LA VIA VERDA DE LA VAL DE ZAFÁN
Vols tastar-lo? - Cossetà nia
Vols tastar-lo? - Cossetà nia
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Breu història de la Via Verda de la Val de Zafán<br />
La Via Verda del Baix Ebre i Terra Alta és l’antic recorregut<br />
ferroviari de la Val de Zafán; la construcció fou aprovada l’any<br />
1880, però mai no es va finalitzar del tot. El seu trajecte havia<br />
de començar a La Puebla de Híjar (Terol) i arribar fins a Sant<br />
Carles de la Ràpita (el Montsià).<br />
La via de tren es va crear amb objectius purament comercials,<br />
per connectar Aragó i el mar, de cara a disposar d’una sortida<br />
per als seus productes. L’any 1942 el trajecte va arribar fins<br />
a Tortosa i se n’accelerà la construcció perquè esdevingué una<br />
infraestructura militar bàsica davant d’una possible invasió des<br />
dels Pirineus. Llavors el tren podria proveir tota la vall de l’Ebre,<br />
que actuaria com una frontera natural. Aquesta línia ferroviària<br />
va estar en funcionament durant 31 anys, fins que, el 1973, coincidint<br />
amb l’enfonsament d’un túnel, caigué en desús.<br />
Actualment, la Via Verda és un recorregut que uneix, per l’antiga<br />
Val de Zafán (via de tren), les poblacions de Roquetes i Alcanyís.<br />
El traçat té quatre metres d’amplada i està limitat per les<br />
dues bandes per tanques de fusta d’un metre i mig d’alçada. El<br />
sòl és d’alquitranat suau a tota la part del Baix Ebre i la Terra<br />
Alta, mentre que a la part del Matarranya és de terra o pista. En<br />
total, la via té un recorregut de 95,4 km, d’Alcanyís a Roquetes.<br />
A més, recentment s’ha habilitat un camí asfaltat —obert al<br />
trànsit, sobretot agrícola— i ben senyalitzat amb pintura a terra,<br />
que va de Tortosa a Amposta i es considera una prolongació de<br />
la Via Verda perquè connecta amb la Via Verda que va d’Amposta<br />
a Sant Jaume. A Sant Jaume, a través del nou pont Lo Passador,<br />
es pot accedir a la nova Via Verda de Deltebre fins a Riumar.<br />
Aquesta guia segueix el criteri d’iniciar la Via Verda al punt<br />
més baix, és a dir, des de la comarca del Baix Ebre, i anar pujant<br />
fins al Matarranya. No obstant això, com que també és habitual<br />
que els usuaris gaudeixin de la Via Verda en el sentit contrari<br />
—des d’Alcanyís fins a Roquetes—, al final del llibre també hem<br />
descrit aquest recorregut en l’apartat “Via Verda de baixada”.<br />
Per la Via Verda només s’hi pot circular a peu, en bicicleta o<br />
a cavall, però hi ha alguns trams compartits i oberts al trànsit.<br />
Aquests trams no es van poder restringir perquè representen<br />
l’única alternativa per accedir a altres camins, carreteres públiques<br />
o finques privades; aquests accessos es van anant creant<br />
amb el temps, perquè la via del tren va quedar en desús durant<br />
molts anys.<br />
Presteu, sobretot, molta atenció a aquests petits, però existents,<br />
trams compartits entre les persones i els cotxes. Heu de<br />
saber que, dintre de la via, els vehicles estan sotmesos a les<br />
seves normes i senyals de circulació; és a dir, no poden superar<br />
els 10 km de velocitat per hora. D’altra banda, però, hi ha<br />
molts encreuaments en els quals els usuaris de la via mai no hi<br />
8<br />
AZ128-Via verda.indd 8 23/05/12 08:03