Matriz de Insumo Producto de la EconomÃa Chilena 1996
Matriz de Insumo Producto de la EconomÃa Chilena 1996 Matriz de Insumo Producto de la EconomÃa Chilena 1996
Es importante señalar que la actividad de telefonía celular aparece en 1996 en forma incipiente. Sólo tres empresas ofrecían el servicio: dos de ellas se complementaban en las áreas geográficas (Bellsouth y Entel Telefonía Personal) y solo una ofrecía cobertura nacional (CTC-Startel). Todas pertenecían a la tecnología con banda de frecuencia de 800 Mhz. Las licencias PCS, con banda de frecuencia de 1900 Mhz, fueron otorgadas recién en enero de 1998. En 1996 la CTC abarcaba más del 90% de las líneas de telefonía local, y en conjunto con ENTEL, en telefonía larga distancia, su participación superó el 60% del mercado. 10.1.2.Fuentes de Información De acuerdo con las características y disponibilidad de información, se utilizaron estadísticas habituales del INE, tales como: anuario de transporte y comunicaciones 1996, estadísticas trimestrales de transporte, comunicaciones y turismo y parque de vehículos en circulación. Encuestas a las empresas realizadas por el propio Banco Central de Chile y estudios especiales externos relativos a: identificación de servicios ofrecidos por la actividad de comunicaciones; producción y costos de transporte caminero de carga y pasajeros. Además, se obtuvo información proporcionada por organismos públicos, datos recabados en asociaciones gremiales, antecedentes sobre insumos de las actividades obtenidos por medio de entrevistas a proveedores de éstos, y datos sobre temas especiales que no fueron incluidos en la encuesta, los cuales se solicitaron directamente a determinadas empresas de las ramas. Otra fuente importante, para completar información en algunas ramas de actividad, fueron las estadísticas tributarias, base para la estimación de los universos de algunas actividades. 10.2. Método 10.2.1 Definición del universo En gran parte de las actividades, con alto grado de concentración tales como: transporte ferroviario, ferrocarril subterráneo, navieras oceánicas, líneas aéreas, oleoductos, puertos, correo, telefonía fija, telefonía celular y canales de comunicación, se contó con información sobre el universo de unidades productivas En cambio, en las actividades más atomizadas como: transporte urbano e interurbano, transporte especial (escolar, turismo, trabajadores, etc.), taxis, transporte caminero de carga y pasajeros, navieras cabotaje, taxis aéreos, servicios conexos al transporte con excepción de puertos y oleoductos, se trabajó con muestras aleatorias las que se expandieron al universo de acuerdo a la información proporcionada por el SII (antecedentes tributarios de ventas según declaraciones de IVA y/o renta por actividad). Para la medición del servicio ofrecido por el transporte caminero carga se utilizó el parque de vehículos y el número de contribuyentes. 10.2.2 Definición del servicio El valor bruto de producción corresponde a los ingresos por servicios de transporte y comunicaciones. Estas actividades se agruparon en tres tipos de servicios: transporte de carga, pasajeros y servicio de comunicaciones. La medición del servicio de transporte de carga se limitó solamente a los servicios prestados a terceros, es decir se excluyeron los servicios de transporte para uso propio. Esto significa que un importante volumen del servicio de transporte no se valora como tal en la MIP, y forma parte de la estructura de costos y del precio de los bienes producidos por las empresas que los generan. 10.2.3. Producción La cuenta de producción (valor bruto de producción, consumo intermedio y valor agregado con sus distintos componentes), se calculó por establecimiento, y a través de agregaciones se obtuvieron las subactividades, actividades y división. El método de cálculo de la producción bruta fue similar para aquellas actividades en las que se dispuso de información de ingresos proporcionada directamente por las respectivas empresas. La excepción la 154
Nueva Base de Medición de la Economía Chilena 1996 constituyó la actividad de transporte caminero de pasajeros, que por no disponer de registros contables y dada la diversidad de los servicios ofrecidos, se midió en función a información parcial e indicadores indirectos. En algunas actividades se detectaron ingresos por venta de productos secundarios que, en todo caso, no fueron relevantes. 10.2.4. Oferta Definido el valor bruto de producción, la asignación del destino se realizó a base de información de empresas que diferenció el tipo de servicio ofrecido y la actividad o agente demandante. Para aquella parte de los servicios cuya oferta intermedia no fue posible detectar, se empleó la información de demanda de las actividades usuarias, cuyo resultado fue producto de la compatibilización entre la oferta y utilización del servicio. 10.2.5. Utilización La estructura de costos se obtuvo a partir de la información de las empresas agrupadas por subactividades, con la máxima apertura que se pudo lograr, incluyendo el detalle de productos para aquellos insumos de mayor relevancia. Sin embargo, la diferenciación según origen nacional e importado, fue limitada y se obtuvo sólo para los principales insumos, como el combustible, arriendo de naves y servicios de telecomunicaciones en algunas actividades como transporte aéreo, marítimo y comunicaciones, respectivamente. En las actividades donde se dispuso de muestras de empresas, las estructuras de costos se aplicaron al total del consumo intermedio una vez expandido al universo. Para las actividades con información del universo de empresas, no siempre fue posible obtener costos anuales, por lo que fue necesario expandir al año las estructuras de insumos compiladas para períodos menores. 10.2.6.Valor Agregado El valor agregado se calculó restando al valor bruto de producción el consumo intermedio. Los componentes del valor agregado se obtuvieron, al igual que el resto de las variables, con información básica de las distintas unidades económicas, a partir de los datos proporcionados por las fuentes de información señaladas anteriormente. En los componentes del valor agregado se adoptaron las definiciones generales de la MIP 1996. Dichos valores fueron posteriormente compatibilizados con las fuentes complementarias de información cuando correspondía, como el caso de los impuestos y el empleo. 155
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Es importante seña<strong>la</strong>r que <strong>la</strong> actividad <strong>de</strong> telefonía<br />
celu<strong>la</strong>r aparece en <strong>1996</strong> en forma incipiente. Sólo tres<br />
empresas ofrecían el servicio: dos <strong>de</strong> el<strong>la</strong>s se<br />
complementaban en <strong>la</strong>s áreas geográficas (Bellsouth y<br />
Entel Telefonía Personal) y solo una ofrecía cobertura<br />
nacional (CTC-Startel). Todas pertenecían a <strong>la</strong><br />
tecnología con banda <strong>de</strong> frecuencia <strong>de</strong> 800 Mhz. Las<br />
licencias PCS, con banda <strong>de</strong> frecuencia <strong>de</strong> 1900 Mhz,<br />
fueron otorgadas recién en enero <strong>de</strong> 1998. En <strong>1996</strong> <strong>la</strong><br />
CTC abarcaba más <strong>de</strong>l 90% <strong>de</strong> <strong>la</strong>s líneas <strong>de</strong> telefonía<br />
local, y en conjunto con ENTEL, en telefonía <strong>la</strong>rga<br />
distancia, su participación superó el 60% <strong>de</strong>l mercado.<br />
10.1.2.Fuentes <strong>de</strong> Información<br />
De acuerdo con <strong>la</strong>s características y disponibilidad <strong>de</strong><br />
información, se utilizaron estadísticas habituales <strong>de</strong>l<br />
INE, tales como: anuario <strong>de</strong> transporte y<br />
comunicaciones <strong>1996</strong>, estadísticas trimestrales <strong>de</strong><br />
transporte, comunicaciones y turismo y parque <strong>de</strong><br />
vehículos en circu<strong>la</strong>ción. Encuestas a <strong>la</strong>s empresas<br />
realizadas por el propio Banco Central <strong>de</strong> Chile y<br />
estudios especiales externos re<strong>la</strong>tivos a: i<strong>de</strong>ntificación<br />
<strong>de</strong> servicios ofrecidos por <strong>la</strong> actividad <strong>de</strong><br />
comunicaciones; producción y costos <strong>de</strong> transporte<br />
caminero <strong>de</strong> carga y pasajeros.<br />
A<strong>de</strong>más, se obtuvo información proporcionada por<br />
organismos públicos, datos recabados en asociaciones<br />
gremiales, antece<strong>de</strong>ntes sobre insumos <strong>de</strong> <strong>la</strong>s<br />
activida<strong>de</strong>s obtenidos por medio <strong>de</strong> entrevistas a<br />
proveedores <strong>de</strong> éstos, y datos sobre temas especiales<br />
que no fueron incluidos en <strong>la</strong> encuesta, los cuales se<br />
solicitaron directamente a <strong>de</strong>terminadas empresas <strong>de</strong><br />
<strong>la</strong>s ramas.<br />
Otra fuente importante, para completar información en<br />
algunas ramas <strong>de</strong> actividad, fueron <strong>la</strong>s estadísticas<br />
tributarias, base para <strong>la</strong> estimación <strong>de</strong> los universos <strong>de</strong><br />
algunas activida<strong>de</strong>s.<br />
10.2. Método<br />
10.2.1 Definición <strong>de</strong>l universo<br />
En gran parte <strong>de</strong> <strong>la</strong>s activida<strong>de</strong>s, con alto grado <strong>de</strong><br />
concentración tales como: transporte ferroviario,<br />
ferrocarril subterráneo, navieras oceánicas, líneas aéreas,<br />
oleoductos, puertos, correo, telefonía fija, telefonía<br />
celu<strong>la</strong>r y canales <strong>de</strong> comunicación, se contó con<br />
información sobre el universo <strong>de</strong> unida<strong>de</strong>s productivas<br />
En cambio, en <strong>la</strong>s activida<strong>de</strong>s más atomizadas como:<br />
transporte urbano e interurbano, transporte especial<br />
(esco<strong>la</strong>r, turismo, trabajadores, etc.), taxis, transporte<br />
caminero <strong>de</strong> carga y pasajeros, navieras cabotaje, taxis<br />
aéreos, servicios conexos al transporte con excepción<br />
<strong>de</strong> puertos y oleoductos, se trabajó con muestras<br />
aleatorias <strong>la</strong>s que se expandieron al universo <strong>de</strong> acuerdo<br />
a <strong>la</strong> información proporcionada por el SII (antece<strong>de</strong>ntes<br />
tributarios <strong>de</strong> ventas según <strong>de</strong>c<strong>la</strong>raciones <strong>de</strong> IVA y/o<br />
renta por actividad).<br />
Para <strong>la</strong> medición <strong>de</strong>l servicio ofrecido por el transporte<br />
caminero carga se utilizó el parque <strong>de</strong> vehículos y el<br />
número <strong>de</strong> contribuyentes.<br />
10.2.2 Definición <strong>de</strong>l servicio<br />
El valor bruto <strong>de</strong> producción correspon<strong>de</strong> a los ingresos<br />
por servicios <strong>de</strong> transporte y comunicaciones. Estas<br />
activida<strong>de</strong>s se agruparon en tres tipos <strong>de</strong> servicios:<br />
transporte <strong>de</strong> carga, pasajeros y servicio <strong>de</strong><br />
comunicaciones.<br />
La medición <strong>de</strong>l servicio <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> carga se limitó<br />
so<strong>la</strong>mente a los servicios prestados a terceros, es <strong>de</strong>cir<br />
se excluyeron los servicios <strong>de</strong> transporte para uso<br />
propio. Esto significa que un importante volumen <strong>de</strong>l<br />
servicio <strong>de</strong> transporte no se valora como tal en <strong>la</strong> MIP,<br />
y forma parte <strong>de</strong> <strong>la</strong> estructura <strong>de</strong> costos y <strong>de</strong>l precio <strong>de</strong><br />
los bienes producidos por <strong>la</strong>s empresas que los generan.<br />
10.2.3. Producción<br />
La cuenta <strong>de</strong> producción (valor bruto <strong>de</strong> producción,<br />
consumo intermedio y valor agregado con sus distintos<br />
componentes), se calculó por establecimiento, y a través<br />
<strong>de</strong> agregaciones se obtuvieron <strong>la</strong>s subactivida<strong>de</strong>s,<br />
activida<strong>de</strong>s y división.<br />
El método <strong>de</strong> cálculo <strong>de</strong> <strong>la</strong> producción bruta fue simi<strong>la</strong>r<br />
para aquel<strong>la</strong>s activida<strong>de</strong>s en <strong>la</strong>s que se dispuso <strong>de</strong><br />
información <strong>de</strong> ingresos proporcionada directamente<br />
por <strong>la</strong>s respectivas empresas. La excepción <strong>la</strong><br />
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