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Fendt 900 Vario

Fendt 900 Vario - HILAIRE VAN DER HAEGHE nv

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Mise en lumière des atouts <strong>Fendt</strong><br />

<br />

Remarquables. Supérieurs.<br />

Les composants du <strong>Fendt</strong> <strong>900</strong> <strong>Vario</strong><br />

Une approche globale.<br />

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Remarquablement <strong>Fendt</strong>. Des détails améliorés,<br />

tout simplement.<br />

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<strong>Vario</strong>tronic<br />

Page 38<br />

Cabine x5-кабина X5<br />

Page 32<br />

Technologie du moteur, de dépollution<br />

et de la transmission la plus moderne<br />

Page 16<br />

Агрегатиране<br />

Attelages<br />

Page 44<br />

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<br />

Cabine x5<br />

Le <strong>Fendt</strong> <strong>900</strong> <strong>Vario</strong> a été perfectionné pour que la<br />

visibilité soit optimale. Le capot a été conçu de<br />

manière à ce qu'il reste le plus étroit possible pour que le<br />

conducteur ait une vue excellente sur les passages de<br />

roue et les outils montés à l'avant.<br />

Architecture du tracteur<br />

Le marchepied d'accès au <strong>Fendt</strong> <strong>900</strong> <strong>Vario</strong> est<br />

équipé d'un éclairage très pratique. Il est<br />

positionné sur le réservoir pour que les marches soient<br />

parfaitement éclairées et que le conducteur puisse<br />

accéder au tracteur en toute sécurité.<br />

Moteur et transmission<br />

Lorsque les températures externes sont très<br />

froides, le préfiltre à carburant renvoie<br />

directement le combustible préchauffé vers l'injection<br />

et non vers le réservoir, jusqu'à ce que le carburant ait<br />

atteint la température adéquate. Par conséquent, le<br />

processus d'injection fonctionne toujours à la<br />

perfection.<br />

Zones de montage<br />

Les modèles <strong>Fendt</strong> <strong>Vario</strong> sont équipés de<br />

commandes externes pour le relevage et la prise<br />

de force arrière. Il est possible d'augmenter le régime<br />

moteur via la prise de force arrière automatique et de<br />

cibler le régime désiré de prise de force. Les étapes<br />

inutiles ont ainsi été éliminées.<br />

Строеж Architecture du tracteur<br />

Page 24

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