. Správná<br />

poloha je patrná z ilustrace 225.<br />

Rozlišujte nádoby a zařízení <strong>pro</strong> zachycení vypouštěných<br />

náplní a <strong>pro</strong> uložení náplní strojů Caterpillar, viz<br />

zvláštní publikaci, NENG2500, “Průvodce nářadím a<br />

výrobky <strong>pro</strong> dílny” Caterpillar.<br />

Likvidujte všechny upotřebené <strong>pro</strong>vozní náplně podle<br />

platných předpisů anařízení.<br />

5. Doplňte olej do koncového převodu otvorem <strong>pro</strong><br />

zátku. Když je koncový převod plný, má z otvoru<br />

odkapávat olej. Podrobnější informace viz tato<br />

příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Objemy <strong>pro</strong>vozních<br />

náplní” a také tatopříručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>,<br />

“Viskozity maziv”.<br />

Odvolat se korektní Návod k obsluze neboť více<br />

informací.<br />

6. Zátku očistěteanainstalujtejizpět.<br />

Ilustrace 226<br />

g00952220<br />

7. Zopakujte shora uvedený postup u každého ze tří<br />

zbývajících koncových převodů.<br />

1. Před kontrolou hladiny oleje v koncových<br />

převodech umístěte stroj na vodorovnou plochu.<br />

Umístěte zátku koncového převodu tak, aby se<br />

nacházela ve stejné výši jako osa kola.<br />

2. Výložník zcela zasuňte a spusťte jej zcela dolů.<br />

Řadicí pákou směru pojezdu zařaďte NEUTRÁL a<br />

zabrzděte parkovací brzdu. Vypněte motor.<br />

3. Očistěte plochu kolem zátky. Vyšroubujte zátku.<br />

4. Zkontrolujte, zda hladina oleje dosahuje ke<br />

spodnímu okraji otvoru <strong>pro</strong> zátku. Doplňte olej<br />

otvorem <strong>pro</strong> zátku podle potřeby.<br />

5. Zátku očistěte a nainstalujte ji zpět.<br />

6. Opakujte postup podle bodů 1až 5 u každého ze<br />

tří zbývajících koncových převodů.

1 48 31200384<br />

Údržba<br />

Odběr vzorku oleje z koncového převodu<br />

Odběr vzorku oleje z<br />

koncového převodu<br />

Horký olej a horké součástky mohou způsobit<br />

úraz.<br />

Nedovolte, aby se horký olej nebo horké díly dostaly<br />

do styku s kůží.<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Bezvýhradně dbejte, aby při<strong>pro</strong>vádění <strong>pro</strong>hlídek, údržby,<br />

testování, seřizování a oprav bylo zabezpečeno<br />

jímání vypouštěných <strong>pro</strong>vozních náplní. Připravte<br />

vhodné nádoby <strong>pro</strong> zachycení vypouštěných náplní<br />

ještě než otevřete vypouštěcí ventil nebo demontujete<br />

vypouštěcí zátku, nebo než demontujete jakékoliv<br />

součásti obsahující kapalnou <strong>pro</strong>vozní náplň.<br />

Vyčistěte plochu kolem zátky a zátku demontujte. Do<br />

otvoru <strong>pro</strong> zátku zasuňte násosku a odeberte vzorek<br />

oleje z koncového převodu. Zkontrolujte, zda zátka<br />

není poškozena. Nainstalujte zátku zpět.<br />

Opakujte tento postup u zbývajících koncových<br />

převodů. Analýza oleje z každé nápravy a z každého<br />

příslušného koncového převodu poskytne přesné<br />

zobrazení stavu oleje uvnitř každého systému.<br />

Ke sledování stavu oleje používejte výsledky rozborů<br />

oleje podle <strong>pro</strong>gramu S·O·S.<br />

Odvolat se korektní Návod k obsluze neboť více<br />

informací.<br />

Čep vyrovnávacího válce vidlí<br />

- Mazání<br />

Rozlišujte nádoby a zařízení <strong>pro</strong> zachycení vypouštěných<br />

náplní a <strong>pro</strong> uložení náplní strojů Caterpillar, viz<br />

zvláštní publikaci, NENG2500, “Průvodce nářadím a<br />

výrobky <strong>pro</strong> dílny” Caterpillar.<br />

Likvidujte všechny upotřebené <strong>pro</strong>vozní náplně podle<br />

platných předpisů anařízení.<br />

Ilustrace 228<br />

g00977344<br />

Ilustrace 227<br />

g00952220<br />

Výložník zcela zasuňteaspusťte jej zcela dolů.<br />

Zařaďte NEUTRÁL a zabrzděte parkovací brzdu.<br />

Vypněte motor.<br />

Namažte čep válce <strong>pro</strong> udržování vidlí ve vodorovné<br />

poloze natlačením mazacího tuku do maznice.<br />

Odeberte olejový vzorek z každého koncového<br />

převodu. Olejové vzorky uchovávejte odděleně.<br />

Vyberte si nápravu a koncový převod, abyste mohli<br />

odebrat vzorek oleje. Zaparkujte stroj na vodorovné<br />

ploše tak, aby zátka koncového převodu byla ve<br />

stejné výši jako osa kola.

31200384 149<br />

Údržba<br />

Čep válce ustavení rámu do vodorovné polohy - Mazání<br />

Čep válce ustavení rámu do<br />

vodorovné polohy - Mazání<br />

2. Zkuste spustit motor. Když motor naskočí aběží<br />

nerovnoměrně nebo vynechává, nechejte ho<br />

běžet volnoběžnými otáčkami dokud není jeho<br />

chod rovnoměrný. Když nelze motor spustit nebo<br />

když nepřestává vynechávat nebo kouřit, opakujte<br />

krok 1.<br />

Tier III<br />

Při nedodržení následujících pokynů může<br />

dojít ke zranění osob nebo úmrtí.<br />

Při kontaktu s palivem pod vysokým tlakem<br />

může dojít k penetraci paliva a popálení.<br />

Při postříkání palivem pod vysokým tlakem<br />

může dojít k požáru.<br />

Ilustrace 229<br />

Umístění válce ustavení rámu do vodorovné polohy<br />

g00856617<br />

POZNÁMKA<br />

Ne<strong>pro</strong>táčejte motor déle než 30 sekund.<br />

Před dalším <strong>pro</strong>táčením nechejte motor<br />

alespoň dvě minuty ochladit.<br />

1<br />

Ilustrace 230<br />

g01013692<br />

Válec ustavení rámu do vodorovné polohy se nachází<br />

vpředunapravéstraně stroje.<br />

Namažte čep válce natlačením maziva do maznice<br />

na horním závěsu válce.<br />

Palivový systém - Odvzdušnění<br />

Tier II<br />

1. Otočte klíčkem ve spínací skříňce do polohy<br />

ZAPNUTO. Nechejte klíček tři minuty v poloze<br />

ZAPNUTO.<br />

OAM1340<br />

1. Použijte palivové čerpadlo (1).<br />

2. Po 100 záběrech palivového čerpadla přestaňte<br />

pumpovat.<br />

3. Palivový systém motoru je natlakován.<br />

4. Spusťte startér a <strong>pro</strong>točte motor. Ihned po<br />

nastartování nechejte motor alespoň pět minut běžet<br />

na volnoběh, aby se z palivové soustavy odstranil<br />

vzduch.<br />

POZNÁMKA<br />

Ponecháte-li po tuto dobu motor na volnoběh,<br />

zajistíte, že v palivové soustavě nezůstane žádný<br />

vzduch.<br />

Neodvzdušňujte palivovou soustavu uvolněním<br />

vysokotlakého palivového rozvodu.

1 49a 31200384<br />

Údržba<br />

Odlučovač vody z palivového<br />

systému - Vypuštění<br />

Nedodržení následujících postupů může vést k<br />

vážnému nebo smrtelnému úrazu.<br />

Unikající palivo, palivo rozlité po horkém povrchu<br />

nebo palivo vylité na elektrické součásti může<br />

způsobit požár.<br />

Utřete všechno unikající nebo rozlité palivo. Při<br />

práci na palivovém systému nekuřte.<br />

Před výměnou palivových filtrů vždy vypněte odpojovací<br />

vypínač akumulátorů nebo odpojte akumulátor.<br />

Ilustrace 231<br />

Tier II<br />

g00976267<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Při <strong>pro</strong>hlídkách, údržbě, testování, seřizování a opravách<br />

stroje musíte dbát, aby bylo zajištěno jímání<br />

vypouštěných nebo vytékajících kapalných náplní<br />

do vhodných nádob. Připravte vhodné nádoby <strong>pro</strong><br />

zachycení uvedených kapalin ještě před otevřením<br />

vypouštěcího otvoru/ventilu daného systému nebo<br />

před demontáží jakékoliv součásti obsahující kapalnou<br />

náplň.<br />

OAM1310<br />

Tier III<br />

Při práci s vypouštěnými <strong>pro</strong>vozními náplněmi rozlišujte<br />

nádoby a zařízení vhodné k zachycení vypouštěných<br />

náplní a nádoby a zařízení vhodné k uložení vypuštěných<br />

náplní. Viz Zvláštní publikaci, NENG2500,<br />

“Přehled nástrojů a výrobků <strong>pro</strong> dílny Caterpillar”, kde<br />

jsou uvedeny nástroje a výrobky vhodné k zachycování<br />

a uchovávání kapalin ve výrobcích firmy .<br />

3. Uvolněte vypouštěcí ventil a vypusťte vodu a<br />

usazeniny do vhodné nádoby.<br />

4. Ventil utáhněte.<br />

Dodržujte předpisy a nařízení platná <strong>pro</strong> likvidaci upotřebených<br />

kapalných náplní.<br />

1. Zaparkujte stroj na vodorovné ploše. Zcela<br />

zasuňte a spusťte dolů výložník. Řadicí pákou<br />

směru pojezdu zařaďte NEUTRÁL a ujistěte se,<br />

zdajezabržděná parkovací brzda. Vypněte motor.<br />

2. Otevřete kryt motoru.

31200384 149b<br />

Údržba<br />

Vložka odlučovače vodyz<br />

palivového systému - Výměna<br />

(Tier II)<br />

Nedodržení následujících postupů může vést k<br />

vážnému nebo smrtelnému úrazu.<br />

Unikající palivo, palivo rozlité po horkém povrchu<br />

nebo palivo vylité na elektrické součásti může<br />

způsobit požár.<br />

Utřete všechno unikající nebo rozlité palivo. Při<br />

práci na palivovém systému nekuřte.<br />

Před výměnoupalivovýchfiltrů vždy vypněte odpojovací<br />

vypínač akumulátorů nebo odpojte akumulátor.<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Bezvýhradně dbejte, aby při<strong>pro</strong>vádění <strong>pro</strong>hlídek, údržby,<br />

testování, seřizování a oprav bylo zabezpečeno<br />

jímání vypouštěných <strong>pro</strong>vozních náplní. Připravte<br />

vhodné nádoby <strong>pro</strong> zachycení vypouštěných náplní<br />

ještě než otevřete vypouštěcí ventil nebo demontujete<br />

vypouštěcí zátku, nebo než demontujete jakékoliv<br />

součásti obsahující kapalnou <strong>pro</strong>vozní náplň.<br />

Rozlišujte nádoby a zařízení <strong>pro</strong> zachycení vypouštěných<br />

náplní a <strong>pro</strong> uložení náplní strojů Caterpillar, viz<br />

zvláštní publikaci, NENG2500, “Průvodce nářadím a<br />

výrobky <strong>pro</strong> dílny” Caterpillar.<br />

Likvidujte všechny upotřebené <strong>pro</strong>vozní náplně podle<br />

platných předpisů anařízení.<br />

1. Zaparkujte stroj na vodorovné ploše. Zcela<br />

zasuňte a spusťte dolů výložník. Řadicí pákou<br />

směru pojezdu zařaďte NEUTRÁL a ujistěte se,<br />

zdajezabržděná parkovací brzda. Vypněte motor.<br />

2. Otevřete kryt motoru.<br />

Ilustrace 232<br />

g00976197<br />

3. Uvolněte vypouštěcí ventil (3) a vypusťte obsah<br />

nádobky odlučovače vody (2) do vhodné nádoby.<br />

Ventil utáhněte.<br />

4. Podržte zespodu nádobku (2) a pootočte s ní.<br />

Nádobku sejměte.<br />

5. Otočte vložkou odlučovače vodyo90stupňů <strong>pro</strong>ti<br />

směru pohybu hodinových ručiček a vytáhněte jí<br />

směrem nahoru z nádobky (2).<br />

6. Vyčistěte dosedací plochu plochého těsnění<br />

na montážní základně (1). Vyměňte těsnicí<br />

O-kroužek nádobky (2). Nasaďte novou vložku<br />

odlučovače vodydonádobkyaotočením vložky o<br />

90 stupňů ve směru pohybu hodinových ručiček<br />

zajistěte její polohu.<br />

7. Namažte O-kroužek na nové vložce čistou<br />

motorovou naftou.<br />

8. Nasaďte nádobku na montážní základnu. Rukou<br />

utáhněte nádobku. Nádobku nepřetáhněte.<br />

Poznámka: Zjistěte, zda v průběhu instalace<br />

nádobky nedošlo k poškození O-kroužku. Pokud je<br />

O-kroužek poškozen nebo opotřeben, vyměňte ho.<br />

9. Odvzdušněte palivový systém. Podrobné pokyny<br />

viz tato příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Palivový<br />

systém - Odvzdušnění”.<br />

10. Spusťte motor a zkontrolujte, zda nedochází k<br />

úniku paliva.

1 50 31200384<br />

Údržba<br />

Vložka odlučovače vodyz<br />

palivového systému - Výměna<br />

(Tier III)<br />

Při nedodržení následujících pokynů může dojít ke<br />

zranění osob nebo úmrtí.<br />

Při rozlití nebo potřísnění horkých povrchů nebo<br />

součástí elektroinstalace palivem může dojít k<br />

požáru.<br />

Veškeré rozlité nebo potřísněné palivo otřete. Při<br />

práci na palivové soustavě nekuřte.<br />

Při výměně palivových filtrů přepněte vypínač do<br />

polohy VYPNUTO nebo odpojte akumulátor.<br />

4. Přidržujte skleněnou nádobku (2) a<br />

odmontujte šroub (3). Sejměte skleněnou<br />

nádobku a vyčistěte.<br />

5. Odmontujte plechovou nádrž (4) a stará<br />

těsnění.<br />

6. Namontujte novou plechovou nádrž a<br />

utáhněte rukou.<br />

7. Namontujte nová těsnění na šroub a<br />

skleněnou nádobku.<br />

8. Zarovnejte skleněnou nádržku s plechovou<br />

nádrží a namontujte šroub. Utáhněte<br />

momentovou silou 5 Nm (44 lb-in).<br />

9. Vyměňte sekundární palivový filtr.<br />

Sekundární filtr<br />

POZNÁMKA<br />

Je třeba zajistit, aby během kontroly, údržby,<br />

testování, seřizování a opravy stroj obsahoval<br />

kapaliny. Před otevřením jakéhokoli <strong>pro</strong>storu nebo<br />

před demontáží jakéhokoli dílu, který obsahuje<br />

kapaliny, mějte připraveny vhodné nádoby <strong>pro</strong><br />

zachycení kapaliny.<br />

Další informace naleznete v příslušné servisní<br />

příručce.<br />

Veškeré kapaliny zlikvidujte v souladu s<br />

místními vyhláškami a směrnicemi.<br />

Primární filtr<br />

1. Zaparkujte stroj na rovné ploše. Zcela<br />

zasuňte a sklopte výložník. Přesuňte řadící<br />

páku do polohy NEUTRÁL a zatáhněte<br />

parkovací brzdu. Vypněte motor.<br />

2. Otevřete zapouzdření motoru.<br />

5<br />

OAM1330<br />

1. Umístěte vhodnou nádobu pod palivový filtr.<br />

2. Očistěte vnější stranu filtru a odmontujte<br />

plechovou nádrž (5).<br />

3. Namontujte novou plechovou nádrž a utáhněte<br />

rukou.<br />

4. Natlakujte palivovou soustavu. Další informace<br />

naleznete v příslušné servisní příručce.<br />

5. Nastartujte motor a zkontrolujte, zda nedochází k<br />

úniku.<br />

4<br />

2<br />

1<br />

OAM1320<br />

3<br />

3. Uvolněte ventil (1) a vypusťte obsah<br />

skleněné nádobky (2) do vhodné nádoby.<br />

Utáhněte ventil.

31200384 151<br />

Údržba<br />

Víčko palivové nádrže - Čištění<br />

Víčko palivové nádrže - Čištění<br />

Ilustrace 234<br />

g00951116<br />

Ilustrace 233<br />

g00951114<br />

Víčko plnicího otvoru palivové nádrže je umístěné<br />

pod ochranným krytem (1) nalevéstraně kabiny.<br />

1. Otevřte ochranný kryt tak, že nejprve odemknete<br />

zámek (2) a pak vytáhnete západku (3) ven.<br />

2. Vyhledejte plnicí otvor (4) palivové nádrže a<br />

odemkněte visací zámek, pokud je součástí víčka.<br />

3. Zvednětezápadku(5)aotočte západkou <strong>pro</strong>ti<br />

směru pohybu hodinových ručiček. Víčko plnicího<br />

otvoru se tím uvolní.<br />

4. Sejměte víčko (4) a <strong>pro</strong>hlédněte je. Poškozené<br />

víčko plnicího otvoru vyměňte.<br />

5. Nasaďte víčko palivové nádrže.<br />

6. Nasaďte a uzamkněte visací zámek, je-li součástí<br />

výbavy.<br />

7. Zavřete ochranný kryt.

1 52 31200384<br />

Údržba<br />

Voda a usazeniny v palivové nádrži - Vypuštění<br />

Vodaausazeninyvpalivové<br />

nádrži - Vypuštění<br />

Nedodržení následujících postupů může vést k<br />

vážnému nebo smrtelnému úrazu.<br />

Unikající palivo, palivo rozlité po horkém povrchu<br />

nebo palivo vylité na elektrické součásti může<br />

způsobit požár.<br />

Utřete všechno unikající nebo rozlité palivo. Při<br />

práci na palivovém systému nekuřte.<br />

Před výměnoupalivovýchfiltrů vždy vypněte odpojovací<br />

vypínač akumulátorů nebo odpojte akumulátor.<br />

Vypouštěcí zátka palivové nádrže se nachází na<br />

spodní straně palivové nádrže.<br />

1. Povolte vypouštěcí zátku. Zátku neodstraňujte.<br />

Nechejte vodu a usazeniny vytéci do vhodné<br />

nádoby a utáhněte vypouštěcí zátku.<br />

2. Doplňte palivo do palivové nádrže. Palivovou<br />

nádrž naplňte na konci každého pracovního dne.<br />

Naplněním palivové nádrže po každém pracovním<br />

dnu se vytlačí vlhký vzduch. Naplnění nádrže<br />

také napomáhá omezit kondenzaci vlhkosti na<br />

minimum. Nenaplňujte nádrž až po okraj. Palivo<br />

se vlivem okolní teploty ohřívá a rozpíná a může<br />

přetéci, když je nádrž přeplněná.<br />

Poznámka: Nikdy nepřipusťte úplné vyprázdnění<br />

palivové nádrže.<br />

Pojistkyarelé-Výměna<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Při <strong>pro</strong>hlídkách, údržbě, testování, seřizování a opravách<br />

stroje musíte dbát, aby bylo zajištěno jímání<br />

vypouštěných nebo vytékajících kapalných náplní<br />

do vhodných nádob. Připravte vhodné nádoby <strong>pro</strong><br />

zachycení uvedených kapalin ještě před otevřením<br />

vypouštěcího otvoru/ventilu daného systému nebo<br />

před demontáží jakékoliv součásti obsahující kapalnou<br />

náplň.<br />

Při práci s vypouštěnými <strong>pro</strong>vozními náplněmi rozlišujte<br />

nádoby a zařízení vhodné k zachycení vypouštěných<br />

náplní a nádoby a zařízení vhodné k uložení vypuštěných<br />

náplní. Viz Zvláštní publikaci, NENG2500,<br />

“Přehled nástrojů avýrobků <strong>pro</strong> dílny Caterpillar”, kde<br />

jsou uvedeny nástroje a výrobky vhodné k zachycování<br />

a uchovávání kapalin ve výrobcích firmy .<br />

Dodržujte předpisy a nařízení platná <strong>pro</strong> likvidaci upotřebených<br />

kapalných náplní.<br />

Ilustrace 236<br />

Pojistkový panel<br />

g00951206<br />

Panel s pojistkami je umístěný pod odnímatelným<br />

krytem v levé stěně kabiny. Sejmutím krytu se uvolní<br />

přístup k pojistkám a relé.<br />

Ilustrace 235<br />

g00979514

31200384 153<br />

Údržba<br />

Pojistky a relé - Výměna<br />

Pojistky<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Pojistky nahrazujte jen pojistkami stejného typu a stejné<br />

<strong>pro</strong>udové hodnoty. Jinak dojde k poškození elektrického<br />

systému.<br />

Je-li potřeba pojistky často vyměňovat, může se jednat<br />

o poruchu v elektrickém systému. Obraťte se na<br />

zástupce firmy Caterpillar.<br />

Pojistky chrání elektrický systém před poškozením,<br />

které způsobují přetížené obvody. Když se vložka<br />

vpojistcepřepálí, pojistku vyměňte. Zkontrolujte<br />

elektrický obvod, když se vložka opět přepálí i v nové<br />

pojistce. Podle potřeby obvod opravte.<br />

Poznámka: Je možné, že na Vašem stroji<br />

nejsou instalovány všechny zde uvedené pojistky.<br />

Nahrazujte pojistky pouze pojistkami stejného typu a<br />

stejné <strong>pro</strong>udové hodnoty.<br />

K vyjímání pojistek používejte pojistkové kleště.<br />

Tyto kleště se nacházejí na levé straně pojistkového<br />

panelu.<br />

Nálepka na krytu pojistek<br />

Nálepka s polohami pojistek je nalepená na vnitřní<br />

straně krytu pojistek. Umístění pojistky se shoduje s<br />

místem piktogramu na nálepce.<br />

Ustavení rámu do vodorovné polohy<br />

(1) – 10 AMP<br />

Uzávěrka diferenciálu (2) – 10 AMP<br />

Stěrač předního okna (3) – 10 AMP<br />

Ilustrace 237<br />

g00951211<br />

Stěrač zadního okna (4) – 15 AMP<br />

Umístění pojistek je patrné z ilustrace 237. Pojistky<br />

jsou očíslovány odshora dolů.<br />

Vysokootáčkový ventilátor klimatizace<br />

(5) – 25 AMP<br />

Nízkootáčkový ventilátor klimatizace<br />

(6) – 15 AMP<br />

Přídavný hydraulický okruh (7) – 10AMP<br />

Vyrovnání řízení do přímého směru (8) –<br />

10 AMP

1 54 31200384<br />

Údržba<br />

Pojistky a relé - Výměna<br />

Ovládací páka pracovního zařízení (9) –<br />

10 AMP<br />

Nas ta ven í v ýšk y se čky d a((23)) –15<br />

AMP<br />

Záložní poloha (10)<br />

Rádio nezávislé na zapnutí spínací<br />

skříňky (24) – 10 AMP<br />

Pracovní plošina (11) – 10 AMP<br />

Levá zadní světla (25) – 10 AMP<br />

Obvod PHS (12) – 15 AMP<br />

Pravá zadní světla (26) – 10 AMP<br />

Směrová světla (13) – 10 AMP<br />

Chod motoru (27) – 10 AMP<br />

Pracovní světla (14) – 10 AMP<br />

Palivové čerpadlo (28) – Tato pojistka se<br />

na tomto stroji nevyužívá.<br />

Pracovní světla (15) – 10 AMP<br />

Rádio závislé na zapnutí spínací skříňky<br />

(29) – 10 AMP<br />

Zadní pracovní světla (16) – 10 AMP<br />

Houkačka (30) – 10 AMP<br />

Spouštění motoru (17) – 10 AMP<br />

Elektrický monitorovací systém (31) –<br />

15 AMP<br />

Výstražné blikače (18) –10 AMP<br />

Elektrický monitorovací systém (32) –<br />

20 AMP<br />

Levé boční obrysové světlo, levé zadní<br />

obrysové světlo a osvětlení registrační<br />

značky (19) – 15 AMP<br />

Pravé boční obrysové světlo, pravé<br />

zadní obrysové světlo a mlhovka (20) –<br />

15 AMP<br />

Výstražný majáček (21) – 10 AMP<br />

Světelný indikátor alternátoru a světelný<br />

indikátor tlaku oleje (22) – 15 AMP<br />

Ilustrace 239<br />

g01056973

31200384 155<br />

Údržba<br />

Indikátory a přístroje - Kontrola<br />

Ustrojůřady II je pojistka palivového čerpadla<br />

umístěná v motorovém <strong>pro</strong>storu vedle jističů<br />

elektrických obvodů. Pojistkyjsoupřístupné po<br />

odstranění krytu.<br />

Relé<br />

Poznámka: Je možné, že váš stroj nebude využívat<br />

všechna zde uvedená relé. Při výměně těchto relé<br />

používejte pouze relé stejného typu.<br />

Ukostření <strong>pro</strong> přídavný rozdělovací<br />

ventil (40)<br />

Napájení přídavného rozdělovacího<br />

ventilu (41)<br />

Uzávěrka diferenciálu (42)<br />

Palivové čerpadlo (43)<br />

Solenoidový ventil motoru (44)<br />

Ilustrace 240<br />

g00951212<br />

Indikátory a přístroje - Kontrola<br />

Ilustrace 240 znázorňuje umístění relé na pojistkovém<br />

panelu. Na krytu se nachází piktogram. Umístění relé<br />

se shoduje s místem na piktogramu na nálepce.<br />

Palivové čerpadlo (33)<br />

Ukostření <strong>pro</strong> rychloupínací zařízení<br />

pracovních nástrojů (34)<br />

Zkontrolujte, zda nejsou na přístrojové desce rozbité<br />

indikátory, vypínače nebo optické vložky přístrojů.<br />

Spusťte motor. Nechejte motor běžet, dokud se<br />

hodnoty na přístrojích neustálí. Zkontrolujte, zda<br />

všechny přístroje správně fungují.<br />

Zastavte motor a před uvedením stroje do činnosti<br />

<strong>pro</strong>veďte všechny potřebné opravy.<br />

Napájení rychloupínacího zařízení (35)<br />

Řízení všech kol s krabím chodem (36)<br />

Indikátor podélné stability -<br />

Kalibrování<br />

Svítilny při couvání (37)<br />

Řízení všech kol po kružnici (38)<br />

Ustavení rámu do vodorovné polohy (39)<br />

Použití vadného indikátoru podélné stability (LSI)<br />

by mohlo ohrozit stabilitu stroje. Neuvádějte stroj<br />

do <strong>pro</strong>vozu, když LSI není zcela funkční. Nestabilita<br />

stroje by mohla mít za následek vážný nebo<br />

smrtelný úraz.<br />

Odvolat se korektní Návod k obsluze neboť více<br />

informací.

1 56 31200384<br />

Údržba<br />

Indikátor podélné stability - zkouška<br />

Indikátor podélné stability -<br />

zkouška<br />

Při testováníčinnosti systému indikátoru podélné<br />

stability dodržujte následující postup.<br />

Počáteční test<br />

1. Se strojem <strong>pro</strong>veďte následující úkony:<br />

a. Odepněte ze stroje všechny pracovní nástroje.<br />

Odpojte jakékoliv zatížení působící na zadní<br />

závěs.<br />

b. Zajeďte se strojem na vodorovnou plochu.<br />

Podle potřeby ustavte rám do vodorovné<br />

polohy.<br />

c. Zcela zvedněte stabilizační opěry .<br />

d. Zabezpečte, aby všechna kola směřovala<br />

rovně dopředu. Popojeďte strojem 3 m<br />

(10 stop) dopředu a stejnou vzdálenost<br />

dozadu.<br />

e. Vykloňte upínací zařízení pracovních nástrojů<br />

zcela dopředu.<br />

f. Spusťte výložník zcela dolů a zcela jej zasuňte.<br />

g. Zabrzděte parkovací brzdu a řadicí pákou<br />

směru pojezdu zařaďte NEUTRÁL.<br />

2. Otočte klíčkem ve spínací skříňce do polohy<br />

VYPNUTO. Vyčkejte 30 sekund.<br />

b. Jestliže se testování nezdaří, ručička indikátoru<br />

podélné stability se přesune do červeného<br />

pásma přístroje. Rozezvučí sepřerušovaný<br />

výstražný signál. Rozsvítí se výstražné světlo.<br />

Vypněte výstražný signál otočením klíčku ve<br />

spínací skříňce do polohy VYPNUTO.<br />

Poznámka: Tento test <strong>pro</strong>běhne automaticky. Test<br />

<strong>pro</strong>běhnepootočení klíčkem ve spínací skříňce z<br />

polohy VYPNUTO do polohy ZAPNUTO.<br />

Druhý test<br />

Proveďte následující test, jestliže automatický test<br />

systému indikátoru podélné stability ne<strong>pro</strong>běhl<br />

úspěšně.<br />

1. Přesvědčete se, že byly <strong>pro</strong>vedeny všechny<br />

úkony podle bodu 1 vtextu“Počáteční test”.<br />

2. Opakujte test systému indikátoru podélné stability.<br />

Poznámka: Pokud stroj při testu indikátoru podélné<br />

stability stále selhává, nesmí se stroj uvádět do<br />

činnosti. Spojte se se zástupcem firmy Caterpillar a<br />

žádejte překalibrování systému indikátoru podélné<br />

stability.<br />

Olejový filtr - Kontrola<br />

Kontrola a vyhodnocení<br />

zachycených částic<br />

3. Otočte klíčkem ve spínací skříňce zpět do polohy<br />

ZAPNUTO, ale nespouštějte motor.<br />

Poznámka: Stroj <strong>pro</strong>vede autotest. Další informace<br />

viz odstavec “Spínací skříňka” v této příručce <strong>pro</strong><br />

<strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Ovládací prvky”.<br />

4. Po skončení autotestu <strong>pro</strong>vede stroj testování<br />

systému indikátoru podélné stability.<br />

a. Proběhne-li testování úspěšně, bude přístroj<br />

indikátoru fungovat tak, jak je to popsáno v této<br />

příručce <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Monitorovací<br />

systém”. Signalizuje to, že systém funguje<br />

správně.<br />

g00100013<br />

Ilustrace 241<br />

Filtrační vložka se zachycenými nečistotami a částicemi.<br />

Nožem na filtry rozřízněte vložku filtru podél, aby se<br />

dala rozevřít. Rozevřete záhyby filtru a zkontrolujte,<br />

jaké kovové částice a jiné nečistoty vložka obsahuje.<br />

Nadměrné množství částic ve filtrační vložce může<br />

signalizovat blížící se poruchu.

31200384 157<br />

Údržba<br />

Parkovací brzda - Seřízení<br />

Pokudsevefiltrační vložce nacházejí kovy, lze použít<br />

k rozlišení mezi železnými a barevnými kovy magnet.<br />

Železné kovy mohou signalizovat opotřebení<br />

ocelových a litinových součástí.<br />

Barevné kovy mohou signalizovat opotřebení<br />

hliníkových součástí motoru jako jsou ložiska klikové<br />

hřídele, ojniční ložiska nebo ložiska turbodmychadla.<br />

Ve filtrační vložce se vždy vyskytuje určité malé<br />

množství částic. Je to způsobeno normálním třením<br />

aběžným opotřebením. V případě výskytu většího<br />

množství úlomků se poraďte se zástupcem firmy<br />

<strong>pro</strong>dejcem Caterpillar o <strong>pro</strong>vedení další analýzy.<br />

Používání jiných filtračních vložek než<br />

doporučovaných firmou Caterpillar může vést<br />

ke značnému poškození ložisek motoru, klikové<br />

hřídeleadalšíchsoučástí. Může k tomu dojít<br />

působením větších částic z nedokonale filtrovaného<br />

oleje. Částice vnikají do mazacího systému<br />

nevhodnou filtrační vložkou a mohou pak<br />

komponenty poškodit.<br />

3. Když se díváte na regulační knoflík parkovací<br />

brzdy směrem od přední části stroje a Váš pohled<br />

směřuje k zadní části stroje, otočte regulačním<br />

knoflíkem parkovací brzdy ve směru pohybu<br />

hodinových ručiček o půl otáčky.<br />

4. Zopakujte test “parkovací brzdy” uvedený v této<br />

příručce <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Brzdový systém -<br />

Testování”.<br />

Dojde-li během tohoto testu parkovací brzdy opět k<br />

pohybu stroje, opakujte postup seřízení parkovací<br />

brzdy. Nebude-li již možné pokračovat v seřizování<br />

r egu lač ní m k nofl ík em par k ov ac í br zd y,<br />

Odvolat se korektní Návod k obsluze neboť více<br />

informací.<br />

Řetězové kolečko řetězu<br />

vysouvání výložníku - Mazání<br />

Parkovací brzda - Seřízení<br />

Pokud se stroj pohne v průběhu testu “parkovací<br />

brzdy” popsaného v této příručce <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a<br />

<strong>údržbu</strong>, “Brzdový systém - Testování”, seřiďte<br />

parkovací brzdu následujícím způsobem.<br />

1. Sešlápněte pedál <strong>pro</strong>vozní brzdy.<br />

Ilustrace 243<br />

g00979569<br />

Namažte řetězové kolo řetězu <strong>pro</strong> vysouvání<br />

výložníku natlačením mazacího tuku do jedné<br />

maznice.<br />

Ilustrace 242<br />

g00951281<br />

2. Odbrzděte parkovací brzdu.

1 58 31200384<br />

Údržba<br />

Řetězové kolečko řetězu zasouvání výložníku - Mazání<br />

Řetězové kolečko řetězu<br />

zasouvání výložníku - Mazání<br />

Ilustrace 244<br />

g00856690<br />

Ilustrace 246<br />

g00950948<br />

2. Otevřete západku umístěnounavrchu<br />

kondenzoru.<br />

Ilustrace 245<br />

g00979573<br />

Výložník zcela zvedněte a namažte řetězové kolečko<br />

řetězu zasouvání výložníku natlačením tuku do jedné<br />

maznice. Přístup je otvorem na levé straně výložníku.<br />

Blok chladiče -Čistění<br />

Ilustrace 247<br />

g00951345<br />

Není-li Váš stroj vybavený klimatizací, použijte k<br />

odstranění prachu a jiných nečistot z bloku chladiče<br />

stlačený vzduch.<br />

Pokud je Váš stroj vybaven klimatizací, musí se za<br />

účelem řádného vyčištění bloku chladiče abloku<br />

kondenzoru odklopit kondenzor od chladiče motoru.<br />

1. Otevřete kryt motoru.<br />

3. Odkloňte kondenzor od chladiče.<br />

4. K odstraněníprachuajinýchnečistot z bloku<br />

chladiče i z bloku kondenzoru klimatizace použijte<br />

stlačený vzduch.<br />

5. Sklopte zpět kondenzor a upevněte západku.<br />

Odvolat se korektní Návod k obsluze neboť více<br />

informací.

31200384 159<br />

Údržba<br />

Pohlcovač vlhkosti chladiva - Výměna<br />

Pohlcovač vlhkosti chladiva -<br />

Výměna<br />

Při styku s chladivem může dojít k vážnému úrazu.<br />

Styk s chladivem může způsobit omrzliny. Nepřibližujte<br />

obličejarucekchladivuapředcházejte<br />

tak možnému úrazu.<br />

Při otevírání vedení s chladivem si vždy nasaďte<br />

ochranné brýle, a to i v tom případě, kdy je podle<br />

údajů přístrojů systém prázdný bez chladiva.<br />

Při demontáži šroubení si počínejte opatrně. Šroubení<br />

povolujte pouze zvolna. Pokud je systém stále<br />

pod tlakem, uvolňujte tlak zvolna ve velmi dobře<br />

větraném <strong>pro</strong>středí.<br />

Odvolat se korektní Návod k obsluze neboť více<br />

informací.<br />

Poznámka: Pokud je stroj <strong>pro</strong>vozován v <strong>pro</strong>středí<br />

s vysokou vlhkostí vzduchu, vyměňujte akumulátor<br />

chladiva každých 1000 <strong>pro</strong>vozních hodin nebo<br />

každých 6 měsíců.<br />

Konstrukce chránící při<br />

převrácení (ROPS) a<br />

konstrukce chránící před<br />

padajícími předměty (FOPS) -<br />

Kontrola<br />

Vdechování chladiva přes hořící cigaretu může<br />

způsobit vážné zdravotní potíže nebo i vést k<br />

úmrtí.<br />

Vdechování chladiva klimatizačního systému přes<br />

hořící cigaretu nebo přijinémzpůsobu kouření nebo<br />

vdechování dýmu uvolněného z plamene, který<br />

přišel do styku s plynným chladivem systému,<br />

může poškodit zdraví nebo přivodit smrt.<br />

Nekuřte při ošetřování klimatizačního systému kabiny<br />

nebo může-li být ve vzduchu přítomno plynné<br />

chladivo.<br />

K dokonalému odstranění chladiva z klimatizačního<br />

systému použijte regenerační a recyklační vozík,<br />

k němuž je vydáno příslušné osvědčení.<br />

Ilustrace 249<br />

g00950870<br />

Ilustrace 248<br />

g00980936<br />

Akumulátor chladiva je umístěný v zadní části<br />

motorového <strong>pro</strong>storu.

1 60 31200384<br />

Údržba<br />

Bezpečnostní pás - Kontrola<br />

Bezpečnostní pás - Kontrola<br />

Před zahájením práce se strojem vždy překontrolujte<br />

stav bezpečnostního pásu a jeho kovových<br />

montážních prvků. Před uvedením stroje do činnosti<br />

všechny poškozené nebo opotřebené díly opravte.<br />

Ilustrace 250<br />

g00951451<br />

Přední šrouby (1) se nacházejí pod kabinou na levé<br />

straně stroje.<br />

Zadní šrouby (3) se nacházejí pod nádobkou s<br />

ostřikovací kapalinou za kabinou.<br />

1. Demontujte dva šrouby (2) a sejměte nádobku<br />

sostřikovací kapalinou.<br />

2. Poškozené nebo chybějící šrouby nahraďte pouze<br />

původními díly. Utáhněte šrouby utahovacím<br />

momentem 450 N·m (332 librostop).<br />

Poznámka: Než šrouby našroubujete nazpátek,<br />

namažte závity šroubů olejem. Opomenutí namazat<br />

závity může vést k utažení šroubu nesprávným<br />

momentem<br />

3. Nasaďte zpět nádobku s ostřikovací kapalinou a<br />

upevněte ji dvěma šrouby.<br />

4. Pracujte se strojem na nerovném povrchu.<br />

Vyměňte montážní podpěry konstrukce<br />

ROPS/FOPS, když konstrukce ROPS/FOPS hlučí<br />

nebo když konstrukce ROPS/FOPS drnčí.<br />

Nepokoušejte se konstrukci ROPS/FOPS narovnávat<br />

nebo opravovat. Jsou-li ve svárech, v odlitcích nebo<br />

v jiných kovových částech konstrukce ROPS/FOPS<br />

praskliny, poraďte se o možnosti opravy se<br />

zástupcem firmy Caterpillar.<br />

Ilustrace 251<br />

Typický příklad<br />

g00932801<br />

Zkontrolujte opotřebení nebo poškození montážních<br />

prvků (1) bezpečnostního pásu. Vyměňte je, pokud<br />

jsou opotřebované či poškozené. Přesvědčete se,<br />

zda jsou montážní šrouby utažené.<br />

Zkontrolujte přezku (2), zda není opotřebovaná<br />

nebo poškozená. Je-li přezka opotřebovaná nebo<br />

poškozená, vyměňte bezpečnostní pás.<br />

Kontrolujte tkaninu pásu (3), zda není opotřebovaná<br />

nebo roztřepená. Je-li bezpečnostní pás<br />

opotřebovaný nebo roztřepený, vyměňte ho.<br />

Při potřebě výměny bezpečnostního pásu a jeho<br />

montážních prvků se spojte se zástupcem firmy<br />

Caterpillar.<br />

Poznámka: Vyměňte bezpečnostní pás nejdéle<br />

do tří let od data jeho namontování nebo do pěti<br />

let od data výroby. Při výměně je třeba se řídit tím<br />

časovým údajem, který nastane dříve. Ke každému<br />

bezpečnostnímu pásu je připevněný štítek s datem<br />

určujícím stáří pásu.<br />

Pokud je stroj vybavený <strong>pro</strong>dloužením<br />

bezpečnostního pásu, <strong>pro</strong>veďte tuto kontrolu<br />

i u <strong>pro</strong>dloužení pásu.

31200384 161<br />

Údržba<br />

Bezpečnostní pás - Výměna<br />

Bezpečnostní pás - Výměna<br />

Jsou-li součástí stroje, namažte závěsy<br />

hydraulických válců stabilizačních opěr aopěry<br />

natlačením mazacího tuku osmi maznicemi.<br />

Vyměňte bezpečnostní pás nejdéle do tří let od data<br />

jeho namontování nebo do pěti let od data výroby . Při<br />

výměně je třeba se řídit tím časovým údajem, který<br />

nastane dříve. Ke každému bezpečnostnímu pásu je<br />

připevněný štítek, podle kterého lze určit stáří pásu.<br />

Nahuštění pneumatik -<br />

Kontrola<br />

Při nesprávném huštění pneumatik může dojít k<br />

vážnému úrazu.<br />

Při použití nesprávného zařízení nebo nesprávného<br />

postupu přihuštění pneumatik může dojít k explozi<br />

pneumatiky nebo k odmrštění ráfku.<br />

Při huštění pneumatiky použijte samosvorné sklíčidlo<br />

na ventil pneumatiky a stůjtezaběhounem<br />

pneumatiky.<br />

Ilustrace 252<br />

(1) Datum namontování na stroj (na spodní straně)<br />

(2) Datum namontování na stroj<br />

(3) Datum výroby<br />

g01118402<br />

Ovýměnu bezpečnostního pásu požádejte zástupce<br />

firmy Caterpillar.<br />

Pokud je stroj vybavený <strong>pro</strong>dloužením<br />

bezpečnostního pásu, <strong>pro</strong>veďte tuto výměnu<br />

i u <strong>pro</strong>dloužení pásu.<br />

Závěs válce stabilizační opěry<br />

- Mazání<br />

Abynedošlokpřehuštění, musí se při huštění používat<br />

správné zařízení a <strong>pro</strong>vádějící osoba musí<br />

být tomu školená.<br />

Před huštěním pneumatiky vložte kolo do ochranného<br />

bednění.<br />

Některé stroje jsou vybaveny pneumatikami,<br />

které jsou naplněné vzduchem. Jiné stroje jsou<br />

vybaveny pneumatikami, které jsou naplněny<br />

pěnou. U pneumatik naplněných vzduchem se musí<br />

kontrolovat tlak nahuštění. Pneumatiky naplněné<br />

pěnou nevyžadují kontrolu tlaku nahuštění.<br />

1. Zaparkujte stroj na vodorovné ploše. Zabrzděte<br />

parkovací brzdu. Zasuňte výložník a spusťte jej<br />

dolů. Vypněte motor.<br />

Ilustrace 253<br />

g01013784<br />

2. Vyčistěte plochu kolem dříku ventilu.<br />

3. Odstraňte prachovou čepičku z dříku ventilu.<br />

4. Stůjtezaběhounem pneumatiky a ke kontrole<br />

tlaku v pneumatice používejte tlakoměr Caterpillar<br />

4S-6524 nebo tlakoměr 1P-0545. Nemáte-li<br />

takové tlakoměry, použijte ke kontrole tlaku v<br />

pneumatikách jiné obdobné tlakoměry. Je-li tlak<br />

nízký, pneumatiku dohustěte vzduchem.<br />

5. Nasaďte prachovou čepičku na dřík ventilu.<br />

Další informace o huštění pneumatik jsou uvedeny<br />

v následujících textech:<br />

• “Tlaky huště ní<br />

<strong>pro</strong> přepravu stroje”

1 62 31200384<br />

Údržba<br />

Olej v převodovce a hydraulickém systému - Výměna<br />

• “Dohušť ov ání<br />

pneumatik”<br />

Obraťte se na zástupce firmy Caterpillar, který vám<br />

poskytne další informace o správných <strong>pro</strong>vozních<br />

tlacích a správných nosnostech.<br />

Olej v převodovce a<br />

hydraulickém systému -<br />

Výměna<br />

Horký olej a horké součásti mohou způsobit úraz.<br />

Vyvarujte se styku pokožky s horkým olejem nebo<br />

horkými součástmi.<br />

Ilustrace 254<br />

g00951114<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Při <strong>pro</strong>hlídkách, údržbě, testování, seřizování a opravách<br />

stroje musíte dbát, aby bylo zajištěno jímání<br />

vypouštěných nebo vytékajících kapalných náplní<br />

do vhodných nádob. Připravte vhodné nádoby <strong>pro</strong><br />

zachycení uvedených kapalin ještě před otevřením<br />

vypouštěcího otvoru/ventilu daného systému nebo<br />

před demontáží jakékoliv součásti obsahující kapalnou<br />

náplň.<br />

1. Otevřete ochranný kryt (1) tak, že nejprve<br />

odemknete zámek (2) a pak vytáhnete ven<br />

západku (3).<br />

Při práci s vypouštěnými <strong>pro</strong>vozními náplněmi rozlišujte<br />

nádoby a zařízení vhodné k zachycení vypouštěných<br />

náplní a nádoby a zařízení vhodné k uložení vypuštěných<br />

náplní. Viz Zvláštní publikaci, NENG2500,<br />

“Přehled nástrojů avýrobků <strong>pro</strong> dílny Caterpillar”, kde<br />

jsou uvedeny nástroje a výrobky vhodné k zachycování<br />

a uchovávání kapalin ve výrobcích firmy .<br />

Dodržujte předpisy a nařízení platná <strong>pro</strong> likvidaci upotřebených<br />

kapalných náplní.<br />

Ilustrace 255<br />

g00951761<br />

2. Zvedněte západku (4). Otáčejte západkou <strong>pro</strong>ti<br />

směru pohybu hodinových ručiček, aby se uvolnil<br />

přetlak z hydraulického systému. Sejměte víčko<br />

(5) plnicího otvoru.

31200384 163<br />

Údržba<br />

Olejový filtr převodovky a hydraulického systému - Výměna<br />

7. Pomalu jeďte strojem dopředu s výložníkem v<br />

poloze <strong>pro</strong> přejezd stroje na jiné místo. Řiďte stroj<br />

zleva doprava.<br />

8. Zaparkujte stroj a zkontrolujte hladinu oleje.<br />

Doplňte olej podle potřeby.<br />

9. Zavřete ochranný kryt.<br />

Refer ence :<br />

Odvolat se korektní Návod k obsluze neboť více<br />

informací.<br />

Ilustrace 256<br />

g00979542<br />

3. Demontujte vypouštěcí zátku (6) ze dna<br />

hydraulické nádrže a vypusťte olej do vhodné<br />

nádoby. Vyčistěte vypouštěcí zátku. Instalujte<br />

vypouštěcí zátku zpět do nádrže.<br />

Olejový filtr převodovky a<br />

hydraulického systému -<br />

Výměna<br />

Horký olej a horké součásti mohou způsobit úraz.<br />

Vyvarujte se styku pokožky s horkým olejem nebo<br />

horkými součástmi.<br />

Ilustrace 257<br />

g00979556<br />

4. Demontujte vypouštěcí zátku (7) ze dna<br />

převodovky a vypusťte olej do vhodné nádoby.<br />

Vyčistěte vypouštěcí zátku. Instalujte vypouštěcí<br />

zátku zpět dopřevodovky.<br />

5. Naplňte nádrž novým olejem TDTO a nasaďte<br />

víčko plnicího otvoru. Veškerý rozlitý olej utřete.<br />

Podrobnější informace viz tato příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz<br />

a <strong>údržbu</strong>, “Viskozity maziv” a také tato příručka<br />

<strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong> , “Objemy <strong>pro</strong>vozních náplní”.<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Bezvýhradně dbejte, aby při<strong>pro</strong>vádění <strong>pro</strong>hlídek, údržby,<br />

testování, seřizování a oprav bylo zabezpečeno<br />

jímání vypouštěných <strong>pro</strong>vozních náplní. Připravte<br />

vhodné nádoby <strong>pro</strong> zachycení vypouštěných náplní<br />

ještě než otevřete vypouštěcí ventil nebo demontujete<br />

vypouštěcí zátku, nebo než demontujete jakékoliv<br />

součásti obsahující kapalnou <strong>pro</strong>vozní náplň.<br />

Rozlišujte nádoby a zařízení <strong>pro</strong> zachycení vypouštěných<br />

náplní a <strong>pro</strong> uložení náplní strojů Caterpillar, viz<br />

zvláštní publikaci, NENG2500, “Průvodce nářadím a<br />

výrobky <strong>pro</strong> dílny” Caterpillar.<br />

Likvidujte všechny upotřebené <strong>pro</strong>vozní náplně podle<br />

platných předpisů anařízení.<br />

Poznámka: Nespouštějte motor, dokud není nádrž<br />

naplněna novým olejem. Spuštění motoru před<br />

doplněním oleje může poškodit sací čerpadlo nebo<br />

převodovku.<br />

6. Spusťte motor. Zkontrolujte <strong>pro</strong>stor kolem<br />

výložníku. Výložník bude <strong>pro</strong>stor potřebovat k<br />

tomu, aby šel zcela vysunout. Dostatek místa<br />

bude potřeba také k úplnému zvednutí výložníku a<br />

k jeho spuštění dolů. Několikrát výložník zvedněte<br />

a spusťte dolů. Několikrát výložník vysuňte a<br />

zasuňte.

1 64 31200384<br />

Údržba<br />

Hladina oleje v převodovce a v hydraulickém systému - Kontrola<br />

Ilustrace 260<br />

g00951763<br />

4. Demontujte olejový filtr (6). Po demontáži olejový<br />

filtr řádně zlikvidujte. Olejový filtr obsahuje olej.<br />

Ilustrace 258<br />

1. Otevřete ochranný kryt (1) tak, že nejprve<br />

odemknete zámek (2) a pak vytáhnete ven<br />

západku (3).<br />

g00951114<br />

5. Očistěte základnu olejového filtru. Přesvědčte<br />

se, že všechny zbytky starého těsnění byly<br />

odstraněny.<br />

6. Na těsnění nového olejového filtru naneste tenkou<br />

vrstvičku oleje.<br />

7. Našroubujte nový filtr a utáhněte jej silou ruky,<br />

aby se těsnění filtru dotklo základny. Všimněte si<br />

polohy značek na filtru vzhledem k základně filtru.<br />

Ilustrace 259<br />

g00951761<br />

Poznámka: Na filtru jsou umístěny značky<br />

rozmístěné po 90°, čili 1/4 otočky. Při utahování filtru<br />

využijte tyto značky jako vodítko.<br />

8. Utáhněte filtr podle pokynů uvedených na jeho<br />

plášti. Použijte přitom značky na plášti filtru.<br />

Poznámka: K utažení filtru můžete použít páskový<br />

klíč na filtry Caterpillar nebo jiný vhodný nástroj.<br />

Dbejte, aby utahovací nástroj nepoškodil filtr.<br />

Reference: Další informace viz tato příručka <strong>pro</strong><br />

<strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Hladina oleje v převodovce a<br />

hydraulickém systému - Kontrola”.<br />

9. Utáhněte zátku plnicího otvoru (5).<br />

10. Zavřete ochranný kryt.<br />

2. Nadzdvihnětezápadku(4)aotočte s ní <strong>pro</strong>ti<br />

směru pohybu hodinových ručiček, aby se uvolnil<br />

přetlak v hydraulické soustavě. Sejměte víčko<br />

plnicího otvoru (5).<br />

3. Otevřete kryt motoru.<br />

Hladina oleje v převodovce<br />

avhydraulickém systému -<br />

Kontrola<br />

Před kontrolou hladiny hydraulického oleje <strong>pro</strong>veďte<br />

následující úkony.

31200384 165<br />

Údržba<br />

Vzorek oleje z převodovky a hydraulického systému - Odběr vzorku<br />

• Zaparkujte stroj na vodorovné ploše.<br />

• Zasuňte výložník.<br />

• Spusťte pracovní nástroj na zem.<br />

• Zcela zvedněte stabilizační opěry.<br />

Kontrolujte hladinu oleje v hydraulickém systému<br />

pohledem na olejoznak (4). Hladina oleje v<br />

hydraulickém systému je správná, když dosahuje<br />

nad červenou rysku na olejoznaku (4). Podle potřeby<br />

doplňte olej TDTO na správnou hladinu následujícím<br />

postupem.<br />

1. Zvedněte západku (5), a zvolna povolte víčko<br />

(6) plnicího otvoru hydraulické nádrže, aby se z<br />

hydraulického systému uvolnil přetlak. Sejměte<br />

víčko plnicího otvoru.<br />

2. Doplňte hydraulický olej na správnou hladinu a<br />

nasaďte víčko plnicího otvoru. Veškerý rozlitý olej<br />

utřete. Podrobnější informace viz tato příručka<br />

<strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, “Viskozity maziv” a také<br />

tato příručka <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong> , “Objemy<br />

<strong>pro</strong>vozních náplní”.<br />

3. Zavřete ochranný kryt.<br />

Vzorek oleje z převodovky<br />

a hydraulického systému -<br />

Odběr vzorku<br />

Ilustrace 261<br />

g00951114<br />

Olejoznak je umístěný pod ochranným krytem (1) na<br />

levé straně stroje. Otevřete ochranný kryt tak, že<br />

odemknete zámek (2) a vytáhnete ven západku (3).<br />

Ilustrace 263<br />

g00956578<br />

Ventil <strong>pro</strong> odběr vzorku oleje z převodovky a<br />

hydraulického systému je umístěn vmotorovém<br />

<strong>pro</strong>storu na základním tělese filtru oleje převodovky<br />

a hydraulického systému.<br />

Odvolat se korektní Návod k obsluze neboť více<br />

informací.<br />

Ilustrace 262<br />

g00951788<br />

Poznámka: Uveďte stroj alespoň na pět minutdo<br />

chodu, aby se natlakoval hydraulický systém.

1 66 31200384<br />

Údržba<br />

Odvzdušňovací ventil nádrže převodovky a hydraulického systému - Čištění<br />

Odvzdušňovací ventil nádrže<br />

převodovky a hydraulického<br />

systému - Čištění<br />

Odvzdušňovací ventil nádrže převodovky a<br />

hydraulického systému je umístěn hned pod<br />

nádobkou s ostřikovací kapalinou.<br />

4. Vyperte odvzdušňovací ventil v čistém nehořlavém<br />

rozpouštědle.<br />

5. Instalujte čistý odvzdušňovací ventil a znovu<br />

nasaďte dvě hadice. Utáhněte obě hadicové<br />

spony.<br />

6. Nasaďte zpět nádobku s ostřikovací kapalinou a<br />

upevněte ji dvěma šrouby.<br />

Turbodmychadlo - Prohlídka<br />

Ilustrace 264<br />

g00951527<br />

Jestliže během chodu motoru dojde k poruše<br />

turbodmychadla, může dojít k závažnému poškozené<br />

oběžného kola dmychadla a celého motoru.<br />

Následkem poruchy ložiska turbodmychadla může<br />

vniknout značné množství oleje do systému sání<br />

motoru a do výfukového systému. Ztráta motorového<br />

oleje pak může vést k vážnému poškození motoru.<br />

nenechávejte motor dále běžet, je-li porucha ložiska<br />

turbodmychadla <strong>pro</strong>vázena značným poklesem<br />

výkonnosti motoru. Pro ztrátu výkonnosti motoru je<br />

charakteristické kouření motoru a zvýšení otáček při<br />

chodu bez zatížení.<br />

Reference: Podrobnější informace o <strong>pro</strong>hlídce<br />

turbodmychadla jsou uvedeny v příslušné servisní<br />

příručce motoru, kterým je vybavený Váš stroj.<br />

1. Demontujte dva šrouby (1) z vršku nádobky s<br />

ostřikovací kapalinou. Vytáhněte nahoru nádobku<br />

sostřikovací kapalinou a umožněte si tak přístup<br />

k odvzdušňovacímu ventilu (2).<br />

Moment matice <strong>pro</strong> upevnění<br />

kola - Kontrola<br />

Kontrolujte utahovací moment matic kol na nových<br />

kolech a na opravených kolech každých deset<br />

<strong>pro</strong>vozních hodin, dokud se stanovený utahovací<br />

moment nepřestane měnit.<br />

Utáhněte všechny matice kol utahovacím momentem<br />

460 ± 60 N·m (340 ± 45 librostop). Při montáži nových<br />

nebo opravených kol kápněte před našroubováním<br />

matic s podložkami kapku mazacího oleje na závity.<br />

Ilustrace 265<br />

g00951661<br />

2. Povolte hadicové spony (3) a sundejte hadice z<br />

odvzdušňovacího ventilu.<br />

3. Povolte šroub (4) a sejměte odvzdušňovací ventil.

31200384 167<br />

Údržba<br />

Nádoba ostřikovače čelního skla - Doplnění<br />

Nádoba ostřikovače čelního<br />

skla - Doplnění<br />

Okna - Čistění<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Aby nedošlo k zamrznutí systému ostřikovače skla,<br />

používejte do ostřikovače nemrznoucí kapalinu Caterpillar<br />

na okna nebo jinou <strong>pro</strong>dávanou nemrznoucí kapalinu<br />

na okna.<br />

Ilustrace 268<br />

g00856748<br />

K čistění oken používejte běžně dostupné čisticí<br />

přípravky na okna. Pokud nejsou na stroji k dispozici<br />

madla, stůjte při čištění vnější strany oken na zemi.<br />

Ilustrace 266<br />

g00951404<br />

Pracovní nástroj -<br />

Prohlídka/Výměna<br />

Aby se neočekávané, nákladné opravy a <strong>pro</strong>stoje<br />

omezily na minimum, je třeba <strong>pro</strong>vádět <strong>pro</strong>hlídky<br />

pracovních nástrojů v pravidelných intervalech.<br />

Interval mezi <strong>pro</strong>hlídkami pracovního nástroje<br />

závisí na stáří nástroje a na náročnosti <strong>pro</strong>vozních<br />

podmínek.<br />

Ilustrace 267<br />

1. Sejměte víčko plnicího otvoru.<br />

g00950813<br />

2. Naplňte nádobku vhodnou kapalinou určenou do<br />

ostřikovačů oken.<br />

3. Nasaďte zpět víčko plnicího otvoru.<br />

Stěrač skla - Kontrola/Výměna<br />

Zkontrolujte stav lišt stěrače. Vyměňte lišty stěrače,<br />

když jsou opotřebované nebo poškozené nebo když<br />

zanechávají šmouhy.<br />

Starší pracovní nástroje a pracovní nástroje<br />

používané ve velmi těžkých <strong>pro</strong>vozních podmínkách<br />

budou vyžadovat častější <strong>pro</strong>hlídky.<br />

Pracovní nástroj musí být před <strong>pro</strong>hlídkou pečlivě<br />

očištěný. Správnou <strong>pro</strong>hlídku pracovního nástroje<br />

nelze <strong>pro</strong>vést, pokud je nástroj špinavý.<br />

Včasné zjištění a oprava vad umožní nepřerušovanou<br />

práci s pracovním nástrojem. Včasné zjištění a<br />

oprava vad rovněž zlepší spolehlivost pracovního<br />

nástroje. Oprava také sníží riziko nehod.<br />

Pracovní nástroj mají opravovat pouze kvalifikovaní<br />

pracovníci zástupce firmy Caterpillar podle<br />

doporučení výrobců pracovních nástrojů. Pokud se<br />

rozhodnete <strong>pro</strong>vést opravy vlastními silami, obraťte<br />

se na zástupce firmy Caterpillar, který vám sdělí<br />

doporučené postupy oprav.

1 68 31200384<br />

Údržba<br />

Pracovní nástroj - Prohlídka/Výměna<br />

Prohlédněte pracovní nástroj před jeho upnutím na<br />

stroj.<br />

Vidle<br />

Vidle se mohou opotřebit. Kumulativní účinky stáří,<br />

otěru, koroze, přetěžování a nesprávného používání<br />

mohou vidle značně zeslabit.<br />

Starší pracovní nástroje, pracovní nástroje používané<br />

ve velmi těžkých <strong>pro</strong>vozních podmínkách nebo<br />

pracovní nástroje v <strong>pro</strong>nájmu budou vyžadovat<br />

častější <strong>pro</strong>hlídky.<br />

Aby se mohla <strong>pro</strong>vést náležitá kontrola, musí se<br />

vidle důkladně vyčistit. Správnou <strong>pro</strong>hlídku vidlí nelze<br />

<strong>pro</strong>vést, pokud jsou špinavé.<br />

1. Zrakem zkontrolujte, zda nejsou na vidlích<br />

praskliny. Kontrolujte, zda nejsou praskliny<br />

zvláště v zápatí vidlí a kolem svařovaných míst.<br />

Zjistěte, zda špičky vidlí nejsou prasklé nebo<br />

ohnuté. Zjistěte zda ramena nebo držáky vidlí<br />

nejsou zkroucené. Vidle, které jsou zkroucené, se<br />

musí vyřadit z užívání. Rovněž vidle, které jsou<br />

popraskané, se musí vyřadit z užívání.<br />

2. Přesvědčete se, zda je na svém místě zámek <strong>pro</strong><br />

polohování vidlí a zda je funkční. Před použitím<br />

vidlí uzamkněte vidle zámkem.<br />

3. Všechny opotřebované nebo poškozené vidle<br />

vyřaďte z používání.<br />

Roční <strong>pro</strong>hlídka<br />

Prohlédněte vidle před jejich upnutím na stroj.<br />

U všech strojů, které jsou v <strong>pro</strong>nájmu, <strong>pro</strong>veďte každý<br />

rok před uzavřením smlouvy <strong>pro</strong>hlídku stavu vidlí.<br />

Prohlédněte vidle, zda nejsou deformované.<br />

Zkontrolujte, zda je svislá část vidlí kolmá na rameno<br />

vidlí. Zkontrolujte, zda vidle nemají praskliny. Pečlivě<br />

<strong>pro</strong>hlédněte plochu kolem zápatí vidlí. Toto je plocha<br />

vidlí, která je vystavena největšímu pnutí. Při zjištění<br />

prasklin ihned vyřaďte vidle z používání, dokud je<br />

nelze pečlivě přezkoušet.<br />

O každé jednotlivé vidli veďte záznamy, aby bylo<br />

možné stanovit postup pravidelné <strong>pro</strong>hlídky. Do<br />

záznamů zařaďte následující počáteční informace:<br />

• Kdojevýrobcem vidle<br />

• Typ vidle<br />

• Původní rozměr průřezu vidle<br />

• Původní délku vidle<br />

Ilustrace 269<br />

g01001950<br />

1. Pečlivě vidle <strong>pro</strong>hlédněte, zda nemají praskliny.<br />

Věnujte mimořádnou pozornost zápatí (A) a<br />

závěsným konzolám (B). Podívejte se, zda nejsou<br />

praskliny kolem ploch svarů. Prohlédněte trubky<br />

na vidlích, které jsou namontovány na nosných<br />

čepech.<br />

Vidle s prasklinami se musí vyřadit z užívání.<br />

Zaznamenejte datum a výsledky každé <strong>pro</strong>hlídky.<br />

Zabezpečte zaznamenání následujících informací:<br />

• Míru opotřebení ramene vidlí<br />

• Jakékoliv poškození, vadu nebo deformaci, která<br />

by mohla ovlivnit používání vidlí<br />

• Jakékoliv opravy nebo <strong>údržbu</strong> vidlí<br />

Trvale vedené a pokračující záznamy těchto<br />

informací pomohou stanovit vhodné intervaly<br />

<strong>pro</strong>hlídek <strong>pro</strong> každou činnost a identifikovat a řešit<br />

<strong>pro</strong>blémovámístaataképředem určit dobu, kdy<br />

bude potřeba vidle vyměnit.<br />

Denní <strong>pro</strong>hlídka<br />

Ilustrace 270<br />

g01001964

31200384 169<br />

Údržba<br />

Pracovní nástroj - Prohlídka/Výměna<br />

2. Zkontrolujte úhel mezi horní plochou (D) ramene<br />

vidlí a čelní plochou (E) držáku vidlí. Vidle se musí<br />

vyřadit z užívání, jestliže úhel (C) překračuje 93<br />

stupňů.<br />

3. Zkontrolujte přímost horní plochy (D) ramene<br />

vidlí a čelní plochy (E) držáku vidlí příměrným<br />

pravítkem.<br />

Vidlesemusívyřadit z užívání, jestliže odchylka<br />

od přímosti překračuje 0,5 <strong>pro</strong>centa délky ramene.<br />

Vidlesemusívyřadit z užívání, jestliže úchylka od<br />

výšky překračuje 0,5 <strong>pro</strong>centa výšky držáku.<br />

Ilustrace 272<br />

g01001977<br />

5. Kontrolujte tloušťku (J) ramene a (H) držáku<br />

z hlediska opotřebení. Věnujte mimořádnou<br />

pozornost zápatí (A). Vidle se musí vyřadit z<br />

užívání, zmenšila-li se tloušťka na 90 nebo méně<br />

<strong>pro</strong>cent původní tloušťky.<br />

Také délka vidlí se může zmenšit opotřebením,<br />

a to zejména o zkosených vidlí. Vyřaďte vidle z<br />

užívání, není-li již délka ramene dostatečná <strong>pro</strong><br />

předpokládaná břemena.<br />

Ilustrace 271<br />

g01001968<br />

4. Zkontrolujte výškový rozdíl mezi špičkou jedné<br />

vidleašpičkoujinévidle,kdyžjsouvidle<br />

instalované na nosiči. Výškový rozdíl ve špičkách<br />

vidlí může být příčinou nestejného podepření<br />

břemene. Mohlo by to dělat <strong>pro</strong>blémy při<br />

zasunování vidlí do kapes břemene.<br />

Maximální doporučovaný rozdíl (F) ve výšce<br />

špiček vidlí je 6,5 mm (0,25 palce), jedná-li se o<br />

paletové vidle. Maximální doporučovaný rozdíl<br />

(F) ve výšce špiček vidlí je 3 mm (0,125 palce),<br />

jedná-li se o plně zkosené vidle. Maximální<br />

dovolený výškový rozdíl špiček mezi dvěma nebo<br />

více špičkami vidlí jsou 3 <strong>pro</strong>centa délky (G)<br />

ramene.<br />

Vyměňte jednu nebo obě vidle, jestliže výškový<br />

rozdíl špiček vidlí překračuje uvedenou maximální<br />

dovolenou hodnotu.<br />

Ilustrace 273<br />

g01001990<br />

6. Kontrolujte označení (K), zda je čitelné. Nejsou-li<br />

označení čitelná, obnovte je.<br />

Lopaty<br />

Montážní konzola<br />

Prohlédněte montážní konzoly na lopatě a<br />

přesvědčete se, zda nejsou ohnuté nebo jinak<br />

poškozené závěsné desky. Prohlédněte úhlovou<br />

deskuapřesvědčete se, zda tato deska není ohnutá<br />

nebo jinak poškozená. Máte-li zato, že došlo k<br />

nějakému opotřebení nebo poškození, poraďte se<br />

před použitím lopaty se zástupcem firmy Caterpillar.

1 70 31200384<br />

Údržba<br />

Pracovní nástroj - Prohlídka/Výměna<br />

Řezné břity lopaty<br />

Pád lopaty může způsobit vážný nebo smrtelný<br />

úraz.<br />

3. Nasaďte nové otěrové desky. Šrouby utáhněte<br />

sta nov en ým u tah ov ac ím mom ent em.<br />

Odvolat se korektní Návod k obsluze neboť více<br />

informací.<br />

Podepřete lopatu, než začnete s výměnou řezných<br />

břitů.<br />

1. Zvedněte lopatu. Pod lopatu umístěte špalky.<br />

2. Položte lopatu na špalek.<br />

Ne pod kl ád ejt e lop atu pří liš vysoko.<br />

Odvolat se korektní Návod k obsluze neboť více<br />

informací.<br />

4. Očistěte dosedací plochy.<br />

5. Použijte opačnou stranu řezného břitu, jestliže<br />

není opotřebovaná.<br />

6. Jsou-li obě strany opotřebované, nasaďte nový<br />

břit.<br />

7. Našroubujte šrouby. Šrouby utáhněte stanoveným<br />

utahovací m momentem.<br />

Odvolat se korektní Návod k obsluze neboť více<br />

informací.<br />

8. Zvedněte lopatu. Odstraňte špalek.<br />

9. Položte lopatu na zem.<br />

10. Po několika hodinách <strong>pro</strong>vozu zkontrolujte<br />

utažení šroubů správným utahovacím momentem.<br />

Otěrové desky lopaty<br />

Při pádu lopaty by mohlo dojít k vážnému nebo i<br />

smrtelnému úrazu.<br />

Při práci pod zvednutou lopatou nebo mechanismem<br />

zvednuté lopaty musí být lopata a/nebo mechanismus<br />

lopaty bezpečně podepřeny.<br />

Vyměňte otěrové desky dříve než dojde k poškození<br />

spodku lopaty.<br />

1. Zvedněte lopatu a podložte pod ni špalek.<br />

2. Povolte šrouby a sejměte otěrové desky.

31200384 171<br />

Oddíl Referenční informace<br />

Referenční materiály<br />

Oddíl Referenční informace

1 72 31200384<br />

Oddíl Referenční informace<br />

Referenční materiály<br />

Schválené pracovní nástroje<br />

Použití neschválených pracovních nástrojů na teleskopických<br />

manipulátorech může být příčinou<br />

vážného nebo smrtelného úrazu.<br />

Než upnete nástroj na tento stroj, přesvědčte<br />

se, že jej firmy Caterpillar schválila a že je v kabině<br />

stroje vylepen diagram nosnosti od firmy<br />

Caterpillar, který se vztahuje k použití tohoto<br />

nástroje.<br />

UPOZORNĚNÍ<br />

Po upnutí některých pracovních nástrojů může dojít<br />

ke kolizi těchto nástrojů spředními pneumatikami nebo<br />

předními blatníky. K této situaci může dojít při zataženém<br />

výložníku, když se pracovní nástroj vyklopí<br />

zcela dopředu. Při prvním použití nového pracovního<br />

nástroje vždy zkontrolujte, zda nemůže dojít k takové<br />

kolizi.<br />

Pracovní nástroje, které jsou uvedeny v těchto<br />

tabulkách, jsou schválené firmou Caterpillar k použití<br />

na strojích, na které se vztahuje tato příručka.<br />

Objednací číslo (Part No.) pracovního nástroje<br />

je vyznačeno na identifikačním štítku pracovního<br />

nástroje. Použijte následující tabulky ke zjištění zda<br />

je pracovní nástroj schválený firmou Caterpillar.<br />

Od vydání této příručky mohly být schváleny<br />

další pracovní nástroje. Před použitím jakéhokoliv<br />

pracovního nástroje, neuvedeného v následujících<br />

tabulkách, se musíte poradit se zástupcem firmy<br />

Caterpillar. Všechny pracovní nástroje se musí<br />

používat ve spojení s odpovídajícím diagramem<br />

nosností. Použijte následující tabulky k ujištění, že<br />

používáte správný diagram nosností. Musíte přesně<br />

vědět, jakým nákladem/břemenem lze pracovní<br />

nástroje zatížit. Ujistěte se, že používáte správný<br />

diagram nosností.

31200384 173<br />

Oddíl Referenční informace<br />

Referenční materiály<br />

Tabulka 10<br />

Pracovní nástroje schválené<br />

Obj. číslo<br />

Pracovní nástroj<br />

215-4350 Sestava nosiče vidlí<br />

222-6210 Nosič vidlí() s bočním posuvem<br />

174-7731 Sestava nosiče vidlí() široká<br />

231-3229 Otočný nosič<br />

227-5748 Otočný nosič (široký)<br />

145-5349 Sestava vidlí ( délky 1220 mm)<br />

215-7965 Sestava vidlí ( délky 1525 mm)<br />

145-5347 Sestava vidlí (<strong>pro</strong> kvádry)<br />

186-5838 Sestava lopaty <strong>pro</strong> manipulaci s materiálem<br />

163-4262 Drapáková lopata<br />

252-1459<br />

252-1457<br />

252-1458<br />

Sestava vidlí ( délky 1220 mm)<br />

Sestava vidlí ( délky 1525 mm)<br />

Sestava vidlí ( délky 1525 mm)<br />

229-9714 Sestava ramene <strong>pro</strong> manipulaci s materiálem<br />

190-0913 Násypka<br />

169-6460 Sestava závěsného háku<br />

169-3945 Sestava příhradového výložníku<br />

221-1960 Sběrací smeták<br />

252-1460 Ses tava vidlí (<strong>pro</strong> kv ádry )<br />

219-5515 Lopaty s přidržovačem

174 31200384<br />

O d díl R ej řík st<br />

Rejstř ík<br />

A<br />

A k umu lá tor - Rec y kl ov án í.. ...... ...... ...... ...... 11 ...... 9 .....<br />

A k umu lá tor ne bo v č od kakumulátoru i<br />

-<br />

P ro hl ídk a/V ým ěn a ..... ...... ...... ...... ...... ...... ...... 11 ..... 9<br />

CH<br />

Chl adi c í k ap ali na (s pr odl ouž en ou ž iv otn os tí) -<br />

Výměna.............................................................. 130<br />

I<br />

B<br />

Indikátor podélné stability - Kalibrování............... 155<br />

Bezpečn os tní n ál epk y . ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... .. 6Indikátor podélné stability - zkouška.................... 156<br />

Bezpečn os tní p ás .. ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... 48 Druhý test......................................................... 156<br />

Pr od lo už ení bez čn peos tníh o pá su ... ...... ...... ...... 50 Počáteční test .................................................. 156<br />

Seří ze ní b ez č pe no st níc h p sů á bez<br />

Indikátory a přístroje - Kontrola ........................... 155<br />

s am ona ví jen í .... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... 48Informace o hlučnosti a vibracích.......................... 35<br />

Seří zení sam ona ví jecích bezpe č no st níc h<br />

Hladina hlučnosti................................................ 35<br />

pásů ..... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... 49 Hladina vibrací ................................................... 35<br />

Bezpečn os tní p ás - Ko ntrol a ... ...... ...... ...... 160 ...... .... Informace o huštění pneumatik ............................ 111<br />

Bezpečnostní pás - Výměna .... ...... ...... ...... ...... .... 161 Informace o ovládání ............................................ 74<br />

Blok chladič e-Č is těn í . ...... ...... ...... ...... ...... ...... 158 .... Hydraulické rychloupínací zařízení pracovních<br />

B r zd ov ý sy s tém - Te sto vá ní ..... ...... ...... ...... 127 ...... .... nástrojů ............................................................ 77<br />

Pa rk ov ac í b rz da . ...... ...... ...... ...... ...... ...... 127 ...... .... Manipulace s břemeny a stohování ................... 80<br />

Prov oz ní brzd y ... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... 127....<br />

Použití pracovních nástrojů................................ 80<br />

Ruční rychloupínací zařízení ............................. 78<br />

Řazení rychlostních stupňů asměru pojezdu.... 76<br />

Č<br />

Informace o označování výrobků........................... 41<br />

Informace o pneumatikách .................................... 31<br />

Č ep v ál ce us t av en í rá mu do v od or ov né p olo hy - Informace o <strong>pro</strong>gramu S·O·S................................ 114<br />

Ma zá ní ..... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... 149....<br />

Informace o přepravě stroje................................. 103<br />

Č ep v ál c e v ýl ož ník u - m az án í.. ...... ...... 122...... .... Informace o vlečení stroje ................................... 105<br />

Č ep v y ro vn áv ac ího vá lc e v i dlí - Maz án í 148 .... ...... ....<br />

J<br />

D<br />

Jističe elektrických obvodů - Testování ............... 129<br />

D enn í <strong>pro</strong>h líd ka ..... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... 45Jízda po silnici ..................................................... 103<br />

D ohu šťo vá ní p neu ma tik .... ...... ...... ...... ...... ...... 112.....<br />

Jmenovitá nosnost................................................. 38<br />

D oplňkové výstraž né ná lep ky a št ítk y . ...... ...... 1...... 2 Příklady, jak vyhodnocovat možnosti zvednutí<br />

D o<strong>pro</strong>v od ná l it eratu ra .. ...... ...... ...... ...... ...... 171 ...... .... břemene z diagramu nosností.......................... 39<br />

Dop lňkové inf ormač ní mat eriá ly . ...... ...... ...... 172 ....<br />

Důle ži té inf r o m ac e o be zp č né e prác i .. ...... ...... ...... .. 2<br />

Dveře ka bi ny .... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... 93K<br />

H<br />

H lad in a ch lad ic í ka pal in y v c hl adi cí s ě ou - sta v<br />

K ontro la ... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... 133....<br />

H lad in a mo torov éh o o lej e - K on tro la ... 143...... ....<br />

H lad in a oleje v di feren ci ál u - K ont ro la . ...... 137 ...... ....<br />

Dif er enc iá l ř edn p í ná prav y ... ...... ...... ...... ...... 138 ....<br />

Dif erenc iá l z ad ní n ápra vy .... ...... ...... ...... 138 ...... ....<br />

Hladina oleje v koncových převodech - Kontrola.. 147<br />

Hladina oleje v převodovce a v hydraulickém systému<br />

- Kontrola ........................................................... 164<br />

Horní sekce výložník - Mazání ............................ 122<br />

Huštění pneumatik vzduchem .............................. 111<br />

Hydraulický válec vysouvání výložníku -<br />

Odvzdušnění...................................................... 123<br />

Klínový řemen - Prohlídka/Výměna...................... 119<br />

Prohlídka........................................................... 119<br />

Výměna............................................................ 120<br />

Konstrukce chránící při převrácení (ROPS) a<br />

konstrukce chránící před padajícími předměty<br />

(FOPS) - Kontrola.............................................. 159<br />

Kryty a víka chránící přístup ke komponentům .... 110<br />

M<br />

Moment matice <strong>pro</strong> upevnění kola - Kontrola...... 166

31200384 175<br />

O d díl R ej řík st<br />

M oni t o r o va y cí s stém .... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... 89 Olejový filtr - Kontrola .......................................... 156<br />

Ind ik áto r p odé ln é s tab il ity .... ...... ...... ...... ...... 1 ...... 9 Kontrola a vyhodnocení zachycených částic ... 156<br />

Ind ik áto ry ..... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... 90 Olejový filtr převodovky a hydraulického systému -<br />

Př ís troj e.. ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... 90 Výměna ............................................................. 163<br />

Vý s traž né i nd ik áto ry . ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... 89 Opuštění stroje .................................................... 102<br />

M oto ro vý o lej a f il tr - ě na Vý m...... ...... ...... ...... .... 144 Ovládací prvky....................................................... 52<br />

Boční konzola (15)............................................. 63<br />

Houkačka(22)..................................................... 65<br />

N<br />

Mlhové světlomety (8)........................................ 58<br />

Nastavitelná loketní opěrka (14) ........................ 63<br />

Ovládací páka pracovního zařízení (13) ............ 58<br />

Ovládání akcelerátoru (18) ................................ 64<br />

Ovládání nepřetržitého průtoku do přídavných<br />

okruhů (7) (otočný vypínač s jedním<br />

kolečkem)......................................................... 58<br />

Ovládání nepřetržitého průtoku do přídavných<br />

N ádo ba o řikovače st č eln í ho sk l a - D ění o p ln ... ....167<br />

N ahu ště ní p neu mat ik - Ko ntrol a .... ...... ...... ...... 161....<br />

Nálepka s certi f ik ac í em is í . ...... ...... ...... ...... ...... ...... 43<br />

N apn utíř etězu výložníku - Kontrola/Seř íz ení .. ....120<br />

Ko ntr ol a a ří seze ní n apn utí ř etěz u ... ...... ...... .... 121<br />

Ko ntrol a s tav u .... ...... ...... ...... ...... ...... ...... 121 ...... ....<br />

Změř te opo ř tebe níř etěz u .... ...... ...... ...... ...... 122 ....<br />

N as tupo vá ní a v ys tup ov ání ..... ...... ...... ...... ...... ...... 45<br />

Nou zo vý v ýc ho d. ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... 45<br />

N ouz ov ý vý c hod .... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... 47<br />

O<br />

O b ec né i nfo rm e ac . ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... 38<br />

O b ec né i nfo rm ac e o ne čí bez ..... pe...... ...... ...... ...... 25<br />

Info rm ac e o az be stu ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... 27<br />

Neb ez peč ípři únik u tl ak ov ý ch ka pal in ... ...... ...... 26<br />

O dpa dy li kv i duj te n ál ež itý ů so m bem z p .. ...... ...... 27 Spínací skříňka motoru (24)............................... 66<br />

Stl ač en ý v z duc h a tl ak ov á v od a. ...... ...... ...... ...... 26 Světlo výstražného majáku (12)......................... 58<br />

Tlak uzavř en ý v s st y éme ch .. ...... ...... ...... ...... ...... 26 Systém zabezpečení stroje(pokudjetakstroj<br />

Zac hy ce ní v y ték aj ící ch ka pal in .. ...... ...... ...... ...... 26 vybavený)......................................................... 66<br />

O b jem y <strong>pro</strong>v oz níc h n ápl ní . ...... ...... ...... ...... 11 ...... 4 ..... Ukazatele směru jízdy (23) ................................ 66<br />

O b sa h .. ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... .. 3 Vnitřní osvětlení (16).......................................... 64<br />

Odběr v zo rku mot orov ého ol ej e .... ...... ...... 144 ...... .... Vypínač obrysových světel (11) ......................... 58<br />

Odběr vzo rku oleje z koncového ř ev p od u ...... .... 148 Vypínač <strong>pro</strong> ustavení rámu stroje do vodorovné<br />

Oddíl Bezpeč nos t p rá ce .... ...... ...... ...... ...... ...... ...... .. 6 polohy (4) ......................................................... 56<br />

O d díl Info rm ac e o v ýr ob ku ...... ...... ...... ...... ...... ...... 38 Výstražné blikače (9) ......................................... 58<br />

O d díl Prov oz .... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... 45 Zásuvka elektrického <strong>pro</strong>udu (26)...................... 66<br />

O d díl R efe re č ní n nfo i r mac e ..... ...... ...... ...... ...... 171 .... Ovládací prvky (Boční konzola)............................. 51<br />

Odluč ov ač vo dy z pal iv ov éh o sy s t ému -<br />

Nastavení teploty (2).......................................... 51<br />

Vy p u š ění t . ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... 149....<br />

Ostřikovač předního okna (5)............................. 51<br />

O d poj ov ac í v y č pín ak aum ul átor ů ( pok ud j e tak s tr oj Ovládání blokování hydraulického systému<br />

vybavený) ............................................................ 67<br />

(10)................................................................... 52<br />

Odvzdušnění náprav - Čištění/Výměna................ 118 Ovládání klimatizace (3) .................................... 51<br />

Odvzdušňovací ventil nádrže převodovky a<br />

Ovládání ventilátoru (1)...................................... 51<br />

hydraulického systému - Čištění........................ 166 Přední pracovní svítilny (9) ................................ 52<br />

Ochranné kryty (Ochrana obsluhy)........................ 36 Stěrač aostřikovač střešního okna (6) .............. 51<br />

Jiné ochranné kryty (pokud jsou součástí<br />

Stěrač aostřikovač zadního okna (7) ................ 52<br />

výbavy)............................................................. 36 Stěrač předního okna (4) ................................... 51<br />

Konstrukce chránící při převrácení (ROPS),<br />

Vypínač režimu pracovní plošiny (11) ................ 52<br />

konstrukce chránící před padajícími předměty<br />

Zadní pracovní svítilny (8).................................. 52<br />

( F O PS ) neb o k ons tr uk c e ch ř r iáníc př ev í rh pnut í Ovládání a řizení stroje.......................................... 33<br />

Ovládání stroje................................................... 33<br />

Rozsah <strong>pro</strong>vozních teplot stroje......................... 33<br />

prevrhnutí . . ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... 36<br />

Okna - Čistění...................................................... 167<br />

Olej diferenciálu - Výměna .................................. 136<br />

Diferenciál přední nápravy............................... 137<br />

Diferenciál zadní nápravy ................................ 136<br />

Olej v koncových převodech - Výměna ............... 146<br />

Olej v převodovce a hydraulickém systému - Výměna<br />

........................................................................... 162<br />

P<br />

okruhů (7) (otočný vypínač se dvěma<br />

kolečky)............................................................ 58<br />

Ovládání neutralizace převodovky (2) ............... 54<br />

Ovládání parkovací a nouzové brzdy (17) ......... 64<br />

Ovládání <strong>pro</strong>vozních brzd (19)........................... 64<br />

Ovládání převodovky (21).................................. 65<br />

Ovládání režimu řízení (3) ................................. 54<br />

Ovládání rychloupínacího zařízení (1)............... 54<br />

Ovládání sklápění sloupku řízení (25) ............... 66<br />

Ovládání stabilizačních opěr (5), (6).................. 56<br />

Ovládání uzávěrky diferenciálu (20) .................. 64<br />

Přepínač tlumených a dálkových světel (10) ..... 58<br />

Palivový systém - Odvzdušnění .......................... 149<br />

Parkovací brzda - Seřízení.................................. 157

176 31200384<br />

O d díl R ej řík st<br />

P ark ov ání .. ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... 101 .... 35, Přeprava stroje .................................................... 103<br />

P od éln é d rá žk ov án í hn ac ř íde í ho le h- Maz án í .... 139<br />

Pohlcovač v lhk os ti c hla di va - ě Vý na m...... ...... ....159<br />

Pojistky a relé -Výměna .... ...... ...... ...... ...... ...... 152 .... Přístup při údržbě ................................................. 110<br />

Po ji stk y ... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... 153 ...... ....<br />

Rel é.. ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... 155....<br />

P o l o ž ení řízení za na zem ř pi por uš e h yd ra uli c ké ho R<br />

s ys té mu ... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... 94<br />

Opětn é nas ta ve ní s ys tém u pr oti pok l es u a za su nut Referenční í materiály ........................................... 171<br />

v ý lo žn íku .... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... 97<br />

Postup <strong>pro</strong> spouště ní v ý lo žn íku . ...... ...... ...... ...... 97<br />

Po stu p p ro z as unu tí v ýl ož ník u ... ...... ...... ...... ...... 95 Ř<br />

Po stu p ři pvypouště ní h yd ra uli c ké nád rže ... ...... 94<br />

P r ac ov ní n ás t r oj - Pr oh líd ě ka na / Vý .. ...... m ...... .... 167 Řetěz výložníku - Kontrola/Mazání...................... 120<br />

Lop aty .... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... 169....<br />

Řetězové kolečko řetězu vysouvání výložníku -<br />

Vid le . ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... 168....<br />

Mazání............................................................... 157<br />

P r ac ov ní n ás troje ... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... 34 , 83 Řetězové kolečko řetězu zasouvání výložníku -<br />

Lop aty .... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... 85 Mazání............................................................... 158<br />

Nás y pk a . ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... 88<br />

Nos ič e a v id le ..... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... 84<br />

O dpo jen í prac ov ní ho n ás troj e .... ...... ...... ...... ...... 84 S<br />

Pr od lo už ení vý žn lo ík u .... ...... ...... ...... ...... ...... ...... 87<br />

Př ídavné hydraulické př íp ojk y .... ...... ...... ...... ...... 84 Sedačka................................................................. 47<br />

Př i poj ení prac ov níh o ná st ro je .... ...... ...... ...... ...... 84 Nastavení sedačky............................................. 47<br />

Ram eno pr o m ani ac pu i l s mat eriál em ... ...... ...... 88 Úložný <strong>pro</strong>stor.................................................... 48<br />

Sm etá k ... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... ...... 89<br />

Všeobecné pokyny <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz........................... 83<br />

Závěsný hák....................................................... 88<br />

Pracovní plošina.................................................... 70<br />

Ovládací prvky (pracovní plošina)...................... 73<br />

Prevence požáru a exploze................................... 29<br />

Éter .................................................................... 30<br />

Hasicí přístroj..................................................... 30<br />

Vedení, trubky a hadice ..................................... 30<br />

Prevence úrazu popálením.................................... 28<br />

Akumulátory....................................................... 28<br />

Chladicí kapalina................................................ 28<br />

Oleje................................................................... 28<br />

Prevence úrazu při bouřce .................................... 31<br />

Prevence úrazu rozdrcením a pořezáním ............. 27<br />

Primární filtrační vložka vzduchového filtru motoru -<br />

Výměna.............................................................. 143<br />

Primární vložka vzduchového filtru motoru -<br />

Čištění/Výměna ................................................. 140<br />

Čištění primárních filtračních vložek vzduchového<br />

filtru ................................................................ 141<br />

Prohlídka primárních filtračních vložek ............ 142<br />

Provoz stroje.......................................................... 47<br />

Před spuštěním motoru ......................................... 32<br />

Před uvedením do činnosti .................................... 45<br />

Před uvedením stroje do činnosti ......................... 33<br />

Předmluva ............................................................... 5<br />

Bezpečná práce................................................... 4<br />

Identifikační číslo výrobku Caterpillar .................. 5<br />

Informace o příručce............................................ 4<br />

Ovládání a řízení stroje........................................ 4<br />

Údržba ................................................................. 4<br />

Údržba motoru se zárukou................................... 5<br />

Upozornění na existující nebezpečí..................... 4<br />

Výkonnost stroje .................................................. 5<br />

Sekundární vložka vzduchového filtru motoru -<br />

Výměna.............................................................. 143<br />

Servisní informace................................................ 115<br />

Seznam intervalů a prací pravidelné údržby ........ 116<br />

Schválené pracovní nástroje Caterpillar.............. 172<br />

Specifikace ............................................................ 40<br />

Spouštění motoru .................................................. 99<br />

Spouštění při teplotách pod 0 °C (32 °F) ......... 100<br />

Spouštění motoru (náhradní metody).................. 108<br />

Spouštění motoru z podpůrného zdroje připojeného<br />

<strong>pro</strong>pojovacími kabely ......................................... 108<br />

Spouštění pracovního zařízení na zem při ztrátě<br />

hydraulického výkonu .......................................... 35<br />

Spuštění motoru .............................................. 32, 99<br />

Stanoviště obsluhy ................................................ 36<br />

Stěrač skla - Kontrola/Výměna............................ 167<br />

Svařování na strojích a motorech elektronicky<br />

řízených .............................................................. 115<br />

Š<br />

Šrouby univerzálních kloubů hnacích hřídelí -<br />

Kontrola ............................................................. 140<br />

T<br />

Termostat v chladicí soustavě -Výměna............. 135<br />

Tlak huštění pneumatik při přepravě stroje .......... 111<br />

Tlakový uzávěr chladicí soustavy - Čištění/<br />

Výměna.............................................................. 135<br />

Turbodmychadlo - Prohlídka ............................... 166

31200384 177<br />

Oddíl Rejstřík<br />

U<br />

Zvedání a připoutání stroje.................................. 104<br />

Údržba.................................................................. 110<br />

Umístění hasicího přístroje.................................... 31<br />

Umístění štítků a nálepek...................................... 41<br />

Certifikace.......................................................... 41<br />

Výrobní číslo ...................................................... 41<br />

V<br />

Ventilové vůle motoru - Kontrola.......................... 146<br />

Víčko palivové nádrže - Čištění........................... 151<br />

Viskozita maziv..................................................... 113<br />

Doporučený mazací tuk .................................... 113<br />

Viskozita maziv a objemy <strong>pro</strong>vozních náplní........ 113<br />

Vlečení stroje....................................................... 105<br />

Použití teleskopického manipulátoru jako tažného<br />

stroje .............................................................. 106<br />

Vlečení nepojízdného stroje............................. 105<br />

Vložka odlučovače vody z palivového systému -<br />

Výměna.............................................................. 150<br />

Voda a usazeniny v palivové nádrži - Vypuštění.. 152<br />

Vůle otěrových desek výložníku - Kontrola/<br />

Nastavení........................................................... 123<br />

Seřízení............................................................ 124<br />

Výložník a rám - Prohlídka .................................. 126<br />

Vyřazení stroje z <strong>pro</strong>vozu a jeho likvidace .......... 172<br />

Výstražná houkačka při couvání............................ 93<br />

Výstražná houkačka při couvání - Testování........ 118<br />

Vzduchový filtr kabiny - Čistění/Výměna ............. 128<br />

Primární filtr vzduchu <strong>pro</strong> kabinu ..................... 128<br />

Sekundární filtr vzduchu <strong>pro</strong> kabinu................. 129<br />

Vzorek chladicí kapaliny v chladicí soustavě (úroveň<br />

1) -Odběr vzorku............................................... 133<br />

Vzorek chladicí kapaliny v chladicí soustavě (úroveň<br />

2) - Odběr vzorku............................................... 134<br />

Vzorek oleje z diferenciálu - Odběr vzorku ......... 138<br />

Vzorek oleje z převodovky a hydraulického systému -<br />

Odběr vzorku ..................................................... 165<br />

Z<br />

Zahřívání motoru a stroje .................................... 100<br />

Zámek hydraulického válce výložníku................... 69<br />

Postupy montáže a demontáže ......................... 69<br />

Zámek zadní nápravy (pokud je tak stroj<br />

vybavený) ............................................................ 68<br />

Podmíněně volná náprava................................. 68<br />

Uzamknutá náprava........................................... 68<br />

Volná náprava.................................................... 68<br />

Záložní režim ..................................................... 68<br />

Zastavení motoru........................................... 34, 101<br />

Zastavení motoru při elektrické poruše ............... 102<br />

Zastavení stroje................................................... 101<br />

Závěs válce stabilizační opěry - Mazání.............. 161<br />

Závěs válce ustavení rámu do vodorovné polohy -<br />

Mazání............................................................... 130<br />

Závěsný hřídel výložníku - Mazání...................... 123<br />

Závěsy motoru - Kontrola .................................... 143

1 78 31200384<br />

Oddíl Rejstřík

JLG Industries, Inc.<br />

PŘEVOD VLASTNICTVÍ<br />

Vlastníkovi <strong>pro</strong>duktu:<br />

Pokud nyní vlastníte <strong>pro</strong>dukt uvedený v této příručce, ale NEJSTE jeho původním nabyvatelem, rádi bychom<br />

vás poznali. Aby společnost JLG Industries Inc. mohla zasílat věstníky zaměřené na téma bezpečnosti, potřebuje<br />

znát informace o současných vlastnících všech <strong>pro</strong>duktů JLG. Společnost JLG informace o vlastníkovi každého<br />

<strong>pro</strong>duktu JLG uchovává a používá je v případě, kdy je nezbytné vlastníka o něčem informovat.<br />

V níže uvedeném formuláři uveďte <strong>pro</strong> účely společnosti JLG aktuální informace o současném vlastnictví<br />

<strong>pro</strong>duktů JLG. Vyplněný formulář zašlete oddělení <strong>pro</strong> bezpečnost a spolehlivost <strong>pro</strong>duktů společnosti JLG faxem<br />

nebo poštou na níže uvedenou adresu.<br />

Děkujeme<br />

Product Safety & Reliability Department<br />

JLG Industries, Inc.<br />

1 JLG Drive<br />

McConnellsburg, PA 17233-9533<br />

USA<br />

Telefon : (717) 485-5161<br />

Fax : (717) 485-6573<br />

POZNÁMKA: Ve formuláři neuvádějte <strong>pro</strong>dukty získané na leasing nebo <strong>pro</strong>dukty v <strong>pro</strong>nájmu.<br />

Výr. model: ______________________________________________________<br />

Sériové číslo: ___________________________________________________<br />

Předchozí vlastník: _____________________________________________________________________________________<br />

Adresa: ____________________________________________________________________________________________<br />

____________________________________________________________________________________________________<br />

Země: _____________________________________ Telefon ( )___________________________________________<br />

Datum převodu: ________________________________<br />

Současný vlastník: ______________________________________________________________________________________<br />

Adresa: ____________________________________________________________________________________________<br />

____________________________________________________________________________________________________<br />

Země: _____________________________________ Telefon ( )___________________________________________<br />

Kontaktní osoba ve vaší organizaci<br />

Jméno: _________________________________________________________<br />

Titul: __________________________________________________________

Informace o výrobku a <strong>pro</strong>dejci<br />

Poznámka: Pro umístění identifikačního štítku výrobku nahlédněte do Příručky <strong>pro</strong> <strong>pro</strong>voz a <strong>údržbu</strong>, kapitola<br />

“Informace o označení výrobku”.<br />

Termín dodání:<br />

Informace o výrobku<br />

Typ:<br />

Identifikační číslo výrobku:<br />

Výrobní číslo motoru:<br />

Výrobní číslo převodovky:<br />

Výrobní číslo alternátoru:<br />

Výrobní čísla přídavných zařízení:<br />

Informace o přídavných zařízeních:<br />

Číslo zařízení zákazníka:<br />

Číslo zařízení <strong>pro</strong>dejce:<br />

Informace o <strong>pro</strong>dejci<br />

Jméno:<br />

Pobočka:<br />

Adresa:<br />

Kontaktní spojení na <strong>pro</strong>dejce Číslo telefonu Otevírací doba<br />

Prodej strojů:<br />

Prodej dílů:<br />

Servis:

Vyrobeno společností JLG v rámci licence společnosti Caterpillar.

logo

products

Resources

Company

Terms of service
Privacy policy
Cookie policy
Cookie settings
Imprint
Change language
Made with love in Switzerland
© 2024 Yumpu.com all rights reserved

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!