IPA_01_2011.pdf

nyt 

INTERNATIONAL POLICE ASSOCIATION Nr. 1 • 2011 

M e d l e m s b l a d f o r S e k t i o n D a n m a r k 

Det nyeste familiemedlem - IPA Moldova 

“Politihotellet i London” 

Dansker i Cowboyland

INDHOLD 

6 

6 ØNSKEREJSE til Nordkap 

11 DET NYESTE FAMILIEMEDLEM 

- IPA Moldova 

13 NORDISK MØDE 

- i Tallinn 

15 SOMMERENS BEDSTE TILBUD 

- klassikere og nyheder... 

16 SYD-KOREA 

posoreport 

18 ”POLITIHOTELLET 

i London” 

20 DANSKER i Cowboyland 

22 TÆT PÅ ”U2” 

23 NYT FRA IPA Kreds 3 

24 IPA HOLSTEBRO 

på tur til Prag 

26 HEKSENES paradis 

28 HUNDE OG KULTUR i Dublin 

31 INDBYDELSE 

på tur til Prag 

32 POLITIBETJENT i Australien 

34 LYNTUR til Edinburgh 

34 FLYTTEMEDDELELSE 

UDGIVES AF: International Police Association, Sektion Danmark 

16 

32 

24 

IPA-NYT 

HJEMMESIDE www.ipa-dk.dk 

E-MAIL mail@ipa-dk.dk 

ANSVARSHAVENDE REDAKTØR Bjarne Davidsen 

Syd- og Sønderjyllands Politi, Politigården, 6700 Esbjerg 

Tlf. +45 2550 2010, e-mail: 2.vicepresident@ipa-dk.dk 

REDAKTIONSSEKRETÆR Svend Sandberg 

Vedbæksallé 76, 8700 Horsens 

Tlf. +45 7564 3781, Mob. +45 2672 3781 

e-mail: editor@ipa-dk.dk 

ANNONCEEKSPEDITION 

IPA-nyt, Agerbakken 21, 8362 Hørning, Tlf. 8793 3786 

e-mail: info@ipa-nyt.dk 

TRYK Zeuner • Eftertryk må kun ske med kildeangivelse. 

Indsendte artikler udtrykker ikke nødvendigvis bladets 

synspunkter, ligesom bladet ikke påtager sig ansvar for 

priser, annoncer mv. 

INDLÆG OG ARTIKLER til næste IPA-nyt 2/2011 skal indsendes 

til redaktionssekretæren inden d. 29. april 2011. 

FORSIDEBILLEDET Police Officer Joe Gemaldi, Houston 

P.D. i Texas med sin shotgun, som altid medbringes i 

patruljevognen. 

IPA-nyt • nr. 1 2011 

3

Damgade 79 • 6400 Sønderborg 

Tlf. 74 43 26 12 • www.hi-maskinfabrik.dk 

4 IPA-nyt • nr. 1 2011

Vi er alle ansvarlige! 

L E D E R 

IPA Danmark har i 2011 indgået aftale med en ny samarbejdspartner om medlemsbladet IPAnyt. Virksomheden FL-REKLAME vil 

i fremtiden være ansvarlig for annoncetegning og trykning. 

I forbindelse med kontraktforhandlingerne har sektionen mødt stor forståelse for vore ønsker om medlemsbladet. Vi kan se 

frem til et konstruktivt, positivt og tæt samarbejde, som også i fremtiden vil give mange muligheder for i et godt samarbejde 

at udvikle foreningen. 

Fokus er naturligt rettet mod de høje omkostninger ved fremstilling og til distributionen af bladet. I forbindelse med forhandlingerne 

om det fremtidige samarbejde har det været væsentligt at sikre, at vi også i fremtiden har fingeren på pulsen. Vi kan til 

stadighed følge udviklingen og vælge de mest optimale muligheder for vore medlemmer. 

Distributionen af IPAnyt vil ske i samarbejde med Post Danmark. Sektionen begrænser omkostningerne i forbindelse med distributionen, 

og derfor udsendes medlemsbladet til alle læsere som magasinpost. 

Mange annoncører har gennem årene støttet foreningen og samtidig vist stor forståelse for den frivillige indsats, der ydes i 

International Police Association. Foreningens indtægter anvendes til arbejdet med unge mennesker, unge politiansatte samt til 

de mange arrangementer, som afholdes i hele landet og under fremmede himmelstrøg. 

Vi er taknemmelige for annoncørernes positive tilkendegivelser og håber, at I også i fremtiden vil tegne annoncer i IPAnyt og 

dermed støtte aktiviteterne. Bladet udsendes til mere end 9.000 medlemmer, et medlemstal som er stigende, samt til deres 

familier, til annoncørerne og til alle politistationer i Danmark. 

IPAnyt er med til at tegne vores profil, og det er et fantastisk kommunikationsmiddel, som når ud til alle foreningens medlemmer. 

Vi er alle ansvarlige for at brande IPA i en sådan grad, at vi fastholder interessen og tiltrækker nye medlemmer. Gennem artikler 

og beretninger kan vi sikre kontinuiteten og balancen og dermed styrke grundlaget for foreningens arbejde og indsatsen for 

IPA´s målsætning. Der vil altid være et behov for en bred fælles forståelse og dermed et fælles træk. Det skal vi være bevidste 

om og styrke gennem en fælles indsats. 

Husk, at det er altid sjovere at bygge vindmøller end læhegn, så ”rigtig god vind”. 

René Hallin 

generalsekretær 


5

Ønskerejse 

til Nordkap 

AF Jens Kristian Jensen, IPA København. 

ForbereDeLserNe 

Efter flere års ønsker, udskiftning af den 15 år gamle Toyota, 

og flere måneders planlægning startede min hustru, 

Lis og jeg fra København mandag den 5. juli 2010 mod 

Nordkap. Det skulle vise sig at blive ”årets tur”. 

Vi begyndte med planlægningen af turen, og ved hjælp 

af FDMs kortmateriale ”Rundrejse til Nordkap”, FDM Tourplanner 

via internettet, hotel-Booking og mange ”almindelige” 

telefonsamtaler fik vi rejsen sammensat med antal 

km. pr. dag og med et tidsinterval, der var afpasset til 

vejens beskaffenhed, trafiktæthed o.s.v. 

Ingen ordentlig ferie uden det rette udstyr til det valgte 

område, så vi var på en indkøbstur efter regntøj, fleesejakker, 

vandresko, myggenet og ”sovebriller” til de evigt 

lyse sommernætter. 

Bilen var naturligvis feriechecket hos FDMs testcenter og 

forsynet med næsten nye sommerdæk. Der medbragtes 

ekstra motorolie, reserve-benzin og sprinklervæske samt 

en nylonsvamp til insekt-pletterne på frontruden. 

stoCkhoLM 

Endelig afgang med kurs mod Stockholm, en meget lang 

køretur på 654 km, når man er vandt til max. at køre til 

Hjørring på fire timer. Men Sverige er et skønt land med 

meget fine motorveje på hele strækningen. 

Afbrudt af passende pauser nåede vi frem til hotellet i 

midtbyen sidst på eftermiddagen, og så fik vi det første 

”kulturchok”, for hotellet ville have 390 kr. pr. døgn for 

parkering. Vi valgte i stedet almindelig fortovsparkering 

til ”bare” 300 kr. pr. døgn. 

Stockholm er en moderne by, opført på mange øer og 


Midnatssolen ved Nordkap 

med mange broer, så farvandet mellem øerne ligner kanaler. Der 

var flere turbåde og så var der havnerundfart med kajplads lige 

uden for hotellet. 

Kongeslottet, Domkirken, Rigsdagen, Operaen og hele Gamla 

Stan samt Havnerundfarten blev besøgt under vores 1½ dag 

i byen med strålende solskin, og sammen med mange andre 

udenlandske og svenske turister. Der var rent og herskede god 

orden overalt i byen. Svenskerne kan med rette være stolte af 

deres hovedstad. 

GeNNeM FINLAND 

Vi forlod Stockholm med kurs mod Umeå, en strækning på 638 

km, som det tog os næsten 7½ time at tilbagelægge ad de meget 

fine veje med flere strækninger udlagt som motorvej eller 

motortrafikvej. 

I Umeå var der lokale havnefester i den blide sommeraften, men 

der var også myg ved restauranterne langs vandet, så vi valgte at 

spise på en græsk restaurant i midtbyen og derefter tidligt i seng. 

Man kan godt blive lidt træt i hovedet af den lange kørsel. 

Turen videre nordpå mod Haparanda var lige så overraskende 

med gode veje og jævn færdsel, så vi nåede hurtigt den finske 

grænse og videre mod næste stop i byen Rovaniemi i Finland. 

De gode veje fortsatte, men der er lokale hastighedsbegrænsninger 

og mange ”stærekasser” til overvågning af trafikanternes 

adfærd. Det er ikke muligt at se, om der er kamera i kassen, men 

forvarslingen er tydelig, så ingen kan sige, at de ikke var advaret. 

Sverige har næsten samme hastighedsgrænser som Danmark, 

men i Finland på rute E75, der er som en dansk landevej, var 

hastighedsbegrænsningen 100 km/t, selvom der var mange sideveje, 

uoverskuelige vejkurver og private udkørsler med dårlige 

oversigtsforhold. 

Vi var noget forundret over, at vores helt nye kortmateriale ikke 

var opdateret med de gode motor- og trafikveje, ligesom turens 

længde varierede i forhold til det oplyste. Det betød, at vi kom 

hurtigere frem end planlagt. 

Derhjemme havde vi booket ind på ”et billigt hotel” i Rovaniemi 

- det eneste med ledige værelser. Men efter indlogeringen konstaterede 

vi, at der i hvert fald også var plads på ”Hotel Scandic”, 

så ved næste ferieplanlægning ringer vi til det ønskede hotel i 

stedet for at bruge det centrale booking-system. 

I Rovaniemi passerede vi ”Polar-cirkelen”. Det gøres der et stort 

turist-nummer ud af med en ”Santa Claus By” med mange souvenir-boder, 

legepladser og restauranter. På hovedvejen er stedet 

markeret med en portal over vejen, så alle er klar over, at nu kører 

man ind i ”Polarland”. 

Nu mødte vi rensdyr, der vandrede rundt i naturen ligesom vores 

rådyr. Der er anlagt nyere og meget lige vejstrækninger gennem 

lave skovområder til den stigende turiststrøm mod de nordligste 

egne. 

Selvom det er temmelig kedeligt at køre på sådanne vejstrækninger, 

kom vi hurtigt frem til den finsk-norske grænse ved Karasjok. 

Det nordlige Norge er jo stadig ”Samer-land” og samernes kultur 

er stadig synlig i form af telte, rensdyrflokke og søer med fiskedamme 

i både gammel og moderne stil. 

Via flotte vejanlæg og en næsten ny tunnel mellem fastlandet og 

Magerøya, nåede vi til hotellet i Honningsvåg, hvorfra Nordkap 

skulle udforskes. 

MIDNAtssoLeN 

Selve Nordkap-området er beliggende på et højtliggende plateau 

ca. 35 km nord for Honningsvåg. Bjergvejen dertil er meget snoet 

og kun få steder forsynet med ”rækværk” som autoværnet kaldes 

>> 


7

Atlanterhavsvejen 

Jens Kristian 

ved Nordkap 

på norsk. Den første dag var det så tåget, at vi valgte at returnere 

til hotellet. Her blev det oplyst, at der ville være klart på toppen 

ved midnatstid. Så vi forcerede skydækket og holdt på p-pladsen 

på plateauet i stærk tåge fra kl. 2330. I løbet af ½ time sank tågen 

ned mod havets overflade og den flotteste midnatssol sås ud over 

havdisen, som på en dejlig forårsmorgen. 

Vi nød denne helt fantastiske naturoplevelse i de næste par timer, 

hvor sollyset blev mere og mere klart. Der var rigtig mange mennesker 

fra alle mulige steder i verden. Alle smilede og var glade, 

og der blev optaget digitale fotos og video i lange baner. Vi var 

ca. 800 meter over havoverfladen, og det føltes som at være 

ombord på en stor rumstation, der fløj hen over det solbeskinnede 

skydække. 

Det var også meget mærkeligt, at se solen i den meget lave højde 

over horisonten i stik nordlig retning. Vi har jo lært at solen står 

op i øst! 

Da vi mættet af indtryk kørte tilbage til hotellet, var det svært at 

falde til ro, selvom det var langt over midnat. 

Vi var opsatte på at gentage oplevelsen næste dag. Billetten til 

området gælder i to døgn, så vi var på pletten i klart vejr allerede 

kl. 1600. 

En skøn tur ad snoede bjergveje op til plateauet i klart vejr med 

flotte skyformationer. Nu kunne vi også se havet, der dagen forinden 

havde været indhyllet i tætte tågebanker og lavt hængende 

skyer. Fra plateauet kunne vi se havet 800 meter nede, hvor vi dagen 

før kun kunne se et tæppe af skyer. Ved aftenstide begyndte 

det at regne og skyerne trak ned over området. 

Selvom der var ophold i bygerne med en vis opklaring blev der 

ikke mere solskin den aften. Stemningen var lidt trykket, da vi 

forlod området kl. 0115. Men vi havde heldigvis vores fantastiske 

oplevelse fra natten forinden klart i erindringen. 

Hele plateauet på Nordkap er et stort oplevelsesområde med udstillinger, 

videobio, cafeteria, restaurant og sågar et internationalt 

kirkerum. Der kunne købes souvenirs og postkort, som kunne 

afsendes og stemples på det lokale postkontor med positionen 

”71 gr. 10 min. 21 sek. Nord”. 

Det siges, at man næsten altid møder gamle venner på Nordkap, 

og vi havde den store fornøjelse at møde en god kollega og hans 

hustru. Vi havde en dejlig aften sammen, og kunne alle med begejstring 

berette om vores store oplevelser på turen. 

Midnatssolen skal ses med egne øjne! 

hjeMAD GeNNeM ”VestLANDet” 

Fra Honningsvåg tog vi med ”Hurtigruten” til Tromsø, en sejltur 

på 18 timer. Der var tid til at fordøje oplevelserne fra Nordkap, 

men på det store skib var der masser at tage sig til, udsigten i 

panoramasalonen, restauranten og en snak med andre turister 

som os. Der var god service ombord, og selvom skibet lægger 

til i forskellige havne, stod bilen klar til udkørsel ved ankomsten 

til Tromsø. 

Thon-hotellet i Tromsø var helt nyopført og taget i brug få måneder 

forinden. Der var ikke selvstændig parkeringshus, men 

henvisning til et ”parkeringsområde” 50 meter fra indgangen. 

Parkeringsområdet er et helt parkeringshus, der er sprængt ind i 

et bjerg midt i byen, og her kan holde mere end 1.000 biler. 

Udkørselen modsat hovedgaden udmundende i et helt labyrintsystem 

af tunneller med en rundkørsel og 3–4 udkørsler. Parkeringsafgiften 

kan ikke overstige 100 kr. pr. døgn, så det var jo 

billigt i forhold til vores oplevelser i Stockholm. 

Tromsø er Norges 3. største by, og der er meget at se på i byen og 

den flotte omegn, hvor Ishavskatedralen, Skihejsen, havneområdet 

og højbroen nok er det mest bemærkelsesværdige. 

Desværre var vejret ikke det bedste, så efter fire dage kørte vi 

videre mod Lofoten. 

I Svolvær boede vi på et helt nyt hotel, hvor bl.a. garageanlægget 

og flere altaner og terrasser endnu ikke var færdigmonterede. Vi 

fik set det meste af øgruppen ”Lofoten” fra Moskaness i syd til 

Harstad i nord. Der er overalt gode asfaltveje med god afmærkning 

og skiltning, så det er nemt at finde rundt. 

En særlig delikatesse i den norske madkultur fås i ”Cafe Maren 

Anna” i byen Sørvågen, hvor der serveres nybagte vafler med 


Her passeres Polarcirklen ved Rovaniemi 

Fantastisk udsigt over 

Geianger Fjord 

smør, romma og syltetøj. Vaffeljernet er varmt og dejen rørt, og så 

kan gæsterne selv bage vaflerne, eller de flinke servitricer bager 

dem for dig. Uhm! 

Vi var også på sejltur til Troldkløften, hvor det skulle være muligt 

at se havørne og store vandfald. Men det var en blandet fornøjelse, 

da havørnen (der var kun én) skulle ses gennem kikkert for 

overhovedet at kunne få øje på den. Til gengæld var vandfaldene 

store og flotte, og vejret var klart med sol. 

Svolvær er en driftig by med mange gode hoteller, restauranter 

og hytteudlejning. Der er mange turister og byen summer af liv 

og glade dage til ud på de små timer. 

Fra Lofoten sejlede vi med ”Hurtigruten” i 1½ døgn og lagde til i 

Thronheim en tidlig morgen, hvor alle endnu sov morgensøvn. Vi 

rundede den enorme og flotte Domkirke udendørs, samt bymidten, 

inden turen gik sydover mod Atlanterhavsvegen. 

Atlanterhavsvegen er godt 8 km lang og består af otte broer mellem 

småøer og skær samt Atlanterhavstunnellen på næsten 6 km 

under Bremsnesfjorden. Det er et usædvanlig flot vejstykke, der 

har fået flere internationale priser for både udseende og funktion, 

ligesom det er et yndet turistmål også for lystfiskere. Anlægget 

er ligesom mange andre anlæg i Norge bomfinansieret, altså 

brugerbetalt. Når vejstykket eller tunnellen er betalt fjerner man 

betalingsanlægget og vejen kan benyttes uden betaling – smart 

og praktisk – typisk norsk. 

Vores næste mål var Åndalsnes, hvor Troldstigen begynder. Vi 

overnattede på et ”billigt” hotel og var klar fra morgenstunden 

til opstigningen ad Troldstigen – en meget stejl og smal bjergvej, 

der snor sig op mod et udsigtsplateau med udsigt over hele dalen 

og det flotte vejstykke man lige havde passeret. 

På toppen er der mange turistfaciliteter og souvenir-butikker. 

Også her kan man købe vafler og kaffe, men de når næppe kvaliteten 

og friskheden fra oplevelsen hos Maren Anna på Lofoten. 

Troldstigen er lukket for færdsel i vinterperioden, da det er for 

farligt at befærde den i sne og stærk kulde. 

Næste stop på turen var Geianger. Nedturen fra fjeldtoppen mod 

byen, der ligger helt inde i bunden af fjorden, var lige så flot som 

Troldstigen, men dobbelt så lang og mindst lige så skøn. 

Vi blev i Geianger i fire dage, og her er noget af den flotteste 

natur, vi har set på hele turen. På den højeste fjeldtop havde 

man netop åbnet et turistparadis med udsigtsbalkoner, souvenirboder, 

cafeteria og en stor parkeringsplads. Vejen var på det 

sidste stykke ikke forsynet med ”rækværk” og kørebanen endnu 

ikke asfalteret, men bomstationen var intakt, så der bliver snart 

råd til at færdiggøre projektet. Desværre var der så tåget på toppen, 

at vi måtte vente på en lokal bus, der kunne ”vise vej” på 

nedturen ad den ufærdige vej. Sådan er man altid afhængig af 

naturens luner, når man holder ferie i de nordiske lande, men 

naturen er rigtig flot. 

På en lokal turbåd kan man se hele sceneriet fra vandsiden og 

sejle tæt på de store krydstogtsskibe, der hver dag anløber fjorden 

og sætter passagerer i land med små motorbåde. Geiangerfjorden 

er også skøn fra vandsiden, men vi vil nok taget en biltur 

op til Jøstedalsbræen i stedet for bådturen, hvis vi skal vælge en 

anden gang. 

FLINke NorDMæND 

Det var lidt vemodigt, at forlade Geianger og det skønne ”Hotel 

Union”, der var sidste stop på vores forunderlige rejse. Ad den 

flotte østlige serpentinevej begav vi os mod Oslo for at nå DFDSs 

”Crown of Scandinavia” mod København. 

Norge er det skønneste land at holde ferie i. Nordmændene er meget 

flinke og glade for danske turister og vores ”sære” spørgsmål. 

De har gode hoteller, fine overnatningshytter, ferielejligheder og 

campingpladser, så der er lidt for enhver smag og pengepung. 

Det norske sprog er let forståeligt, selvom det i den nordlige del 

af landet kan knibe med det nynorske fra den yngre generation. 

Så slår man naturligt over i engelsk, så det med ”skandinavisk” 

har trange kår, når det kniber med forståelsen. 

Det var også i Norge vi kørte på det bedste vejnet, og på det 

sidste stykke syd for Lillehammer mod Oslo var der en lang strækning, 

hvor der snart kommer motorvej med de nyeste og mest 

moderne faciliteter. 

På ”Crown of Scandinavia” kan man stadig få brugt sine sidste 

euro eller svenske- og norske kroner i ”Det forjættede land” (det 

toldfrie supermarked) og i restauranterne, eller bare slappe af i 

en dejlig kabine oven på en fantastisk ferieoplevelse. 

Vores tur varede i 21 dage. Vi rullede 4.975 km, passerede 47 tunneller 

og havde kun fem dage med regnvejr. Turen kan meget 

varmt anbefales. 


9

Skolegade 29 

6700 ESBJERG 

Telefon 

75 12 27 51 

L a Scala 

Åbningstider: 

Tirs-tors + søn kl. 17.00 

Fre-lør kl. 12.00 • Mandag lukket 

Smedegade 11 • 6700 Esbjerg 

Tlf. 75 12 60 30 • www.lascalaesbjerg.dk 


Det nyeste familiemedlem 

AF præsident Michael Boolsen, 

IPA Sektion Danmark 

- IPA Moldova 

Ved IEC-mødet i Paris blev Moldova optaget som 

det nyeste medlem i den store familie af IPAlande. 

Mange spørger sig selv, når de hører navnet 

Moldova, hvor landet ligger, og hvilket land 

det egentlig er. Ja, Moldova ligger i det østlige 

Europa og kan på mange måder sammenlignes 

med Danmark. Der er ca. 4,3 mio. indbyggere i 

Moldova, som dækker ca. 33.000 km 2 . Landet er 

primært et landbrugsland med en meget stor vinproduktion 

– så stor, at Moldova, der tidligere var 

Den Moldoviske Sovjetrepublik, var Sovjetunionens 

vinkælder. Jeg tænkte flere gange undervejs 

faktisk, at vores begrænsede kendskab til Moldova 

og den aktuelle historie efter oprettelsen af 

staten Moldova sætter vores undren over andres 

begrænsede kendskab til Danmark i relief. 

Ved IEC-mødet fik jeg god kontakt med medlemmer 

af den moldoviske delegation, og da gæstfrihed 

er et moldovisk varemærke, blev jeg inviteret 

til Moldova. Det er jo interessant at rejse andre 

steder end der, hvor alle andre rejser, så jeg slog 

til. Det viste sig relativt hurtigt, at den tidsmæssige planlægning 

var sådan, at mit besøg kunne falde sammen med tyveåret for 

oprettelsen af det moldoviske politi. Jeg blev derfor inviteret til 

at deltage i højtideligholdelsen af dette som præsident for IPA 

Danmark. 

Jeg var ikke alene, idet også en delegation med den franske IPA 

præsident havde meldt sin ankomst, og jeg deltog i de forskellige 

arrangementer med franskmændene. 

Gaveoverrækkelse 

Sikkerhedspolitiet 

Vores første officielle besøg gjaldt det moldoviske sikkerhedspoliti 

(nærmest at sammenligne med vores AKS), hvor vi ud over en 

interessant rundvisning på den kaserne, hvor sikkerhedspolitiet 

er stationeret, deltog som æresgæster i den parade, der afholdes 

i forbindelse med optagelsen af og edsaflæggelsen for nye medlemmer 

af sikkerhedspolitiet. Som en særlig gunstbevisning blev 

vi honorært optaget i sikkerhedspolitiet med legitimationskort 

og æresbevisning. Det var bestemt to stive timer i bidende kulde 

værd. Særligt når det tages i betragtning, at der efterfølgende var 

reception med god moldovisk cognac. Som et særligt kuriosum 

blev vores nyvundne hædersbevisning i overensstemmelse med 

traditionen lagt ned i et glas og overhældt med cognac, hvorefter 

vi skulle tømme glasset! 

Spændende land 

Sektionen sørgede i bedste IPA-ånd for os og viste os mange 

spændende ting. I den forbindelse er det særligt værd at nævne 

et besøg i verdens største vinkælder. Umiddelbart uden for hovedstaden 

Chisinau er der et kæmpemæssigt underjordisk tunnelsystem, 

hvor der opbevares millioner af hektoliter af dejlig 

moldovisk vin. Vi 

fik lejlighed til at 

prøvesmage disse 

pragtfulde vine, 

der er særdeles 

anbefalelsesværdige. 

På dagen for tyveårsjubilæet 

deltog 

Optagelsesceremoni 

i bidende kulde 

jeg sammen med den franske delegation som æresgæst i paraden 

i anledning af jubilæet, hvor vi havde lejlighed til at lægge kranse 

og blomster ved forskellige mindesmærker og grave for kolleger, 

der er døde i tjenesten. Et særligt minde for det moldoviske politi 

er de 89 kolleger, der døde i kampene om udbryderrepublikken 

Transnistrien. Vi blev endvidere vist den ære at overvære edsaflæggelsen 

for nye kolleger som æresgæster, hvilket – fik vi siden 

at vide – oven i købet blev vist på moldovisk TV. 

Jeg besøgte også sektionens kontor. Selv om sektionen set i forhold 

til den danske indtil videre er ganske lille med ca. 900 medlemmer, 

har man indrettet sig med et fast kontor, hvor man har 

ansat en business operation manager, der tager sig af sektionens 

daglige forretninger og af at hjælpe medlemmerne. Jeg kunne 

forestille mig, at særligt vores assisterende generalsekretær synes, 

at der er interessante aspekter i denne ordning. 

Mine erfaringer med vores nye familiemedlem er de bedste. Vores 

venner i den moldoviske sektion lever i allerhøjeste grad op 

til IPA’s motto og bidrager på alle måder positivt til samarbejdet. 

Moldova er et spændende land, der absolut er et besøg værd. Jeg 

kan varmt anbefale Moldova som et anderledes, men spændende 

rejsemål, hvor man kan forvente stor støtte fra vennerne i IPA. 


11

Tommys Auto 

Som dit lokale AutoMester værksted går vi meget 

langt for vores kunder, vi hjælper gerne hele vejen 

Åbningstider 

Mandag - Torsdag: 07.00 - 16.00 

Fredag: 07.00 - 12.00 

John S. Bruhn 

Indehaver - bemanding/ansættelser 

Tlf. 20 74 14 14 . john@jkvs.dk 

www.jkvs.dk 

Engvej 18 • 6200 Aabenraa • 

Tlf. 74 62 29 87 • www.tommys-auto.dk 

Jysk Kontrollør & vagtservice 

Erik Eriksensvej 27 . 7100 Vejle . Tlf. 28 68 11 30 . mail info@jkvs.dk 


Nordisk møde - i Tallinn 

AF præsident Michael Boolsen, IPA Sektion Danmark 

Danmark skal være vært for det nordiske møde i år. Men 

det nordiske møde er ikke kun et nordisk møde i år, men 

derimod et Baltisk Møde, hvor også Estland, Letland og 

Litauen deltager. Dette kræver måske lidt forklaring. 

Siden jeg tiltrådte som præsident i 2007 har jeg gjort mig 

til talsmand for, at det vil gavne den danske sektion, hvis 

vi har en meget aktiv profil på flere fronter. Som man kan 

se på arbejdsprogrammet for 2011, som var omtalt i den 

seneste udgave af IPA Nyt, arbejdes der på flere forskellige 

emner inden for forskellige temaer. Men IPA er jo 

ikke mindst en international organisation, og det er min 

opfattelse, at vi også har meget at byde på i forhold til det 

bredere internationale samarbejde. 

Det er selvfølgelig en større proces at få sat i værk i forhold 

til den brede skare af IPA-lande. Derfor har jeg foreslået og 

fået mine øvrige nordiske kollegers tilslutning hertil, at vi 

starter med at udvide kredsen for de nordiske møder til et 

baltisk forum. Vi dækker ganske vist ikke hele det baltiske 

område, idet det jo også ville fordre, at vi inddrog Polen, 

Rusland og Tyskland. 

Når den danske sektion vælger at holde mødet i Tallinn – 

som jo faktisk betyder danskerbyen på estisk – er det ud 

over en klar markering af det baltiske forum for at give 

vore kolleger fra de baltiske lande mulighed for at deltage 

uden væsentlige omkostninger for dem selv. Dette er der 

økonomisk fornuft i, da omkostningsniveauet er lavere 

her, end hvis vi skulle have holdt mødet i Danmark. 

Et væsentligt formål med denne udvidelse er at få inddraget 

de baltiske lande i det allerede velfungerende samarbejde, 

vi har inden for de nordiske lande. Jeg finder, at 

det vil være til gavn og glæde for både de nordiske og de 

baltiske lande. Et sådant samarbejde vil give mulighed for 

at udvide alles horisont og skabe bedre og bredere muligheder 

for medlemmerne i de forskellige sektioner. 

Samtidig må vi huske på at sektionerne i de baltiske lande 

er ganske unge sektioner, mens de nordiske sektioner 

alle har nået en vis alder. Det er min overbevisning, at 

der i krydsfeltet mellem disse yderpunkter ligger en god 

mulighed for dynamik, som blot skal dyrkes. 

Jeg ser derfor meget frem til ikke Det Nordiske Møde, men 

derimod Det Baltiske Forum i slutningen af maj i år. 

ARBEJDS SIKKERHEDS MATERIEL • JNC-SAFETY 

SØBO BYG 

Kongensgade 20 • 6200 Aabenraa • Tlf. 74 61 32 72 • www.soebopavilloner.dk 

Tlf. 44 84 14 11 

www.arsima.dk • mail@arsima.dk 

Åmosevænget 48 • 6710 Esbjerg V 

Tlf. 75 46 80 20 • www.hjelm-vinimport.dk 


13

Arkitektfirma 

Gudnitz & Partnere A/S 

Fabriksparken 58 | 2600 Glostrup 

Tlf. +45 70 10 16 17 | Fax +45 43 26 09 99 

lindpro@lindpro.dk 

www.lindpro.dk 

86 17 12 22 

www.gudnitz-tegnestue.dk 

Krebseparken 1 • 6710 Esbjerg V 

Tlf. 75 10 24 42 • www.wecosped.dk 

MIDJYSK 

KLOAK 

SERVICE APS 

Kombineret højtryksspuler og slamsuger • Spuling med 

genbrugsbil • Tømning/rensning af olietanke • Transport af 

kemikalie affald • Rodskæring af kloaledninger • Boring af 

faldstammer • Sandfyldning af nedlagte kloakledninger m.m. 

• Udlejning af toiletvogne • Tv-inspektion af kloakledninger 

VI SVARER DØGNET RUNDT 

Vinkelvej 58 - 8800 Viborg Tlf. 86 64 30 31 - 86 67 16 33 

Aut. kloakmester 

A/S 

RÅSTOFFER 

A/S E. Krag 

Skibbroen 16 

Postboks 37 

6200 Aabenraa 

Tlf.: 74 63 01 02 

Fax: 74 63 01 17 

mail@ekrag.com 

www.ekrag.com 

STEN - GRU S - GRANIT - NA T URSTEN - KA LK - TRA NSPORT - SHI PPING 

AABENRAA GRANIT 

granitskærver - kantsten - brosten - chaussesten - piksten - pyntesten 

Skibbroen 16 - 6200 Aabenraa - Tlf. 7462 5363 / 7463 0102 - Fax 7463 0117 

Biobrændsel & Rådgivning 

Søndergade 8 - DK-7673 Harboøre 

T: 96 90 88 88 - W: cilaj-energi.dk 


Sommerens bedste tilbud 

– klassikere og nyheder… 

IPA’s sommertilbud til dig, der er mellem 9 og 18 år, 

og er barn af et IPA-medlem. 

IPA tilbyder i år 

• 1 uge i IPA-center Esbjerg for de små 

• 1 uge på M/S Bien (Sydfyn Rundt) for de lidt større 

• 1 uge med sjove aktiviteter i Tjekkiet for de store 

• 1 uge i Norge 

Er du fyldt 9 år og under 13 år, kan du i perioden fra søndag den 

26. juni til lørdag den 2. juli 2011 tage med på sommerlejr i IPAcenter 

esbjerg, hvor der er plads til cirka 25 børn. 

IPA-center Esbjerg ligger bare 200 meter fra stranden, så der 

bliver rig mulighed for at bade, bygge sandslotte og spille bold 

på stranden. Derudover bliver der arrangeret udflugter til spændende 

steder, så har du lyst til en spændende og sjov uge, så skal 

du sætte kryds i kalenderen og få afsendt en tilmelding. 

Der er mindst 5 voksne turledere med til at sørge for, at I alle 

sammen får et rigtigt fedt ophold. Og så koster det kun 750 kr. 

Her skal jeg dog nævne, at du selv skal sørge for lidt lommepenge 

samt transportudgiften til og fra Esbjerg. 

Er du fyldt 13 år og under 16 år, så var det måske en kanon 

oplevelse i perioden fra søndag den 17. juli til lørdag den 23. juli 

2011 at deltage i sejlturen ”sydfyn rundt” med M/s bien, hvor 

der er plads til 20 rigtige teenagere. På turen kommer du til at 

deltage i alt normalt forefaldende arbejde om bord – her kan jeg 

nævne navigation, styre skibet, sætte sejl, lave mad, vaske op og 

rydde op. Der bliver også tid til badeture og fiskeri, og skulle der 

blive lidt tid til overs, er der mulighed for at spille kort, fortælle 

vittigheder og sove under anderledes forhold end hjemme. Du 

får helt sikkert knyttet nye venskaber på denne tur. 

Da du ikke skal stå med hele ansvaret selv, så er der udover besætningen 

mindst 4 voksne turledere med. og så koster det 

kun 800 kr. Her skal du så lige lægge mærke til, at du selv skal 

betale for transport til og fra Korsør samt medbringe lidt lommepenge. 

Er du fyldt 15 år og under 19 år, så kan IPA igen i år fra søndag 

den 26. juni til lørdag den 2. juli 2011 tilbyde en aktivitetstur 

til tjekkiet. Vi skal de første tre dage bo på et hyggeligt lille 

sportshotel, og der bydes på et væld af aktiviteter, som udfordrer 

dig både fysisk og psykisk. Vi skal blandt andet klatre, køre på 

mountainbikes i bjergene, riverrafte og holde grisefest. Den sidste 

overnatning bliver i Prag, hvor vi får halvanden dag til shopping 

og sightseeing. Der er plads til 35 unge på denne tur, og der 

er mindst 4 voksne turledere med. turen er alkoholfri og koster 

kun 1.500 kr. Herudover skal du selv sørge for lidt lommepenge 

og transport til bussens opsamlingssted i Fredericia. 

Er du fyldt 15 år og under 18 år, så kan du blive en af de 5 deltagere, 

som sammen med 1 voksen skal på en uges aktivitetstur til 

Norge, hvor der holdes en nordisk samling. I skrivende stund (16. 

januar) kendes termin og pris ikke, men klik ind på IPA’s hjemmeside, 

hvor nærmere oplysninger vil være tilgængelige. 

Tilmelding til turene indgives via hjemmesiden www.ipa-dk.dk 

Tilmeldingsblanketterne bliver tilgængelig ultimo marts, og tilmeldingen 

skal indgives senest 17. april 2011. 

De, der ikke kommer i betragtning til den/de ansøgte ture, får 

meddelelse herom senest 18. april 2011. De, der bliver udtaget 

som deltagere, får meddelelse herom direkte fra turlederne inden 

den 19. maj 2011. 

Søren Dam Mortensen, 

KTC-Syd i Fredericia, 

tlf. 75 62 63 00 lok. 9229 eller 20 10 89 27. 

E-mail: youth.travel@ipa-dk.dk 


15

syd-korea 

the 4th Multi-National korean Law-enforcement symposium 

Artiklen er fra det norske IPA-magasin og skrevet af Kurt Kim Stige, Ålesund Politistation. 

Alle deltagere fik en national klædedragt af KNPA. 

Danske Maja Larsen udnævnes til medlem af KNPA. 

Det er uhøfligt at se en overordnet i øjnene. 

Fra 1. – 7. november 2009 var 16 polititjenestemænd fra 10 nationer 

samlet i Seoul, Syd-Korea. 

Vi var alle inviteret af Korean National Police Agency (KNPA). Deltagerlandene 

var Australien, Brazilien, Canada, Danmark, Mexico, 

New Zealand, Rusland, Spanien, USA og Norge. 

Kriteriet for deltagelse er, at man er polititjenestemand og har 

koreansk oprindelse. Alle deltagerne havde deres koreanske forældre 

med undtagelse af Maja fra Danmark og mig selv, vi er 

begge adopterede. 

Formålet med samlingen er at fremme internationalt politisamarbejde, 

samt at varetage koreanske borgere, som bor udenfor 

Syd-Korea. Der bor ca. 7 mill. sydkoreanere udenfor landegrænserne. 

LANDet 

Landet blev som bekendt delt i to efter 2. Verdenskrig. Nord- 

Korea kommunistisk stat og Syd-Korea republik. Syd-Korea har et 

areal på ca. 98.000 km² (ca. 3 gange mindre end Norge). Det har 

omtrent 49 mill. indbyggere og ca. 10 mill. af dem bor i hovedstaden 

Seoul. I Soul og det omkringliggende land bor der ca. 20 

mill. mennesker, altså næsten halvdelen af landets indbyggere. 

Og det sætter sit præg på byen, hvor der er fuldt af både mennesker 

og ikke mindst biler. 

Syd-Korea er en af verdens hurtigst voksende økonomier, og 

fra at være et af verdens fattigste lande i 1950-erne er det i dag 

at regne som et højindtægtsland. Stålindustri, skibsbygning og 

ikke mindst satsningen på højteknologi og uddannelse har bragt 

landet til, hvad det økonomisk er i dag 

bAGGruND 

En novemberdag for 42 år siden landede jeg som 11 måneder 

gammel baby på norsk jord – med fly fra Seoul i Syd-Korea og til 

mine norske adoptivforældre. Et par uger senere kom min søster. 

Vi er ikke biologiske søskende, men er vokset op som tvillinger, 

min søster er bare en måned ældre end jeg. 

Ingen af os har oplysninger om vort biologiske ophav, kun at vi 

opholdt os på et børnehjem i Seuol, før vi kom til Norge. Det har 

aldrig været et problem eller noget særligt tema for mig. Jeg har 

haft en fantastisk opvækst og dejlige forældre. 

Lige fra jeg nåede en alder, da man kan skelne form og farver, 

har jeg jo set, at ligheden med mine forældre ikke var direkte 

slående. Under opvæksten var mine forældres yndlingshistorie 

fortællingen om, hvor højt vi var ønsket og forventningerne indtil 

vi kom til Norge. Ikke mindst var det, at vi kom med fly en vigtig 

detalje, fordi ikke særligt mange havde været med et fly for 42 år 

siden. At jeg intet husker fra flyveturen er af absolut underordnet 

betydning. Men gennem min opvækst var jeg svært bevidst om, 

at jeg ikke var født på kedelig traditionel vis, men var kommet til 

verden med et fly. 

tureN 

Søndag den 1. november landede jeg på Seoul´s Internationale 

Flyveplads, og jeg må indrømme, at det kriblede lidt i maven. Det 

var trods alt 42 år siden jeg sidst var i landet. 

Blev hentet af en koreansk kollega og bragt til et førsteklasses 

hotel i centrum af byen. Første punkt på programmet var en 

uformel velkomst middag på hotellet for at hilse på hinanden. 


Spændingen var stor før mødet med politifolk fra hele 10 forskellige 

nationer. Men det viste sig hurtigt, at ”politi er politi”, uanset 

hvor de måtte befinde sig i verden. Der gik ikke mange minutter 

før samtalen gik livligt omkring bordet. Emnerne var selvfølgelig 

meget fag relateret til at begynde med, men efterhånden som 

aftenen skred frem skiftede samtalerne karakter og det var omtrent 

som at være til en hvilken som helst ”politifest”. 

Noget andet, som er lidt specielt for Korea er, at alle borgere 

bliver registreret med fingeraftryk, når de fylder 17 år (alle 10 

fingre), hvilket sker som et led i udstedelse af ID-kort og tildeling 

af personnummer. Dette register kan bruges til opklaring af kriminelle 

handlinger, og afdelingen som bestyrer registeret består af 

ca. 250 personer. Alle efterforskere og politipatruljer var udstyret 

med et mobiltelefon-lignende apparat med fingeraftrykslæser, og 

Kurt Kim Stige fra Ålesund (th) sammen med chefen for politi (m) og chefen for udlændingeafdelingen (tv). 

Trafikovervågning i Soul. 

Første dag var vi samlet i KNPA´s hovedkvarter, hvor der var en 

højtidelig åbning af konferencen. Åbningen blev foretaget af den 

øverste leder af ”Foreign affairs Bureau”, Director General Lee 

Myong Gyoo. Efter hans velvalgte ord, var det vores tur. 

Halvdelen af gruppen skulle præsentere sit lands politi, og den 

anden halvdel skulle sige noget om et tema, som vi havde fået 

tilsendt på forhånd. Frit oversat var temaet, ”Hvordan skal vi bekæmpe 

kriminalitet mod udlændinge så vel som kriminalitet 

begået af udlændinge?” Mit foredrag omhandlede sidstnævnte 

tema. Og efter at have hørt på de andre, er jeg ikke i tvivl om, at 

Norge trods alt er en fredelig plet på jorden – noget som man 

for så vidt godt vidste. 

De næste dage gik med rundvisning i forskellige afdelinger i hovedkvarteret 

og på lokale politistationer. Jeg skal ikke gå i detaljer 

her, så vil artiklen blive for lang, men nogle ting må nævnes. 

Operationscentralen 112 (samme alarmnummer som i Norge) 

havde 420 kameraer til rådighed, placeret rundt omkring i byen. 

Disse kameraer blev centralt styret af politiet. Store dele af bykernen 

blev overvåget, og kvaliteten var så god, at nummerpladerne 

på biler kunne aflæses uden problemer. Men kameraerne måtte 

ikke bruges til at filme ind gennem vinduer, selv om det teknisk 

lod sig gøre – det var ikke lovligt. Operationscentralen var delt 

i to, idet de havde en tilsvarende central, som kun styrede trafikmeldinger. 

Den var udstyret med TV- og radiostudio, hvor de 

dagligt og ved behov havde direkte udsendelser. Set i forhold 

til trafikkulturen i Seoul, tror jeg de havde mere en nok at tage 

vare på. 

kunne når som helst kontrollere en persons identitet i registeret. 

Samme apparat kunne selvfølgelig også bruges til forespørgsler 

i andre aktuelle registre. Da jeg forklarede en politimand, at vi i 

Norge må kalde op til operationscentralen for at få ejerforhold på 

et køretøj eller lignende, var han ved at besvime af overraskelse 

og sagde, ”Er Norge da ikke en af verdens rigeste lande?” 

Ellers gik ugen med meget og fantastisk godt koreansk mad og 

anden kultur i form af muséer, paladser og lignende, samt en tur 

til Hunday for at se på bilproduktion. 

I slutningen af ugen fik vi lejlighed til at møde den øverste leder 

af det koreanske politi, Commisioner General Kang Hee Rak. Det 

var et meget højtideligt møde, hvor vi alle blev udnævnt til æres 

politi af det koreanske politikorps. Vi fik også udleveret hver vores 

”Hanbok” (traditionel koreansk klædedragt). 

Den sidste aften var der afskedsmiddag med en række indbudte 

koreanske politifolk. Her blev der spist, drukket, sunget og danset 

til langt ud på natten. 

På afrejsedagen må jeg indrømme, at jeg følte et vist vemod, 

samtidig med at jeg glædede mig til at komme hjem til kone og 

barn med ”sækken fuld” af billeder, historier og gaver. 

Til slut vil jeg bare sige, at turen nok bare har forstærket følelsen 

af, at mine rødder er Norge. Korea vil for mig altid være et eksotisk 

land langt borte, men jeg håber en dag at kunne rejse tilbage 

på ferie sammen med min familie. Koreaner er jeg vist bare de 

gange, jeg ser mig selv i spejlet! 


17

”Politihotellet i 

London” AF hobbysekretær Christian Harre, Sektion Danmark. 

Den første weekend i december drog John Lindberg Olsen og 

jeg mod London for at besøge City of London Police og ”prøvebo” 

politihotellet i London. Vi havde booket os ind på ”Bernard 

Morgan House”, som ligger forholdsvis centralt i London lige op 

og ned af en undergrundsstation. Vores ophold skulle være fra 

torsdag til og med mandag, hvor vi skulle hjem om aftenen. 

Transporten var arrangeret med fly fra København, hurtigtog fra 

Heathrow til Paddington, hvor man skiftede til undergrunden. 

Hurtigtoget er en dyr løsning 150 kroner hver vej – men absolut 

pengene værd – transporttid 15 minutter mod omkring 1½ time 

i et overfyldt undergrundstog. 

”PoLItIhoteLLet” 

Vi ankom sent om aftenen til Bernard Morgan House, blev vel 

modtaget i receptionen og fik tildelt vores værelser. Hotellet er 

bygget i 50’erne, har ca. 120 værelser og det bærer præg af nogen 

slid. Værelserne er spartanske men med det væsentligste – en 

god seng at sove i – og så er der endvidere en håndvask. Bad og 

toilet er fælles på gangen – men var absolut ikke overrendt i den 

periode vi var der. Det anbefales at få værelserne på 5. sal, selv om 

trafikken om natten ikke er noget at snakke om i området. 

Prisen for at bo på hotellet er særdeles rimelig set i forhold til 

prisniveauet i London - 500,- kroner pr. nat for et dobbelt værelse 

incl. morgenmad. Morgenmaden kan man selv have lidt 

indflydelse på, enten ”Full breakfast” eller ”Full continental”. Full 

breakfest består af to spejlæg, et par stykker typisk engelsk pølse, 

lidt bacon, baked beans, tomat og et par stykker toast, samt kaffe, 

te og juice. Continental består af cornflakes eller lignende med 

mælk, fire skiver toast med marmelade, smør m.v., kaffe, te og 

juice – rigeligt til at blive mæt. Morgenmaden serveres i hotellets 

lille kantine. 

Skal du se London og være i byen hele dagen, så der ikke er brug 

for hotellet til hygge og socialt samvær, vil jeg på det varmeste 

anbefale hotellet. Personalet i receptionen er til dels ansatte ved 

City of London Police og kan give råd og vejledning i flere henseender. 

Hotellet ligger på adressen Bernard Morgan House, City of London 

Police Section House, 43 Golden Lane, London, EC1Y 0RS 

(tæt på Barbican Tube Station) Telefon +44 (0)20 7164 8000, E- 

mail: BernardMorganHouse2@city-of-london.pnn.police.uk eller 

bmh@city-of-london.pnn.police.uk . 

Lundagervej 2 

8722 Hedensted 

Tlf. 75 89 20 33 

www.pmlast.dk 


“Bishopsgate´s Policestation” 

Christian sammen med to betjente 

fra ”City of London Police” 

Christian og John foran “Bernard Morgan House” 

Vi troede London var julepyntet og festlig - men det var stort set 

kun Oxford Street der var pyntet. 

Dagene i London gik med kontakter til forskellige etablissementer 

som f. eks. Royal Observatory in Greenwich og tidsmedianen, 

Tower og Tower Bridge og forskellige politier. 

Vi skulle til møde med Force Supply officer Tim Highan m.fl. ved 

City of London Police på Snow Hill station mandag kl. 1000. På 

grund af et voldsomt snevejr nord for London, gik dette møde lidt 

i vasken, idet dem vi skulle mødes med ikke kunne komme frem. 

Det lykkedes dog at få et kort møde med personalet i ekspeditionen, 

der beredvilligt oplyste om politiets virke m.v. Senere vendte 

vi tilbage og fik et kort møde med Tim Highan, der dog virkede 

utrolig stresset – noget med personale og vejrsituation. 

MINDste PoLItIDIstrIkt 

“City of London Police” er Englands mindste politidistrikt. Distriktets 

historie går tilbage til romer tiden, og dets egentlige 

oprindelse er Wood Street, hvor den første politistation lå som 

en del af et gammelt fæstningsanlæg. Først i 1839 fik det betegnelsen 

”City of London Police”. Distriktet består af de tre politistationer 

Bishopsgate, Snow Hill og Wood Street, hver med sin 

stationsleder. 

Stationerne betjener i alt 8.000 borgere fordelt på ca. 4.500 husstande 

i det centrale London. Der er 1.200 ansatte, hvoraf de 883 

er egentligt politipersonale. Distriktet ligger midt i London, og 

kan vel sammenlignes lidt med det tidligere Frederiksberg Politi, 

der lå midt i København. Resten af London, der omkranser City of 

London samt Mitter og Inner Temple, betjenes af Metropolitan 

Police. 

City of London gennemstrømmes daglig af over 300.000 biler og 

300.000 personer samt et ukendt antal turister. 

Mike Browon er øverste chef for de tre stationer, men afløses i 

foråret 2011 af Adrian Leppard. 


19

Senior Officer Joseph Pennington og Mathias. 

Dansker i 

AF Mathias Holm Rasmussen, IPA København. 

Mit danske blod i Texas 

Efter at nogle af mine perifere familiemedlemmer havde gravet 

godt og grundigt i historiebøgerne, fandt de frem til, at de 

havde familie i Danmark. De valgte derfor at holde en stor ”family 

reunion”, som skulle foregå i McAllen, Texas, og vi var inviteret. 

Nu ville min familie og jeg ikke tage til Texas udelukkende for en 

weekend, så vi valgte at tage to uger derovre, og hvorfor så ikke 

besøge en politistation, når man alligevel var der? 

Via IPA Texas kom jeg i kontakt med Clarence Hightower (president, 

Texas IPA Region 36 – veteran of the Houston P.D.), som i 

første omgang sørgede for, at jeg fik brochurer og turistguides 

for hele Texas samt nyhedsbrev fra ”The Retired Badge”, som han 

var en del af. Deri blev det også nævnt, at en dansk politibetjent 

ville besøge politiet i Texas. Han viderestillede mig efterfølgende 

til Joseph Pennington, Senior Officer of Houston Police Department, 

og Pennington arrangerede, at jeg skulle med på patrulje 

eftermiddag og nat lørdag den 16. oktober 2010. 

Dansker i cowboyland 

Da Houston er en storby med mere end 2 mio. indbyggere, og 

da offentlig transport stort set ikke eksisterer i byen, insisterede 

Pennington på at hente mig på hotellet, hvorefter vi kørte til 

Houston P.D. Undervejs sludrede Pennington og jeg om ligheder 

og forskelle mellem Dansk Politi og Houston P.D. Formreglerne 

for anholdelse er ikke helt de samme, og i mindre sager, skal man 

ikke nødvendigvis oplyse rettigheder til sigtede personer. 

Standser man en bil uden forsikring, slipper de med bøde og 

kører videre – heller ikke helt det samme som herhjemme. 

Politiuddannelsen i Texas varer i alt et år, de seks 

måneder på ”the academy” og efterfølgende seks 

måneder under oplæring på gaden – sådan tilstræbes 

det i hvert fald. Efter et år er man uddannet politier, 

men ikke sikret arbejde. Når man skal på arbejde som 

politibetjent i Texas, tager man hjemme fra iført uniform 

og føringsmidler, og man bærer i det hele taget 

altid sin pistol som betjent. 

For Pennington var det meget uforståeligt, at politi i Danmark 

ikke bærer tjenestevåben uden for arbejdstiden, og at man i det 

hele taget ikke tager det med sig hjem?! I Texas har stort set alle 

folk skydevåben, og en stor del af befolkningen har tilladelse til 

at bære skydevåben på offentlige steder – så længe det er synligt. 

Har man gjort sig skyldig i en ”federal offence”, har man dog ikke 

lov til at bære skydevåben et vis stykke tid. Så politifolk i Texas 

bærer altid skydevåben – enten de er på arbejde eller ej! 

Detective in the US 

Efter en halv times kørsel fra hotellet ankom vi til Houston P.D., 

hvor jeg blev præsenteret for Detective Winn, som jeg skulle køre 

med om eftermiddagen. 

Som ”detective” kører man meget ligesom efterforskningen i 

Danmark, dog foregår det i almindelig uniformeret patruljebil 

– en mand pr. bil. 

I første omgang viste Winn, hvordan en amerikansk patruljebil 

så ud. Hver patruljebil har tilknyttet en bærbar computer, hvor 

man, udover at slå folk op i diverse systemer, kan skrive beskeder 

internt med de andre patruljer. Derudover kan man skrive hændelser 

ind med det samme, så man ikke behøver at køre ind på 

stationen eller kalde op til den ”vagthavende”, hvilket 

sparer dem for en masse arbejde. 

Bagefter viste Winn mig rundt i 

området, og ligesom 

man ser i 

Police Officer Joe Gemaldi 

Joe´s patruljebil Display til patruljebilens fire cameraer. 


cowboyland 

f.eks. København, har Houston også sine betændte områder, bl.a. 

et mindre kvarter, der sluttede ved en vej kaldet ”Denmark” (pudsigt 

nok). Her ligger en velkendt narkobule, og for et par uger 

siden, var et lig blevet smidt i vejkanten. Sagen efterforskes. 

Ved spisetid tog vi på restaurant. Ikke noget med at tage maden 

med ind på stationen og sidde med kollegaerne, nej, hellere tage 

ud at spise, så man sidder blandt befolkningen. 

I løbet af vagten talte Winn og jeg om forberedelser til div. opgaver. 

Bl.a. havde Winn et par handsker med små indbyggede 

kevlarplader på fingrene og en mindre sandsæk på håndryggen. 

Handskerne brugte han hovedsageligt, hvis han vidste, at han 

skulle ud til en opgave, som kunne trække op til slagsmål. Man 

skulle jo nødigt komme til skade. 

Efter nogle timer på en meget rolig eftermiddagsvagt med Detective 

Winn, kørte vi ind, så han kunne få fri. 

Derefter mødtes jeg med Police Officer Joe Gamaldi, som lagde 

ud med at fastslå, at eftersom jeg havde kørt med en ”detective”, 

havde jeg nok ikke oplevet meget om eftermiddagen, så nu skulle 

jeg nok få at se, hvordan en almindelig politipatrulje passer sit 

arbejde i Houston, Texas. 

Eftersættelse ”American style” 

Efter et par timers kørsel besluttede vi at tage et kig på, hvordan 

Houstons fotovogne så ud indeni. Ligesom andre lande (dog ikke 

Danmark) havde de biler, som mens de kørte rundt, 

automatisk tog billeder af alle nummerplader, 

de kørte forbi – både 

foran, til siden og 

over 120 mph (ca. 195 km/t). For at forsøge at standse gerningsmanden 

kørte en bil helt op bag ham, en bil på hver side og en 

bil foran ham. Den forreste bremsede ned, så gerningsmanden 

var tvunget til det samme, men flere gange formåede han at 

undvige. 

Efter ca. 15 minutters eftersættelse kørte gerningsmanden af motorvejen 

og ned ad mindre gader, hvor han til sidst blev standset 

og anholdt. Det viste sig, at han var beruset, og dette var tredje 

gang, så nu ville det betyde en ”federal offence”, som han gerne 

ville undgå. Men at forsøge at flygte fra politiet er også en ”federal 

offence”, så han fik to af slagsen på samme tid. 

Luftens helte 

Efter endt eftersættelse og en lille snak om måden at gøre det 

på, tog vi ud for at spise, og efterfølgende, ca. kl. 03, blev jeg sat 

af på hotellet. 

Dagen efter havde jeg aftalt, at Pennington skulle vise Houstons 

politihistoriske museum, hvor man bl.a. mindes de betjente, som 

var blevet dræbt i tjenesten. I Houston bliver der i gennemsnit 

dræbt en betjent om året i tjenesten. 

Hektiske minutter under 

eftersættelsen 

Mathias sammen med helikopterpiloten. 

bagud. Bilerne 

søgte samtidig automatisk 

på nummerpladerne, om der 

var betalt forsikring, om de var stjålet osv. Fire 

kameraer i bilerne med tilhørende fire skærme. 

Mens jeg fik forevist bilen nøje, kom der en melding over radioen 

om en eftersættelse nærmest lige ved siden af, hvor vi var, så vi 

sprang ind i bilerne og fulgte med. 

Efter få minutter lå vi lige bag gerningsmanden og fulgte efter 

i hastigt tempo. Han kørte hurtigt ud på motorvejen, hvor vi 

6-7 patruljebiler fulgte efter, og farten kom flere gange op på 

Gerningsmanden overmandes 

Efter turen på museum 

tog vi til helikopterafdelingen, 

som havde lokaler i den gamle internationale 

lufthavn. Houston P.D. havde næsten konstant en helikopter 

i luften, og det korte stykke tid, de ikke var i luften, var de 

i beredskab og kunne komme i luften på få minutter. 

Da helikopterafdelingen startede, brugte de gamle militærpiloter 

til at styre helikopterne, men man fandt hurtigt ud af, at militæret 

styrede helikopterne som om byen var en slagmark, hvorfor 

politiet nu selv uddanner deres helikopterpiloter fra bunden. På 

den måde kan de også bedre uddanne piloterne præcist til den 

slags opgaver, som politiet kan komme ud for. 

Alt i alt en spændende rundvisning med alt, hvad der tilhører 

Houston Police Department. 


21

”Uno dos 

tres” startede 

Bono med at skråle ud 

til publikum. Fra da af var festen 

i gang med fede U2 sange både hos de 

80.000 tilskuere i Buenos Aires og for os. Vi sad i 

Planetariet med 3D briller og oplevede en U2 koncert på 

tætteste hold. 

IPA København havde nemlig fredag den 1. oktober 2010 inviteret 

sine medlemmer, og 56 forventningsfulde IPA venner var 

mødt op til en anderledes koncertoplevelse med det legendariske 

rockband U2. Jeg vil løfte sløret med det samme, fordi det var 

uden tvivl en rigtig stor koncertoplevelse til trods for, at man ikke 

fysisk var til stede i Buenos Aires. 

Filmen, der var skudt under U2´s Vertigo Tour i 2006, er den første 

digitale live 3D-film nogensinde. Resultatet med Bono på 3D-lærredet 

var næsten bedre end den dyreste VIP-billet. Hvordan det, 

tænker du formentlig. Men til biografkoncerten blev man både 

taget med ud blandt publikum, op på scenen og 360 grander 

rundt i U2´s koncertsfære i et rasende tempo, ført an af et kamera, 

AF Jonas Muff, IPA København 

der angiveligt 

ingen 

grænser kendte. Derudover 

var der en helt utrolig 

god lyd i Planetariets biografsal. Den 

har en særlig geometri, hvor lærredets 

placering i forhold til sæderne 

og billedets størrelse gav oplevelsen af at være med i filmen, og 

biografsalen er således en perfekt ramme for en 3D-film. 

Kvartetten med Bono, The Edge, Adam Clayton og Larry Mullen 

hamrede i 85 minutter deres hitparader af, såsom ”Beautiful 

Day”, ”Sunday Bloody Sunday” og ”One”, ud over det hysterisk 

tændte latinamerikansk publikum. For mit vedkommende var 

højdepunktet for koncerten, da Bono med en utrolig intensitet 

og nerve sang det flotte nummer ”Miss Sarajevo”. Derudover 

var ekstranummeret ”With or Without You” også lige i ærmet. 

Skulle jeg give stjerner for koncertoplevelsen, så ville jeg give fem 

stjerner – kun fem, for til trods for, at man sad godt i Planetariets 

bløde sæder, manglede man lige et par fadbamser og nogle ståpladser. 

Det var nemlig meget svært at sidde stille i Planetariet 

under koncerten. 

Heldigvis gav IPA København en fadøl efter koncerten, - så da 

koncerten var overstået, gik hovedparten af os ned på Streckers 

og fortsatte den hyggelige aften. Alt i alt havde vi en herlig stund 

fuld af god musik og godt humør. 

Gammel jern købes og afhentes 

Brugsjern sælges 

SKJERN PRODUKTFORRETNING ApS 

Ringkøbingvej 17 • 6900 Skjern 

Telefon 97 35 09 05 

Vi passer godt på 

dig og din bil 

- og din økonomi. 

Ring og få 

et godt 

tilbud ! 

Jan Bæk 

Værkfører 

Direkte 

Mail 

Internet 

96 23 60 26 

service@hosbond.dk 

www.hosbond.dk 

Brdr. Hosbond A/S 

Frederikshavnsvej 325 

9800 Hjørring 

Telefon 98 92 58 33 

Telefax 98 92 22 50 

- de bedste handler til erhverv 

og privat 

Oensvej 48 – 8700 Horsens 

Telefon 70 15 99 09 

www.hatting-ks.dk 


Nyt fra IPA kreds 

3 

AF Anton O. Pedersen, pensionistrepræsentant i Midt- og Vestjylland. 

Kredsforeningen har den 4. januar 2011 afholdt møde på Holstebro Politigård med deltagelse af alle lokalforeningsformænd i 

kredsen. 

- Orientering om, at IPA huset Røde Mølle lukker den 31. dec. 2011, og IPA huset Atriumgården lukker den 31. dec. 2012. 

- Muligheden for samspil mellem ”Blue Knights ® International Law Enforcement Motorcycle Club” og IPAs MC-klubber blev drøftet. 

Sagen undersøges. 

- Muligheden for et eventuelt campingbesøg på ”Schloss Gimborn” blev drøftet. 

- Kredsformanden (Erik Kristensen) orienterede om risikoen ved ”hjemmelavede” udlandsture, hvor man af og til glemmer at arrangementet 

skal gælde hele vejen hjemmefra. Han opfordrede til at benytte sig af eller rådføre sig med professionelle. Han 

havde selv meget fine erfaringer med f.eks. ”Riis Rejser”. 

- Nogle muligheder for studierejser blev drøftet. Der opfordres til, at man søger studierejsefonden i Sprogforbundet, ligesom der 

er mulighed for at søge studierejser i ”Cepol” (under EU). 

- Diverse andre emner - herunder IPA-bladets fremtid og IPA-landsmødet i marts 2011 – blev også drøftet. 

Lokalforeningen i Skive vil arrangere og invitere til travaften på Skive Travbane mand. den 23. maj 2011, tilsvarende tidligere år. 

Invitationen gælder alle ansatte i Midt- og Vestjyllands Politi. 

- Deltagerne mødes ved travbanens hovedindgang kl. 1715, og efterfølgende er der rundvisning i staldene samt ”staldtips” til 

spillende deltagere. 

- Efterfølgende går man op i restaurationen, hvor der er stort og veltilberedt ta´ selv-buffet! 

- Tilstede vil også være en spille-guide, der vil indvie de tilstedeværende i, hvordan man spiller på hestene via Dan Toto/Danske 

Spil, ligesom arrangementet også indbefatter en lyn V5-kupon til en værdi af 50 kroner (og den kan blive mange penge værd !). 

- Der er 8-10 travløb sådan en aften, der forventes afsluttet mellem kl. 21.30 og 22.00. 

Hele arrangementet koster ca. 260 kroner pr. person. Mere detaljeret information om tilmeldingen, priser m.m. udsendes via de 

lokale IPA-foreninger. 

Lokalforeningen i Viborg arrangerer en tur til London i uge 36 - 2011. Nærmere oplysninger ved lokalforeningen. 

Lokalforeningen i Herning arrangerer en 8 dages tur til Skotland i uge 36 - 2011. 

Turen er arrangeret i samarbejde med ICE Travel til det skotske højland med start og slut i Edinburgh og omfatter blandt andet sejltur 

på Lock Nees, sejltur til Wripools ud for kysten, besøg på gamle slotte, ”landrovers drivers”-kursus, besøg på flere whisky destillerier 

og masser af skotsk højlandsstemning. 30 deltagere var forventet, men i skrivende stund er over 40 tilmeldte. 

Eventuelt nærmere ved lokalforeningen. 

323 


Lokalforeningen i Holstebro har afholdt generalforsamling den 28. januar 2011 på Holstebro Politigård. 

Om aktiviteterne oplystes: 

- At lokalforeningen afholder møde på Politigården den 13. april 2011 kl. 1900, hvor Georg Sørensen fra Messecenter Herning 

kommer og fortæller om sit livsværk i Herning. 

- Der laves muligt i maj en udendørs aktivitet i Klosterhede skov med besøg dels i militære installationer og dels i naturområdet 

med bævere m.m. 

- Til sommer forsøges lavet en oplevelsestur til Le Mans-banerne i Frankrig samt et dykkerkursus i lokalområdet. 

Yderligere tiltag overvejes, og nærmere udsendes senere fra lokalforeningen. 

Den 20. januar 2012 har lokalforeningen 25 års jubilæum, og det skal fejres den 21. januar 2012 i Borbjerg Sognegård. 

Nærmere orientering udsendes af lokalforeningen. 

Efter generalforsamlingen var der arrangeret et lækkert ”ta´ selv-bord”, der absolut faldt i deltagernes smag. 

Efterfølgende fortalte lokalforeningens formanden Kjeld Nedergaard om sine spændende oplevelser som Rotary-teamleder på en 

tur til New Zealand i april - maj 2010. 

Turen - der medførte rejseaktivitet på ca. 38.940 km - blev levende beskrevet, ledsaget af spændende foto´s (kan ses på www.NZ2010. 

dk ) 

Alt i alt en ”once in a lifetime”-oplevelse, som formanden afsluttede sit foredrag.

Rejsedeltagerne 

AF Lone Eriksen, lokalforeningen IPA Holstebro. 

Vi skulle med bus fra Holstebro en søndag morgen i september. 

Vores to søde hunde var afleveret hos mine forældre i Ringkøbing. 

Mens vi var ved at pakke kufferterne spurgte jeg min mand 

Kaj, om han ville tjekke vejret i Prag for ligesom at vide, hvilken 

slags tøj vi skulle have med. 

Han gik på DMI på Internettet og skrev Prag i søgefeltet i højre 

hjørne og frem kom nedenstående alarmerende meldinger: 

• Mindst 88 omkomne i europæiske oversvømmelser. Særligt 

den tjekkiske hovedstad Prag, som netop i disse uger er et yndet 

udflugtsmål for danske skoleklasser på lejr, er blevet ramt af de 

store vandmasser. Prags vandmasser tvinger 50.000 på flugt. 

• De voldsomme regnmængder, som de seneste uger har væltet 

ned over store dele af Europa, sender nu tusinder på flugt i Tjekkiet, 

skriver det britiske nyhedsbureau Reuters. Det ser dog ud til, 

at der er tørrere tider i sigte, mener DMI’s vagtchef. 

• Prags borgmester Igor Nemec beordrede sent mandag aften 

op mod 50.000 af indbyggerne i hans by til at være parat til 

evakuering tidligt tirsdag morgen. ”Vi lader sirenen lyde mellem 

klokken seks og klokken syv som signal for næste fase af 

evakueringen. De mennesker, som det gælder, skal forberede 

sig på at være væk i op til fire dage,” sagde han mandag på en 

pressekonference i Tjekkiets hovedstad. 

Vi havde haft en meget travl uge og dårligt haft tid til at se TV 

avisen. Men det undrede mig da, at min far ikke havde nævnt det, 

da vi afleverede hundene. Mine forældre havde lovet at passe 

hundene mens vi var på ferie og han læser Jyllands Posten grundigt 

og ser en del nyheder. Vi ledte efter en dato på ovennævnte 

tekst og fandt den da også til sidst, men sikke mange tanker der 

farer igennem hovedet, når man tjekker vejrudsigten mens man 

pakker kufferter. 

Vi overnattede i Berlin den første nat på et dejligt nyt hotel nær 

lufthavnen. 

Der blev tid til en lille byrundtur i bussen. Vi var ude at gå ved 

Brandenburger Tor og ved Den Jødiske Mindeplads. Nogle af os 

nåede endda at se det museum, som er indrettet under mindepladsen, 

og som fortæller om jødernes trængsler under krigen. 

Næste dag var vi i Theresienstadt og blev vist rundt af en guide. 

Jeg tror, det var den værste, de havde. Hun talte hele tiden, som 

om hun skældte ud. En lille skrap kvinde med et vanskeligt forståeligt 

engelsk, så det var ikke så nemt at forstå hende 

hele tiden. Hun startede med at sætte vores guide til at 

løbe hen i biografen og bestille plads til os. Hun sagde, 

han skulle skynde sig. Vi skulle efter rundvisningen se 

en propaganda film om, hvor ”godt” jøderne havde 

det i Theresienstadt under krigen. Under hele seancen 

skyndede hun på os, da vi jo skulle nå at se filmen til 

tiden. Hvis vi ikke var i Biografen til tiden, ville de vise 

filmen til andre hold før os og måske kunne vi så ikke 

nå at se filmen. Men vi nåede det. 

I Prag boede vi på Hotel Belvedere. Det er et udmærket 

hotel, der ligger 20 minutters gang fra centrum. 

Dejlig gåtur. Maden var ok. Dog lagde vi mærke til at 

deres drys til yoghurten stod fremme hele døgnet i 

lokalet, hvor vi spiste. De lagde bare et stykke køkkenrulle 

over. 


IPA Holstebro på 

tur til Prag 

Den første aften i Prag var til fri disposition. 

Kaj og jeg gik til byen. Vejret var dejligt, næsten 

sommerligt. Vi besøgte tårnet i den Gamle By´s 

Rådhus tæt ved det astronomiske ur. Det er 59 

meter højt og så er der elevator. 

Derefter gik vi gennem byen til Karlsbroen. Her var 

endnu et tårn på broen, vi lige skulle bestige. Min 

filosofi er, at det altid er godt at starte i et tårn, når 

man kommer til en by, man ikke har set før. Det 

giver et godt overblik over området. Kaj havde 

højdeskræk, da vi mødtes for seks år siden, men 

han har efterhånden været med i så mange tårne, 

at det er gået over. Der var en rigtig flot udsigt fra 

tårnet og nær toppen var en lille udstilling med 

blandt andet ridderrustninger. På toppen måtte 

man gå lidt skævt, da man gik langs taget. Der var 

heldigvis et rækværk, så man ikke falder ned. 

På Karlsbroen var en helt speciel dejlig stemning. 

Med boder, musik og glade mennesker. Man kunne 

se turbådene sejle hen til broen. 

Næste dag tog vi alle med sporvogn til byen og blev guidet af 

Frede fra Riis Rejser på en rundtur i Prags gamle bydel. Vi så det 

astronomiske ur med spil og dukker, der kom frem. Det var der 

rigtig mange andre mennesker der også gjorde. Derefter gik vi til 

en turbåd, hvor vi spiste frokost mens vi sejlede ned af Moldau. 

Der var en musikant med harmonika ombord og han skabte en 

rigtig hyggelig stemning med sin musik. 

Efter sejlturen gik vi (Kaj og jeg) til Prags Eiffeltårn, eller næsten 

helt derop. Der går en kabelbane noget af vejen, så den tog vi. 

Prags Eiffeltårn er en lille imitation af Eiffeltårnet i Paris - kun 60 

meter højt, men det kompenseres af den høje beliggenhed. Udsigtspavillonen 

er 51 meter over jorden og der er 199 trappetrin 

- det trætter lidt, trods alt. 

Borgen udenfor Prag. 

Vi havde returbillet til sporvognen, som vi prøvede at nå, da vi 

skulle tilbage til hotellet. Den var sat i gang men holdt og ventede, 

så vi regnede med at komme med. Men vi blev klogere. 

Når først dørene er lukkede, bliver der ikke lukket flere ind. Heller 

ikke selv om man render ind foran sporvognen og efterfølgende 

banker på døren. Det var ellers en dag, hvor vi havde gået rigtig 

meget, så benene var noget trætte. Men der var ikke noget at 

gøre, vi måtte gå, og da vi godt trætte ankom til hotellet, sad vores 

søde kollega Torben i baren og skraldgrinede, idet han sagde, 

det godt nok var morsomt, at se os stå og banke på sporvognens 

dør. Han sad indeni, da vi forsøgte at komme ombord. 

En af aftenerne var vi inde at se fontæneshow – Krizikova Springvandet. 

Prags bedst kendte springvand. Det var rigtig flot. Forestillingen 

var med dejlig musik og springvand, der ”hoppede” i 

takt til musikken. Der blev danset ballet foran vandsøjlerne og 

vist film med vandsøjlerne som lærred. 

Vi så Tycho Brahes gravplads i Tynkirken. Han kom til Prag i 1599 

og døde i 1601. 

Der er et borgområde ved Prag med den gyldne gade. Den gyldne 

gade var under renovering, så den så vi ikke. Vi kunne komme 

ind og se nogle udstillinger derude, men vi valgte at tage tårnet 

i St. Vitus Katedralen. Tårnet er et af Prags bedste udsigtspunkter. 

Man kommer 55 meter op ad 287 trin. Det må lige siges, at 

tårnet er rundt og der er ingen pausesteder på vej op, så turen 

op føles uendelig. 

Har nogen hørt om det gule marked, så var vi også der. De sælger 

alt muligt ved masser af små boder. Det minder om Låsby marked. 

Bare meget større. Det er nu noget opreklameret efter min 

mening, og ikke mange af os købte noget. 

En af de sidste dage kørte vi ud og så en borg. Jeg kan ikke huske, 

hvad den hedder. Vi besøgte en krystalfabrik (Rückl) på vejen 

derud. Det var meget spændende at se, hvordan de laver glas. 

Bagefter besøgte vi borgen. Dejlig gåtur gennem en skov og 

det går godt opad. På nedturen købte mange af os krystalglas. 

Endelig var priserne rimelige. I Prag er krystalglas lidt dyre, men 

kommer man udenfor byen er det billigere. En af kvinderne fra 

vores selskab købte så mange glas at butikken måtte lukke til de 

havde skaffet flere glas. 

Jeg havde hørt, at man skulle prutte om prisen. Det gjorde jeg 

så, og et af stederne endte det med,, at sælgeren sagde ”Mama 

Mia”. Så der fik vi vist handlet billigt. 

Under hjemturen gjorde vi holdt i Dresden. Her var vi oppe i det 

nye kirketårn. Gangene er øverst uden trapper som Rundetårn i 

København. En tur i tårnet kan anbefales. Der er en skøn udsigt 

og Dresden er en rigtig flot by. Den blev udbombet under krigen 

så det meste er nyt. 

Vi handlede lidt ved grænsen på hjemvejen og nåede velbeholdent 

Holstebro efter en rigtig fin tur. 


25

Heksenes 

Paradis 

AF Hans Ole Jasper, IPA Odense. 

Da IPA-Odense udbød en bustur til Harzen, tog det mindre end 

to dage at få solgt turen. Prisen var jo nok den rigtige, så der 

blev lavet en venteliste. Der blev afholdt et orienteringsmøde på 

Politigården i Odense, hvor turlederne Bruno Holtum Nielsen og 

Erling Thomassen redegjorde for den planlagte tur. 

Humøret var vanen tro højt, og søndag 26. september 2010 tidligt 

om morgenen drog vi afsted allerede 10 min. før planmæssig 

afgang. Vi var noget bedagede og mere eller mindre en gråhåret 

flok der deltog. Stort set alle havde adskillige IPA-ture bag sig, og 

som én udtrykte sig – nærmest et ”rejsehold”. 

Ganske passende kørte vi med ”De Grå Busser”, som nu er gule 

og hedder CentrumTurist. Vores guide var Linda, og chaufføren 

Chris – en rigtig lun himmerlænding. 

Han forklarede om ”De Grå Busser”, at det nu er et administrationsselskab, 

og at Tiger Rejser og CentrumTurist er fusioneret 

under navnet Centrum Turist. Det er familien Jørgensen, der 

Hexentantzplatz 

gennem 90 år har drevet busselskabet, og senest tilkomne familiemedlem 

er Martin Jørgensen, der jo er kendt fra alverdens og 

AGFs fodboldbaner. 

I det sydlige Jylland startede regnen, og det fortsatte de næste 

to dage med at vælte ned. Eneste tidspunkt med tørvejr var i 

Elb-tunnelen, hvor der heldigvis var en smule kø. 

Sidst på dagen nåede vi Hotel Achtermann, der ligger midt i 

Braunlage i Harz. Et hyggeligt hotel med 52 værelser. 

Næste dag – i silende regn – kørte vi i de smukke våde omgivelser 

ind i det tidligere DDR til byen Wernigerode – en fantastisk flot 

by med nogle pragtfulde huse. 

Nibe Pizza og Grillhus 

Stenvej 6 • 9240 Nibe 

Telefon 98 35 30 66 

BENTS MØBLER A/S 

Vejlevej 79 – 8700 HORSENS 

Tlf. 75 64 36 66 

VOGNMAND 

Niels Klintø Davidsen 

Nefeskovvej 7 • 6230 Rødekro 

Tlf. 74 66 99 44 

Vi sætter pris på trykte og digitale medier 

Bugattivej 8, 7100 Vejle · Telf. 7585 7788 

www.vejleamtsfolkeblad.dk 


Byen undgik bombardement i foråret 1945, da stadskommandanten, 

oberst Gustav Petri, meddelte de allierede styrker, at man for 

at undgå ødelæggelse, ville trække de tyske tropper væk. 

Gustav Petri blev kort før freden skudt for faneflugt. 

tIL bLoksbjerG MeD PArAPLy 

Vi blev sat af på en stor p-plads og kørte med ”Bimmelbahn” 

– dvs. en traktor, klædt ud som lokomotiv med vogne efter, til 

Wernigerode Slot, hvis historie går tilbage til 1216. 

Slottet, der er beliggende højt over byen, blev i 1800-tallet restaureret 

af greve Otto von Stolberg-Wernigerode, der for øvrigt var 

fætter til Otto von Bismarck og udenrigsminister under krigen i 

1864. Vi blev mindet om, at nogle af Dybbøls kanoner blev støbt 

ind i sejrssøjlen i Berlin. Ak ja. 

Slottet var kostbart og flot restaureret, og vi fik en rundvisning 

med tysk guide samt vores Linda, der så vidt muligt simultantolkede. 

Ved siden af grevens kontor var der et rum med en ret stor seng. 

Guiden fortalte, at greven tit arbejdede sent, og da han ikke ville 

forstyrre grevinden, kunne han sove dér. Der kom selvfølgelig 

et forsigtigt spørgsmål, om ikke nogle af slottets tjenestepiger 

måske også havde haft deres gang til sengen, men guiden så helt 

forskrækket ud – hvordan kunne vi dog tro noget sådan. 

Der var tid til at finde spisesteder i byen, og vi købte paraplyer i 

stor stil. De fleste var taget hjemmefra med en mere optimistisk 

mundering. 

De gode hekse smed fanden ned ad bjerget, mens de onde kunne 

forlyste sig med ham og herefter flyve til Brocken på en medbragt 

kost. 

De fleste spiste på hotellet om aftenen, og senere deltog alle i 

hotellets kælder, hvor der blev hygget med lokale produkter og 

sunget nogle af vort hjemlands vemodige sange. 

Sidste dag afgang 0830. Vi holdt ved et udsigtspunkt, hvor alle fik 

set Brocken i solskin – men dog på nogen afstand. 

Erling og Bruno med påhæng havde købt brød og pålæg og på 

en rasteplads på hjemturen, blev et bord trukket ud af bussens 

bagagerum. Der kom mad på bordet og – tro det eller ej – det 

var tørvejr. 

Vi var i Odense ved 18-tiden efter en særdeles vel tilrettelagt tur. 

Vi havde ikke kontakt til det lokale politi, men IPA-ånden blev 

dyrket i stor stil gennem det sociale samvær. 

Afsted med bussen til ”Drei Annen Hohe” – en jernbanestation. 

Der findes tre smalsporsbaner i Harz – alle med damplokomotiver. 

Vi skulle med toget de 14 km til Brocken – alias Bloksbjerg. 

Pigerne var beroliget med, at der p.g.a. vejret var flyveforbud. 

Det tog ca. en time at køre til bjergtoppen, hvor i sin tid både 

militær og Stasi havde lytteposter. Men det stormede og 

regnede, så der kun var en sigtbarhed på ca. 50 m. Så desværre 

retur med samme tog uden at have set noget. 

Heldigvis blev der åbnet en barvogn på hjemturen, og så steg 

stemningen betragteligt. 

Skønt damplokomotiv 

på de smalle spor. 

Rådhuset i 

Wernigerode. 

Igen en regnvejrsdag den næste dag. Vi kørte gennem Clausthal-Zellerfeldt 

til Goslar, hvor der var fire timer til fri disposition. 

Det er en utroligt smuk by, og da der også fandtes et lokalt bryggeri, 

måtte produkterne jo lige prøves. 

På 3. dagen blev det endelig tørvejr og solen dukkede frem. Vi 

kørte igen ind i det tidligere DDR til byen Quidlinburg, der er på 

UNESCO´s liste over særligt bevaringsværdige byer. 

Vi havde et par timer til rådighed og tog bl.a. en ”Bimmelbahn” 

rundt blandt tusindvis af flotte bindingsværkshuse. Der blev restaureret 

på livet løs efter DDR-tiden, men alligevel var vi vidne til 

600 års bygningskultur. Byen var i middelalderen kejserby. 

Herefter til Thale og op til ”Hexentanz-platz” et højt beliggende 

plateau over byen med en fantastisk udsigt. 

Det er virkelig en turistmagnet, og selve Hexentanz-platz er indrettet 

med broncefigurer af Fanden samt forskellige hekse og 

dæmoner. 

Det væltede ind med grupper, og vi så guider, der var klædt ud 

som (eller måske var) hekse. 

Sagnet siger, at heksene samledes hos Fanden på Valburgisaften 

– dvs. 30. april – hvor de bliver afkrævet udsagn om, hvorvidt de 

havde været onde eller gode hekse. 

Blomstersmykket 

byhus i Quidlenburg. 


27

Paul Conroy med een af sine hunde. 

Hunde 

Pansret Landrover i garagen i Dublin. 

Træningstrailer i hundeafdelingen. 

Den veludstyrede 

Mitsubishi. 

Kaare Dalslet og Thomas Friis fra Politiets Hundeafdeling i Hørsholm har fremsendt 

en 11 sider lang beretning om deres ”studietur” med IPA til Dublin i august 2010. 

Her bringes et redigeret uddrag af beretningen. 

Tidligt op og møde i lufthavnen kl. 0615 for indlevering af bagagen. 

Efter et voldsomt regnvejr var flere køreveje til Kastrup spærret, 

men alle nåede frem og kom godt om bord i flyet til Dublin. 

Ved ankomst til hotellet fik vi at vide, at værelserne først var klar 

kl. 15, hvorfor der var arrangeret bustur med guide, så vi kunne 

få et første indtryk af Dublin. 

Guiden lagde ud med, at vi var velkomne, og vores adfærd for 

1000 år siden var glemt. Man havde dog låst alle kirker i Dublin, 

da man fik at vide vi kom. 

Guiden var en pensioneret kollega. Han oplyste, at betjentene i 

Dublin er ubevæbnede, kun de civile kolleger bærer våben. Men 

for et par år siden fik alle udleveret pepperspray. 

Vi besøgte bl.a. den park, hvor den irske præsident bor, og bemærkede 

at stedet ikke er bevogtet. Præsidenten kan gå på pub 

uden problemer og tale med alle uden at blive forulempet. 

Den Amerikanske Ambassade ligger også i parken, og heller ikke 

her var der bevogtning. Det var vældig fascinerende og overraskende, 

at der ikke er behov for beskyttelse af sådanne steder. 

I parken var et stort kors, hvor paven for nogle år siden holdt 

prædiken for ca. 1.000.000 mennesker. Under hans prædiken 

afgik en ældre mand ved døden, og samtidig fødtes et barn, så 

antallet holdt. 

Næste dag blev selskabet delt i to grupper. Vi, der er ”hundechauffører”, 

skulle se den irske hundesektion. 

Resten af gruppen drog med Declan O`Byrne til fods over 

Ha´Penny-Bridge og via Temple Bar området til en politistation 

tæt ved Dublin Castle, hvor færdselspolitiet huserer. 

På stationen var parkeret en del Yamaha politi-mc´er og forskellige 

patruljevogne. Sidstnævnte er udstyret med en interessant 

anordning, der enkelt fortalt giver en meddelelse, når patruljevognen 

passerer et køretøj med efterlyste nummerplader. 

Fra stationen gik vi til mindeparken, ”Garda Memorial Garden”, 

hvor der er opsat mindetavler for 78 politifolk, der var omkommet 

i tjenesten. Ved siden af mindeparken lå et velindrettet politimuseum, 

indrettet i et gammelt tårn i ”Dublin Castle”. 

Efter dette interessante besøg, gik turen sammen med O´Byrne 

til en politistation, nabo til Dublins Hovedbrandstation. 

I marketenderiet indtog vi et større lasagne-måltid, inden vi begav 

os til politistationen på Harcourt Street, hvor O´Byrne gør 

tjeneste. 

Her så vi bl.a. et lokale, indrettet med omkring 30 overvågningsskærme 

fra web-cams, opsat forskellige steder i byen. På skærmene 

kan man følge mistænkelige personer eller køretøjer, og 

der kan zoomes voldsomt ind på objekterne. 

Hundeafdelingen 

”Plutopiloterne” blev afhentet kl. 1000 af en irsk kollega, der i 

patruljevogn kørte os til ”Garda Dog Unit”, hvor vi mødte Paul 

Conroy, som er træningsleder på stedet. 

Hundeafdelingen er indrettet i en ældre bygning, nabo til en 

kirkegård og et nedlagt hospital med et udmærket grønt område 

på et par tønder land, velegnet til hundetræning. Der var aldrig 

klager over gøen. 

Paul Conroy udviste stort engagement vedrørende hundesagen, 

og vi havde en konstruktiv udveksling af idéer og træningsmetoder. 

Det virkede som om at vi var enige om træningsmetoder, hvor 

det hvilede på positive principper. 

Måske er den danske hundesag lidt længere fremme end den 

irske, set i lyset af at de irske kolleger alle har to hunde, hvor vi 

kun har en hund. Når man har to hunde, kan man aldrig få begge 

hunde til at fungere 100% optimalt. 

Som vi forstod det, var der 15 mand til at dække hele Irland bortset 

fra den engelske del af landet. 

Hver af dem har som nævnt to hunde, hvor den ene er en ”normal 

patruljehund”. Vi blev aldrig helt klar over, hvad en ”normal 

patruljehund” må lave, fordi den anden trænes som angrebshund, 

sporhund, eftersøgningshund, narkohund eller sprængstofhund. 

Hvilke opgaver er der så tilbage til deres ”normale 

patruljehund”? 

Vi fik oplyst, at de kører i nærområdet, og kommer der en opgave, 

kører de efter den. 

Også i Irland vejer økonomien tungere end politiarbejdet. De er 

også låst af regler, der har meget lidt med virkeligheden at gøre. 

Paul viste tydelige tegn på frustrationer, som vi selv kender alt 

for godt. 


og k i Dublin 

Han havde en kvindelig hundefører på sporopgave nogle 100 km 

væk. Kort før vi forlod stedet, kom hun tilbage. Hendes sporhund, 

en labrador der vejede mindst 5 kg. for meget, så meget træt ud 

efter at have været på opgave. Den havde ikke fundet noget, 

men hvis man kommer halsende to timer efter ”det er sket”, så 

mindskes mulighederne. 

Vi fik ikke mulighed for at se nogen af deres hunde, for de var alle 

i marken, eller havde fri. 

Deres køretøjer er indrettet som enmandsvogne til to hunde. Til 

træning har de en trailer 

Vi aftalte med Paul, at han kunne søge om at komme på studietur 

på vores hundeskole i Danmark. Det var han meget interesseret 

i, så der er sat nogle kontakter i værk. 

Belfast 

Efter en hyggelig aften, skulle vi næste dag med bus til Belfast. 

Efter ca. 75 km. passerede vi grænsen til engelsk område. Vi kørte 

i en lille Mercedes bus, der noget stønnende og lejepibende 

kæmpede sig af sted. 

Sædeafstanden var ikke lavet til politier, ansat efter de gamle 

normer med krav om en bestemt minimumshøjde, men knæskallerne 

fik fin massage. 

Vi ankom til Belfast, hvor flaghejsning tydeligt viser, hvilket tilhørsforhold 

beboerne i de aktuelle områder har. 

Vi besøgte Castlerigh Politistation og fik forevist vognparken, der 

bestod af Land Rover, Range Rover, en masse MC´er af japansk 

herkomst samt en del Ford biler. 

Land Roverne var armerede som pansrede kampvogne uden 

kanoner. De var vældig ramponerede, og havde tydeligt været 

udsat for diverse kasteskyts og måske det der var grovere. 

En Mitsubishi var monteret med alt muligt ekstraudstyr, så ethvert 

hankønsvæsen over 5 år vil kigge en ekstra gang. 

I bagagerummet var monteret to tv skærme, hvor den mindste 

viste oplysningsfilm om ulykker og årsager. Det var saftige ting 

– intet var overladt til fantasien, og nogle film kunne få svage 

maver til at gøre oprør. 

Den store skærm på nok 40” var en spillekonsol, hvor man kunne 

spille nogle spil for at komme i kontakt med unge mennesker. 

På den måde forsøgte man at få dem til at tænke sig om, før de 

kørte som sindssyge. 

Selvom bilen var peppet op, var den fuldt lovlig og forsvarlig. Igen 

et signal til de unge om, at man godt kan lave en rigtig ”fed bil” 

som stadig er helt lovlig. 

En engelsk kollega oplyste, at de via bilen fik rigtig god kontakt 

til de unge mennesker. 

Så fortsatte vi til ”Police Service of Northern Ireland Headquarters”, 

hvor der var et lille museum med en del interessante ting 

udstillet i form af våben brugt mod politiet i forbindelse med 

kampene, som havde huseret i området. F.eks. havde opfindsomme 

unge mennesker monteret en 10 rørs granatkaster på 

en traktor. 

Efter besøget på museum besøgte vi en mindelund for politifolk, 

der var døde i tjenesten. Lunden var lagt ud med mindeplader for 

kollegaer, og fordelt i to sektioner, hvor den ene del var forbehold 

de, som var døde af naturlige årsager, og den anden del for de 

der var døde i aktioner under deres arbejde. 

En stor mindeplade beskriver navnene på de kolleger som døde 

mellem 1970 og 1979 med rang, navn og dødsdato for hver enkelt. 

I dette årti mistede 139 kollegaer livet i tjenesten og 129 

døde af andre årsager. 

Efter at have set mindelunden, vil man nok tænke sig om to gange, 

før man melder sig som politiaspirant. 

Efter frokost kørte vi til politistationen ”Police Service, Northern 

Ireland”, nærmest en borg med et 15 meter højt hegn omkring. 

Vi parkerede udenfor og så flere patruljevogne køre ud bl.a. pansrede 

Land Roverere. Ganske vist var vi duperede over skaderne 

på Land Roverne i Dublin, men de var nu pæne i forhold til dem 

vi nu så. 

Vi var ikke inde på politistationen og kollegaerne i bilerne var ikke 

ligefrem smilende, da vi hilste. 

Foran politistationen holdt et køretøj, der åbenbart var i ”bad 

standing” hos nogle af de lokale. Lidt sejt at de var gået til den 

lige foran politiet. De unge kunne godt vise lidt respekt. 

Vi gik en tur i Belfast i de nærmeste gader og bemærkede flere 

markeringer med flagning, der tydeligt viste om man var pro 

England eller pro Irland. 

Planen var herefter at køre gennem de noget belastede kvarterer 

i Belfast. Men det turde chaufføren dog ikke, fordi vi havde været 

inde på flere politistationer og holdt udenfor den sidste. Han 

var bange for at spioner fra de kæmpende grupper havde spottet 

bussen, og ville overfalde den, hvis vi kørte ind i de aktuelle 

områder. 

Resten af turen havde et mere privat forløb og sluttede med en 

festaften på ”Garda Police Headquarter” – en club, hvor kollegaerne 

kan mødes og have social omgang med hinanden. 


29

Revisor 

Carlo Andreasen 

Torvevænget 10 - 8310 Tranbjerg J 

Tlf. 86 11 27 16 

TRANSLATØR SERVICE 

Statsaut. translatør og tolk i Hollandsk/Flamsk 

Åvangen 35 B - 8444 Balle - Tlf. 86 33 74 66 

www.vingerhoets.dk 

Aabenraa Gulvafslibning & Gulvmontering 

Nørretoft 15, Løjt Kirkeby 

6200 Aabenraa 

Tlf. 74 62 01 69 

Susåvænget 10 • 6710 Esbjerg V 

Tlf. 27 16 79 15 • www.ljernaeringscoach.dk 

Ballingvej 4 • 7800 Skive 

Tlf. 97 52 61 36 • www.mbn-byg.dk 

Så er du hurtigt videre! 

Norgesvej 11 • 8700 Horsens 

Tlf. 75 62 26 44 • www.quickpot.dk 

Gammel Kongevej 91 

1610 København V 

Tlf. 33 23 17 46 

www.restaurant-sultan.dk 

DE BLÅ BUSSER 

Jimmy & Teddy V. Hansen • Snedkervej 4 • 6700 Esbjerg V 

Tlf. 75 15 00 88 • Fax: 75 15 62 87 • E-mail: post@blaabusser.dk 


estyrelsen for Arresøhus inviterer hermed til: 

FAMILIEDAG i ARRESØHUS 

Arresødalsvej 101 

3300 Frederiksværk. 

Grundlovsdag, søndag den 5. juni 2011 kl. 1430, hvor huset vil byde på kaffe og småkager. 

Vi følger herefter op på den gamle tradition og starter grillen op ca. kl. 1600, 

mad medbringer man selv. 

Drikkevarer sælges til politivenlige priser. 

Alle er velkomne – her er en oplagt mulighed for børnefamilierne for at komme i skoven. 

Vi håber at komme til se rigtig mange af jer. 

På bestyrelsens vegne 

Bent Sørensen 

formand 

Breinholt VVS 

Skyttevænget 37 • 6710 Esbjerg V 

Tlf. 75 11 74 72 

T & C 

Totalkontor 

Håndværkervej 10 • 6710 Esbjerg 

Tlf. 75 15 74 00 • totalkontor@mail.dk 

Hans Just A/S 

Århusgade 88 – 2100 KØBENHAVN Ø 

Telefon 35 26 72 00 


31

Politibetjent i Australien 

AF Bent Sørensen, formand IPA København. 

Onsdag den 24. november 2010 var vi samlet 44 

personer i IPA Københavns lokaler på Frederiksberg 

Brandstation for at høre om politiassistent 

Steen Bjerre´s oplevelser i Australien. 

Han er til daglig tjenestegørende på station City, 

og kort efter politireformen, hvor han blev flyttet 

fra Frederiksberg til Station City, talte han 

med en kollega som havde fået job som betjent 

i Australien. 

Det syntes Steen lød spændende og efter et familiesamråd, 

besluttede han at søge en tilsvarende 

stilling. 

Han blev indkaldt til en optagelsesprøve i London 

sammen med ansøgere fra mange andre lande. 

Steen Bjerre med barnet, sammen med australske kolleger. 

Prøven gik godt, så kort tid efter drog han sammen 

med hustru og deres lille dreng af sted til 

Perth, der ligger langt mod syd i den sydvestlige 

del af Australien. 

Efter ankomsten skulle familien først finde sig til 

rette. De skulle finde et sted at bo, gerne et hus 

med stor terrasse og en grill, som er noget af det 

Tlf. 76 13 13 73 

Tømrevej 5 • 6710 Esbjerg V 

www.ostergaard-entreprise.dk 

APL Skilte & Reklame 

Håndværkervej 30 • 6710 Esbjerg V 

Tlf. 28 24 10 09 

Vinduesmestrene ApS 

Niels Steensens Vej 2 • 7500 Holstebro 

Tlf. 97 40 34 66 

Jerne Malerfirma 

Mukkerten 2, Tarp • 6715 Esbjerg N 

Tlf. 75 15 84 47 

www.esbjergtransport.com 

Mads Eg Damgaardsvej 52 • 7400 Herning 

Tlf. 97 12 02 22 • www.a-hoejfeldt.dk 

Malervej 12 • 6710 Esbjerg V • Tlf. 42 12 36 00 


Der kæles for patruljevognen. 

Efter en forholdsvis lang ferie, startede 

et ca. tre måneders ophold på 

Perth´s egen politiskole, og her fik 

Steen flittigt brug af sine engelske 

kundskaber. Flere af deltagerne var 

rigtig dårlige til engelsk, men da 

de var asiater, havde man brug for 

dem, fordi store områder i og omkring 

Perth bebos af asiater 

Men med den danske politiuddannelse 

i rygsækken, så kom Steen 

godt igennem skolen og kunne bryste 

sig med nu at være uddannet og 

godkendt australsk politimand. 

Utrolige bjergformationer udenfor Perth. 

Først derefter begyndte den daglige 

tjeneste med at køre patrulje. 

Det var en ganske særlig oplevelse, 

fordi boligkvartererne i Perth er meget 

forskellige. Her lever mennesker 

fra hele verden, hvor mange havde 

samlet sig i deres eget kvarter som 

en slags ghetto. 

Særligt arbejdet i det asiatiske kvarter, 

samt de store problemer med 

Australiens oprindelige befolkning 

”The Originals”, krævede stor situationsfornemmelse, 

da alle ikke 

skulle behandles på samme måde. 

vigtigste i Australien. Her går det meste af fritiden med at grille 

på terrassen sammen med venner og kollegaer, og hvis det bliver 

for ensformigt, tager man på ture ud i byens parker som netop er 

indrettet til at mødes med andre mennesker og grille. 

De skulle nødvendigvis også have en bil, og selvom Steen syntes 

han købte en stor en, måtte han sande, at bilerne kunne fås 

meget større. 

Inden han startede jobbet i politiet, tog familien på en flere ugers 

tur i bil rundt i omegnen af Perth. Det er et kæmpe område, som 

det vil tage mange måneder at komme igennem, så familien 

nåede kun at udforske særligt udvalgte steder i det store land. 

Steen fortalte om de kilometerlange hvide sandstrande uden 

mennesker, og en gold natur som bare fortsatte og fortsatte. 

Men det var underligt at opleve, at selvom man kom ud i en ellers 

meget lille by, havde der næsten altid været en dansker på besøg 

tidligere og på en eller anden måde gjort sig bemærket. 

Steen fortalte meget om omstillingen 

fra det danske samfund til 

det helt anderledes Australske samfund, 

om den meget høje temperatur 

og om at få hjemvé – noget som 

dog hurtigt forsvandt igen. 

Han fortalte om hvor dejligt det var 

at få besøg hjemmefra, og hvordan 

man hurtig socialt indretter sig, og 

opbygger en ny vennekreds, som man kan hygge sig med, grille 

og drikke en kold øl. 

Man tilpasser sig også hurtigt naturen, den skarpe sol, strømmen 

på stranden og hvordan man gebærder sig med insekter 

og andre dyr. 

En fascinerede beretning om en fantastisk natur som Steen vidste 

rigtig meget om. 

Efter 1½ år var der melding om en kommende familieforøgelse, 

og samtidig var Steen ved at være træt af rutinerne med patruljetjeneste, 

som ikke ændrede sig meget. Så de valgte at tage 

hjem igen. 

Mange af deltagerne til foredraget var unge danske politifolk som 

var meget interesseret i også at prøve tilværelsen som politibetjent 

i Australien, og jeg er sikker på Steen vil vejlede dem, hvis 

de henvender sig til ham. 


33

Lyntur til Edinburgh 

AF Tove Kragh, IPA København. 

Edinburgh Tattoo. 

Whisky-smagning 

er et must i Skotland. 

Sidste år i maj var en del af vor rejsegruppe til 50 års-jubilæum 

hos IPA-Lüneburg. Her traf vi et IPA-medlem fra Skotland, Neil 

Bain. Han arrangerer safari-ture i højlandet fra Braemer. Vi blev inspireret 

til en Skotlandstur, hvor vi kunne komme op i højlandet, 

og samtidig ønskede vi at komme til Edinburgh Tattoo. 

En gruppe på 6 IPA-medlemmer med ægtefæller fra Klub-Frederiksberg 

tog så til Skotland mandag den 16. august med billigbilletter 

fra Norwegian. Vi havde bestilt hotelophold på Edinburgh 

First at the University. Fly og hotel blev allerede booket (og betalt) 

i november 2009. Billetterne til Tattooet blev købt kort efter. 

Inden vi skulle af sted, fik vi kontakt til Steven Lilley, IPA-sekretær 

i Lothian og Border Police. Han hentede os i lufthavnen og bragte 

os til hotellet efter at have kørt os på sightseeing i Edinburgh. På 

et af værelserne fik vi udvekslet gaver, inden Steven skulle videre. 

Han havde formidlet et besøg på CCTV (overvågningsfirma) for 

os til om fredagen, men da han ikke selv kunne tage med, havde 

han aftalt, at et andet IPA-medlem, Tom, ville hente os og følge 

os til CCTV. 

Overvågningsvirksomheden har til huse i kælderen i the Town 

Chamber på the Royal Mile. Selskabet har et godt samarbejde 

med politi og redningskorps. CCTV begyndte for godt 10 år siden 

med nogle få kameraer. Nu er der næsten 300 kameraer fordelt 

over hele byen som en naturlig del af bybilledet. Det var et meget 

interessant besøg. Bagefter gik vi over på den anden side af 

the Royal Mile, hvor vi besøgte den lokale politistation. Det var 

samtidig et lille politimuseum. Rundt om i byen så vi en del mørkegrønne 

lukkede ”telefonbokse”. Det var gamle mødesteder for 

politiet. Her mødte de, når de skulle begynde deres tjeneste, og 

her kunne de få kontakt med politistationen og få at vide, hvad 

de skulle lave den dag. Disse bygninger er vel bevaringsværdige, 

men bruges ikke mere. 

Tattooet var en dejlig oplevelse, og vi havde heldigvis godt vejr. 

Da vi ikke ønskede at leje biler, tog vi på heldagsbusture i oplandet. 

Highlands-safari hos Neil blev det ikke til denne gang, 

men vi fik set mange flotte scenarier på busturene, som bl.a. gik 

til Oban, højlandet og Loch Ness og til et whisky-destilleri. Ellers 

gik tiden med at udforske Edinburgh og omegn. Meget kunne 

nås til fods eller med de lokale busser. En busbillet kostede 1,20 

£, og en én-dagsbillet 3 £. 

Mandag den 23. august begyndte med silende regn, så nu var 

det på tide at tage hjem. Turen var ligesom de andre, vi har været 

på – interessant og uforglemmelig. Det er en dejlig måde at rejse 

på, når man får lokale IPA-kontakter. 

Bybillede 

fra Edinburgh. 

✂ 

✂ 

Flyttemeddelelse 

Navn: ……………………………………………………………………………………………………………………………………… 

Gade: ……………………………………………………………………………………………………………………………………… 

Postnr.: ……………………… By: ……………………………………………………………………………………………………… 

Tjenestested: ……………………………………………………………………………………………………………………………… 

(Notér venligst navn og adresse som anført på adresselabelen på bagsiden af IPA-nyt) 

Meddeler hermed at jeg pr. ………………………. flytter til: 

Korrekt navn: ……………………………………………………………………………………………………………………………… 

Gade: ……………………………………………………………………………………………………………………………………… 

Postnr.: ……………………………………… By: ……………………………………………………………………………………… 

Tjenestested: ……………………………………………………………………………………………………………………………… 

(Notér venligst det korrekte navn og adresse) 

Fremsendes til: Erling Kjær, Politistationen, Falkenborgvej 5, 3600 Frederikssund, E-mail: ass.sec.general@ipa-dk.dk 


Forsikringer 

til politiansatte 

MMP ID-NR. 46558 

Du kan se forsikringer og præmier på popermo.dk 

Popermo Forsikring g/s 

C. F. Tietgens Boulevard 38 

DK-5220 Odense SØ 

Telefon 66 12 94 48 

popermo@popermo.dk 

Popermo Forsikring g/s 

Al henvendelse til: IPA-nyt, c/o Erling Kjær, Politistationen, Falkenborgvej 5, 3600 Frederikssund

IPA_01_2011.pdf

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?