TRAFIKSTRATEGI FÃR HUDDINGE KOMMUN VÃ¤gen mot ett ...

More documents

Recommendations

Info

Bilaga 3: Befintliga mål Lokala miljömål Kommunfullmäktige antog hösten 2010 Klimat- och energiplan för Huddinge 90 . I planen framgår att utsläppen av växthusgaser ska minska med 60 procent per invånare från 1990-2020 och med 85 procent till 2050. Växthusgasutsläpp från kommunens eget resande behandlas i Klimat- och energiplanen men i övrigt behandlas växthusgasutsläppen från transportsektorn i trafikstrategin. I Huddinge kommun finns de lokala miljömålen i kommunens Agenda 21 dokument. 91 De övergripande målen med bäring på trafiksystemet för Huddinge anger att: ”Vi ska minska klimatpåverkan och vara energieffektiva. Det gör vi genom att prioritera gång, cykel och kollektivtrafik i transportsystemet samt bygga energisnålt och med förnyelsebar energi” Agenda 21 tydliggör vidare behovet av väl avvägd markanvändning och samhällsbyggande med <strong>ett</strong> övergripande mål att: ”Vi ska planera och bygga samhället långsiktigt hållbart med effektiv hushållning av naturresurser” 90 Kommunfullmäkiges beslut Diarienummer KS 2009/1467109 91 Lokal Agenda 21 för Huddinge 2009-2015, Huddinge kommun 64(168)
Bilaga 4: Nulägesbeskrivning 9. Bilaga 4 – Nulägesbeskrivning En nulägesbeskrivning har genomförts år 2010 över Huddinge kommuns struktur, utgångspunkter och rådande situation. Nulägesbeskrivningen redogör för kommunens förutsättningar att utveckla transportsystemet. I bilaga 5 redovisas en analys av transportsystemet, vilken tar avstamp i nuläget. Resultatet av dessa delar ligger som grund för Trafikstrategins kapitel 4: Strategi för trafik- och bebyggelseplanering. Innehållsförteckning 9. Bilaga 4 – Nulägesbeskrivning 65 9.1. Stads- och gaturum 67 9.2. Trafiksystem 75 9.3. Resor och transporter 91 9.4. Tillgänglighet 97 9.5. Trygghet 103 9.6. Trafiksäkerhet 105 9.7. Miljöpåverkan 109 65(168)
Page 1 and 2:
MILJÖ- OCH SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVA
Page 3:
Abstrakt Huddinge kommuns vision f
Page 7 and 8:
Kapitel 2: Inledning 1. Inledning 1
Page 9 and 10:
Kapitel 2: Inledning 1.2. Syfte med
Page 11 and 12:
Kapitel 2: Inledning Figur 2: Relat
Page 13 and 14: Kapitel 2: Vision och mål 2. Visio
Page 15 and 16: Kapitel 3: Analys av nuläge 3. Ana
Page 17 and 18: Kapitel 3: Analys av nuläge Trafik
Page 19: Kapitel 3: Analys av nuläge Trafik
Page 22 and 23: Kapitel 4: Strategi för trafik- oc
Page 33: Kapitel 4: Strategi för trafik- oc
Page 51: Kapitel 4: Strategi för trafik- oc
Page 55 and 56: Bilaga 1: Referenser 6. Bilaga 1 -
Page 57 and 58: Bilaga 2: Underlag för vision och
Page 59: Bilaga 3: Befintliga mål 8. Bilaga
Page 62 and 63: Bilaga 3: Befintliga mål 8.2. Nati
Page 67 and 68: Bilaga 4: Nulägesbeskrivning 9.1.
Page 69 and 70: Bilaga 4: Nulägesbeskrivning Huddi
Page 71 and 72: Bilaga 4: Nulägesbeskrivning Den 3
Page 73: Bilaga 4: Nulägesbeskrivning Arbet
Page 76 and 77: Bilaga 4: Nulägesbeskrivning trafi
Page 78 and 79: Bilaga 4: Nulägesbeskrivning bredd
Page 80 and 81: Bilaga 4: Nulägesbeskrivning Nedan
Page 82 and 83: Bilaga 4: Nulägesbeskrivning I ned
Page 84 and 85: Bilaga 4: Nulägesbeskrivning Järn
Page 86 and 87: Bilaga 4: Nulägesbeskrivning Biltr
Page 88 and 89: Bilaga 4: Nulägesbeskrivning I res
Page 90 and 91: Bilaga 4: Nulägesbeskrivning Det f
Page 92 and 93: Bilaga 4: Nulägesbeskrivning Av de
Page 94 and 95: Bilaga 4: Nulägesbeskrivning Känn
Page 96 and 97: Bilaga 4: Nulägesbeskrivning Antal
Page 98 and 99: Bilaga 4: Nulägesbeskrivning Figur
Page 100 and 101: Bilaga 4: Nulägesbeskrivning Närh
Page 103: Bilaga 4: Nulägesbeskrivning 9.5.
Page 106 and 107: Bilaga 4: Nulägesbeskrivning Olyck
Page 109 and 110: Bilaga 4: Nulägesbeskrivning 9.7.
Page 111 and 112: Bilaga 4: Nulägesbeskrivning Riksd
Page 113: Bilaga 4: Nulägesbeskrivning Biolo
Page 117 and 118:
Bilaga 5: Analys 10.1. SWOT-analys
Page 119 and 120:
Bilaga 5: Analys Möjligheter För
Page 121 and 122:
Bilaga 5: Analys 10.2. Trender för
Page 123 and 124:
Bilaga 5: Analys Peak oil Motorford
Page 125 and 126:
Bilaga 5: Analys Hälsan allt vikti
Page 127 and 128:
Bilaga 5: Analys Människor som bor
Page 129:
Bilaga 5: Analys Idag omfattar Stoc
Page 132 and 133:
Bilaga 5: Analys Trafiksystem Trans
Page 134 and 135:
Bilaga 5: Analys begränsar många
Page 137 and 138:
Bilaga 5: Analys 10.4. Konklusion a
Page 139 and 140:
Bilaga 5: Analys kvalitet, många g
Page 141 and 142:
Bilaga 5: Analys krävs för förb
Page 143:
Bilaga 6: Mål och mått 11. Bilaga
Page 146 and 147:
Bilaga 6: Mål och mått 11.2. Mål
Page 148 and 149:
Page 150 and 151:
Page 152 and 153:
Page 155 and 156:
Bilaga 7: Potential i stationsnärh
Page 157 and 158:
Page 159 and 160:
Page 161 and 162:
Page 163:
Page 166 and 167:
Bilaga 8: Förankring 13.1. Remissl
Page 168:
MILJÖ- OCH SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVA
show all

TRAFIKSTRATEGI FÃR HUDDINGE KOMMUN VÃ¤gen mot ett ...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?

TRAFIKSTRATEGI FÃR HUDDINGE KOMMUN VÃ¤gen mot ett ...