a chiamata - Ordine degli Ingegneri della provincia di Napoli

Fig. 11. Fasi delle prove di carico
dei tasselli chimici: carico nullo
(a), fase di carico mediante chiave
dinamometria (b).
mentari. Tali collegamenti elementari
sono stati realizzati con tasselli chimici
prodotti dalla società “Hilti” e barre
filettate M16 classe 8.8. Nel dettaglio
sono state condotte 3 prove di carico
(figura 11) per diversi gradi di infissione
delle barre all’interno della muratura
(la profondità di infissione investigata
è passata da 150 mm a 400 mm). Tali
diversi valori derivano dai vincoli imposti
dalla natura della muratura su
cui è stato possibile ancorarsi. Le prove
hanno dato come risultato un valore
di circa 10 kN per la profondità di 150
mm ed un valore minimo di 14 kN per
una profondità di infissione di 400 mm.
Pertanto, per un carico massimo atteso
di 25 kN sono state necessarie 10 barre,
laddove si deve realizzare un’infissione
di 150 mm, mentre sono state adottate
6 barre laddove è stato possibile spingersi
fino a 400 mm di infissione. In entrambi
i casi, il coefficiente di sicurezza
assunto è sempre risultato maggiore di
3. Il collegamento è stato pertanto realizzato
con piastra irrigidita con fori
distanziati 250 mm, per evitare l’effetto
“gruppo” degli ancoranti (secondo indicazioni
fornite dalla “Hilti”), le piastre
di ancoraggio per i due tipi di infissione
sono riportate in figura 12.
Conclusioni
Nella presente memoria è stata illustrata
l’ingegnerizzazione della struttura di
sostegno dell’opera d’arte contemporanea
“Luna e l’altra”, concepita dall’artista
Giancarlo Neri. Stante la sua particolarità
e peculiarità, il progetto e la
realizzazione della realizzazione hanno
richiesto un’interfaccia continua tra le
esigenze artistiche, strutturali e quelle
meramente tecnologico/costruttive.
Pertanto, alla luce del risultato si evince
che il matrimonio tra fantasia ed ingegneria
può condurre alla nascita di un
opera d’arte, che (come suggeriscono
le immagini riportate in figura 13a, b)
contribuisce ad arricchire di suggestione
il volto della città di Napoli.
Fig. 12. Schemi tipologici delle
piastre di attacco degli stralli alla
muratura del castello.
INGEGNERI Ordine di Napoli
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