Studija lokacije

STUDIJA LOKACIJE ”DIO SEKTORA 22 I SEKTOR 23”
STRATEŠKA STUDIJA
negativan uticaj na vodoopskrbu područja. Uticaj će biti povremenog karaktera i trajat će dok se ne
poboljša vodoopskrba grada Tivta u cjelini.
Predložena riješenja imat će negativan uticaj na odvodnju komunalnih otpadnih do izgradnje
separatne kanalizacije za grad Tivat.
Primjena ove Studije će bitno uticati na poboljšanje sadašnjeg stanja zbrinjavanja krutog otpada,
osobito kada se uvede separatno odvajanje i prikupljanje krutog otpada na čemu se upravo radi za
cijelo područje grada Tivta.
Iako će se izgradnjom novih turističkih sadržaja količine krutog otpada znatno povećati, uvođenjem
novog načina separatnog odvajanja i prikupljanja te odvoženja, bitno će se poboljšati sadašnje
stanje.
Predložena riješenja, posebno izgradnja novih turističkih sadržaja, značajnije će uticati na lokalni
cestovni promet, zbog znatnog povećanja broja korisnika tog područja. Unutar tog područja planiran
je, međutim, dovoljan broj parkirnih mjesta za korisnike tog područja. Ukupni broj parkirnih mjesta ja
2.288, od čega u garažama 1.670 i 618 mjesta na otvorenom.
Predloženo rješenje dužobalne šetnice omogućit će neometano korištenje gotovo cijele dužine
obale, osim dijela koji je namijenjen za izgradnju marine. No, dužobalna šetnica se nastavlja na
kopnenom dijelu iza marine i ponovo se vraća na obalu tako da nema prekida. Ukupna dužina
šetnice iznosi 1,58 km.
Predloženo riješenje u značajnoj mjeri utiču na povećanje rekreativnih područja na postojećim
zelenim površinama, a planirano je i 2 novih značajnijih površina za rekreaciju. Ovom Studijom
lokacije planirano je i značajno povećanje dužine biciklističkih staza (sportskih i rekreativnih) što se
ocjenjuje vrlo pozitivnim uticajem od lokalnog značaja.
9.3 Područje servisne zona Kukuljina
Planirano u Studiji lokacije
Na krajnje istočnom rubu područja, istočno od zelene površine Kukuljine
do granice s aerodromom na sjevernom dijelu područja uz magistralu su
planirani poslovni sadržaji i manje zelene površine. Južnije od ovog
područja sve do mora su planirani različiti komunalni servisi, kao što su
stovarišta i skladišta građevinskog materijala, servis marikulture, avio
servis, rezervoari za skladištenje kerozina i dizel goriva, parcele
komunalne infrastrukture (trafostanice, podstanice, objekti za
prečišćavanje otpadnih voda, pumpe i sl.), komunalni servis (na pr.
reciklažno dvorište), «suvi» vez.
Na samom kraju ove zone je planirana izgradnja pristaništa dužine 33 m (L5)
vezano za Aerodrom Tivat, dalji transport putnika ili vezu komunalne zone
/skladište građevinskog materijala/ sa Ostrvom cvijeća i sličnim lokacijama. U
korijenu pristaništa sa zapadne strane je planirano uređenje plaže.
CAU – Centar za arhitekturu i urbanizam 106