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<strong>BAO</strong>. 177. zk. 2015, irailak 15. Asteartea — 20316 — <strong>BOB</strong> núm. 177. Martes, 15 de septiembre de 2015<br />

tan geldituko dira babestutako espezie horri kalterik ez egiteko, hirigintzako<br />

espediente hau idatzi duen taldeak ingurumen-ebaluazio<br />

estrategikoaren prozeduraren eraginpean egotearen inguruko<br />

kontsulta-fasean igorritako txostenean azaldutakoa betez.<br />

Hirigintza-lanak aldatu behar zaizkion azalera, orotara, 8.405<br />

m 2 -koa da. Adierazitako azalera hori lehen dagoen hirigintza-laneko<br />

elementuak altxatzeko batez besteko kostua aplikatu zaio, eta hor<br />

sartzen dira zoladura, lorategiak eta proiektuko tokiko sistemak egitearekin<br />

bateraezinak diren zerbitzu sareen instalazioak.<br />

Horretarako, orain dagoen urbanizazio-lana eraisteko eta/edo<br />

altxatzeko batez besteko kostua eta hortik ateratako hondakinak<br />

kudeatu eta hondakindegira eramatearena 30euro/m 2 dela eta, beraz,<br />

kostua hau izango da: 7.544 + 861 = 8.405 m 2 x 20 euro/m 2 = 168.100<br />

euro.<br />

Proiektuan jasota dauden tokiko sistema berriak ezartzearen<br />

kostua kalkulatzeko, bereizi egingo ditugu mota guztietako ibilgailuen<br />

zirkulazioa duten zuzkidura gogorreko azalerak eta batez ere belardia<br />

duten hirigintza-bigunekoak.<br />

Bide publiko gisa erabiltzen diren azalera gogorreko eremuetan<br />

izan ohi direnak baino kostu handixeagoak izango dira zabalgunea<br />

eta oinarria eta zoladura egiteko, aurreikuspenaren arabera; izan<br />

ere, erabilera intentsiborako aukera ematen du, ohikoa baino ibilgailuen<br />

errotazio handiagoarekin.<br />

Adierazi dugunaren arabera, aparkalekutarako tokiko sistema<br />

SLEAPren, eta aparkalekua har dezakeen espazio libreen tokiko<br />

sistemako azaleraren metro koadroaren kontrata egikaritzearen kostua<br />

250 euro/m 2 -koa izango da, azpiegitura eta zerbitzu-sare guztiak<br />

eta aipatutako aparkalekuak ondo funtzionatzeko behar diren<br />

kontrol-elementuak barne.<br />

Kontuan hartuta aparkalekurako tokiko sistemaren azalera 6.375<br />

m 2 -koa dela eta aparkalekua har dezakeen espazio libreen tokiko<br />

sistemaren azalera ibilgailuak aparkatzeko ere erabil daitekeela,<br />

aurreko azalera horri 1.169 m2-ko beste azalera bat gehitu behar<br />

zaio bi azaleren kostuak kalkulatzeko, aukeretatik okerrena aintzat<br />

hartuta.<br />

Bi azaleren baturari, 6.375 + 1.169 = 7.544 m 2 , kontrata egikaritzearen<br />

batez besteko kostua 150 euro/m 2 aplikatzen badiogu,<br />

zerbitzu-sareen azpiegitura eta beharrezko diren kontrol- eta<br />

segurtasun-elementuak ere hor sartuta, aparkalekuaren egikaritzekostua<br />

hau izango da: 7.544 m 2 x 150 euros/m 2 = 1.131.600 euros.<br />

Azkenik, espazio libreen tokiko sistema egikaritzearen kostua,<br />

bisoi europarra kontserbatzeko interes bereziko eremuaren azalera,<br />

861 m2-koa, kanpo utzita eta tokia behar bezala jartzeko beharrezkoak<br />

diren zuhaitz, lorezaintzako elementu eta hiri-altzariak ere<br />

hor sartuta, 30 euro/m 2 -koa izango dela aurreikusi dugu eta kontratua<br />

egikaritzearen kostu osoa, beraz, hau izango da: 861 m 2 x<br />

30 euro/m 2 = 25.830 euro.<br />

Aipatu ditugun datu horiek guztiak laburtuta, Indusi ibaiaren<br />

eskuinaldeko zuzkidura publikoak eraldatzeko kontratua egikaritzearen<br />

kostua, guztira, hau izango da:<br />

— Orain dagoen urbanizazioa altxatzearen eta hondakinak<br />

kudeatzearen kostua: 168.100 euros.<br />

— Aparkalekuen tokiko sistemaren kostua: 1.131.600 euros.<br />

— Espazio libreen tokiko sistemaren kostua: 25.830 euro.<br />

— Guztira: 1.325.530 euro.<br />

Proiektua idazteari dagokion ordainsaria egikaritze materialerako<br />

aurrekontu osoaren %3 izango da: (1.325.530 x 0,03)/1,19 =<br />

33.416,72 euro.<br />

levantamiento de la urbanización existente en los terrenos incluidos<br />

en el «área de interés especial para la conservación del visón<br />

europeo», los cuáles se mantendrán en su estado actual, al objeto<br />

de evitar la afectación a la especie protegida, de acuerdo con lo<br />

indicado en el informe emitido por el equipo redactor de este expediente<br />

urbanístico en la fase de consulta del sometimiento al procedimiento<br />

de evaluación estratégica ambiental.<br />

La superficie total cuya urbanización debe de ser modificada<br />

alcanza a 8.405 m 2 . A la superficie indicada se le aplica un coste<br />

promedio del levantamiento de los elementos de la urbanización<br />

existente, incluyendo pavimentación, ajardinamiento e instalaciones<br />

de las redes de servicios no compatibles con la ejecución de<br />

los sistemas locales proyectados.<br />

Al efecto se considera que el coste promedio de demolición<br />

y/o levantamiento de la urbanización existente, así como de los costes<br />

de gestión de los residuos resultantes y su transporte a vertedero<br />

alcanza a 30euro/m 2 y en consecuencia, su coste es igual a<br />

7.544 + 861 = 8.405 m 2 x 20euro/m 2 = 168.100 euros.<br />

Pasando a calcular el coste de la implantación de los nuevos<br />

sistemas locales proyectados, dividiremos las superficies a transformar<br />

en superficies de dotación dura con tráfico de todo tipo de<br />

vehículos y de urbanización blanda con tratamiento mayoritario de<br />

césped.<br />

Se adopta una previsión económica de unos costes de ejecución<br />

de explanada y de ejecución de base y de pavimentación,<br />

algo superiores a los habituales en zonas de superficie dura con<br />

uso de vialidad pública, teniendo en cuenta la posibilidad de un uso<br />

intensivo con una rotación de vehículos superior a la habitual.<br />

De acuerdo con lo indicado, se considera que el coste de ejecución<br />

de contrata del metro cuadrado del sistema local de aparcamiento<br />

SLEAP y también de la superficie del sistema local de<br />

espacios libres con tolerancia de aparcamiento, alcanza a 250<br />

euros/m 2 , incluyendo todas las infraestructuras y redes de servicio,<br />

así como elementos de control precisos para el funcionamiento<br />

del aparcamiento citado.<br />

Considerando que la superficie del sistema local de aparcamiento<br />

alcanza a 6.375 m 2 y la superficie del sistema local de espacios<br />

libres con tolerancia de uso de aparcamiento puede llegar a<br />

ser también utilizada para albergar el estacionamiento de vehículos,<br />

tendremos que añadir a la superficie anterior otra de 1.169 m 2 ,<br />

para calcular los costes de ambas superficies en la peor de las alternativas<br />

posibles.<br />

Aplicando a la suma de ambas superficies, 6.375 + 1.169 =<br />

7.544 m 2 , el coste medio de 150euros/m 2 de ejecución de contrata,<br />

incluyendo todas las infraestructuras de las redes de servicio y elementos<br />

de control y seguridad precisos, resulta un coste de ejecución<br />

del aparcamiento de 7.544 m 2 x 150euros/m 2 = 1.131.600<br />

euros.<br />

Finalmente, el coste de ejecución del sistema local de espacios<br />

libres, excluida la superficie del área de interés especial para<br />

la conservación del visón europeo, cuya superficie alcanza a 861<br />

m 2 , con el arbolado, jardinería y mobiliario urbano precisos para<br />

su completa habilitación se estima en 30euros/m 2 , dando un coste<br />

total de ejecución de contrata de 861 m 2 x 30euros/m 2 = 25.830<br />

euros.<br />

Resumiendo, los datos anteriormente citados, tendremos un<br />

coste total de ejecución de contrata de transformación de las dotaciones<br />

públicas situadas en la margen derecha del río Indusi de:<br />

— Coste de levantamiento y gestión de residuos de la urbanización<br />

existente: 168.100 euros.<br />

— Coste del sistema local de aparcamientos: 1.131.600<br />

euros.<br />

— Coste del sistema local de espacios libres: 25.830 euros.<br />

— Total: 1.325.530 euros.<br />

Los honorarios por redacción de proyecto se calculará en un<br />

3% sobre el total del presupuesto de ejecución material, ascendiendo<br />

a (1.325.530 x 0,03)/1,19 = 33.416,72 euros.<br />

cve: <strong>BAO</strong>-<strong>BOB</strong>-<strong>2015a177</strong>

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