Oslo kommune Bydel Frogner Bydelsadministrasjonen
Hele innkallingen til bydelsutvalget
Hele innkallingen til bydelsutvalget
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Oslo</strong> <strong>kommune</strong><br />
<strong>Bydel</strong>sutvalg <strong>Frogner</strong><br />
BU-sak 368/10<br />
Mibu-sak 186/10<br />
Møtedato:<br />
14.12.2010 Miljø- og byutviklingskomiteen<br />
T-BANE FORNEBU<br />
FORSLAG FRA H OG SV<br />
Lokalpolitikere i bydelen er sterkt opptatt av at trafikken til/fra vest og Fornebu skal kunne<br />
avvikles på en smidig og effektiv måte, og være minst mulig belastende for lokaltrafikken i<br />
bydelen.<br />
Det fremlegges to vedtaksforslag fra henholdsvis H og SV vedrørende denne trafikkavviklingen.<br />
Forslag fra Bjarne Ødegaard (H)<br />
Bakgrunn<br />
<strong>Bydel</strong> <strong>Frogner</strong> har gjennom flere år vært opptatt av den omfattende<br />
gjennomgangomgangstrafikken i bydelen trafikken og fremme forslag for å avbøte uheldige<br />
konsekvenser for bomiljø og nærings- og sysselsettingssituasjonen i bydelen.<br />
Befolkningen i byen forventes å øke kraftig. Utbyggingen av Fornebu området vil gi vel 30.000<br />
arbeidsplasser og boliger til 25.000 mennesker. Videre er Lysaker byen i en rivende utvikling der<br />
antall arbeidsplasser forventes å øke til 50.000 innen 2020. En stor del av de som bor og arbeider i<br />
disse områdene vil daglig reise mellom området og <strong>Oslo</strong>. Det må derfor satses på kollektivtrafikk<br />
om man skal oppnå et bærekraftig miljø.<br />
Dersom halvparten av de reisende skal befordres daglig til og fra Fornebu og at en vesentlig del av<br />
de reiser i rushtrafikken, snakker vi her om mer enn én trikkeavgang per minutt hver vei.<br />
<strong>Bydel</strong> <strong>Frogner</strong> ser store negative miljøkonsekvenser av den økte overflatetrafikk som de<br />
alternative forslagene til buss- og trikkebaserte (by bane) forslagene vil medføre.<br />
Et reisevolum av dette omfang gjennom trange by gater og tettbygde strøk må etter bydelens<br />
oppfatning i legges under bakken og med fordel integreres i det eksisterende T-banesystem. <strong>Oslo</strong><br />
har et godt ut bygget T-banesystem som er under utvikling til metrostandard, og i<br />
regionalsammenheng er det ønskelig å gjøre tilbudet i dette systemet best mulig overfor flest<br />
mulige trafikanter.<br />
På denne bakgrunnen fattet <strong>Bydel</strong> <strong>Frogner</strong> i møte 29.august 2007 vedtak, se vedlegg, hvor man<br />
ber om at trafikken til og fra Fornebu i fremtiden kobles med http://www.sporveien.no/Om-<br />
<strong>Bydel</strong> <strong>Frogner</strong> Postadresse: Telefon: 23 42 50 00 Bankkonto: 6004.06.02081<br />
Besøksadresse: Postboks 2400 Solli Telefaks: 23 42 49 01 Org. nr. 874 778 702<br />
Sommerrogata 1, inngang 0201 <strong>Oslo</strong><br />
Drammensveien<br />
E- post: postmottak@bfr.oslo.<strong>kommune</strong>.no<br />
F:\ADMINISTRASJON\Kontrakts nettverket\Inger A\Mibu 2010\desember\Sak.368.T-bane fornebu.doc