Fendt 900 Vario

Dynamique de conduite confortable et en toute sécurité
Plus de traction.
Entièrement intégré : c’est Variogrip
Pression optimale des pneumatiques
*Université de Westphalie du Sud de Sciences appliquées, économie agricole Soest
VarioGrip
VarioGrip Fonctionnement управление du VarioGrip
VarioGrip по pour време le travail на почвообработка, du sol et les interventions сеитба и sur торене cultures
Pression des pneus (bars)
2
1
Durée
L’utilisation du système de télégonflage est
intégrée dans le concept global du véhicule.
La pression des pneus du tracteur peut être régulée en
appuyant tout simplement sur un bouton du terminal
Vario. Le système d'assistance informe le conducteur si la
pression des pneus est trop faible ou trop élevée.
Conduite sur route
Travail au champ
Durée du remplissage et du réglage
Pression des pneus (bars)
2
1
Durée
Conduite sur route
Travail au champ
Durée du remplissage et du réglage
La pression d'air varie
en fonction de la
dimension des pneus.
Le système de télégonflage permet de contrôler la pression des pneus en roulant. Grâce au
joint tournant rotatif intégré, la liaison ne s'effectue que lorsque le télégonflage est sollicité.
L'alimentation en air est assurée par un compresseur installé dans le véhicule et par une valve du
pneumatique. La pression des pneus peut être augmentée d’un bar en moins de dix minutes. La
diminution de pression d'un bar ne dure que deux minutes.
Les conduites du système de télégonflage VarioGrip
passent par un raccord rotatif radial. L'air est injecté ou
retiré rapidement des pneus par une commande (verte) et
une conduite d'air (bleue).
Avec VarioGrip, vous pouvez procéder à un réglage optimal de la pression des pneus pour travailler dans les champs ou vous déplacer sur route. L’augmentation de la pression pour conduire sur route peut
être effectuée juste avant de terminer les travaux dans les champs, par exemple, au moment où l'outil est remis dans sa position de transport. La pression des pneus du tracteur aura augmenté lorsque vous
commencerez à rouler sur la route. Lorsque le tracteur se déplace, le VarioGrip augmente la pression des pneus au niveau optimal pour la conduite sur route, ce qui permet de limiter l'usure des pneus et
garantit la stabilité maximale de conduite. Avant de commencer à travailler dans les champs, la pression des pneus peut être réduite de nouveau en seulement deux minutes. Le gros avantage du VarioGrip
est que la pression d’air peut être augmentée et diminuée tout en conduisant.