TRAFIKSTRATEGI FÖR HUDDINGE KOMMUN Vägen mot ett ...

Bilaga 7: Potential i stationsnärhet
12.1. Inledning
Huddinge kommun tillhör Stockholms län och är en del av en växande
storstadsregion. I närheten av en storstad kan människor bo i en kommun, arbeta i
en annan och ha fritidsaktiviteter i en tredje. Avstånd mellan bostad, arbetsplats
och andra resmål kan därmed vara långa, vilket medför ett stort resbehov. För att
skapa förutsättningar för den mobilitet invånarna efterfrågar måste önskad
tillgänglighet tillgodoses genom den fysiska planeringen.
Befintligt transportsystem är till stora delar uppbyggd kring bilen som
huvudsakligt transportslag. Bilresor medför ett antal kända negativa
konsekvenser. Förutom miljöpåverkan genom utsläpp av klimatgaser medför
massbilism problem med buller, luftföroreningar, trängsel och trafiksäkerhet.
Med ekonomiska styrmedel kan valet av transportslag och valet att resa påverkas.
Att minimera det totala res- och transportarbetet bidrar till minskad trängsel och
minskade miljöeffekter. I övrigt finns det två huvudsakliga sätt att minska
transportsektorns negativa miljöeffekter:
1. Förbättrad teknik och ökad andel koldioxidneutral energi
2. Omfördela resor och transporter från bil, lastbil och flyg till mer
miljöanpassade färdmedel.
Tvågradersmålet 245 innebär att utsläppen av växthusgaser måste reduceras med 85
% fram till år 2050. Förbättrad teknik och ökad andel koldioxidneutral energi kan
i viss utsträckning bidra till att lösa problemen men klarar inte enskilt att uppnå
önskad reduktion. För att uppnå målet krävs att ny teknik kombineras med
förändrade rese- och transportmönster. 246
För den enskilde resenären är tidsåtgång och komfort avgörande vid val av
transportmedel. Av det skälet väljer många att färdas med bil till och från olika
målpunkter. För att kollektiva trafikmedel ska kunna konkurrera med bilen krävs
att 247 :
‣ stationen/hållplatsen ligger optimalt i förhållande till målpunkten
‣ antal byten är få
‣ gångavstånden små
‣ stor del av restiden sker med det snabbaste och mest bekväma transportmedlet,
vilket är tåg
245
Tvågradersmålet har antagits av EU som ett riktmärke och har även varit utgångspunkt för
regeringensvetenskapliga råd om klimatfrågor. (Miljövårdsberedningen, 2007).
246 Förnybara drivmedels roll för att minska transportsektorns klimatpåverkan, Rapporter från
riksdagen 2007/08:RFP
247 Peter Hartoft Nielsen, Stationsnærhedspolitikken i hovedstadsområdet, 2002
155(168)