Norrtågsförsöket

Norrtågsförsöket

Ägare/Organisation
• Omfattar de fyra nordligaste länen (Norrbotten, Västerbotten, Västernorrland och
Jämtland)
• Ägs av Länstrafikbolagen
• Finansieras av landstingen och staten
• Norrtåg AB är garanten och möjliggöraren
• Operatör på våra tåg är Botniatåg AB ( SJ & DB Bahn)

Kort om Norrtåg
• Vi kommer att köra på 150 mil järnväg i Norrland
- 40 dubbelturer på vardagarna
- 4,5 miljoner tågkilometer/år
- 60 stationer stannar Norrtåg på
- 17,5 varv runt jorden/år
• Prognos på ca 2,5-3 miljoner resor/år, 8000-10 000/dag
• Trafiken ska omsätta 350-400 MSEK per år (totalt SEK 1,6-1,9 miljarder)
- Landstingen står för en fjärdedel av finansieringen, staten en fjärdedel och
resten Operatören genom biljettintäkter.
• Regionen har gjort en exempellös satsning på Norrtågsförsöket
- Köpt tåg för närmare 1 000 mkr
- Byggt en verkstad för 120 mkr
- Byggt resecentra för 600-700 mkr

Norrtåg kör i hela Norrland
• Sundsvall – Trondheim
• Sundsvall – Umeå
• Umeå - Lycksele
• Umeå – Luleå
• Luleå – Narvik

Norrtåg kör i hela Norrland
• Sundsvall – Trondheim
• Sundsvall – Umeå
• Umeå - Lycksele
• Umeå – Luleå
• Luleå – Narvik
• Umeå-Vännäs

Luleå – Narvik
3-5 dubbelturer dagligen Luleå – Kiruna
Luleå – Narvik trafikeras 8 månader/år

Umeå-Luleå
3 dubbelturer dagligen Umeå-Luleå

Fordon Coradia Nordic X62

Ett bekvämt sätt för alla att resa
•Hög komfort, breda säten
•Internetuppkoppling
•Bistro
•Hög tillgänglighet på WC
•Hög tillgänglighet, golv i
perronghöjd
•Soffa i tågen
•Plats för skidor/cykel
•TV-monitorer m info

• Klar 15 juli 2011
• Konkurrensneutral
- INAB, Norrtåg och upphandlad
leverantör
• Kostnad 120 mkr
- 140 m lång, två spår med
takbryggor
- Förberett för spår 3
• Mantena underhållsleverantör
Verkstad

Trafikstart 2011
• Nyheter
- Mer Botnia, direkttåg Åre
• Linjerna
- Sundsvall-Östersund-Trondheim 9+5+2
dt 12/12
- Sundsvall-Umeå – 9+3 dt 12/12
- Umeå-Luleå - 3 dt 12/12
- Umeå-Lycksele - 4 dt 15/8 Itino
- Umeå-Vännäs – 8 dt 12/12
- Luleå-Kiruna – 2+1 dt 12/12
• Hot
- ERTMS och fordonsleverans
• Framtid
- Option Kalix/Haparanda

Kostnader Norrtågsförsöket idag
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016*
Västernorrland 1,1 11,3 21,1 23,8 23,8 23,8 15,9
Jämtland 3,0 7,9 10,9 10,9 10,9 7,3
Västerbotten 1,1 9,0 14,8 19,6 19,6 19,6 13,1
Norrbotten 4,7 10,0 10,1 10,1 10,1 6,7
Totalt 2,2 28,0 53,8 64,4 64,4 64,4 43,0

Luleå-Haparanda-Finland

• Anbud finns!
Trafik?
• Politiskt beslut saknas!
- Statlig finansiering?
• Fordon är inte beställda!
- leverans ca 24 månader
• Stationer saknas!
• Finland?
- Elektrifiering?
- Persontrafik Torneå?

Option 4
• 2.12 Option 4 - Haparandabanan Luleå-Haparanda
• Haparandabanan mellan Boden C och Haparanda beräknas vara färdigställd till tidtabellsskiftet i
december 2012. I Upphandlingen ingår därför en option på fem dubbelturer på sträckan Luleå C-
Haparanda. Optionen förutsätter ett politiskt beslut om finansiering.
• 2.12.1 Trafikens omfattning, villkor och funktion
• Trafiken är en tjänstekoncession som minst ska omfatta:
• Vardagar: Fem dubbelturer
• Lördag, söndag och helgdag: Tre dubbelturer
• Största tidsavstånd mellan turer ska vara:
• Fyra timmar mellan kl 06.00-18.00.
• Resandeutbyte och stationer
• Samtliga turer ska ha resandeutbyte i Luleå C, Notviken-Luleå Universitet (då stationen öppnas),
Sunderby sjukhus, Boden C, Morjärv, Kalix, Haparanda.
• Tidslägen
• Nedan angivna enkelturer vardagar ska finnas i de tidslägen som preciseras nedan:
• Ankomst Haparanda cirka kl 7.45
• Ankomst Luleå cirka kl 7.45
• Avgång Haparanda cirka 16.30
• Avgång Luleå cirka kl 16.30

Anbudet
• Anbudstid 2012-12-10- -2016-08-16
• Bedömd kostnad för ett normalår:
- Ersättning operatören 5,1 mkr
- Kostbad två tågfordon 11,0 mkr
- Infrastruktur mm 4,3 mkr
- TOTALT 20,4
• Finansiering
- Kan staten täcka 50 % av kostnaden som för övrig trafik

Tidtabellen
Luleå - Haparanda Option 4 2013
Norrtåg Norrtåg Norrtåg Norrtåg Norrtåg Norrtåg Norrtåg Norrtåg
47480 47482 47484 47486 47488 47490 47492 47494
M-F M-F L,SoH M-F L,SoH M-F M-F L,SoH
fr Luleå 6:04 9:18 10:20 12:49 14:05 16:29 19:33 20:10
fr Notviken Universitet 6:09 9:23 10:25 12:54 14:10 16:34 19:37 20:15
fr Sundeby Sjukhus 6:16 9:29 10:31 13:00 14:16 16:41 19:44 20:21
t Boden C 6:28 9:42 10:45 13:17 14:28 16:53 20:00 20:34
fr Boden C 6:31 9:47 10:47 13:18 14:30 16:55 20:02 20:38
fr Morjärv 6:59 10:14 11:15 13:46 14:58 17:28 20:29 21:06
fr Kalix 7:18 10:36 11:34 14:05 15:17 17:47 20:48 21:25
t Haparanda 7:40 10:58 11:56 14:27 15:39 18:09 21:10 21:47
Haparanda-Luleå Option 4 2013
Norrtåg Norrtåg Norrtåg Norrtåg Norrtåg Norrtåg Norrtåg Norrtåg
47481 47483 47485 47487 47489 47491 47493 47495
M-F L,SoH M-F L,SoH M-F L,SoH M-F M-F
fr Haparanda 06:16 8:30 10:14 12:20 14:05 16:00 16:24 19:14
fr Kalix 6:37 8:51 10:35 12:42 14:30 16:21 16:46 19:35
fr Morjärv 7:00 9:11 10:55 13:02 14:50 16:41 17:06 19:55
t Boden C 7:27 9:38 11:22 13:29 15:17 17:08 17:33 20:26
fr Boden C 7:28 9:42 11:24 13:31 15:18 17:12 17:34 20:29
fr Sundeby Sjukhus 7:40 9:55 11:38 13:44 15:31 17:24 17:47 20:41
fr Notviken Universitet 7:46 10:04 11:48 13:51 15:37 17:30 17:53 20:48
t Luleå 7:50 10:09 11:52 13:55 15:41 17:35 17:57 20:52

Fortsatt process
• Vill vi ha trafik?
• Finansieringsprocess stat
och region
• Finland
• Infrastruktur TrV