Il rischio rumore per gli addetti all'attività aeroportuale in piazzale e ...

Atti della Giornata di studio
“Salute e sicurezza sul lavoro in ambito aeroportuale e aeronautico”
INAIL 4 ottobre 2012
microsecondi. La strumentazione è stata tarata in centro di taratura e ricontrollata all’inizio
delle sessioni di misura.
Attività aeroportuali in piazzale
L’attività di assistenza a passeggeri ed aeromobili negli scali aeroportuali si compone di
operazioni che si svolgono nel piazzale di sosta e in aree di ufficio interne allo scalo (Fig.
1), di seguito sintetizzate.
Nel piazzale, per arrivo e partenza aeromobili:
operazioni di rampa in zona prua aeroplani, per arrivo aereo in piazzola;
trasporto passeggeri per sbarco/imbarco dall’aeromobile all’aerostazione e
viceversa;
scarico/imbarco bagagli in stiva;
aggancio e traino aeromobile (“push back”) a centro pista e decollo;
attesa in piazzale, in funzione dei tempi di arrivo e partenza degli aeromobili e degli
eventuali ritardi.
Nelle aree interne allo scalo:
coordinamento operazioni di rampa, pianificazione operativa voli, documentazione.
Figura 1. Aree di lavoro in piazzale.
Le sorgenti di rumore importanti sono localizzate nelle aree aperte e costituite
essenzialmente da due tipologie: a) i motori per la propulsione degli aerei di linea, di tipo
turboelica e turboventola; b) le unità di potenza ausiliaria (“Auxiliary Power Unit” – APU).
L’unità APU, installata a bordo dell’aereo, è costituita da un motore turbogas che fornisce
una potenza sufficiente per eseguire tutti i sistemi essenziali (impianto elettrico,
climatizzazione) durante periodi in cui l'aereo è in fase di manutenzione o si sta
preparando per un volo, prima dell’accensione dei motori principali, oppure in caso di
avaria dei sistemi principali. L’APU viene accesa alcuni minuti prima della partenza,
mentre dopo l’atterraggio e il parcheggio in piazzola, normalmente viene spenta terminato
lo sbarco dei passeggeri. Il motore si trova nella sezione di coda della fusoliera, la presa
d’aria è adeguatamente distanziata dallo scarico, costituito da un piccolo tubo che esce
dal cono di coda.
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