TRAFIKSTRATEGI FÖR HUDDINGE KOMMUN Vägen mot ett ...

Bilaga 4: Nulägesbeskrivning
9.7. Miljöpåverkan
Transportsystemet bidrar till påverkan på klimatet och miljön på olika sätt. Det
handlar bland annat om buller, hälsofarlig luft, försurning, övergödning och
förstärkt växthuseffekt, intrång i värdefull natur, med mera. En god livsmiljö
förutsätter en minimerad klimat- och miljöpåverkan, hushållning med
naturresurserna och särskild hänsyn till natur- och kulturvärden.
Transportsystemets påverkan på klimatet är betydande. Att verka för efterlevnad
av uppställda klimatmål är viktigt för såväl Huddinge kommuns invånare som för
regionen och globalt. Därtill krävs goda sociala och jämlika levnadsförhållanden
för alla invånare, såväl idag som för kommande generationer.
Miljökvalitetsnormerna för trafikbuller och luftkvalitet sätter gränser och är
styrande för hur trafiken kan utvecklas.
Klimatpåverkan
Inom Huddinge stod trafiken år 2009 för ungefär hälften, (51 %) 183 , av
växthusgasutsläppen och trenden är ökande utsläpp från transportsektorn (SCB).
Därför har trafikstrategin en avgörande roll för att nå kommunens mål om
minskade växthusgasutsläpp med 60 procent per invånare till år 2020 och med 85
procent till år 2050 jämfört med 1990 års nivå. 184
Växthusgasutsläpp i procent per sektor år 2009
1%
1%
6%
21%
18%
2%
Energiförsörjning
Industriprocesser
Transporter
Arbetsmaskiner
Lösningsmedel
Jordbruk
Avfall och avlopp
51%
Figur 47: Huddinges växthusgasutsläpp i procent per sektor år 2009. Källa:SMED, Svenska
MiljöEmissionsDatabasen 185
183 SMED, Svenska MiljöEmissionsDatabasen
184 Kommunfullmäktiges beslut om Klimat- och energiplan, Diarienr KS 2009/1467109
185 Statistiken grundar sig på vart energin är förbränd inte använd, SCB rekommenderar att det är
denna statistik som ska användas vid beräkning av växthusgasutsläpp
109(168)