Studija lokacije

STUDIJA LOKACIJE ”DIO SEKTORA 22 I SEKTOR 23”
STRATEŠKA STUDIJA
D. Mjere tokom izgradnje planiranih objekata
• Kontrolirati izgradnju je li u skadu s zadanim uslovima.
E. Mjere pri izdavanju dozvole za rad turističkih kompleksa
• Dozvolu za rad izdati tek onda kada se utvrdi da su zadovoljeni svi zadani uvjeti za gradnju
objekta, osobito oni koji se odnose na infrastrukturu.
18.2.2 Područje Župe i naseljske strukture Bonići-Kukuljina, park šume i poslovne zone
Planirano u Studiji lokacije:
• Područje visoko vrijedne vegetacije i visoke kulturno-povijesne i pejzažne vrijednosti. Na
početku područja u obalnom dijelu se nastavlja s uređenjem plaža te izgradnjom privezište
brodica dužine 64 m (L2), i dalje prema istoku se planira uređenje plaža prema palati
Verona.
• Adaptirana zaštićena palate Bizanti je središnji objekt turističkog kompleksa u kojem je
planirano nekoliko manjih vila / depadansa. Postojeće visoko zelenilo će se maksimalno
očuvati.
• Sjeverozapadno do magistrale se planiraju turističko–ugostiteljski sadržaji manje visine, a
hotel veće katnosti uz obalnu šetnicu na jugu (zona 2, urbanistička parcela 2). Istočno je
planirana struktura hotela (zona 2 urbanistička parcla 3). Duž obale formirat će se šetalište
prema palati Verona iznad koje bi se izgradio apartmansko – hotelski kompleks.
• Na lokaciji Stara Račica je planirana komercijalna marina s oko 250 vezova i dužine
operativne obale 737 m (L3), koja se treba realizovati u zadatim granicama a prema
posebnim uslovima na osnovu projektnog rješenja. S obzirom na izuzetnu osjetljivost
Tivatskog zaliva svako nasipanje ugrožava bio zajednice te je Studijom planirano da se
oblikuje/učvrstiti obala, uz uslov da se obloži ili izvede u kamenu ili kvalitetnim
prefabrikovanim elementima. Privezi se trebaju izvesti na šipovima radi protočnosti mora i
očuvanja njegove kvalitete. Glavnim projektom razradit će se svi elementi neophodni za
realizovanje marine koja je planirana u svim dokumentima višeg reda. Sadržaji servisa
marine mogu se nadomjestiti u servisima u Arsenalu i susjednim Bonićima, osim obavezne
infrastrukture (voda, elektrika, tt, gorivo i sl.) koja se mora osigurati u ovoj marini. Na krajnje
istočnom gatu marine je planirana izgradnja dva uređaja za opskrbu plovila dizel gorivom te
dvije odvojene instalacije, jedna za dizel a druga za kerozin, koje će služiti za prihvat ovih
goriva sa broda-tankera nosivosti do 3.000 t, koji bi na pristan pristajali krmom u četverovez,
i daljnji prijenos goriva podmorskim cjevodima do skladišta u servisnoj zoni Kukuljina. Planira
se polaganje dviju paralelnih cijevi, jednu za prijenos kerozina od pristana do rezervoara, a
druga za prijenos dizel goriva od pristana do rezervoara i obrnuto od rezervoara do agregata
za opskrbu brodova na pristanu.
• Na lokaciji Bonići uz marinu planiran je turističko – nautički sadržaj sa hotelima, nautičkim
klubom, uslugama servisiranja brodice i prodajom opreme. Istočno od marine planirano je
uređenje plaže.
• Između turističkog kompleksa, koji se naslanja na marinu i jadranske magistrale se nalazi
sportska dvorana čija je rekonstrukcija planirana u Studiji. Istočno od dvorane planira se
rekreacijska površina s novim sadržajem- zatvoreni bazen. U ovom dijelu uz jadransku
magistralu je planirana i izgradnja Autobusne stanice i otvorenog parkirališta.
• U produžetku marine prema jugoistoku su turistički sadržaji (T4). Obala ispred kompleksa se
planira urediti kao plaža. Na samom istočnom rubu kompleksa, na rtu Ponta Župa na
istočnom ulazu u uvalu Jawina luka, je planirana izgradnja pristana dužine 64 m (L4),
prvenstveno za potrebe turističkog kompleksa.
• Sjeverno od turističkog kompleksa nalazi se naselje Bonići i dalje prema prometnici je
planirana zona javne zelene površine te rezervne zone stanovanja te uz samu prometnicu
zona mješovite namjene.
CAU – Centar za arhitekturu i urbanizam 126