Oslo kommune Bydel Frogner Bydelsadministrasjonen

Hele innkallingen til bydelsutvalget Hele innkallingen til bydelsutvalget

20.09.2015 Views

2 Bydelsutvalget viser til tidligere vedtak i samme sak, i BU-møtene 15.06.2010 (sak 195/10), 25.01.2006 (sak 21/06), 16.11.2005 (sak 311/05), samt 30.11.2010 (sak 325/10). Vedtakene vedlegges. Bydelsutvalget merker seg at kunngjøringen er svært lite detaljert og vil komme tilbake til flere detaljer når reguleringsarbeidet kommer videre. Bydelsutvalget er orientert om at planene for delområder og hele Filipstad vil bli sett i sammenheng, men mener allikevel at det ikke bør legges fram en regulering for Hjortnesterminalen før det er lagt føringer for f eks kollektivtrafikk, gater og bebyggelsesstruktur for hele Filipstad. Bydelsutvalget ønsker i tillegg spesielt å understreke følgende punkter, for Hjortnes planområde: 1. E - 18 langs Frognerstranda må føres under bakken 2. E – 18 over Filipstad legges under bakken 3. Cruise – og fergeterminal må reduseres i forhold til Tinkern og siktlinjer fra eksisterende bydel. Kai for cruisebåter bør fjernes. 4. Stor skole og to store barnehager (2x8 avdelinger, ca 100 barn) må reguleres inn på plankartet og tidfestes tidlig i rekkefølgebestemmelsene. Det foreslås at en barnehage reguleres inn øst i Hjortnes planområde, og den andre barnehagen vest i ”Hans Jægers kvartal”. 5. Bebyggelsen ønskes overveiende utformet som karrébebyggelse som tar opp mønstret fra den eksisterende bydelen. Det ønskes maksimale høyder på 6 til 8 etasjer. 6. Det ønskes etablert bade – og svømmeanlegg på Filipstadområdet, eventuelt i sammenheng med skolen. 7. En eventuell reduksjon av småbåtplasser langs Frognerstranda må kompenseres innenfor Filipstad planområde. 8. Det vurderes muligheten for T-banestasjon på en fremtidig strekning fra Fornebu til Oslo sentrum. 9. Energiforsyning av området må være klimanøytral. Dette gjelder også fergeterminalen. 10. ”Støyskjermen” øst i planområdet må vurderes med henblikk på skyggevirkning for arealer og bebyggelse på østsiden av skjermen.

2<br />

<strong>Bydel</strong>sutvalget viser til tidligere vedtak i samme sak, i BU-møtene 15.06.2010 (sak 195/10),<br />

25.01.2006 (sak 21/06), 16.11.2005 (sak 311/05), samt 30.11.2010 (sak 325/10). Vedtakene<br />

vedlegges.<br />

<strong>Bydel</strong>sutvalget merker seg at kunngjøringen er svært lite detaljert og vil komme tilbake til flere<br />

detaljer når reguleringsarbeidet kommer videre.<br />

<strong>Bydel</strong>sutvalget er orientert om at planene for delområder og hele Filipstad vil bli sett i<br />

sammenheng, men mener allikevel at det ikke bør legges fram en regulering for<br />

Hjortnesterminalen før det er lagt føringer for f eks kollektivtrafikk, gater og bebyggelsesstruktur<br />

for hele Filipstad.<br />

<strong>Bydel</strong>sutvalget ønsker i tillegg spesielt å understreke følgende punkter, for Hjortnes planområde:<br />

1. E - 18 langs <strong>Frogner</strong>stranda må føres under bakken<br />

2. E – 18 over Filipstad legges under bakken<br />

3. Cruise – og fergeterminal må reduseres i forhold til Tinkern og siktlinjer fra eksisterende<br />

bydel. Kai for cruisebåter bør fjernes.<br />

4. Stor skole og to store barnehager (2x8 avdelinger, ca 100 barn) må reguleres inn på<br />

plankartet og tidfestes tidlig i rekkefølgebestemmelsene. Det foreslås at en barnehage<br />

reguleres inn øst i Hjortnes planområde, og den andre barnehagen vest i ”Hans Jægers<br />

kvartal”.<br />

5. Bebyggelsen ønskes overveiende utformet som karrébebyggelse som tar opp mønstret fra<br />

den eksisterende bydelen. Det ønskes maksimale høyder på 6 til 8 etasjer.<br />

6. Det ønskes etablert bade – og svømmeanlegg på Filipstadområdet, eventuelt i sammenheng<br />

med skolen.<br />

7. En eventuell reduksjon av småbåtplasser langs <strong>Frogner</strong>stranda må kompenseres innenfor<br />

Filipstad planområde.<br />

8. Det vurderes muligheten for T-banestasjon på en fremtidig strekning fra Fornebu til <strong>Oslo</strong><br />

sentrum.<br />

9. Energiforsyning av området må være klimanøytral. Dette gjelder også fergeterminalen.<br />

10. ”Støyskjermen” øst i planområdet må vurderes med henblikk på skyggevirkning for arealer<br />

og bebyggelse på østsiden av skjermen.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!