Solna stationsområde

Arenaläge överdäckning
I ett alternativ med överdäckning av spåret blir arenan
en central plats i en sammanläkning av stadsdelarna på
båda sidor. En sådan struktur ger förutsättningar för en
större sammanhängande bebyggelse, men med hänsyn
till risk- och bulleraspekter frigörs inte så mycket mer yta
för bostäder. Huvuddelen av bostadsbebyggelsen tillskapas
i ett större område som vänder sig mot Råstaån och
Råstasjön. Bostadskvarteren kopplas också samman med
bebyggelsen vid Vintervägen.
Trafikmatning sker från Kolonnvägen med en ramp
som ansluter till överdäckningen. Vintervägen förlängs
och ges en överordnad roll i trafikstrukturen. Dalvägen
ges en ny utformning i kopplingen med Frösundaleden.
En överdäckning ger förutsättningar för en mer centralt
planerad stationsbyggnad vid Solna station. Nya kvarter
tillskapas i anslutning till stationen som kan förtäta stadsstrukturen.
E18/Enköpingsvägen
Råstasjön
Dalvägen
Ostkustbanan
E4:an
Kolonnvägen
N 0
300
Råsundavägen
N 0
300
Solna stn
Baserad på skisser från BAU.
N 0 100
Motivering:
Att bygga arenan på ett däck över järnvägen skulle ge
många positiva möjligheter för denna del av Solna. En
överdäckning skapar förutsättningar för en bättre stadsstruktur.
Stadsdelarna Råsunda och Frösunda kan läkas
ihop och samtidigt kan flera av de negativa konsekvenserna
som ett öppet spår ger i form av buller, barriäreffekter
etc. byggas bort.
Förslaget har valts bort från det fortsatta arbetet utifrån
framför allt tids- och kostnadsaspekten. En tung konstruktion
i form av en arena ovanför spår med pågående
trafik och transporter av farligt gods är komplex och tar
tid att bygga ut. Åtgärder för att klara risk- och säkerhetskraven
blir också för höga för projektets bärkraft.
40 Fördjupning av översiktsplan för Solna stationsområde