TRAFIKSTRATEGI FÖR HUDDINGE KOMMUN Vägen mot ett ...

Kapitel 3: Analys av nuläge
3.3. Sammanställning av analysen
Detta kapitel är uppbyggt kring en så kallad SWOT-analys. SWOT är en
förkortning av Strength, Weakness, Opportunities och Threats. Syftet med
SWOT-analysen är att analysera kommunens och transportsystemets styrkor,
svagheter, möjligheter och hot. Utifrån genomförd nulägesbeskrivning tydliggörs
befintliga förutsättningar som underlag för trafikstrategin.
Huddinge kommun har genom tidigare beslut och pågående verksamhet tagit stora
steg i riktningen mot ett mer attraktivt samhälle och hållbar utveckling. Inom
många områden är utvecklingen på väg åt rätt håll, men det finns ett behov av ett
mer intensifierat arbete. Trafikarbetet med bil fortsätter att öka och betydande
mängder gods fortsätter att transporteras på vägnätet. De hälso- och
klimatpåverkande utsläppen ökar i takt med ökat buller och försämrad luft. Den
relativt höga kollektivtrafikandelen är hotad av ökat bilberoende. Gång- och
cykelresor står för en alltför blygsam del av andelen resor. 15
Huddinges struktur med varierande bostadsområden medför goda förutsättningar
för ökad förtätning i anslutning till kollektivtrafikstråk och kollektiva knutpunkter.
Utspridd bebyggelse och resealstrande utbyggnad i glesa fritidshusområden
motverkar avsedd viljeinriktning. Detta styrker behovet av att samordna
trafik/transportplaneringen med bebyggelseplaneringen.
Utifrån den analys som utförts i bilaga 5 har nedan (S) Styrkor, (W) Svagheter,
(O) Möjligheter och (T) Hot för respektive aspekt inom Huddinge kommuns
transportsystem sammanställts.
Huddinge kommuns stads- och gaturum
S
Regionala stadskärnor möjliggör en bättre självförsörjningsgrad
Geografisk närhet till Stockholms centrala stadskärna och Södertörn
God tillgänglighet till kollektivtrafik
W
Utspridd bebyggelse av skiftande karaktär
Strukturellt uppdelade avskurna områden till följd av tunga transportleder
O
Geografiska och strukturella förutsättningar för ökad gång- och cykeltrafik
T
En uttalad viljeinriktning och en medveten kommunal organisation
Goda förutsättningar för att utveckla bebyggelseområdena till tätare och
mer funktionsblandade strukturer med en blandning av boende och
arbetande i anpassade lägen
Permanentboende i glesa fritidshusområden medför ökat resande
Fortgående centralisering av service- och handelsutbud
Regionalisering med längre pendlingsavstånd som följd
15 Resvanor i Huddinge kommun, Trivector, PM 2009:11
16(168)