airport infra expo 2011

ANO 02 | EDIÇÃO 03 | ABRIL DE 2011
airport
infra
expo 2011
edição especial
A maior feira de infraestrutura
aeroportuária acontece no Brasil
SPECIAl edition
The biggest airport infrastructure
trade show happens in Brazil
CATÁLOGO OFICIAL DO EVENTO
EVENT OFFICIAL CATALOGUE

SUA VIAGEM PODE SER MELHOR SE VOCÊ
ESTIVER BEM INFORMADO SOBRE ELA.
Para você ficar tranquilo e aproveitar melhor a sua viagem, a Infraero criou a
campanha Fique Por Dentro. Com ela, você se informa sobre tudo que envolve
a funcionalidade do aeroporto. Comece a ficar por dentro você também.
Você sabe quem é responsável pela entrega da sua
bagagem no destino?
( ) Infraero
( ) Companhias aéreas
( ) Anac - Agência Nacional de Aviação Civil
Resposta: Companhias aéreas.
Para saber mais, visite www.infraero.gov.br/fiquepordentro

AIRPORT NEWS | 3
EDITOrIAl EXPEDIENTE ÍNDIcE CONTENTs
Quando a Airport Infra Expo foi
oficialmente lançada, em agosto de
2010, nos propusemos a estabelecer
um marco importante para a
economia da América Latina: o de
sermos os pioneiros na realização
de um evento que concentrasse
toda a cadeia de produtos e serviços
da infraestrutura aeroportuária.
Hoje esse projeto deixou de ser
apenas uma ideia e depois de muito
esforço a Airport Infra Expo é uma
realidade. Essa conquista, contudo,
não encerra nossos objetivos, ao
contrário, estabelece um importante
meio para concentrar os esforços
necessários para catalisar o desenvolvimento
do setor aeroportuário
da América Latina, essa, nossa principal
missão.
Durante três dias um público
estimado em 10 mil visitantes, incluindo
executivos e delegações de
mais de vinte países passarão pelo
aeroporto de Congonhas, onde mais
de 100 empresas expõem seus produtos.
Para além dos fechamentos
de contratos e vendas de produtos,
esses encontros propiciarão a formação
de uma importante rede de
negócios que futuramente será vital
para superarmos todos os desafios
impostos hoje ao setor de aeroportos.
Nesta edição, o Airport News
vem acompanhado do catálogo oficial
da Airport Infra Expo, de onde
os visitantes poderão extrair informações
importantes não apenas
para a visitação da feira, mas para
consulta durante todo o ano. Por
esse mesmo motivo, todo o conteúdo
do informativo foi desenvolvido
de modo a servir de referência para
todo o ano de 2011.
Em destaque nessa edição: o potencial
de investimento em infraestrutura
aeroportuária na América do
sul, as novas perspectivas de atuação
das companhias aéreas brasileiras,
uma entrevista com o novo
presidente da Infraero, Gustavo do
Vale, projeções para a indústria aeroportuária
em 2012 além do guia
para a Feira e seminário Airport Infra
Expo.
When Airport Infra Expo was
officially launched last August,
we intended to settle a major
achievement for Latin American
economy, by being the pioneers in
executing a show that would gather
the entire chain of products and
services of airport infrastructure.
today this project is no longer
just an ideia and, after many efforts,
Airport Infra Expo is now a reality.
this achievement, however, does
not put an end to our goals, by
contrast, it provides an important
means to concentrate all the
efforts required to catalyze the
development of airport industry in
Latin America, which is our primary
mission.
For three days 10,000 visitors,
including businessmen and
delegations from over twenty
countries are expected to visit
Congonhas airport, where more
than 100 companies are exhibiting
their products. More than just an
opportunity to seal contracts and
sell products, these meetings will
lead to the creation of a network
that will be vital to overcome all
challenges that inflicts airports
industry today.
In this issue, Airport News comes
enhanced by the official Airport Infra
Expo catalog, from where visitors
will pick important information
not only for visitation itself, but for
consulting throughout the year. For
the same reason, all the articles and
essays were developed to serve as a
reference for the whole year 2011.
Highlights in this issue: the
potential for investment in south
American airport infrastructure, the
new market scenery for Brazilian
airlines, an interview with the new
president of Infraero, Gustavo do
Vale, projections for airport industry
in 2012 and, of course, the Airport
Infra Expo guide.
DIRETORAS /
Publisher /
Editor-in-Chief
Paula Faria
Valéria Bursztein
EDITORA /
Editor
Valéria Bursztein
JORNALISTA /
Journalist
Jackson Moura
REVISÃO /
Revision
Jackson Moura
Marketing
Bárbara Paulin Diniz
COMERCIAL /
sales
Luciane Guerieri
Rafael Pimenta
PROJETO GRÁFICO /
Design Project
Fábio Hanaoka
PRODUÇÃO GRÁFICA /
Designer
Fernando Adams
IMPRESSÃO /
Printing
Rodrimag
COMITÊ CONSULTIVO /
Advisory Committee
Adalberto Febeliano – Azul Linhas
Aéreas
Anderson Ribeiro Correia – ItA
Guilherme Freire – Embraer
João Márcio Jordão – Infraero
Jorge Eduardo Leal de Medeiros –
Poli/usP
Paulo tarso Vilela de Resende –
Fundação Dom Cabral
Rubens Vieira – ANAC
tenente Brigadeiro do Ar Ramon
Borges Cardoso – DECEA
04
BRASIL
Acadêmicos especialistas em
infraestrutura aeroportuária pontuam
os principais desafios para
o setor.
BRAzIL
Experts in airport infrastructure punctuate
the main challenges for the industry.
08
PROJEÇÕES
Iniciativa privada e entendedores
do setor aeroportuário elencam os
desafios para futuro.
PROJECtIONs
Private companies and airport experts
points out challenges for the future.
12
ENTREVISTA
Novo presidente da Infraero afirma
que meta é manter investimentos
em obras e serviços
INtERVIEW
New President of Infraero asserts
that goal is to keep investments
on works and services
16
AIRPORT INFRA EXPO
Evento inédito na America Latina
reúne cadeia de prestadores
de serviços e de equipamentos
de infraestrutura aeroportuária
em são Paulo.
AIRPORt INFRA EXPO
Pioneer show in Latin America bring
together the whole chain of products and
services for airport infrastructure industry
in são Paulo
18
SEMINÁRIO
Evento aborda principais assuntos
relacionados à infraestrutura aeroportuária
na América Latina
sEMINAR
International seminar discusses key
issues regarding airport infrastructure
in Latin America
20
PROGRAMAÇÃO DO
SEMINÁRIO
21
PLANTA BAIXA
23
LISTA DE EXPOSITORES

4
| AIRPORT NEWS
BrAsIL
Na rota da expansão
Acadêmicos especialistas em infraestrutura
aeroportuária pontuam os principais desafios para o setor.
No ano passado, a respeitada
revista the Economist
estampou na capa os dizeres
“o Brasil decola”, fazendo referência
ao bom momento econômico
do País. A reportagem
discorria sobre a engrenagem
do crescimento sendo movida
pela força dos novos consumidores
brasileiros que passaram
a ter acesso às benesses promovidas
pelo aumento de renda
e pelo acesso ao crédito.
O que a reportagem não
escrutinou, entretanto, foi em
quais bases está sustentada
essa expansão e qual a sua
sustentabilidade. se considerarmos
a infraestrutura aeroportuária,
por exemplo, é possível
que o País sofra atrasos
para alçar voo.
Pontuado pelo já conhecido
estudo feito pela Consultoria
McKinsey a pedido do BNDEs
(Banco Nacional de Desenvolvimento
Econômico e social),
existem gargalos importantes
em 13 dos 20 principais aeroportos
e a demanda de transporte
aéreo de passageiros no
Brasil deve triplicar até 2030.
O desafio é fazer com que os
investimentos previstos – R$ 5
bilhões – acompanhem o ritmo
da expansão e deixem a infraestrutura
preparada para esse
contingente de novos passageiros
que passaram a optar
pelo avião para os seus deslocamentos.
A questão é premente porque
as dificuldades são visíveis.
Alguns dos especialistas
entrevistados para esta reportagem
alertam que a urgência
de soluções é para o momento
presente e não para quando
a Copa do Mundo ou os Jogos
Olímpicos acontecerem no Brasil.
segundo dados da IAtA
(Associação Internacional do
transporte Aéreo), 3,3 bilhões
de pessoas viajarão de avião
pelo menos uma vez em 2014.
Desses passageiros, 1,3 bilhão
farão viagens internacionais –
800 milhões de passageiros a
mais que 2009 e 313 milhões
a mais de passageiros internacionais.
O Brasil será o responsável
por 90 milhões de passageiros
que viajarão em rotas
domésticas.
É consenso que falta ao setor
um planejamento operacional
e de investimentos de longo
prazo. Considerando as projeções
de expansão do volume
de passageiros levantada pelo
estudo da McKinsey, a capacidade
atual terá de ser multiplicada
por 2,4 até 2030, uma vez
que o número de passageiros
até lá deverá aumentar de 130
milhões para 310 milhões por
ano. Como administrar o fluxo
desse contingente de passageiros
com serviços eficientes e de
qualidade?
FutuRO
Desafios não faltam. Ampliar
os aeroportos, aumentar a
participação da iniciativa privada
no setor por meio de concessões,
definir um plano de
investimentos de longo prazo,
melhorar a utilização dos ativos
existentes e potencializar
a obtenção de receita dos aeroportos,
aprimorar o controle
de tráfego aéreo com vistas
ao aumento de produtividade,
diminuindo os tempos de viagens
e custos... e por aí vai a
interminável lista de obstáculos
a superar.
Recentemente, o governo
federal deu carta branca para
a criação da secretaria Especial
de Aviação Civil, ligada à
Presidência da República, que
abrigará a Infraero (Empresa
Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária)
e a Agência Nacional
de Aviação Civil (Anac).
Depois de alguns meses de
suspense foi finalmente nomeado
o seu comandante, Wagner
Bittencourt de Oliveira, que
ocupava desde 2006 a diretoria
de Infraestrutura, Insumos Básicos
e Estruturação de Projetos
do BNDEs.
Professor Jorge Eduardo Leal
de Medeiros é enfático: “O que
se espera é que a realidade
da infraestrutura aeroportuária
brasileira comece a mudar
agora com a indicação de
pessoas novas para a Infraero
e com a secretaria de Aviação
Civil. Esperamos que o órgão
tenha um caráter mais técnico
e menos político, como foi
feito por sinal quando o Nelson
Jobim assumiu o ministério (da
Defesa) e nomeou a solange
Paiva Vieira para a secretaria
de aviação civil e depois para
a ANAC. Mas há muito a ser
feito, principalmente na parte
de aeroportos. A parte de
aviação civil evoluiu, com mais
competição no setor, diminuição
da participação do duopólio
tAM-GOL, mas precisamos
urgentemente investir e em
vários sentidos, não apenas financeiramente,
porque a parte
de infraestrutura aeroportuária
deixa muito a desejar”.
O também professor Anderson
Correia, responsável pela
cadeira de transporte Aéreo
e Aeroporto do ItA, concorda
com o colega Leal. “A secretaria
de Aviação Civil é uma
iniciativa mais que bem-vinda,
mas de nada adiantará criar
mais um órgão sem que ele
tenha autonomia e recursos
para atuar. Meu temor é que a
secretaria seja mais um órgão
político”, adverte.
GERENCIAMENtO
No final do mês de março
foi nomeado o novo presidente
da Infraero, Gustavo do Vale,
que em seu discurso de posse
tranquilizou a iniciativa privada
ao tangenciar o tema da participação
de capital privado nos
projetos de infraestrutura aeroportuária.
“todas as propostas
para novos modelos de gestão
estão sendo avaliadas. Acredito
piamente nas parcerias, e
todas – digo todas - as opções
para que o novo modelo de
gestão da Infraero possa existir
estão rigorosamente em análise”,
afirmou.
O novo mandatário da estatal
chegou a afirmar que entre
as perspectivas da Infraero está
a abertura de capital da empresa,
alertando que a definição
caberá ao governo federal, indicando
uma possível flexibilização
na estratégia de ação da
empresa. Vale informou também
que dará continuidade ao
plano de investimentos de R$
5,23 bilhões para os 13 aeroportos
relacionados com a Copa
do Mundo e as Olimpíadas.
A notícia foi recebida com
tímido otimismo pelo mercado.
Há muito se espera um choque
de gestão na estatal. “A
questão de gerenciamento é
importante, porque mesmo os
diretores da Infraero têm manifestado
publicamente que é
necessária uma mudança na
gestão da empresa, talvez dar
mais liberdade para a administração
dos ativos e do pessoal.
Mas urgente mesmo é a necessidade
de expansão de infraestrutura,
de ter mais capacidade
aeroportuária, desde pátios,
pistas, novos aeroportos, especialmente
em são Paulo,
além de algumas cidades que
precisam como Ilhéus, Vitória
da Conquista, apenas para citar
algumas”, exemplifica Correia.
RECuRsOs
DE tERCEIROs
Qual é a medida ideal para
a participação da iniciativa pri-

AIRPORT NEWS | 5
Valeria BurszteiN
vada na recuperação e expansão
da infraestrutura aeroportuária?
Empresas estrangeiras
poderiam participar? Qual a
melhor solução: a privatização,
a concessão, a parceria públicoprivada?
As questões se multiplicam
na razão inversa das
respostas às perguntas colocadas.
É claro que, nas esferas competentes,
sabe-se o que deve
ser feito. Provavelmente, espera-se
por uma combinação de
fatores que fortaleça o poder
de barganha dos interessados.
Evidente é que os recursos
privados seriam de grande valia.
“A participação da iniciativa
privada na infraestrutura
aeroportuária é essencial”,
diz Correia. “Em qualquer país
do mundo existe a participação
privada. Existem inúmeros
exemplos de estruturas geridas
pelo setor privado ou que atuam
em algum tipo de parceria.
Mas isso, no Brasil, demandaria
uma revisão na legislação que
regulamenta esse setor, seja
para que o governo não perca
controle sobre a situação em
termos de poder cobrar eficiência
e qualidade dos serviços
seja para o setor privado ter
tranquilidade e segurança para
investir”.
Interesse das empresas nacionais
e internacionais existe.
Na primeira edição da Airport
Infra Expo, evento inédito do
setor de infraestrutura aeroportuária
da América do Sul, a resposta
do mercado foi imediata.
Mais de 100 empresas da cadeia
de equipamentos e serviços
de 18 países participam
do evento de olho no mercado
brasileiro de aeroportos.
O professor Leal adverte que
há certos cuidados a serem tomados
para evitar excessos e
fundamentalmente para proteger
o usuário. “Se houver a possibilidade
de se fazer investimentos
privados é possível que
exista tempo para recuperar o
desastre feito na infraestrutura
aeroportuária no primeiro
mandato do presidente Lula,
mas será preciso muito cuidado
com o investimento privado
porque o receio que se tem é
que aconteça, por exemplo, de
a ANAC não conseguir impor-se
às empresas no sentido de defender
o usuário”, pondera. “É
necessário que haja aporte de
capital privado, mas isso deve
ser feito com cuidado, com cautela
e cabe ao governo, através
essencialmente da agência e
de órgãos de defesa do consumidor,
defender os interesses
dos usuários e dos contribuintes”,
conclui.

AIRPORT NEWS | 7
BrAzIL
In the route of expansion
Academic experts in airport infrastructure point
the main challenges for the industry.
Last year, the respected
magazine the Economist brought
on its cover the headline “Brazil
takes off”, referring to the good
economic moment in the country.
the article evidences the growth
driven by the strength of the new
consumers who now have access
to benefits granted by the increase
on income and access to credit.
the story did not scrutinized,
however, which basis support this
expansion and how sustainable
they are. If we consider airport
infrastructure, for example, it is
possible that the country will need
some time to take off.
Identified by the celebrated
study by McKinsey & Company
Consulting, after request by
BNDEs (Banco Nacional de
Desenvolvimento Econômico
e social), there are significant
bottlenecks in 13 of the 20 major
airports and the demand for
passengers is expected to triple by
2030.
the challenge is to have the
planned investments – around
R$ 5 billion – keeping pace with
the expansion, preparing the
infrastructure for this new amount
of passengers that now choose to
travel by plane.
the question is urgent because
the problems are already visible.
some of the experts interviewed
for this article warned that the
urgency for solutions is meant to
happen now and not for when
the World Cup or the Olympics are
hosted in Brazil.
According to IAtA (International
Air transport Association), 3.3
billion people will be traveling by
plane at least once in 2014. Of these
passengers, 1.3 billion will go on
international travels – 800 million
more passengers than in 2009
and 313 million more, considering
passengers in international flights.
Brazil will be responsible for 90
million passengers traveling on
domestic routes.
It is agreed that the industry
lacks an operation planning
and long-term investments.
Considering the growth projections
in the number of passengers, raised
by the McKinsey study, the current
capacity must be multiplied by
2.4 until 2030, since the number
of passengers up there should
increase from 130 million to 310
million per year. How to manage
the passenger flow efficiently?
FutuRE
Challenges are plenty.
Expanding airports, increasing
participation of private sector
through concessions, developing
a long-term investments plan,
improving utilization of existing
assets and enhancing its revenue
to airports, improving air traffic
control in order to increase
productivity, decreasing travel
length and costs... and so goes
the endless list of obstacles to
overcome.
Recently, the Brazilian
government gave carte blanche
for creating the special secretary
of Civil Aviation, linked to the
Presidency, which will host
Infraero (Brazilian Company of
Airport Infrastructure) and ANAC,
the National Civil Aviation Agency.
After several months of suspense,
the commander was finally
appointed: Wagner Bittencourt de
Oliveira. since 2006, he occupied
the board of Infrastructure and
Project structuring at BNDEs.
Professor Jorge Eduardo Leal
Medeiros is vigorous: “the hope
is that the situation of Brazilian
airports infrastructure begin to
change now with the selection of
new people to Infraero and the
secretary of Civil Aviation. We hope
that the institution has a more
technical and less political feature,
as was done, by the way, when the
ministry Nelson Jobim (Defence)
designated solange Vieira to be
secretary of civil aviation and then
to ANAC. But there is much to be
done, especially at the airports.
Civil aviation has evolved, with
more competition in the industry,
decreasing the participation of the
tAM-GOL duopoly, but we urgently
need to invest and in many ways,
not only financially, because
airport infrastructure is too weak”.
Another professor, Anderson
Correia, responsible for Air
transportation and Airport chair
at ItA (Aeronautics Institute of
technology) agrees with Mr.
Leal. “the Department of Civil
Aviation is a more than welcome
proposal, but creating a body
without autonomy and resources
is useless. I fear the department
may be another political body”, he
warns.
MANAGEMENt
At the end of March, Gustavo
do Vale was named the new
president of Infraero. In his
inaugural speech he reassured
the private sector by remarking
the participation of private capital
on airport infrastructure projects.
“All proposals for new business
models are being evaluated. I
strongly believe in partnership and
all – I say all – the options of new
management models are being
rigorously analyzed”, he said.
Do Vale went further on,
asserting that among other
perspectives, Infraero is going
IPO. He warned that the final
decision is up to the government,
indicating a possible flexibility in
the company strategies. Vale also
said that he will keep up with the
plan of investing R$ 5.23 billion on
the 13 airports related to the World
Cup and the Olympics.
the news was greeted with
a shy optimism by the market. A
clash in the government body has
been expected for a long time.
“this issue is important because
even the Infraero directors have
publicly expressed the need for a
change in company management,
perhaps to guarantee more
freedom in managing assets and
personnel. But more urgent is
the need for expansion of airport
infrastructure, including runways
and new airports especially in
são Paulo, and also investments
on cities as Ilhéus and Vitória da
Conquista, just to name a few”.
OutsOuRCING
What is the ideal measure
for the participation of private
enterprises on the recovery and
expansion of airport infrastructure?
Can foreign companies participate?
What is the best solution:
privatization, concession or
public-private partnership? the
questions multiply in inverse ratio
of answers.
It is obvious, however, that
the competent entities know
what must be done. Probably,
it is expected a combination of
factors that would strengthen the
bargaining power of stakeholders.
It is evident also that private
resources are very valuable. “the
hands of private enterprise in
airport infrastructure are essential”,
says Correia. “In all countries in the
world there is private investment.
there are numerous examples
of structures managed by the
private sector or by some kind of
partnership. But that, in Brazil,
would require a revision of laws
that regulates the industry, either
for the government not to lose
control over the situation, either
for the private sector to have
security in investing”.
the good news is Brazilian
and foreign companies are
interested in investing. In the first
edition of Airport Infra Expo – an
unprecedented show in south
America airport industry – the
market response was immediate.
More than 100 companies –
equipment and services suppliers –
from 18 countries are participating
in the show, with great interest in
Brazilian airports.
Professor Leal warns that there
are certain precautions to be taken
in order to avoid excesses and
mainly to protect the user. “If there
is a possibility of making private
investments there might also be
time to recover from the disaster
made in airport infrastructure
in the first term of President
Lula government. But private
investments must be carefully led
because there is a general fear
that ANAC may not be able to
overcome companies in order to
defend the customers”, he says.
“We need private investment, but
it must be done carefully, and it
is up to the government, mainly
through ANAC and consumer
protection agencies to defend the
interests of users and taxpayers”,
he concludes.

8
| AIRPORT NEWS
PrOJEÇÕEs
Previsões do tempo
Iniciativa privada e entendedores do setor aeroportuário
elencam os desafios para futuro.

AIRPORT NEWS | 9
Valeria BurszteiN
Muito além das necessidades
inerentes a eventos do vulto da
Copa do Mundo e dos Jogos Olímpicos,
o Brasil tem pela frente o
desafio de capacitar com eficácia
e qualidade os serviços de transporte
para os passageiros que hoje
arrumam as malas para embarcar
em aviões.
O custo do crescimento econômico
do País trouxe à tona uma
desproporção importante: o descompasso
entre expansão da capacidade
produtiva nacional e os
investimentos em infraestrutura
de transporte de passageiros e de
cargas. É como explica o professor
de MBA em Logística da Fundação
Getúlio Vargas, Márcio Nobre
Migon: “Trabalhamos geralmente
com uma elasticidade do PIB (Produto
Interno Bruto) para a demanda
por transporte aéreo entre 2 e
3, ou seja, se o País crescer à taxa
de 5% ao ano nos próximos anos,
o transporte aéreo deverá crescer
à taxa de 10 a 15% ao ano”.
O setor aéreo traduz com precisão
a pressão da demanda sobre a
capacidade instalada, com índices
de crescimento em escala geométrica.
Ciente do tamanho da pressão
inflacionaria, o governo trata
de arrefecer do ritmo de expansão
econômica com medidas para a
contenção do consumo e para o
encarecimento do crédito. Na visão
de economistas, entretanto, as
medidas podem ser inócuas para
tentar a ascendência da demanda.
Quando se projeta este cenário
no horizonte do setor aeroportuário,
algumas certezas aparecem
nítidas. “Precisamos acabar com
o atraso, resultado de vários anos
sem planejamento, sem realização
de obras”, afirma o vice-presidente
técnico da Azul Linhas Aéreas,
Miguel Dau, que acrescenta, “devemos
também conseguir sintonizar
a demanda por infraestrutura
com o crescimento e a necessidade
que o transporte aéreo vem
requerendo por conta da pujança
da economia. Só a Azul deve terminar
o ano com 48 aeronaves,
20 a mais que o ano passado. E
aeronave não se estaciona na rua,
ou seja, é preciso contar com pátios
de estacionamento, áreas de
embarque e desembarque, porque
haverá mais passageiros, mais
carros, mais tudo. Infelizmente a
maioria dos aeroportos brasileiros
não está capacitada para este ritmo
de crescimento”.
Se sobre a necessidade de investimentos
há consenso, existe
compreensão também quanto à
complexidade e às ramificações do
assunto. “Os desafios são múltiplos
e correlacionados, por se tratar de
setor da economia sujeito a demanda
derivada”, opina Migon. “A
decisão final de passar pelo aeroporto
A e não pelo B não é uma
decisão direta do passageiro, mas
sim da linha aérea escolhida por
esse passageiro. Esse efeito cascata
impõe uma complexidade ímpar
sobre o planejamento da infraestrutura
aeroportuária e com ela
desafios muito peculiares”, continua.
Segundo ele, esses desafios
passam pela governança do setor
de transporte aéreo como um todo,
considerando interesses ligados ao
território e associados a questões
nacionais. “Assim, podemos relacionar
desafios tão amplos como
a própria conectividade do imenso
território brasileiro ou tão focalizados
como a produtividade horária
das pistas do aeroporto Santos Dumont
ou de Congonhas ou do tempo
de acesso de um passageiro em
um desses aeroportos. Planejar e
executar soluções para cada uma
dessas camadas de problemas
deve levar em conta aspectos sistêmicos
que impactam na eficácia
de cada solução possível”, discorre
o professor da FGV.
ENTRE A CRUZ
E A ESPADA
Na pressão da demanda dos
passageiros por serviços de qualidade
é difícil não sucumbir ao
imediatismo da urgência e precipitar-se.
Entretanto, a questão,
como se disse, é complexa e demanda
extrema atenção. “É difícil
lidar com o problema da capacidade
instalada olhando apenas para
os gargalos que se apresentam e
buscando aliviá-los. Idealmente os
investimentos em aeroportos e no
mais da infraestrutura aeronáutica
deveriam resolver por longos períodos
de tempo (10 até 15 anos)
os pontos de saturação. Haverá
tempo (para sanar os problemas),
desde que se desloque o foco da
discussão dos problemas mais
imediatos e dos gargalos pontuais
para uma visão de longo prazo”,
acredita Migon.
A situação requer atenção e as
soluções são para ontem. Como
resolver a questão? “Eu diria que
é uma combinação entre três fatores:
eficiência na gestão, estrutura
e modificação da atual legislação”,
diz o vice-presidente técnico da
Azul, que acrescenta: “as leis que
criaram a Infraero precisam ser alteradas,
porque não há gestor que,
à frente da Infraero, consiga resolver
os problemas na velocidade e
na forma como tem que acontecer.
Do ponto de vista de gestão, a Infraero
é mais amarrada que a Petrobras.
E neste contexto terá papel
determinante o novo secretário de
aviação civil. Deus queira que isto
ocorra imediatamente porque estamos
atrasados”, afirma Dau.
O vice-presidente técnico da
Azul é otimista quanto à atuação
da secretaria. Da mesma opinião
é o executivo da Odebrecht
Transport, Randall Saenz Aguero,
empresa com reconhecida expertise
na construção de complexos
aeroportuários. “Existem duas
percepções: do ponto de vista institucional,
acredito que o governo
avançou com a criação da secretaria
de aviação civil, um passo
importante. Já sob a perspectiva
da demanda por infraestrutura, a
Infraero está tentando incrementar
a capacidade de alguns aeroportos
por intermédio dos módulos operacionais
provisórios”, afirma.
Já na visão de Migon, a criação
da Secretaria é uma possibilidade
de se reformular a governança do
setor sem precedentes. “A nova
secretaria é um salto no equilíbrio
das forças que atuam nos demais
subsistemas que compõem o sistema
da aviação civil, sendo importante
passo para carrear investimentos
públicos e privados, na
medida em que confere uma institucionalidade
mais bem definida
para o setor. Expandir o escopo da
secretaria para a infraestrutura aeronáutica
deve ser o passo seguinte
para a reunião final de todas
as peças desse complexo quebracabeça”,
analisa.
STAND-BY
Enquanto as decisões não são
tomadas e os cenários definidos,
os protagonistas dessa intrincada
equação estão em suspenso, com
as mãos e recursos atados pela incerteza.
“Por enquanto”, diz Randall,
da Odebrecth, “estamos esperando
as definições do governo.
Compete a ele definir qual será o
modelo a ser aplicado. Existe uma
oportunidade específica em São
Gonçalo do Amarante, em Natal
(RN), para a qual já foram publicadas
as minutas de contrato de edital
que estudamos com muito interesse
e aguardamos a publicação
definitiva para nos posicionar. Por
enquanto é só isso. De qualquer
forma, entendemos que há uma
disposição diferente na Infraero e
no próprio governo com relação à
definição dos marcos para futuras
parcerias público-privadas. Isso
seria benéfico para todos porque
teríamos outros modelos de administração
aeroportuária diferente
do que conhecemos”.
Na Azul, a situação é similar.
“Dependendo do modelo escolhido
pelo governo brasileiro haveria
interesse da Azul em investir em
terminais privados. O que queremos
é encontrar uma solução.
Temos interesse porque há ineficiência
do Estado. Se o Estado não
fizer, nós faremos, mas dependerá
da forma, do período etc., mas
pretendemos ter uma solução para
os problemas de infraestrutura”,
informa Dau.
Na opinião de Migon, a melhor
opção para um equilíbrio entre
iniciativa privada e poder público
é a modalidade de PPP (Parceria
Público-Privada). “PPPs das quais a
Infraero, de algum modo, participe
são as soluções mais ao alcance da
mão, do ponto-de-vista jurídico. A
médio e longo prazos, uma estatal
de capital misto e competente
o suficiente para liderar a implantação
das melhores práticas de
mercado, funcionando em paralelo
a aeroportos construídos e operados
sob o regime de concessão,
seja talvez o arranjo que maximize
as externalidades positivas para a
economia brasileira, sem perder
de vista o papel estratégico que os
aeroportos desempenham”, conjectura
o professor.
De qualquer forma, a situação
demanda a atuação conjunta de
todos os protagonistas. Como
resume Dau, da Azul: “A grande
chave da aviação é que todos os
stakeholders – governo e iniciativa
privada – estejam sentados
em torno de uma mesa discutindo
as melhores soluções. Ninguém
é dono da verdade e todos
têm que estar juntos para encontrar
as melhores soluções, com
velocidade, com criatividade e
com muita dedicação para tirar o
atraso e para que possamos colocar
a aviação brasileira no ritmo
e no nível requerido pela sociedade
brasileira”, conclui.

10 | AIRPORT NEWS
PrOJECTIONs
Forecasting the future
Private companies and airport experts points
out challenges for the future.
Far beyond the needs
concerning major events - the
World Cup and Olympic Games
- Brazil faces the challenge of
enabling with efficiency and
quality the transportation services
for passengers who now pack up
to board on airplanes.
the economic growth in the
country has brought about a large
disproportion: the gap between
expansion of domestic production
capacity and the investment
in transport infrastructure for
passengers and cargo. Who
explains this, is Professor Márcio
Nobre Migon, who holds an MBA
in Logistics at Fundação Getúlio
Vargas: “We often work with an
elasticity of GDP (Gross Domestic
Product) for the demand on air
transportation between 2 and 3,
i.e., if the country grows at the
rate of 5% per year over the next
years, air transportation will grow
at a rate of 10 to 15% a year”.
the airline industry represents
accurately the pressure of demand
on capacity, with growth rates
in geometric scale. Aware of
the inflationary pressure, the
government comes to cool the pace
of economic growth with measures
to contain the consumption and
the increased cost of credit. In the
view of economists, however, the
measures may be harmless on
descending the demand.
When designing this scenario
on the horizon of airport industry,
some certainties comes sharply.
“We need to stop the delay, result
of several years without planning”,
says the vice president of Azul
Airlines, Miguel Dau; he adds: “we
also need to be in tune with the
demand for infrastructure now
requested by air transportation
due to the strength of economy.
Azul, alone, must finish the
year with 48 aircrafts, 20 more
than last year. And aircrafts are
not parked on the street, it is
necessary to have parking lots,
runways, because there will be
more passengers, more cars, more
everything. unfortunately, most
Brazilian airports are not prepared
for this pace of growth”.
If the need for investment
is a consensus, there is also
understanding about the
complexity and ramifications of
the subject. “the challenges are
multiple and correlated, because
this industry is subject to demand”,
says Migon. “the final decision of
flying by airport A or airport B is
not made by the passenger, but by
the airlines. It imposes a unique
complexity to the planning of
airport infrastructure and its very
particular challenges”.
According to him, these
challenges belong to airline
industry as a whole, they are
considered subjects bond to
national issues. “We can consider
theses challenges as wide as
the proper connectivity of the
immense Brazilian territory or as
focused as the hourly productivity
on the runways of santos Dumont
and Congonhas airport or even the
time it takes to a passenger to reach
one of these airports. Planning
and executing solutions for each
of these layers of problems must
take into account systemic issues
that impact the effectiveness of
each possible solution”.
AttENtION REQuIRED
In the pressure of demand
for passenger service quality is
difficult not to succumb to the
urgency and immediacy rush.
However, the question, as stated, is
extremely complex and demands
attention. “It’s hard to deal with
the problem of capacity just
looking for the bottlenecks that
arise, just seeking to relieve them.

AIRPORT NEWS | 11
Ideally investments on airports
and aviation infrastructure should
resolve for long periods of time (10
to 15 years), the saturation points.
There will be time (to remedy the
problems), provided that we move
the focus of the discussion for
long-term vision”, says Migon.
The situation requires attention
and the solutions are ‘for yesterday’.
How to resolve the issue? “I would
say it’s a combination of three
factors: efficiency in management,
structure and changing of current
law”, says the vice-president
of Azul; he adds: “the laws that
created Infraero need to be
modified because there is no
manager that, ahead of Infraero,
can solve the problems as fast as it
has to happen. From the standpoint
of management, Infraero is more
tied than Petrobras. And in this
context, the Secretary of Civil
Aviation will have a very important
role”, said Dau.
The vice-president of Azul is
optimistic about the role of the
Secretary. Randall Saenz Aguero,
executive at Odebrecht Transport
– a company with recognized
expertise in building complex
airport – shares the same opinion.
“There are two feelings: from the
institutional point of view, I believe
the government moved ahead
with the creation of Secretary of
Civil Aviation, a large step. From
the perspective of the demand
for infrastructure, Infraero is trying
to increase the capacity of certain
airports through the temporary
operating modules”, he says.
Migon, however, believes
the creation of Secretary is a
possibility to totally restructure the
governance in the industry. “The
new Secretary is a step toward the
equilibrium of forces that act in
other subsystems on civil aviation
system, an important step to gather
public and private investments,
giving a better framework for
the industry. Expanding the scope
of the secretary for aeronautical
infrastructure should be the next
step for the final gathering of all
the pieces of this complex puzzle”,
he analyzes.
STAND-BY
While decisions are not taken
and the sceneries are undefined,
the protagonists of this intricate
equation are suspended, with
hands and resources tied by
uncertainty. “For now”, says
Randall, of Odebrecth, “we are
waiting for the government
definitions. It is up to the
government to define which
model must be applied. There
is a specific opportunity in São
Gonçalo do Amarante, in Natal, a
case we are studying with great
interest. Anyway, we understand
that there is a different disposition
in Infraero and in the government
itself regarding the definition
of milestones for future publicprivate
partnerships. This would
be beneficial for everyone because
we would have other models of
airport management different
from what we know”.
At Azul the situation is similar.
“Depending on the model chosen
by the Brazilian government, we
would be interested in investing in
private terminals. What we want is
to find a solution. We are interested
because there is inefficiency in
the state. If the state doesn’t do
it, we will, but it depends on a
series of conditions, but we do
want a solution to infrastructure
problems”, says Dau.
Migon considers that the best
option for a balance between
private and public powers is the
partnership known as PPP (Public-
Private Partnership). “PPPs in
which Infraero can somehow
attend are the best solutions at
hand, from the perspective of law.
In medium and long term, a state
body of mixed capital, competent
enough to lead the deployment
of best market practices, working
in parallel to airports constructed
and operated under scheme
of concessions, is perhaps the
arrangement that maximize the
positive features for Brazilian
economy, without losing sight
of the strategic role that airports
play”, he says.
Anyway, the situation demands
the joint efforts of all stakeholders.
As summarized by Dau: “The key
to the situation is that all aviation
stakeholders - government and
private sector - seat around a
table to discuss the best solutions.
Nobody owns the truth and
everyone has to come together to
find the best solutions with speed,
creativity and dedication so we
can catch up and put the Brazilian
aviation in the pace and level
required by Brazilian society”,
concludes .
www.grupompe.com.br

12 | AIRPORT NEWS
ENTrEVIsTA
“Tenho a obrigação
de atender a demanda
da sociedade”
Novo presidente da Infraero, Antonio Gustavo Matos do Vale,
afirma que sua meta é manter seu planejamento
de investimentos em obras e serviços.
Em meio à turbulência causada
pelo estudo do IPEA (Instituto
de Pesquisa Econômica
Aplicada) divulgado recentemente
– que atestou o atraso
nas obras de expansão dos aeroportos
brasileiros – o governo
federal correu para contraargumentar.
“A verba foi distribuída e os
projetos estão em andamento
e dentro do previsto”, é a versão
oficial de Brasília e também
do novo presidente da Infraero
(Empresa Brasileira de Infraestrutura
Aeroportuária), Antonio
Gustavo Matos do Vale, embora
ele ratifique a necessidade de
novas soluções que envolvam
também a participação da iniciativa
privada.
Agora sob a tutela da secretaria
de Aviação Civil, a Infraero
tem o desafio de correr contra
o tempo para gerenciar as demandas
do crescimento contínuo
que o setor experimenta.
Vale não tem dúvidas de que a
Infraero chegará lá. Confira entrevista
exclusiva concedida ao
Airport News.
Qual será a linha mestra da
sua gestão? Que projetos serão
mantidos e quais descontinuados?
Por quê?
Não temos intenção de paralisar
nada do que está em ação.
A Infraero tem um programa
de investimentos estruturado e
em execução. A despeito de todas
as orientações que virão da
secretaria de Aviação Civil, cujo
secretário foi nomeado no início
do mês de abril, a empresa
mantém seu planejamento de
investimentos em obras e serviços.
O que tenho a obrigação
de seguir, enquanto gestor público
e atento às necessidades
do País, é a meta de atender a
demanda da sociedade no que
se refere à infraestrutura aeroportuária.
Como o senhor falou em seu
discurso de posse, o Brasil, por
ser um país de dimensões continentais,
poderia se beneficiar
muito mais do transporte aéreo
para o deslocamento de pessoas.
Em sua gestão, quais seus
planos para equalizar a matriz
de transporte de passageiros?
A Infraero possui como missão
a integração nacional e isso
inclui servir o País nas suas necessidades.
O desenvolvimento
econômico de regiões do interior
do Brasil depende cada
vez mais do transporte aéreo.
A discussão sobre o incremento
da aviação regional passa pela
questão da infraestrutura. A Infraero
tem expertise para contribuir
e estará sempre aberta a
enfrentar novos desafios.
A infraestrutura aeroportuária
brasileira dá sinais de
colapso apenas com o aumento
do volume de passageiros
registrado nos últimos dois
anos, graças, principalmente à
popularização das passagens.
Em sua opinião, esse conjunto
de soluções passa por mudanças
na gestão ou se resume à
expansão da estrutura aeroportuária?
Nós não concordamos com a
afirmação de colapso. Pessoas
e cargas têm sido transportadas
sem empecilhos, inclusive
em épocas de alta temporada.
Não é justo falar em colapso
quando você tem um aeroporto
como Brasília com movimento
concentrado em 6 a 8 horas por
dia. Então é preciso uma melhor
distribuição da demanda
a fim de que a estrutura possa
ser aproveitada na sua integralidade.
É claro que temos situações
específicas como Guarulhos
que tem movimentação
grande na maior parte do dia.
No entanto, a empresa tem um
planejamento bem estruturado.
De fato, precisa de agilidade
para execução.
Quais são os planos da Infraero
para superar esse gargalo?
Com a chegada recente do
novo secretário, a Infraero irá
submeter a proposta de Parceria
Público-Privada à avaliação
da secretaria de Aviação Civil.
Inicialmente é uma proposta
que inclui a possibilidade de
que a iniciativa privada construa
e explore comercialmente
o terceiro terminal de Passageiros
do Aeroporto Internacional
de Guarulhos, ficando a
cargo da Infraero a operação do
terminal.
Os MOPs têm sido apontados
como uma possível solução
para preparar o País para a
Copa de 2014, ao mesmo tempo
em que recebem críticas por
serem considerados soluções
pontuais e temporárias. O que
a Infraero tem a dizer em defesa
dos módulos provisórios?
Os Módulos Operacionais
são estruturas com o mesmo
padrão de conforto das salas
de embarque e desembarque
convencionais e visam garantir
o atendimento da demanda
até a conclusão dos grandes
empreendimentos previstos.
Florianópolis e Brasília já contam
com o módulo e Viracopos
e Guarulhos estão em fase de
implantação. O passageiro que
já embarcou ou desembarcou
pelos Módulos nem percebe a
diferença devido ao conforto
oferecido. Eles cumprem com
muita dignidade o que se propõem,
ou seja, possibilitar o
embarque e desembarque com
conforto.
Quais são os principais pontos
que devem ser considerados
para o desenvolvimento do
setor aeroportuário numa visão
projetada para os próximos
vinte anos?
As metas serão sempre
atender a demanda projetada
para o setor, oferecendo con-

AIRPORT NEWS | 13
Jackson Moura E Valeria Bursztein
forto e segurança a passageiros
e demais usuários. Nos últimos
anos, esse crescimento se deu
em nível de progressão geométrica
e é de suma importância
que os investimentos acompanhem
esse ritmo.
Qual sua expectativa quanto
à atuação da Secretaria Especial
de Aeroportos e qual será
a relação entre o órgão e a Infraero?
A expectativa é das melhores.
Temos grandes desafios de
atender com qualidade cada
vez maior à sociedade e com
agilidade. A Secretaria também
tem essa missão para todo o
setor aéreo. Portanto, sabedores
de nossa missão, vamos
enfrentar este desafio, que é
um bom desafio, afinal, o País
cresce a passos largos.
Na iniciativa privada comenta-se
que a licitação pode ser
um entrave ao processo de ampliação
e construção de novos
aeroportos. Qual sua opinião a
respeito?
Conforme expliquei, juntamente
com a Secretaria de
Aviação Civil, estamos em fase
de busca de soluções e certamente
encontraremos os caminhos
para a superação de obstáculos
que hoje se impõem.
Na época dos apagões aéreos,
a falta de mão de obra qualificada
ficou em evidência, mas
até o momento essa demanda
não foi devidamente atendida.
Como a Infraero pode contribuir
para a profissionalização do setor
de trafego aéreo?
A Infraero tem a expertise
de 38 anos em construção,
administração e manutenção
de aeroportos. Possui técnicos
altamente qualificados e vem
aumentando seu quadro de
pessoal por meio de concurso
público. No último ano, mais
de mil pessoas ingressaram
na empresa. No que se refere
ao tráfego aéreo, a Infraero
possui investimentos de R$ 70
milhões para 2011. Todavia, é
importante destacar que a empresa
cumpre as políticas para
o setor, que são determinadas
pelo Comando da Aeronáutica,
responsável pelo tráfego aéreo
no País.
Para se construir e administrar
um terminal privado é
necessário mudar a legislação
vigente. Em quanto tempo essa
mudança pode ser efetivada?
Qual sua opinião quanto à agilidade
dessa mudança?
Esse assunto está sendo
conduzido pelo Governo Federal,
por meio da Secretaria de
Aviação Civil. Quanto ao modelo
de gestão dos aeroportos administrados
pela Infraero, onde
se insere a questão de concessão,
cabe à empresa acatar as
diretrizes estabelecidas para o
setor aéreo brasileiro.

14 | AIRPORT NEWS
INTErVIEW
“I have an obligation to meet
the demands of society”
New President of Infraero, Antonio Gustavo
Matos do Vale, asserts that goal is to investment
on works and services.
Amidst the turbulence caused
by IPEA (Institute of Applied
Economic Research) study recently
published - testifying the delay in
the expansion works of Brazilian
airports - the federal government
presented a counter-argument.
“the funds are invested and the
projects are within the schedule”,
this is the official version of
the new president of Infraero
(Brazilian Company of Airport
Infrastructure), Antonio Gustavo
Matos do Vale, although he ratifies
the need for new solutions that
also involve the participation of
private companies.
Now under the guidance of the
Ministry of Civil Aviation, Infraero
has the challenge of racing against
time to manage the demands of
continuous growth the industry
has been living. Vale has no doubt
that Infraero will get there. Check
out an exclusive interview to
Airport News.
What will be the guidelines
of your administration? What
projects will be kept and which
left behind? Why?
We have no intention of stopping
any plan in action. Infraero has a
structured investments program
already in execution. Despite all
the guidance from secretary of
Civil Aviation, whose secretary
was appointed in early April, we
will keep our investment planning
in works and services. What we
are obliged to follow, as a public
manager observant of the needs
of the country, is the goal of
meeting the demands of society
regarding airport infrastructure.
As you said in your inaugural
speech, Brazil, as a country of
continental dimensions, could
be much more benefited with
air transportation. under your
management, which are the
plans to equalize the matrix of
passenger transport?
Infraero has the mission of
national integration and that
includes serving the country
on its needs. the economic
development of inland regions
is increasingly dependent on air
transportation. the discussion
about the supporting local
aviation depends on infrastructure
issues. Infraero has expertise to
contribute and will always be
open to new challenges.
Brazilian airport infrastructure is
showing signs of collapse with the
increase on passengers number
recorded in the last two years,
mainly due to the cheapening of
tickets. In your opinion, this set
of solutions undergoes changes
in management or it is limited to
expanding airport structure?
We do not agree with the
statement of collapse. People
and cargo have been transported
without obstruction, even in high
season. It is not fair to talk of
collapse when there is an airport
such as Brasilia in which traffic is
concentrated in 6 to 8 hours per
day. We need a better distribution
of demand in order to explore
properly our infrastructure. Of
course there is a specific situation
at Guarulhos, much more
demanding the most part of the
day. Despite Infraero has a well
laid plan, in fact, we lack agility.
What are the plans to overcome
these bottlenecks?
With the foundation of the
new secretary of Civil Aviation,
Infraero will submit a proposal of
Public-Private Partnership to be
evaluated by the secretary. Initially
it is a scheme that allows the
private sector to build and explore
the third passenger terminal at
Guarulhos International Airport,
leaving to Infraero the operation
of the terminal.
the MOPs (provisional
operating module) are been
mentioned as a possible solution
to prepare Brazil for the 2014
World Cup, while also criticized for
being considered no more than
a temporary solution. What does
Infraero have to say in defense of
the temporary modules?
the modules are operational
structures with the same comfort
standards of conventional
boarding rooms; with them, we
seek to ensure the meeting of the
demand until the completion of
major projects. Florianópolis and
Brasília already have this module
and Viracopos and Guarulhos
are under implementation. the
passengers who have used these
modules don’t even notice the
difference due to its comfort.
What issues must be considered
for the development of airport
industry in a scenery projected for
the next twenty years?
the goals are always meeting
the projected demand for this
industry, offering comfort and
safety to passengers and other
users. In recent years, this
growth has occurred at the level
of geometric progression and
is extremely important that
investments keep pace.
What is your expectation
regarding the activities of
secretary of Civil Aviation and
what is the relationship between
the organization and Infraero?
the expectation is the best.
We have huge challenges to meet
and we must do it offering quality
and agility. the secretary also has
this mission for the entire airline
industry. therefore, aware of our
mission, we face this challenge –
which is a good challenge – after
all, the country is growing at high
speed.
In private sector is being said
that the bidding can be an obstacle
to the process of expansion and
construction of new airports. What
is your opinion?
As I explained, together with
the Department of Civil Aviation,
we are in the process of seeking
solutions and we will surely find
the ways to overcome obstacles.
In the occasion of “air
blackouts” some years ago,
the lack of qualified labor was
evident, but so far this demand
was not properly served. How
Infraero can contribute to the
professionalization of the air
traffic industry?
Infraero has a 38 years
expertise in building, managing
and maintaining airports.
We count on highly qualified
technicians and our staff is
increasing. Last year, more than
a thousand people joined the
company. Regarding air traffic,
Infraero plans investments of R$
70 million for 2011. However,
it is important to notice that we
comply with the industry policies,
which are determined by the Air
Force Command.
to build and manage a private
terminal is necessary to change
the current law. How long can this
change be accomplished? What is
your opinion regarding the speed
of this change?
this matter is being conducted
by the Federal Government
through the Department of Civil
Aviation. Regarding the business
models of airports managed by
Infraero, in which includes the
issue of concession, the company
must abide by the guidelines
established for the Brazilian air
transport sector.

16 | AIRPORT NEWS
Airport Infra Expo:
a serviço dos aeroportos
Evento inédito na América Latina reúne cadeia de prestadores
de serviços e de equipamentos de infraestrutura aeroportuária
em São Paulo com o objetivo de otimizar as possibilidades
de expansão do setor.
A feira internacional Airport
Infra Expo foi lançada pela Sator
Eventos com a missão de
ser a catalisadora do desenvolvimento
aeroportuário da
América Latina e com a visão
de contribuir direta e indiretamente
para o processo que
culmine na inclusão de pelo
menos um dos aeroportos brasileiros
entre os 30 melhores
do mundo até 2021.
Para que esses objetivos
sejam atendidos, há um longo
caminho pela frente que começa
com a execução da primeira
edição do evento, entre os dias
26 e 28 de abril, no aeroporto
de Congonhas, em São Paulo. A
feira estabelece um precedente
importante nos mercados
brasileiro e sul-americano: é o
evento concentrador de toda a
cadeia de produção e de serviços
relacionados ao universo
da infraestrutura aeroportuária,
com a presença de mais de 100
expositores de 18 países.
Em uma área de 15 mil metros
quadrados de exposição
indoor e outdoor, a Airport Infra
Expo, reúne produtos e serviços
dos principais segmentos da
indústria, como controle de tráfego
aéreo, comunicação, navegação,
meteorologia, ground
support, construção, design,
operações, meio ambiente,
segurança, tecnologia da informação,
entre outros.
Com vasta experiência na
organização de feiras de negócios
e conhecimento comprovado
no setor aéreo, a Sator Eventos
identificou a necessidade
de um evento neste modelo e
projetou esta que é a primeira
feira dedicada ao universo da
infraestrutura aeroportuária e
que estreia com o apoio da Infraero,
DECEA, ACI, IATA e ANAC
e com o patrocínio da Arinc e
Petrobras.
“A Airport supre uma carência
importante no mercado
brasileiro por ser um
espaço dedicado à interação
entre demanda e oferta, aproximando
empresas nacionais
e internacionais à realidade
dos aeroportos brasileiros e
às infindáveis oportunidades
de investimentos que existem
neste setor”, afirma a diretora
da Sator Eventos, Paula Faria,
responsável pela organização
do evento.
OPORTUNIDADE
O momento não poderia ser
mais propício para a realização
de um evento nos moldes da
Airport Infra Expo: a proximidade
da Copa do Mundo de 2014
e os Jogos Olímpicos de 2016
demandam vultuosos investimentos
para que o País possa
receber eficientemente esse
contingente de pessoas. Além
disso, o recente barateamento
de passagens aéreas e o consequente
aumento no número
de passageiros têm colocado
em xeque a capacidade de
atendimento dos aeroportos
nacionais.
“Essa efervescência só
confirma a importância de
contar com um evento que
concentre as possibilidades
comerciais desse mercado,
unindo demanda e oferta em
um ambiente exclusivamente
preparado para os negócios”,
afirma Paula.

AIRPORT NEWS | 17
Airport Infra Expo:
attending the airports
Pioneer show in Latin America bring
together the whole chain of products
and services for airport infrastructure
industry in são Paulo
Airport Infra Expo was launched
by sator Events with the mission
to be the catalyzer for airport
development in Latin America
and the vision to contribute
directly and indirectly in a process
that will lead to the inclusion of at
least one Brazilian airport among
the 30 best in the world by 2021.
In order to meet these goals,
there is a long road ahead that
begins with the first edition of the
show, between 26 th and 28 th of
April, at Congonhas airport in são
Paulo. the show is an important
precedent in the Brazilian and
south American markets: the
show is the hub of the entire
chain of products and services
related to airport infrastructure
industry, with the participation of
more than 100 exhibitors from 18
countries.
On a 15,000 square meters
space of indoor and outdoor
exhibition, Airport Infra Expo
brings together products and
services in key industry segments
such as air traffic control,
communication, navigation,
meteorology, ground support,
construction, design, operations,
environment, safety, information
technology, among others.
With extensive experience
in organizing shows and special
expertise in airline industry,
sator Events identified the need
for this show, designing then
the first exhibition dedic ated to
airport infrastructure industry,
which debuts with the support
of Infraero DECEA, ACI, IAtA and
ANAC, sponsored by Arinc and
Petrobras.
“AIE fills an important need
in Brazilian market as being
a space dedicated to the
interaction between demand
and supply, bringing national
and international companies
to meet the real situation of
Brazilian airports and the endless
investment opportunities that
exist in this industry”, said Paula
Faria, director of sator.
Opportunities
the timing for holding
such show could not be more
appropriate: the proximity of
the World Cup in 2014 and the
2016 Olympic Games require
huge investments to get the
country prepared for receiving a
large amount of visitors properly.
Moreover, the recent drop on air
tickets prices and the consequent
increase in passenger numbers
have put into question the service
capacity of domestic airports.
this warmth only confirms the
importance of having a show that
concentrates all the commercial
possibilities in the market,
linking demand and supply in an
environment exclusively set for
business”, says Paula.

18 | AIRPORT NEWS
Aeroportos
em evidência
Seminário internacional aborda
principais assuntos relacionados
à infraestrutura aeroportuária
na América Latina
Desde que os gargalos nos
aeroportos nacionais se tornaram
assunto corriqueiro nos
noticiários, a precariedade da
infraestrutura aeroportuária
nacional ficou evidente e, com
isso, temas correlatos passaram
a ocupar as páginas de
economia dos principais jornais
e revistas do País.
O aumento do interesse pelo
tema deve-se principalmente
à proximidade de eventos esportivos
de porte mundial, que
incitou uma preocupação generalizada
com relação à capacidade
dos aeroportos nacionais
em atender a grande demanda
prevista. Isso resultou em discussões
acerca da ampliação e
construção de novos aeroportos,
eficácia no atendimento
de passageiros, segurança, desenvolvimento
de aeroportos
em pequenas cidades e, obviamente,
privatização.
À parte os temas que vêm
preocupando os especialistas
e, por extensão, toda a população
que utiliza ou vai utilizar
os serviços aeroportuários nos
próximos anos, existem assuntos
que, devido a sua relevância,
deveriam ser tanto ou mais
abordados em uma discussão
ampla, de modo a esclarecer
temas bastante complexos relacionados
à atual situação da
infraestrutura aeroportuária
nacional.
Nessa categoria podemos citar,
por exemplo, o controle de
tráfego aéreo, meio ambiente,
modelos de gestão, além
de termos mais técnicos como
ground support e tecnologia da
informação.
Todos esses assuntos citados
acima integram a grade do 1º
Seminário Internacional de Infraestrutura
Aeroportuária da
América Latina, realizado durante
a Airport Infra Expo, nos
dias 27 e 28 de abril. Ao todo,
80 palestrantes – 20 deles estrangeiros
– participarão dos
16 painéis amparados por dois
grandes temas: conjuntura &
mercado e construção & ampliação
de aeroportos.
O seminário foca os aspectos
mais emergenciais da realidade
do setor aeroportuário no
País. Especialistas da iniciativa
privada, acadêmicos do Brasil
e do exterior e representantes
do governo analisarão e projetarão
diretrizes para solucionar
os desafios impostos pelas atuais
limitações do setor.
COMITÊ
CONSULTIVO
A escolha dos temas dos painéis
que compõem o seminário
seguiu uma criteriosa avaliação
do Comitê Consultivo da Airport
Infra Expo – grupo formado pelos
seguintes representantes da
academia, governo e iniciativa
privada: Adalberto Febeliano
(Azul Linhas Aéreas), Anderson
Correia (ITA), Guilherme Freire
(Embraer), João Márcio Jordão
(Infraero), Jorge Eduardo Leal
de Medeiros (Poli/USP), Paulo
Resende (Fundação Dom Cabral),
Rubens Vieira (ANAC) e
Tenente Brigadeiro do Ar Ramon
Borges Cardoso (DECEA).
Durante mais de três meses,
em parceria com a Sator,
empresa realizadora da Airport
Infra Expo, os membros do comitê
analisaram o mercado
por diferentes perspectivas,
filtrando os assuntos mais essenciais
e que demandavam
discussão mais urgente. Ao
mesmo tempo, os temas foram
destrinchados para elaboração
das perguntas norteadoras que
delimitarão as discussões nos
painéis.
Além dos palestrantes,
responsáveis por introduzir o
tema durante apresentação
média de 30 minutos, os painéis
são compostos por três
debatedores, que discutirão
o assunto com o palestrante
e um sintetizador que, além
de participar da discussão, faz
um curto resumo ao final do
painel. Todos os participantes
foram cuidadosamente escolhidos
visando à adequação ao
tema e com base na relevância
das empresas e associações
que representam.

AIRPORT NEWS | 19
Airports in evidence
International seminar discusses key
issues regarding airport infrastructure
in Latin America
Since the Brazilian airports
bottlenecks became an everyday
issue on the country’s news, the
feebleness of airport infrastructure
was evident and, therefore,
related issues have come to
occupy the business pages of
major newspapers and magazines
in the country.
The recent attention to this
subject is mainly due to the
proximity of Olympic Games and
FIFA World Cup, which incited a
widespread concern regarding the
capacity of domestic airports to
meet the expected large demand.
It ended on discussions about
expansion and construction of new
airports, effective on passenger
clearance, security, small town
airports development and, of
course, privatization.
Apart from the themes that
concern experts and, by extension,
the entire population who uses
or will use airport services in
the coming years, there are
issues that, given its relevance,
should be addressed in a large
comprehensive discussion as to
clarify the rather complex situation
of national airport infrastructure.
In this group we can mention,
for example, air traffic control,
environment, management
models, as well as technical
issues such as ground support and
information technology.
All of these issues listed
above are addressed on the 1st
International Seminar on Airport
Infrastructure in Latin America,
that happens during Airport Infra
Expo on the 27 th and 28 th of April.
In all, 80 speakers - 20 of them
foreigners - will participate in 16
panels regarding circumstantial
and market topics & construction
and expansion of airports.
The seminar focuses on the most
urgent features of Brazilian airport
industry. Experts from Universities,
companies and government from
Brazil and abroad, will analyze
and design guidelines to face the
challenges posed by the current
bottlenecks.
Advisory Committee
The selection of topics for
the seminar was submitted to
a careful assessment done by
the Airport Infra Expo Advisory
Committee – a group formed by
the following representatives
from Universities, government and
companies: Adalberto Febeliano
(Azul Airlines), Anderson Correia
(ITA), Guilherme Freire (Embraer),
João Márcio Jordão (Infraero), Jorge
Eduardo Leal de Medeiros (USP),
Paulo Resende (Fundação Dom
Cabral), Rubens Vieira (ANAC) and
Lieutenant Air Brigadier Ramon
Borges Cardoso (DECEA).
For more than three months, in
partnership with Sator, organizer of
Airport Infra Expo, the committee
members analyzed the market
from different perspectives,
screening the most essential issues
that required urgent attention. At
the same time, these issues were
the basis for the guiding lines for
the panels.
Besides the speakers,
responsible for introducing the
topic on a 30 minutes presentation,
the panels are composed of three
discussants who will talk about
the subject with the speaker
and a synthesizer that, besides
participating in the discussion, will
make a short summary at the end
of the panel. All participants were
carefully chosen in order to fit the
theme, based on the relevance of
their businesses.

20 | AIRPORT NEWS
PROGRAMAÇÃO SEMINÁRIO
AUDITÓRIO CUMBICA
CUMBICA THEATER
AUDITÓRIO GALEÃO
GALEÃO THEATER
Painel 01 – das 10h00 às 11h30
Panel 1 – 10am to 11:30am
Visão e objetivos para o setor
Previsions and objectives to the trade
Painel 02 – das 10h00 às 11h30
Panel 2 – 10am to 11:30am
Relacionamento e Integração Aeroporto & Cidade
Relationship and Integration between airport and city
Painel 03 – das 12h00 às 13h30
Panel 3 – 12am to 1:30pm
Qual é o modelo de negócios mais adequado para o Brasil?
Which business models will work best in the future:
private, public or a combination of both?
Painel 05 – das 15h00 às 16h30
Panel 5 – 3pm to 4:30pm
Atividade aeroportuária brasileira:
procedimentos de homologação e certificação.
Brazilian airport activity:
Approval and certification procedures.
Painel 07 – das 17h00 às 18h30
Panel 7 – 5pm to 6:30pm
Licitações de sucesso:
qual é o melhor formato?
Successful bidding:
what is the best model?
Painel 09 – das 10h00 às 11h30
Panel 9 – 10am to 11:30am
Controle de Tráfego Aéreo Brasileiro
Brazilian air traffic control
Painel 11– das 12h00 às 13h30
Panel 11 – 12am to 1:30pm
O cliente em foco:
eficácia na liberação do passageiro
Focus on the client:
effectiveness on passengers clearance
Painel 13 – das 15h00 às 16h30
Panel 13 – 3Pm to 4:30pm
Legislação ambiental brasileira.
De quem é a responsabilidade?
Brazilian environmental legislation.
Whose responsibility is it?
Painel 15 – das 17h00 às 18h30
Panel 15 – 5pm to 6:30pm
Evolução da comunicação com os passageiros:
o cliente no controle
Evolution of communication with passengers:
the customers in control
Painel 04 – das 12h00 às 13h30
Panel 4 – 12am to 1:30pm
Desenvolvimento de pequenos aeroportos
com foco no desenvolvimento local
Development of small airports
focused on local progress
Painel 06 – das 15h00 às 16h30
Panel 6 – 3pm to 4:30pm
Investimento privado em aeroportos
Private investment on airports
Painel 08 – das 17h00 às 18h30
Panel 8 – 5pm to 6:30pm
Grandes Eventos
Major events
Painel 10 – das 10h00 às 11h30
Panel 10 – 10am to 11:30am
Controle de fluxo de tráfego aéreo:
como trabalhar para redução de custos
com atrasos e impactos ambientais.
How to work towards cost reduction
on delays and environmental footprints
Painel 12 – das 12h00 às 13h30
Panel 12 – 12am to 1:30pm
Aplicação de tecnologias para aumento
da eficiência e segurança aeroportuária
Application of technologies to increase
efficiency and airport security
Painel 14 – das 15h00 às 16h30
Panel 14 – 3pm to 4:30pm
Estratégias ambientais internacionais
International environmental strategies
Painel 16 – das 17h00 às 18h30
Panel 16 – 5pm to 6:30pm
A cadeia de fornecedores a serviço
da eficiência, rentabilidade
e sustentabilidade dos aeroportos
Supply chain for efficiency,
profitability and sustainability of airports

147 149
182
203
144
145
163
164
179
202
128
178
125
143
162
198
127
177
123
142
161
197
126
196
122
141
176
160
194
139
120
140
159
175
118
192
158
191
115
117
119
138
114
174
190
85
86
137
86A
113
189-B
172A 188A
136
189-A
172
188
171
135
87
187-B
112
88
153
134
170-A 170-G
187-A
133-B 150 151 152 168/169 184 185 186
110
84
AIRPORT NEWS | 21
PLANTA BAIXA Floorplan
ESPAÇO OUTDOOR
130
156 157 173
154 155
111 133-A 133-B
ESPAÇO HANGAR/INDOOR

22 | AIRPORT NEWS
A
AAt ALBER ANtRIEBstECHNIK stand: 192
ADB AIRFIELD sOLutIONs stand: 176
AEROsuPORtE stand: 142
ANDORRA NEGÓCIOs E CORREtAGEM
DE sEGuROs s/s LtDA ARCADIs LOGOs stand: 168/169
ADPI ARCHItECts & ENGINEERs stand: 168/169
AtECH NEGÓCIOs EM tECNOLOGIA stand: 152
ARINC stand: 173
AtRAX GROuP Nz LtD stand: 150
AVIAVOX stand: 139
ACI - AIRPORts COuNCIL INtERNAtIONAL stand: 116
ALstEF stand: 185
ANAC stand: 134
ALsANNER EQuIPAMENtOs stand: 141
B
BERKANA tECNOLOGIA EM sEGuRANÇA LtDA stand: 110
BDI - Blast Deflectors, Inc stand: 190
BR-AVIAtION stand: 138
C
CONtRAC GMBH stand: 158
CAVOtEC stand: 157
CHARLAttE AMERICA stand: 191
CRIsPLANt stand: 161
CIMC-tianDa
stand: 189B
COOPER tOOLs INsDustRIAL LtDA stand: 194
D
DMDL MONtAGENs DE stANDs LtDA stand: 89
DYNAtEst ENGENHARIA stand: 133/A
DOuGLAs EQuIPMENt LIMItED stand: 188
DzEtA Flughafen services stand: 178
DIPL.ING. HItzINGER GEsELLsCHAFt M.B.H. stand: 158
E
EBCO sYstEMs stand: 175
ENERCONsuLt stand: 168/169
F
FLItE LINE EQuIPMENts, INC stand: 158
FLYPORt DO BRAsIL LtDA. stand: 197
G
GOLDHOFER AKtIENGEsELLsCHAFt stand: 158
G4 PLANtECH INstALARME stand: 143
GRuPO ORBItAL sERVIÇOs AuXILIAREs
DE tRANsPORtE AÉREO LtDA stand: 171
GROuND HANDLING INtERNAtIONAL
& RAMP EQuIPMENt NEWs stand: 120
GHC CONsuLtORIA E sERVIÇOs
EM AVIAÇÃO LtDA stand: 91
H
HOBECO suDAMERICANA LtDA stand: 156
HINNDELEt stand: 149
HItt N.V. stand: 139
I
IACIt sOLuÇÕEs tECNOLÓGICAs LtDA stand: 136
IC DIRECt LtDA stand: 159
IC suPPLY ENGENHARIA LtDA stand: 164
INDusCABOs stand: 188-A
IKusI stand: 133-B
INCHEON INtERNAtIONAL
AIRPORt CORPORAtION stand: 198
INDRA stand: 187-A
ICz stand: 140
IAtA - INtERNAtIONAL
AIR tRANsPORt AssOCIAtION stand: 118
INFRAERO - EMPREsA BRAsILEIRA
DE INFRA-EstRutuRA AEROPORtuÁRIA stand: 153
IC suPPLY ENGENHARIA LtDA stand: 164
INDusCABOs CONDutOREs ELÉtRICOs LtDA stand: 188-4
K
KAC – KOREA AIRPORt CORPORAtION stand: 123
L
LAVRItA stand: 88
LOGOs ENGENHARIA stand: 168/169
LItHOs EDItORA stand: 127
L-3 sECuRItY & DEtECtION sYstEMs stand: 172
M
MPE - MONtAGENs E PROJEtOs EsPECIAIs s/A stand: 155
MEtALFORtI COMÉRCIO DE MEtAIs LtDA. stand: 154
MORPHO DEtECtION stand: 162
MOtORPREss BRAsIL EDItORA stand: 126
N
NEtHERLAND AIRPORt tECHNOLOGY – NAt stand: 139
NACO AIRPORt CONsuLtANts stand: 139
P
PALEtA stand: 135
PELz CONstRutOREs AssOCIADOs LtDA stand: 182
PROAIR - sERVIÇOs AuXILIAREs
DE tRANsPORtE AÉREO LtDA stand: 87/112
PROAVIA stand: 184
R
RuCKER EQuIPAMENtOs INDustRIAIs LtDA. stand: 84/177
RHEINMEtALL LANDsYstEME GMBH stand: 158
RAPIsCAN sYstEMs stand: 187-B
S
sAFEGAtE stand: 115/117/119
sItA stand: 170-A
sMEts - tECHNOLOGY GMBH stand: 125
sMItHs DEtECtION stand: 174
sELEX sYstEMs INtEGRAtION GMBH stand: 149
sACO Airport Equipment B.V. stand: 139
sPRING EDItORA-PRODutORA stand: 114
T
tCR stand: 151
tECHNILuX stand: 115/117/119
tECNO sEAtING stand: 145
tLD GsE stand: 113
tREPEL AIRPORt EQuIPMENt GmbH stand: 158
tRÊs EDItORIAL stand: 128/130
tYMEtAL stand: 196
tHALEs stand: 123
U
usINAGEM Wz
stand: 86 A
V
VANDERLANDE INDustRIEs stand: 137
VIt sOLO stand: 111
VEttER stand: 160
VAIsALA stand: 156
VMI sIstEMAs DE sEGuRANÇA LtDA stand: 179
W
WORLD CENtER stand: 163
X
XINFA AIRPORt EQuIPMENt stand: 189-A

AIRPORT NEWS | 23
A
AAT ALBER ANTRIEBSTECHNIK
Estande: 192
Ehestetter Weg 11
Albstadt - 72458 - Germany
Tel.: 49 7431 12950
Email: ralf.matthes@aat-online.deWeb
site: www.aat-online.de
Produtos/serviços: apoios de escadas
para transporte de deficientes físicos à
aeronave.
(s-max aviation, s-max sella)
Área de atuação: Fabricante
Products/Services: stair climbers for
transporting handicapped person into
the airplane
(s-max aviation, s-max sella)
Business area: Manufacturer
ADB AIRFIELD SOLUTIONS
Estande: 176
977 Gahanna Parkway
Columbus - OH - 43230
Tel.: 614-573-8244
Email: alfredo.moleiro@adb-air.com
Web site: www.adb-airfield.com
Produtos/serviços: Iluminação da
pista, produtos solares e suprimento
avançado de energia
Empresas representadas: ADB Airfield
Solutions and Carmanah
área de atuação: Fabricante
Products/services: Airfield lighting,
solar products and advanced power
supply
Business area: Manufacturer
AEROSUPORTE
Estande: 142
Avenida Senador Vitorino Freire, 01
sala 114
Areinha - São Luis - MA - 65030-15 -
Brasil
Tel.: 98 3084-6430
Email: matriz@aerosuporte.com.br;
assessoria.qualidade@congelseg.com.
brWeb site: www.aerosuporte.com.br
Produtos/serviços: Suporte à operação
de aeronaves, proteção à aviação civil,
movimentação de cargas, entre outros.
Products/services: aircraft operation
support, civil aviation protection, cargo,
and others.
ANDORRA NEGÓCIOS
E CORRETAGEM DE SEGUROS
S/S LTDA
Avenida Nossa Senhora de Assunção,
287, sala 02
Jardim Bonfiglioli - São Paulo - SP -
05359-000 - Brasil
Tel.: 11 3731-7000
Email: seguros@andorra.com.br
Web site: www.andorra.com.br
ARCADIS LOGOS – ADPI
Estande: 168/169
Rua Líbero Badaró, 377 – 11º andar
São Paulo - SP - 01009-906 - Brasil
Tel.: 11 3226-3400 / 11 3226-3465
Email: luciano@enerconsult.com.br;
william.squier@adp-i.comWeb site:
www.arcadislogos.com.br / www.
adp-i.com
Produtos/serviços: Consultoria em
Engenharia e Arquitetura
Empresas representadas: Grupo Arcadis
Logos e ADPI
Lançamentos: União Estratégica entre
Arcadis Logos e ADPI para atuar
no mercado brasileiro de projetos
aeroportuários
Products/services: architecture and
engineering consulting
Companies represented: Grupo Arcadis
Logos and ADPI
New releases: Strategic union between
Arcadis Logos and ADPI to operate on
Brazilian market of airport projects
ATECH NEGÓCIOS
EM TECNOLOGIA
Estande: 152
Rua do Rócio, 313 – 2º andar – Edifício
Dornier Merkur
Vila Olímpia – São Paulo - SP - 04552-
000 - Brasil
Tel.: 11 3040-7320
Email: contato@atech.com.brWeb site:
www.atech.com.brProdutos/serviços:
Visualizador de Situação Aérea
Lançamentos: Visualizador de
Situação Aérea
Área de atuação: Fabricante
Products/services: Air situation viewer
New releases: Air situation viewer
Business area: Manufacturer
ARINC
Estande: 173
2551 Riva Road Annapolis, MD 21401
Tel.: 410 266-4000 / 11 264-13792
(Brazilian contact)
Email: ebezerra@arinc.com
Web site: www.arinc.com
Produtos / serviços: desde a área
externa ao terminal de embarque
e o voo, ARINC sabe que todos os
aspectos das operações aeroportuárias
têm a ver com o fluxo. Fornecemos
soluções inovadoras para reduzir
o congestionamento e manter
os passageiros em movimento.
Construímos as mais confiáveis
networks no mundo, informações
basais de engenharia e sistemas de
dados para interoperabilidade ponta a
ponta, fornecemos comunicações que
quase um milhão de passageiros e
10 mil aeronaves dependem todos os
dias. Nossas soluções com bom custobenefício
respondem aos seus desafios
com uma comprovada abordagem
multi-facetada. Processamento de
passageiros / manuseio de bagagens
/ Quiosque de Serviços de Informação
/ operações de aeroportos/ segurança
de aeroportos / integração de
sistemas / engenharia / manutenção/
comunicação de voz e dados /
ARINC ajuda a moldar o futuro da
indústria de aeroportos, projetando
todos os sistemas para atingir os
mais altos níveis de confiabilidade e
eficiência operacional. Entendemos as
necessidades do aeroporto moderno
aeroporto fornecendo tecnologias
versáteis. Quer se trate de engenharia
de uma infra-estrutura completa ou a
integração de equipamentos antigos
a uma nova arquitetura, vamos
fazer isso assim você levar seus
passageiros a qualquer lugar.
Products/Services: From offsite to the
terminal to the flight, ARINC knows
every aspect of airport operations
is about flow. We deliver innovative
solutions to ease congestion and
keep passengers moving. We build
the most reliable networks in the
world, engineer backbone information
and data systems for end-to-end
interoperability, and provide the
mission-critical communications nearly
a million passengers and 10,000
aircraft rely on every day. Our costeffective,
scalable solutions answer
your challenges with a proven, multifaceted
approach.
Passenger Processing / Baggage
Handling / Information Kiosk Services
/ Airport Operations / Airport
Security /Systems Integration /
Engineering / Maintenance / Voice
and Data Communication ARINC
helps shape the future of the airports
industry, designing all of our systems
to achieve the highest levels of
operational efficiency and reliability.
We understand the needs of the
modern airport—providing versatile,
adaptable technology. Whether it’s
engineering an entire infrastructure
or incorporating legacy equipment
into a new architecture, we’ll get you
there—so you can get your passengers
anywhere.
ATRAX GROUP NZ LTD
Estande: 150
390 A Church Street - Penrose
Auckland - 1542 – New Zealand
Tel.: 64 9 526 9637
Email: a.lomberg@atraxgroup.com
Web site: www.atraxgroup.com
Produtos/serviços: balanças de
bagagem para aeroportos, balanças
para cargas
Empresas representadas:
Atrax Group NZ ltd
Área de atuação: Fabricante.
Products/Services: Airport Baggage
Scales, Cargo Scales
Represented companies:
Atrax Group NZ Ltd
Business area: Manufacturer
AVIAVOX
Estande: 139
Tel.: +31(0) 020 31 60 110
Email: info@aviavox.comWeb
site: www.aviavox.com
ALSTEF
Estande: 185
104 Boulevard de La Salle 9018
Boigny Sur Bionne
Orleans - 45963 - France
Tel.: 02 38 78 42 00
Web site: www.alstef.comProdutos/
serviços: Concepção, criação e
manutenção de sistemas de
manuseio de bagagem, incluindo
transportadores, carrosséis, bandeja
de triagem automática, e DCV’s
(Destination Coded Veículos).
Área de atuação: Fabricante.
Products/Services: Design, realization
and maintenance of Baggage
Handling systems including conveyors,
carrousels, automatic tilt tray sorters,
and D.C.V.’s (Destination Coded
Vehicles)
Business area: Manufacturer
ANAC
Estande: 134
Setor Comercial Sul, Qd-09, Lt-C,
Edifício Parque Cidade Corporate,
Torre A
Brasília - DF - 70308-200 - Brasil
Tel.: 61 3314-4219
Email: eventos@anac.gov.brWeb site:
www.anac.gov.brProdutos/serviços:
Agência Reguladora – Aviação Civil
Brasileira
Products/services: Brazilian civil
aviation regulatory agency
ALSANNER EQUIPAMENTOS
Estande: 141
Rua Martinho de Campos, 70
Vila Anastácio - São Paulo - SP -
05093-050 - Brasil
Tel.: 11 3831-4040
Email: alsanner@alsanner.comWeb
site: www.alsanner.comProdutos/
serviços: A Alsanner é um distribuidor
no Brasil dos produtos desenvolvidos
e fabricados pela Empresa Tawi-AB
Suécia, líder mundial no fornecimento
de equipamentos para movimentação
de cargas leves. Esse ano a Alsanner
vai participar da Airport Infra
Expo 2011 para demonstrar um
dos mais modernos e sofisticados
equipamentos voltados para soluções
ergonômicas na movimentação de
bagagens e caixas, visando uma nova
Infraestrutura Aeroportuária Brasileira
esperada para os próximos anos.
Área de atuação: Distribuidor
Products / services: Alsanner is a
distributor of products developed
and manufactured by the Sweden
Company Tawi- AB, a leading global
provider of equipment for handling
light cargo. This year Alsanner will
attend the Airport Infra Expo 2011
to demonstrate one of the most
modern and sophisticated equipment
designed for ergonomic solutions in
handling baggage and boxes, aiming
towards a new Airport Infrastructure
in the country, as expected for years
to come.
Business area: Distributor.
AIR CARGO UPDATE
Stand 122
Tel: +971 655 79579
Email: israr@7dimensionsmedia.com
Web: www.7dimensionsmedia.com

24 | AIRPORT NEWS
Produtos/Serviços: A Primeira e Única
Revista Independente que cobre
Companhias Aéreas, Aeroportos e
Fornecedores de Serviços Relevantes
à Indústria de Carga Aérea em 3
Mercados Globais das Economias
Emergentes.
Products/Services: The First & Only
Independent Magazine Covering
Airlines, Airports & Service Providers
Relevant to Air Cargo Industry in
3 Global Markets in The Emerging
Economies
B
BERKANA TECNOLOGIA EM
SEGURANÇA LTDA
Estande: 110
Rua Machado Bittencourt, 190 –
conjunto 602
São Paulo - SP - 04044-000 - Brasil
Tel.: 11 5539-5166
Email: vanessa@berkana.com.brWeb
site: www.berkana.com.br
Produtos/serviços:
-software de gerenciamento de
ocorrências e riscos;
- equipamentos de detecção de
ameaças ambientais (CBRN) e drogas;
- sistemas portáteis de detecção,
inspeção e testes não destrutivos por
raio-x;
- kit de treinamento em explosivos;
- software de capacitação, treinamento
e avaliação de operadores de raio-x;
- detectores de metais do tipo pórtico
portátil;
- sistema inteligente de controle de
acesso e materiais;
Área de atuação: Distribuidor /
Representante / Importador
Products / services:
-risk management software;
- equipment for detection of
environmental threats (CBRN) and
drugs;
- portable detection systems,
inspection and non-destructive testing
(NDT) X-ray;
- explosives training kit;
- software training, training and
evaluation of x-ray operators;
- portico portable metal detectors;
- intelligent systems of access control
and materials;
Business area: Distributor /
Representative / Importer
BDI - BLAST DEFLECTORS, INC
Estande: 190
8620 Technology Way
Reno - Nevada - 89521 - USA
Tel.: 1 775 856 1928
Email: dbergin@bdi.aeroWeb site:
www.bdi.aero
Produtos/serviços: defletores de
corrente de ar, painéis pára-brisa,
barreiras acústicas e GRE (Ground Run-
Up Enclosures)
Products/Services: Jet Blast Deflectors,
Jet Blast Screens, Ground Run-Up
Enclosures, Acoustic Barriers
BR-AVIATION
Estande: 138
Rua General Canabarro, 500 – 16º
andar – ala C
Maracanã – Rio de Janeiro – RJ –
20271-9000 – Brasil
Tel.: 21 3876-4965 / 21 3876-4479
Email: erica@br.com.br; claudiop@
petrobras.com.br
Web site: www.br.com.br
C
CONTRAC GMBH
Estande: 158
Max-Planck-Ring 43
D-65205 Wiesbaden - Germany
Tel.: +49-6122-95530
Email: info@contrac-cobus.deWeb
site: www.contrac-cobus.deProdutos/
serviços: ônibus especiais low-profile
para aeroportos tipo COBUS
Lançamentos: novo modelo COBUS
2500, ônibus urbano
Area de atuação: Fabricante
Products/services: special low profile
airport buses, type COBUS
New releases: new model COBUS
2500, city bus size
Business area: Manufacturer
CAVOTEC
Estande: 157
Stockton-on-Tees - United Kingdom
Martinez (Bs.As.) - Argentina
Tel. +54 11 4836-2726
Email: andrea.dellabianca@cavotec.
comWeb site: www.cavotec.
comProdutos / Serviços: A Cavotec
desenvolve uma ampla gama de
sistemas avançados de ground support
– incluindo sistemas de combustível
e utilidades, sistemas de túneis,
unidades de ar pré-condicionadas
(PCAir), conectores de aeronaves e
barras de reboque, cabos bobinados,
sistemas crocodilos e caddies –
ajudando nossos clientes a reduzirem
o tráfego no pátio, melhorar a
eficiência e reduzir o impacto
ambiental.
Empresas representadas: Cavotec
Dabico, Cavotec Meyerinck e Cavotec
Fladung.
Área de atuação: Fabricante /
Distribuidor / Varejista e Importadora
Products/Services: Cavotec develops
innovative ground support equipment
– fuel, water and power supply units,
tunnel systems, pre-conditioned air
units (PCAir), aircraft connectors and
tow-bars, cable coilers, crocodile
systems and caddies – that reduce
tarmac congestion, improve
operational efficiency and reduce
environmental impact
Represented companies: Cavotec
Dabico, Cavotec Meyerinck and
Cavotec Fladung.
Business area: Manufacturer /
Distributor Retailer / Importer
CHARLATTE AMERICA
Estande: 191
600 Mountain Lane
Tel.: 001-304-952-8367
Email: toddgoins@charlatteus.com
Web site: www.charlatteamerica.com
Representante no Brasil/
Representative in Brazil: GHC
Consultoria e Serviços em Aviação Ltda
Tel: +55 21 2264-7928
Email: carlos@ghconsultants.aero
Web site: http://www.ghconsultants.
aero
Produtos/serviços:
Products/Services: Charlatte is the
leading manufacturer of battery
powered electric airport ramp vehicles
throughout Europe, Asia and the
Americas. Products include a wide
range of baggage/cargo tractors, belt
loaders, maintenance utility carriers
and lifts, aircraft pushback tractors
and lavatory service vehicles designed
specifically for the non-stop ramp
environment.
New releases/launches: Charlatte is
excited to introduce a new product to
our electric lineup. Due to customer
demand, we have recently developed
our new heavy duty cargo tractor, the
CT5E. The unit features our rugged
and reliable Charlatte manufactured
drive axle which is used in the T137
baggage tractor with over 6,000
currently being used worldwide.
Business area: Manufacturer
CRISPLANT
Estande: 161
P.O. Pedersens Vej 10
Aarhus - DK-8200 - Denmark
Tel.: +45 87 41 41 41
Email: airport@crisplant.comWeb site:
www.crisplant.com Produtos/serviços:
sistemas de manuseio de bagagem
automatizado de alta velocidade.
Lançamentos: membro do Grupo
Beumer, o nome Crisplant é sempre
associado à inovação de sistemas de
manuseio de bagagens, design de
sistema e confiabilidade. Ajudamos a
manter os aeroportos em movimento
e estamos constantemente ajudando
nossos clientes a estabelecer novos
padrões. Conheça o exclusivo LS-4000,
bandeja de classificação, que reduz
o consumo de energia em até 75%,
o Beumer Autover ® com veículos
codificados com destino inteligente
(DCV) e o transportador CrisBag®.
Área de atuação: Fabricante /
Distribuído
Products/Services: Automated, high
speed baggage handling systems
Represented companies: BEUMER
Latinoamericana Equipamentos Ltda
New releases/launches: Part of the
BEUMER Group, the Crisplant name is
inseparably associated with baggage
handling innovation, system design
and dependability. We help keep
airports moving and we are constantly
helping our customers set new
standards as well. See the unique
LS-4000 tilt-tray sorter, which reduces
energy consumption by up to 75%,
the BEUMER autover® with intelligent
destination coded vehicles (DCV) and
the tote-based CrisBag® system.
Business area: Manufacturer /
Distributor
CIMC-TIANDA
Estande: 189 B
4 Gongye 4th Rd, Shekou
China - 518067
Tel.: 86-26688488-299
Email: yuhong.xu@stas.cimc.comWeb
site: www.cimc-tianda.com
Produtos/serviços: ponte de embarque
de passageiros, ponte de embarque
marítimo de passageiros, sistema de
manuseio de bagagem aérea, sistema
de auto-parking, carrinho de catering,
anti-congelante, etc.
Área de atuação: Fabricante.
Products/Services: Passenger
Boarding Bridge(PBB),Seaport
Passenger Boarding Bridge,Air Cargo
Handling Systems (CHS, Auto-parking
System,Catering Truck,De-icer etc
Business area: Manufacturer
COOPER TOOLS
INSDUSTRIAL LTDA
Estande: 194
Avenida Liberdade 4055, Ipiranga
Sorocaba – SP – 18087170 - Brasil
Tel.: 15 3238 3970
Email: daniel.chan@cooperindustries.
com
Web site: www.crouse-hinds.com
Produtos/serviços: Equipamentos para
balizamento noturno e auxílios visuais
Empresas representadas: Crouse Hinds
Airport Lighting Products
Lançamentos: Luminárias de
balizamento com LED
Products/services: equipments for
night beacon and visual aid.
Companies represented: Crouse Hinds
Airport Lighting Products
New releases: beacon LED lights
D
DMDL MONTAGENS
DE STANDS LTDA
Estande: 89
Rua Eli, 562
Vila Maria - São Paulo - SP -
02114-011 - Brasil
Tel.: 11 2207-6880
Email: fabio@dmdl.com.br
Web site: www.dmdl.com.br
DYNATEST ENGENHARIA
Estande: 133/A
Rua Peixoto Gomide, 996,
conjunto 810
São Paulo - SP - 01409-900 - Brasil
Tel.: 11 3149-3969
Email: moises@dynatest.com.br
Web site: www.dynatest.com.br
Produtos/serviços: FWD, Perfilômetro
a Laser, GripTester, LWD, Sistema de
Gerência de Pavimentos, Projetos de
Pavimentos entre outras consultorias
em Engenharia Rodoviária.
Products/services: FWD, Laser
profilometer, GripTester, LWD,

AIRPORT NEWS | 25
Pavement Management System,
Projects of pavements and consultancy
in Roa
Engineering.
DOUGLAS EQUIPMENT LIMITED
Estande: 188
Douglas House, Village Road
Cheltenham - Gloucestershire - GL51
0AB - United Kingdom
Tel.: +44 1242 531 297
Email: IanKennedy@douglasequipment.com
Web site: www.douglas-equipment.
com
Produtos / Serviços: concepção,
fabricação e fornecimento de
rebocadores de aviões convencionais e
towbars. Fabricante de Equipamentos
de Medição de Atrito Constante (CFME).
Lançamentos: rebocador convencional
Douglas Tugmaster DC5-42 e Mu-Meter
Mk 7
Área de Atuação: Fabricante /
Importador
Products/services: Design, Manufacture
and Supply Aircraft Tractors, both
conventional and towbarless.
Manufacturer of Constant Friction
Measuring Equipment (CFME) - Mu-
Meter.
New releases: Coventional Tractor
Douglas Tugmaster DC5-42 and Mu-
Meter Mk 7
Business area: Manufacturer/ Importer
DZETA FLUGHAFEN SERVICES
Estande: 178
SRTVS QD. 701 Bloco “1”, Centro
Empresarial Assis Chateaubriand, Salas
223/225
Brasília - DF - 70340-906 - Brasil
Tel.: 61 3321-9818 / 61 3224-9818
Email: dzeta@dzeta.com.br
Produtos/serviços: Pavimento de
alto atrito para pistas de pouso e
decolagem (Antiskid); remoção de
borracha e demarcação de pintura
horizontal; medidor de atrito pra pistas
de pouso e decolagem; equipamentos
para manutenção de pistas e pátios de
aeronaves; planejamento e arquitetura
de infraestrutura aeroportuária
Empresas representadas:
IVECO MAGIRUS: Escadas DLK 23-
12 GL-T CS; DLK 37 CS; DLK 55 CS;
SUPERDRAGON 6x6; SUPERDRAGON
8x8; RAV X6-Rescue Amphibious
Vehicle / FRAP; Alemanha
KÄSSBOHRER GELÄNDEFAHRZEUG AG:
Beach Tech & Pistn Bully; Alemanha
WEIGEL HOCHDRUCKTECHNIK: Track Jet &
Peel Jet; Alemanha
AEBI SCHMIDT: SR 800 - Tapa buracos &
Varredeiras; Alemanha
POSSEHL SPEZIALBAU: Antiskid -
Tratamento de superfícies; Alemanha
OBERMEIER PLANEN & BAUEN: Projetos
Aeroportuários; Alemanha
MOVENTOR OY INC: Skiddometer BV-11;
Alemanha
Area de atuação: Distributor /
Representative
Products / Services: high friction
pavement for takeoffs and landing
runways (Antiskid); Rubber removal
and horizontal painting demarcation;
Friction meter for takeoff and landing
runways;
Equipment for maintenance
of runways and aircraft yards;
Architecture and Airport Infrastructure
Planning.
Represented companies:
IVECO MAGIRUS: Stairs DLK 23-
12 GL-T CS; DLK 37 CS; DLK 55 CS;
SUPERDRAGON 6x6; SUPERDRAGON
8x8; RAV X6-Rescue Amphibious
Vehicle / FRAP; Germany
KÄSSBOHRER GELÄNDEFAHRZEUG AG:
Beach Tech & Pistn Bully; Germany
WEIGEL HOCHDRUCKTECHNIK: Track Jet
& Peel Jet; Germany
AEBI SCHMIDT: SR 800 - sweepers;
Germany
POSSEHL SPEZIALBAU: Antiskid –
surface cleaning; Germany
OBERMEIER PLANEN & BAUEN: airport
projects; Germany
MOVENTOR OY INC: Skiddometer BV-
11; Germany
Business area: Distributor /
Representative
DIPL.ING. HITZINGER
GESELLSCHAFT M.B.H.
Estande: 158
Helmholtzstr. 56
4020 Linz - Áustria
Phone: +43 732 381681 0
Email: office@hitzinger.at Website:
www.hitzinger.at
Produtos/serviços: Ground Power
Units (GPU), conversores de frequência
Área de atuação: Fabricante /
Exportador
Products/services: Ground Power
Units, Rotary Frequency Converters
Business area: Manufacturer /
Exporter
E
EBCO SYSTEMS
Estande: 175
Rua Tabapuã, 422 – 10ª andar
São Paulo - SP - 01222-001 – Brasil
Tel.: 11 3074-0270
Email: ebco@ebco.com.brWeb site:
www.ebco.com.br
Produtos/serviços: Equipamentos
de Raios-x, scanner corporal e de
container, detecção de narcóticos e
explosivos.
Empresas representadas: Smiths
Detection
Area de atuação: Distribuidor /
Representante
Products/services: x-ray equipments,
body and container scanners, narcotics
and explosives detectors.
Represented companies: Smiths
Detection
Business area: Distributor /
Representative
ENERCONSULT
Estande: 168/169
Rua Líbero Badaró, 377 / 14º andar
São Paulo- SP - 01009-906 - Brasil
Tel.: (11) 3226-3400
Email: enerconsult@enerconsult.com.
br
Web site: www.enerconsult.com.br
Produtos/serviços: projetos e
consultoria de engenharia
Lançamentos: aliança estratégica com
a ADPI – Aéroports de Paris - para
atuação no mercado brasileiro de
projetos aeroportuários
área de atuação: Transportes
(aeroportos, portos, rodovias, metrôs,
ferrovias, corredores urbanos),
energia, saneamento básico,
desenvolvimento urbano, gestão de
utilidades e concessões, indústrias
Products/services: engineering
projects and consulting
New releases: strategic alliance
with ADPI – Aéroports de Paris – for
operation on Brazilian airport projects
market.
Business area: transportation
(airports, harbors, highways, subways,
reailways, urban streets), energy,
sanitation, urban development,
utilities and concessions management
and Industry.
F
FLITE LINE EQUIPMENTS, INC
Estande: 158
12090 Miramar PKWY, Suite 105
Florida - 33025 - USA
Tel.: 1-954-4335617
Email: jbiaggi@flitelineusa.com
Web site: www.flitelineusa.com
Productos/serviços: Loaders, tratores
pushback, GPU, ASU, Air Condicionado,
Tratores de bagagem e aeronaves
regionais, barras de reboque,
macacos, material de catering, esteira
rolantes para bagagem, dolly, pallets,
containers, ônibus para aeroportos,
escadas para aeronaves,
Empresas representadas: Clyde,
Columbus Jack, TUG, Rheinmetal,
Cobus/Contrac, Goldhofer, Hitzinger,
Trepel, Tesco, Aeronet, Driessen, e
Parkan
Area de atuação: Representante
Products / services: loaders, pushback
tractors, GPU, ASU, Air Conditioning,
baggage and regional aircraft tractors,
tow bars, jacks, catering supplies,
conveyor belts for luggage, dolly,
pallets, containers, buses for airports,
stairs to aircrafts.
Companies represented: Clyde,
Columbus Jack, TUG, Rheinmetal,
Cobus / Contrac, Goldhofer, Hitzinger,
Trepel, Tesco, Aeronet, Driessen, and
Parkan
Business Area: Representative
FLYPORT DO BRASIL LTDA.
Estande: 197
Av. Franklin Roosevelt, 194, sala 603
Rio de Janeiro – RJ - Brasil
Tel.: 21 3010 4170 / 24 8824-2569
Email: south-america@flyport.aeroWeb
site: www.flyport.aero
Produtos/serviços: Terminais de
passageiros modulares, Terminais de
Cargas modulares
Empresas representadas: Flyport
international BV
Lançamentos: Flyport - o terminal
modular
Área de atuação: Fabricante
Products / Services: modular
Passenger Terminals, Modular Cargo
Terminals
Companies represented: Flyport
international BV
New Releases: Flyport - the modular
terminal
Business area: Manufacturer
G
GOLDHOFER
AKTIENGESELLSCHAFT
Estande: 158
Donaustraße 95
D-87700 Memmingen - Germany
Phone: +49 8331 15-0
Email: info@goldhofer.deWebsite:
www.goldhofer.de
Produtos / Serviços: rebocadores de
aeronaves sem barra (towbarless),
recuperação de aeronaves, sistemas
de transportes
Área de atuação: Fabricante /
Exportador
Products/services: Towbarless Aircraft
Tractors, Aircraft Recovery Transport
Systems
Business area: Manufacturer / Exporter
G4 PLANTECH INSTALARME
Estande: 143
Rua Marcos Penteado de Ulhôa
Rodrigues, 690 – 2° andar.
Barueri - SP - 06460-040 – Brasil
Tel.: 11 4197-0097
Web site: www.br.g4s.com
Produtos/serviços: soluções
eletrônicas e integração de sistemas
Lançamentos: solução integrada para
automação de aeroportos
Area de atuação: Integrador
Products/services: electronic solutions
and systems integration
New releases: integrated system for
airport automation.
Business area: Integration
GRUPO ORBITAL SERVIÇOS
AUXILIARES DE TRANSPORTE
AÉREO LTDA
Estande: 171
Aeroporto Internacional de São Paulo
– Guarulhos
Terminal 1 – Asa B – Segundo Piso –
07141-970 - Brasil
Tel.: 11 2445-2740
Email: orbital@grupoorbital.com.
brWeb site: www.grupoorbital.com.br
Produtos/serviços: Segurança
de Aeronaves / Inspeção de
Bagagens – Raio-X / Carregamento
e Descarregamento de Aeronaves
/ Reboque de Aeronaves / Dentre
Outros
Área de atuação: Prestação de serviços
de apoio em terra

26 | AIRPORT NEWS
Products/services: aircraft security /
baggage Ray-x inspection/ aircraft
loading and unloading /towing/
opthers
Business area: Ground Support
GROUND HANDLING
INTERNATIONAL & RAMP
EQUIPMENT NEWS
Estande: 120
The Stables Willow Lane Paddock Wood
TN126PF - United Kingdom
Tel.: 44 1892 839209
Email: tim@groundhandling.com Web
site: www.groundhandling.com
Area de atuação: outros.
Business area: publisher
and event organizer
H
HOBECO SUDAMERICANA LTDA
Estande: 156
Ladeira Madre de Deus, 01
Gamboa - RJ - 20221-090 - Brasil
Tel.: 21 2518-2237
Email: elson@hobeco.netWeb site:
www.hobeco.net
Produtos/serviços: Produtos da área
de instrumentação metrológica
aeronáutica
Empresas representadas: Vaisala Oyj
Lançamentos: Estação meteorológica
automática AWS520
Lançamentos: Estação meteorológica
para aeroportos
Área de atuação: Fabricante /
Distribuidor / Representante
Products / Services: aeronautics
metrology instrumentation products
Companies represented: Vaisala Oyj
Released: Automatic Weather Station
AWS520
Releases: Weather Station for airports
Business area: Manufacturer /
Distributor / Representative
HINNDELET
Estande: 149
Avenida Nações Unidas, 2645
Novo Hamburgo - Rio Grande do Sul
- Brasil
Tel.: 51 3593 7500 / 3066 7600
Email: hinndelet@hinndelet.com.
brWeb site: www.hinndelet.com.br
Produtos/serviços: Projetos,
fabricação, vendas e serviços de
sistemas integrados, radares e
sensores meteorológicos, assim
como monitoramento e detecção de
tempestades.
Empresas representadas: Selex
Systems Integration GmbH
Products / services: Design,
manufacture, sales and integrated
systems services, radars and weather
sensors, as well as monitoring and
storms detection.
Companies represented: Selex Systems
Integration GmbH
HITT N.V.
Estande: 139
Tel.: +31(0) 55 543 25 90
Email: info@hitt.nlWeb
site: www. hitt-traffic.com
I
IACIT SOLUÇÕES
TECNOLÓGICAS LTDA
Estande: 136
Rua Pedro de Toledo, 88
Centro - São José dos Campos - SP -
12243-740 – Brasil
Tel.: 12 3797-7777
Email: persio.abrahao@iacit.com.br
Web site: www.iacit.com.br
IC DIRECT LTDA
Estande: 159
Rua Tapajós, 295 - Sala 2
Jardim Barbosa – Guarulhos - SP -
07111-340 - Brasil
Tel.: 11 2408-4289
Email: daniel@icdirect.com.brWeb site:
www.icdirect.com.br
Produtos/serviços: SerX 2.0 (Software
Emulador de Raio-X) | ERPA (Enterprise
Resource Planning Aviation);
E-Commerce | IC Direct Consulting
Lançamentos: ERPA (Enterprise
Resource Planning Aviation).
Área de atuação: Fabricante /
Distribuidor / Representante /
Atacadista Exportador
Products / services: SerX 2.0 (Software
X-ray Emulator) | ERPA (Enterprise
Resource Planning Aviation);
E-Commerce | IC Direct Consulting
New releases: ERPA (Enterprise
Resource Planning Aviation).
Business Area: Manufacturer /
Distributor / Representative /
Wholesaler Exporter
IC SUPPLY ENGENHARIA LTDA
Estande: 164
Rua Doutor Luiz Januário, 406 Sala 201
Saquarema – RJ - 28990-000 - Brasil
Tel.: 21 3398-5908
Email: icsupply@icsupply.com.br
Web site: www.icsupply.com.br
Produtos/Serviços: Serviços
de engenharia de montagem,
manutenção e operação em áreas
industriais e aeroportuárias.
Área de atuação: Outros Serviços de
Engenharia
Products/Services: engineering
services, maintenance and operations
on industrial and airport areas.
Business area: Engineering services
IKUSI
Estande: 133-B
Po Miramon 170
San Sebastian - 20009 - Spain
Tel.: 34 943448800
Email: arantza.fontan@ikusi.comWeb
site: www.ikusi.com
Produtos/serviços: operações.
Segurança, infraestrutura,
comunicação, central de dados
Área de atuação: Fabricante/
Integrador
Products/Services: Operations,
Security, Infrastructures,
Communications, Data Center
Business area: Manufacturer /
Integrator
INCHEON INTERNATIONAL
AIRPORT CORPORATION
Estande: 198
2850 Unseo-dong, Jung-gu
Incheon - 400-700
Tel.: 82 10 8876 4847
Email: hernando.kim@gmail.com
Web site: www.airport.kr
Produtos/Serviços: Operação
aeroportuária, construção de
aeroportos, segurança de aviação,
desenvolvimento de negócios,
academia de aviação.
Products/Services: Airport operation,
airport construction, aviation safety,
business development,
aviation academy.
INDRA
Estande: 187-A
Rua Alexandre Dumas,2.200 – 6º andar
São Paulo - SP - 04717-004 – Brasil
Tel.: 34 91 627 1229
Email: infoairports@indra.esWeb site:
www.indracompany.com
Produtos / Serviços: Indra é uma das
principais empresas de sistemas de TI
e um fornecedor com uma completa
gama de opções em sistemas de TI
para aeroportos e soluções feitas
sob medida (ATC-Tower, rampa /
Aeródromo e Terminal) que se adapta
a aeroportos de qualquer tamanho.
Temos uma vasta experiência em ATM
com referências em 90 países e mais
de 30 anos de experiência em ATM.
Área de Atuação: Fabricante
Products/Services: Our company, Indra
is a leading IT Systems Company and
a turn-key provider with a complete IT
Airport Systems suite and tailor made
solutions (ATC-Tower, Ramp/Airfield
and Terminal) that fit any airport size.
We also have extensive experience in
ATM with references in 90 countries
and more than 30 years experience
in ATM.
Area de atuação: Manufacturer
INDUSCABOS
Estande: 188-A
Endereço: Av. Induscabos, 300 – Vila
Jaú - CEP: 08559-300
Cidade/Estado/País:Poá – São Paulo
- Brasil
Tel.: 55 11 4636-2525
E-mail: spvendas@induscabos.com.
brWeb site: www.induscabos.com.br
Produtos/serviços: Fios e Cabos
Elétricos
Lançamentos: Cabo de média tensão:
CABO EPRONAX SLIM 105, é projetado
e testado conforme a norma NBR
7286 “Cabos de potência com
isolação sólida extrudada de borracha
etilenopropileno (EPR) para tensões
de 1kV até 35kV”. Possui comprovada
rigidez dielétrica do composto, que
admite temperatura no condutor
em regime normal de até 105º C,
elevando a capacidade de corrente
em até 15% quando comparado
com os cabos tradicionais. O CABO
EPRONAX SLIM 105 atende exigências
específicas de instalações como:
Imersão parcial ou total em água –
(classificação AD-7 – NBR), proteção
contra esforços mecânicos no sentido
radial ou longitudinal, proteção contra
roedores, resistência á propagação de
chamas e reduzida emissão de gases
tóxicos.
Área de atuação: Fabricante
Products / Services: Electric Cable &
Wire
Released: Medium Voltage Cable:
CABLE SLIM EPRONAX 105, is designed
and tested according to NBR 7286
“Power cables with extruded solid
insulation of ethylene propylene
rubber (EPR) for voltages from 1kV
to 35kV. It has proven dielectric
strength of the compound, which
allows the conductor temperature
in normal up to 105 º C, increasing
the current capacity of up to 15%
when compared to traditional cables.
CABLE SLIM EPRONAX 105 meets
requirements of facilities such as:
partial or total immersion in water -
(AD-7 rating - NBR), protection against
mechanical stress in longitudinal or
radial direction, protection against
rodents, resistance to flame spread
and reduced emission toxic gases.
Business area: Manufacturer
ICZ
Estande: 140
Avenida Angélica, 2118 conjunto 93
São Paulo - SP - 01228-000
Tel.: 11 3214-1311
Email: contato@icz.org.br
Web site: www.icz.org.br
Produtos/serviços: Galvanização geral
por imersão a quente
Área de atuação: Entidade de Classe
Patronal
Products/services: Hot Dip General
Galvanizing
Business area: Employer class entity
IATA - INTERNATIONAL AIR
TRANSPORT ASSOCIATION
Estande: 118
Avenida Ibirapuera, 2332 conjunto 21
Torre I - 04028-002
Cidade/Estado/País: São Paulo
Tel.: 55 11 2187 4282
Web site: www.iata.org Produtos/
serviços: Representar, liderar e servir a
indústria aérea
Empresas representadas: 230
empresas aéreas
Products/services: Represent, guide,
and serve airline industry
Companies represented: 230 airlines

AIRPORT NEWS | 27
INFRAERO - EMPRESA
BRASILEIRA DE INFRA-
ESTRUTURA AEROPORTUÁRIA
Estande: 153
Estrada do Aeroporto, Setor de
Concessionárias, Lote 5 - Edifício Sede
Tel.: 0800 727 1234
Web site: www.infraero.gov.br
Produtos/serviços: Infraestrutura
aeroportuária, varejo aeroportuário,
logística de cargas, navegação aerea
Area de atuação: Infraestrutura
Aeroportuária
Products/services: Airport
infrastructure, Airport retailing, cargo
logistics, air navigation
Business area: Airport infrastructure
IC SUPPLY ENGENHARIA LTDA
Estande:
Rua Doutor Luiz Januário, 406 Sala 201
Saquarema – RJ - 28990-000 - Brasil
Tel.: 21 3398-5908
Email: icsupply@icsupply.com.br
Web site: www.icsupply.com.br
INDUSCABOS CONDUTORES
ELÉTRICOS LTDA
Estande:
Avenida Induscabos,300 Vila Jaú
Póa – São Paulo - 08559-300 - Brasil
Tel.: 11 4636-2525
Email: induscabos@induscabos.com.br
Web site: www.induscabos.com.br
Area de atuação: Condutores Elétricos
de Cobre e Alumínio em Geral
K
KAC – KOREA AIRPORT
CORPORATION
Estande: 123
Avenida Olavo Foutora, 386 – Hangar
Aristek
Santana - São Paulo - SP - 02012-020
- Brasil
Tel.: 11 2221-2004
Email: cwlee@airport.co.krWeb site:
www.vorils.co.kr
L
LAVRITA
Estande: 88
Rua Arnaldo Costa, 63
São Bernardo do Campo -
09693-010 - Brasil
Tel.: 11 4173-5277
Email: vendas@lavrita.com.brWeb site:
www.lavrita.com.br
Produtos/serviços: Hidrovac Ultra
(Remoção de Borracha e Pintura de
Sinalização das Pistas de Pouso e
Decolagens de Aeroportos); Turbo-air
(Limpa Pista); Mu-meter (Medição de
Atrito e Macrotextura em Pavimentos
Asfálticos e Rígidos); Fenix - CCI - AP2
(Carro de Combate à Incêndio)
Lançamentos: Fenix - CCI - AP2 (Carro
de Combate à Incêndio)
Área de atuação: Fabricante /
Exportador
Products / services: Hidrovac Ultra
(Removal of Rubber and Painting
Signaling from airport runways);
Turbo-Air (Runway Cleaner); Mumeter
(Measurement of Friction and
macrotexture on asphalt and hard
pavements); Fenix - CCI - AP2 (Fire
Fighting car)
New releases: Fenix - CCI - AP2 (Fire
Fighting macrotexture)
Business area: Manufacturer /
Exporter
LOGOS ENGENHARIA
Estande: 168/169
Rua Líbero Badaró, 377/ 6º andar
São Paulo - SP - 01009-906
Tel.: 11 3117-3171
Email: logoseng@logoseng.com.brWeb
site: www.logoseng.com.br
Produtos/serviços: gerenciamento da
implantação de programas e projetos
Lançamentos: aliança estratégica com
a ADPI – Aéroports de Paris – para
atuação no mercado brasileiro de
projetos aeroportuários
Area de atuação: Transportes,
mineração, saneamento básico,
energia, meio ambiente,
desenvolvimento urbano e regional,
indústrias.
Products / services: management
of the programs and projects
implementation.
New Releases: Strategic alliance with
ADPI - Aéroports de Paris - to operate
in the Brazilian airport projects market
Business Area: Transport, mining,
sanitation, energy, environment,
urban and regional development,
industries.
LITHOS EDITORA
Estande: 127
Rua Inácio Manuel Álvares,95
Jardim Ester - São Paulo - SP - 05372-
110 - Brasil
Tel.: 11 3788-5500
Email: comercial@revistaoempreiteiro.
com.brWeb site: www.
revistaoempreiteiro.com.brProdutos/
serviços: Revista Especializada
Área de atuação: Editora
Products/services: Specialized
magazine
Business área: Publisher
L-3 SECURITY & DETECTION
SYSTEMS
Estande:
10E Commerce Way
Woburn, MA 01801
Tel.: +1 781 939-3800
Web site: www.sds.l-3com.com
Produtos/Serviços: Sistemas
inovadores com flexibilidade, exatidão,
velocidade e confiabilidade necessária
em todo o espectro de soluções de
segurança complexas e exigentes.
Products/Services: L-3 provides
innovative systems with the flexibility,
accuracy, speed and reliability needed
across the spectrum of complex and
demanding security applications.
M
MPE - MONTAGENS E PROJETOS
ESPECIAIS S/A
Estande: 155
Rua Major Sertório, 349 – 4ª andar
São Paulo - SP - 01222-001 - Brasil
Tel.: 11 3129-3364 / 11 3257-0738
Email: comercialsp@grupompe.com.br
Web site: www.grupompe.com
Produtos/serviços: Engenharia e
serviços
Products/services: Engineering and
services
METALFORTI COMÉRCIO
DE METAIS LTDA.
Estande: 154
Rua Santo Antonio de Itaberava, 396
São Paulo - SP - 08290-210 - Brasil
Tel.: 11 2522-4270/ 2217-9120
Email: comercial@metalforti.com.br
Web site: www.metalforti.com.
brProdutos/serviços: Soluções de
Espera, Cyber Café, Mobiliário de
Escritório, Assentos e Divisórias, Piso,
Teto.
Empresas representadas: Metalforti
Lançamentos: Longarinas
Área de atuação: Fabricante
Products / Services: Waiting Solutions,
Cyber Cafe, Office Furniture, Seats and
Partitions, Floor, Ceiling
Companies represented: Metalforti
New Releases: Longarinas
Business Area: Manufacturer
MORPHO DETECTION
Estande: 162
205 Lowell Avenue
Wilmington - MA - 01887 - USA
Tel.: 214-799-8895
Email: khefferan@morphodetection.
comWeb site: www.morphodetection.
com
Produtos/Serviços: Equipamentos de
detecção de explosivos
Área de atuação: Fabricante
Products/Services: Explosive/
Detection Equipment
Business area: Manufacturer
MOTORPRESS BRASIL EDITORA
Estande: 126
Rua Bragança Paulista 282/284
São Paulo - SP - 04727-000 - Brasil
Tel.: 11 2165-8751
Web site: www.aviaorevue.com.br
Produtos/serviços: Mídia impressa
Área de atuação: Fabricante
Products/services: press
Business area: Manufacturer
N
NETHERLANDS AIRPORT
TECHNOLOGY - NAT
Estande: 139
P.O. Box 190
Zoetermeer - 2700 AD -
The Netherlands
Tel.: 31 79 35 31 106
Email: airports@nat.nlWeb
site: www.nat.nl
NACO AIRPORT CONSULTANTS
Estande: 139
Tel.: +31(0) 70 34 46 300
Email: naco-haag@naco.dhv.com
Web site: www.naco.nl
P
PALETA
Estande: 135
Rua Dona Francisca, 6000
Distrito Industrial - Joinville -
SC - Brasil
Tel.: 47 2101 4400
Email: paleta@paleta.com.brWeb site:
www.paleta.com.br
Produtos/serviços: Fornecimento
de Construções rápidas, limpas e
eficientes.
Products/services: supplier of clean,
efficient and fast constructions.
PELZ CONSTRUTORES
ASSOCIADOS LTDA
Estande: 182
Rua do Orfanato, 760, conjunto 11
Vila Prudente - São Paulo - SP - 3131-
010 - Brasil
Tel.: 11 3383-6300
Email: comercial@pistelli.comWeb site:
arquiteturatextil.com.br|www.pistelli.
com
Produtos/serviços: estrutura
tensionada; galpão estruturado;
pavilhão insuflável;
Área de atuação: Fabricante
Products/services: tensioned structure;
tensioned hangar, inflatable lodge
Business area: Manufacturer.
PROAIR - SERVIÇOS AUXILIARES
DE TRANSPORTE AÉREO LTDA
Estande: 87/112
Rua Visconde de Ouro Preto, 72 / 74
São Paulo - SP - 07192-010 - Brasil
Tel.: 11 3156-9123
Matriz: 11 2445-3661
Email: proair.grutps@protege.com.br
Web site: www.protege.com.br/proair
Produtos/serviços: Ground Handling
(carga e passageiro), Proteção
de aeronaves e passageiros,
Movimentação de cargas e Aviação
executiva
Products/services: Ground Handling
(passengers and cargo), aircraft and
passengers protection, cargo, and
executive aviation.
PROAVIA
Estande: 184
50 Rue Henry Farman
PARIS - 75015 – France
Tel.: 33 1 58 09 35 97
Email: info@proavia.com Web site:
www.proavia.com Products/Services:
Associação francesa de tecnologia
aeroportuária
Empresas representadas: 45
especialistas franceses em aeroportos
e controle de tráfego aéreo
área de atuação: Representante
Products / Services: French Association
of airport technology

28 | AIRPORT NEWS
Represented companies: 45 French
experts on airports and air traffic
control
Business area: Representative
R
RUCKER EQUIPAMENTOS
INDUSTRIAIS LTDA.
Estande: 84/177
Estrada da Gariroba, 310
Jardim Maria Rita - Carapicuíba - SP -
06334-000 - Brasil
Tel.: 11 4189-6666
Email: iraci@rucker.ind.br
Produtos/serviços: A RUCKER,
empresa nacional, tem o orgulho de
comemorar 40 anos de experiência,
atuando em todo o Brasil no
mercado industrial com sua linha de
rebocadores industriais, no portuário,
siderúrgico e centro de distribuição
com o Trator de Terminal, apresentará
nesta oportunidade, equipamentos
de sua especializada linha de apoio
de aeronaves em solo, tais como,
rebocadores de aeronaves, esteira de
bagagem, loader e Dolly para pallet
aeronáutico.
Área de atuação: Fabricante
Products / services: RUCKER is proud
to celebrate 40 years of experience,
working in Brazil in the industrial
market with its line of industrial tugs
in ports and industry and distribution
center with the terminal tractor,
will present in this opportunity, its
specialized equipment line of aircraft
ground support, such as aircraft tugs,
baggage mats, dolly for pallet
Business area: Manufacturer
RHEINMETALL
LANDSYSTEME GMBH
Estande: 158
Dr.-Hell-Strasse 6
24107 Kiel - Germany
Phone: +49 431 2185 01
Email: rls-info@rheinmetall.com
Website: www.rheinmetall-defe nce.
comProdutos/serviços: MSU 200/400,
Air Start Unit
Lançamentos: Produtos da linha MSU
200/400
Area de atuação: Fabricante
Products/services: MSU 200/400, Air
Start Unit
New releases: MSU 200/400 Product
Family
Business area: Manufacturer
RAPISCAN SYSTEMS
Estande: 187-B
2805 Columbia St.
Torrance - CA - 90503 - USA
Tel.: 21 2588-8037
Email: jnorton@rapiscansystems.
comWeb site: www.rapiscansystems.
com Produtos/Serviços: Equipamentos
de escâner para segurança
Área de atuação: Fabricante
Products/Services: Security Scanning
Equipment
Business area: Manufacturer
S
SAFEGATE
Estande: 115/117/119
Ramón Jiménez, 5
28223 Pozuelo de Alarcón –
Madrid - Espanha
Tel.: 34 917 157 598
Email: juan.sanchez@safegate.
comWeb site: www.safegate.com
Produtos/serviços: Sistemas
de Orientação Visual. Apoio
visual. Sistemas de controle e
monitoramento.
Lançamentos: SafeLED IQ
Area de atuação: Fabricante
Products/services: Visual Guidance
Docking Systems. Visual aids. Control
and monitoring systems
New releases: SafeLED IQ
Business Area: Manufacturer
SITA
Estande: 170-A
Avenida Rio Branco 53 - Salas 901,
902, 801, 802, 701 e 702
Centro - Rio de Janeiro - RJ -
07192-010 - Brasil
Tel.: 21 2111-5800
Email: info.lac@sita.aeroWeb site:
www.sita.aeroProdutos/serviços:
Soluções de TI e comunicação para a
indústria de transporte aéreo
Products/services: IT and
communication solutions for air
transportation industry
SMETS - TECHNOLOGY GMBH
Estande: 125
Airport Tempelhof, Gebauede D2
Berlin - 12101 - Germany
Tel.: 0049 (0)30 780964960
Email: info@smets-technology.
comWeb site: www.smets-technology.
comProdutos/Serviços: Limpador
de pista de aeroporto ARC ® 1000,
MuMeter FT 256, removedor de
marcas Truck MRT 300, Van de apoio
para mensuração SMV 316, rastreador
magnético MC 250.
Lançamentos: removedor de borracha
da pista RRR 1000
Área de atuação: Fabricante /
Distribuidor
Products/Services: Airport Runway
Cleaner ARC 1000®, MuMeter FT 256,
Marking Removal Truck MRT 300,
Supporting Measuring Van SMV 316,
Magnetic Crawler MC 250
New releases/launches: Runway
Rubber Remover RRR 1000
Business area: Manufacturer /
Distributor
SMITHS DETECTION
Estande: 174
Tel.: 11 3074-0270
Email: ebco@ebco.com.brWeb site:
www.ebco.com.brProdutos/serviços:
Equipamentos de Raios-x, scanner
corporal e de container, detecção de
narcóticos e explosivos.
Área de atuação: Fabricante /
Distribuidor
Products / Services: x-ray equipment,
body and container scanner, narcotics
and explosives detection.
Business area: Manufacturer /
Distributor
SELEX SYSTEMS
INTEGRATION GMBH
Estande: 149
Raiffeisensstrasse 10
Neuss - 41470 – Germany
Tel.: 49 (0) 2137 7820
Email: a.mohr@gematronik.com
Web site: www.gematronik.com
Produtos / Serviços: fornecedora líder
de sistemas de radar meteorológico,
sensores meteorológicos e sistemas
integrados de solução.
Representadas: Selex-SI, Hinndelet Ltd.
Área de atuação: Fabricante
Products/Services: Leading provider
of meteological Weather Radar
Systems, meteorological sensors and
integrated system solutions.
Represented companies: Selex-SI,
Hinndelet Ltd.
Business area: Manufacturer
SACO AIRPORT EQUIPMENT B.V.
Estande: 139
Tel.: +31(0) 492 43 00 59
Email: info@saco.aero
Web site: www.saco.aero
SPRING EDITORA-PRODUTORA
Estande: 114
Rua Ferreira de Araújo, 202 – 7º andar
São Paulo - SP - 05428-000 – Brasil
Tel.: 11 3097-7658
Email: publicidade@aeromagazine.
com.brWeb site: www.aeromagazine.
com.brProdutos/serviços: edição de
publicações impressas e digitais
Empresas representadas: Aero
Magazine, Rolling Stone, Revista ESPN,
AméricaEconomia, VOE, OAS, Docol e
ABECS.
Products / services: print and digital
publications
Companies represented: Aero
Magazine, Rolling Stone, ESPN
Magazine, AméricaEconomia, VOE,
Docol and ABECS.
T
TCR
Estande: 151
Haachtsesteenweg 201
Steenokkerzeel - 1820 – Belgium
Tel.: 32 476 87 61 81
Email: danny.vranckx@tcr-group.
comWeb site: www.gseforsale.aero
Produtos/Serviços: Ground Support
Equipment (GSE) de segunda mão
Equipamentos usados: GSE
Empresas representadas: TCR
Área de atuação: Distribuidor /
Exportador
Products/Services: Ground Support
Equipment (GSE ) second hand
Represented companies: TCR
Business area: Distributor / Exporter
TECHNILUX
Estande: 115/117/119
Rua Braga 101 - Penha Circular
Rio de Janeiro - RJ - 21011-500 - Brasil
Tel.: 21 3888-4239
Email: cbismarck@technilux.com.
brWeb site: www.technilux.com.br
Produtos/serviços: Especializada em
soluções para as áreas aeroportuária,
de navegação aérea, controle de
tráfego aéreo, telecomunicações
offshore e gerenciamento remoto,
a Technilux possui no seu portfólio
produtos e sistemas de fabricação
própria e de empresas líderes mundiais
em seus segmentos, bem como os
serviços de implantação turnkey, do
projeto à finalização, e de manutenção
e assistência técnica correlatos.
Empresas representadas: Safe Gate,
Avibit, Intelcan, Terma, Lufft
Lançamentos: SIC (Sistema Integrado
de Controle), Sistema de Docagem
automatico T1, Sistemas de Automação
de torre de controle ACEMAX/A-SMGCS
e AIRMAX, luminárias LED
Área de atuação: Fabricante /
Distribuidor / Representante
TECNO SEATING
Estande: 179
Endereço: Rua Paulo Silveira Costa, 45
Cidade/Estado/País: São Paulo / SP
/ Brasil
Tel.: 11 5548 8866
E-mail: contato@tecnoseating.com.
brWeb site: www.tecnoseating.com.
brProdutos/serviços: cadeiras para
escritórios
Lançamentos: poltronas para recepção
Área de atuação: Fabricante
Products: Office chairs
New releases: poltronas para recepção
Business area: Fabricante
TLD GSE
Estande: 113
Rua Corinto, 739 S-54B
Vila Indiana - São Paulo - SP -
05586-060 - Brasil
Tel.: 11 9137-8220
Email: renato.pinto@tld-america.
comWeb site: www.tld-gse.
comProdutos/serviços: Geradores,
Ar Condicionados, Motores de
Partida (ASU), Rebocadores/Push
back Towbarless e Convencionais,
Esteiras, Loaders, Escadas Motorizadas,
Unidades Militares, Tratores de
Bagagem, Carros de Serviços de
Toalete e Água Potável, Dollies,
Caminhões de Catering, Plataformas de
Manutenção e Ônibus.
Lançamentos: Equipamentos
GREEN: Loader, Esteira, Trator de
Bagagem, Rebocador Towbarless e o
revolucionário TaxiBot.
Área de atuação: Fabricante
Products/Services: Generators, Air
Conditioners, Start Engine (ASU),
Tug / Push back towbarless and

AIRPORT NEWS | 29
Conventional, Conveyors, Loaders,
Stairs, Military Units, Baggage Tractors,
Service Toilet and Potable Water cars,
Dollies, Catering trucks, Maintenance
Platforms and Bus.
New releases: GREEN Equipment:
Loader, conveyor, Baggage tractor,
towbarless tug, and the revolutionary
TaxiBot.
Business area: Manufacturer
TREPEL AIRPORT EQUIPMENT
GMBH
Estande: 158
Hagenauer Strasse 42
65203 Wiesbaden - Germany
Phone: +49 611 880 880
Email: airport @trepel.com
Website: www.trepel.com Produtos/
Serviços: pallets/carregadores,
carregador, transportadores, tratores
de reboque elétrico, rebocadores de
aviões.
Lançamentos: nova frota de tratores
convencionais - Challenger
Área de atuação: Fabricante /
Exportador
Products/services: Pallet/Container
Loaders, Loader-Transporters, Electric
Tow Tractors, Aircraft Tractors
New releases: new conventional
aircraft tractor fleet - Challenger
Business Area: Manufacturer / Exporter
TRÊS EDITORIAL
Estande: 128/130
Rua William Speers, 1212
Lapa de Baixo - São Paulo - SP –
05067900 – Brasil
Tel.: 11 3618-4566
Web site: www.istoedinheiro.com.br
TYMETAL
Estande: 196
2549 State Route 40
Greenwich, NY - 12834 – United States
Tel.: 15188179398
Email: alonghi@tymetal.com
Web site: www.tymetal.com
Produtos/Serviços: A Tymetal Corp. é
um fabricante internacional líder na
fabricação de portões de segurança
para aeroportos e sistemas de portões,
aberturas de fechamento de 1m a
120m com milhares de instalações em
todo o mundo.
Products/Services: Tymetal Corp. is the
leading international manufacturer
of Airport security gates and gate
systems, closing openings from 1
meter to 120 meters with thousands of
installations all over the world.
THALES
Estande: 170-B
Av. Presidente Wilson, 231 -
Grupo2504
Rio de Janeiro - 20030-021 - Brasil
Tel: 21 2272 3200
Email: pedro.jungmann@thalesgroup.
com
Produtos/serviços: Soluções &
Produtos: Segurança e Proteção de
Aeroportos, Centro de Controle de
Operações Aeroportuarias, Thales
Hypervisor
Lançamentos: Centro de Controle de
Operações Aeroportuarias
Área de atuação: Fabricante
Products / Services: Solutions &
Products: Safety and protection of
Airports, Airport Operations Control
Center, Thales Hypervisor.
New releases: Airport Operations
Control Center.
Business Area: Manufacturer
TECNO SEATING
Estande: 145
Rua Paulo Silveira Costa, 45
Interlagos – São Paulo – SP – Brasil
Tel.: 11 5548-8866
Email: contato@tecnoseating.com.br
Web site: www.tecnosaeting.com.br
U
USINAGEM WZ
Estande: 86 A
Rua Segundo Gregorio Belodi, 301
Várzea Paulista – São Paulo -
13224-110 - Brasil
Tel.: 11 3074-0270
Web site: www.usiwz.com.brProdutos/
serviços: Equipamentos de apoio ao
solo para atendimento a aeronave,
escadas de passageiros, barras de
reboque, qta, qtu, Ambulift revocável.
Lançamentos: Ambulift elétrico
revocável
Área de atuação: Fabricante
Products / services: Ground support
equipment, passenger stairs, tow bars,
QTA, QTU, retractable Ambulift.
New releases: electric retractable
Ambulift
Business area: Manufacturer
V
VANDERLANDE INDUSTRIES
Estande: 137
Vanderlandelaan 2
Veghel - 5466 RB - Netherlands
Tel.: 31 413 49 49 49
Email: jaap.van.den.berg@vanderlande.
comWeb site: www.vanderlande.
com Produtos / Serviços: Sistemas
automatizado de manejo de materiais
e serviços de transporte de bagagem
em aeroportos.
Área de atuação: Fabricante
Products/Services: Automated material
handling systems and accompanying
services for Baggage Handling at
airports
Business area: Manufacturer
VIT SOLO
Estande: 111
Av. Atlantica, 2892 – Centro
Balneário Camboríu - SC -
88330-018 - Brasil
Tel.: 47 3404-3000
Email: operacoes@vitsolo.com.brWeb
site: www.vitsolo.com.brProdutos/
serviços: Divulgação Institucional
Lançamentos: Apresentação do nosso
centro de treinamento, localizado
estrategicamente em São Paulo,
próximo ao Aeroporto de Congonhas
/ Divulgação das nossas novas
estações, localizadas nos aeroportos
de Confins - Belo Horizonte, Curitiba,
Londrina, Cuiabá, João pessoa e ilhéus
/ Apresentação dos nossos novos
equipamentos de apoio em solo.
Area de atuação: Ground Handling
Products / Services: Corporate
promotion
New Releases: Presentation of our
training center, strategically hosted in
São Paulo, close to Congonhas Airport
/ Dissemination of our new stations
located at the airports: Confins - Belo
Horizonte, Curitiba, Londrina, Cuiabá,
João Pessoa and Ilhéus / Presentation
of our new ground support equipment.
Business area: Ground Handling
VETTER
Estande: 160
Blatzheimer Str. 10-12
Zulpich - 53909 - Germany
Tel.: 49 2252 3008-67
Web site: www.vetter.de
Produtos/Serviços: Expert em
Pneumático de Emergência, a
vetter fabrica Bolsas sob medida
para Levantamento de Aeronaves e
Equipamentos de Recuperação para
todos os tipos de aeronaves civis e
militares, incluindo o A 380.
Products/Services: As an expert
for Emergency Pneumatics, Vetter
manufactures suitable Aircraft Lifting
Bags and Recovery Equipment for
all kind of civil and military aircrafts,
including Airbus A 380.
VAISALA
Estande: 156
Vanha Nurmijärventie, 21
Vantaa - FIN-00421 Helsink - Finland
Tel.: 00358989491
Email: info@hobeco.net
Web site: www.vaisala.com
Produtos/serviços: Soluções completas
para meio ambiente, Sistemas de
observação para meteorologia,
na áreas de aviação, industrial e
hidrometeorologia.
Empresas representadas:
Lançamentos: Sistema AVIMET
Área de atuação: Fabricante
Products / Services: Complete
solutions for environmental, weather
observation systems to aviation,
industries and Hydrometeorology.
New Releases: AVIMET System
Business area: Manufacturer
VMI SISTEMAS
DE SEGURANÇA LTDA
Estande: 179
Hum, 503
Morro Alto - Vespasiano - MG - Brasil
Tel.: 31 3681-6585
E-mail: comercial@vmis.com.br Web
site: www.vmis.com.br Produtos/
serviços: soluções e equipamento
para inspeção de bagagens, cargas,
veículos, conteiners, pessoas e circuito
fechado de TV (CFTV)
Empresas representadas: NUCTECH /
HIKVISION
Lançamentos: BODY SCAN / CFTV para
aeroportos
W
WORLD CENTER
Estande: 163
Endereço: Rua Giovanni Thomé, 160
Cidade/Estado/País: São Caetano do
Sul/ SP/ Brasil
Tel.: (11) 4221-9400
E-mail: marketing@wimport.com.
brWeb site: www.wimport.com.
brProdutos/serviços:
- Equipamentos de Controle de Tráfego;
- Sinalização Rodoviária;
- Materiais de Segurança;
- Comunicação Visual.
Empresas representadas: Work Área,
Nissen
Lançamentos: Grade de proteção
plástica
Área de atuação: Fabricante Exportador
Products:
- Air traffic control equipments;
- Highway signage;
- Security equipments;
- Visual communication.
Represented companies: Work Área,
Nissen
New releases: Plastic protection grid
Business area: Manufacturer
X
XINFA AIRPORT EQUIPMENT
Estande: 189 A
97 Changping Road, Changping Dist.
Beijing - 102206 - China
Tel.: 86 10 80722951
Email: info@xinfa-china.com
Web site: www.xinfa-china.com
Produtos/Serviços: Xinfa Aeroporto
Equipamentos Ltda é a fabricante
líder em equipamentos de aeroportos
na China, com mais de 13 anos de
experiência na fabricação de ônibus
para pátio de manobras
Products/Services: Xinfa Airport
Equipment Ltd is the leading airport
equipment manufacturer in China
with more than 13 years apron bus
manufacturing experience

30 | AIRPORT NEWS
APOIO E PATrOCÍNIO support and sponsorship
PATROCINADORES
SPONSORS
APOIO INSTITUCIONAL
INSTITUTIONAL SUPPORT
Ministério do
Turismo
APOIO COMERCIAL
COMMERCIAL SUPPORT
MÍDIAS APOIADORAS
MEDIA SUPPORT

WHERE NONSTOP SCREENING REALLY MATTERS
eXaminer SX eXaminer 3DX eXaminer 3DX-ES eXaminer XLB MVT-HR VIS-HR
High-throughput, regulator-approved hold baggage solutions from L-3.
From small airports to large international hubs, implementing the right screening solution
means understanding your environment — and what fits you best. At L-3, our
comprehensive portfolio of hold baggage systems includes TSA-certified Explosives
Detection Systems (EDS) for every throughput class, from the compact eXaminer ® SX to
the widely deployed eXaminer ® 3DX, the 750 bags per hour eXaminer ® 3DX-ES and the
high-speed eXaminer ® XLB, recently approved to meet EU Standard 3.
The L-3 family of TSA-certified and EU-approved Explosives Detection Systems (EDS).
Comprehensive. Networked. Reliable. Solutions you can count on to keep things moving.
Visit us at Airport Infra Expo, Booth 172
or learn more at: L-3com.com\sds
Security & Detection Systems
L-3com.com

LATIN AMERICAN AIRPORT
INFRASTRUCTURE
SEMINAR & EXHIBITION
CONGONHAS AIRPORT | SÃO PAULO | BRAZIL
24 TH TO 26 TH APRIL 2012
24 A 26
DE ABRIL
2012
AEROPORTO DE CONGONHAS | SÃO PA
ULO | BRA
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