TRAFIKSTRATEGI FÃR HUDDINGE KOMMUN Vägen mot ett ...
TRAFIKSTRATEGI FÃR HUDDINGE KOMMUN Vägen mot ett ...
TRAFIKSTRATEGI FÃR HUDDINGE KOMMUN Vägen mot ett ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Bilaga 4: Nulägesbeskrivning<br />
Närhet till spårbunden kollektivtrafik<br />
Nedanstående bild visar teoretiskt möjligheterna till tillgänglighet till spårbunden<br />
kollektivtrafik, (tunnelbana och pendeltåg). Cirklarna är ritade med avstånd<br />
definierade i bilaga 7, Potential till stationsnärhet. Viktigt att påpeka är att vissa<br />
barriärer, så som vatten, vägar, spår eller helt enkelt avsaknad av gång- och<br />
cykelvägar, medför att det kan vara svårt eller omöjligt att ta sig till stationen på<br />
<strong>ett</strong> gent sätt. Följande statistik kan fås ur kommunens GIS-system 172 :<br />
‣ Cyanfärgad cirkel med radie 200 m; 7 procent av Huddinge kommuns befolkning<br />
‣ Blå cirkel med radie 600 m; 36 procent av Huddinge kommuns befolkning<br />
‣ Grön cirkel med radie 1200 m; 68 procent av Huddinge kommuns befolkning<br />
‣ Röd cirkel med radie 2000 m röd; 91 procent av Huddinge kommuns befolkning<br />
Figur 43: Cirklarna markerar teoretiskt avstånd 173 till spårbundna stationer, (tunnelbana och pendeltåg). 174<br />
172 Uttag ur Huddinge kommuns GIS-databas, Katarina Frölander<br />
173 Gångavstånd=1,3*avstånd, SL Riplan 2008<br />
174 Huddinge kommun, GIS-analys<br />
100(168)