TRAFIKSTRATEGI FÃR HUDDINGE KOMMUN VÃ¤gen mot ett ...

More documents

Recommendations

Info

Kapitel 2: Inledning Figur 3: Andel cyklister, kollektivtrafikresenärer och bilister i tre städer med olika täthetsgrad. 5 Stadens struktur, dess täthet och blandning av bostäder och arbetsplatser påverkar färdmedelsval och mängden resor som alstras. Förändringar av transportsystemet följder hur kommunen byggs ut och utvecklas. Med en tätare struktur kan en successiv omprioritering ske av gång-, cykel- och kollektivtrafik samt biltrafik och bilparkeringar komma att omprövas. Det sammanlagda ytbehovet för kommunikation minskar till följd av en tätare stadsstruktur. 5 http://www.peterborough.gov.uk/ ,2011-02-17, Peterborough city council 12(168)
Kapitel 2: Vision och mål 2. Vision och mål 2.1. Vision för Huddinge kommuns transportsystem år 2030 I arbetet med trafikstrategin har en har en vision tagits fram för kommunens transportsystem år 2030. Utgångspunkt för visionen är från befintlig struktur samt Huddinge kommuns övergripande vision och mål. Huddinge kommuns vision för transportsystemet är att det ska: vara långsiktigt hållbart samt tillgängligt, tryggt och säkert stödja en utveckling av attraktiva och hållbara livsmiljöer Huddinges vision grundas i att systemet, så som det ser ut idag, skapar problem samt att önskat läge för transportsystemet inte är uppnått. Visionen belyser dessutom att den förväntade utvecklingen, om ingen förändring görs, kommer att vara fortsatt negativ i förhållande till önskad målbild. Lokalt finns problem i form av till exempel luftföroreningar och buller. Globalt bedöms koldioxidutsläppen leda till en negativ klimatförändring om ingenting görs. Begreppet hållbarhet definieras som ”En hållbar utveckling är en utveckling som tillgodoser våra behov idag utan att äventyra kommande generationers möjligheter att tillgodose sina” 6 Med visionens viljeinriktning att transportsystemet ska vara tillgängligt, tryggt och säkert avses att transportsystemet i Huddinge kontinuerligt ska utvecklas på människans villkor. Personer och gods ska transporteras effektivt till, från och inom kommunen. Resor och transporter ska upplevas trygga av inblandade och berörda aktörer. Ingen människa ska skadas svårt eller dödas till följd av en resa eller en transport. Transportsystemet ska stödja att bebyggelsemiljön utvecklas i önskad riktning. Visionen för transportsystemet är övergripande med 2030 som horisontår. Den visionära viljeinriktningen gäller för hela kommunen, såväl tättbebyggda områden som mer glest exploaterade områden. Avsikten är att visionen ska vara genomgripande för kommunens förhållningssätt gente<strong>mot</strong> den egna verksamheten, invånare och besökare samt vid kommunövergripande samarbeten och andra åtaganden. Vidare ska strategin bidra till att nå de långsiktiga målen för Huddinge kommuns utveckling. Huddinge kommuns vision för transportsystemet är högt ställd. I syfte att tydliggöra visionens viljeinriktning har konkreta strategier tagits fram inom respektive målområde vilka brutits ner i konkreta mål och mått. 6 FN Generalförsamling 42/187 Rapport från Världskommissionen för miljö och utveckling, 1987 13(168)
Page 1 and 2: MILJÖ- OCH SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVA
Page 3: Abstrakt Huddinge kommuns vision f
Page 7 and 8: Kapitel 2: Inledning 1. Inledning 1
Page 9 and 10: Kapitel 2: Inledning 1.2. Syfte med
Page 11: Kapitel 2: Inledning Figur 2: Relat
Page 15 and 16: Kapitel 3: Analys av nuläge 3. Ana
Page 17 and 18: Kapitel 3: Analys av nuläge Trafik
Page 19: Kapitel 3: Analys av nuläge Trafik
Page 22 and 23: Kapitel 4: Strategi för trafik- oc
Page 33: Kapitel 4: Strategi för trafik- oc
Page 51: Kapitel 4: Strategi för trafik- oc
Page 55 and 56: Bilaga 1: Referenser 6. Bilaga 1 -
Page 57 and 58: Bilaga 2: Underlag för vision och
Page 59: Bilaga 3: Befintliga mål 8. Bilaga
Page 62 and 63:
Bilaga 3: Befintliga mål 8.2. Nati
Page 64 and 65:
Bilaga 3: Befintliga mål Lokala mi
Page 67 and 68:
Bilaga 4: Nulägesbeskrivning 9.1.
Page 69 and 70:
Bilaga 4: Nulägesbeskrivning Huddi
Page 71 and 72:
Bilaga 4: Nulägesbeskrivning Den 3
Page 73:
Bilaga 4: Nulägesbeskrivning Arbet
Page 76 and 77:
Bilaga 4: Nulägesbeskrivning trafi
Page 78 and 79:
Bilaga 4: Nulägesbeskrivning bredd
Page 80 and 81:
Bilaga 4: Nulägesbeskrivning Nedan
Page 82 and 83:
Bilaga 4: Nulägesbeskrivning I ned
Page 84 and 85:
Bilaga 4: Nulägesbeskrivning Järn
Page 86 and 87:
Bilaga 4: Nulägesbeskrivning Biltr
Page 88 and 89:
Bilaga 4: Nulägesbeskrivning I res
Page 90 and 91:
Bilaga 4: Nulägesbeskrivning Det f
Page 92 and 93:
Bilaga 4: Nulägesbeskrivning Av de
Page 94 and 95:
Bilaga 4: Nulägesbeskrivning Känn
Page 96 and 97:
Bilaga 4: Nulägesbeskrivning Antal
Page 98 and 99:
Bilaga 4: Nulägesbeskrivning Figur
Page 100 and 101:
Bilaga 4: Nulägesbeskrivning Närh
Page 103:
Page 106 and 107:
Bilaga 4: Nulägesbeskrivning Olyck
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Bilaga 4: Nulägesbeskrivning Riksd
Page 113:
Bilaga 4: Nulägesbeskrivning Biolo
Page 117 and 118:
Bilaga 5: Analys 10.1. SWOT-analys
Page 119 and 120:
Bilaga 5: Analys Möjligheter För
Page 121 and 122:
Bilaga 5: Analys 10.2. Trender för
Page 123 and 124:
Bilaga 5: Analys Peak oil Motorford
Page 125 and 126:
Bilaga 5: Analys Hälsan allt vikti
Page 127 and 128:
Bilaga 5: Analys Människor som bor
Page 129:
Bilaga 5: Analys Idag omfattar Stoc
Page 132 and 133:
Bilaga 5: Analys Trafiksystem Trans
Page 134 and 135:
Bilaga 5: Analys begränsar många
Page 137 and 138:
Bilaga 5: Analys 10.4. Konklusion a
Page 139 and 140:
Bilaga 5: Analys kvalitet, många g
Page 141 and 142:
Bilaga 5: Analys krävs för förb
Page 143:
Bilaga 6: Mål och mått 11. Bilaga
Page 146 and 147:
Bilaga 6: Mål och mått 11.2. Mål
Page 148 and 149:
Page 150 and 151:
Page 152 and 153:
Page 155 and 156:
Bilaga 7: Potential i stationsnärh
Page 157 and 158:
Page 159 and 160:
Page 161 and 162:
Page 163:
Page 166 and 167:
Bilaga 8: Förankring 13.1. Remissl
Page 168:
MILJÖ- OCH SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVA
show all

TRAFIKSTRATEGI FÃR HUDDINGE KOMMUN VÃ¤gen mot ett ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?

TRAFIKSTRATEGI FÃR HUDDINGE KOMMUN VÃ¤gen mot ett ...