TRAFIKSTRATEGI FÃR HUDDINGE KOMMUN Vägen mot ett ...
TRAFIKSTRATEGI FÃR HUDDINGE KOMMUN Vägen mot ett ...
TRAFIKSTRATEGI FÃR HUDDINGE KOMMUN Vägen mot ett ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Bilaga 4: Nulägesbeskrivning<br />
I nedanstående figur visas områden där invånarna har max 1200 meter 118 i<br />
avstånd till tunnelbane- och pendeltågsstation med en turtäthet på 20 minuter 119 .<br />
De lila områdena omfattar 68 procent av Huddinges invånare.<br />
Figur 28: Område där boende har mindre än 1200 m i avstånd 120 till pendeltågs- eller tunnelbanestation med<br />
turtäthet på 20 minuter eller tätare i rusningstrafik är rödmarkerat. 121<br />
Huddinge kommun, har som en del av Sveriges kommuner och landsting, ställt sig<br />
bakom fördubblingsprojektet. Det övergripande målet är att kollektivtrafikens<br />
marknadsandel ska fördubblas på sikt. Som <strong>ett</strong> mål på vägen dit ska antalet resor<br />
med kollektivtrafik fördubblas till år 2020 122 .<br />
I och med den nya kollektivtrafiklagen, som träder i kraft 1 januari 2012, får<br />
kommunerna <strong>ett</strong> större ansvar för den långsiktiga planeringen av kollektivtrafiken.<br />
Huvudman för kollektivtrafiken är Stockholms läns landsting genom<br />
Storstockholms lokaltrafik AB. Huddinge kommun har inte tagit fram någon<br />
117 Uttag ur Huddinge kommuns GIS-databas, Katarina Frölander<br />
118 Gångavstånd=1,3*avstånd, Bilaga 7.<br />
119 Ur forskning om planindikatorer, Ulf Ranhagen, KTH<br />
120 Gångavstånd=1,3*avstånd, Bilaga 7.<br />
121 Uttag ur Huddinge kommuns GIS-databas, Katarina Frölander<br />
122 De nationella branschorganisationerna som står bakom fördubblingsprojektet är Svensk<br />
Kollektivtrafik, Svenska Bussbranschens Riksförbund, Svenska Taxiförbundet, Branschföreningen<br />
Tågoperatörerna, Sveriges Kommuner och Landsting samt Trafikverket.<br />
82(168)