TRAFIKSTRATEGI FÖR HUDDINGE KOMMUN Vägen mot ett ...

Bilaga 5: Analys
Hot
Motorfordonstrafiken i Huddinge och Sverige fortsätter att öka trots insatser för
att styra om resande och transporter till alternativa trafikslag. Trafikökningar
medför negativa konsekvenser i form av buller, försämrad trafiksäkerhet och
ohälsa. Med ökade trafikflöden upplevs generellt även samhället och närmiljön
som mindre attraktiv. En ökande andel motordriven trafik medför en negativ
utveckling av gång- och cykeltrafik då många upplever det som otryggt och
osäkert att vistas i miljöer med många bilar.
De planerade väginfrastrukturprojekten som berör kommunen direkt eller indirekt
är hot ur aspekten hållbart resande då fler vägar leder till ökad fordonstrafik.
Delvis som en följd av tunga investeringar i väginfrastrukturen förväntas
kollektivtrafikens utveckling och marknadsandel fram till år 2020 att minska. 198
I takt med att transporterna blir snabbare och efterfrågan på specialiserad
arbetskraft tilltar kommer avstånden för arbetspendlingen troligen att
fortsättningsvis öka. Trenden att vi jobbar längre från vår bostad synes inte brytas
de närmaste åren. Detta bryter mot den uttalade viljan att minska resbehovet och
öka andelen resande med hållbara transportslag.
Permanentboende i före detta fritidshusområden och exploatering av
enfamiljsbostäder i perifera lägen motverkar en förtätad struktur och ökar
beroendet av enskilt resande. Koncentration av handel och livsmedel till externa
centra, centralisering av samhällsfunktioner samt valfriheten och alternativ
lokalisering av förskolor och skolor är andra faktorer som försvårar för resor till
fots, cykel och med kollektivtrafik.
Ett mer hektiskt samhälle med större upplevd tidspress är en annan faktor som
bidrar till ökat bilresande. Många gånger baseras resande på sedan länge invanda
beteendemönster vilka kan vara svåra och tidskrävande att påverka. En utveckling
mot ett hållbart transportsystem är en tidskrävande och komplicerad uppgift
vilken kräver god samordning, planering och ständig kommunikation i syftet att
göra Huddinge till en attraktivare kommun.
198 Trafikplan 2020, Storstockholms Lokaltrafik AB
120(168)