Securitate

criterii de intrare, selecţie, pregătire ca specialişti şi după aceea
de menţinere a acestei specializări, mult mai ridicate decât întro
unitate clasică. Se are în vedere exact raportul cost - calitate şi
eficienţa misiunii. Pentru unii, acest lucru nu contează foarte
mult. Ca să dau un singur exemplu, digitizarea Diviziei 1
cavalerie, începută în 1999, a avut un cost estimat de 340 de
miliarde de dolari, ajungând la sfârşitul anului 2001 la 680
miliarde. Referitor la exerciţiul românesc, s-a inclus în orarul
desfăşurării activităţilor o perioadă de participare efectivă la
exerciţiu, au început deja pregătirile, până la începutul lunii
iulie se vor face toate amenajările logistice. În această perioadă
există şi o zi a distinşilor vizitatori, - personalul Universităţii
Naţionale de Apărare poate să participe la acea zi, când se
prezintă esenţa acestui exerciţiu. Dacă se doreşte, se poate
participa pe toată durata exerciţiului, se pot urmări procesul de
planificare, procesul de integrare a subunităţilor româneşti cu
cele americane, echipamentele folosite şi alte detalii. După cum
ştiţi, americanii vor determina nişte zone cu acces restricţionat,
în general, punctele de comandă, partea de comunicaţii cu
bazele din Germania sau din Alabama, Texas. La întrebarea
referitoare la informatizarea părţii logistice, batalionul logistic
este integrat în structura unităţii, a marii unităţi, aşa cum este şi
la noi. Diferenţa constă în faptul că este complet informatizat.
Batalionul logistic are capacitatea de a afla în orice secundă, de
exemplu, care sunt consumurile pe toate clasele de materiale,
începând de la 1 la 9, după terminologia americană, în
momentul în care muniţia este scoasă, de exemplu, din locul ei;
dacă vorbim de rachete sau de proiectile de calibru mare,
automat, senzorul respectiv, prin computerul de bord, transmite,
celui care se ocupă de aprovizionarea cu muniţii, care este
nivelul de consum. Există mijloace blindate automatizate, cu
un profil foarte scăzut, care pot transporta muniţia chiar la locul
de executare a focului, chiar dacă acestea se află în mers. S-a
ajuns până la realimentarea din mers, exact ca la avioanele la
195
care se poate face realimentarea în aer; există dispozitive
speciale de realimentare, pentru că acestea sunt puse în
containere, iar muniţia este cuplată în ele. La fel se face şi
pentru combustibil şi pentru alte categorii de materiale.
Asistenţa medicală este de mare vârf. Au fost mai mult de 200
de cadre în brigada Stryker, în prima brigadă, în care ofiţerii
care au luptat în primul război din Golf, care şi-au pierdut
membre - o mână, un picior, au fost duşi, demonstrativ evident,
pentru încurajarea celorlalţi, în cele mai sofisticate centre, în
aşa-numitele forward logistic base - nişte spitale înaintate,
situate pe nave - unde se aplică proteze funcţionale de ultimă
generaţie. Proteze funcţionale înseamnă că o mână, chiar dacă
este retezată, este funcţională, cu anumite limite, poate să ridice
greutăţi, până la câteva kilograme, se interconectează nervi,
exact ca la un android.
Singura unitate de tip batalion, care nu este integrată
organic în brigadă, este unitatea de aviaţie. Acest lucru nu
înseamnă că nu se fac antrenamente, nu se pregătesc şi nu
operează împreună. La noi există deja un program de integrare,
cel puţin pentru forţele speciale, unităţile pentru intrare şi
extragere din teatru, se încearcă o dotare, cel puţin la nivelul
mijloacelor de comunicaţii, compatibilă cu grupurile de diferite
tipuri - Alfa, Bravo ş.a.m.d. - pe care le au forţele speciale. Este
o primă încercare. Oricum, integrarea unităţilor de aviaţie este o
cerinţă fără de care nu se poate acţiona. Deplasarea şi
mobilitatea cea mai mare sunt conferite de unităţile de aviaţie.
Şi această problemă se rezolvă în comun. Probabil că unul
dintre modelele pe care le vom urma va fi cel al infanteriei
marine americane, în care piloţii sunt antrenaţi împreună cu
unităţile luptătoare direct. Viitorul pilot este un simplu soldat
într-un vehicul Stryker şi face exact ceea ce face un soldat. Mai
mult, înainte de a se califica pilot, este trimis într-o operaţie,
vede tot ce se întâmplă şi apoi operează împreună cu cei pe care
îi sprijină. Ei sunt, totuşi, consideraţi sprijin de luptă. La noi, a
196