Klacht 002 - Ademloos

Geachte mevrouw, geachte heer,
Op 13 april 2011 (zie lager onder B) zond ik en onderstaande vraag conform het decreet van 26
maart 2004 inzake openbaarheid van bestuur aan het kabinet van Minister Crevits voor het verkrijgen
van een afschrift van onderstaande stukken.
1) de studie van de regering die het Meccano plan vergelijkt met het Masterplan 2020 (met
BAM-traject);
2) de verkeersmodelleringen van het Masterplan 2020, waarvan minister Crevits op 8 april
slechts een samenvatting aan het publiek voorstelde - bijvoorbeeld de bijlagen met daarin de
cruciale verkeerscijfers per wegvak ontbraken.
Op 28 april 2011 (zie lager onder A) werd door het kabinet Crevits een antwoord verzonden aan
iedereen die de bovenstaande vraag openbaarheid van bestuur hadden gesteld.
1° Betreffende de eerste vraag verwijst het kabinet naar de website www.vlaanderen.be/DAM. De
verwijzing naar de site is niet conform de voorschriften van het decreet. Art. 20 van het decreet
openbaarheid van bestuur stelt uitdrukkelijk dat ‘indien het bestuursdocument in de gevraagde vorm
beschikbaar is of redelijkerwijze kan ter beschikking gesteld worden, verschaft de instantie in kwestie het
bestuursdocument in de gevraagde vorm.’ Uit het antwoord kan weliswaar worden afgeleid dat het kabinet
Peeters en het kabinet Crevits over de gevraagde gegevens beschikken, doch in tegenstelling tot de
bepalingen van het decreet worden ze niet geleverd. In alle gevallen wordt enkel verwezen naar een
generiek webadres waarop een lange lijst documenten voorkomen. Hierdoor wordt geen eenduidig
antwoord geleverd op de gestelde vraag wat nochtans de doelstelling is van het decreet openbaarheid van
bestuur. Het is opvallend dat de graad van detail van dit antwoord veel beperkter is dan dit het geval is
voor de tweede vraag waar wel de juiste benaming wordt geleverd van de gevraagde stukken.
Graag verkreeg ik alsnog de studie van de regering die het Meccanoplan vergelijkt met het
Masterplan 2020 (met BAM-traject).
Op de bewuste website slechts drie slides te vinden die handelen over de verkeersafwikkeling van
het meccanotracé. Ze staan in het document ‘studieresultaten’ van dhr. Eddy Peetermans van het Vlaams
verkeerscentrum en zijn hieronder weergegeven.
De slides werden toegelicht op de vergadering van 1 maart 2010 van de ambtelijke stuurgroep van
de DAM. Op woensdag 24 februari 2010, daags na de bekendmaking van het memorandum van Forum
2020 op 23 februari 2010 aan de Minister-President was aan dhr. Peetermans gevraagd deze documenten

te maken. De directeur van het Vlaams Verkeerscentrum verklaarde over deze studie het volgende: ‘In de
presentatie van 1 maart werd het Meccanotracé getoetst aan dezelfde randvoorwaarden als opgelegd door
de Vlaamse regering voor het BAM-tracé en het alternatieve ArupSum-tracé. De presentatie voor de
voltallige werkgroep werd voorafgegaan door overleg op interkabinettair niveau waar het programma
van doorrekeningen werd bepaald. Deze resultaten werden een eerste maal op de
interkabinettenwerkgroep gepresenteerd op 23-2-2010. Het is op deze presentatie dat de suggestie
(mondeling) werd geuit om ook het Meccanotracé te toetsen onder dezelfde randvoorwaarden als de
andere tracés. Het ‘Meccanotracé’ werd overgenomen uit een memorandum van Forum 2020 van
22/02/2010.
In het verslag van de vergadering van maandag 1 maart 2010 verklaarde dhr. Peetermans: ‘Gezien
het meccanotracé geen voorwerp uitmaakte van de opdracht van het ministerieel comité was het niet
meegenomen in de oorspronkelijke oefening. Het Verkeerscentrum deed wel al een eerste –voorlopigeanalyse
op het autonoom vermogen van het meccanotracé vs BAM en ARUP/SUM.’ Tijdens de
vergadering werd gewezen op tekorten in deze eerste berekening die bovendien bevestigd werden door
dhr.Peetermans. ‘… merkt op dat de optie om de tunnel te knippen in alle simulaties werd meegenomen,
waardoor de verkeersstromen in de binnenstad en richting Waaslandtunnel nog vrij beperkt bleven. Dit
werd echter niet meegenomen in de simulaties voor het meccanotracé waardoor dit momenteel een
verhoogde druk op de binnenstad aangeeft. Eddy Peetermans bevestigt dat deze correctie inderdaad nog
moet gebeuren voor het meccanotracé.’
Tijdens een infosesie op 6 mei 2010 verklaarde het Vlaams Verkeerscentrum bovendien ook het
volgende: ‘Een berekening van het Forum 2020-voorstel volgens de randvoorwaarden die het forum
voorstelde werd tot op vandaag niet uitgevoerd door het Verkeerscentrum.’
Door de beide verklaringen is alvast aangetoond dat de ‘voorlopige analyse’ opgemaakt door het
Vlaams Verkeerscentrum op 5 dagen tijd geen weergave is van het voorstel van het Meccanotracé van
stRaten-generaal en Forum 2020 zoals is omschreven in de nota ‘Van knelpunten naar knooppunten - Over
mobiliteit en stadsontwikkeling in Antwerpen - Manu Claeys en Peter Verhaeghe - Studieopdracht Forum
2020, juni 2010.
Bovendien is het aan de hand van de slides niet mogelijk om de assumpties van de modellering te
begrijpen, toch een essentie voor het correct begrip van de resultaten en algemeen zelfs aanvaard als een
‘ethische’ vereiste voor wetenschappelijk onderzoek. De randverwijzing vanwege het kabinet naar studies
uit een ver verleden over een tracé dat zelfs niet overeenstemt met het Meccanoplan kan evenmin
beschouwd worden als een vergelijking van het Meccanoplan met het Masterplan 2020 voorstel
2° Ook de assumpties van de conclusies geleverd door minister Crevits op 8 april 2011 zijn niet
bekend. De vrijgegeven stukken, ‘Doorrekeningen Masterplan 2020’ en ‘Masterplan 2020 scenario’s
mobiliteitsontwikkeling’ bevatten niet de gevraagde gegevens. De geleverde documenten bevatten
enerzijds de uitgangspunten van de verkeersmodellering en anderzijds de conclusies van de
verkeersmodellering. De verkeersmodellering zelf die de bewijsvoering is voor de conclusies wordt niet
geleverd. Nochtans was dit het voorwerp van de vraagstelling. In toepassing van het decreet openbaarheid
van bestuur zijn er slechts twee opties. Ofwel is het document in het bezit van het bestuur en dan dient het
document geleverd te worden. Ofwel is het document niet in haar bezit en dient ze de vraag door te sturen
naar de instantie waarvan vermoed wordt dat ze over de gegevens beschikt.

Door documenten aan te wijzen geeft het kabinet te kennen dat ze begrijpt welke vraag gesteld
wordt en dat ze over de gegevens beschikt. Doch in tegenstelling tot de bepaling van het decreet worden
de documenten niet geleverd maar wordt opnieuw verwezen naar een site, in dit geval deze van de
provincie Antwerpen die werd opgemaakt naar aanleiding van de klankbordgroep van de R11. De
provincie werd echter evenmin op de hoogte gebracht van de verkeerstellingen die bijgevolg niet
voorkomen op de website van de provincie.
Op de vragen 1° en 2° werd niet correct geantwoord. De beroepsinstantie kan dan ook niet
concluderen dat de gevraagde gegevens geleverd werden. Bovendien wens ik ook te verwijzen naar de
ethische code voor het wetenschappelijk onderzoek van België. De code stelt uitdrukkelijk dat het
onderzoek verifieerbaar moet zijn. (‘Het werk van onderzoekers is verifieerbaar als zij ervoor zorgen dat
hun collega’s het volledige verloop van hun onderzoek kunnen nagaan en desgevallend overdoen.’
ethische code voor het wetenschappelijk onderzoek in België). Geen van de vernoemde documenten
voldoet aan dit principe. Meer nog, de auteur van de beide studies werkzaam bij het Vlaams
Verkeerscentrum ontkent zelfs niet eens dat deze gegevens tot op vandaag niet beschikbaar werden gesteld
en dat dit werd gedaan om uit de cijfers enkel de eigen conclusies te kunnen afleiden. Hiermee geeft hij
zelf aan dat zijn onderzoek niet in overeenstemming is met de ethische code voor het wetenschappelijk
onderzoek van België.
Graag ontving ik voor de vragen 1° en 2° hetzij de juiste documenten, hetzij het antwoord dat de
gevraagde documenten niet bestaan.
Volgens het decreet openbaarheid van bestuur kan begrepen worden onder art. 22 dat elke burger
‘individueel’ een klacht zou moeten richten tot de beroepsinstantie. De vragen en de bemerkingen van de
personen vernoemd onder C zijn evenwel identiek. De vragen werden talrijk gesteld aan de kabinetten om
het belang aan te tonen van een actieve openbaarheid aangaande deze stukken. (‘het grondwettelijke recht
op openbaarheid van bestuur is een instrument dat de burgers moet toelaten controle uit te oefenen op het
handelen van het bestuur; dat het de burgers in staat moet stellen de rechtmatigheid van het overheidsoptreden
te beoordelen en met kennis van zaken te beslissen of er grond bestaat dat optreden in rechte aan
te vechten;’ Beroepsinstantie 21 mei 2010). In dit geval handelt het over essentiële wetenschappelijke
informatie in het debat aangaande de mobiliteitsoplossing voor de ring van Antwerpen waaruit kan
worden afgeleid of en een correcte (rechtvaardige) evaluatie van alternatieven daadwerkelijk gebeurd door
de Vlaamse overheid. Het volstaat om er de ethische code voor het wetenschappelijk onderzoek in België
op na te lezen om te begrijpen dat noch Ademloos, noch alle andere personen die hierover brieven richtten
aan de kabinetten genoegen nemen met de wijze waarop ‘wetenschappelijke’ informatie onvolledig wordt
verstrekt.
Gelijktijdig beseffen alle personen vernoemd onder C dat het rechtsbeginsel van de openbaarheid,
die enkel dankzij Europese besluitvorming ook meer transparantie afdwong van de Vlaamse overheid zo
efficiënt mogelijk moet georganiseerd worden. Een strikt individuele klacht verzenden naar de
beroepsinstantie met telkens dezelfde bemerkingen zou enkel de werklast van de beroepsinstantie
verhogen zonder enige meerwaarde voor het stimuleren van meer openbaarheid in de Vlaamse
besluitvorming. (‘dat de beroepers aldus het volste recht hebben gebruik te maken van de openbaarheid
van bestuur om het doen en laten van bepaalde bestuursinstanties betreffende aangelegenheden die ze
zich ter harte hebben genomen, na te gaan; dat zij er echter niet van ontslagen zijn om hun rechten op
redelijke en zorgvuldige wijze uit te oefenen; dat het belang dat de beroepers bij de uitoefening van hun

echten hebben, in redelijke verhouding moet staan met de gevolgen voor de werking van de diverse
bestuursinstanties.’)
Alle personen vernoemd onder C wensen evenwel te vermijden dat de overheid zou veronderstellen
dat zij het eens zijn met het verkregen antwoord. Omwille daarvan beslisten alle personen
vernoemd onder C om deze klacht (van Koen van Hees voor Ademloos) tevens te beschouwen als ‘hun’
klacht. De beroepsinstantie en in tweede orde de aangeschreven kabinetten mogen er m.a.w. vanuit gaan
dat de bovenstaande klacht een weergave is van de klacht die elk van hen individueel had willen indienen.
Dat ze dit echter niet doen is om geen voorwendsel te leveren aan de politieke wereld die graag als gevolg
van hun handelen de schaarse openbaarheid die vandaag beschikbaar is in Vlaanderen alsnog te beperken.
Met beleefde groet,
Koen van Hees
Belpairestraat 103
2600 Antwerpen (Berchem)
A
Van: kabinet Crevits
Datum: 28 april 2011
Onderwerp: Re: Verzoek tot vrijgave van alle mobiliteit studies voor Antwerpen in het kader van
openbaarheid van bestuur
Aan: Koen van Hees
Geachte,
Naar aanleiding van uw vraag op 13 april 2010, die werd ingeschreven in het register betreffende de
openbaarheid van bestuur met nummer 2011/01, kunnen wij u melden dat:
- wat betreft het Meccanotracé er zich reeds geruime tijd resultaten bevinden op de website
www.vlaanderen.be/dam, die opgezet werd met de documenten n.a.v. de werkgroepen DAM dat geleid
werd door een ministerieel comité. Hier vindt u ook verschillende vroegere studies met betrekking tot het
ontsluiten van Antwerpen met grotere ringstructuren.
- wat betreft de verkeersmodelleringen van het Masterplan 2020 kan u de beschikbare documenten
terugvinden op http://www.provant.be/bestuur/beleid/gouverneur/bevoegdheden_missies/r11/ onder de
titels "Doorrekeningen Masterplan 2020" en "Masterplan 2020 scenario's mobiliteitsontwikkeling". U
vindt hierin bijvoorbeeld resultaten in de mate van congestie op de onderdelen van de Ring in Antwerpen
en aansluitende snelwegen voor verschillende scenario's van ingrepen. Op de website
www.vlaanderen.be/dam vindt u onder de hoofding "Infosessies mei 2010" bijkomende detailinformatie
over de basisprincipes van de verkeersmodellen die het Vlaams Verkeerscentrum gebruikt.
Tegen deze beslissing kunt u beroep instellen bij de beroepsinstantie inzake de openbaarheid van bestuur,
waarvan het secretariaat gevestigd is bij Vlaamse overheid, departement Diensten voor het Algemeen

Regeringsbeleid, afdeling Kanselarij, Boudewijnlaan 30 te 1000 Brussel. U beschikt daartoe over een
termijn van dertig kalenderdagen, die ingaat op de dag nadat de beslissing werd verstuurd.
Met vriendelijke groeten,
Minou Esquenet
Kabinetssecretaris
B
Van: Koen van Hees
Datum: 13 april 2011
Onderwerp: Verzoek tot vrijgave van alle mobiliteit studies voor Antwerpen in het kader van openbaarheid
van bestuur
Aan: Kabinet Crevits
Excellenties:
Zowel de eerste minister als minister Crevits hebben bij herhaling gesteld dat het Meccano plan is
onderzocht en niet "opnieuw" onderzocht zou worden. Ondanks herhaalde verzoeken van stRatengeneraal,
Ademloos, burgers en leden van de pers hebt u nooit de resultaten van deze studie vrijgegeven.
Op 6 mei 2010 zei het management van het Vlaams Verkeerscentrum ons dat ze het Meccano plan graag
zouden onderzoeken, maar dat dit niet mogelijk was zonder toestemming van de Vlaamse regering - en dat
ze deze toestemming niet kregen.
Op 8 april 2011 herhaalde minister Crevits nogmaals dat "verder" onderzoeken van het Meccano plan niet
meer nodig was. De burgemeester van Antwerpen ondersteunde deze visie. Het Meccano plan voert
internationaal vrachtverkeer in tunnels rond de stad en vermindert de overlast over het hele parcours t.o.v.
het Masterplan 2020 met BAM-traject. Het Masterplan 2020 voert zoveel mogelijk internationaal
vrachtverkeer open en bloot door de stad en dreigt de rand met nog meer sluipverkeer op te zadelen. Het
lijkt in ieders belang dat uw onderzoeken volledig worden getoond, zodat ze objectief kunnen worden
getoetst aan de realiteit.
In september 2010 maakte het Leuvense studiebureau Transport and Mobility bekend dat het Meccano
plan wel werkt. Uit hun studie blijkt dat het scheiden van doorgaande en lokale verkeersstromen de sleutel
blijkt tot de mobiliteitsoplossing in Antwerpen. Het Meccano plan levert die sleutel. Ook daarom is het
belangrijk dat de regering haar eigen Meccanostudie publiek maakt. Pas dan is een open en eerlijk debat
mogelijk. In het kader van openbaarheid van bestuur, verzoek ik u om de volgende studies volledig (dus
incl. opdrachtgeving, achterliggende vooronderstellingen en gebruikte modellen en cijfers) vrij te geven:
1) de studie van de regering die het Meccano plan vergelijkt met het Masterplan 2020 (met BAM-traject);
2) de verkeersmodelleringen van het Masterplan 2020, waarvan u op 8 april slechts een samenvatting aan
het publiek voorstelde - bijvoorbeeld de bijlagen met daarin de cruciale verkeerscijfers per wegvak
ontbraken.
Hoogachtend,
Koen van Hees

Belpairestraat 103
2600 Antwerpen (Berchem)
C
Lijst van personen die de bovenstaande klacht beschouwen als een correcte weergave van de klacht die zij
eveneens wensten te richten aan de beroepsinstantie maar dit niet persoonlijk deden om de administratieve
werking van de beroepsinstantie niet te belemmeren.
agnes Leunen
Aimée Severeijns
alexander van den eynden
Ange Vlasblom
Ann Wauters
anne baudouin
Anne Meerbergen
Anne Vercauteren
Anne-Marie Korres
Annemie Roland
annick Vanden broek
Anouk Eliaerts
Anton van der Veen
Barbara Torney
Bart Frederix
Bart Lenaerts
Bart Vyvey
Bea Mertens
Ben Quirynen
Ben Claessens
Ben Vandeloock
berit de geyter
Bert Muylaert
Bertrand Lebacq
Birgit Dierckx
Bob Campenaerts
Bram Broeckx
Cardinaels Irene
cecile rinapoppemie
David Verstappen
Diana van den Broek
Diane Solon
Dieter Wijffels
Dietrich Muylaert
Dirk Borgonjon
Dirk Celis
Dirk Schampaert
Dirk Van Duppen
dr. ir. Herlinde Smet
agnes.leunen@telenet.be
aimeesevereijns@me.com
alexandervde@hotmail.com
wilderoos@yahoo.com
ann_wauters@msn.com
annebaudouin@hotmail.com
anne.meerbergen@telenet.be
annevercauteren@yahoo.com
amkorres@yahoo.com
annemie.roland@gmail.com
kinatje@gmail.com
anouk.eliaerts@gmail.com
antoni@antwerpen.be
barbaratorney@yahoo.com
bart.frederix@telenet.be
lenaertsb@ymail.com
bartv@bartvyvey.be
kkweenie@gmail.com
benquirynen@hotmail.com
claessensben@gmail.com
vandeloockben@hotmail.com
berit.degeyter@telenet.be
Bert.Muylaert@gmail.com
ademloos@brtrnd.be
bdierckx@gmail.com
bobcampenaerts@pandora.be
bram@fasc.be
irene.cardinaels@telenet.be
rayleu@hotmail.com
earthshipbelgium@hotmail.com
beedee599@gmail.com
diane.solon.@skynet.be
dieterwijffels@yahoo.co.uk
dietrichmuylaert@yahoo.co.uk
dirk.borgonjon@ua.ac.be
dirk.celis@gmail.com
dschampaert@telenet.be
dirk.vanduppen@gvhv.be
hsmet@skynet.be

Dr.Verbeke Guido
Elke Herremans
Ellen Barthels
Els De Smet
Ephraïm Poppe
Erik De Bruyn
Erik Verhulst
eva van tulden
Fauconnier Filip
Fenna Bouve
François Wijnen
Frank Borrenbergen
Franky De Prins
Geert De Groof
Geert Van Damme
Gregory Van Buggenhout
Griet Vermeesch
Gui Hoste
Gunter Mertens, architect
Gust Peeters
Gustaaf Wuyts
Hakim Fatri
Hans Schippers
Harry Schram
Hermans Anja
Hugo Van Damme
Hugo van Dienderen
Inge Smet
Ingrid Weverbergh
ir. ludo corluy
Isabelle Vanistendael
Ivo Delrue
Ivo Stroobants
Ivo van den Maagdenberg
jan de ridder
Jan Vandermeeren
Jan Verdonck
Janine Bogaerts
Jef Peeters
Jelle Van Opstal
Jim Van Leemput
Jo Goyvaerts
Joeri Vanvaerenbergh
Johan
Johan Elsermans
Johanbae
Johannes Govaerts
Jokke Schreurs
verbeke.guido@gmail.com
elke.herremans@antwerpen.be
ellen@zap.be
els@phaida.be
ephraim@telenet.be
erik@sparood.be
goedendag78@gmail.com
e.vantulden@scarlet.be
filipfauconnier@gmail.com
aha@fenna.be
francois.wijnen@skynet.be
frank.borrenbergen@gmail.com
franky.deprins@gmail.com
geert.de.groof@telenet.be
Geert.vandamme@darling.be
gregory@kampingk.com
Griet.vermeesch@gmail.com
gui.hoste@gmail.com
gunter@march.be
Gust.Peeters@telenet.be
eswee@skynet.be
hakmi1980@gmail.com
hschippers@bbtk-abvv.be
harry.schram@gmail.com
hermans.anja@gmail.com
hvandeker@mobistar.be
hugo.vandienderen@groen.be
inge_smet@msn.com
Ingrid.weverbergh@freedomemail.be
ludo.corluy@telenet.be
ivanistendael@hotmail.com
ivodelrue@hotmail.com
denivo@hotmail.com
ivo.vdmaagdenberg@pandora.be
johannes.deridder@axa.be
jan.vandermeeren@gmail.com
jan.verdonck@fulladsl.be
janibo54@hotmail.com
josephpeeters@belgacom.net
jellevanopstal@hotmail.com
jim.van.leemput@skynet.be
jo.goyvaerts@gmail.com
thegreenmartian@skynet.be
stratengeneraal@brtrnd.be
johan.elsermans@skynet.be
johanbae@telenet.be
jgo@gmx.net
jokkeschreurs@gmail.com

Jon Michelena
Julia Guns
Karen Nouwkens
Karl Blangenois
Katleen Sottiaux
Katrien Janssen
Ken Driessens
ken dupont
Kim Verberck
Koen Mortelmans
Koen van Hees
Koen Verheyen
Louise Vleminckx
Kris De Coninck
Kristel Van Roy
Kristof Delie
Laurent Henri
Lech Schelfout
leen remes
Liane De Boeck
liesbeth de bruyne
Liesbeth Swolfs
lieve stallaert
Lilian seyen
Lin Ploegaert
Linda Van den Bulck
Lotte Van Boxem
Luc De Jonghe
Luc Janssens
Luc Vervliet
ludo van gils
Lut Hendrix
lutgard Denys
Marc Leloup
Marcel Peeters
marianne bronder
Marilyn Roland
Marjolein Leenknecht
Martha Claeys
Matthias Peersman
Matthieu Marin
Mich Deschepper
Mien Morren
Mike De Herdt
monique van hees
Nadine Peeters
Nathan Landmesser
Nele Paelinck
jonmichelena@hotmail.com
ottokoch@emails.be
karen.nouwkens@telenet.be
blangenois-peeters@skynet.be
ksottiaux@hotmail.com
janssen.katrien@gmail.com
ken.driessens@gmail.com
ken@damarchitecten.be
kimverberck@gmail.com
koen@newworld.be
koen.van.hees@scarlet.be
verheyen.koen@gmail.com
sos.zurenborg@gmail.com
krisdeconinck@telenet.be
kristel.van.roy@yucom.be
Kristof.delie@hotmail.com
henri.laurent@telenet.be
lech_schelfout@yahoo.com
leenenief@gmail.com
lianedeboeck@gmail.com
liesbeth.debruyne@gmail.com
swolfsliesbeth@hotmail.com
lieve.stallaert@stad.antwerpen.be
lilian.van.handenhoven@telenet.be
lin.ploegaert@telenet.be
lindavandenbulck@gmail.com
lottevanboxem@yahoo.ie
luc@lunabeli.be
lnl@telenet.be
luc@batsphotos.be
ludo.vangils@mobistar.be
lut.hendrix@antwerpen.be
lut_denys@yahoo.com
Marc@pvcvloer.be
marcel-peeters@skynet.be
vogelfan@mac.com
marilynroland@gmail.com
marjo@tingu.org
marteke_patatje@hotmail.com
king_of_the_dwarfs@hotmail.com
matthieulpdmarin@hotmail.com
mich.deschepper@belgacom.net
mien_morren@hotmail.com
mdeherdt@vlaams.abvv.be
monique.van.hees.100@hotmail.com
nadinemilla@yahoo.fr
nathanlandmesser@gmail.com
nele.paelinck@gmail.com

Nick de Wilde
Niels Van Hove
Oona Hoefnagel
p.m.j. schellekens
Patrick Aerts
Patrick Erauw
Paul Maes
Paul Van Poyer
Peter Goyvaerts
Peter Mechels
Philippe
Philippe Selhorst
piet Bakeroot
Piet Wollaert
Pieter Deprettere
Pieter Dewachter
Pil Haass
Raphaël De Bois
rejo
Ria Aerts
Rob Jepson
Roel Schroeven
Roland De Lathouwer
Rolf Mulder
Saartje Geerts
Sarah Meljado
Serge Seret
Sim Coddé
Stefan Potums
Steffen Peelmans
Steve De Bock
steve festen
Stijn Wens
sven van wichelen
Tamar De Wit
Thomas Crombez
Tine Van Wijnsberghe
Tom Meskens
Tom Van Hecke
Truus Aelbers
Van de Voorde Steve
Vankerckhoven Marc
Laura Vanthillo
Walter Lotens
Walter Van den Eynde
Wiebe Eekman
wilbert lambrechts
willem bruyndonx
nicolas.de.wilde@pandora.be
dj.tykila@hotmail.com
hoefnageloona@yahoo.com
p.m.j.schellekens@gmail.com
patrickaerts@telenet.be
pat.erauw@telenet.be
paul-maes@hotmail.com
paul.vanpoyer@skynet.be
peter.goyvaerts@pandora.be
petermechels@gmail.com
philippevstrs@gmail.com
philippeselhorst@gmail.com
pitche8@telenet.be
tdn03637@online.be
pdeprettere@yahoo.com
cpt_peewee@hotmail.com
pil.haass@telenet.be
raphael.debois@telenet.be
rejo1@mac.com
aertsr@yahoo.co.uk
rob@edpnet.be
roel@roelschroeven.net
r.delathouwer@pandora.be
rolf@saltoprojects.be
saartjegeerts@yahoo.com
sarah.meljado@telenet.be
Sergeseret@gmail.com
sim@soulshine.be
stefan.potums@hotmail.com
steffen.peelmans@telenet.be
steve.debock@gmail.com
steve.festen@gmail.com
stijn@wens.be
svenvw@yahoo.com
tamaryoeng@hotmail.com
thomas.crombez@gmail.com
tinevw@yahoo.com
batoba@skynet.be
vanhecket@gmail.com
truus.aelbers@telenet.be
stevevdvoorde@telenet.be
marc.vankerckhoven@telenet.be
laura.vanthillo@hotmail.com
walterlotens@yahoo.com
w.vdeynde@telenet.be
wiebe.eekman@telenet.be
wilbert.lambrechts@gmail.com
willem.bruyndonx@gmail.com

Wim Van Acker
Wim van hees
wiva@wol.be
wim.vanhees1@telenet.be