12.09.2015 Views

S^Tm#

Aflevering / Issue 1 - Caert-Thresoor

Aflevering / Issue 1 - Caert-Thresoor

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

niet geschikt voor de navigatie langs<br />

de Vliestroom en kan vanuit die optiek<br />

bezien niet interessant voor Witsen<br />

zijn geweest. Een andere optie is de<br />

landkaart Tabula Comitatus Frisiae,<br />

getekend door Bernardus Schotanus<br />

a Sterringa (1640-1704), die De Wit<br />

omstreeks 1680 publiceerde. Linksboven<br />

is de Vliestroom tussen Terschelling en<br />

Vlieland in kaart gebracht, maar hier<br />

geldt dat de summiere hydrografische<br />

kartografie nauwelijks bruikbaar is voor<br />

navigatiedoeleinden.<br />

Rond 1700 behoorden Hendrick Doncker<br />

(ca. 1625-1699), Johannes van Keulen<br />

(ca. 1654-1715) en Johannes Loots (ca.<br />

1665-1726) tot de voornaamste uitgevers<br />

op maritiem gebied. Zij publiceerde<br />

kaarten van de Zuiderzee met informatie<br />

voor de scheepvaart en in het bijzonder<br />

ook kaarten voor de navigatie door het<br />

Marsdiep en de Vliestroom. De drukplaten<br />

van deze kaarten werden vaak<br />

decennialang gebruikt en in het beste<br />

geval geactualiseerd door het maken een<br />

gecorrigeerde staat van de plaat. Een ten<br />

tijde van Witsens kritiek nog enigszins<br />

actuele en met zijn eigen werkstuk vergelijkbare<br />

kaart is de tweede staat uit ca.<br />

1703 van de Zee-kaert van 'T Vlie, als<br />

mede een gedeelte van 't Amelander gat<br />

van uitgever Hendrick Doncker. 13 Deze<br />

kaart werd tezamen met een kaart van<br />

de Eemsmonding op één blad afgedrukt.<br />

Een ander voorbeeld is de vierde staat uit<br />

1704 van de door Johannes van Keulen<br />

uitgegeven Nieuwe Pascaert, Waar in te<br />

sien is de gaten van Texel en 't Vlie ,... 14<br />

De opeenvolgende staten van deze kaarten<br />

tonen aan hoezeer het verloop en<br />

de diepte van de stroomgeulen aan verandering<br />

onderhevig waren. Het risico<br />

dat een kaart relatief snel verouderde<br />

was dus groot en geeft reden voor enige<br />

relativering van Witsens vernietigende<br />

kritiek.<br />

Dat Nicolaes Witsen nog niet klaar was<br />

met zijn kartografisch werk bleek uit de<br />

eerdergenoemde brief aan Cuper van<br />

augustus 1710. Daarin kondigde hij een<br />

volgende, omvangrijkere kaart aan: 'ben<br />

bezig om een van Texel en de gantsche<br />

Suyderzee te berijden, en hebbe van dees<br />

somer reets pijling gedaen.' Gezien de<br />

beschikbare middelen van die tijd en de<br />

intussen wankele gezondheid van Witsen<br />

nam ook dit project meerdere jaren in<br />

beslag; tot in de zomer van 1712 was hij<br />

jaarlijks met vier à vijf schuiten op de<br />

Zuiderzee aan het werk met de peilingen.<br />

In oktober 1712 stuurde hij Cuper<br />

een getekende proeve van zijn kaart van<br />

'de diepten en droogte van de Suyder<br />

Zee, met haere tonnen en baeken ...'.<br />

Hij schreef: 'Ik geve het nog niet uyt,<br />

en daerom versoeke dat tot Ued: specu-<br />

CAERT-THRESOOR 13 29STE JAARGANG 2010- 1

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!