MIEJSKI PLAN ZARZĄDZANIA KRYZYSOWEGO MIASTA SIERADZ
Miejski Plan ZarzÄ dzania Kryzysowego - UrzÄ d Miasta Sieradza Miejski Plan ZarzÄ dzania Kryzysowego - UrzÄ d Miasta Sieradza
Miejski Plan Zarządzania Kryzysowego ZAGROŻENIE DLA INFRASTRUKTURY KRYTYCZNEJ WNIOSKI Brak zagrożenia dla infrastruktury krytycznej. Bardzo trudno jest przewidzieć suszę z dokładnością np. do miesiąca oraz szczegółowo zlokalizować obszar jej wystąpienia. Przewidywanie suszy opiera się na obserwacji dwóch głównych czynników: -opadów atmosferycznych, -temperatury. Na podstawie danych historycznych dla danego obszaru można określić zmiany klimatu, jeśli chodzi o zależność pomiędzy temperaturą a opadami atmosferycznymi. Obserwacja tych zjawisk, porównywanie ich wielkości i relacji czasowych pozwala z pewnym prawdopodobieństwem przewidzieć ewentualne wystąpienie suszy. Trzeba jednak pamiętać, że coraz częściej występują obecnie anomalie pogodowe i korzystanie z danych historycznych może być mylące. Niskie temperatury, duże opady śniegu KATEGORIA RODZAJ ZAGROŻENIA CHARAKTER ZAGROŻENIA TRANSGRANICZNOŚĆ CHARAKTERYSTYKA ZAGROŻENIA SKUTKI PIERWOTNE SKUTKI WTÓRNE ZAGROŻENIE DLA INFRASTRUKTURY KRYTYCZNEJ WNIOSKI KATASTROFA NATURALNA NISKIE TEMPERATURY ŚNIEG PRAWDOPOD OBIEŃSTWO SKUTKI RYZYKO 3 B ŚREDNIE NIE MA WYMIARU TRANSGRANICZNEGO PRK-1/PRK-7 Spadki temperatur poniżej 10 0C występują sporadycznie w okresie zimowym. Skutkiem niskich temperatur jest zamarzanie bezdomnych oraz poważne zakłócenia w transporcie i komunikacji. Zjawisko daje się prognozować. - Zagrożenie życia ludzkiego w wypadku utrzymywania się niskich temperatur z powodu wychłodzenia organizmu ludzkiego; wzrost cen na artykuły spożywcze; przerwy w dostawie wody; wzrost zachorowalności; możliwość powstania konfliktów społecznych; zagrożenie katastrofami komunikacyjnymi; dezorganizacja komunikacji kołowej i kolejowej; utrudnienia w funkcjonowaniu przemysłu a zwłaszcza gospodarki komunalnej, energetycznej i łączności. - Najważniejszymi zagrożeniami wywołanymi intensywnymi opadami śniegu mogą być: dezorganizacja drogowego i kolejowego systemu transportowego; zagrożenia życia i zdrowia ludzi podróżujących samochodami, na skutek wypadków drogowych; zagrożenia życia i zdrowia ludzi bezdomnych; naruszenia konstrukcji budowli, prowadzące do powstania katastrofy budowlanej; przerwy w funkcjonowaniu sieci energetycznych i telekomunikacyjnych, skutkujące zachwianiem rytmiki funkcjonowania gospodarki oraz życia publicznego; Może występować wzrost zagrożenia dla zdrowia i życia ludzi, zakłócenia w komunikacji kolejowej i samochodowej, krótkotrwałe zakłócenia w oświacie poprzez zamykanie szkół. Zagrożeniem wtórnym wywołanym gwałtownym topnieniem grubej pokrywy śniegowej, mogą być powodzie roztopowe i lokalne podtopienia obszarów nisko położonych. Zjawisko daje się prognozować. Możliwość uszkodzenia sieci energetycznej, gazowniczej, wodociągowej i kanalizacyjnej, problemy w łączności i dostawie paliw i energii, wody i ciepła, zakłócenia w dostawie żywności. Samorządowe służby socjalne (PCPR, miejskie i gminne ośrodki pomocy społecznej) posiadać powinny środki na pomoc ludziom potrzebującym ze szczególnym uwzględnieniem noclegowni dla bezdomnych i potrzebujących.
ZAGROŻENIA TECHNICZNE Miejski Plan Zarządzania Kryzysowego Awarie urządzeń z Niebezpiecznymi Substancjami Chemicznymi Zakłady oraz drogi transportu stanowiące potencjalne źródło zagrożenia dla mieszkańców i środowiska i zagrożona strefa: KATEGORIA RODZAJ ZAGROŻENIA CHARAKTER ZAGROŻENIA TRANSGRANICZNOŚĆ CHARAKTERYSTYKA ZAGROŻENIA SKUTKI PIERWOTNE SKUTKI WTÓRNE ZAGROŻENIE DLA INFRASTRUKTURY KRYTYCZNEJ WNIOSKI KATASTROFA TECHNICZNA AWARIE URZĄDZEŃ Z NSCH PRAWDOPOD OBIEŃSTWO SKUTKI RYZYKO 2 D ŚREDNIE MOŻE MIEĆ WPŁYW NA JEDNOSTKI OŚCIENNE PRK-2 Miasto znajduje się poza obszarem większego bezpośredniego Zagrożenia katastrofą pochodzącą od toksycznych środków przemysłowych, które są magazynowane lub wykorzystywane w procesach technologicznych. Na terenie miasta zlokalizowany jest jeden zakład, który w swych procesach technologicznych wykorzystuje toksyczne środki przemysłowe, jakim jest amoniak w urządzeniach chłodniczych OSM. Czynniki powodujące awarie to: uszkodzenia mechaniczne sieci, urządzeń, awarie systemów sterujących, zamierzone lub nie działania człowieka. Zagrożenie ma charakter gwałtowny na początku nie daje się prognozować. Wpływ mają warunki atmosferyczne, ilość danej substancji, rodzaj substancji, miejsce uwolnienia. Zakład stwarzający największe zagrożenie: Okręgowa Spółdzielnia Mleczarska „WART-MILK” ul. Wojska Polskiego 41, 98-200 Sieradz. Rodzaj substancji: - amoniak, ług sodowy, kwas azotowy, kwas solny, kwas siarkowy, alkohol amylowy, acetylen, tlen, podchloryn sodowy W zależności od warunków atmosferycznych, ilości i rodzaju środka mogą wystąpić następujące zagrożenia: - zagrożenie dla zdrowia i życia ludzi i środowiska po uwolnieniu substancji, straty sanitarne, skażenie środowiska, paraliż komunikacyjny Skażenie środowiska naturalnego, pożar, wybuch paniki. Znaczne zagrożenia dla infrastruktury krytycznej w związku ze skażeniem środowiska naturalnego, pożarem, wybuchem paniki. Do podstawowych zadań realizowanych na szczeblu miasta w przypadku zagrożenia pochodzącego od TŚP będzie; alarmowanie i ostrzeganie ludności, kierowanie ewakuacją doraźną z zagrożonych i prognozowanych rejonów zagrożenia, współdziałanie ze służbą zdrowia w zakresie organizowania pomocy medycznej, zorganizowanie i rozwinięcie punktów informacyjnych, zabezpieczenie rejonów zagrożonych, zabezpieczenie podstawowych warunków socjalno-bytowych ewakuowanej ludności, zabezpieczenie mienia ewakuowanej ludności, monitorowanie skażenia środowiska Wykaz Zakładów w których stosuje się NŚCh Nazwa podmiotu gospodarczego PEC Sp. z o.o. ul. Zachodnia 2 98-200 Sieradz Medana Pharm ul. POW 57 „Terpol” Group S.A. 98-200 Sieradz MPWiK ul. Górka Kłodzka 14 98-200 Sieradz OSM „Wart-Milk” ul. Wojska Polskiego 41/45 98-200 Sieradz Adres Nazwa NŚCh Ilość NŚCh w t/m³ kwas solny 33% 2,2 kwas solny 1,25 podchloryn sodu 10% 0,500 amoniak 1,2
- Page 1 and 2: Miejski Plan Zarządzania Kryzysowe
- Page 3 and 4: Miejski Plan Zarządzania Kryzysowe
- Page 5 and 6: Miejski Plan Zarządzania Kryzysowe
- Page 7 and 8: 3. ZPTS Terplast Spółka z o.o. Mi
- Page 9 and 10: 7. Grupa Inwar S.A. Miejski Plan Za
- Page 11 and 12: Miejski Plan Zarządzania Kryzysowe
- Page 13 and 14: Miejski Plan Zarządzania Kryzysowe
- Page 15 and 16: 1.2.8 Charakterystyka komunikacyjna
- Page 17 and 18: Miejski Plan Zarządzania Kryzysowe
- Page 19 and 20: Miejski Plan Zarządzania Kryzysowe
- Page 21 and 22: 5 ARKUSZ AKTUALIZACJI Miejski Plan
- Page 23 and 24: 6 ARKUSZ UZGODNIEŃ Miejski Plan Za
- Page 25 and 26: Miejski Plan Zarządzania Kryzysowe
- Page 27 and 28: Miejski Plan Zarządzania Kryzysowe
- Page 29 and 30: PRAWDOPODO BIEŃSTWO Miejski Plan Z
- Page 31 and 32: Miejski Plan Zarządzania Kryzysowe
- Page 33: Miejski Plan Zarządzania Kryzysowe
- Page 37 and 38: Miejski Plan Zarządzania Kryzysowe
- Page 39 and 40: Miejski Plan Zarządzania Kryzysowe
- Page 41 and 42: Miejski Plan Zarządzania Kryzysowe
- Page 43 and 44: WNIOSKI Miejski Plan Zarządzania K
- Page 45 and 46: Miejski Plan Zarządzania Kryzysowe
- Page 47 and 48: Miejski Plan Zarządzania Kryzysowe
- Page 49 and 50: Miejski Plan Zarządzania Kryzysowe
- Page 51 and 52: Miejski Plan Zarządzania Kryzysowe
- Page 53 and 54: Ocena strat i zniszcz eń Pomoc spo
- Page 55 and 56: Miejski Plan Zarządzania Kryzysowe
- Page 57 and 58: Miejski Plan Zarządzania Kryzysowe
- Page 59 and 60: Członek Zespołu 10. Kierownik Ref
- Page 61 and 62: Miejski Plan Zarządzania Kryzysowe
- Page 63 and 64: Bar Gastronomiczny Anna Balcerzak M
- Page 65 and 66: Miejski Plan Zarządzania Kryzysowe
- Page 67 and 68: Miejski Plan Zarządzania Kryzysowe
- Page 69 and 70: Monitoring środowiska Monitoring m
- Page 71 and 72: Rozdział 3. Miejski Plan Zarządza
- Page 73 and 74: Miejski Plan Zarządzania Kryzysowe
- Page 75 and 76: Miejski Plan Zarządzania Kryzysowe
- Page 77 and 78: 2. PROCEDURA POSTĘPOWANIA W PRZYPA
- Page 79 and 80: Miejski Plan Zarządzania Kryzysowe
- Page 81 and 82: Miejski Plan Zarządzania Kryzysowe
- Page 83 and 84: Miejski Plan Zarządzania Kryzysowe
Miejski Plan Zarządzania Kryzysowego<br />
ZAGROŻENIE DLA<br />
INFRASTRUKTURY<br />
KRYTYCZNEJ<br />
WNIOSKI<br />
Brak zagrożenia dla infrastruktury krytycznej.<br />
Bardzo trudno jest przewidzieć suszę z dokładnością np. do miesiąca oraz<br />
szczegółowo zlokalizować obszar jej wystąpienia. Przewidywanie suszy opiera się<br />
na obserwacji dwóch głównych czynników:<br />
-opadów atmosferycznych,<br />
-temperatury.<br />
Na podstawie danych historycznych dla danego obszaru można określić zmiany<br />
klimatu, jeśli chodzi o zależność pomiędzy temperaturą a opadami<br />
atmosferycznymi. Obserwacja tych zjawisk, porównywanie ich wielkości<br />
i relacji czasowych pozwala z pewnym prawdopodobieństwem przewidzieć<br />
ewentualne wystąpienie suszy. Trzeba jednak pamiętać, że coraz częściej<br />
występują obecnie anomalie pogodowe i korzystanie z danych historycznych<br />
może być mylące.<br />
Niskie temperatury, duże opady śniegu<br />
KATEGORIA<br />
RODZAJ<br />
ZAGROŻENIA<br />
CHARAKTER<br />
ZAGROŻENIA<br />
TRANSGRANICZNOŚĆ<br />
CHARAKTERYSTYKA<br />
ZAGROŻENIA<br />
SKUTKI PIERWOTNE<br />
SKUTKI WTÓRNE<br />
ZAGROŻENIE DLA<br />
INFRASTRUKTURY<br />
KRYTYCZNEJ<br />
WNIOSKI<br />
KATASTROFA<br />
NATURALNA<br />
NISKIE<br />
TEMPERATURY<br />
ŚNIEG<br />
PRAWDOPOD<br />
OBIEŃSTWO<br />
SKUTKI<br />
RYZYKO<br />
3<br />
B<br />
ŚREDNIE<br />
NIE MA WYMIARU TRANSGRANICZNEGO<br />
PRK-1/PRK-7<br />
Spadki temperatur poniżej 10 0C występują sporadycznie w okresie zimowym.<br />
Skutkiem niskich temperatur jest zamarzanie bezdomnych oraz poważne<br />
zakłócenia w transporcie i komunikacji. Zjawisko daje się prognozować.<br />
- Zagrożenie życia ludzkiego w wypadku utrzymywania się niskich temperatur z<br />
powodu wychłodzenia organizmu ludzkiego; wzrost cen na artykuły spożywcze;<br />
przerwy w dostawie wody; wzrost zachorowalności; możliwość powstania<br />
konfliktów społecznych; zagrożenie katastrofami komunikacyjnymi;<br />
dezorganizacja komunikacji kołowej i kolejowej; utrudnienia w funkcjonowaniu<br />
przemysłu a zwłaszcza gospodarki komunalnej, energetycznej i łączności.<br />
- Najważniejszymi zagrożeniami wywołanymi intensywnymi opadami śniegu mogą<br />
być: dezorganizacja drogowego i kolejowego systemu transportowego;<br />
zagrożenia życia i zdrowia ludzi podróżujących samochodami, na skutek<br />
wypadków drogowych; zagrożenia życia i zdrowia ludzi bezdomnych; naruszenia<br />
konstrukcji budowli, prowadzące do powstania katastrofy budowlanej; przerwy w<br />
funkcjonowaniu sieci energetycznych i telekomunikacyjnych, skutkujące<br />
zachwianiem rytmiki funkcjonowania gospodarki oraz życia publicznego;<br />
Może występować wzrost zagrożenia dla zdrowia i życia ludzi, zakłócenia w<br />
komunikacji kolejowej i samochodowej, krótkotrwałe zakłócenia w oświacie<br />
poprzez zamykanie szkół. Zagrożeniem wtórnym wywołanym gwałtownym<br />
topnieniem grubej pokrywy śniegowej, mogą być powodzie roztopowe i lokalne<br />
podtopienia obszarów nisko położonych. Zjawisko daje się prognozować.<br />
Możliwość uszkodzenia sieci energetycznej, gazowniczej, wodociągowej i<br />
kanalizacyjnej, problemy w łączności i dostawie paliw i energii, wody i ciepła,<br />
zakłócenia w dostawie żywności.<br />
Samorządowe służby socjalne (PCPR, miejskie i gminne ośrodki pomocy<br />
społecznej) posiadać powinny środki na pomoc ludziom potrzebującym ze<br />
szczególnym uwzględnieniem noclegowni dla bezdomnych i potrzebujących.