TRAFIKSTRATEGI FÖR HUDDINGE KOMMUN Vägen mot ett ...

Bilaga 4: Nulägesbeskrivning
9.2. Trafiksystem
Trafiksystemet i Huddinge och nuvarande markanvändning har i hög grad
utvecklats under 1900-talet, framförallt runt det radiella väg- och järnvägsnätet. I
planlagda högexploaterade delarna består systemet huvudsakligen av separerade
länkar medan de mer perifera lägena främst består av gator och vägar som
samnyttjas.
Stråk
Huddinges trafikstruktur är till stora delar en konsekvens av dess relation till
Stockholms innerstad. Kommunen är centralt belägen med goda regionala
samband till centrala innerstaden, Älvsjö, Södertälje och Mälardalen. Stambanan
och Europavägarna medger även goda kopplingar till Malmö, Göteborg och
Arlanda.
Figur 23: Schematisk bild över den övergripande transportinfrastrukturen i Huddinge kommun idag. (Cirklarna
illustrerar spårbundna stationslägen.)
De radiella infartsvägarna till Stockholm söderifrån passerar genom kommunen
och har i takt med ökad efterfrågan kapacitetsförstärkts. En medveten utbyggnad
av tunnelbana och pendeltåg har möjliggjort god tillgänglighet till kollektivtrafik
med tydlig matning till och från regionens centrala stadskärna. Den kommunala
infrastrukturen baseras till stora delar på en historisk utveckling där äldre
landsvägar medgetts förbättrad framkomlighet och kapacitet i takt med en ökad
efterfrågan. Vägnätet har i hög grad byggts upp av samnyttjade gator där alla
75(168)