Studija lokacije

STUDIJA LOKACIJE ”DIO SEKTORA 22 I SEKTOR 23”
STRATEŠKA STUDIJA
smanjivanje zagađivanja životne sredine, osiguravanje efikasne zaštite životne sredine i efikasne
kontrole i korišćenje prirodnih resursa;
poboljšanje sistema uprave, uključivanje javnosti, mobilizacija svih učesnika kao i kvalifikacija na
svim nivoima;
zaštita kulturnih razlika i identiteta.
2.4 Analiza uticaja kontaktnih zona na ovaj prostor i obrnuto
Studija lokacije zahvata dio sektora 22 i sektor 23. PPPPN MD obuhvata gradsku rivu "Pine" sa
pristaništem, izgrađenu obalu – lungo mare, komercijalno privezište "Kalimanj", naseljsku strukturu
"Belane", turistički kompleks "Župa", marinu "Bonići", naseljsku strukturu "Bonići – Kukuljina" i
servisnu zonu "Kukuljina". Obuhvat na moru je do središnje linije plovnog puta.
Neposredne kontaktne zone s predmetnim područjem su: zapadno i sjevero-zapadno, uži centar
grada sa centralnim gradskim sadržajima, hotelima i stanovanjem te javnim gradskim saobraćajem, i
zonama zaštite graditeljske i prirodne baštine; sjeverno od zone zahvata je magistrala i zona
obuhvata DUP-a (dio) Tivat-Centar, sa pretežito individualnim stanovanjem koje je i u funkciji
turizma, a na kranjem istočnom dijelu je poslovno-gospodarska zona uz magistralu u funkciji
aerodroma; sa istočne strane je zona aerodroma, a sa južne strane zona morskog dobra sa javnim i
hotelskim kupalištem, javnom pješačkom saobraćajnicom, javnim pristaništem Pine i komercijalnim
privezištem Kalimanj te privezištem u Bonićima (javno-privatno).
DSL Tivat Centar je gotovo cijelo područje opštine Tivat za koji je u izradi novi Prostorni plan opštine
Tivat i Generalni urbanistički plan (kao dio PPO Tivat). Za sada je izrađena Strategija prostornog
razvoja opštine i Grada Tivta.
Obzirom da se paralelno rade PPO i GUP opštine Tivat te niz DSL (neke su dovršene, a neke još u
radu) kao što su: DSL Arsenal, DSL Kalardovo, DSL Ostrvo cvijeća, DSL Ostrvo Sv. Marko, DSL
Djuraševići – Kaluđerovina – Kričkovina, DSL Krašići – Petrovići, bilo je nužno u izradi DSL Tivat
Centar proanalizirati i te dokumente koliko je to bilo moguće.
Iz Strategije prostornog razvoja opštine i grada Tivta proizlaze ocjene o neusklađenosti predviđenog
porasta stanovništva do 2020. godine prema Prostornom Planu Crne Gore (do 2020. godine) i
PPPPN za morsko dobro i planiranog razvoja turizma po pojedinim studijama lokacija na ovom
području.
Osim toga lokacija aerodroma predstavlja prednost, ali i ograničenje u razvoju turizma buduće
vodeće privredne djelatnosti opštine Tivat. Predviđeno proširenje lokacije aerodroma nije
usaglašeno sa definisanom namjenom površina za to područje u PPPPN za morsko dobro, u
konfliktu je sa zaštićenim područjem "Solila" i sl.
Problemi se javljaju i u drumskom saobraćaju jer se on ne može rješiti bez izgradnje novog
magistralnog puta koji zahtjeva pažljiv izbor trase i ima uticaja na šire područje pa i područje
obuhvata SL Tivat Centar.
Iz DSL koje su izrađene ili su još u izradi proizlaze slični problemi međusobne neusklađenosti
planiranih sadržaja i kapaciteta sa planiranim razvojem Tivta u dosadašnjim planovima i drugim
dokumentima što se posebno odnosi na razvoj infrastrukture te očuvanje prirodne i kulturne baštine.
DSL Tivat Centar sa svojim planiranim sadržajima ima značajni uticaj kako na uži tako i na širi
prostor kontaktnih zona, a isto tako i taj uži i širi prostor ima značajni uticaj na obuhvat DSL Tivat
Centar.
Kontaktno područje obrađeno je kroz predmetne detaljne urbanističke planove (postavke tih planova
korištene su u Studiji lokacije osobito u dijelu povezivanja funkcionalne cjeline s obalom kako
komunikacijama i tehničkom infrastrukturom tako i sadržajima, a osobito zelenim koridorima i
očuvanjem postojećih vodotoka) što je i prikazano u analitičkom dijelu Studije lokacije. Podijeljeno
na tri cjeline: Sjevero-zapadno kontaktno područje je zona centralnih sadržaja koji sadrže
stanovanje, turističke djelatnosti i prateće sezonske djelatnosti. Sjeverno područje odvojeno je
magistralnom saobraćajnicom od zone obuhvata Studije lokacije. U toj zoni koja aspirira na obalno
CAU – Centar za arhitekturu i urbanizam 66