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a chiamata - Ordine degli Ingegneri della provincia di Napoli

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Fig. 8. Geometria delle <strong>di</strong>agonali<br />

<strong>di</strong> ritegno del <strong>di</strong>sco.<br />

ra <strong>di</strong> acciaio per rinforzare il torrino <strong>di</strong><br />

muratura <strong>di</strong> tufo in modo da renderlo<br />

in grado <strong>di</strong> assorbire eventuali trazioni,<br />

conferendogli un comportamento<br />

scatolare. L’incamiciatura è stata realizzata<br />

me<strong>di</strong>ante un’ossatura in acciaio<br />

a pianta quadrangolare, <strong>di</strong>mensionata<br />

in accordo a [2, 3] e costituita da profili<br />

a C (UPN 120) <strong>di</strong>sposti in orizzontale<br />

(che fungono da traversi) e da piatti 80<br />

x 8 che corrono verticalmente. Tali elementi,<br />

realizzati in acciaio S 275, sono<br />

stati solidarizzati alla struttura <strong>di</strong> tufo<br />

attraverso l’utilizzo <strong>di</strong> tasselli chimici.<br />

La maglia è stata, poi, irrigi<strong>di</strong>ta con<br />

elementi <strong>di</strong>agonali, realizzati sempre<br />

con piatti 80 x 8, <strong>di</strong>sposti a croce <strong>di</strong><br />

Sant’Andrea (figura 9). Il <strong>di</strong>mensionamento<br />

dei piatti <strong>di</strong> rinforzo è stato eseguito<br />

ipotizzando che l’incamiciatura<br />

da sola dovesse assorbire interamente<br />

la spinta orizzontale ed il momento ribaltante<br />

agente sul torrino. Tale <strong>di</strong>mensionamento<br />

è avvenuto per resistenza in<br />

quanto, stante la con<strong>di</strong>zione <strong>di</strong> vincolo<br />

dei piatti, i fenomeni <strong>di</strong> instabilità locale<br />

e globale sono scongiurati. Lo schema<br />

<strong>di</strong> calcolo è quello <strong>di</strong> una tralicciatura<br />

piana con appoggi fissi che simulano il<br />

vincolo offerto dai connettori a piolo<br />

che collegano la gabbia <strong>di</strong> armatura alla<br />

struttura <strong>della</strong> muratura <strong>di</strong> tufo che<br />

costituisce il torrino.<br />

INGEGNERI <strong>Or<strong>di</strong>ne</strong> <strong>di</strong> <strong>Napoli</strong><br />

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