Thresoor
Aflevering / Issue 1 - Caert-Thresoor
Aflevering / Issue 1 - Caert-Thresoor
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
CAERT-THRESOOR<br />
Pieke Hooghoff en Ferjan Ormeling<br />
Wilhelm Linnemann: ervaringen bij het<br />
karteren van Nederlands-Indië, 1926-1936<br />
P.M.A.V. Hooghoff (1951) publiceert<br />
over lokale- en techniekgeschieclenis.<br />
In 2000 verscheen<br />
Bandoeng aan de Waal: Indische<br />
Nijmegenaren aan het begin<br />
van de twintigste eeuw (Boekhandel<br />
Roelants; Stichting Sari).<br />
Prof. cir. F.J. Ormeling is hoogleraar<br />
Kartografie aan de Faculteit<br />
Geowetenschappen van de Universiteit<br />
Utrecht.<br />
De autobiografie van Wilhelm Linnemann (Soerakarta 1895-Nijmegen 1968)<br />
is de grondslag voor dit nummer van Caert- <strong>Thresoor</strong>. Deze Indische<br />
Nederlander met een belangrijke positie bij de Topografische Dienst van<br />
Nederlands Indië heeft zijn nooit gepubliceerde memoires opgetekend<br />
tussen 1956 en 1966 toen hij alweer jaren in Nijmegen woonde.<br />
In het tweede gedeelte van dit artikel treft u het kartografisch relevante<br />
deel uit dat levensverhaal aan.<br />
Wilhelm Linnemann (1895-1968): achtergronden bij de memoires<br />
van een Indisch topograaf<br />
Inleiding<br />
Dit inleidend artikel is bedoeld om u in staat te stellen<br />
Linnnemanns kartografische werkzaamheden te plaatsen<br />
in een breder verband, en zo beter het belang van<br />
zijn getuigenis in te kunnen schatten. We geven hier in<br />
de eerste plaats de praktijk van het topografisch bedrijf<br />
in Nederlands Indië begin vorige eeuw aan, wat zeker<br />
toen nog een heldhaftige onderneming was. Wanneer<br />
we tegenwoordig in die gebieden rondlopen, kunnen<br />
we ons niet meer voorstellen hoe ondoordringbaar en<br />
gevaarlijk het oerwoud op Sumatra in de jaren twintig<br />
en dertig van de vorige eeuw nog was. In de internationale<br />
literatuur is veel verschenen over de ontberingen<br />
van de Engelsen bij de opname van Brits- Indië, en<br />
dat is evenzeer van toepassing op de kartering van<br />
Nederlands-Indië. Maar, zoals Linnemann zelf zegt:<br />
'...zoveel opofferingen en ontberingen bij deze pioniersarbeid<br />
in deze koloniën gingen als de meest gewone<br />
zaken geruisloos voorbij'!<br />
Daarnaast geven we het bijzondere van Linnemanns<br />
verhaal aan: zijn positie als Indo (iemand met zowel<br />
Europese als Zuidoost-Aziatische voorouders), die in<br />
staat was om ondanks veel nadelen en tegenwerking<br />
snel carrière te maken. Dan de boeiende verteltrant van<br />
zijn verhaal, neergezet tegen de achtergrond van de<br />
Indische hiërarchische maatschappij. Voor de Indo's<br />
werd in de jaren dertig een wat meer zelfstandige positie<br />
gecreëerd, ook in de politiek. Dat zijn allemaal aspecten<br />
die het verhaal voor buitenstaanders zo interessant<br />
maken. Maar het is vooral het feit dat het hier gaat<br />
om een getuigenis van binnenuit: hoe werd nu door de<br />
landskinderen tegen zo'n instantie als de topografische<br />
dienst aangekeken? Het is zeer instructief om zijn kijk<br />
op het werk te lezen naast de officiële rapporten van de<br />
Europese diensthoofden uit de Jaarverslagen van de<br />
N.b.: Voor de Indische (geografische) benamingen is de spelling<br />
van vóór 1940 gebruikt.<br />
Wilhelm Linnemann omstreeks 1915.<br />
Topografische Dienst in Nederlands-Indië. Linnemann<br />
heeft zijn autobiografie voor zijn eigen kinderen en<br />
kleinkinderen geschreven, en zij zullen er nog veel<br />
meer in lezen dan wij kunnen, ook omdat ze zijn karaktereigenschappen<br />
en verhalen uit de eerste hand<br />
kenden.<br />
Hij schrijft in zijn inleiding dat hij hoopt dat '... dit geschrijf<br />
misschien van nut kan zijn voor anderen, in de<br />
eerste plaats dan voor eigen nakomelingen, die toch in<br />
zekere mate verlengstukken zijn van eigen leven.' En<br />
14 24STE JAARGANG 2005 NR. 1