Beneden-Leeuwen de Krozenbogerd

5 Onderzoek/verantwoording
Ten behoeve van de voorgenomen ontwikkeling is een nieuw stedenbouwkundig plan
opgesteld. De onderzoeken die zijn gebaseerd op een ouder initiatief en stedenbouwkundig
plan voor deze locatie uit 2008 zijn echter nog steeds actueel om te gebruiken
bij de onderbouwing van voorliggend plan, omdat enerzijds wet- en regelgeving op die
punten geen actualisatie vraagt, maar anderzijds het huidige initiatief niet tot hogere
intensiteiten zal leiden. De conclusies uit die onderzoeken zijn dan ook in voorliggend
bestemmingsplan opgenomen. Uitsluitend voor wat betreft het aspect geluid is actualisatie
van het onderzoek noodzakelijk en reeds uitgevoerd.
5.1 Geluidhinder
De mate waarin het geluid het woonmilieu mag belasten, is geregeld in de Wet geluidhinder.
In het bestemmingsplan moet volgens de Wet geluidhinder worden aangetoond
dat gevoelige functies (zoals een woning) een aanvaardbare geluidsbelasting
hebben als gevolg van omliggende (spoor)wegen en industrieterreinen. Onderhavig
plan voorziet in de realisatie van een geluidgevoelige functie.
5.1.1 wegverkeer
De mate waarin het geluid, veroorzaakt door het wegverkeer, het woonmilieu mag belasten,
is geregeld in de Wet geluidhinder (Wgh). De Wet stelt dat in principe de geluidbelasting
op woningen de 48 dB niet mag overschrijden. Wanneer een bestemmingsplan
nieuwe woningen of andere geluidsgevoelige bebouwing toestaat, stelt de
Wet geluidhinder de verplichting akoestisch onderzoek te verrichten naar de geluidbelasting
ten gevolge van alle wegen op een bepaalde afstand van die woningen.
Voorliggend plan voorziet in de realisatie van geluidsgevoelige bebouwing in de vorm
van woningen in de woon-werkunits. De wegen in de directe omgeving van het plangebied,
met uitzondering van de Van Heemstraweg, vallen onder het 30 km/uur regime
en zijn daarmee uitgezonderd van akoestisch onderzoek. De geluidshinder van de
Van Heemstraweg op de beoogde woningbouw dient te worden onderzocht. Als gevolg
daarvan heeft SAB Arnhem BV 1 een akoestisch onderzoek uitgevoerd. Dit onderzoek
is gebaseerd op het stedenbouwkundig plan, zoals opgenomen in het voorontwerpbestemmingsplan.
Actualisatie van het onderzoek aan het nieuwe
stedenbouwkundig plan, dat is opgenomen in voorliggend bestemmingsplan, is niet
nodig, omdat ter plekke van de gewijzigde delen in de noordwesthoek voldaan wordt
aan de voorkeursgrenswaarde. Uit het onderzoek kan het volgende worden geconcludeerd.
Uit de berekende geluidsbelastingen blijkt dat bij twee woningen de voorkeursgrenswaarde
van 48 dB wordt overschreden. De hoogste geluidsbelasting ten gevolge van
het wegverkeer op de Van Heemstraweg bedraagt 58 dB, inclusief aftrek ex artikel
110g Wgh en afronding. De optredende geluidsbelastingen zijn hiermee lager dan de
hoogste toelaatbare geluidsbelasting van 63 dB.
1 SAB Arnhem BV, akoestisch onderzoek Beneden-Leeuwen, De Krozenbogerd, 9 juni 2010
SAB 15