Le Magazine du Trail - Generation-Trail

Lyon Urban Trail
Les traileurs plus fort sur le bitume !
Toujours autant de succès pour ce Lyon Urban
Trail qui fêtait sa 4 ème édition ce dimanche 3 avril.
Avec des parcours tracés entièrement dans le
centre-ville historique de la ville lumière, ils
offraient leur lot désormais réputé d’escaliers
(plus de 6000 marches sur le 38 km), ruelles pavées,
traboules, parcs municipaux, singles improbables,
et passages inédits au cœur de pépites
patrimoniales telles que le site gallo-romain de
Fourvière, le fort de Vaise, la cour d’honneur de
l’hôtel de ville… Ce tracé technique, ludique et
exigeant, offre des points de vues somptueux
sur la ville. Les 5000 coureurs présents sur les
trois parcours de 38 km, 23 km et 12 km, ont
donc pu admirer et visiter la ville de Lyon sous
toutes ses facettes ! Mais se sont les traileurs
qui auront été les plus costauds sur le bitume.
A commencer par Emmanuel Meyssat du Team
Asics qui s’impose pour la seconde fois sur cette
épreuve après sa victoire en 2010. Manu Meyssat
déjà vainqueur cette année du Trail du Sancy et
du Trail Givré s’offre à nouveau une victoire de
prestige. Le sociétaire du team Asics boucle le
parcours de 38 km dans un temps de 2h54’46 et
devance des spécialistes de Trail en la personne
de Christophe Malardé du Team Salomon, qui
prend la seconde place, terminant à un peu plus
de 3 minutes du vainqueur (2h58’18“), et Laurent
Beuzeboc de Gap Trail Aventure (3h02’01“).
Grosse performance de Céline Lafaye chez les féminines
qui en plus de remporter le 38 km, s’empare
de la 13 ème place au scratch et arrive avec
plus de 10 minutes d’avance sur Maud Gobert
du Team adidas. Une sacrée performance pour
cette athlète spécialiste des courtes distances
et championne de France de Trails de courts
2010. Sandra Gouault complète le podium. Sur
le 23 km la victoire revient à Paul-Henri Valour
chez les hommes et Michèle Leservoisir chez les
filles. Marc Picout et Noémie Elicaste remportent
le 12 km.
L’équipe organisatrice envisage une refonte totale
des parcours, afin de préserver l’effet de
surprise et étaler les horaires de départ pour
garantir la fluidité dans les passages étroits.