il rischio da vibrazioni al corpo intero per le attivita' svolte sui mezzi ...

Atti della Giornata di studio
“Salute e sicurezza sul lavoro in ambito aeroportuale e aeronautico”
INAIL 4 ottobre 2012
Si ritiene pertanto che per questi mezzi (autoscala passeggeri e trattorino 1 traino gruppo
elettrogeno) siano necessari ulteriori approfondimenti, anche alla luce di quest‟ultima
problematica presentata.
Occorre stabilire se, ai fini della prevenzione, possano essere sufficienti e praticabili prescrizioni
per un adeguato utilizzo del mezzo (principalmente la riduzione della velocità di guida) o si
rendano necessari provvedimenti di altra natura, per impedire innanzitutto il superamento del
valore limite sui periodi brevi, del valore limite, e che in generale riducano considerevolmente
l‟esposizione giornaliera .
Mezzi dei Vigili del Fuoco
Tenuto conto che l’attività lavorativa dei Vigili del Fuoco si svolge su turni di 12 ore, sono
da tenere in considerazione tutti i tempi critici che risultano minori o uguali a tale valore.
Si constata che possono verificarsi condizioni critiche (possibile superamento del valore
d‟azione) solo per il mezzo autoscala.
In particolare si calcola come tempo critico di azione: t cr az = 7,4 ore.
Si ribadisce che questi tempi costituiscono periodi di esposizione effettiva alla guida (al netto di
soste e pause) che, se oltrepassati, portano al superamento del valore d‟azione.
Per l‟autopompa non risultano situazioni critiche in quanto sono stati calcolati tempi critici
superiori a 12 ore.
I tempi critici t cr lim sono risultati per entrambi i mezzi sempre superiori a dodici ore, pertanto si
esclude la possibilità di superamento del valore limite.
Si pone in evidenza che non viene mai superato il valore limite sui periodi brevi, in quanto i
valori di accelerazione misurati, come si vede in tabella, risultano di gran lunga inferiori a 1,5
m/s 2 (il valore massimo misurato è pari a 0,8 m/s 2 ).
Stabilimento di produzione elicotteri
Mezzi di trasporto
Si constata che può verificarsi il possibile superamento del valore d‟azione per il mezzo
antincendio, con un t cr az = 3 ore; per il muletto elettrico, con un t cr az = 5,2 ore; per il muletto
diesel, con un t cr az = 0,7 ore;
Occorre prestare particolare attenzione a quest‟ultimo, in quanto il tempo critico t cr az , relativo al
superamento del valore d‟azione, risulta inferiore a un‟ora.
Inoltre, per lo stesso mezzo, il tempo critico t cr lim = 2,9 ore, essendo anch‟esso ben inferiore
alle 8 ore, rende concreta la possibilità di superamento del valore limite.
Si pone in evidenza che lo stesso muletto diesel, nella condizione di misura senza traino
(elicottero in lavorazione), ha superato il valore limite sui periodi brevi.
Si osserva peraltro che il mezzo in questione, adibito al traino degli elicotteri, ha fornito tali
valori “elevati” solo in una misura, svolta su piazzale in assenza di traino, principalmente a
causa della più elevata velocità di manovra, mentre nelle più comuni condizioni di esercizio
(traino di elicottero all‟andata e ritorno senza traino alcuno) ha esibito valori di relativa
sicurezza.
La condizione d’uso ‘a vuoto’ descritta va in ogni caso considerata, per la sua notevole
criticità.
Elicotteri
Sia nella condizione di misura „a terra‟ che in volo, hanno mostrato valori modesti (relativamente
agli effetti sulla salute) di vibrazioni trasmesse al corpo del pilota, con tempi critici d‟azione di
gran lunga superiori alle 8 ore.
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