tillgång landskapsvärden

SAMRÅDSHANDLING 

Järavallens naturreservat. 

3.11 UTVECKLING AV NATURVÄRDEN 

Det havsnära natur- och odlingslandskapet i kustzonen är en unik och värdefull tillgång, 

inte bara för kommunen utan också för hela landet. De höga natur- och landskapsvärden 

som finns i området måste också i fortsättningen värnas och bevaras. 

Stora delar är idag redan fredade genom olika bestämmelser men fler områden med 

höga natur- eller rekreationsvärden behöver skyddas och bevaras. 

Riksintresse för naturvården: 

Stora delar av området inom kustzonen omfattas av 

riksintresse för naturvården (Kuststräckan Häljarp- 

Lomma (N51). De representativa odlingslandskapen 

Järavallen och Löddeån-Salviken är flacka odlingsbygder 

med rikt fågelliv. Detta är även ett av de få 

obebyggda kustpartierna utmed Öresundskusten. 

Större delen av de riktigt kustnära avsnitten är naturreservat. 

Järavallen är en markant littorinastrandvall och 

strandhak. Saxtorpsdeltats yttre delar ligger i Kävlinge 

kommun är beläget över den så kallade Alnarpssänkan. 

I deltat finns en mångfald av former som dödiskontakter, 

dödishålor och fluviala erosionsrännor. 

Barsebäcks mosse ingår i området och utgör en övervintrings- 

och rastlokal för bland annat gräsand, 

bergand, storskrake och sångsvan. Här finns även 

kricka och salskrake under vinterhalvåret. Den grunda 

Lundåkrabukten är en viktig lokal för vadare och 

änder. 

BARSEBÄCKSHAMN 

BARSEBÄCKS BY 

SANDSKOGEN 

LYCKEHUSEN 

Natura 2000 

Natura 2000 är beteckningen på det sammanhängande 

nätverket av områden inom EU som ska skydda 

biologisk mångfald genom att bevara livsmiljöer samt 

vilda växt- och djurarter. Natura 2000 har tillkommit 

med stöd av EU:s habitat- och fågeldirektiv. 

Riksintresse 

för naturvården 

0 1 km 

VIKHÖG 

Karta 33. Riksintresse för naturvården. 

Fördjupad översiktsplan för kustzonen - Kapitel 3 - Planförslag 67


Medlemsstaterna är skyldiga att införliva och tillämpa 

bestämmelserna i det egna regelverket samt bland 

annat utse särskilda skyddsområden för fåglar (SPA) 

och särskilda bevarandeområden för andra artgrupper 

och naturtyper (SCI). Natura 2000-områden är i 

Sverige skyddade med stöd av miljöbalken och klassas 

som riksintresse. Det krävs tillstånd om någon 

vill bedriva verksamhet eller vidta åtgärder som på 

ett betydande sätt kan påverka miljön i ett Natura 

2000-område. Regeringens tillåtelse krävs för beslut 

om upphävande av områdesskydd eller dispens från 

skyddsföreskrifterna. 

Inom planområdet finns tre Natura 2000-områden: 

Lundåkrabukten (SPA), Löddeåns mynning (SPA) 

och Saxåns mynning-Järavallen (SCI). 

Lundåkrabukten utgörs av grunda havsområden med 

huvudsakligen sand- eller lerbottnar. Betade salta 

våtmarker förekommer i den norra delen där det också 

finns vassbälten. I vissa delar finns det låga sanddyner. 

De grunda havsområdena är särskilt viktiga 

för flyttfåglar såsom änder och vadare. De betade 

delarna är värdefulla för häckande tärnor och vadare. 

Löddeåns mynning utgörs av salta våtmarker och 

grunda marina områden. Stora delar av landområdet 

är betade. Området är viktigt för flyttfåglar och 

häckande fåglar, särskilt andfåglar, samt utgör en viktig 

plats för några sällsynta växter. 

Saxåns mynning-Järavallen utgörs av ett område med 

grunda sandbottnar och flacka stränder. De grunda 

bottnarna utgör en viktiga lek- och yngelplatser för 

fisk och av stor betydelse för många kustlevande fågelarter. 

Ramsarområde 

Ramsar-konventionen är en internationell överenskommelse 

där arbetet med bevarande och hållbart 

användande av våtmarker utgör kärnverksamheten. 

Faktorer som spelar in i utpekandet är förekomst av 

sällsynta våtmarkstyper och/eller växt- och djurarter. 

Kävlinges kustremsa från Sjöbobadet och norrut 

inom Lundåkrabukten är utpekat som Ramsarområde. 

Området är dessutom Natura 2000-område och 

vissa delar är också naturreservat. 

Naturreservat 

Reservatsbildning är ett sätt att säkerställa ett områdes 

värden och fortgående skötsel. Beslut om naturreservat 

kan fattas av länsstyrelsen eller kommunen. 

I samband med bildande av ett naturreservat bestäms 

också vilka föreskrifter som ska gälla för naturreservatet. 

Till beslutet hör också en skötselplan som styr 

0 


Ramsarområde 

1 km 


SANDSKOGEN 

VIKHÖG 

Karta 34. Karta med Ramsarområde 

LYCKEHUSEN 

hur reservatet ska skötas för att reservatets värden 

ska kunna bevaras. 

De naturreservat som finns i planområdet är Järavallen, 

Salvikens strandängar och Löddeåns mynning. 

Järavallens naturreservat omfattar ca 730 ha, varav 

466 ha är på land. Drygt 50 ha i söder upptas av golfbanor. 

Järavallen utgörs av ett mycket omväxlande 

område med stora natur- och friluftsvärden. Reservatet 

innefattar ett otal naturtyper med strandängar 

längst i väst som via den geologiskt intressanta littorinavallen 

övergår i skogs-, hed- och mossemarker. 

Skogsområdet består till största delen av tall som 

planterades på 1800-talet som skydd mot sandflykt. 

Inom området finns kulturhistoriskt intressanta och 

förhållandevis välbevarade tångvallar. Öster om 

E6:an finns en anlagd fågelsjö som tillkommit efter 

täktverksamhet i området. Denna är dessutom att 

betrakta som en av de bästa strandpaddelokalerna i 

Skåne tillika Sverige. 

Tack vare de varierade naturtyperna hyser Järavallens 

naturreservat mycket artrik och värdefull flora. I 

skogsområdena har tidigare siktats orkidéerna knärot 

och tvåblad medan man ut mot kusten stöter på havsstrandsvegetation. 

Fågelfaunan är liksom floran artrik 

och värdefull och strandområdena utgör ytterst 

viktiga övervintrings- och rastlokaler för and- och 

68 

Fördjupad översiktsplan för kustzonen - Kapitel 3 - Planförslag


Plangräns 

DÖSJEBRO 

ÅLSTORP 

Järavallens 

naturreservat 

Järavallen 

HOFTERUP 

Lundåkrabukten 

Barsebäck 

Resort 

Barsebäcks saltsjöbad 


Barsebäcks 

mosse 

SANDSKOGEN 

LÖDDEKÖPINGE 


Salviksskogen 

LYCKEHUSEN 

Barsebäcksverket 

Salvikens strandängars 

naturreservat 

Salviken 

Lödde å 

VIKHÖG 

Naturreservat 

Naturreservat och Natura 2000-område enligt fågeldirektivet 

Natura 2000-område enligt fågel- och habitatdirektivet (SCI) 

0 1 km 2 km 

Löddeåns mynnings 

naturreservat 

Karta 35. Karta med skyddade naturområden 



Bete på Salvikens strandängar. 

David Reuterskiöld Johan Krook 

vadarfåglar. Inåt land, i de mer bevuxna områdena, 

kan man då och då springa på rariteter som pungmes 

och brandkronad kungsfågel. 

Utbyggnad av golfanläggningar, beträdnad av känsliga 

områden under häckningssäsongen samt trafiken 

på E6:an utgör hot mot Järavallens naturreservat. 

Naturreservatet Salvikens strandängar omfattar ca 

38 ha och utgörs av ett långgrunt varierat havsstrandområde 

med betesmark, marskland och sandstrand. 

Denna varierade miljö har skapat unika möjligheter 

för en karakteristisk fågelfauna med gästande arter 

som skärfläcka, rödstrupig piplärka, lappsparv och 

havsörn. De betade ängarna hyser dessutom värdefull 

torrängs- respektive fuktängsvegetation. I söder 

finns en badplats som nyttjas under sommarhalvåret. 

Identifierade hot mot bevarandet av naturvärdena i 

naturreservatet är upphörd beteshävd samt störningar 

från fiskare och badande under häckningstid. 

Naturreservatet Löddeåns mynning omfattar ca 195 

ha, varav 46 ha är på land. Ytorna på land utgörs av 

betesmarker med mycket höga natur- och rekreationsvärden. 

Området är en mycket betydelsefull 

rast- och övervintringslokal, på såväl internationell 

som nationell basis, för främst vadarfåglar, änder 

och gäss. Under häckningssäsongen finns här också 

tidvis de rödlistade arterna skärfläcka samt storspov. 

Större delen av reservatet är av hänsyn till den värdefulla 

fågelfaunan belagt med beträdnadsförbud under 

tiden 15 april–15 juli. Området är också botaniskt 

intressant med omväxlande fuktängs- och torrängsvegetation. 

Upphörd beteshävd utgör ett hot mot 

bevarandet av naturreservatets värden. 

70 



Nya naturreservat 

Ett av planens viktigaste syften är att bevara de höga 

värdena för flora och fauna som finns i kustzonen 

och att bevarandet och utvecklingen av naturvärden 

ska prioriteras före andra intressen. 

En del av natur- och kulturmiljön med höga bevarandevärden 

är sedan tidigare redan skyddade, genom 

exempelvis reservatsbildning och Natura 2000-föreskrifter, 

men stora delar av området saknar sådant 

starkt och formellt skydd. För att säkerställa och 

utveckla områden inom kustzonen föreslås att tre 

nya naturreservat inrättas. Lödde sandskog naturreservat, 

Lundåkrabuktens naturreservat och en utökning 

av Löddeåns naturreservat. (se karta på sidan 

73). Namn och numrering av naturområdena inom 

parentes och på kartorna är de samma som i naturvårdprogrammet 

för Kävlinge kommun. 

Nytt naturreservat Lödde sandskog 

Följande områden föreslås avsättas som nya naturreservat: 

Lödde sandskog (49), Lyckehusen (50), Barsebäcks 

mosse (52), Salviksskogen (53), Ulakärr (54) 

och Salvikens norra strand (57). Dessa naturområden 

klassas i naturvårdsprogrammet uteslutande som 

områden med högsta eller mycket högt naturvärde. 

Utöver dessa områden bör även områdena A, B, C 

och D (se karta på sidan 75) ingå i det nya naturreservatet, 

då det har visat sig att områdena utgör 

livsmiljöer för flera skyddsvärda växt- och djurarter 

(se sidan 73). Genom att inkludera områdena A-D 

i naturreservatet erhålls ett stort och sammanhängande 

reservatsområde med goda förutsättningar för 

arternas och livsmiljöernas fortlevnad. Det nya naturreservatet 

kan eventuellt införlivas med Salvikens 

strandängars naturreservat. Eftersom kustzonen är 

ett sådant unikt område med höga värden av intresse 

för hela landet bör de nybildade naturreservaten vara 

statliga. 

Nedan följer en kort beskriving av delområden som 

föreslås ingå i Lödde Sandskog naturreservat. Se naturvårdsprogrammet 

för en utförligare redovisning. 

Lödde sandskog (49). Ett ganska stort sammanhängande 

skogsområde väster om Löddeköpinge. Större 

delen av området är ursprungligen en tallplantering. 

Trädskiktet domineras av uppåt ca 100-åriga tallar. 

Under tallarna växer en mer ellermindre tät föryngring 

av yngre lövträd, och om detta får fortsätta att 

utvecklas så kommer skogen efter hand att bli en 

ännu rikare och mer varierad blandskog. Området 

har dock stora värden redan idag till exempel genom 

ett mycket rikt fågelliv. 

Lyckehusen (50). Välhävdade och magra betesmarker 

med värdefull torrängsvegetation. Norra delen av 

området ingår i ett hjorthägn. 

Barsebäcks mosse (52). Barsebäcks mosse är en vidsträckt 

våtmark som tidigare varit slåtterängar och 

betesmarker. Numera är den dikad och står utan hävd. 

Längst i söder finns en ganska ung fuktlövskog samt 

en öppen betesmark med artrik vegetation. I norra 

delen av våtmarksområdet ligger en nyanlagd damm 

på ca 5 ha. Barsebäcks mosse har utöver de biologiska 

värdena även ett stort geovetenskapligt värde 

då man i sedimentet kan studera Littorinahavets fluktuationer. 

De främsta hoten mot mossen är fortsatt 

igenväxning och uttorkning. Riktade röjningar samt 

återupptagen beteshävd skulle vara mycket gynnsamt 

för att bevara och återställa de naturvärden som finns 

och har funnits på Barsebäcks mosse. I områdets 

östra del bör man på sikt säkerställa reträttvägar för 

flora och fauna vid höga vattenflöden i mossen (se 

avsnitt havsnivåhöjningar sidan 56). 

Salviksskogen (53). Större sammanhängande och 

förhållandevis gammalt skogsområde. Skogen som 

är ett välbesökt rekreationsområde är av samma karaktär 

som den närliggande Lödde sandskog. Skogen 

som ligger på en geologiskt intressant isälvsavlagring 

är ursprungligen en tallplantering men håller på att 

utvecklas mot en värdefull blandskog. Skogsområdet 

är mycket rikt på biologiska värden med bland annat 

skogsduva (rödlistad), korp och hornuggla som 

trevliga inslag. I området finns dessutom flera fornlämningar. 

Ulakärr (54). Beteshagar söder om Salviksskogen. 

Hagarna är öppna och hyser en artrik och värdefull 

torrängsvegetation, dock är det i sydöstra delarna 

fuktigare och vegetationen består av en mer kvävegynnad 

växtlighet. Här planerar markägaren anlägga 

en större våtmark. Inom området kan man finna geologiskt 

intressanta isälvsavlagringar. 

Salvikens norra strand (57). Ett område av samma 

karaktär som angränsande naturreservat. Området 

håller höga biologiska värden även om vegetationen 

här är mer påverkad av gödsling. Norra stranden är 

inte lika flitigt utnyttjad av badande eller fiskande. 



Johan Krook 

Cecilia Cecilia Holmström Holmström 

Ängstrollsländan trivs vid Barsebäcks mosse (52). Padda från lokal vid Lyckehusen (50). 

Nytt naturreservat Lundåkrabukten 

För Lundåkrabukten avses ett naturreservat inrättas 

av Länsstyrelsen. Strandängarna mellan Barsebäcks 

saltsjöbad och Järavallens naturreservat kommer ingå 

i det nya reservatet. Nedan följer en kort beskriving 

av den del av området som föreslås ingå i Lundåkrabuktens 

naturreservat och som ligger inom kustzonen 

i Kävlinge kommun. 

Strandängar vid Lundåkrabukten (4). 

Betade havsstrandängar som är en direkt fortsättning 

på Järavallens naturreservat. Här finns en artrik och 

värdefull flora. Strandängarna med utanförliggande 

sandrevlar är mycket viktiga och värdefulla för den 

mångfald av häckande och rastande fåglar som finns 

här och är till stor glädje inte minst för Skånes ornitologer. 

Områdena har dessutom höga värden för 

rekreation och friluftsliv. 

Nytt naturreservat Löddeåns mynning 

Naturreservatet för Löddeåns mynning föreslås utökas 

till att även omfatta den norra strandkanten norr 

om det befintliga naturreservatet fram till motorvägen. 

På så vis kan hela åsträckan från motorvägen i 

norr till mynningen i söder skyddas och utgöra ett 

sammanhållet naturreservat. Nedan följer en kort 

beskriving av den del av området som föreslås ingå i 

Lödde ås naturreservat. 

Lödde å med omgivningar (46). 

Stort område med vidsträckta öppna gräsmarker och 

betesmarker utmed Lödde å. Området är varierat i 

skötsel och hävd. Stora arealer är välhävdade betesmarker 

med värdefull och artrik vegetation. Områdets 

läge utmed Lödde å ger en frisk-fuktig mark som 

dessutom tidvis översvämmas. Dessa områden utgör 

mycket värdefulla lokaler för bland annat vadarfåglar 

och med lite tur kan man få se spelande brushanar 

tidiga vårmorgnar. 

Värdefull natur - skyddade områden 

Utöver de tre föreslagna naturreservaten finns det 

inom kustsonen flera andra värdefulla naturområden 

med mycket höga naturvärden. Inom dessa områden 

finns ett stort antal arter som finns utpekade i artoch 

habitatdirektivet eller artskyddsförordningen. 

Art- och habitatdirektivet anger vilka arter och naturtyper 

som ska skyddas inom EU. Landets kommuner 

har ansvar för frågor som berör skyddade arter 

i samband med till exempel planläggning. 

Nedan följer en kort beskrivning av delområden som 

föreslås skyddas med hänvisning till habitatdirektivet 

med en oförändrad markanvändning som följd. 

Se naturvårdsprogrammet för en utförligare redovisning 

samt kartor på nästa uppslag. 

Löddesborgs åkrar 

De utpekade arterna finns främst i de södra delarna 

av planområdet, i trakterna runt Löddesborg och 

omfattar bland annat följande arter: lökgroda, grönfläckig 

padda, större vattensalamander, sandnejlika, 

backsippa, ängskorn och pudrad kärrtrollslända. 

Områdena är av stort nationellt intresse och värdena 

riskerar att på sikt gå förlorade om markens användning 

skulle ändras. Områdena bör genom statens försorg 

avsättas som skyddat område med hänvisning 

till artoch habitatdirektivet/artskyddsförordningen, 

för att säkerställa att dagens markanvändning förblir 

oförändrad och att ingen ny exploatering medges. 

Syftet är att säkerställa arternas livsmiljöer. 

72 



Plangräns 

ÅLSTORP 

Järavallens 

naturreservat (3) 

HOFTERUP 

Johan Krook 

Lundåkrabuktens 



SANDSKOGEN 



Lödde sandskogs naturreservat 

(49-50, 52-54, 57) 

LYCKEHUSEN 

Lödde ås mynnings 


Salvikens strandängars 



(0) 

Nytt naturreservat 

Befintligt naturreservat 

Höga naturvärden, oförändrad markanvändning 

Områdesnumrering enligt naturvårdsprogram 

VIKHÖG 



0 1 km 2 km 

Karta 36. Föreslagna områden för nya naturreservat och områden med höga bevarandevärden. 





SANDSKOGEN 

LYCKEHUSEN 

VIKHÖG 

0 500 m 

Karta 37. Områden med arter som är skyddade i enlighet med artoch habitatdirektivet eller artskyddsförordningen. 

Lökgrodelokaler >2010 

Lökgroda: Buffertområde baserat på artens ekologi 

Lokal för grönfläckig padda >2010 

Grönfläckig padda: Buffertområde baserat på artens ekologi 

Lökgrodalokaler



Barsebäcks mosse 

(52) 

SANDSKOGEN 


A 

Lödde 

sandskog (53) 

Salvikens norra 

strand (57) 

Salvikens 

strandängars 


Salviksskogen 

(53) 

D 

Ula kärr 

(54) 

49 

B 

LYCKEHUSEN 

50 

C 

49 

Jordbroskogen (51) 




VIKHÖG 

Lödde ås mynnings naturreservat (55) 

0 500 m 


Karta 38. Värdefulla naturområden i kustzonens södra del. 




(0) Områdesnumrering enligt naturvårdsprogram 


A-D Livsmiljö för skyddsvärd flora och fauna 


(0) Områdesnumrering enligt naturvårdsprogram 

A-D Livsmiljö för skyddsvärd flora och fauna 



Markförhållanden 

Berggrunden i planområdet består av sedimentär 

bergart i form av kalksten. Berggrunden ligger på ett 

relativt stort djup. 

Området domineras av sandjordar som fläckvis är 

kalkrika. Det finns också en del flygsandfält, som 

numera är skyddsplanterade med barrträd. Inom 

sandområdet på Barsebäckshalvön finns också områden 

med något lerig morän. Moränen är kalkhaltig 

men ofta urlakad i övre delen. Torvjord förekommer 

i ett mer eller mindre sammanhängande stråk kring 

Barsebäcks mosse. Jordbruksmarken varierar mellan 

klass 8-6 på Jordbruksverkets tiogradiga skala, där 

klass tio är den högsta. 



SANDSKOGEN 

LYCKEHUSEN 

Jordbruksmark klass 8 




0 1 km 

VIKHÖG 

Karta 39. Klassning av jordbruksmark inom kustzonen. 

76 



David Reuterskiöld 

David Reuterskiöld David Reuterskiöld 

Getingspindel, nässelfjäril och marviol berikar kustzonens fauna och flora. 

Ställningstaganden 

• Naturvården och bevarandet av naturvärdena ska prioriteras före andra intressen 

• Utökat naturreservat för Löddeåns mynning föreslås. Den norra strandzonen utgör ett oskyddat 

område med höga naturvärden och föreslås ingå i nya naturreservatet 

• Nytt statlig naturreservat ska inrättas för Lödde sandskog (46, 49, 50, 52-54, 57, A-D) 

• Nytt naturreservat håller på att bildas för Lundåkrabukten (4) 

• Områdena Löddesborgs åkrar med flera avsätts genom statens försorg som skyddat område 

med hänvisning till artoch habitatdirektivet/artskyddsförordningen. Markanvändningen ska vara 

oförändrad och ingen ny exploatering tillåtas 

• Skötsel av naturområden med höga värden ska ske i enlighet med vad som föreslås i kommunala 

styrdokument 



3.12 MILJÖ & RISKFAKTORER 

Trafikbuller 

Buller påverkar oss på olika sätt och har stor betydelse 

för vår hälsa och för möjligheten till en god livskvalitet. 

Väg E6 utgör planområdets östra gräns och 

är en källa till vägbuller och störningar. Trafikverkets 

kartläggning av buller i Kävlinge kommun visar att 

stora delar av Löddeköpinge, Sandskogen, Hofterup, 

Barsebäcks gods och de östra delarna av Barsebäcks 

by påverkas. Dessa områden har bullernivåer på över 

55 dBA ekvivalentnivå vilket innebär att särskilda åtgärder 

behöver vidtas för att klara riktlinjerna för ny 

bebyggelse. 

För den befintliga bebyggelsen i Sandskogen visar 

kartläggningen överskridande nivåer på över 65 dBA 

ekvivalentnivå. 

Naturvårdsverket menar att för rekreationsområden 

i tätort ska en ekvivalentnivå på 55 dBA eftersträvas. 

För friluftsområden där en låg ljudnivå utgör 

en särskild kvalitet ska ekvivalentnivå 40 dBA för 

vardagsmedeldygn eftersträvas. Kartläggningen av 

ljudutbredningen från väg E6 visar att inom Järavallens 

naturreservat och Natura 2000-området kan inte 

dessa riktvärden innehållas. 

Trafikverket ansvarar för långsiktig planering av 

transportsystemet för alla trafikslag. Myndigheten är 

också väghållare och därmed verksamhetsutövare för 

de statliga vägarna och järnvägarna och ansvarar för 

byggande, drift och underhåll vilket inkluderar att 

åtgärda störningar. Trafikverket har som väghållare 

ansvaret för att se till att gällande riktlinjer innehålls. 

Kommunen bör snarast inleda en dialog med Trafikverket 

för att ta fram en strategi för bullerutsatta 

områden i kustzonen och vid väg E6. 

En detaljerad utredning över buller från väg E6 behöver 

tas fram i samband med den fortsatta planläggningen 

av Nya Lyckehusen. 

Kraftledningar 

Det finns två större kraftledningar i kustzonen som 

tillhör det nationella stamnätet och ägs av Svenska 

Kraftnät. Kraftledningsgatorna löper från gasturbinerna 

vid Barsebäcksverket vidare norr och söder 

om Sandskogen. Kraftledningar ger en dominerande 

avtryck i landskapsbilden väl synliga i hela kustzonen. 

Kraftledningen som löper från Barsebäck söderut 

mot Lödde å förbi Sandskogen ger också sämre 

förutsättningar för att skapa en attraktiv boende-och 

naturmiljö vid utbyggnaden av Nya Lyckorna. Kommunen 

bör i samråd med Svenska kraftnät ta fram 

en plan för en ny ledningssträcka för en markförlagd 

ledning. 

Radon 

En markradonundersökning gjordes 1989 som fortfarande 

är aktuell. Enligt undersökningen finns inga 

högriskområden för markradon inom kommunen. 

Större delen av kommunen är lågriskområde. De flesta 

tätorterna ligger emellertid på normalriskområde. 

Rekommendationerna är att nya byggnader ska byggas 

radonskyddande. 

78 



Plangräns 

DÖSJEBRO 

ÅLSTORP 

Järavallen 

HOFTERUP 


Barsebäck 

Resort 

E6/E20 

Barsebäcks saltsjöbad 


Barsebäcks 

mosse 

SANDSKOGEN 



Salviksskogen 

LYCKEHUSEN 

Barsebäcksverket 

Salviken 

Lödde å 

VIKHÖG 

Lden > 65 dBA 

Lden > 55 dBA 

0 1 km 2 km 

Karta 40. Kartan redovisar nivåer för Lden (Day, evening, night) längs väg E6. 



3.13 FRILUFTSLIV & REKREATION 

Naturen i kustzonen är inte bara en tillgång för växt- och djurlivet, utan även för människor. 

Det ska bli lättare att ta sig ut naturen och uppleva kustlandskapet. Utvecklingen 

av rekreationsmöjligheterna ska ske i balans med naturvården så att naturen 

inte tar skada av den ökade aktiviteten. 

Riksintresse för kustzonen 

Hela planområdet omfattas av riksintresse för kustzonen. 

Syftet med riksintresset är att säkra allmänhetens 

tillgång till strandområdena samt att skydda 

befintliga natur- och kulturvärden. Riksintresset utgör 

inget hinder för utveckling av befintliga tätorter. 

Bebyggelseutveckling bör ske på sådant sätt att sammanhängande 

fria områden kan bevaras. Ny mark 

får inte exploateras om projektet kan genomföras på 

redan ianspråktagen mark eller i direkt anslutning till 

sådan mark. 

Rekreation på naturens villkor 

Kustzonen är ett område som är attraktivt för boende 

och rekreation. Samtidigt som området måste 

kunna fortsätta att utvecklas är det viktigt att utvecklingen 

inte sker på bekostnad av de värden som gör 

området så unikt och eftertraktat. Åtgärder som ökar 

tillgängligheten och rekreationsmöjligheterna ska endast 

göras i de delar av naturområden som kan tåla 

en ökad mänsklig aktivitet utan att flora och fauna 

tar skada. 

Järavallen 

Järavallen är ett regionalt viktigt strövområde. Området 

har flera olika naturtyper; hav, strand och 

strandängar, våtmarker och skogar. Området är ca 

730 ha stort och en stor del skyddas som naturreservat. 

Kuststräckan och skogsområdet vid Järavallen 

utgör ett av de minst exploaterade kustområdena i 

västra Skåne. I Järavallen finns anlagda motionsspår 

samt rast- och eldplatser i skogsområdet. Här finns 

också en ridstig och en kortare vandringsled som 

knyter ihop den östra och västra sidan av rekreationsområdet. 

Friluftsanläggningen är tillgänglig även för 

funktionsnedsatta. Strövområdet ägs av Stiftelsen 

för Fritidsområden i Skåne och förvaltas av Stiftelsen 

Skånska landskap. 

Tätortsnära natur 

Inom kustzonen finns flera naturområden. Vissa av 

dessa är mer eller mindre känsliga för mänsklig aktivitet 

och är därmed mindre lämpliga att använda 

som rekreationsområden. Andra naturområden är 

däremot mer lämpliga för rekreation och kan bättre 

tåla en ökad mänsklig aktivitet. 

80 



Plangräns 

6 

7 

8 

Bro över Lödde å 

Naturum 

Promenadstråk Lödde å 

Promenadastråk Strandängar 

Skogsstråket 

Promenadstråk Barsebäcks mosse 

Kuststråket 

Ekodukt 

8 

Järavallen 

ÅLSTORP 

HOFTERUP 

Strandängar vid 


7 

Barsebäcks 

Saltsjöbad 


Salviksskogen 

Stenbocksvallarna 

Barsebäcks 

mosse 

6 

SANDSKOGEN 



Snärjet 

LYCKEHUSEN 

Badstrand 

Tätortsnära natur 

Föreslagen eller förbättrad cykelväg 

Utvecklat promenadstråk 

Befintlig cykelväg 

Skåneleden 

0 1 km 2 km 

Salvikens 

strandängar 

VIKHÖG 

Vikhögs 

hamn 

Lödde ås norra 

strandkant 

Karta 41. Föreslagna rekreationsstråk i kustzonen. 



Promenadspänger i Lomma kommun. 

De områden som är mest lämpliga för rekreation och 

som dessutom ligger nära orterna benämns som tätortsnära 

natur i kartan på sidan 82. Syftet med de 

tätortsnära naturområdena är att öka möjligheten för 

fler invånare att snabbt och lätt komma ut och vistas 

i naturen. Det är rekreationsaspekten och inte de biologiska 

värdena som är viktigast i utpekandet av de 

tätortsnära naturområdena. I det här fallet hyser dock 

flera av de tätortsnära naturområdena mycket höga 

värden för floran och faunan medan andra, såsom 

Snärjet, som med rätt skötsel på sikt kan utveckla dylika 

värden. Ökad rekreation i områdena får inte ske 

på bekostnad av de biologiska värdena. 

Samtliga tätortsnära naturområden ska skyddas från 

framtida exploatering och andra åtgärder som skadar 

dem. Inom området omfattande Lödde Sandskog 

till Salviken inklusive Barsebäcks mosse, Ulakärr 

och hedmarken ska åtgärder som gynnar områdets 

potential som sammanhängande naturområde prioriteras. 

Viss upprustning med spänger som ökar tillgängligheten 

i området bör övervägas. Flera nya promenad- 

och cykelstråk som förbinder de tätortsnära 

naturområdena med varandra och med orterna i 

kustzonen föreslås anläggas. 

Lödde ås mynning 

Området längs med Lödde å och dess mynning är 

ett högintressant naturområde med gott om skyddsvärda 

arter och biotoper. I närområdet finns dessutom 

ett antal biotopskyddade miljöer som hyser 

flera hotade arter. Det faktum att området besitter så 

höga värden gör det inte enbart skyddsvärt utan även 

besöksvärt. Möjligheten till rekreation och friluftsliv 

utmed Lödde ås norra strandkant och mynningsområdet 

föreslås utvecklas. Utvecklingen av rekreation 

och friluftsliv i området ska ske varsamt och under 

en längre tidsperiod. 

Åns potential för besöksnäringen är underskattad. 

Att utveckla den hållbara besöksnäringen och naturturismen 

i Lödde å bidrar till en hållbar utveckling 

och en god intäktskälla för kommunen och det lokala 

näringslivet. 

82 



Ett nytt Naturum, i vattnet vid Lödde ås mynning, kan bli ett attraktivt besöksmål och en värdefull tillgång för såväl Kävlinge som Lomma kommun. 

En vision för mynningsområdet är att stärka områdets 

besökspotential. Detta är något som kommunen 

bör arbeta med under en längre tidsperiod och sombör 

innehålla följande delmål: 

• Utökning av betesmarksareal på såväl Kävlingesom 

Lommasidan. Vid den händelse att havsnivåhöjningen 

minskar betesmarks- och strandängsarealen 

bör markens femmetersnivå utgöra 

gränsen för ersättningsmark. 

• Omställning av odling till ekologisk odling. 

• Nya rekreationsstråk utmed ån som ansluter mot 

Löddeköpinge, Lomma kommun och vidare in 

mot andra delar av kustzonen. Nya stråk från 

Lomma kommun. 

• Ett nytt besökscentrum - Naturum 

• Sightseeingbåtar med rundturer mellan de olika 

noderna i ån, som det nya besökscentrumet, Vikingatider 

och Borgeby slott. 

Nytt Naturum 

Vid Lödde ås mynning föreslås ett nytt besökscentrum, 

i form av Naturum. Anläggningen ska nås via 

gångbroar från både den norra och södra strandkanten. 

På besökscentrumet kan det förslagsvis finnas 

permanenta utställningar om natur- och rekreationsvärden, 

utrymme för forskarplatser, konferenslokal, 

säsongsrestaurang som använder sig av ekologiska 

och närodlade råvaror samt kontorsrum för verksamhet 

med anknytning till natur- och vattenvården. 

Anläggningar för friluftsliv och turism 

Inom Järavallens rekreationsområde kan ett anordnande 

av ett informationscentrum i anslutning till 

parkeringen vid Lundåkrarondellen prövas. På informationscentrumet 

kan besökarna beredas tillfälle 

att lära sig mer om Järavallens natur och djurliv samt 

vilka rekreationsmöjligheter som erbjuds. 

Barsebäcks Saltsjöbad med camping utgör en viktig 

anläggning. För att tillförsäkra framtida utvecklingsmöjligheter 

kan ett mindre område norr om 

nuvarande campingplats reserveras för utvidgning av 

campingverksamheten. Campingen ska inte utökas 

med någon ny bebyggelse, utan endast med plats er 

för tält och husvagnar, vilket minimerar ingreppen i 

landskapet. 



Exempel på hur ett promenadstråk utmed Lödde å kan gestaltas. 

Vandring och motionsanläggningar 

Det finns motionsanläggningar i form av löparslingor 

i Järavallen och Sandskogen, varav Sandskogen 

har elljusspår. I dessa områden finns även goda vandringsmöjligheter. 

Vandringsleder 

Skåneleden passerar genom planområdet och dragningen 

redovisas i rekreationskartan på sidan 81. 

Kävlinges sträckning invigdes 7 septemeber 2013 

och är en del av den Skåneled som går under benämningen 

Öresundsleden. 

Det finns dessutom planer på att utveckla vandringsstråket 

längs Lödde å/Kävlingeån så att det blir möjligt 

att vandra längs hela åns sträckning genom kommunen. 

Kartan på sidan 81 visar en möjlig sträckning 

längs strandängarna inom planområdet. 

Nya stråk och förbättrade kopplingar 

Planförslaget innebär att ett nytt nät av promenadstråk 

anläggs i kustzonen. De utgör ett komplement 

till de befintliga promenadstråken i kustzonen som i 

nuläget upplevs som något bristfälliga. Flera av de föreslagna 

promenadstråken erbjuder fina naturupple- 

velser utmed kusten, längs med åkrarna och ängarna 

eller i skogsområdena. Promenadstråken underlättar 

och skapar nya möjligheter för invånarna i kustzonen 

att vistas i natur- och kulturlandskapet. Promenadstråken 

fungerar samtidigt som motionsslingor för 

joggning eller raska promenader. 

Broar och spänger 

En enkel bro för gående och cyklister föreslås över 

Lödde å. Den skulle knyta ihop naturområdena på 

ömse sidor om ån samt utgöra en viktig länk för rekreationscykling 

längs kusten. Det exakta broläget är 

inte bestämt men det är kommunens intention att en 

ny bro ska anläggas någonstans söder om motorvägen. 

Broläget och kopplingen vidare utanför kommunen 

ska utredas i samråd med Lomma kommun. 

Utmed promenadstråk där marken och växtligheten 

är känslig för mänsklig aktivitet föreslås att spänger 

anläggs istället för nya stigar. På så vis kan människor 

röra sig genom naturområdena med minsta möjliga 

slitage och negativ påverkan. 

84 



Anläggande av spänger och bryggor utmed stråken i landskapet leder till minskat slitage av mark och störning av djurliv. 

Ridning 

Intresset för ridning är stort i kommunen och det 

finns både ryttarförening och ridklubb med ridhus 

och ridskolor med stor ungdomsverksamhet. Däremot 

är nätet av ridstigar dåligt utbyggt i kommunen 

och saknas helt inom planområdet. Det efterfrågas 

ytterligare ridstigar både i Kävlinge och i grannkommunerna. 

Kommunen avser därför ta upp en dialog 

med grannkommuner och markägare om en utvecklingsstrategi 

för ridstigar. Idag finns inga ridleder 

inom planområdet. Nya ridstigar planeras i samband 

med nya gång- och cykelvägar där så bedöms lämpligt. 

Ökad tillgänglighet till vattnet 

Tillgängligheten till vattnet, såväl hav som åar, är 

viktig för friluftslivet och något som kan utvecklas 

i förhållande till idag. Kustens strandområden bör, 

med undantag för häckningsperioden, vara tillgängliga 

för allmänheten på naturens villkor. Nya promenadstråk 

utmed Öresundskusten och Lödde å gör det 

möjligt att lättare ta sig ner till vattnet för att bada 

och fiska, eller bara för att promenera utmed kusten 

och njuta av havsluften och den fina utsikten. 

Fritidsaktiviteter 

Inom kustzonen finns goda möjligheter till ett brett 

utbud av fritidsaktiviteter såsom fågelskådning, havsbad, 

golf, fiske och segling. 

Bad 

Inom planområdet finns samtliga av kommunens tre 

badplatser; Barsebäcks Saltsjöbad, Barsebäckshamn 

samt Vikhögs hamn. Dessa besöks varje dag under 

badsäsongen av minst 75-100 personer och klassas 

därför som EU-bad. 

Golf 

Golfintresset i kommunen är stort och i planområdet 

finns en av kommunens fyra golfklubbar, Barsebäck 

Golf & Country Club. Den ligger vid kusten söder 

om Järavallen och är en internationellt välkänd mästerskapsanläggning. 

Kulturrekreation 

Möjligheten till så kallad kulturrekreation bland 

fornlämningar och kulturhistoriskt intressant bebyggelse 

är också god i området, till exempel vid Stenbocksvallarna. 



Segling i Barsebäckshamn. 

Fågelskådning 

Fågellivet i kommunen, och i synnerhet utmed kusten, 

är rikt. I Järavallens naturreservat kan man till 

exempel se arktiska vadare under flyttsträcken. I Järavallen 

finns en tillgänglighetsanpassad plattform för 

fågelskådning vid vattnet. Plattfomen har en ramp 

som underlättar vägen ner till stranden genom en 

annars relativt svårtillgänglig terräng. Anläggande 

av fågeltorn kan prövas i lämpliga lägen i kustzonen. 

Besökarna styrs då till dessa lägen och studier av 

djurlivet möjliggörs med minimal störning. 

Fritidsfiske 

Fisket i Kävlingeån/Lödde å är internationellt känt 

och lockar turistande sportfiskare från hela Europa. 

Ån anses av många vara ett av Europas bästa gäddvatten. 

Förutom gädda kan man även fiska efter abborre, 

braxen, gös, lax, ål och öring. Fisket i ån förvaltas 

av Kävlingeåns-Löddeåns Fiskevårdsområde. 

Utöver fiskemöjligheterna i ån finns kustfritidsfiske, 

i Barsebäckshamn finns till exempel organiserade 

sportfisketurer. Området norr om Barsebäckshamn, 

Lödde ås mynning och sträckan en bit uppströms är 

särskilt lämpliga platser för fritidsfisket och vid hamnarna 

i Barsebäckshamn och Vikhög finns bra förutsättningar 

för havsöringsfiske. Idag är förutsättning- 

arna för sportfiskerelaterad verksamhet goda i såväl 

Lödde å som i havet men det är av största vikt att 

fritidsfisket sker på sådant sätt att det inte påverkar 

fiskebestånden negativt. 

Segling 

Båda kommunens fritidshamnar, Barsebäckshamn 

samt Vikhögs hamn, finns i planområdet. Det finns 

också två segelföreningar; Segelsällskapet Pinnhättan 

och Vikhögs båtklubb. 

Med hänsyn till de stora natur- och kulturvärdena 

som finns längs kusten ska eventuella nya båtplatser 

tillskapas i befintliga hamnar eller redan påverkade 

områden. Utanför befintliga hamnar och i redan 

påverkade områden ska inga ytterligare båtplatser 

tillskapas. Det är idag långa köer för båtplatser i befintliga 

småbåtshamnar. Kommunen verkar för att 

Barsebäcksverkets djuphamn ska byggas om till småbåtshamn 

när verket avvecklats och marken sanerats. 

Paddling 

Kävlingeån/Lödde å utgör också ett attraktivt paddelvatten. 

Det går att paddla från Vombsjön via ån 

ut till Öresund. Det finns kanotuthyrare i Löddeköpinge 

och Hög. 

86 



Flygbild över Sjöbobadet. 


• Riktad tillgänglighet - ökade rekreationsmöjligheter på naturens villkor 

• Nya anläggningar för friluftsändamål såsom fågeltorn och spänger 

• Fler promenad- och cykelstråk som gör det möjlighet att röra sig utmed hela Öresundskusten och 

Lödde å 

• Förbättrade kopplingar som ansluter till grannkommunerna och en ny bro över Lödde å 

• Ett nytt besökscentrum vid Lödde ås mynning 



3.14 TRAFIK & KOMMUNIKATIONER 

Motorvägen E6 som löper i nord-sydlig riktning genom kommunen är en viktig kommunikationsled, 

men utgör en tydlig gräns i landskapet som delar av kustzonen från 

kommunens huvudorter. Den hindrar både människor och djur från att enkelt ta sig 

från den ena sidan av kommunen till den andra och orsakar samtidigt buller i bostads- 

och rekreationsområden. För att öka tillgängligheten till kusten och underlätta 

rörligheten mellan de västra och östra kommundelarna föreslås en rad förbättringsåtgärder, 

bland annat en ny passage i form av en ekodukt över motorvägen. 

Biltrafik 

Planområdet avgränsas i öster av motorvägen E6. 

Motorvägen är idag hårt belastad, däribland av långväga 

godstransporter. Såväl personbilstrafiken som 

den tunga trafiken på E6 har ökat markant bland annat 

beroende på ökad trafik till Öresundsbron. Delavsnittet 

Löddeköpinge-Flädie trafikeras med mer än 

46 000 fordon/dygn. Trafikverket bedömer att det 

inom en snar framtid kommer krävas kapacitetsförstärkning 

av motorvägen med en utökning till sex 

körfält. 

Planområdet kan nås från motorvägen vid två punkter, 

trafikplats Löddeköpinge i söder och trafikplats 

Lundåkra i norr. Utöver de båda trafikplatserna kan 

motorvägen korsas av alla trafikslag vid fyra passager 

över eller under motorvägen. Motorvägen kan sammanlagt 

korsas vid åtta olika passager. 

Utbyggnaden av Nya Lyckorna och Barsebäcks sjöstad 

innebär delvis nya och förbättrade väganslutningar 

till huvudvägnätet. Utbyggnaderna innebär en 

förlängning av Lärkvägen och upprustning av Lyckehusvägen. 

Kommunen har tagit fram en studie för en ny trafikplats 

i Hofterup. Trafikplatsen skulle förbättra tillgängligheten 

till E6 samt avlasta andra trafikplatser. 

Riksintresse för väg 

Motorvägen E6 utgör ett riksintresse. 

Lommabanan 

En framtida utbyggnad av Lommabanan med persontrafik 

istället för dagens godstrafik skulle innebära 

förbättrade pendlingsmöjligheter. I samband med 

persontrafik skulle det bli en ny tågstation i Furulund. 

Satsningen finns med i Region Skånes planering, 

men skulle kunna bli aktuell först efter 2015. 

88 



Plangräns 

1 

DÖSJEBRO 

1 Gång- och cykeltunnel i 

Landskrona kommun 

2 Föreslagen ekodukt i Järavallen 

3 Lundåkravägen 

2 

ÅLSTORP 

4 Byastugsvägen 

5 Trafikplats Löddeköpinge 

6 Gång- och cykelbro 

7 Barsebäcksvägen 

HOFTERUP 

Lundåkravägen 

3 

Kustvägen 

E6/E20 

Byastugsvägen 

4 


Pinhättevägen 

5 

6 

Kraftverksvägen 

Fäladsvägen 



SANDSKOGEN 

Lyckehusvägen 

LYCKEHUSEN 

7 

Lärkvägen 

8 

Vikhögsvägen 

Befintlig huvudvägnät 

Föreslagen bilväg 

Befintlig Cykelväg 

Föreslagen cykelväg 

Barriär 

0 1 km 2 km 

VIKHÖG 

Karta 42. Trafiknät för bil och cykel med passager över motorvägen. 



Cykeltrafik 

Inom planområdet finns i nuläget relativt få cykelvägar. 

Gång- och cykelvägnätet i kustzonen har nyligen 

byggts ut, men gång- och cykelvägar saknas fortfarande 

på flera ställen. Kopplingar i nord-sydlig riktning 

saknas särskilt. Idag finns i huvudsak gång- och cykelvägar 

mellan Löddeköpinge och Barsebäckshamn 

samt mellan Löddeköpinge och Barsebäcks strand 

via Barsebäcks by. 

För gång- och cykeltrafik finns endast en särskild 

passage över motorvägen. Den ligger söder om trafikplats 

Löddeköpinge. I Järavallen finns en passage 

över motorvägen för gående som knyter samman 

de båda sidorna av naturreservatet. Av alla de andra 

passagerna är det endast där Barsebäcksvägen korsar 

motorvägen som det finns en separerad gång- och 

cykelväg. Vid de andra passagerna är gång- och cykeltrafikanterna 

hänvisade till att dela körbana med 

motortrafiken. 

I kustzonen finns en stor potential att binda samman 

byarna med attraktiva och säkra cykelvägar. 

Flera nya promenad- och cykelstråk som förbinder 

de tätortsnära naturområdena med varandra och med 

orterna i kustzonen föreslås anläggas. Ny cykelväg 

föreslås utmed kustvägen förbi Järavallen. Denna 

föreslås förläggas väster om den befintliga bilvägen. 

Minskade barriäreffekter för oskyddade 

trafikanter 

De föreslagna förbättringsåtgärderna för att minska 

E6:ans negativa barriäreffekter fokuserar främst på 

att gynna möjligheten för gående, cyklister och ridande 

att korsa motorvägen. Situationen för bilister är i 

dagsläget betydligt bättre och mer prioriterad än vad 

den är för de oskyddade trafikanterna när det gäller 

möjligheten att korsa motorvägen. 

Illustration på den nya ekodukten över motorvägen vid Järavallen. 

90 



Passage 1: Gång- och cykeltunnel i 

Landskrona kommun 

Norr om trafikplats Lundåkra, i Landskrona kommun, 

finns en befintlig tunnel för gång- och cykeltrafik 

som förbinder Saxtorpsskogen med Kustvägen. 

I gränsen för Kävlinge och Landskrona kommuner 

finns en tunnel för vattendraget Välåran. Den befintliga 

tunneln kan eventuellt användas för en ny 

gång- och cykelväg som förbinder de södra delarna 

av Saxtorpsskogen med Kustvägen. 

Trafikplats Lundåkra är utformad som en stor cirkulationsplats 

över motorvägen med på- och avfarter 

i alla riktningar. Utrymmesstandarden för biltrafik, 

särskilt för lastbilstrafik är god. Trafikplatsens utformning 

i kombination med stor andel tung trafik 

gör den till en otrevlig och otrygg miljö som inte lämpar 

sig för gående och cyklister. Trafikplatsen korsas 

av Saxtorpsvägen. 

Passage 2: Föreslagen ekodukt i Järavallen 

Motorvägen delar Järavallen i två delar och är en 

kraftig barriär för både människor och djur som vill 

korsa vägen. Centralt i Järavallen finns en gångbro 

som förbinder de västra och östra delarna av rekreationsområdet 

med varandra. Bron är smal och belagd 

med betong. I brons båda ändar finns räcken som gör 

det svårt att ta sig fram med cykel eller barnvagn. 

På platsen för den befintliga gångbron i Järavallen 

föreslås istället en ekodukt anordnas. En ekodukt 

är en form av viadukt med grönska och vegetation 

som gör det möjligt för djur att korsa motorvägen. 

Ekodukten fungerar även som spridningskorridor 

för växter. I detta fallet är ekodukten också tänkt att 

användas som passage för det rörliga friluftslivet i 

området. Ekodukten binder samman de båda halvorna 

av natur- och rekreationsområdet och gör det 

lätt för djur och människor att röra sig däremellan. 

Ett närliggande exempel på en byggd ekodukt finns i 

Burlövs kommun. 

Saxtorpsvägens anslutning mot trafikplats Lundåkra sett 

från väster. 

Gångbrons anslutning i planområdet sett mot sydost. 

Trafikplats Lundåkra sett från väster. 

Gångbron sett mot öster. 



Passage 3: Lundåkravägen 

Lundåkravägen utgör en viktig länk mellan havet, 

Järavallen och kustzonen i övrigt och Hofterup. En 

cykelväg mellan kustvägen och Hofterup säkerställer 

möjligheten för gående och cyklister att tryggt, säkert 

och enkelt kunna röra sig utefter vägen. 

Lundåkravägen passerar under motorvägen i en tunnel. 

Liksom övriga delar av vägen är tunneln smal 

och saknar vägren. Sikten är mycket begränsad där 

vägens nivå sjunker under motorvägen. Utmed vägens 

sidor finns bebyggelse och vegetation som hägnar 

in gaturummet. 

Terrängen och befintliga fastigheter utmed vägen 

innebär relativt stora ingrepp om en cykelväg ska anläggas. 

Eftersom vägen är smal behöver en ny cykelväg 

anläggas vid sidan om vägen. En cykelväg genom 

tunneln innebär att tunneln behöver breddas. Alternativt 

kan ett av körfälten i tunneln tas bort och biltrafiken 

från ena riktningen förses med väjningsplikt 

vid möte med andra bilar. 

Passage 4: Byastugsvägen 

Byastugsvägen förbinder Barsebäcks by med de östra 

delarna av kommunen. Vägen har karaktär av landsväg 

och är förhållandevis bred. Den passerar under 

motorvägen i en tunnel. Tunneln ligger i en kurva 

med branta skärningar vilket leder till en begränsad 

sikt. 

Byastugsvägen har en relativt bred sektion vilket 

innebär att anläggande av en ny gång- och cykelväg 

inte kräver så stora åtgärder. Passagen behöver inte 

breddas för att inrymma en gång- och cykelväg. 

Passage 5: Trafikplats Löddeköpinge 

Trafikplats Löddeköpinge är den största trafikplatsen 

i kommunen. Den är endast utformad för motorfordonstrafik. 

Eftersom det finns en gång- och cykelbro 

strax söder om trafikplatsen behövs i nuläget inga nya 

kopplingar för gång- och cykeltrafik i trafikplatsen. 

Passage 3: på Lundåkravägen under motorvägen. 

Trafikplats Löddeköpinge sett från söder. 

Byastugsvägen sett från väster. 

Passagen på Byastugsvägen under motorvägen. 

92 



Passage 6: Gång- och cykelbro 

Denna passage över motorvägen är en renodlad 

gång- och cykelbro som utgör en mycket viktig länk 

i kommunens övergripande gång- och cykelvägsnät. 

Bron förbinder de västra och östra delarna av Löddeköpinge 

med varandra. På motorvägens östra sida 

mynnar bron ut i en gång- och cykelväg som slutar 

vid busshållplatser på Fäladsvägen. Vid busshållplatserna 

finns rikligt med cykelparkeringar. 

Bron ansluter till det finmaskiga gatunätet i Sandskogen 

genom en trappa för gående och en snirklig 

ramp för cyklister. Rampen omges av höga tallar och 

granar som skymmer sikten något. Det bidrar till att 

platsen upplevs som mörk och aningen otrygg, inte 

minst under kvällstid. Åtgärder som förbättrar sikten, 

såsom utgallring av enstaka träd, i kombination 

med bättre belysning som lyser upp området omkring 

rampen kan markant öka den upplevda tryggheten. 

Ökad trygghet leder till att fler gående och cyklister 

kan använda sig av passagen. Detta är också viktigt 

ur barn- och jämställdhetsperspektiv, då kvinnor 

ofta känner sig mer utsatta i miljöer som uppfattas 

som otrygga och mörka. Passagen fyller i övrigt sin 

funktion väl och inga andra förbättringsåtgärder är 

aktuella i nuläget. 

Passage 7: Barsebäcksvägen 

Barsebäcksvägen korsar motorvägen i form av en 

bro. Utmed vägen finns en gång- och cykelväg som 

förbinder Lyckehusen med Löddeköpinge. Detta är 

den enda passagen över motorvägen i planområdet 

där det finns en separerad gång- och cykelväg. Gångoch 

cykelvägen är dock relativt smal och på grund 

av dess utformning uppfattas den främst som en 

gångbana eller trottoar. Gång- och cykelvägen slutar 

vid ett övergångsställe på Barsebäcksvägen. På andra 

sidan övergångsstället fortsätter anslutningen i form 

av en smal gångbana som slutar i höjd med Lärkvägen. 

Med hjälp av ny skyltning skulle det bli tydligare 

vad som gäller. 

Passage 8: Vikhögsvägen 

Vikhögsvägen förbinder de södra kommundelarna 

på ömse sidor av motorvägen. Passagen är utformad 

som en bro över motorvägen. Vägen är smal och 

saknar vägren. Vägens raka dragning, det öppna omgivande 

landskapet och vägens flacka stigning över 

motorvägen bidrar till goda siktförhållanden. Vid en 

utbyggnad av Nya Lyckorna behöver en separerad 

gång- och cykelväg anordnas utmed Vikhögsvägen 

som förbinder området med Löddeköpinge. 

Gångbrons anslutning i planområdet sett mot sydost. 

Krönet på gångbron sett mot öster. 

Bron på Barsebäcksvägen sett mot öster. 

Krönet av bron på Vikshögsvägen sett mot öster. 



Skånetrafiken 

Förbättrad kollektivtrafik 

Kommunikationerna mellan östra och västra kommundelarna 

är idag svaga. Barsebäcks by och Barsebäckshamn 

trafikeras med buss mot Löddeköpinge 

och vidare mot Kävlinge. Tillgång till efterfrågestyrd 

kollektivtrafik finns till viss del utöver denna busslinje. 

För att kollektivtrafiken ska fungera på ett bra 

sätt krävs det även goda möjligheter att ta sig till och 

från busshållplatser och tågstationer. Pendlarparkeringar 

är också viktigt för att underlätta användandet 

av kollektivtrafik. 

Region Skåne bedömer att kollektivtrafiken i länet 

kommer få problem vid en fortsatt ökning av pendling 

och kapaciteten måste därför öka på järnvägarna 

i Skåne. Kommunen har som en långsiktig vision att 

lätt spårväg ska realiseras på sträckan Lomma-Löddeköpinge-Hofterup/Ålstorp 

och vidare till Landskrona. 

En sådan spårväg kan antingen följa E6 eller 

läggas närmre de boende i Löddeköpinge och Hofterup-Ålstorp. 

En väl fungerande och utbyggd kollektivtrafik 

är viktigt för att minska bilåkandet och 

de negativa effekter som är förknippade med privatbilismen, 

såsom buller och föroreningar. 

Den föreslagna utbyggnaden av Barsebäcks sjöstad 

förutsätter en bra försörjning av kollektivtrafik. Befolkningstillskottet 

är i storleksordningen 3 000-4 

000 och ger underlag för en ökad turtäthet på den 

befintliga busslinjen och därmed en förbättrad kollektivtrafik 

mellan de östra och västra kommundelarna. 

En förbättrad kollektivtrafik till Barsebäcks sjöstad 

innebär också att Barsebäcks by och hamn kan 

komma att få en förbättrad turtäthet. Förtätningen 

av Barsebäcks by och Barsebäckshamn bidrar också 

till ett ökat resandeunderlag. 

Busslinje 122 som i nuläget har sin ändstation i Barsebäckshamn 

föreslås förlängas söderut till Barsebäcks 

sjöstad. 


• Förbättrad kollektivtrafik till Barsebäcks sjöstad innebär att Barsebäckshamn och Barsebäcks 

by kan komma att få en förbättrad turtäthet 

• Förtätningen av Barsebäckshamn och Barsebäcks by bidrar till ett ökat resandeunderlag och 

möjlighet för framtida förbättrad turtäthet 

• En ny ekodukt över väg E6 vid Järavallen 

94 



Plangräns 

Mot 

Landskrona 

138 

DÖSJEBRO 

ÅLSTORP 

126 

HOFTERUP 

126 

138 

122 

122 

126 

132 

134 

138 

122 

Mot 

Kävlinge 

126 station 

132 

134 

138 

Mot 

Malmö 

/Lund 

000 

Befintlig Busslinje 

Busslinjenummer 

Föreslagen bussträckning 

1 km radie till busshållplats 

Utbyggnadsområde för samlad bebyggelse 

Utredningsområde för bostäder 

VIKHÖG 

0 1 km 2 km 

Karta 32. Kollektivtrafik 



G Baviere 

Chefranden 

3.15 VERKSAMHETER & NÄRINGSLIV 

Barsebäcks gods 

De huvudsakliga verksamheterna på Barsebäcks 

gods består idag av jordbruk, viltvård/jakt, skogsbruk, 

fastigheter och vindkraft. Vid högsäsong är 

den totala personalstyrkan på Barsebäcks gods uppemot 

tio personer. 

Jordbruket som bedrivs på godsets ägor är storskaligt 

och rationellt. Godsets jordbruksarealer omfattar 1 

338 ha. Det odlas främst sockerbetor, maltkorn, vete, 

raps, majs, gräsfrö, konservärtor, potatis, morötter, 

bladpersilja och spenat. Beroende på lönsamheten 

varierar det vilka grödor som odlas från år till år. 

Jaktmarkerna på godset omfattar ca 2 000 ha. Det 

vilt som jagas är främst fasan, rapphöns, vildänder, 

gäss, duvor, rådjur, hare, kanin och räv. Det bedrivs 

en aktiv viltvård på ägorna. 

Turismnäring 

Ett av Kävlinge kommuns övergripande mål med 

utvecklingen i kustzonen är att öka näringslivet och 

verksamheterna kopplade till turistnäringen. Det är 

kommunens uttalade ambition att satsa mer på turism 

genom att långsiktigt främja och möjliggöra 

denna typ av verksamhet. Kustzonen har en stor potential 

för en utökad turismnäring och som ett led i 

detta arbete öppnade nyligen ett nytt turistcentrum 

på Center Syd i Löddeköpinge. De föreslagna åtgärderna 

avseende friluftsliv och rekreation vänder sig 

inte bara till kommunens invånare utan föreslås även 

med besökare utifrån i åtanke. 

Vandringsleder, promenadstråk i natursköna miljöer 

såsom skogsområden, stränder, strandängar 

och utmed åkrar, båtturer, fiske samt havsbad hör 

till aktiviteter som kan locka turister till området. 

Inom orterna i kustzonen kan med fördel nya övernattningsmöjligheter 

tillskapas, såsom Bed & breakfast-verksamheter. 

I den nya sjöstaden finns också 

möjlighet att skapa ett nytt havsbad och ett nytt informationscentrum 

som berättar om sjöstadens omvandling. 

I Lödde å föreslås ett nytt Naturum och ett 

nytt nät av promenadstråk. 

Pendling 

Näringslivet i Kävlinge har under den senaste 20-årsperioden 

genomgått en stor strukturomvandling. De 

livsmedelsinriktade tillverkningsföretagen har successivt 

minskat i betydelse för sysselsättningen och 

år 2010 pendlade ca 65 % av befolkningen till arbete 

utanför kommunen. Kävlinge har sin starkaste koppling 

mot Lund, bland annat beroende på den geografiska 

närheten och de stora arbetsplatserna i Lund, 

men Malmö har på senare tid fått en alltmer växande 

betydelse. 

Resmöjligheterna och tillgängligheten till regionens 

stora arbetsplatser har på senare år förbättrats avsevärt. 

Den föreslagna snabbusslinjen kan ytterligare 

underlätta för bosatta i kustzonen som pendlar till 

andra delar av kommunen eller regionen. 

Offentlig och kommersiell service 

Närheten till Center Syd innebär att boende i kustzonen 

har god tillgång till all tänkbar kommersiell 

service.. Den förslagna bebyggelseutvecklingen i 

området kan dock framöver bidra med ett ökat be- 

96 



folkningsunderlag som kan möjliggöra en utökning 

av den kommersiella servicen i orterna. Likaså kan 

en ökad befolkning ge underlag till en utökning av 

den offentliga servicen i kustzonen, såsom skola och 

förskola. 

Sjöfart 

Öresund är ett av världens mest trafikerade sund. 

Farleden genom Öresund och farleden in till Barsebäcksverket 

utgör riksintresse för sjöfarten. 

I Kävlinge kommun finns tre hamnar: Barsebäcksverkets 

hamn, Barsebäckshamn samt hamnen i Vikhög. 

Ingen av hamnarna ägs av kommunen. Barsebäcksverkets 

hamn används för yrkesmässig trafik. 

Barsebäckshamn har en ganska omfattande fritidsbåtsverksamhet 

med betydelse för turism och rekreation. 

Det finns ca 200 båtplatser i hamnen. I hamnen 

finns dessutom en sjöräddningskryssare permanent 

stationerad. Hamnen i Vikhög har också en omfattande 

fritidsbåtsverksamhet. 

Riksintresse för yrkesfisket 

Lundåkrabukten utgör område av riksintresse för 

yrkesfisket. Området omfattar lekområden, uppväxtområden 

och vandringsområden samt utgör en 

viktig produktionsbas för ett flertal fiskarter. Såväl 

Lundåkrabukten som Lommabukten utgör riksintresse 

då de utgör viktiga rekryteringsområden för 

ål och flatfisk. Längst i sydost mot territorialgränsen 

berörs Kävlinge kommun även av ett riksintresseområde 

för yrkesfisket, Utposten Kroken. Detta område 

utgör fångstområde för torsk. 

Yrkesfiske 

Fisket i kustzonen består till stor del av ett småskaligt 

torskfiske med nät, liksom det överlag gör utmed 

den skånska västkusten. Utöver detta bedrivs nätfiske 

efter sill och flatfisk samt ålfiske med främst ryssjor. 

Till skillnad från i de flesta andra havsområden är 

tillgången på torsk i Öresund är relativt god, vilket 

bland annat beror på trålfiskeförbudet som gällt sedan 

1933. Fiskbestånden i Öresund innebär därför 

mycket goda möjligheter till havsfiske av exempelvis 

torsk, flatfisk och gädda. Dock är antalet yrkesfiskare 

i området på tillbakagående. 

Kustfisket i området är också mycket bra, särskilt vad 

gäller öring, näbbgädda och multe. För sportfiskerelaterade 

verksamheter är möjligheterna i området bra 

och det finns organiserade fisketurer från bland annat 

Barsebäckshamn. 



SANDSKOGEN 

LYCKEHUSEN 

0 

Riksintresse för 

yrkesfiske 

1 km 

VIKHÖG 

Karta 44. Riksintresse för yrkesfisket.

tillgång landskapsvärden

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?