Studija lokacije

More documents

Recommendations

Info

STUDIJA LOKACIJE ”DIO SEKTORA 22 I SEKTOR 23” STRATEŠKA STUDIJA • Planirani pristan L2 zatvara istočnu stranu ulaza u uvalu Jawina luka u kojoj je planirano uređenje plaže i namijenjena je za kupanje. Brodovi koji će pristajati s unutrašnje strane pristana će zalaziti u područje namijenjeno kupačima, što može ugroziti njihovu sigurnost. Stoga je uticaj na planirano korištenje prostora ocijenjen kao veoma negativan i povremenog je karaktera (za vrijeme sezone kupanja). • Primjena Studije lokacije nema značajnijeg uticaja na zelene površine na predmetnoj lokacji. Postojeće kvalitetno zelenilo se uglavnom zadržava (parkovna površina renesansne vile Bizanti u Župi i kuće Verone u Račici), a planirana izgradnja pretežno je predviđena na područjima s nekvalitetnim zelenilom. U okviru planirane izgradnje, posebno hotelskih objekata, predviđaju se i nove parkovne površine, što se ocjenjuje pozitivnim uticajem. • Izgradnjom planiranih hotelskih sadržaja bitno će se narušiti panoramske vrijednosti pejzaža Bokokotorskog zaliva u cjelini, i to stoga što se bliže moru planira izgradnja hotela visine do 6 etaža. To je ocijenjeno kao negativan uticaj od lokalnog značaja i ireverzibilan je. • Primjena Studije lokacije doći će do izgradnje saobraćajnica, parkirališta, turističkih i stambenih kompleksa, što će u područje privući određeni broj vozila i ljudi. To će vrlo vjerojatno uticati na onečišćenje zemljišta. Uticaj je ocijenjen kao negativan, trajnog je karaktera i od lokalnog je značaja. • Primjena Studije lokacije neće utjecati na promjenu kvalitete kopnenih voda. • Primjenom Studije lokacije postojeće poljoprivredno zemljište, koje je većim dijelom zapušteno, će biti trajno izgubljeno. Uticaj je ocjenjen kao veoma negativan, ireverzibilan je i trajnog je karaktera. Ima lokalni značaj. • Primjena Studije lokacije neće utjecati na povećanje emisije stakleničkih plinova u atmosferu. • Na predmetnom području nalaze se dva lokaliteta kulturne baštine i to: Kompleks Bizanti u Župi i Kuća Verona u Račići, koji su zaštićeni temeljem člana 6. Zakona o zaštiti spomenika kulture (Sl. list RCG, br. 47/91, 27/94). Za oba spomenika predviđa se uređenje i rekonstrukcija te stavljanje u funkciju budućih sadržaja u području turističkog kompleksa Župa. Studija dodatno predlaže da se objekat na vrhu brda Župa sačuva i rekonstruira kao spomenik kulturne bašine. Ovo je ocjenjeno kao veoma pozitivan uticaj od lokalnog značaja. • Ovo područje je također i visoko potencijalna arheološka zona, pa je Studijom predloženo da se prilikom nove izgradnje provedu odgovarajuće istražne radnje da se spriječi eventualno ugrožavanje za sada neotkrivenih arheoloških nalazišta. Odnosno, da se u slučaju otkrića arheoloških spomenika obustave radovi i o otkriću obavijeste nadležne službe. Ovo je ocijenjeno kao veoma pozitivan uticaj koji je trajnog karaktera i od nacionalnog značaja. • Predložena riješenja imat će djelomično negativan uticaj usijed povećanja razine buke tijekom izgradnje i tijekom korištenja, posebno za vrijeme ljetne sezone, uslijed znatnog povećanja saobraćaja u kretanju i mirovanju. • Doći će i do djelomičnog povećanja emisije tvari koje bi mogle uticati na ljudsko zdravlje, ili voditi do pogoršanja stanja životne sredine, posebno zbog većeg povećanja saobraćaja, što se ocjenjuje manjim negativnim uticajem. • Kako planirana izgradnja povećava broj posjetitelja na predmetnom području, koje ima problema u vodoopskrbi tokom ljetne sezone, povećat će se potreba za pitkom vodom. To će imati značajan negativan uticaj na vodoopskrbu područja. Uticaj će biti povremenog karaktera i trajat će dok se ne poboljša vodoopskrba grada Tivta u cjelini. • Predložena riješenja imat će negativan uticaj na odvodnju komunalnih otpadnih do izgradnje separatne kanalizacije za grad Tivat. • Primjena ove Studije će bitno uticati na poboljšanje sadašnjeg stanja zbrinjavanja krutog otpada, osobito kada se uvede separatno odvajanje i prikupljanje krutog otpada na čemu se upravo radi za cijelo područje grada Tivta. Iako će se izgradnjom novih turističkih sadržaja količine krutog otpada znatno povećati, uvođenjem novog načina separatnog odvajanja i prikupljanja te odvoženja, bitno će se poboljšati sadašnje stanje. • Planirana izgradnja objekata, posebno izgradnja novih turističkih sadržaja, značajnije će uticati na lokalni cestovni promet, zbog znatnog povećanja broja korisnika tog područja. Unutar tog područja planiran je, međutim, dovoljan broj parkirnih mjesta za korisnike tog CAU – Centar za arhitekturu i urbanizam 128
STUDIJA LOKACIJE ”DIO SEKTORA 22 I SEKTOR 23” STRATEŠKA STUDIJA područja. Ukupni broj parkirnih mjesta ja 2.288, od čega u garažama 1.670 i 618 mjesta na otvorenom. • Predloženo rješenje dužobalne šetnice omogućit će neometano korištenje gotovo cijele dužine obale, osim dijela koji je namijenjen za izgradnju marine. No, dužobalna šetnica se nastavlja na kopnenom dijelu iza marine i ponovo se vraća na obalu tako da nema prekida. Ukupna dužina šetnice iznosi 1,58 km. • Predloženo riješenje u značajnoj mjeri utiču na povećanje rekreativnih područja na postojećim zelenim površinama, a planirano je i 2 novih značajnijih površina za rekreaciju. Ovom Studijom lokacije planirano je i značajno povećanje dužine biciklističkih staza (sportskih i rekreativnih) što se ocjenjuje vrlo pozitivnim uticajem od lokalnog značaja. Da bi se se izbjegli gore navedeni mogući negativni uticaji na životnu sredinu uslijed primjene Studije lokacije, odnosno da bi sveli na najmanju moguću mjeru, predložene su slijedeće mjere: A. Mjere prije izvedbe idejnih i izvedbenih rješenja, odnosno izrade Procjenu uticaja na životnu sredinu Za slijedeće projekata će prije izrade idejnih i izvedbenih rješenja te provođenje postupka procjene njihovog uticaja na životnu sredinu biti potrebno načiniti određene radnje odnosno pripremiti studije ili zatražiti stručna mišljena od odgovornih institucija: • Prije izgradnje novih objekata i sanacije/adaptacije/legalizacije postojećih i uređenja terena potrebno je na osnovu geomehaničkih istražnih radova izvršiti odgovarajuće saniranje terena, ako se za to pojavi potreba, izvršiti nivelaciju terena i kompletno komunalno opremiti zemljište, u skladu s uslovima danim u Studji. • Zatražiti od Zavoda za zaštitu spomenika kulture u Tivtu da načini smjernice za obnovu kompleksa Verona-Bizanti i renesansnog dvorca na vrhu brežuljka Župa. • Prije izrade projektnog rješenja za obalno šetalište u cijeloj dužini obavezno je izraditi snimak postojećeg stanja, detaljnu katastarsko-topografsku podlogu od mora do prvog reda kuća uključujući i geomehanička istraživanja i tačan snimak vegetacije osobito vrijednih šumskih i zaštićenih površina i dr. • Izraditi jedinstveno idejno rješenja za šetalište u cjelini (idejno rješenje obalnog šetališta sa proširenjima, objektima infrastukturnih punktova, kupalištem i pristaništima), nakon čega se može pristupiti izradi glavnih projekata i to po urbanističkim zonama. • Prije izrade projekata uređenja plaža potrebno je načiniti detaljnu analizu hidrodinamičkih uslova u području, kako bi se odredili uslovi za optimalno uređenje i održavanje plaže. U pravilu, plaže ne treba nasipavati materijalom. U slučaju kada to bude nužno zatražiti mišljenje Instituta za biologiju mora iz Kotora i zatražiti suglasnost ministarstva nadležnog za zaštitu prirode. Nasipavanje nije dozvoljeno na mjestima zaštićenih staništa ili gdje se nalaze zaštićene ili ugrožene biljne ili životinjske vrste. • Predviđene lokacije za pristaništa vezane su za postojeće ponte, koje se planiraju značajno proširiti i produžiti. U Studiji lokacije je propisano da su proširenja/produženja/rekonstrukcije moguća na pontonima ili na betonskim šipovima, kako bi se što manje uticalo na dinamiku vodenih masa u priobalju. Za svaki od pristana je potrebno načiniti Procjenu uticaja na životnu sredinu, kako je to dolje navedeno, a pri tome posebnu pažnju treba posvetiti mogućem uticaju pristana na eroziju plaža i na kupače na okolnim plažama (posljednje posebno za pristan L2). • Studijom lokacije je planirano da se krajnji istočni pristan marine koristi kao terminal za privez tankera nosivosti do 3.000 t, koji će dovoziti dizel gorivo i kerozin, te za opskrbu plovila dizel gorivom. Gorivo će se skladištiti na području servisne zone Kukuljina. Transport gazolina i dizel goriva prema skladišnoj zoni i dizel goriva obrnuto od zone prema pristanu vršit će se pomoću dva podvodna cjevovoda. S obzirom na činjenicu da kerozin i dizel gorivo spadaju u štetne i zapaljive tvari za čiji transport, skladištenje i prodaju postoje strogi domaći i međunarodni propisi, planiranu lokaciju terminala i podvodnih cjevovoda treba prihvati uvjetno, a konačnu odluku donijeti zavisno o rezultatima studije izvodljivosti, koju treba CAU – Centar za arhitekturu i urbanizam 129
Page 1 and 2:
STUDIJA LOKACIJE ”DIO SEKTORA 22
Page 3 and 4:
Page 5 and 6:
Page 7 and 8:
Page 9 and 10:
Page 11 and 12:
Page 13 and 14:
Page 15 and 16:
Page 17 and 18:
Page 19 and 20:
Page 21 and 22:
Page 23 and 24:
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
Page 31 and 32:
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 43 and 44:
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Page 49 and 50:
Page 51 and 52:
Page 53 and 54:
Page 55 and 56:
Page 57 and 58:
Page 59 and 60:
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
Page 65 and 66:
Page 67 and 68:
Page 69 and 70:
Page 71 and 72:
Page 73 and 74:
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
Page 79 and 80:
Page 81 and 82: STUDIJA LOKACIJE ”DIO SEKTORA 22
Page 125 and 126: Emisija tvari koje bi mogle uticati
Page 131: STUDIJA LOKACIJE ”DIO SEKTORA 22
Page 143: STUDIJA LOKACIJE ”DIO SEKTORA 22
show all

Studija lokacije

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?