TRAFIKSTRATEGI FÃR HUDDINGE KOMMUN Vägen mot ett ...
TRAFIKSTRATEGI FÃR HUDDINGE KOMMUN Vägen mot ett ...
TRAFIKSTRATEGI FÃR HUDDINGE KOMMUN Vägen mot ett ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Bilaga 4: Nulägesbeskrivning<br />
Riksdagens riktvärden för buller från vägtrafik kan ses i nedanstående tabell.<br />
Utrymme Ekvivalentnivå (dBA) Maxnivå (dBA)<br />
Inomhus: 30 45 (nattetid)<br />
Utomhus:<br />
- vid fasad (frifältsvärde) 55<br />
- på uteplats 55 70<br />
Figur 49: Riksdagens riktvärden för buller från vägtrafik 190<br />
Eftersom Huddinge till stora delar geologiskt består av lera, sand och morän finns<br />
en problematik med risker för att enskilda ska uppleva störningar från vibrationer<br />
från transporter. Upplevelsen av vibrationer varierar i hög grad med både<br />
fysiologiska och psykologiska faktorer. Individer kan uppleva <strong>mot</strong>svarande<br />
vibrationer olika vid skilda tillfällen. Vid påvisade problem med vibrationer på<br />
grund av transportvägnätet genomförs åtgärder inom kommunen.<br />
För mätning av vibrationer tillämpas svensk standard SS 460 48 61 ”Mätning och<br />
riktlinjer för bedömning av komfort i byggnader”. I standarden anges två skikt<br />
vad gäller riktvärden.<br />
Måttlig störning, 0,4-1,0 mm/sekund rms 191 (vägd hastighet)<br />
Sannolik störning mer än 1,0 mm/sekund rms (vägd hastighet).<br />
Luftföroreningar<br />
Vägtrafikens utsläpp består av svaveloxider, kväveoxider, partiklar med mera.<br />
Utsläppen leder bland annat till försurning, övergödning och bildande av<br />
marknära ozon. Försurningen ger effekter på växter och djur, främst i sjöar och<br />
vattendrag, men även på mark och grundvatten. Försurning är inget stort problem<br />
just i Huddinge. Däre<strong>mot</strong> är övergödning <strong>ett</strong> stort problem. Marknära ozon kan<br />
bildas av utsläpp från trafiken och ge skador på träd och grödor. Även marknära<br />
ozon är <strong>ett</strong> problem i Huddinge. Marknära ozon bildas av utsläpp från trafiken och<br />
ger skador på träd och grödor.<br />
Den största källan till partiklar (PM10) bedöms vara vägslitage till följd av<br />
användning av dubbdäck. Partiklar (PM10) genereras även till följd av de utsläpp<br />
av till exempel sulfater, nitrater, organiska ämnen och sot som sker genom<br />
vägtrafiken samt förbränningen av biobränslen och oljeprodukter.<br />
Halterna av kvävedioxid har minskat i Sverige sedan början av 1980-talet, till stor<br />
del till följd av skärpta avgaskrav på <strong>mot</strong>orfordon. På grund av den samtidigt<br />
ökande trafikmängden har dock minskningen varit långsam.<br />
190 Infrastrukturinriktning för framtida transporter, proposition 1996/97:53<br />
191 Root Mean Square, eller kvadratiskt medelvärde<br />
111(168)