Konsekvensanalyse av mulige endringer i Svelvik kommunes skolestruktur
Konsekvensanalyse av mulige endringer i Svelvik kommunes ...
Konsekvensanalyse av mulige endringer i Svelvik kommunes ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
PwC-rapport: <strong>Konsekvensanalyse</strong> <strong>av</strong> <strong>mulige</strong> <strong>endringer</strong> i <strong>Svelvik</strong> kommunens <strong>skolestruktur</strong> 31. mars 2010<br />
figur 32 - Transportmiddel til skolen på undersøkelsesdagen for skolebarn med ulik<br />
reise<strong>av</strong>stand. Prosent<br />
Blant førsteklassingene i TØI-materialet blir så mange som halvparten <strong>av</strong> elevene<br />
kjørt til skolen når det er mer enn 1 km til skolen og mindre enn 2 km, se figur 33.<br />
Hele 43 % blir kjørt selv om det er mindre enn 1 km til skolen, og mer enn 500<br />
meter. I TØIs undersøkelse er <strong>av</strong>standene estimert <strong>av</strong> foreldrene selv. Disse<br />
tallene vil være beheftet med noe usikkerhet, men det er liten grunn til å anta at<br />
foreldrene har underestimert <strong>av</strong>standen (de har nok heller overestimert).<br />
Side 68 <strong>av</strong> 103
Change language