Holmestrand

Holmestrand kommune
Nytt dobbeltspor Holm - Nykirke
Endringer Holmestrand stasjon - fase 2
Reguleringsbestemmelser
1. gangsbehandling
Februar 2013
Dok. nr.: UVB-53-A-15408, Rev 02A
Plan-ID-3079

Vestfoldbanen
Nytt dobbeltspor parsell 5 Holm-Nykirke
Reguleringsbestemmelser
Endringer Holmestrand stasjon (fase 2)
02A Korrektur og mindre endringer 2013-02-22 EAB MKL
01A Reguleringsbestemmelser 2013-02-11 RAS GON SSA
00 Utkast til rapport 2012-11-21 RAS GON SSA
Revisjon Revisjonen gjelder Dato: Utarb. av Kontr. av Godkj. av
Tittel Antall sider: 6
Vestfoldbanen, nytt dobbeltspor parsell 5
Holm - Nykirke
Utarbeidet av: Rambøll Norge AS
Oppdragsnummer: 2100049
Regulering
Endringer Holmestrand (fase 2)
Erstatning for
Erstattet av
Prosjekt
Dokumentnummer:
Revisjon
nr:
Parsell: Parsell 5.3 Holmestrand - Nykirke UVB-53-A-15408 02A
Drifts dokumentnummer:
Revisjon drift:
1

1. GENERELT, REGULERINGSFORMÅL
1.1 Formål med planen
Reguleringsplanen er en omregulering av deler av arealene for reguleringsplan
«Vestfoldbanen parsell 5, nytt dobbeltspor Holm-Holmestrand-Nykirke», planID 3074,
datert 2.4.2009.
Formålet med reguleringsplanen er å legge til rette for utbygging av
utendørsanleggene i forbindelse med Holmestrand stasjon. Tiltaket omfatter
følgende:
- hele dagens stasjonsområde ved nordre inngang, med stasjonsbygning,
kollektivterminal, taxiholdeplass, parkeringsområder, oppholdsmuligheter,
adkomstområder og gang- og sykkelveier
- søndre inngang med inngangsportal, forplass med oppholdsmuligheter og
sykkelparkering
- gang- og sykkelvei på nedlagt spor mellom nordre og søndre inngang.
Eksisterende jernbaneanlegg i planområdet skal fjernes.
1.2 Planområdet
Reguleringsbestemmelsene gjelder for området som er vist med reguleringsgrense
på plankart datert 11. februar 2013, og nummerert 3079.
1.3 Reguleringsformål
I planen er det regulert områder til følgende formål etter plan- og bygningslovens §
12-5, tredje ledd:
Bebyggelse og anlegg (§ 12-5 nr. 1)
• Boligbebyggelse (B)
• Boligbebyggelse-blokkbebyggelse (BB)
• Garasjeanlegg for bolig-/fritidsbebyggelse (GAR)
• Sentrumsformål (SE)
Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur (§ 12-5 nr. 2)
• Kjøreveg (KV)
• Fortau (FTA)
• Gang- og sykkelveg (GS)
• Gangveg (G)
• Annen veggrunn – grøntareal (VG)
• Kollektivanlegg (KA)
• Kollektivterminal (KTE)
• Pendler-/innfartsparkering (IP)
Grønnstruktur (§ 12-5 nr. 3)
• Park (P)
Hensynssone (§ 12-6)
• Frisikt (§ 11-8 f, jf. § 12-6)
2

2. FELLESBESTEMMELSER
2.1 Automatisk fredet kulturminner
Dersom det viser seg at tiltak innenfor planen kan skade, ødelegge, grave ut, flytte,
forandre, tildekke, skjule eller på annen måte utilbørlig skjemme automatisk fredet
kulturminne eller fremkalle fare for at dette kan skje, må arbeidene straks stanses og
kulturminnemyndighetene varsles umiddelbart, jf. § 8 i Kulturminneloven av 9. juni
1978. Ansvaret på hviler tiltakshaver og/eller ansvarshavende på stedet.
2.2 Universell utforming
Prinsipper for universell utforming skal legges til grunn for utformingen av
Holmestrand stasjon jf. Teknisk forskrift til plan- og bygningsloven (TEK 10) og til
enhver tid gjeldende regelverk.
Detaljplanbeskrivelsen redegjør for i hvilken grad prinsippene for universell utforming
er fulgt opp.
2.3 Estetikk
Kommunen skal påse at alle tiltak får en god estetisk utforming, både i seg selv og i
forhold til omgivelsene.
Arkitektonisk uttrykk og utsmykking av kollektivanleggene skal gi positive
assosiasjoner til Holmestrand by.
2.4 Detaljplan
Detaljplanbeskrivelsen redegjør for utforming av Holmestrand stasjon, inkludert
o Vei- og trafikkløsninger
o Landskap og arkitektur
2.5 Fellesbestemmelser
I byggeplanfasen kan det gjøres mindre justeringer av interne formålsgrenser.
3. KRAV TIL DOKUMENTASJON
3.1 Grunnundersøkelser / geotekniske forhold
Før oppstart av byggearbeid skal det framlegges tilstrekkelig dokumentasjon for
grunnundersøkelser av arealene til bygningsmyndigheten.
For alle nye tiltak skal det dokumenteres at stabiliteten er tilstrekkelig eller positivt
forbedret både i anleggsfasen og permanent. Både lokalstabilitet, områdestabilitet og
eventuelt sikringsbehov skal være dokumentert.
3.2 Miljøoppfølgingsprogram
Arbeid og tiltak i medhold av denne reguleringsplan skal gjennomføres i tråd med
godkjent miljøoppfølgingsprogram (vedlagt planen).
3.3 Plan for avvikling av anleggstrafikk
Før anleggsarbeidet starter opp må det utarbeides en plan med beskrivelse av
hvordan anleggstrafikk skal avvikles i anleggsperioden.
3

BEBYGGELSE OG ANLEGG, § 12-5 NR. 1
4.1 Boligbebyggelse (B1-B5)
B1-B5 omfatter eksisterende boliger.
Områdene B1-B4 gjelder deler av boligtomter langs GS1. Området B5 gjelder del av
boligtomt nord for søndre inngang. Arealene skal nyttes i samsvar med gjeldende
plan (planID 3074) og dens bestemmelser for resten av tomtene.
4.2 Boligbebyggelse-blokkbebyggelse (BB1-BB3)
BB1-BB3 omfatter eksisterende boligtomter.
Områdene gjelder deler av boligtomter langs GS1. Arealene skal nyttes i samsvar
med gjeldende plan (planID 3074) og dens bestemmelser for resten av tomtene.
4.3 Garasjeanlegg for bolig-/fritidsbebyggelse (GAR1)
GAR1 skal benyttes til garasjeanlegg.
Høyeste tillatte mønehøyde er 3,5 meter, høyeste tillatte gesimshøyde:2,50 meter.
%BYA=30%.
GAR1 skal sikres mot ras, steinsprang og løse steinmasser.
4.4 Sentrumsformål (SE1-SE2)
SE1-SE2 omfatter arealer avsatt til midlertidig anleggs- og riggområde. Når
anleggsarbeidet på SE1 og SE2 er utført, skal arealene tilbakeføres/settes i stand i
samsvar med formålsregulering og bestemmelser i underliggende plankart
(kommuneplanens arealdel 2011-2023).
4. SAMFERDSELSANLEGG OG TEKNISK INFRASTRUKTUR, § 12-5 NR. 2
5.1 Kjørevei (KV1-KV11)
KV1-KV11 skal benyttes til offentlig kjørevei.
KV2 skal benyttes til stopp for av- og påstigning for reisende med toget (kiss&ride).
Offentlige kjøreveg, vegkryss og avkjørsler skal utføres som vist i planen og i samsvar
med gjeldende statlige og kommunale vegnormer så langt dette er praktisk mulig.
5.2 Fortau (FTA1-FTA5)
FTA1-FTA2 skal benyttes til offentlig fortau.
5.3 Gang- og sykkelvei (GS1-GS2)
GS1-GS2 skal benyttes til offentlig gang- og sykkelvei.
Endelig trasé for GS1 fastsettes i byggefasen.
5.4 Gangvei (G1-G3)
G1-G3 skal benyttes til gangveg.
Det åpnes for terrengtilpasning av G1 i byggefasen.
5.5 Annen veggrunn – grøntareal (VG1-VG17)
VG1-VG17 kan benyttes til grøfter, grøntanlegg eller tekniske konstruksjoner knyttet
til overgang mellom veganlegg og annet sideterreng.
VG1-VG17 skal opparbeides og ferdigstilles som en del av det komplette anlegget.
4

5.6 Kollektivanlegg (KA1-KA3)
KA1 omfatter areal for stasjonsområde for nordre inngang. KA1 kan benyttes til
gangadkomst til stasjonsbygningen, oppstillingsplasser for buss og taxi,
sykkelparkering, servicefunksjoner for trafikanter, varelevering, oppholdsarealer og
grøntareal.
Det skal etableres en trasé som forbindelse mellom GS2 og GS3 over KA1/KA2.
KA3 omfatter stasjonsområde for søndre inngang. KA3 kan benyttes til gangadkomst
til inngangsportal, sykkelparkering, oppholdsarealer og grøntareal.
Det skal etableres en trasé som forbindelse mellom G2 og G3 over KA3.
Område KA2 skal fungere som beredskapsplass. Arealet skal til enhver tid være
åpent og tilgjengelig for beredskapsbehov. Det tillates ikke oppført permanente
bygningsmessige konstruksjoner i området.
I KA1 og KA3 tillates oppført mindre bygningselementer med teknisk eller estetisk
funksjon (for eksempel sykkelparkering eller leskur).
KA3 skal sikres mot ras, steinsprang og løse steinmasser.
5.7 Kollektivterminal (KTE1-KTE2)
KTE1 skal benyttes til stasjonsbygning for nordre inngang.
KTE2 skal benyttes til inngangsportal for søndre inngang.
KTE2 skal sikres mot ras, steinsprang og løse steinmasser.
5.8 Pendler-/innfartsparkering (IP1)
PI skal sikre nødvendig parkering for kollektivtransport.
5. GRØNNSTRUKTUR, § 12-5 NR. 3
6.1 Park (P1-P3)
P1 omfatter eksisterende grøntanlegg.
P1 skal benyttes til offentlig park. P1 skal opparbeides i tråd med utomhusplan
godkjent av kommunen.
P2-P3 omfatter grøntområder i tilknytning til KA3.
6. HENSYNSSONE, § 11-8
7.1 Frisiktsone (§ 11-8 f, jf. § 12-6)
I frisiktsonen skal det ikke være sikthindrende vegetasjon, gjerder, murer eller andre
innretninger med høyde mer enn 50 cm over nivå på tilstøtende vei. Enkelttrær med
høy stamme og stolper med diameter under 30 cm kan aksepteres.
Det tillates ikke oppført nye bygninger eller konstruksjoner i frisiktsonen.
5

7. BÅNDLAGTE OMRÅDER
8.1 Midlertidig anleggsområde (#1-1 - #1-5)
Innenfor anleggs- og riggområdene kan det oppføres midlertidige brakkerigger,
midlertidige verksteds- og lagerbygninger, kjøre- og parkeringsarealer, tekniske
anlegg mv. Anleggs- og riggområdene skal sikres med inngjerding og skal fremstå
som ryddige og være minst mulig til sjenanse for omgivelsene.
#1-1 og #1-3: Når anleggsarbeidet er utført, skal arealene istandsettes. Når
midlertidig formål opphører trer underliggende formål og bestemmelser, angitt i denne
planen, i kraft.
#1-2: Når anleggsarbeidet er utført, skal arealene istandsettes. Når midlertidig formål
opphører trer formålsregulering og bestemmelser i underliggende plankart (planID
3074) i kraft.
#1-4 og #1-5: Når anleggsarbeidet er utført, skal arealene istandsettes. Når
midlertidig formål opphører trer formål og bestemmelser i kommuneplanens arealdel
for Holmestrand kommune i kraft.
Reguleringsformålet midlertidig anleggsområde opphører når kommunen har fått
melding om at anlegget eller deler av dette er ferdigstilt og det deretter er truffet
vedtak om opphør av den midlertidige reguleringen.
8. BESTEMMELSER FOR ANLEGGSFASEN
9.1 Støy fra anleggsarbeid
Retningslinjer for begrensning av støy fra bygge- og anleggsvirksomhet i T-
1442/2012 skal legges til grunn for anleggsarbeidet.
9.2 Hensyn til nyere tids kulturminner
Det skal lages en plan for hvordan nyere tids kulturminner i umiddelbar nærhet til
planområdet skal hensyntas i anleggsfasen i samarbeid med Riksantikvaren og
Kulturarv Vestfold.
6