tillgång landskapsvärden
Del 4 - Kävlinge
Del 4 - Kävlinge
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
SAMRÅDSHANDLING<br />
Järavallens naturreservat.<br />
3.11 UTVECKLING AV NATURVÄRDEN<br />
Det havsnära natur- och odlingslandskapet i kustzonen är en unik och värdefull <strong>tillgång</strong>,<br />
inte bara för kommunen utan också för hela landet. De höga natur- och <strong>landskapsvärden</strong><br />
som finns i området måste också i fortsättningen värnas och bevaras.<br />
Stora delar är idag redan fredade genom olika bestämmelser men fler områden med<br />
höga natur- eller rekreationsvärden behöver skyddas och bevaras.<br />
Riksintresse för naturvården:<br />
Stora delar av området inom kustzonen omfattas av<br />
riksintresse för naturvården (Kuststräckan Häljarp-<br />
Lomma (N51). De representativa odlingslandskapen<br />
Järavallen och Löddeån-Salviken är flacka odlingsbygder<br />
med rikt fågelliv. Detta är även ett av de få<br />
obebyggda kustpartierna utmed Öresundskusten.<br />
Större delen av de riktigt kustnära avsnitten är naturreservat.<br />
Järavallen är en markant littorinastrandvall och<br />
strandhak. Saxtorpsdeltats yttre delar ligger i Kävlinge<br />
kommun är beläget över den så kallade Alnarpssänkan.<br />
I deltat finns en mångfald av former som dödiskontakter,<br />
dödishålor och fluviala erosionsrännor.<br />
Barsebäcks mosse ingår i området och utgör en övervintrings-<br />
och rastlokal för bland annat gräsand,<br />
bergand, storskrake och sångsvan. Här finns även<br />
kricka och salskrake under vinterhalvåret. Den grunda<br />
Lundåkrabukten är en viktig lokal för vadare och<br />
änder.<br />
BARSEBÄCKSHAMN<br />
BARSEBÄCKS BY<br />
SANDSKOGEN<br />
LYCKEHUSEN<br />
Natura 2000<br />
Natura 2000 är beteckningen på det sammanhängande<br />
nätverket av områden inom EU som ska skydda<br />
biologisk mångfald genom att bevara livsmiljöer samt<br />
vilda växt- och djurarter. Natura 2000 har tillkommit<br />
med stöd av EU:s habitat- och fågeldirektiv.<br />
Riksintresse<br />
för naturvården<br />
0 1 km<br />
VIKHÖG<br />
Karta 33. Riksintresse för naturvården.<br />
Fördjupad översiktsplan för kustzonen - Kapitel 3 - Planförslag 67
SAMRÅDSHANDLING<br />
Medlemsstaterna är skyldiga att införliva och tillämpa<br />
bestämmelserna i det egna regelverket samt bland<br />
annat utse särskilda skyddsområden för fåglar (SPA)<br />
och särskilda bevarandeområden för andra artgrupper<br />
och naturtyper (SCI). Natura 2000-områden är i<br />
Sverige skyddade med stöd av miljöbalken och klassas<br />
som riksintresse. Det krävs tillstånd om någon<br />
vill bedriva verksamhet eller vidta åtgärder som på<br />
ett betydande sätt kan påverka miljön i ett Natura<br />
2000-område. Regeringens tillåtelse krävs för beslut<br />
om upphävande av områdesskydd eller dispens från<br />
skyddsföreskrifterna.<br />
Inom planområdet finns tre Natura 2000-områden:<br />
Lundåkrabukten (SPA), Löddeåns mynning (SPA)<br />
och Saxåns mynning-Järavallen (SCI).<br />
Lundåkrabukten utgörs av grunda havsområden med<br />
huvudsakligen sand- eller lerbottnar. Betade salta<br />
våtmarker förekommer i den norra delen där det också<br />
finns vassbälten. I vissa delar finns det låga sanddyner.<br />
De grunda havsområdena är särskilt viktiga<br />
för flyttfåglar såsom änder och vadare. De betade<br />
delarna är värdefulla för häckande tärnor och vadare.<br />
Löddeåns mynning utgörs av salta våtmarker och<br />
grunda marina områden. Stora delar av landområdet<br />
är betade. Området är viktigt för flyttfåglar och<br />
häckande fåglar, särskilt andfåglar, samt utgör en viktig<br />
plats för några sällsynta växter.<br />
Saxåns mynning-Järavallen utgörs av ett område med<br />
grunda sandbottnar och flacka stränder. De grunda<br />
bottnarna utgör en viktiga lek- och yngelplatser för<br />
fisk och av stor betydelse för många kustlevande fågelarter.<br />
Ramsarområde<br />
Ramsar-konventionen är en internationell överenskommelse<br />
där arbetet med bevarande och hållbart<br />
användande av våtmarker utgör kärnverksamheten.<br />
Faktorer som spelar in i utpekandet är förekomst av<br />
sällsynta våtmarkstyper och/eller växt- och djurarter.<br />
Kävlinges kustremsa från Sjöbobadet och norrut<br />
inom Lundåkrabukten är utpekat som Ramsarområde.<br />
Området är dessutom Natura 2000-område och<br />
vissa delar är också naturreservat.<br />
Naturreservat<br />
Reservatsbildning är ett sätt att säkerställa ett områdes<br />
värden och fortgående skötsel. Beslut om naturreservat<br />
kan fattas av länsstyrelsen eller kommunen.<br />
I samband med bildande av ett naturreservat bestäms<br />
också vilka föreskrifter som ska gälla för naturreservatet.<br />
Till beslutet hör också en skötselplan som styr<br />
0<br />
BARSEBÄCKSHAMN<br />
Ramsarområde<br />
1 km<br />
BARSEBÄCKS BY<br />
SANDSKOGEN<br />
VIKHÖG<br />
Karta 34. Karta med Ramsarområde<br />
LYCKEHUSEN<br />
hur reservatet ska skötas för att reservatets värden<br />
ska kunna bevaras.<br />
De naturreservat som finns i planområdet är Järavallen,<br />
Salvikens strandängar och Löddeåns mynning.<br />
Järavallens naturreservat omfattar ca 730 ha, varav<br />
466 ha är på land. Drygt 50 ha i söder upptas av golfbanor.<br />
Järavallen utgörs av ett mycket omväxlande<br />
område med stora natur- och friluftsvärden. Reservatet<br />
innefattar ett otal naturtyper med strandängar<br />
längst i väst som via den geologiskt intressanta littorinavallen<br />
övergår i skogs-, hed- och mossemarker.<br />
Skogsområdet består till största delen av tall som<br />
planterades på 1800-talet som skydd mot sandflykt.<br />
Inom området finns kulturhistoriskt intressanta och<br />
förhållandevis välbevarade tångvallar. Öster om<br />
E6:an finns en anlagd fågelsjö som tillkommit efter<br />
täktverksamhet i området. Denna är dessutom att<br />
betrakta som en av de bästa strandpaddelokalerna i<br />
Skåne tillika Sverige.<br />
Tack vare de varierade naturtyperna hyser Järavallens<br />
naturreservat mycket artrik och värdefull flora. I<br />
skogsområdena har tidigare siktats orkidéerna knärot<br />
och tvåblad medan man ut mot kusten stöter på havsstrandsvegetation.<br />
Fågelfaunan är liksom floran artrik<br />
och värdefull och strandområdena utgör ytterst<br />
viktiga övervintrings- och rastlokaler för and- och<br />
68<br />
Fördjupad översiktsplan för kustzonen - Kapitel 3 - Planförslag
SAMRÅDSHANDLING<br />
Plangräns<br />
DÖSJEBRO<br />
ÅLSTORP<br />
Järavallens<br />
naturreservat<br />
Järavallen<br />
HOFTERUP<br />
Lundåkrabukten<br />
Barsebäck<br />
Resort<br />
Barsebäcks saltsjöbad<br />
BARSEBÄCKS BY<br />
Barsebäcks<br />
mosse<br />
SANDSKOGEN<br />
LÖDDEKÖPINGE<br />
BARSEBÄCKSHAMN<br />
Salviksskogen<br />
LYCKEHUSEN<br />
Barsebäcksverket<br />
Salvikens strandängars<br />
naturreservat<br />
Salviken<br />
Lödde å<br />
VIKHÖG<br />
Naturreservat<br />
Naturreservat och Natura 2000-område enligt fågeldirektivet<br />
Natura 2000-område enligt fågel- och habitatdirektivet (SCI)<br />
0 1 km 2 km<br />
Löddeåns mynnings<br />
naturreservat<br />
Karta 35. Karta med skyddade naturområden<br />
Fördjupad översiktsplan för kustzonen - Kapitel 3 - Planförslag 69
SAMRÅDSHANDLING<br />
Bete på Salvikens strandängar.<br />
David Reuterskiöld Johan Krook<br />
vadarfåglar. Inåt land, i de mer bevuxna områdena,<br />
kan man då och då springa på rariteter som pungmes<br />
och brandkronad kungsfågel.<br />
Utbyggnad av golfanläggningar, beträdnad av känsliga<br />
områden under häckningssäsongen samt trafiken<br />
på E6:an utgör hot mot Järavallens naturreservat.<br />
Naturreservatet Salvikens strandängar omfattar ca<br />
38 ha och utgörs av ett långgrunt varierat havsstrandområde<br />
med betesmark, marskland och sandstrand.<br />
Denna varierade miljö har skapat unika möjligheter<br />
för en karakteristisk fågelfauna med gästande arter<br />
som skärfläcka, rödstrupig piplärka, lappsparv och<br />
havsörn. De betade ängarna hyser dessutom värdefull<br />
torrängs- respektive fuktängsvegetation. I söder<br />
finns en badplats som nyttjas under sommarhalvåret.<br />
Identifierade hot mot bevarandet av naturvärdena i<br />
naturreservatet är upphörd beteshävd samt störningar<br />
från fiskare och badande under häckningstid.<br />
Naturreservatet Löddeåns mynning omfattar ca 195<br />
ha, varav 46 ha är på land. Ytorna på land utgörs av<br />
betesmarker med mycket höga natur- och rekreationsvärden.<br />
Området är en mycket betydelsefull<br />
rast- och övervintringslokal, på såväl internationell<br />
som nationell basis, för främst vadarfåglar, änder<br />
och gäss. Under häckningssäsongen finns här också<br />
tidvis de rödlistade arterna skärfläcka samt storspov.<br />
Större delen av reservatet är av hänsyn till den värdefulla<br />
fågelfaunan belagt med beträdnadsförbud under<br />
tiden 15 april–15 juli. Området är också botaniskt<br />
intressant med omväxlande fuktängs- och torrängsvegetation.<br />
Upphörd beteshävd utgör ett hot mot<br />
bevarandet av naturreservatets värden.<br />
70<br />
Fördjupad översiktsplan för kustzonen - Kapitel 3 - Planförslag
SAMRÅDSHANDLING<br />
Nya naturreservat<br />
Ett av planens viktigaste syften är att bevara de höga<br />
värdena för flora och fauna som finns i kustzonen<br />
och att bevarandet och utvecklingen av naturvärden<br />
ska prioriteras före andra intressen.<br />
En del av natur- och kulturmiljön med höga bevarandevärden<br />
är sedan tidigare redan skyddade, genom<br />
exempelvis reservatsbildning och Natura 2000-föreskrifter,<br />
men stora delar av området saknar sådant<br />
starkt och formellt skydd. För att säkerställa och<br />
utveckla områden inom kustzonen föreslås att tre<br />
nya naturreservat inrättas. Lödde sandskog naturreservat,<br />
Lundåkrabuktens naturreservat och en utökning<br />
av Löddeåns naturreservat. (se karta på sidan<br />
73). Namn och numrering av naturområdena inom<br />
parentes och på kartorna är de samma som i naturvårdprogrammet<br />
för Kävlinge kommun.<br />
Nytt naturreservat Lödde sandskog<br />
Följande områden föreslås avsättas som nya naturreservat:<br />
Lödde sandskog (49), Lyckehusen (50), Barsebäcks<br />
mosse (52), Salviksskogen (53), Ulakärr (54)<br />
och Salvikens norra strand (57). Dessa naturområden<br />
klassas i naturvårdsprogrammet uteslutande som<br />
områden med högsta eller mycket högt naturvärde.<br />
Utöver dessa områden bör även områdena A, B, C<br />
och D (se karta på sidan 75) ingå i det nya naturreservatet,<br />
då det har visat sig att områdena utgör<br />
livsmiljöer för flera skyddsvärda växt- och djurarter<br />
(se sidan 73). Genom att inkludera områdena A-D<br />
i naturreservatet erhålls ett stort och sammanhängande<br />
reservatsområde med goda förutsättningar för<br />
arternas och livsmiljöernas fortlevnad. Det nya naturreservatet<br />
kan eventuellt införlivas med Salvikens<br />
strandängars naturreservat. Eftersom kustzonen är<br />
ett sådant unikt område med höga värden av intresse<br />
för hela landet bör de nybildade naturreservaten vara<br />
statliga.<br />
Nedan följer en kort beskriving av delområden som<br />
föreslås ingå i Lödde Sandskog naturreservat. Se naturvårdsprogrammet<br />
för en utförligare redovisning.<br />
Lödde sandskog (49). Ett ganska stort sammanhängande<br />
skogsområde väster om Löddeköpinge. Större<br />
delen av området är ursprungligen en tallplantering.<br />
Trädskiktet domineras av uppåt ca 100-åriga tallar.<br />
Under tallarna växer en mer ellermindre tät föryngring<br />
av yngre lövträd, och om detta får fortsätta att<br />
utvecklas så kommer skogen efter hand att bli en<br />
ännu rikare och mer varierad blandskog. Området<br />
har dock stora värden redan idag till exempel genom<br />
ett mycket rikt fågelliv.<br />
Lyckehusen (50). Välhävdade och magra betesmarker<br />
med värdefull torrängsvegetation. Norra delen av<br />
området ingår i ett hjorthägn.<br />
Barsebäcks mosse (52). Barsebäcks mosse är en vidsträckt<br />
våtmark som tidigare varit slåtterängar och<br />
betesmarker. Numera är den dikad och står utan hävd.<br />
Längst i söder finns en ganska ung fuktlövskog samt<br />
en öppen betesmark med artrik vegetation. I norra<br />
delen av våtmarksområdet ligger en nyanlagd damm<br />
på ca 5 ha. Barsebäcks mosse har utöver de biologiska<br />
värdena även ett stort geovetenskapligt värde<br />
då man i sedimentet kan studera Littorinahavets fluktuationer.<br />
De främsta hoten mot mossen är fortsatt<br />
igenväxning och uttorkning. Riktade röjningar samt<br />
återupptagen beteshävd skulle vara mycket gynnsamt<br />
för att bevara och återställa de naturvärden som finns<br />
och har funnits på Barsebäcks mosse. I områdets<br />
östra del bör man på sikt säkerställa reträttvägar för<br />
flora och fauna vid höga vattenflöden i mossen (se<br />
avsnitt havsnivåhöjningar sidan 56).<br />
Salviksskogen (53). Större sammanhängande och<br />
förhållandevis gammalt skogsområde. Skogen som<br />
är ett välbesökt rekreationsområde är av samma karaktär<br />
som den närliggande Lödde sandskog. Skogen<br />
som ligger på en geologiskt intressant isälvsavlagring<br />
är ursprungligen en tallplantering men håller på att<br />
utvecklas mot en värdefull blandskog. Skogsområdet<br />
är mycket rikt på biologiska värden med bland annat<br />
skogsduva (rödlistad), korp och hornuggla som<br />
trevliga inslag. I området finns dessutom flera fornlämningar.<br />
Ulakärr (54). Beteshagar söder om Salviksskogen.<br />
Hagarna är öppna och hyser en artrik och värdefull<br />
torrängsvegetation, dock är det i sydöstra delarna<br />
fuktigare och vegetationen består av en mer kvävegynnad<br />
växtlighet. Här planerar markägaren anlägga<br />
en större våtmark. Inom området kan man finna geologiskt<br />
intressanta isälvsavlagringar.<br />
Salvikens norra strand (57). Ett område av samma<br />
karaktär som angränsande naturreservat. Området<br />
håller höga biologiska värden även om vegetationen<br />
här är mer påverkad av gödsling. Norra stranden är<br />
inte lika flitigt utnyttjad av badande eller fiskande.<br />
Fördjupad översiktsplan för kustzonen - Kapitel 3 - Planförslag 71
SAMRÅDSHANDLING<br />
Johan Krook<br />
Cecilia Cecilia Holmström Holmström<br />
Ängstrollsländan trivs vid Barsebäcks mosse (52). Padda från lokal vid Lyckehusen (50).<br />
Nytt naturreservat Lundåkrabukten<br />
För Lundåkrabukten avses ett naturreservat inrättas<br />
av Länsstyrelsen. Strandängarna mellan Barsebäcks<br />
saltsjöbad och Järavallens naturreservat kommer ingå<br />
i det nya reservatet. Nedan följer en kort beskriving<br />
av den del av området som föreslås ingå i Lundåkrabuktens<br />
naturreservat och som ligger inom kustzonen<br />
i Kävlinge kommun.<br />
Strandängar vid Lundåkrabukten (4).<br />
Betade havsstrandängar som är en direkt fortsättning<br />
på Järavallens naturreservat. Här finns en artrik och<br />
värdefull flora. Strandängarna med utanförliggande<br />
sandrevlar är mycket viktiga och värdefulla för den<br />
mångfald av häckande och rastande fåglar som finns<br />
här och är till stor glädje inte minst för Skånes ornitologer.<br />
Områdena har dessutom höga värden för<br />
rekreation och friluftsliv.<br />
Nytt naturreservat Löddeåns mynning<br />
Naturreservatet för Löddeåns mynning föreslås utökas<br />
till att även omfatta den norra strandkanten norr<br />
om det befintliga naturreservatet fram till motorvägen.<br />
På så vis kan hela åsträckan från motorvägen i<br />
norr till mynningen i söder skyddas och utgöra ett<br />
sammanhållet naturreservat. Nedan följer en kort<br />
beskriving av den del av området som föreslås ingå i<br />
Lödde ås naturreservat.<br />
Lödde å med omgivningar (46).<br />
Stort område med vidsträckta öppna gräsmarker och<br />
betesmarker utmed Lödde å. Området är varierat i<br />
skötsel och hävd. Stora arealer är välhävdade betesmarker<br />
med värdefull och artrik vegetation. Områdets<br />
läge utmed Lödde å ger en frisk-fuktig mark som<br />
dessutom tidvis översvämmas. Dessa områden utgör<br />
mycket värdefulla lokaler för bland annat vadarfåglar<br />
och med lite tur kan man få se spelande brushanar<br />
tidiga vårmorgnar.<br />
Värdefull natur - skyddade områden<br />
Utöver de tre föreslagna naturreservaten finns det<br />
inom kustsonen flera andra värdefulla naturområden<br />
med mycket höga naturvärden. Inom dessa områden<br />
finns ett stort antal arter som finns utpekade i artoch<br />
habitatdirektivet eller artskyddsförordningen.<br />
Art- och habitatdirektivet anger vilka arter och naturtyper<br />
som ska skyddas inom EU. Landets kommuner<br />
har ansvar för frågor som berör skyddade arter<br />
i samband med till exempel planläggning.<br />
Nedan följer en kort beskrivning av delområden som<br />
föreslås skyddas med hänvisning till habitatdirektivet<br />
med en oförändrad markanvändning som följd.<br />
Se naturvårdsprogrammet för en utförligare redovisning<br />
samt kartor på nästa uppslag.<br />
Löddesborgs åkrar<br />
De utpekade arterna finns främst i de södra delarna<br />
av planområdet, i trakterna runt Löddesborg och<br />
omfattar bland annat följande arter: lökgroda, grönfläckig<br />
padda, större vattensalamander, sandnejlika,<br />
backsippa, ängskorn och pudrad kärrtrollslända.<br />
Områdena är av stort nationellt intresse och värdena<br />
riskerar att på sikt gå förlorade om markens användning<br />
skulle ändras. Områdena bör genom statens försorg<br />
avsättas som skyddat område med hänvisning<br />
till art- och habitatdirektivet/artskyddsförordningen,<br />
för att säkerställa att dagens markanvändning förblir<br />
oförändrad och att ingen ny exploatering medges.<br />
Syftet är att säkerställa arternas livsmiljöer.<br />
72<br />
Fördjupad översiktsplan för kustzonen - Kapitel 3 - Planförslag
SAMRÅDSHANDLING<br />
Plangräns<br />
ÅLSTORP<br />
Järavallens<br />
naturreservat (3)<br />
HOFTERUP<br />
Johan Krook<br />
Lundåkrabuktens<br />
naturreservat (4)<br />
BARSEBÄCKS BY<br />
SANDSKOGEN<br />
LÖDDEKÖPINGE<br />
BARSEBÄCKSHAMN<br />
Lödde sandskogs naturreservat<br />
(49-50, 52-54, 57)<br />
LYCKEHUSEN<br />
Lödde ås mynnings<br />
naturreservat (46)<br />
Salvikens strandängars<br />
naturreservat (56)<br />
Löddesborgs åkrar<br />
(0)<br />
Nytt naturreservat<br />
Befintligt naturreservat<br />
Höga naturvärden, oförändrad markanvändning<br />
Områdesnumrering enligt naturvårdsprogram<br />
VIKHÖG<br />
Lödde ås mynnings<br />
naturreservat (55)<br />
0 1 km 2 km<br />
Karta 36. Föreslagna områden för nya naturreservat och områden med höga bevarandevärden.<br />
Fördjupad översiktsplan för kustzonen - Kapitel 3 - Planförslag 73
SAMRÅDSHANDLING<br />
BARSEBÄCKS BY<br />
LÖDDEKÖPINGE<br />
SANDSKOGEN<br />
LYCKEHUSEN<br />
VIKHÖG<br />
0 500 m<br />
Karta 37. Områden med arter som är skyddade i enlighet med art- och habitatdirektivet eller artskyddsförordningen.<br />
Lökgrodelokaler >2010<br />
Lökgroda: Buffertområde baserat på artens ekologi<br />
Lokal för grönfläckig padda >2010<br />
Grönfläckig padda: Buffertområde baserat på artens ekologi<br />
Lökgrodalokaler
SAMRÅDSHANDLING<br />
BARSEBÄCKS BY<br />
Barsebäcks mosse<br />
(52)<br />
SANDSKOGEN<br />
LÖDDEKÖPINGE<br />
A<br />
Lödde<br />
sandskog (53)<br />
Salvikens norra<br />
strand (57)<br />
Salvikens<br />
strandängars<br />
naturreservat (56)<br />
Salviksskogen<br />
(53)<br />
D<br />
Ula kärr<br />
(54)<br />
49<br />
B<br />
LYCKEHUSEN<br />
50<br />
C<br />
49<br />
Jordbroskogen (51)<br />
Lödde ås mynnings<br />
naturreservat (46)<br />
Löddesborgs åkrar<br />
VIKHÖG<br />
Lödde ås mynnings naturreservat (55)<br />
0 500 m<br />
Nytt naturreservat<br />
Karta 38. Värdefulla naturområden i kustzonens södra del.<br />
Befintligt naturreservat<br />
Höga naturvärden, oförändrad markanvändning<br />
Nytt naturreservat<br />
(0) Områdesnumrering enligt naturvårdsprogram<br />
Befintligt naturreservat<br />
A-D Livsmiljö för skyddsvärd flora och fauna<br />
Höga naturvärden, oförändrad markanvändning<br />
(0) Områdesnumrering enligt naturvårdsprogram<br />
A-D Livsmiljö för skyddsvärd flora och fauna<br />
Fördjupad översiktsplan för kustzonen - Kapitel 3 - Planförslag 75
SAMRÅDSHANDLING<br />
Markförhållanden<br />
Berggrunden i planområdet består av sedimentär<br />
bergart i form av kalksten. Berggrunden ligger på ett<br />
relativt stort djup.<br />
Området domineras av sandjordar som fläckvis är<br />
kalkrika. Det finns också en del flygsandfält, som<br />
numera är skyddsplanterade med barrträd. Inom<br />
sandområdet på Barsebäckshalvön finns också områden<br />
med något lerig morän. Moränen är kalkhaltig<br />
men ofta urlakad i övre delen. Torvjord förekommer<br />
i ett mer eller mindre sammanhängande stråk kring<br />
Barsebäcks mosse. Jordbruksmarken varierar mellan<br />
klass 8-6 på Jordbruksverkets tiogradiga skala, där<br />
klass tio är den högsta.<br />
BARSEBÄCKS BY<br />
BARSEBÄCKSHAMN<br />
SANDSKOGEN<br />
LYCKEHUSEN<br />
Jordbruksmark klass 8<br />
Jordbruksmark klass 7<br />
Jordbruksmark klass 6<br />
Jordbruksmark klass 5<br />
0 1 km<br />
VIKHÖG<br />
Karta 39. Klassning av jordbruksmark inom kustzonen.<br />
76<br />
Fördjupad översiktsplan för kustzonen - Kapitel 3 - Planförslag
SAMRÅDSHANDLING<br />
David Reuterskiöld<br />
David Reuterskiöld David Reuterskiöld<br />
Getingspindel, nässelfjäril och marviol berikar kustzonens fauna och flora.<br />
Ställningstaganden<br />
• Naturvården och bevarandet av naturvärdena ska prioriteras före andra intressen<br />
• Utökat naturreservat för Löddeåns mynning föreslås. Den norra strandzonen utgör ett oskyddat<br />
område med höga naturvärden och föreslås ingå i nya naturreservatet<br />
• Nytt statlig naturreservat ska inrättas för Lödde sandskog (46, 49, 50, 52-54, 57, A-D)<br />
• Nytt naturreservat håller på att bildas för Lundåkrabukten (4)<br />
• Områdena Löddesborgs åkrar med flera avsätts genom statens försorg som skyddat område<br />
med hänvisning till art- och habitatdirektivet/artskyddsförordningen. Markanvändningen ska vara<br />
oförändrad och ingen ny exploatering tillåtas<br />
• Skötsel av naturområden med höga värden ska ske i enlighet med vad som föreslås i kommunala<br />
styrdokument<br />
Fördjupad översiktsplan för kustzonen - Kapitel 3 - Planförslag 77
SAMRÅDSHANDLING<br />
3.12 MILJÖ & RISKFAKTORER<br />
Trafikbuller<br />
Buller påverkar oss på olika sätt och har stor betydelse<br />
för vår hälsa och för möjligheten till en god livskvalitet.<br />
Väg E6 utgör planområdets östra gräns och<br />
är en källa till vägbuller och störningar. Trafikverkets<br />
kartläggning av buller i Kävlinge kommun visar att<br />
stora delar av Löddeköpinge, Sandskogen, Hofterup,<br />
Barsebäcks gods och de östra delarna av Barsebäcks<br />
by påverkas. Dessa områden har bullernivåer på över<br />
55 dBA ekvivalentnivå vilket innebär att särskilda åtgärder<br />
behöver vidtas för att klara riktlinjerna för ny<br />
bebyggelse.<br />
För den befintliga bebyggelsen i Sandskogen visar<br />
kartläggningen överskridande nivåer på över 65 dBA<br />
ekvivalentnivå.<br />
Naturvårdsverket menar att för rekreationsområden<br />
i tätort ska en ekvivalentnivå på 55 dBA eftersträvas.<br />
För friluftsområden där en låg ljudnivå utgör<br />
en särskild kvalitet ska ekvivalentnivå 40 dBA för<br />
vardagsmedeldygn eftersträvas. Kartläggningen av<br />
ljudutbredningen från väg E6 visar att inom Järavallens<br />
naturreservat och Natura 2000-området kan inte<br />
dessa riktvärden innehållas.<br />
Trafikverket ansvarar för långsiktig planering av<br />
transportsystemet för alla trafikslag. Myndigheten är<br />
också väghållare och därmed verksamhetsutövare för<br />
de statliga vägarna och järnvägarna och ansvarar för<br />
byggande, drift och underhåll vilket inkluderar att<br />
åtgärda störningar. Trafikverket har som väghållare<br />
ansvaret för att se till att gällande riktlinjer innehålls.<br />
Kommunen bör snarast inleda en dialog med Trafikverket<br />
för att ta fram en strategi för bullerutsatta<br />
områden i kustzonen och vid väg E6.<br />
En detaljerad utredning över buller från väg E6 behöver<br />
tas fram i samband med den fortsatta planläggningen<br />
av Nya Lyckehusen.<br />
Kraftledningar<br />
Det finns två större kraftledningar i kustzonen som<br />
tillhör det nationella stamnätet och ägs av Svenska<br />
Kraftnät. Kraftledningsgatorna löper från gasturbinerna<br />
vid Barsebäcksverket vidare norr och söder<br />
om Sandskogen. Kraftledningar ger en dominerande<br />
avtryck i landskapsbilden väl synliga i hela kustzonen.<br />
Kraftledningen som löper från Barsebäck söderut<br />
mot Lödde å förbi Sandskogen ger också sämre<br />
förutsättningar för att skapa en attraktiv boende-och<br />
naturmiljö vid utbyggnaden av Nya Lyckorna. Kommunen<br />
bör i samråd med Svenska kraftnät ta fram<br />
en plan för en ny ledningssträcka för en markförlagd<br />
ledning.<br />
Radon<br />
En markradonundersökning gjordes 1989 som fortfarande<br />
är aktuell. Enligt undersökningen finns inga<br />
högriskområden för markradon inom kommunen.<br />
Större delen av kommunen är lågriskområde. De flesta<br />
tätorterna ligger emellertid på normalriskområde.<br />
Rekommendationerna är att nya byggnader ska byggas<br />
radonskyddande.<br />
78<br />
Fördjupad översiktsplan för kustzonen - Kapitel 3 - Planförslag
SAMRÅDSHANDLING<br />
Plangräns<br />
DÖSJEBRO<br />
ÅLSTORP<br />
Järavallen<br />
HOFTERUP<br />
Lundåkrabukten<br />
Barsebäck<br />
Resort<br />
E6/E20<br />
Barsebäcks saltsjöbad<br />
BARSEBÄCKS BY<br />
Barsebäcks<br />
mosse<br />
SANDSKOGEN<br />
LÖDDEKÖPINGE<br />
BARSEBÄCKSHAMN<br />
Salviksskogen<br />
LYCKEHUSEN<br />
Barsebäcksverket<br />
Salviken<br />
Lödde å<br />
VIKHÖG<br />
Lden > 65 dBA<br />
Lden > 55 dBA<br />
0 1 km 2 km<br />
Karta 40. Kartan redovisar nivåer för Lden (Day, evening, night) längs väg E6.<br />
Fördjupad översiktsplan för kustzonen - Kapitel 3 - Planförslag 79
SAMRÅDSHANDLING<br />
3.13 FRILUFTSLIV & REKREATION<br />
Naturen i kustzonen är inte bara en <strong>tillgång</strong> för växt- och djurlivet, utan även för människor.<br />
Det ska bli lättare att ta sig ut naturen och uppleva kustlandskapet. Utvecklingen<br />
av rekreationsmöjligheterna ska ske i balans med naturvården så att naturen<br />
inte tar skada av den ökade aktiviteten.<br />
Riksintresse för kustzonen<br />
Hela planområdet omfattas av riksintresse för kustzonen.<br />
Syftet med riksintresset är att säkra allmänhetens<br />
<strong>tillgång</strong> till strandområdena samt att skydda<br />
befintliga natur- och kulturvärden. Riksintresset utgör<br />
inget hinder för utveckling av befintliga tätorter.<br />
Bebyggelseutveckling bör ske på sådant sätt att sammanhängande<br />
fria områden kan bevaras. Ny mark<br />
får inte exploateras om projektet kan genomföras på<br />
redan ianspråktagen mark eller i direkt anslutning till<br />
sådan mark.<br />
Rekreation på naturens villkor<br />
Kustzonen är ett område som är attraktivt för boende<br />
och rekreation. Samtidigt som området måste<br />
kunna fortsätta att utvecklas är det viktigt att utvecklingen<br />
inte sker på bekostnad av de värden som gör<br />
området så unikt och eftertraktat. Åtgärder som ökar<br />
tillgängligheten och rekreationsmöjligheterna ska endast<br />
göras i de delar av naturområden som kan tåla<br />
en ökad mänsklig aktivitet utan att flora och fauna<br />
tar skada.<br />
Järavallen<br />
Järavallen är ett regionalt viktigt strövområde. Området<br />
har flera olika naturtyper; hav, strand och<br />
strandängar, våtmarker och skogar. Området är ca<br />
730 ha stort och en stor del skyddas som naturreservat.<br />
Kuststräckan och skogsområdet vid Järavallen<br />
utgör ett av de minst exploaterade kustområdena i<br />
västra Skåne. I Järavallen finns anlagda motionsspår<br />
samt rast- och eldplatser i skogsområdet. Här finns<br />
också en ridstig och en kortare vandringsled som<br />
knyter ihop den östra och västra sidan av rekreationsområdet.<br />
Friluftsanläggningen är tillgänglig även för<br />
funktionsnedsatta. Strövområdet ägs av Stiftelsen<br />
för Fritidsområden i Skåne och förvaltas av Stiftelsen<br />
Skånska landskap.<br />
Tätortsnära natur<br />
Inom kustzonen finns flera naturområden. Vissa av<br />
dessa är mer eller mindre känsliga för mänsklig aktivitet<br />
och är därmed mindre lämpliga att använda<br />
som rekreationsområden. Andra naturområden är<br />
däremot mer lämpliga för rekreation och kan bättre<br />
tåla en ökad mänsklig aktivitet.<br />
80<br />
Fördjupad översiktsplan för kustzonen - Kapitel 3 - Planförslag
SAMRÅDSHANDLING<br />
Plangräns<br />
6<br />
7<br />
8<br />
Bro över Lödde å<br />
Naturum<br />
Promenadstråk Lödde å<br />
Promenadastråk Strandängar<br />
Skogsstråket<br />
Promenadstråk Barsebäcks mosse<br />
Kuststråket<br />
Ekodukt<br />
8<br />
Järavallen<br />
ÅLSTORP<br />
HOFTERUP<br />
Strandängar vid<br />
Lundåkrabukten<br />
7<br />
Barsebäcks<br />
Saltsjöbad<br />
BARSEBÄCKS BY<br />
Salviksskogen<br />
Stenbocksvallarna<br />
Barsebäcks<br />
mosse<br />
6<br />
SANDSKOGEN<br />
LÖDDEKÖPINGE<br />
BARSEBÄCKSHAMN<br />
Snärjet<br />
LYCKEHUSEN<br />
Badstrand<br />
Tätortsnära natur<br />
Föreslagen eller förbättrad cykelväg<br />
Utvecklat promenadstråk<br />
Befintlig cykelväg<br />
Skåneleden<br />
0 1 km 2 km<br />
Salvikens<br />
strandängar<br />
VIKHÖG<br />
Vikhögs<br />
hamn<br />
Lödde ås norra<br />
strandkant<br />
Karta 41. Föreslagna rekreationsstråk i kustzonen.<br />
Fördjupad översiktsplan för kustzonen - Kapitel 3 - Planförslag 81
SAMRÅDSHANDLING<br />
Promenadspänger i Lomma kommun.<br />
De områden som är mest lämpliga för rekreation och<br />
som dessutom ligger nära orterna benämns som tätortsnära<br />
natur i kartan på sidan 82. Syftet med de<br />
tätortsnära naturområdena är att öka möjligheten för<br />
fler invånare att snabbt och lätt komma ut och vistas<br />
i naturen. Det är rekreationsaspekten och inte de biologiska<br />
värdena som är viktigast i utpekandet av de<br />
tätortsnära naturområdena. I det här fallet hyser dock<br />
flera av de tätortsnära naturområdena mycket höga<br />
värden för floran och faunan medan andra, såsom<br />
Snärjet, som med rätt skötsel på sikt kan utveckla dylika<br />
värden. Ökad rekreation i områdena får inte ske<br />
på bekostnad av de biologiska värdena.<br />
Samtliga tätortsnära naturområden ska skyddas från<br />
framtida exploatering och andra åtgärder som skadar<br />
dem. Inom området omfattande Lödde Sandskog<br />
till Salviken inklusive Barsebäcks mosse, Ulakärr<br />
och hedmarken ska åtgärder som gynnar områdets<br />
potential som sammanhängande naturområde prioriteras.<br />
Viss upprustning med spänger som ökar tillgängligheten<br />
i området bör övervägas. Flera nya promenad-<br />
och cykelstråk som förbinder de tätortsnära<br />
naturområdena med varandra och med orterna i<br />
kustzonen föreslås anläggas.<br />
Lödde ås mynning<br />
Området längs med Lödde å och dess mynning är<br />
ett högintressant naturområde med gott om skyddsvärda<br />
arter och biotoper. I närområdet finns dessutom<br />
ett antal biotopskyddade miljöer som hyser<br />
flera hotade arter. Det faktum att området besitter så<br />
höga värden gör det inte enbart skyddsvärt utan även<br />
besöksvärt. Möjligheten till rekreation och friluftsliv<br />
utmed Lödde ås norra strandkant och mynningsområdet<br />
föreslås utvecklas. Utvecklingen av rekreation<br />
och friluftsliv i området ska ske varsamt och under<br />
en längre tidsperiod.<br />
Åns potential för besöksnäringen är underskattad.<br />
Att utveckla den hållbara besöksnäringen och naturturismen<br />
i Lödde å bidrar till en hållbar utveckling<br />
och en god intäktskälla för kommunen och det lokala<br />
näringslivet.<br />
82<br />
Fördjupad översiktsplan för kustzonen - Kapitel 3 - Planförslag
SAMRÅDSHANDLING<br />
Ett nytt Naturum, i vattnet vid Lödde ås mynning, kan bli ett attraktivt besöksmål och en värdefull <strong>tillgång</strong> för såväl Kävlinge som Lomma kommun.<br />
En vision för mynningsområdet är att stärka områdets<br />
besökspotential. Detta är något som kommunen<br />
bör arbeta med under en längre tidsperiod och sombör<br />
innehålla följande delmål:<br />
• Utökning av betesmarksareal på såväl Kävlingesom<br />
Lommasidan. Vid den händelse att havsnivåhöjningen<br />
minskar betesmarks- och strandängsarealen<br />
bör markens femmetersnivå utgöra<br />
gränsen för ersättningsmark.<br />
• Omställning av odling till ekologisk odling.<br />
• Nya rekreationsstråk utmed ån som ansluter mot<br />
Löddeköpinge, Lomma kommun och vidare in<br />
mot andra delar av kustzonen. Nya stråk från<br />
Lomma kommun.<br />
• Ett nytt besökscentrum - Naturum<br />
• Sightseeingbåtar med rundturer mellan de olika<br />
noderna i ån, som det nya besökscentrumet, Vikingatider<br />
och Borgeby slott.<br />
Nytt Naturum<br />
Vid Lödde ås mynning föreslås ett nytt besökscentrum,<br />
i form av Naturum. Anläggningen ska nås via<br />
gångbroar från både den norra och södra strandkanten.<br />
På besökscentrumet kan det förslagsvis finnas<br />
permanenta utställningar om natur- och rekreationsvärden,<br />
utrymme för forskarplatser, konferenslokal,<br />
säsongsrestaurang som använder sig av ekologiska<br />
och närodlade råvaror samt kontorsrum för verksamhet<br />
med anknytning till natur- och vattenvården.<br />
Anläggningar för friluftsliv och turism<br />
Inom Järavallens rekreationsområde kan ett anordnande<br />
av ett informationscentrum i anslutning till<br />
parkeringen vid Lundåkrarondellen prövas. På informationscentrumet<br />
kan besökarna beredas tillfälle<br />
att lära sig mer om Järavallens natur och djurliv samt<br />
vilka rekreationsmöjligheter som erbjuds.<br />
Barsebäcks Saltsjöbad med camping utgör en viktig<br />
anläggning. För att tillförsäkra framtida utvecklingsmöjligheter<br />
kan ett mindre område norr om<br />
nuvarande campingplats reserveras för utvidgning av<br />
campingverksamheten. Campingen ska inte utökas<br />
med någon ny bebyggelse, utan endast med plats er<br />
för tält och husvagnar, vilket minimerar ingreppen i<br />
landskapet.<br />
Fördjupad översiktsplan för kustzonen - Kapitel 3 - Planförslag 83
SAMRÅDSHANDLING<br />
Exempel på hur ett promenadstråk utmed Lödde å kan gestaltas.<br />
Vandring och motionsanläggningar<br />
Det finns motionsanläggningar i form av löparslingor<br />
i Järavallen och Sandskogen, varav Sandskogen<br />
har elljusspår. I dessa områden finns även goda vandringsmöjligheter.<br />
Vandringsleder<br />
Skåneleden passerar genom planområdet och dragningen<br />
redovisas i rekreationskartan på sidan 81.<br />
Kävlinges sträckning invigdes 7 septemeber 2013<br />
och är en del av den Skåneled som går under benämningen<br />
Öresundsleden.<br />
Det finns dessutom planer på att utveckla vandringsstråket<br />
längs Lödde å/Kävlingeån så att det blir möjligt<br />
att vandra längs hela åns sträckning genom kommunen.<br />
Kartan på sidan 81 visar en möjlig sträckning<br />
längs strandängarna inom planområdet.<br />
Nya stråk och förbättrade kopplingar<br />
Planförslaget innebär att ett nytt nät av promenadstråk<br />
anläggs i kustzonen. De utgör ett komplement<br />
till de befintliga promenadstråken i kustzonen som i<br />
nuläget upplevs som något bristfälliga. Flera av de föreslagna<br />
promenadstråken erbjuder fina naturupple-<br />
velser utmed kusten, längs med åkrarna och ängarna<br />
eller i skogsområdena. Promenadstråken underlättar<br />
och skapar nya möjligheter för invånarna i kustzonen<br />
att vistas i natur- och kulturlandskapet. Promenadstråken<br />
fungerar samtidigt som motionsslingor för<br />
joggning eller raska promenader.<br />
Broar och spänger<br />
En enkel bro för gående och cyklister föreslås över<br />
Lödde å. Den skulle knyta ihop naturområdena på<br />
ömse sidor om ån samt utgöra en viktig länk för rekreationscykling<br />
längs kusten. Det exakta broläget är<br />
inte bestämt men det är kommunens intention att en<br />
ny bro ska anläggas någonstans söder om motorvägen.<br />
Broläget och kopplingen vidare utanför kommunen<br />
ska utredas i samråd med Lomma kommun.<br />
Utmed promenadstråk där marken och växtligheten<br />
är känslig för mänsklig aktivitet föreslås att spänger<br />
anläggs istället för nya stigar. På så vis kan människor<br />
röra sig genom naturområdena med minsta möjliga<br />
slitage och negativ påverkan.<br />
84<br />
Fördjupad översiktsplan för kustzonen - Kapitel 3 - Planförslag
SAMRÅDSHANDLING<br />
Anläggande av spänger och bryggor utmed stråken i landskapet leder till minskat slitage av mark och störning av djurliv.<br />
Ridning<br />
Intresset för ridning är stort i kommunen och det<br />
finns både ryttarförening och ridklubb med ridhus<br />
och ridskolor med stor ungdomsverksamhet. Däremot<br />
är nätet av ridstigar dåligt utbyggt i kommunen<br />
och saknas helt inom planområdet. Det efterfrågas<br />
ytterligare ridstigar både i Kävlinge och i grannkommunerna.<br />
Kommunen avser därför ta upp en dialog<br />
med grannkommuner och markägare om en utvecklingsstrategi<br />
för ridstigar. Idag finns inga ridleder<br />
inom planområdet. Nya ridstigar planeras i samband<br />
med nya gång- och cykelvägar där så bedöms lämpligt.<br />
Ökad tillgänglighet till vattnet<br />
Tillgängligheten till vattnet, såväl hav som åar, är<br />
viktig för friluftslivet och något som kan utvecklas<br />
i förhållande till idag. Kustens strandområden bör,<br />
med undantag för häckningsperioden, vara tillgängliga<br />
för allmänheten på naturens villkor. Nya promenadstråk<br />
utmed Öresundskusten och Lödde å gör det<br />
möjligt att lättare ta sig ner till vattnet för att bada<br />
och fiska, eller bara för att promenera utmed kusten<br />
och njuta av havsluften och den fina utsikten.<br />
Fritidsaktiviteter<br />
Inom kustzonen finns goda möjligheter till ett brett<br />
utbud av fritidsaktiviteter såsom fågelskådning, havsbad,<br />
golf, fiske och segling.<br />
Bad<br />
Inom planområdet finns samtliga av kommunens tre<br />
badplatser; Barsebäcks Saltsjöbad, Barsebäckshamn<br />
samt Vikhögs hamn. Dessa besöks varje dag under<br />
badsäsongen av minst 75-100 personer och klassas<br />
därför som EU-bad.<br />
Golf<br />
Golfintresset i kommunen är stort och i planområdet<br />
finns en av kommunens fyra golfklubbar, Barsebäck<br />
Golf & Country Club. Den ligger vid kusten söder<br />
om Järavallen och är en internationellt välkänd mästerskapsanläggning.<br />
Kulturrekreation<br />
Möjligheten till så kallad kulturrekreation bland<br />
fornlämningar och kulturhistoriskt intressant bebyggelse<br />
är också god i området, till exempel vid Stenbocksvallarna.<br />
Fördjupad översiktsplan för kustzonen - Kapitel 3 - Planförslag 85
SAMRÅDSHANDLING<br />
Segling i Barsebäckshamn.<br />
Fågelskådning<br />
Fågellivet i kommunen, och i synnerhet utmed kusten,<br />
är rikt. I Järavallens naturreservat kan man till<br />
exempel se arktiska vadare under flyttsträcken. I Järavallen<br />
finns en tillgänglighetsanpassad plattform för<br />
fågelskådning vid vattnet. Plattfomen har en ramp<br />
som underlättar vägen ner till stranden genom en<br />
annars relativt svårtillgänglig terräng. Anläggande<br />
av fågeltorn kan prövas i lämpliga lägen i kustzonen.<br />
Besökarna styrs då till dessa lägen och studier av<br />
djurlivet möjliggörs med minimal störning.<br />
Fritidsfiske<br />
Fisket i Kävlingeån/Lödde å är internationellt känt<br />
och lockar turistande sportfiskare från hela Europa.<br />
Ån anses av många vara ett av Europas bästa gäddvatten.<br />
Förutom gädda kan man även fiska efter abborre,<br />
braxen, gös, lax, ål och öring. Fisket i ån förvaltas<br />
av Kävlingeåns-Löddeåns Fiskevårdsområde.<br />
Utöver fiskemöjligheterna i ån finns kustfritidsfiske,<br />
i Barsebäckshamn finns till exempel organiserade<br />
sportfisketurer. Området norr om Barsebäckshamn,<br />
Lödde ås mynning och sträckan en bit uppströms är<br />
särskilt lämpliga platser för fritidsfisket och vid hamnarna<br />
i Barsebäckshamn och Vikhög finns bra förutsättningar<br />
för havsöringsfiske. Idag är förutsättning-<br />
arna för sportfiskerelaterad verksamhet goda i såväl<br />
Lödde å som i havet men det är av största vikt att<br />
fritidsfisket sker på sådant sätt att det inte påverkar<br />
fiskebestånden negativt.<br />
Segling<br />
Båda kommunens fritidshamnar, Barsebäckshamn<br />
samt Vikhögs hamn, finns i planområdet. Det finns<br />
också två segelföreningar; Segelsällskapet Pinnhättan<br />
och Vikhögs båtklubb.<br />
Med hänsyn till de stora natur- och kulturvärdena<br />
som finns längs kusten ska eventuella nya båtplatser<br />
tillskapas i befintliga hamnar eller redan påverkade<br />
områden. Utanför befintliga hamnar och i redan<br />
påverkade områden ska inga ytterligare båtplatser<br />
tillskapas. Det är idag långa köer för båtplatser i befintliga<br />
småbåtshamnar. Kommunen verkar för att<br />
Barsebäcksverkets djuphamn ska byggas om till småbåtshamn<br />
när verket avvecklats och marken sanerats.<br />
Paddling<br />
Kävlingeån/Lödde å utgör också ett attraktivt paddelvatten.<br />
Det går att paddla från Vombsjön via ån<br />
ut till Öresund. Det finns kanotuthyrare i Löddeköpinge<br />
och Hög.<br />
86<br />
Fördjupad översiktsplan för kustzonen - Kapitel 3 - Planförslag
SAMRÅDSHANDLING<br />
Flygbild över Sjöbobadet.<br />
Ställningstaganden<br />
• Riktad tillgänglighet - ökade rekreationsmöjligheter på naturens villkor<br />
• Nya anläggningar för friluftsändamål såsom fågeltorn och spänger<br />
• Fler promenad- och cykelstråk som gör det möjlighet att röra sig utmed hela Öresundskusten och<br />
Lödde å<br />
• Förbättrade kopplingar som ansluter till grannkommunerna och en ny bro över Lödde å<br />
• Ett nytt besökscentrum vid Lödde ås mynning<br />
Fördjupad översiktsplan för kustzonen - Kapitel 3 - Planförslag 87
SAMRÅDSHANDLING<br />
3.14 TRAFIK & KOMMUNIKATIONER<br />
Motorvägen E6 som löper i nord-sydlig riktning genom kommunen är en viktig kommunikationsled,<br />
men utgör en tydlig gräns i landskapet som delar av kustzonen från<br />
kommunens huvudorter. Den hindrar både människor och djur från att enkelt ta sig<br />
från den ena sidan av kommunen till den andra och orsakar samtidigt buller i bostads-<br />
och rekreationsområden. För att öka tillgängligheten till kusten och underlätta<br />
rörligheten mellan de västra och östra kommundelarna föreslås en rad förbättringsåtgärder,<br />
bland annat en ny passage i form av en ekodukt över motorvägen.<br />
Biltrafik<br />
Planområdet avgränsas i öster av motorvägen E6.<br />
Motorvägen är idag hårt belastad, däribland av långväga<br />
godstransporter. Såväl personbilstrafiken som<br />
den tunga trafiken på E6 har ökat markant bland annat<br />
beroende på ökad trafik till Öresundsbron. Delavsnittet<br />
Löddeköpinge-Flädie trafikeras med mer än<br />
46 000 fordon/dygn. Trafikverket bedömer att det<br />
inom en snar framtid kommer krävas kapacitetsförstärkning<br />
av motorvägen med en utökning till sex<br />
körfält.<br />
Planområdet kan nås från motorvägen vid två punkter,<br />
trafikplats Löddeköpinge i söder och trafikplats<br />
Lundåkra i norr. Utöver de båda trafikplatserna kan<br />
motorvägen korsas av alla trafikslag vid fyra passager<br />
över eller under motorvägen. Motorvägen kan sammanlagt<br />
korsas vid åtta olika passager.<br />
Utbyggnaden av Nya Lyckorna och Barsebäcks sjöstad<br />
innebär delvis nya och förbättrade väganslutningar<br />
till huvudvägnätet. Utbyggnaderna innebär en<br />
förlängning av Lärkvägen och upprustning av Lyckehusvägen.<br />
Kommunen har tagit fram en studie för en ny trafikplats<br />
i Hofterup. Trafikplatsen skulle förbättra tillgängligheten<br />
till E6 samt avlasta andra trafikplatser.<br />
Riksintresse för väg<br />
Motorvägen E6 utgör ett riksintresse.<br />
Lommabanan<br />
En framtida utbyggnad av Lommabanan med persontrafik<br />
istället för dagens godstrafik skulle innebära<br />
förbättrade pendlingsmöjligheter. I samband med<br />
persontrafik skulle det bli en ny tågstation i Furulund.<br />
Satsningen finns med i Region Skånes planering,<br />
men skulle kunna bli aktuell först efter 2015.<br />
88<br />
Fördjupad översiktsplan för kustzonen - Kapitel 3 - Planförslag
SAMRÅDSHANDLING<br />
Plangräns<br />
1<br />
DÖSJEBRO<br />
1 Gång- och cykeltunnel i<br />
Landskrona kommun<br />
2 Föreslagen ekodukt i Järavallen<br />
3 Lundåkravägen<br />
2<br />
ÅLSTORP<br />
4 Byastugsvägen<br />
5 Trafikplats Löddeköpinge<br />
6 Gång- och cykelbro<br />
7 Barsebäcksvägen<br />
HOFTERUP<br />
Lundåkravägen<br />
3<br />
Kustvägen<br />
E6/E20<br />
Byastugsvägen<br />
4<br />
BARSEBÄCKS BY<br />
Pinhättevägen<br />
5<br />
6<br />
Kraftverksvägen<br />
Fäladsvägen<br />
LÖDDEKÖPINGE<br />
BARSEBÄCKSHAMN<br />
SANDSKOGEN<br />
Lyckehusvägen<br />
LYCKEHUSEN<br />
7<br />
Lärkvägen<br />
8<br />
Vikhögsvägen<br />
Befintlig huvudvägnät<br />
Föreslagen bilväg<br />
Befintlig Cykelväg<br />
Föreslagen cykelväg<br />
Barriär<br />
0 1 km 2 km<br />
VIKHÖG<br />
Karta 42. Trafiknät för bil och cykel med passager över motorvägen.<br />
Fördjupad översiktsplan för kustzonen - Kapitel 3 - Planförslag 89
SAMRÅDSHANDLING<br />
Cykeltrafik<br />
Inom planområdet finns i nuläget relativt få cykelvägar.<br />
Gång- och cykelvägnätet i kustzonen har nyligen<br />
byggts ut, men gång- och cykelvägar saknas fortfarande<br />
på flera ställen. Kopplingar i nord-sydlig riktning<br />
saknas särskilt. Idag finns i huvudsak gång- och cykelvägar<br />
mellan Löddeköpinge och Barsebäckshamn<br />
samt mellan Löddeköpinge och Barsebäcks strand<br />
via Barsebäcks by.<br />
För gång- och cykeltrafik finns endast en särskild<br />
passage över motorvägen. Den ligger söder om trafikplats<br />
Löddeköpinge. I Järavallen finns en passage<br />
över motorvägen för gående som knyter samman<br />
de båda sidorna av naturreservatet. Av alla de andra<br />
passagerna är det endast där Barsebäcksvägen korsar<br />
motorvägen som det finns en separerad gång- och<br />
cykelväg. Vid de andra passagerna är gång- och cykeltrafikanterna<br />
hänvisade till att dela körbana med<br />
motortrafiken.<br />
I kustzonen finns en stor potential att binda samman<br />
byarna med attraktiva och säkra cykelvägar.<br />
Flera nya promenad- och cykelstråk som förbinder<br />
de tätortsnära naturområdena med varandra och med<br />
orterna i kustzonen föreslås anläggas. Ny cykelväg<br />
föreslås utmed kustvägen förbi Järavallen. Denna<br />
föreslås förläggas väster om den befintliga bilvägen.<br />
Minskade barriäreffekter för oskyddade<br />
trafikanter<br />
De föreslagna förbättringsåtgärderna för att minska<br />
E6:ans negativa barriäreffekter fokuserar främst på<br />
att gynna möjligheten för gående, cyklister och ridande<br />
att korsa motorvägen. Situationen för bilister är i<br />
dagsläget betydligt bättre och mer prioriterad än vad<br />
den är för de oskyddade trafikanterna när det gäller<br />
möjligheten att korsa motorvägen.<br />
Illustration på den nya ekodukten över motorvägen vid Järavallen.<br />
90<br />
Fördjupad översiktsplan för kustzonen - Kapitel 3 - Planförslag
SAMRÅDSHANDLING<br />
Passage 1: Gång- och cykeltunnel i<br />
Landskrona kommun<br />
Norr om trafikplats Lundåkra, i Landskrona kommun,<br />
finns en befintlig tunnel för gång- och cykeltrafik<br />
som förbinder Saxtorpsskogen med Kustvägen.<br />
I gränsen för Kävlinge och Landskrona kommuner<br />
finns en tunnel för vattendraget Välåran. Den befintliga<br />
tunneln kan eventuellt användas för en ny<br />
gång- och cykelväg som förbinder de södra delarna<br />
av Saxtorpsskogen med Kustvägen.<br />
Trafikplats Lundåkra är utformad som en stor cirkulationsplats<br />
över motorvägen med på- och avfarter<br />
i alla riktningar. Utrymmesstandarden för biltrafik,<br />
särskilt för lastbilstrafik är god. Trafikplatsens utformning<br />
i kombination med stor andel tung trafik<br />
gör den till en otrevlig och otrygg miljö som inte lämpar<br />
sig för gående och cyklister. Trafikplatsen korsas<br />
av Saxtorpsvägen.<br />
Passage 2: Föreslagen ekodukt i Järavallen<br />
Motorvägen delar Järavallen i två delar och är en<br />
kraftig barriär för både människor och djur som vill<br />
korsa vägen. Centralt i Järavallen finns en gångbro<br />
som förbinder de västra och östra delarna av rekreationsområdet<br />
med varandra. Bron är smal och belagd<br />
med betong. I brons båda ändar finns räcken som gör<br />
det svårt att ta sig fram med cykel eller barnvagn.<br />
På platsen för den befintliga gångbron i Järavallen<br />
föreslås istället en ekodukt anordnas. En ekodukt<br />
är en form av viadukt med grönska och vegetation<br />
som gör det möjligt för djur att korsa motorvägen.<br />
Ekodukten fungerar även som spridningskorridor<br />
för växter. I detta fallet är ekodukten också tänkt att<br />
användas som passage för det rörliga friluftslivet i<br />
området. Ekodukten binder samman de båda halvorna<br />
av natur- och rekreationsområdet och gör det<br />
lätt för djur och människor att röra sig däremellan.<br />
Ett närliggande exempel på en byggd ekodukt finns i<br />
Burlövs kommun.<br />
Saxtorpsvägens anslutning mot trafikplats Lundåkra sett<br />
från väster.<br />
Gångbrons anslutning i planområdet sett mot sydost.<br />
Trafikplats Lundåkra sett från väster.<br />
Gångbron sett mot öster.<br />
Fördjupad översiktsplan för kustzonen - Kapitel 3 - Planförslag 91
SAMRÅDSHANDLING<br />
Passage 3: Lundåkravägen<br />
Lundåkravägen utgör en viktig länk mellan havet,<br />
Järavallen och kustzonen i övrigt och Hofterup. En<br />
cykelväg mellan kustvägen och Hofterup säkerställer<br />
möjligheten för gående och cyklister att tryggt, säkert<br />
och enkelt kunna röra sig utefter vägen.<br />
Lundåkravägen passerar under motorvägen i en tunnel.<br />
Liksom övriga delar av vägen är tunneln smal<br />
och saknar vägren. Sikten är mycket begränsad där<br />
vägens nivå sjunker under motorvägen. Utmed vägens<br />
sidor finns bebyggelse och vegetation som hägnar<br />
in gaturummet.<br />
Terrängen och befintliga fastigheter utmed vägen<br />
innebär relativt stora ingrepp om en cykelväg ska anläggas.<br />
Eftersom vägen är smal behöver en ny cykelväg<br />
anläggas vid sidan om vägen. En cykelväg genom<br />
tunneln innebär att tunneln behöver breddas. Alternativt<br />
kan ett av körfälten i tunneln tas bort och biltrafiken<br />
från ena riktningen förses med väjningsplikt<br />
vid möte med andra bilar.<br />
Passage 4: Byastugsvägen<br />
Byastugsvägen förbinder Barsebäcks by med de östra<br />
delarna av kommunen. Vägen har karaktär av landsväg<br />
och är förhållandevis bred. Den passerar under<br />
motorvägen i en tunnel. Tunneln ligger i en kurva<br />
med branta skärningar vilket leder till en begränsad<br />
sikt.<br />
Byastugsvägen har en relativt bred sektion vilket<br />
innebär att anläggande av en ny gång- och cykelväg<br />
inte kräver så stora åtgärder. Passagen behöver inte<br />
breddas för att inrymma en gång- och cykelväg.<br />
Passage 5: Trafikplats Löddeköpinge<br />
Trafikplats Löddeköpinge är den största trafikplatsen<br />
i kommunen. Den är endast utformad för motorfordonstrafik.<br />
Eftersom det finns en gång- och cykelbro<br />
strax söder om trafikplatsen behövs i nuläget inga nya<br />
kopplingar för gång- och cykeltrafik i trafikplatsen.<br />
Passage 3: på Lundåkravägen under motorvägen.<br />
Trafikplats Löddeköpinge sett från söder.<br />
Byastugsvägen sett från väster.<br />
Passagen på Byastugsvägen under motorvägen.<br />
92<br />
Fördjupad översiktsplan för kustzonen - Kapitel 3 - Planförslag
SAMRÅDSHANDLING<br />
Passage 6: Gång- och cykelbro<br />
Denna passage över motorvägen är en renodlad<br />
gång- och cykelbro som utgör en mycket viktig länk<br />
i kommunens övergripande gång- och cykelvägsnät.<br />
Bron förbinder de västra och östra delarna av Löddeköpinge<br />
med varandra. På motorvägens östra sida<br />
mynnar bron ut i en gång- och cykelväg som slutar<br />
vid busshållplatser på Fäladsvägen. Vid busshållplatserna<br />
finns rikligt med cykelparkeringar.<br />
Bron ansluter till det finmaskiga gatunätet i Sandskogen<br />
genom en trappa för gående och en snirklig<br />
ramp för cyklister. Rampen omges av höga tallar och<br />
granar som skymmer sikten något. Det bidrar till att<br />
platsen upplevs som mörk och aningen otrygg, inte<br />
minst under kvällstid. Åtgärder som förbättrar sikten,<br />
såsom utgallring av enstaka träd, i kombination<br />
med bättre belysning som lyser upp området omkring<br />
rampen kan markant öka den upplevda tryggheten.<br />
Ökad trygghet leder till att fler gående och cyklister<br />
kan använda sig av passagen. Detta är också viktigt<br />
ur barn- och jämställdhetsperspektiv, då kvinnor<br />
ofta känner sig mer utsatta i miljöer som uppfattas<br />
som otrygga och mörka. Passagen fyller i övrigt sin<br />
funktion väl och inga andra förbättringsåtgärder är<br />
aktuella i nuläget.<br />
Passage 7: Barsebäcksvägen<br />
Barsebäcksvägen korsar motorvägen i form av en<br />
bro. Utmed vägen finns en gång- och cykelväg som<br />
förbinder Lyckehusen med Löddeköpinge. Detta är<br />
den enda passagen över motorvägen i planområdet<br />
där det finns en separerad gång- och cykelväg. Gångoch<br />
cykelvägen är dock relativt smal och på grund<br />
av dess utformning uppfattas den främst som en<br />
gångbana eller trottoar. Gång- och cykelvägen slutar<br />
vid ett övergångsställe på Barsebäcksvägen. På andra<br />
sidan övergångsstället fortsätter anslutningen i form<br />
av en smal gångbana som slutar i höjd med Lärkvägen.<br />
Med hjälp av ny skyltning skulle det bli tydligare<br />
vad som gäller.<br />
Passage 8: Vikhögsvägen<br />
Vikhögsvägen förbinder de södra kommundelarna<br />
på ömse sidor av motorvägen. Passagen är utformad<br />
som en bro över motorvägen. Vägen är smal och<br />
saknar vägren. Vägens raka dragning, det öppna omgivande<br />
landskapet och vägens flacka stigning över<br />
motorvägen bidrar till goda siktförhållanden. Vid en<br />
utbyggnad av Nya Lyckorna behöver en separerad<br />
gång- och cykelväg anordnas utmed Vikhögsvägen<br />
som förbinder området med Löddeköpinge.<br />
Gångbrons anslutning i planområdet sett mot sydost.<br />
Krönet på gångbron sett mot öster.<br />
Bron på Barsebäcksvägen sett mot öster.<br />
Krönet av bron på Vikshögsvägen sett mot öster.<br />
Fördjupad översiktsplan för kustzonen - Kapitel 3 - Planförslag 93
SAMRÅDSHANDLING<br />
Skånetrafiken<br />
Förbättrad kollektivtrafik<br />
Kommunikationerna mellan östra och västra kommundelarna<br />
är idag svaga. Barsebäcks by och Barsebäckshamn<br />
trafikeras med buss mot Löddeköpinge<br />
och vidare mot Kävlinge. Tillgång till efterfrågestyrd<br />
kollektivtrafik finns till viss del utöver denna busslinje.<br />
För att kollektivtrafiken ska fungera på ett bra<br />
sätt krävs det även goda möjligheter att ta sig till och<br />
från busshållplatser och tågstationer. Pendlarparkeringar<br />
är också viktigt för att underlätta användandet<br />
av kollektivtrafik.<br />
Region Skåne bedömer att kollektivtrafiken i länet<br />
kommer få problem vid en fortsatt ökning av pendling<br />
och kapaciteten måste därför öka på järnvägarna<br />
i Skåne. Kommunen har som en långsiktig vision att<br />
lätt spårväg ska realiseras på sträckan Lomma-Löddeköpinge-Hofterup/Ålstorp<br />
och vidare till Landskrona.<br />
En sådan spårväg kan antingen följa E6 eller<br />
läggas närmre de boende i Löddeköpinge och Hofterup-Ålstorp.<br />
En väl fungerande och utbyggd kollektivtrafik<br />
är viktigt för att minska bilåkandet och<br />
de negativa effekter som är förknippade med privatbilismen,<br />
såsom buller och föroreningar.<br />
Den föreslagna utbyggnaden av Barsebäcks sjöstad<br />
förutsätter en bra försörjning av kollektivtrafik. Befolkningstillskottet<br />
är i storleksordningen 3 000-4<br />
000 och ger underlag för en ökad turtäthet på den<br />
befintliga busslinjen och därmed en förbättrad kollektivtrafik<br />
mellan de östra och västra kommundelarna.<br />
En förbättrad kollektivtrafik till Barsebäcks sjöstad<br />
innebär också att Barsebäcks by och hamn kan<br />
komma att få en förbättrad turtäthet. Förtätningen<br />
av Barsebäcks by och Barsebäckshamn bidrar också<br />
till ett ökat resandeunderlag.<br />
Busslinje 122 som i nuläget har sin ändstation i Barsebäckshamn<br />
föreslås förlängas söderut till Barsebäcks<br />
sjöstad.<br />
Ställningstaganden<br />
• Förbättrad kollektivtrafik till Barsebäcks sjöstad innebär att Barsebäckshamn och Barsebäcks<br />
by kan komma att få en förbättrad turtäthet<br />
• Förtätningen av Barsebäckshamn och Barsebäcks by bidrar till ett ökat resandeunderlag och<br />
möjlighet för framtida förbättrad turtäthet<br />
• En ny ekodukt över väg E6 vid Järavallen<br />
94<br />
Fördjupad översiktsplan för kustzonen - Kapitel 3 - Planförslag
SAMRÅDSHANDLING<br />
Plangräns<br />
Mot<br />
Landskrona<br />
138<br />
DÖSJEBRO<br />
ÅLSTORP<br />
126<br />
HOFTERUP<br />
126<br />
138<br />
122<br />
122<br />
126<br />
132<br />
134<br />
138<br />
122<br />
Mot<br />
Kävlinge<br />
126 station<br />
132<br />
134<br />
138<br />
Mot<br />
Malmö<br />
/Lund<br />
000<br />
Befintlig Busslinje<br />
Busslinjenummer<br />
Föreslagen bussträckning<br />
1 km radie till busshållplats<br />
Utbyggnadsområde för samlad bebyggelse<br />
Utredningsområde för bostäder<br />
VIKHÖG<br />
0 1 km 2 km<br />
Karta 32. Kollektivtrafik<br />
Fördjupad översiktsplan för kustzonen - Kapitel 3 - Planförslag 95
SAMRÅDSHANDLING<br />
G Baviere<br />
Chefranden<br />
3.15 VERKSAMHETER & NÄRINGSLIV<br />
Barsebäcks gods<br />
De huvudsakliga verksamheterna på Barsebäcks<br />
gods består idag av jordbruk, viltvård/jakt, skogsbruk,<br />
fastigheter och vindkraft. Vid högsäsong är<br />
den totala personalstyrkan på Barsebäcks gods uppemot<br />
tio personer.<br />
Jordbruket som bedrivs på godsets ägor är storskaligt<br />
och rationellt. Godsets jordbruksarealer omfattar 1<br />
338 ha. Det odlas främst sockerbetor, maltkorn, vete,<br />
raps, majs, gräsfrö, konservärtor, potatis, morötter,<br />
bladpersilja och spenat. Beroende på lönsamheten<br />
varierar det vilka grödor som odlas från år till år.<br />
Jaktmarkerna på godset omfattar ca 2 000 ha. Det<br />
vilt som jagas är främst fasan, rapphöns, vildänder,<br />
gäss, duvor, rådjur, hare, kanin och räv. Det bedrivs<br />
en aktiv viltvård på ägorna.<br />
Turismnäring<br />
Ett av Kävlinge kommuns övergripande mål med<br />
utvecklingen i kustzonen är att öka näringslivet och<br />
verksamheterna kopplade till turistnäringen. Det är<br />
kommunens uttalade ambition att satsa mer på turism<br />
genom att långsiktigt främja och möjliggöra<br />
denna typ av verksamhet. Kustzonen har en stor potential<br />
för en utökad turismnäring och som ett led i<br />
detta arbete öppnade nyligen ett nytt turistcentrum<br />
på Center Syd i Löddeköpinge. De föreslagna åtgärderna<br />
avseende friluftsliv och rekreation vänder sig<br />
inte bara till kommunens invånare utan föreslås även<br />
med besökare utifrån i åtanke.<br />
Vandringsleder, promenadstråk i natursköna miljöer<br />
såsom skogsområden, stränder, strandängar<br />
och utmed åkrar, båtturer, fiske samt havsbad hör<br />
till aktiviteter som kan locka turister till området.<br />
Inom orterna i kustzonen kan med fördel nya övernattningsmöjligheter<br />
tillskapas, såsom Bed & breakfast-verksamheter.<br />
I den nya sjöstaden finns också<br />
möjlighet att skapa ett nytt havsbad och ett nytt informationscentrum<br />
som berättar om sjöstadens omvandling.<br />
I Lödde å föreslås ett nytt Naturum och ett<br />
nytt nät av promenadstråk.<br />
Pendling<br />
Näringslivet i Kävlinge har under den senaste 20-årsperioden<br />
genomgått en stor strukturomvandling. De<br />
livsmedelsinriktade tillverkningsföretagen har successivt<br />
minskat i betydelse för sysselsättningen och<br />
år 2010 pendlade ca 65 % av befolkningen till arbete<br />
utanför kommunen. Kävlinge har sin starkaste koppling<br />
mot Lund, bland annat beroende på den geografiska<br />
närheten och de stora arbetsplatserna i Lund,<br />
men Malmö har på senare tid fått en alltmer växande<br />
betydelse.<br />
Resmöjligheterna och tillgängligheten till regionens<br />
stora arbetsplatser har på senare år förbättrats avsevärt.<br />
Den föreslagna snabbusslinjen kan ytterligare<br />
underlätta för bosatta i kustzonen som pendlar till<br />
andra delar av kommunen eller regionen.<br />
Offentlig och kommersiell service<br />
Närheten till Center Syd innebär att boende i kustzonen<br />
har god <strong>tillgång</strong> till all tänkbar kommersiell<br />
service.. Den förslagna bebyggelseutvecklingen i<br />
området kan dock framöver bidra med ett ökat be-<br />
96<br />
Fördjupad översiktsplan för kustzonen - Kapitel 3 - Planförslag
SAMRÅDSHANDLING<br />
folkningsunderlag som kan möjliggöra en utökning<br />
av den kommersiella servicen i orterna. Likaså kan<br />
en ökad befolkning ge underlag till en utökning av<br />
den offentliga servicen i kustzonen, såsom skola och<br />
förskola.<br />
Sjöfart<br />
Öresund är ett av världens mest trafikerade sund.<br />
Farleden genom Öresund och farleden in till Barsebäcksverket<br />
utgör riksintresse för sjöfarten.<br />
I Kävlinge kommun finns tre hamnar: Barsebäcksverkets<br />
hamn, Barsebäckshamn samt hamnen i Vikhög.<br />
Ingen av hamnarna ägs av kommunen. Barsebäcksverkets<br />
hamn används för yrkesmässig trafik.<br />
Barsebäckshamn har en ganska omfattande fritidsbåtsverksamhet<br />
med betydelse för turism och rekreation.<br />
Det finns ca 200 båtplatser i hamnen. I hamnen<br />
finns dessutom en sjöräddningskryssare permanent<br />
stationerad. Hamnen i Vikhög har också en omfattande<br />
fritidsbåtsverksamhet.<br />
Riksintresse för yrkesfisket<br />
Lundåkrabukten utgör område av riksintresse för<br />
yrkesfisket. Området omfattar lekområden, uppväxtområden<br />
och vandringsområden samt utgör en<br />
viktig produktionsbas för ett flertal fiskarter. Såväl<br />
Lundåkrabukten som Lommabukten utgör riksintresse<br />
då de utgör viktiga rekryteringsområden för<br />
ål och flatfisk. Längst i sydost mot territorialgränsen<br />
berörs Kävlinge kommun även av ett riksintresseområde<br />
för yrkesfisket, Utposten Kroken. Detta område<br />
utgör fångstområde för torsk.<br />
Yrkesfiske<br />
Fisket i kustzonen består till stor del av ett småskaligt<br />
torskfiske med nät, liksom det överlag gör utmed<br />
den skånska västkusten. Utöver detta bedrivs nätfiske<br />
efter sill och flatfisk samt ålfiske med främst ryssjor.<br />
Till skillnad från i de flesta andra havsområden är<br />
<strong>tillgång</strong>en på torsk i Öresund är relativt god, vilket<br />
bland annat beror på trålfiskeförbudet som gällt sedan<br />
1933. Fiskbestånden i Öresund innebär därför<br />
mycket goda möjligheter till havsfiske av exempelvis<br />
torsk, flatfisk och gädda. Dock är antalet yrkesfiskare<br />
i området på tillbakagående.<br />
Kustfisket i området är också mycket bra, särskilt vad<br />
gäller öring, näbbgädda och multe. För sportfiskerelaterade<br />
verksamheter är möjligheterna i området bra<br />
och det finns organiserade fisketurer från bland annat<br />
Barsebäckshamn.<br />
BARSEBÄCKS BY<br />
BARSEBÄCKSHAMN<br />
SANDSKOGEN<br />
LYCKEHUSEN<br />
0<br />
Riksintresse för<br />
yrkesfiske<br />
1 km<br />
VIKHÖG<br />
Karta 44. Riksintresse för yrkesfisket.<br />
Fördjupad översiktsplan för kustzonen - Kapitel 3 - Planförslag 97