Stratus

Stratus
Zubehör
Inspektionsintervall C
Inspektion und Wartung
Feststellung IST-Zustand
Fallschutzseile
Persönliche Schutzeinrichtung
Herstellung SOLL-Zustand
Prüfung auf Beschädigungen der
Karabiner und Befestigungselemente
Prüfung der Seile laut Herstellerangaben
Prüfung laut Herstellerangaben
Erneuerungsintervall für Personenschutzeinrichtungen entsprechend der
Hersteller-Bedienungsanleitung beachten
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Grundgerät
Inspektionsintervall A
Inspektion
X
X ± [1]
Inspektion-Wartung

Stratus
Grundgerät
Inspektionsintervall A
Inspektion
Tätigkeit
Prüfen Grundgerätausrichtung in X
(Lotrechtstellung in Fahrtrichtung)
Lotrechtstellung quer zur X- Achse
Vorgangsweise
Senklot [1] am Kopfträger anbringen
Über gesamte Mastlänge zu einer
seitlichen Hubschlitten-Führungsfläche
messen
Toleranzgrenzwerte: X ±2
darf nicht verstellt werden
Kopfträger muss mittig Kopfschiene sein
Prüfen Mittigkeit Fahrwerk zu Schiene Im Bereich der Laufräder 350
Abstand zwischen Radkopfblech und
Schienenkopf messen
Prüfen Behälter Ein/Auslagerung
im Regal bzw. den Übergabestationen
Ein/Auslagerspiel an verschiedenen
Positionen im Regal bzw. den Übergabestationen
durchführen
Wartung
Feststellung IST-Zustand
Grundgeräteausrichtung in X nicht korrekt
Mittigkeit Fahrwerk nicht korrekt
Herstellung SOLL-Zustand
einstellen (siehe Fahrwerk/
Einstellanleitung/ Lotrechtstellung Mast)
einstellen (siehe Fahrwerk/
Einstellanleitung/ Mittigstellung Fahrwerk)
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Fahrwerk
Inspektionsintervall B
Inspektion
Detail X
[4]
X
[4]
[5]
[3]
Y
Detail Y
[1]
[3]
[1]
[2]
[6]
[2]
[6]
Inspektion-Wartung

Stratus
Fahrwerk
Inspektionsintervall A
Inspektion
Tätigkeit
Prüfen Laufräder 350 [1]
Prüfen Laufräder 180 [2]
Prüfen Laufräder 140 [3]
Prüfen Laufräder 140 oben [4]
Prüfen Flanschverbindung [5] beim
Fahrwerk
Vorgangsweise
Schrauben des Laufrad 350 zu Fahrwerk
kontrollieren (MA=410 Nm)
Schrauben des Laufrad 180 zu Fahrwerk
kontrollieren (MA=410 Nm)
Schrauben des Laufrad 140 zu Fahrwerk
kontrollieren (MA=410 Nm)
Schrauben des Laufrad 140 zu Kopfträger
kontrollieren (MA=200 Nm)
Schrauben der Flanschverbindung oben
kontrollieren (MA=200 Nm)
Schrauben der Flanschverbindung unten
Sichtkontrolle
Wartung
Feststellung IST-Zustand
Stromabnehmer [6] weist Verschleißerscheinungen
auf,
(Schleifkohlenhöhe < 6 mm)
Stromabnehmer [6] ist verschmutzt
Herstellung SOLL-Zustand
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
reinigen (mit weicher Bürste und
Staubsauger)
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Fahrwerk
Inspektionsintervall B
Wartung
Feststellung IST-Zustand
Laufrad 350 [1] weist Verschleißerscheinungen
auf
Laufrad 350 [1] weist keine Verschleißerscheinungen
auf, (D > 347 mm)
Herstellung SOLL-Zustand
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
einstellen (siehe Fahrwerk/
Einstellanleitung/ Lotrechtstellung Mast)
Verschleißkriterien:
Risse quer zur Lauffläche gehen über die
gesamte Radbreite
Mehr als 70 % Radumfang mit Rissen
durchzogen
Risstiefe ist größer 10 mm
Partielle Abplattung der Lauffläche durch
Blockieren des Rades während der Fahrt
Ausbruch größerer Bandagenstücke
Teilweise oder ganze Ablösung der
Bandage von der Nabe
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Fahrwerk
Inspektionsintervall B
Wartung
Feststellung IST-Zustand
Laufrad 180 [2] weist Verschleißerscheinungen
auf
Laufrad 180 [2] weist keine Verschleißerscheinungen
auf, (D > 176 mm)
Verschleißkriterien:
Risse quer zur Lauffläche gehen über die
gesamte Radbreite
Herstellung SOLL-Zustand
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
einstellen (siehe Fahrwerk/
Einstellanleitung/ Mittigstellung Fahrwerk)
Detail Y
[2] [2]
Mehr als 70 % Radumfang mit Rissen
durchzogen
Risstiefe ist größer 10 mm
Partielle Abplattung der Lauffläche durch
Blockieren des Rades während der Fahrt
[2] [2]
Ausbruch größerer Bandagenstücke
Teilweise oder ganze Ablösung der
Bandage von der Nabe
Laufräder 180 [2] müssen an der
Fahrschiene anliegen (Gerät muss mittig
auf Schiene stehen)
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Fahrwerk
Inspektionsintervall B
Wartung
Feststellung IST-Zustand
Laufrad 140 [3] weist Verschleißerscheinungen
auf
Laufrad 140 [3] weist keine Verschleißerscheinungen
auf, (D > 137 mm)
Verschleißkriterien:
Herstellung SOLL-Zustand
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
einstellen (siehe Fahrwerk/
Einstellanleitung/ Lotrechtstellung Mast)
Detail Y
Risse quer zur Lauffläche gehen über die
gesamte Radbreite
Mehr als 70 % Radumfang mit Rissen
durchzogen
[3] [3]
Risstiefe ist größer 10 mm
Partielle Abplattung der Lauffläche durch
Blockieren des Rades während der Fahrt
Ausbruch größerer Bandagenstücke
Teilweise oder ganze Ablösung der
Bandage von der Nabe
Laufräder 140 [3] müssen an der
Fahrschiene anliegen
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Fahrwerk
Inspektionsintervall B
Wartung
Feststellung IST-Zustand
Laufrad 140 [4] oben weist Verschleißerscheinungen
auf
Herstellung SOLL-Zustand
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
Laufrad 140 [4] oben weist keine
Verschleißerscheinungen auf,
(D > 137 mm)
Verschleißkriterien:
einstellen
Detail X
Risse quer zur Lauffläche gehen über die
gesamte Radbreite
Mehr als 70 % Radumfang mit Rissen
durchzogen
Risstiefe ist größer 10 mm
Partielle Abplattung der Lauffläche durch
Blockieren des Rades während der Fahrt
Ausbruch größerer Bandagenstücke
[1] [1]
[4] [4]
[4] [4]
Teilweise oder ganze Ablösung der
Bandage von der Nabe
Schrauben [1] lockern
Laufräder 140 [4] müssen an der
Führungsschiene anliegen
Kopfträger muss mittig Kopfschiene sein
Schrauben [1] festziehen (MA=200 Nm)
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Art Dämpfung: H Hydraulikdämpfer
Inspektion
Fahrwerk
Inspektionsintervall B
[1]
[1]
[2]
[2]
Inspektion und Wartung
Tätigkeit
Prüfen Ölverlust
Prüfen Beschädigung Kolbenstangen
Prüfen Einstellung
Einstellung nicht korrekt
Vorgangsweise
Siehe technische Dokumentation Hersteller
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
Ausrichtung horizontal und Parallelität zur
Fahrschiene
Schrauben des Hydraulikdämpfers
kontrollieren
Aluflansch [1]
MA=180 Nm
Fahrwerkskonsole [2] MA=200 Nm
einstellen (siehe Fahrwerk/
Einstellanleitung/ Hydraulikdämpfer)
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Fahrwerk
Inspektionsintervall B
Art Dämpfung: R Reibdämpfer
Inspektion
[3]
[1]
[2]
Inspektion-Wartung

Stratus
Fahrwerk
Inspektionsintervall B
Art Dämpfung: R Reibdämpfer
Inspektion
Tätigkeit
Prüfen Reibdämpfer
Prüfen Einstellung
Einstellung nicht korrekt
Vorgangsweise
Schrauben der Klemmbacken zu
Anschlusskonsolen kontrollieren
Klemmbacke [1] MA=24 Nm
Klemmschrauben des Reibdämpfers
kontrollieren
Pufferrohr [2]
MA=70 Nm
Schrauben der Anschlusskonsolen zu
Fahrwerk kontrollieren
Fahrwerkskonsole [3] MA=200 Nm
Nach Pufferfahrt Bremsbeläge
kontrollieren
Ausrichtung horizontal und Parallelität zur
Fahrschiene
einstellen (siehe Fahrwerk/
Einstellanleitung/ Reibdämpfer)
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Einstellanleitung
Lotrechtstellung Mast
Fahrwerk
[6] [6]
[5] [5]
[2] [2]
[1] [1]
[3] [3]
[4] [4]
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Einstellanleitung
Lotrechtstellung Mast
Fahrwerk
Schritt 1
Schritt 2
Schritt 3
Schritt 4
Schritt 5
Schritt 6
Schritt 7
Schritt 8
Schritt 9
Schritt 10
Schritt 11
Schritt 12
Schritt 13
Lösen Federvorspannung Fahrantrieb.
Seitenführungsräder 180 [4] nach außen stellen.
Laufrad 350 unter Schaltschrank in horizontale Stellung bringen.
(Markierung Exzenter auf Stellscheibe zeigt nach vorne oder hinten)
Schrauben [1] lockern.
Laufräder 140 [2] nach unten stellen.
Schrauben [3] lockern.
Schrauben [5] lockern. (auf keinen Fall entfernen)
Mit Spezialwerkzeug (IDNR 00098934) Stellscheiben [6] drehen bis
Markierung Exzenter richtig.
Schrauben [5] festziehen. (MA=410 Nm)
Lotrechtstellung Mast prüfen.
Am Laufrad 350 bei vorderem Radkopf Mastneigung ausgleichen.
Mast hängt nach vorne Radkopf heben
Mast hängt nach hinten Radkopf senken
Laufräder 140 [2] nach oben drehen bis sie an der Fahrschiene anliegen.
Sollten sich Laufräder 140 nicht mehr einstellen lassen (Exzenter
Laufrad 350 ist größer als Exzenter Laufrad 140), muss das Laufrad
350 so weit abgesenkt werden bis eine Einstellung der Laufräder 140
möglich ist.
Im Anschluss daran ist der restliche notwendige Einstellweg mit dem
Laufrad 350 fahrantriebseitig zu machen.
Laufrad 350 fahrantriebseitig.
Mast hängt nach vorne Radkopf senken
Mast hängt nach hinten Radkopf heben
Laufräder 140 [2] radkopfseitig und antriebsseitig nach oben drehen bis sie
an der Fahrschiene anliegen.
Laufräder 180 [4] einstellen.
Schrauben [3] lockern.
Laufräder 180 müssen an der Fahrschiene anliegen.
(Gerät muss mittig auf Schiene stehen)
Schrauben [3] festziehen. (MA=410 Nm)
Fahrantrieb einstellen. (siehe Fahrantrieb/ Einstellanleitung)
Hydraulikdämpfer/Reibdämpfer einstellen. (siehe Fahrwerk/ Einstellanleitung)
Lastaufnahmemittel Einstellung kontrollieren. (siehe Hubschlitten/
Einstellanleitung)
Probefahrt durchführen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Einstellanleitung
Mittigstellung Fahrwerk
Fahrwerk
[1] [1]
[3] [3]
[2] [2]
[2] [2]
Schritt 1
Schritt 2
Im Bereich der Laufräder 350 radkopfseitig und antriebsseitig Abstand
zwischen Radkopfblech und Schienenkopf beidseitig messen.
Laufräder 180 [2] nach außen drehen.
Schrauben [1] lockern.
Laufräder 180 [2] nach außen stellen.
Gerät im Einrichtbetrieb etwa 2 Meter vorwärts und rückwärts
verfahren.
Stellscheiben [3] drehen bis Gerät mittig auf der Fahrschiene steht.
Schrauben [1] festziehen. (MA=410 Nm)
Wichtig: Laufräder 180 [2] müssen an der Fahrschiene anliegen
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Einstellanleitung
Hydraulikdämpfer
Fahrwerk
[1] [2]
[1]
[2]
Inspektion-Wartung

Stratus
Einstellanleitung
Hydraulikdämpfer
Fahrwerk
Schritt 1
Schritt 2
Schritt 3
Ausrichtung Parallelität zur Fahrschiene.
Messen des Abstandes zwischen Kolbenstange und Steg der
Fahrschiene beidseitig mit Rollmeter Abweichung max. ± 1 mm.
Lösen der Schrauben Hydraulikdämpfer zu Aluflansch [1] und
Fahrwerkskonsole [2].
Einstellung mit Hilfe der Futterbleche. (IDNR 00125128 +
IDNR 00128129)
Schrauben festziehen.
Aluflansch [1]
MA=180 Nm
Fahrwerkskonsole [2] MA=200 Nm
Ausrichtung horizontal zur Fahrschiene.
Lösen der Schrauben Aluflansch [1] und Fahrwerkskonsole [2] zu
Fahrwerk.
Einstellung mit Hilfe Wasserwaage 500 mm in Mitte Dämpferrohr,
Abweichung ± 0,5 mm auf 500 mm.
Schrauben festziehen.
Aluflansch [1]
MA=180 Nm
Fahrwerkskonsole [2] MA=200 Nm
Prüfen der Anfahrsituation Kolbenstange zu Prallbock an beiden
Gassenenden.
Puffer muss zentriert auf die Prallfläche der Konsole auftreffen.
Bei zwei RBG pro Gasse prüfen ob beide Kolbenstangen mittig aufeinander
treffen.
Anfahrstellung zu hoch Dämpfer parallel absenken
Seitenversatz zu groß mit Futterblechen Dämpfer ausdistanzieren
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Einstellanleitung
Reibdämpfer
Fahrwerk
[2]
[1]
[3]
Inspektion-Wartung

Stratus
Einstellanleitung
Reibdämpfer
Fahrwerk
Schritt 1
Schritt 2
Schritt 3
Schritt 4
Ausrichtung Parallelität zur Fahrschiene.
Messen des Abstandes zwischen Kolbenstange und Steg der
Fahrschiene beidseitig mit Rollmeter Abweichung max. ± 1 mm.
Lösen der Schrauben Klemmbacke [1] zu Anschlusskonsole.
Einstellung mit Hilfe der Futterbleche. (IDNR 00125130 +
IDNR 00125131)
Schrauben festziehen.
Klemmbacke [1] MA=24 Nm
Ausrichtung horizontal zur Fahrschiene.
Lösen der Schrauben Klemmbacke [1] zu Anschlusskonsole.
Einstellung mit Justierschrauben [2] und Wasserwaage 500 mm in
Mitte Dämpferrohr, Abweichung ± 0,5 mm auf 500 mm.
Schrauben festziehen.
Klemmbacke [1] MA=24 Nm
Einstellung Endschalter Mittenstellungsüberwachung prüfen.
Endschalterrolle muss zentral in der Bohrung des Rohres sein.
Funktionsprüfung:
Lösen der Schrauben bis Rohr von Hand leicht verschiebbar ist.
Verschieben des Rohres um ca. 20 mm, Endschalter muss schalten.
Schrauben festziehen.
Pufferrohr [3]
MA=70 Nm
Prüfen der Anfahrsituation Kolbenstange zu Prallbock an beiden
Gassenenden.
Puffer muss zentriert auf die Prallfläche der Konsole auftreffen.
Bei zwei RBG pro Gasse prüfen ob beide Kolbenstangen mittig aufeinander
treffen.
Anfahrstellung zu hoch Dämpfer parallel absenken
Seitenversatz zu groß mit Futterblechen Dämpfer ausdistanzieren
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Fahrantrieb
Inspektionsintervall A
Inspektion
[2]
[1]
[3]
[2]
Fahrantrieb mit 1 Motor
Fahrantrieb mit 2 Motoren
[7]
[7]
[6]
[5]
[6]
[8]
[4]
[4]
[8]
Inspektion-Wartung

Stratus
Fahrantrieb
Inspektionsintervall A
Inspektion
Tätigkeit
Prüfen Getriebe Fahrt [1]
Prüfen Servomotor Fahrt [1]
Prüfen Fahrantriebsblock [2]
Prüfen Antriebsräder [3] Fahrt
Prüfen Tellerfederpaket [4]
Prüfen Laufradlagerung [5]
Vorgangsweise
Schrauben Getriebeflansch zu
Antriebsblock kontrollieren
Schrauben vom Servomotor Fahrt zu
Getriebeflansch kontrollieren
Schrauben des Fahrantriebsblocks zu
Fahrwerk kontrollieren
Schrauben des Fahrantriebsblocks zu
Wippenteil kontrollieren
Schrauben vom Laufrad zu Getriebe
kontrollieren (MA=50 Nm)
Schrauben vom Laufrad zur
Laufradlagerung kontrollieren (MA=50 Nm)
siehe Fahrantrieb/ Einstellanleitung
Schrauben der Laufradlagerung zum
Antriebsblock kontrollieren
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Fahrantrieb
Inspektionsintervall A
Wartung
Feststellung IST-Zustand
Getriebe [6] verliert Schmierstoff
Geräuschentwicklung am Motor [7]
Antriebsrad [8] weist Verschleißerscheinungen
auf
Antriebsrad [8] weist keine Verschleißerscheinungen
auf, (D > 257 mm)
Herstellung SOLL-Zustand
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
einstellen (siehe Fahrantrieb/
Einstellanleitung)
Verschleißkriterien:
Bei Zwei Antriebsmotore:
Durchmesserdifferenz beide Räder größer
2 mm
Risse quer zur Lauffläche gehen über die
gesamte Radbreite
Mehr als 70 % Radumfang mit Rissen
durchzogen
Risstiefe ist größer 10 mm
Partielle Abplattung der Lauffläche durch
Blockieren des Rades während der Fahrt
Ausbruch größerer Bandagenstücke
Teilweise oder ganze Ablösung der
Bandage von der Nabe
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Fahrantrieb
Inspektionsintervall A
Wartung
Feststellung IST-Zustand
Federvorspannung nicht korrekt [4]
Herstellung SOLL-Zustand
einstellen (siehe Fahrantrieb/
Einstellanleitung)
Geräuschentwicklung beim Antriebsrad [8] Tausch der Laufradlagerung durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
Antriebsrad einstellen (siehe Fahrantrieb/
Einstellanleitung)
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Einstellanleitung
Fahrantrieb
[11]
[10]
[8]
[5]
[4]
Detail Y
Detail X
[9]
[6]
[3]
[2]
[7]
[1]
Inspektion-Wartung

Stratus
Einstellanleitung
Prüfen Tellerfederpaket
Fahrantrieb
Schritt 1 Gerät in Wartungsposition fahren.
Schritt 2 Hubkorb gegen Absturz sichern.
Schritt 3 Gerät muss in X und Y- Richtung ausgerichtet sein und die Laufräder 350
müssen Mittig auf der Fahrschiene stehen.
Schritt 4 Entfernen der Muttern [2,3], Hülse [4] und Scheibe [5].
Schritt 5 Achse mit Tellerfederpaket [1] ausbauen.
Schritt 6 Sichtprüfung der Achse auf Verschleiß.
Schritt 7 Sichtprüfung der Tellerfedern auf Bruch.
Schritt 8 Anzahl der Tellerfedern prüfen: Soll 48 Stk.
Schritt 9 Messen ungespanntes Tellerfederpaket.
Soll - Maß: 134,4 mm
Ist - Maß kleiner 130 mm Tellerfederpaket tauschen
Wichtig: Tellerfedern, Bolzen und Gewinde müssen gefettet sein!
Schritt 10
Schritt 11
Tellerfederpaket in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen.
Einstellen Federvorspannung siehe Fahrantrieb/ Einstellanleitung/
Grundeinstellung Antriebstation.
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Einstellanleitung
Grundeinstellung Antriebstation
Fahrantrieb
Schritt 1 Gerät in Wartungsposition fahren.
Schritt 2 Hubkorb gegen Absturz sichern.
Schritt 3 Gerät muss in X und Y- Richtung ausgerichtet sein und die Laufräder 350
müssen Mittig auf der Fahrschiene stehen.
Schritt 4 Tellerfederpaket [1] durch lösen der Muttern [2,3] entspannen.
Schritt 5 Muttern [6,7] lockern.
Schritt 6 Wasserwaage [8] an die Laufradunterseite anlegen.
Mit beiden Libellen an der Oberseite der Antriebswippen vergleichen und
Abweichungen mitteln.
Schritt 7 Antriebsräder mit den Muttern [6] waagrecht stellen.
Schritt 8 mit Mutter [7] fixieren.
Schritt 9 Maß H= 30 mm ±1 mm der Antriebsräder einstellen.
Maß H= Abstand Oberkante Fahrschiene zu Oberkante Nabe Antriebsrad.
Schritt 10 wenn das Maß H richtig eingestellt ist, weiter mit ⇒ Schritt 15
wenn das Maß H größer oder kleiner ist, weiter mit ⇒ Schritt 11
Schritt 11 Schrauben [9] lockern.
Schritt 12 Mutter [10] lösen.
Schritt 13 Höheneinstellung des Antriebsblockes mit Mutter [11].
Schritt 14 Muttern [10,11] und Schrauben [9] fixieren.
Schritt 15 Waagrechtstellung der Antriebsräder überprüfen und ggf. Schritt 5 bis 8
wiederholen.
Wichtig: Tellerfedern, Bolzen und Gewinde müssen gefettet sein!
Schritt 16
Schritt 17
Tellerfederpaket [1] mit Mutter [2] auf das Maß L V spannen.
(L V soll: 10 mm, L V max.: 12 mm)
Mutter [2] mit Mutter [3] kontern.
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Antipendelantrieb
Inspektionsintervall A
Inspektion
[9]
[9]
[10]
[10]
[4] [4]
[7]
[1]
[5]
[3]
[2]
[6]
[3]
[1]
[8]
Inspektion-Wartung

Stratus
Antipendelantrieb
Inspektionsintervall A
Inspektion
Tätigkeit
Prüfen Getriebe [1]
Prüfen Servomotor [1]
Prüfen Antriebsblock [2]
Prüfen Konsole Antipendelantrieb [3]
Prüfen Antriebsräder [4]
Vorgangsweise
Schrauben Getriebe zu Antriebsblock
kontrollieren
Schrauben vom Servomotor zu Getriebe
kontrollieren
Schrauben des Antriebsblocks Antipendel
zu Konsole kontrollieren
Schrauben der Konsole zum Mast
kontrollieren
Schrauben des Fahrantriebsblocks zu
Wippenteil kontrollieren
Schrauben vom Laufrad zu Getriebe
kontrollieren (MA=50 Nm)
Schrauben vom Laufrad zur
Laufradlagerung kontrollieren (MA=50 Nm)
Prüfen Laufradlagerung [5]
Prüfen Tellerfederpaket [6]
Schrauben zum Antriebsblock kontrollieren
siehe Antipendelantrieb/ Einstellanleitung
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am bzw. unter dem Antipendelantrieb
müssen Sie die Teile gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Antipendelantrieb
Inspektionsintervall A
Wartung
Feststellung IST-Zustand
Getriebe [7] verliert Schmierstoff
Geräuschentwicklung am Motor [8]
Antriebsrad [9] weist Verschleißerscheinungen
auf
Antriebsrad [9] weist keine Verschleißerscheinungen
auf, (D > 257 mm)
Herstellung SOLL-Zustand
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
einstellen (siehe Antipendelantrieb/
Einstellanleitung)
Verschleißkriterien:
Risse quer zur Lauffläche gehen über die
gesamte Radbreite
Mehr als 70 % Radumfang mit Rissen
durchzogen
Risstiefe ist größer 10 mm
Partielle Abplattung der Lauffläche durch
Blockieren des Rades während der Fahrt
Ausbruch größerer Bandagenstücke
Teilweise oder ganze Ablösung der
Bandage von der Nabe
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am bzw. unter dem Antipendelantrieb
müssen Sie die Teile gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Antipendelantrieb
Inspektionsintervall A
Wartung
Feststellung IST-Zustand
Geräuschentwicklung beim
Antriebsrad [10]
Federvorspannung nicht korrekt [6]
Herstellung SOLL-Zustand
Tausch der Laufradlagerung durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
Antriebsrad einstellen (siehe
Antipendelantrieb/ Einstellanleitung)
einstellen (siehe Antipendelantrieb/
Einstellanleitung)
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am bzw. unter dem Antipendelantrieb
müssen Sie die Teile gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Einstellanleitung
Antipendelantrieb
[8]
[9]
[11]
[10]
Detail X
[7]
[6]
[5]
[4]
Detail Y
[1]
[2]
[3]
Inspektion-Wartung

Stratus
Einstellanleitung
Prüfen Tellerfederpaket
Antipendelantrieb
Schritt 1 Gerät in Wartungsposition fahren.
Schritt 2 Hubkorb gegen Absturz sichern.
Schritt 3 Gerät muss in X und Y- Richtung ausgerichtet sein.
Schritt 4 Entfernen der Muttern [2,3], Hülse [4] und Scheibe [5].
Schritt 5 Achse mit Tellerfederpaket [1] ausbauen.
Schritt 6 Sichtprüfung der Achse auf Verschleiß.
Schritt 7 Sichtprüfung der Tellerfedern auf Bruch.
Schritt 8 Anzahl der Tellerfedern prüfen: Soll 48 Stk.
Schritt 9 Messen ungespanntes Tellerfederpaket.
Soll - Maß: 134,4 mm
Ist - Maß kleiner 130 mm Tellerfederpaket tauschen
Wichtig: Tellerfedern, Bolzen und Gewinde müssen gefettet sein!
Schritt 10
Schritt 11
Tellefederpaket in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen.
Einstellen Federvorspannung siehe Antipendelantrieb/ Einstellanleitung/
Grundeinstellung Antriebstation.
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am bzw. unter dem Antipendelantrieb
müssen Sie die Teile gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Einstellanleitung
Grundeinstellung Antriebstation
Antipendelantrieb
Schritt 1
Schritt 2
Schritt 3
Schritt 4
Schritt 5
Schritt 6
Schritt 7
Schritt 8
Schritt 9
Gerät in Wartungsposition fahren.
Hubkorb gegen Absturz sichern.
Gerät muss in X und Y- Richtung ausgerichtet sein.
Tellerfederpaket [1] durch lösen der Muttern [2,3] entspannen.
Muttern [6,7] lockern.
Wasserwaage [8] an die Laufradoberseite anlegen.
Mit beiden Libellen an der Oberseite der Antriebswippen vergleichen und
Abweichungen mitteln.
Antriebsräder mit den Muttern [6] waagrecht stellen.
mit Mutter [7] fixieren.
Maß H= 25 mm ±1 mm der Antriebsräder einstellen.
Maß H= Abstand Oberkante Kopfschiene zu Oberkante Nabe Antriebsrad.
Schritt 10 wenn das Maß H richtig eingestellt ist, weiter mit ⇒ Schritt 15
wenn das Maß H größer oder kleiner ist, weiter mit ⇒ Schritt 11
Schritt 11 Schrauben [9] lockern.
Schritt 12 Mutter [10] lösen.
Schritt 13 Höheneinstellung des Antriebsblockes mit Mutter [11].
Schritt 14 Muttern [10,11] und Schrauben [9] fixieren.
Schritt 15 Waagrechtstellung der Antriebsräder überprüfen und ggf. Schritt 5 bis 8
wiederholen.
Wichtig: Tellerfedern, Bolzen und Gewinde müssen gefettet sein!
Schritt 16
Schritt 17
Tellerfederpaket [1] mit Mutter [2] auf das Maß L V spannen.
(L V soll: 14 mm, L V max.: 16 mm)
Mutter [2] mit Mutter [3] kontern.
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am bzw. unter dem Antipendelantrieb
müssen Sie die Teile gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Hubantrieb (Zahnriemen)
Inspektionsintervall A
Inspektion
Y
[1]
[1]
X
[2]
[2]
Z
Inspektion-Wartung

Stratus
Hubantrieb (Zahnriemen)
Inspektionsintervall A
Inspektion
Tätigkeit
Prüfen Waagrechtstellung Hubkorb
X- Richtung
Prüfen Zahnriemen auf Beschädigung
Messen Zahnriemenspannung
Vorgangsweise
Winkelfehler X < 0,5 mm auf 500 mm
Sichtkontrolle gesamte Riemenlänge
Hubkorb in Position heben und gegen
Absturz sichern, aber nicht unterstützen
Messvorrichtung [2] anbringen
Zahnriemen [1] klemmen
Messkopf mittig in der Messvorrichtung
positionieren
Zahnriemen durch Anschlagen in
Schwingung versetzen
Messung dreimal wiederholen, für die
Frequenz den Mittelwert annehmen
Betriebsgrenzwerte:
(Hubkorb nicht unterstützt)
f min = 70 Hz
f max = 80 Hz
Achtung:
Beide Hubriemen müssen
gleich gespannt sein
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Hubantrieb (Zahnriemen)
Inspektionsintervall A
Wartung
Feststellung IST-Zustand
Waagrechtstellung Hubkorb X- Richtung
nicht korrekt
Herstellung SOLL-Zustand
Hubkorb im Einrichtbetrieb in Arbeitshöhe
fahren
Abstützvorrichtungen anbringen
Hubkorb absetzen und Spannschlösser
freifahren
Mutter [1] lösen
Ermitteln der Maßdifferenz beider
Spannschlösser
Einstellen Scheibe [3] durch Verstellen der
Mutter [2]
Mutter [1] festziehen
Spannschlösser in Hubschlitten einfahren
bis Hubkorb von Abstützvorrichtung ca. 20
mm abgehoben ist
Kontrolle der Waagrechtstellung
Bei Maßabweichung Einstellvorgang
wiederholen
Riemenrissschalter einstellen
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder
unter dem Hubkorb müssen Sie den
Hubkorb gegen Absturz sichern.
[3] [1]
[2]
Weiters müssen Sie die Hinweise im
Kapitel Sicherheit in der Auftrags-
Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Hubantrieb (Zahnriemen)
Inspektionsintervall A
Wartung
Feststellung IST-Zustand
Zahnriemen weist Verschleißerscheinungen
auf
Zahnriemen weist unkorrekte Vorspannung
auf
Herstellung SOLL-Zustand
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
spannen
Betriebsgrenzwerte: f min = 70 Hz
(Hubkorb nicht unterstützt) f max = 80 Hz
Neuer Riemen:
(Hubkorb unterstützt)
Montagespannung: f mon = 120 ±5 Hz
nach Einlaufzeit ca. 50 bis 100 Std.
gelten die Betriebsgrenzwerte
Detail X
[1]
[2]
[1]
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder
unter dem Hubkorb müssen Sie den
Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im
Kapitel Sicherheit in der Auftrags-
Dokumentation berücksichtigen.
Muttern [1] lockern
Zahnriemen mit Spannhülse [2] spannen
Ist Spannweg nicht mehr ausreichend,
Riemen kürzen (siehe
Instandsetzungsanleitung)
Muttern [1] festziehen
Waagrechtstellung Hubkorb prüfen
Riemenrissschalter-Stellung kontrollieren
und nachjustieren
Anfahrposition prüfen, eventuell neu
initialisieren
Achtung: Beide Hubriemen müssen
gleich gespannt sein
Inspektion-Wartung

Stratus
Hubantrieb (Zahnriemen)
Inspektionsintervall A
Wartung
Feststellung IST-Zustand
Herstellung SOLL-Zustand
Zahnriemen läuft nicht korrekt
einstellen
Detail Y
A
Ansicht A
[1]
[2]
[3]
Schrauben [1] lockern
(auf keinen Fall entfernen)
Mutter [2] lockern
Zahnriemenlauf mit Schraube [3] einstellen
Schrauben [1] und Mutter [2] festziehen
Zahnriemen muss bei Fahrt von unterster
zu oberster Anfahrposition im
Einrichtbetrieb zwischen den Bordscheiben
der Umlenkrolle pendeln
Wiederholung der Prüfung des
Zahnriemenlaufes nach ungefähr 10
Betriebsfahrten
Zahnriemen ist verschmutzt
reinigen
Achtung:
Lösungsmittel muss für
Polyurethan geeignet sein
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Hubantrieb (Zahnriemen)
Inspektionsintervall A
Wartung
Feststellung IST-Zustand
Zahnriemen läuft nicht korrekt,
diese Einstellmöglichkeit dann wählen
wenn oberer Einstellweg ausgenutzt ist
Herstellung SOLL-Zustand
Detail Hubwelle mit Lager
[2]
[3]
[1]
[1]
[1]
[3]
[2]
[3]
[1]
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder
unter dem Hubkorb müssen Sie den
Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im
Kapitel Sicherheit in der Auftrags-
Dokumentation berücksichtigen.
Schrauben [1] lockern
(auf keinen Fall entfernen)
Gewindestifte [2] lösen
Mit Gewindestifte [3] Zahnriemen justieren
Mit Gewindestifte [2] nachstellen
Schrauben [1] wieder festziehen
(MA=83 Nm)
Inspektion-Wartung

Stratus
Hubantrieb (Zahnriemen)
Inspektionsintervall A
Wartung
Feststellung IST-Zustand
Stützblech weist Spalt > 0,5 mm zum
Zahnriemenrücken auf
Herstellung SOLL-Zustand
einstellen
Detail Z
[3]
[1]
[3]
Schrauben [1] lockern
Spalt zwischen Stützblech und
Zahnriemenrücken auf 0,5 mm einstellen
(mit Fühlerlehre)
Schrauben [1] festziehen
Achtung: Gewindestifte [3] müssen
auf der Konsole aufliegen!
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Hubantrieb
Inspektionsintervall A
Inspektion
[10]
[10]
[2]
[2]
[6]
[6]
[3]
[9]
[4]
[1]
[5]
[1]
[8]
[10]
[5]
[7]
[10]
Inspektion-Wartung

Stratus
Hubantrieb
Inspektionsintervall A
Inspektion
Tätigkeit
Prüfen Mast [1]
Prüfen Mast [2]
Prüfen Lastaufnahmemittelträger [3]
Prüfen Getriebe Hub [4]
Prüfen Servomotor Hub [4]
Prüfen Schrumpfscheibe Hub [4]
Prüfen Umlenkung [6]
Vorgangsweise
Schrauben vom Mast zum Fahrwerk
kontrollieren (M16=200 Nm)
(M10=68 Nm)
Schrauben vom Mast zum Kopfträger
kontrollieren (M16=200 Nm)
Schrauben vom Lastaufnahmemittelträger
zu Hubschlitten kontrollieren
Schrauben Getriebe Hub zu Drehmomentstütze
kontrollieren
Schrauben vom Servomotor Hub zu
Getriebe Hub kontrollieren
Servomotor Hub im Einrichtbetriebmodus
fahren, ggf. abnorme Geräusche beachten
Schrauben Schrumpfscheibe Hub am
Getriebe Hub kontrollieren (MA=14 Nm)
Schrauben der Umlenkung zu Kopfträger
kontrollieren
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Hubantrieb
Inspektionsintervall A
Inspektion
Tätigkeit
Prüfen Hubwelle [7] mit Gelenkwelle [5]
Vorgangsweise
Schrauben Anschlussstück Gelenkwelle
zu Hubwelle bzw. Getriebe kontrollieren
(hubwellenseitig – MA=70 Nm)
(getriebeseitig – MA=45 Nm)
Flansche und Verschraubungen auf festen
Sitz prüfen
Prüfen, ob alle Lagerbüchsen der
Kreuzgarnituren noch mit
Sicherheitsringen fest gesichert sind
Büchsenboden auf Verfärbung prüfen
(Lagerdefekt)
Büchsenboden auf Drehspuren unterm
Sicherungsring prüfen (Büchsendreher)
Dichtungen der Kreuzgarnituren auf
Vollständigkeit und Beschädigungen
kontrollieren
Dichtungen der Verschiebung und
eventuelle Kunststoffbeschichtung auf
Beschädigungen kontrollieren
Schmiernippel und Schutzkappen prüfen
Rohr auf Beschädigungen kontrollieren
Alle Teile der Gelenkwelle auf sichtbare
Risse und Brüche kontrollieren
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Hubantrieb
Inspektionsintervall A
Wartung
Feststellung IST-Zustand
Nachschmieren Gelenkwellen [5,7]
Herstellung SOLL-Zustand
Gelenkwellen die länger als 6 Monate
gelagert worden sind, sind vor
Inbetriebnahme abzuschmieren
Vorgangsweise Abschmieren:
Schmiernippel vor dem Abschmieren
reinigen und Fettdurchgang sicherstellen
Nicht mit zu hohen Druck und nicht
ruckartig abschmieren (ca. 5 bar)
So lange abschmieren, bis das frische Fett
an den Dichtungen der Lager austritt
mit Gefühl abschmieren und dabei laufend
die Dichtungen kontrollieren
Schmiermittel:
zum Abschmieren nur lithiumverseifte
Fette mit folgenden Mindestangaben
verwenden
Konsistenzklasse: 2
Penetration: 265 ÷ 295
Tropfpunkt: 180°C
Achtung: Keine Natronfette oder
Schmierstoffe mit MoS2
Zusätzen verwenden
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Hubantrieb
Inspektionsintervall A
Wartung
Feststellung IST-Zustand
Gelenkwellen [5,7] weisen Verschleißerscheinungen
auf
Getriebe [8] verliert Schmierstoff
Geräuschentwicklung am Motor [9]
Geräuschentwicklung an der
Umlenkung [10]
Herstellung SOLL-Zustand
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Hubschlitten
Inspektionsintervall B
Inspektion
[1]
[1]
Wartung
Feststellung IST-Zustand
Hubschlittenlaufrad 80 [1] weist
Verschleißerscheinungen auf,
(D < 76 mm)
Hubschlittenlaufrad 80 [1] weist
Verschleißerscheinungen auf,
(D > 76 mm)
Herstellung SOLL-Zustand
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
einstellen (siehe Hubschlitten/
Einstellanleitung)
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Einstellanleitung
Hubschlitten
Alle Hubschlittenlaufräder [1] besitzen eine Exzenterverstellung mit 3 mm Radius. Das
Exzentermaximum ist am Radbolzen [2] und an der Stellscheibe [3] mit einer Riefe
markiert.
Riefe
Exzenter 3 mm
[4]
[3]
[2]
[1]
Achtung:
Die Riefe in Radbolzen [2] und an der Stellscheibe [3] muss in der
Exzenterminimalstellung deckungsgleich sein, dies ist vor dem Einstellen
zu überprüfen bzw. beim Tauschen zu beachten.
Maximalstellung
Exzenter
Mittelstellung
Exzenter
Minimalstellung
Exzenter
Führungsschiene
Führungsschiene
A
Führungsschiene
B
Führungsschiene
Achtung:
Alle Hubschlittenlaufräder sind vor Erstinbetriebnahme des
Gesamtgerätes vom Fachpersonal einzustellen.
Beim Einstellen des Hubschlittenlaufrades wird die Schraube [4] nur
soweit gelockert, bis ein Drehen des Hubschlittenlaufrades mit erhöhtem
Kraftaufwand möglich ist.
Werkzeug: Maulschlüssel SW 30
Ringschlüssel SW 19
Inspektion-Wartung

Stratus
Einstellanleitung
Hubschlitten
Die Kontrolle bzw. die Einstellung der Hubschlittenlaufräder erfolgt bei nicht unterstützten
Hubschlitten mit 0 % Nutzlastgewicht am Lastaufnahmemittel, wobei sich die
Hubschlittenunterkante in einer Arbeitshöhe von ca. 1,2 m befindet. Hubschlitten mit
Absturzsicherung gegen Absturz sichern. Fallschutzbremse in Lüftungsstellung fahren.
(falls vorhanden)
Waagrechtstellung Hubkorb X- Richtung kontrollieren und wenn notwendig einstellen.
(siehe Hubantrieb (Zahnriemen)/ Wartung)
Hubschlittenoberkante
Hubschlitten
Hubschlittenunterkante
min. Abstand 5 mm
max. Abstand 130 mm
Absturzsicherung
Fallschutzbremse
Inspektion-Wartung

Stratus
Einstellanleitung
Korrekte Einstellung der Hubschlittenlaufräder
Hubschlitten
Die Kontrolle der Hubschlittenlaufräder erfolgt bei nicht unterstützten Hubschlitten mit
0 % Nutzlastgewicht am Lastaufnahmemittel, wobei sich die Hubschlittenunterkante in
einer Arbeitshöhe von ca. 1,2 m befindet. Hubschlitten mit Absturzsicherung gegen
Absturz sichern. (siehe Hubschlitten/ Einstellanleitung/ Hubschlittenlaufräder Allgemein)
Fallschutzbremse in Lüftungsstellung fahren. (falls vorhanden)
Ansicht C
500
Ladehilfsmittelauflagefläche
am LAM*
± 0.5
max. Winkelfehler
Festlagerseite ist
Hubschlitten 1 bei
Hubantriebsmotor
Ausnahme:
Festlagerseite ist immer
bei Wegdatenerfassung Y
C
Hubmotor
Hubschlitten 1
Hubschlitten 2
Stromabnehmerseite
A
Pufferrohrseite
A
* … Ladehilfsmittelauflagefläche am LAM muss auch zur Ladehilfsmittelauflagefläche
am Regal ausgerichtet sein!
Inspektion-Wartung

Stratus
Einstellanleitung
Hubschlitten
[L]
[L]
[Z]
[L]
[XS]
[X]
[Z]
[ZS]
[XS]
[ZS]
[L]
[L]
[2]
[L]
[L]
[L]
[X]
[Z]
[XS]
[X]
[1] [2]
[ZS]
[ZS]
[Z]
[XS]
[X]
Inspektion-Wartung

Stratus
Einstellanleitung
Hubschlitten
Kontrolle
Lastaufnahmemittel ist waagrecht ausgerichtet. (auf max. Winkelfehler achten)
Schrauben der Hubschlittenlaufräder (MA=86 Nm)
W
Z
XS
X
L
ZS
gleicher Abstand > 1 mm zur Mastprofilkante
0,3 – 0,5 mm Abstand zwischen Hubschlittenlaufrad zur Führungsschiene
Alle Exzenter in Mittelstellung, mindestens ein Laufrad liegt an
Führungsschiene an
0,5 mm Abstand zwischen Hubschlittenlaufrad zur Führungsschiene
max. Abstand (> 1 mm) zwischen Hubschlittenlaufrad zur Führungsschiene
Spielfreie Hubschlittenlaufräder müssen an der Schiene anliegen
Inspektion-Wartung

Stratus
Einstellanleitung
Hubschlitten
Schritt 1
Schritt 2
Schritt 3
Schritt 4
Schritt 5
Schritt 6
Schritt 7
Schritt 8
Schritt 9
Schritt 10
Schritt 11
Schritt 12
Schritt 13
Schritt 14
Schritt 15
Schritt 16
Schritt 17
Schritt 18
Absturzsicherung auf die Führungsschiene am Mast anbringen. Hubschlitten
1 und 2 bis in Arbeitshöhe absenken.
(siehe Hubschlitten/ Einstellanleitung/ Hubschlittenlaufräder Allgemein)
wenn Fallschutzbremse vorhanden in Lüftungsstellung fahren.
Bei Hubschlitten 1 und 2, Exzenter aller Hubschlittenlaufräder in
Minimalstellung drehen.
Je nach Gewichtsverlagerung des Lastaufnahmemittels in Z- Richtung,
werden die am Mastprofil anliegenden Laufräder [ZS] in
Exzentermittelstellung gestellt. (bei beiden Hubschlitten)
Kontrolle ob alle Hubschlittenlaufräder [ZS] anliegen.
wenn O.K dann alle Hubschlittenlaufräder [Z] auf 0,3 – 0,5 mm einstellen.
wenn nicht O.K Lastaufnahmemittelträger beidseitig lockern (Schrauben
[1,2] nicht entfernen) und kontrollieren ob die Hubschlittenlaufräder [ZS] jetzt
am Mastprofil anliegen. Schrauben [1,2] wieder festziehen ⇒ Schritt 5
Hubschlittenlaufräder [XS] in Mittelstellung drehen.
Mit Hubschlittenlaufräder [X] Hubkorb Richtung Mastprofil ziehen bis alle
Hubschlittenlaufräder [X;XS] am Mastprofil anliegen.
Hubschlittenlaufräder [X] auf Minimalstellung drehen.
Hubschlittenlaufräder [X] auf 0,5 mm einstellen.
Hubschlittenlaufräder [L] kontrollieren ob das Maß > 1 mm ist.
Abstand [W] kontrollieren ob das Maß > 1 mm ist.
Messen, ob Lastaufnahmemittel in Z- Richtung waagrecht ausgerichtet ist.
Die Schrauben [2] beidseitig, die den Lastaufnahmemittelträger mit den
Hubschlitten 1 und 2 verbinden, lockern. (auf keinen Fall entfernen)
Lastaufnahmemittel durch Verdrehen des Lastaufnahmemittelträgers
(Drehpunkt Schraube [1]) in Waagrechte stellen. Anschließend Schrauben
[2] wieder festziehen. (MA=48 Nm)
Achtung: Einstellung Hubschlittenräder [Z;ZS] darf sich nicht ändern!
Schrauben aller Hubschlittenlaufräder kontrollieren. (MA=86 Nm)
Prüfen Einstellung:
Wegdatenerfassung Y
Fallschutzbremse
E-Bauteile Hub
Datenlichtschranke
Absturzsicherung von der Führungsschiene entfernen.
Prüfen Behälter Ein/Auslagerung im Regal bzw. den Übergabestationen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Einstellanleitung
Nachkontrolle im Zuge der Inspektion / Wartung
Hubschlitten
Nachkontrolle der Hubschlittenlaufrädereinstellung mit der Fühlerlehre und
Drehmomentschlüssel.
(siehe Hubschlitten/ Einstellanleitung/ Korrekte Einstellung der Hubschlittenlaufräder)
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Fallschutzbremse
Inspektionsintervall A
Inspektion
[1]
[2]
[3]
Inspektion
Tätigkeit
Prüfen Funktion Schließen/ Öffnen
im Einrichtbetrieb
(Vom jeweiligen Steuerungspartner
abhängig)
Prüfen Siegellack der
Befestigungsschrauben
Fehlfunktion Schließen/ Öffnen
Vorgangsweise
Gerät stromlos schalten, Bremse muss
einfallen
Endschalter Stellungsüberwachung
müssen schalten
Gerät wieder einschalten, Bremse muss
vollständig öffnen
Kontrolle Spaltmaß
(siehe Fallschutzbremse/ Einstellanleitung)
Sichtprüfung auf Beschädigung
Überprüfung durch Steuerungstechniker
Einstellung Fallschutzbremse prüfen
(siehe Fallschutzbremse/ Einstellanleitung)
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
Inspektion-Wartung

Stratus
Fallschutzbremse
Inspektionsintervall A
Wartung
Feststellung IST-Zustand
Stellung der Backen zur Schiene ist
falsch [1]
Bremsbeläge weisen Verschleißerscheinungen
auf [2]
(Abrieb, thermische Verformung)
Bremsbeläge sind ölig [3]
Siegellack Befestigungsschrauben
beschädigt
Herstellung SOLL-Zustand
einstellen (siehe Fallschutzbremse/
Einstellanleitung)
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
reinigen der Bremsbeläge und der
Lauffläche am Mastprofil
Einstellung Fallschutzbremse prüfen
(siehe Fallschutzbremse/ Einstellanleitung)
Achtung
Nach jedem Hubkorbabsturz unbedingt die Bremsbacken satzweise
tauschen! (Abrieb, thermische Zerstörung)
Fehler wirken sich nicht direkt auf die Gerätefunktion sondern auf den
Maschinenschutz aus.
Im Zuge der periodischen Inspektion u. Wartung die Funktion
der Fallschutzbremse immer überprüfen.
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Fallschutzbremse
Inspektionsintervall B
Inspektion
X
X
Inspektion-Wartung

Stratus
Fallschutzbremse
Inspektionsintervall B
Wartung
Feststellung IST-Zustand
Zahnriemen ist verschmutzt
Zahnriemen weist Verschleißerscheinungen
auf
Herstellung SOLL-Zustand
reinigen
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
Zahnriemen weist unkorrekte Vorspannung
auf
spannen
Spannung:
Detail X
[1]
[2]
1 mm/m
[2]
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder
unter dem Hubkorb müssen Sie den
Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im
Kapitel Sicherheit in der Auftrags-
Dokumentation berücksichtigen.
[1]
* 1000 mm ungespannt,
auf 1001 mm spannen
Mutter [1] lockern
Zahnriemen mit Mutter [2] entspannen und
anschließend neu spannen
Mutter [1] festziehen
Funktion und Auslösegeschwindigkeit
überprüfen (Funktionstest)
Inspektion-Wartung

Stratus
Einstellanleitung
Fallschutzbremse
[11]
[11]
[6]
[6]
[10]
[4]
[A]
[10]
[4]
[B]
[1]
[2]
[7]
[3]
[5]
[4]
[7]
[9]
[12]
[10]
[8]
Inspektion-Wartung

Stratus
Einstellanleitung
Fallschutzbremse
Schritt 1
Schritt 2
Schritt 3
Schritt 4
Schritt 5
Schritt 6
Gerät in Wartungsposition fahren und Hubkorb gegen Absturz sichern.
Achtung: Beide Hubschlitten müssen korrekt eingestellt sein!
Betätigungshebel [1,2] mit 4 Stück Bolzen [A,B] Ø 8 mm und ca. je 100 mm
Länge (z.B.: Schraube M8x100) in den dafür vorgesehen
Durchgangsbohrungen abstecken.
Fallschutzbremse stromlos schalten.
lösen des Verbindungsseiles [3] vom Hubmagneten [4] durch entfernen des
Federbolzen [5] am Hubmagneten [4].
Schrauben [6] lösen.
das Gehäuse [7] verschieben bis das Spaltmaß von s= 3 mm ±0,5 mm über
die gesamte Bremsbackenfläche korrekt ist.
Schritt 7 Schrauben [6] fixieren. (etwa MA=25 Nm)
Schritt 8 Verbindungsseil [3] mittels Federbolzen [5] mit dem Hubmagneten [4]
verbinden.
Verbindungsseil [3] muss in der Rille der Umlenkscheibe [8] liegen!
Schritt 9 Die 4 Stück Bolzen Ø 8 mm und ca. je 100 mm Länge (z.B.: Schraube
M8x100) entfernen.
Schritt 10 Hubmagneten [4] elektrisch lüften und Spaltmaß s=3 mm ±0,5 mm über die
gesamte Bremsbackenfläche prüfen.
Schritt 11 wenn Spaltmaß korrekt ist weiter mit ⇒ Schritt 17
wenn Spaltmaß s

Stratus
Einstellanleitung
Fallschutzbremse
Schritt 17
Schritt 18
Endschalter [11] einstellen, dabei liegen die Rollen der Endschalter am
Betätigungshebel [1,2] an und werden beim Einfallen der Fallschutzbremse
betätigt.
Schrauben [6,9] und Muttern [12] mit TGW Siegellack kennzeichnen.
Achtung: bei unerlaubter Entfernung des Siegellackes erlischt
die Garantie
Schritt 19
Schritt 20
Entfernen der Absturzsicherung.
Funktionstest der Fallschutzbremse durchführen.
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Art Dämpfung: H Hydraulikdämpfer
Inspektion
E-Bauteile Fahrt
Inspektionsintervall B
[1]
[4]
[1]
[3]
[2]
Inspektion-Wartung

Stratus
Art Dämpfung: H Hydraulikdämpfer
Inspektion
E-Bauteile Fahrt
Inspektionsintervall B
Tätigkeit
Prüfen Endschalter Fahrt [1]
Prüfen Signalgeber Hydraulikdämpfer [2]
Prüfen Magnetschalter Fahrt [3]
(Vom jeweiligen Steuerungspartner
abhängig)
Prüfen Datenlichtschranke Fahrt [4]
Vorgangsweise
Endschalter Fahrt [1] im Einrichtbetriebsmodus
in beiden Endlagen betätigen
Endschalter Fahrt [1] muss an der
jeweiligen Endlage schalten und Funktion
durchführen
Im Handbetrieb in beide Endlagen fahren
Signalgeber müssen beim Verlassen der
Endlagen schalten
Hydraulikdämpfer muss innerhalb 3
Sekunden ausgefahren sein!
Schaltmagnetpositionen Fahrt markieren
Schaltmagneten Fahrt um 1,0 m zur Mitte
verschieben
Im Einrichtbetriebmodus die jeweilige
letzte Position anfahren
Magnetschalter Fahrt [3] muss bei der
jeweiligen letzten Position schalten und
Funktion durchführen
Schaltmagneten Fahrt an markierte Stelle
zurücksetzen
Im Einrichtbetriebsmodus von erster
Anfahrposition zur letzten Anfahrposition
verfahren und Empfangspegel kontrollieren
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Art Dämpfung: H Hydraulikdämpfer
Wartung
E-Bauteile Fahrt
Inspektionsintervall B
Feststellung IST-Zustand
Endschalter Fahrt [1] defekt
Signalgeber Hydraulikdämpfer [2] defekt
Magnetschalter Fahrt [3] defekt
Datenlichtschranke Fahrt [4] verstellt
Herstellung SOLL-Zustand
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
Einstellen laut Herstellerbeschreibung
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
E-Bauteile Fahrt
Inspektionsintervall B
Art Dämpfung: R Reibdämpfer
Inspektion
[1]
[4]
[1]
[2]
[3]
Inspektion-Wartung

Stratus
E-Bauteile Fahrt
Inspektionsintervall B
Art Dämpfung: R Reibdämpfer
Inspektion
Tätigkeit
Prüfen Endschalter Fahrt [1]
Prüfen Endschalter Reibdämpfer [2]
Prüfen Magnetschalter Fahrt [3]
(Vom jeweiligen Steuerungspartner
abhängig)
Prüfen Datenlichtschranke Fahrt [4]
Vorgangsweise
Endschalter Fahrt [1] im Einrichtbetriebsmodus
in beiden Endlagen betätigen
Endschalter Fahrt [1] muss an der
jeweiligen Endlage schalten und Funktion
durchführen
Endschalter Reibdämpfer [2] betätigen
Endschalter Reibdämpfer [2] muss
schalten und Funktion durchführen
Schaltmagnetpositionen Fahrt markieren
Schaltmagneten Fahrt um 1,0 m zur Mitte
verschieben
Im Einrichtbetriebmodus die jeweilige
letzte Position anfahren
Magnetschalter Fahrt [3] muss bei der
jeweiligen letzten Position schalten und
Funktion durchführen
Schaltmagneten Fahrt an markierte Stelle
zurücksetzen
Im Einrichtbetriebsmodus von erster
Anfahrposition zur letzten Anfahrposition
verfahren und Empfangspegel kontrollieren
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
E-Bauteile Fahrt
Inspektionsintervall B
Art Dämpfung: R Reibdämpfer
Wartung
Feststellung IST-Zustand
Endschalter Fahrt [1] defekt
Endschalter Reibdämpfer [2] defekt
Magnetschalter Fahrt [3] defekt
Datenlichtschranke Fahrt [4] verstellt
Herstellung SOLL-Zustand
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
Einstellen laut Herstellerbeschreibung
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Wegdatenerfassung X
Inspektionsintervall B
Lieferung Lesekopf X: JA Ja
Wegmessung:
Stahltronic
Inspektion
Detail X
Inspektion-Wartung

Stratus
Wegdatenerfassung X
Inspektionsintervall B
Lieferung Lesekopf X: JA Ja
Wegmessung:
Stahltronic
Wartung
Feststellung IST-Zustand
Codeschiene nicht mittig Lesekopf
Lesekopf defekt
Lesekopf verschmutzt
Codeschiene WCS beschädigt
Herstellung SOLL-Zustand
einstellen (siehe Abschnitt technische
Dokumentation Hersteller)
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
reinigen
komplette Codeschiene durch TGW
autorisiertes Fachpersonal tauschen
Anfahrpositionen überprüfen
Bei Abweichung
Korrektur durch Steuerungstechniker
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Wegdatenerfassung X
Inspektionsintervall B
Lieferung Lesekopf X: JA Ja
Wegmessung:
Leuze
Inspektion
Detail X
Inspektion-Wartung

Stratus
Wegdatenerfassung X
Inspektionsintervall B
Lieferung Lesekopf X: JA Ja
Wegmessung:
Leuze
Wartung
Feststellung IST-Zustand
Lesekopf defekt
Lesekopf verschmutzt
Barcodeband BPS verschmutzt
Barcodeband BPS beschädigt
Herstellung SOLL-Zustand
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
reinigen
reinigen
defekte Abschnitte durch TGW
autorisiertes Fachpersonal tauschen
Anfahrpositionen überprüfen
Bei Abweichung
Korrektur durch Steuerungstechniker
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
E-Bauteile Hub
Inspektionsintervall B
Energieversorgung Hub: EK Energiekette
Inspektion
[4]
[2]
[1]
[3]
Inspektion-Wartung

Stratus
E-Bauteile Hub
Inspektionsintervall B
Energieversorgung Hub: EK Energiekette
Inspektion
Tätigkeit
Prüfen Endschalter Hub [1]
Prüfen Endschalter Riemenriss [2]
Prüfen Magnetschalter Hub [3]
(Vom jeweiligen Steuerungspartner
abhängig)
Vorgangsweise
Endschalter Hub [1] im Einrichtbetriebsmodus
in beiden Endlagen betätigen
Endschalter Hub [1] muss an der
jeweiligen Endlage schalten und Funktion
durchführen
Endschalter Riemenriss [2] betätigen
Endschalter Riemenriss [2] muss schalten
und Funktion durchführen
Schaltmagnetpositionen Hub markieren
Schaltmagnete Hub um 1,0 m zur Mitte
verschieben
Im Einrichtbetriebmodus die jeweilige
letzte Position anfahren
Magnetschalter Hub [3] muss bei der
jeweiligen letzten Position schalten und
Funktion durchführen
Schaltmagneten Hub an markierte Stelle
zurücksetzen
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
E-Bauteile Hub
Inspektionsintervall B
Energieversorgung Hub: EK Energiekette
Inspektion
Tätigkeit
Prüfen Energiekette [4]
Vorgangsweise
Schrauben der Energiekette zu
Energiekettenanschluss kontrollieren
gesamte Energiekette auf fehlende oder
gebrochene Teile kontrollieren
gesamten Kabelstrang auf Verdrillung
prüfen
Zugentlastung prüfen
Kabel dürfen nicht an den Kettengliedern
scheuern
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
E-Bauteile Hub
Inspektionsintervall B
Energieversorgung Hub: EK Energiekette
Wartung
Feststellung IST-Zustand
Endschalter Hub [1] defekt
Endschalter Riemenriss [2] defekt
Magnetschalter Hub [3] defekt
Energiekette [4] defekt
Herstellung SOLL-Zustand
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
E-Bauteile Hub
Inspektionsintervall B
Energieversorgung Hub: SLTG Schleifleitung
Inspektion
[2]
[4]
[1]
[3]
Inspektion-Wartung

Stratus
E-Bauteile Hub
Inspektionsintervall B
Energieversorgung Hub: SLTG Schleifleitung
Inspektion
Tätigkeit
Prüfen Endschalter Hub [1]
Prüfen Endschalter Riemenriss [2]
Prüfen Magnetschalter Hub [3]
(Vom jeweiligen Steuerungspartner
abhängig)
Prüfen Datenlichtschranke Hub [4]
Vorgangsweise
Endschalter Hub [1] im Einrichtbetriebsmodus
in beiden Endlagen betätigen
Endschalter Hub [1] muss an der
jeweiligen Endlage schalten und Funktion
durchführen
Endschalter Riemenriss [2] betätigen
Endschalter Riemenriss [2] muss schalten
und Funktion durchführen
Schaltmagnetpositionen Hub markieren
Schaltmagneten Hub um 1,0 m zur Mitte
verschieben
Im Einrichtbetriebmodus die jeweilige
letzte Position anfahren
Magnetschalter Hub [3] muss bei der
jeweiligen letzten Position schalten und
Funktion durchführen
Schaltmagneten Hub an markierte Stelle
zurücksetzen
Im Einrichtbetriebsmodus Hubkorb von
unterster Anfahrposition zur obersten
Anfahrposition verfahren und
Empfangspegel kontrollieren
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
E-Bauteile Hub
Inspektionsintervall B
Energieversorgung Hub: SLTG Schleifleitung
Wartung
Feststellung IST-Zustand
Endschalter Hub [1] defekt
Endschalter Riemenriss [2] defekt
Magnetschalter Hub [3] defekt
Datenlichtschranke Hub [4] verstellt
Stromabnehmer weist Verschleißerscheinungen
auf,
(Schleifkohlenhöhe < 6 mm)
Stromabnehmer ist verschmutzt
Herstellung SOLL-Zustand
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
Einstellen laut Herstellerbeschreibung
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
reinigen (mit weicher Bürste und
Staubsauger)
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Wegdatenerfassung Y
Inspektionsintervall B
Inspektion
X
X
Wartung
Feststellung IST-Zustand
Zahnriemen ist verschmutzt
Zahnriemen weist Verschleißerscheinungen
auf
Herstellung SOLL-Zustand
reinigen
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Wegdatenerfassung Y
Inspektionsintervall B
Wartung
Feststellung IST-Zustand
Zahnriemen weist unkorrekte Vorspannung
auf
Herstellung SOLL-Zustand
spannen
Spannung: 1 mm/m
Detail X
1
2
2
1
* 1000 mm ungespannt,
auf 1001 mm spannen
Zahnriemen mit Mutter [2] entspannen und
anschließend neu spannen
Mutter [1] festziehen
Hubantrieb neu referenzieren
Anfahrposition Hubantrieb prüfen
und ggf. Anfahrposition in der Steuerung
neu festlegen
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Wegdatenerfassung Y
Inspektionsintervall B
Lieferung Lesekopf Y: JA Ja
Wegmessung:
Stahltronic
Inspektion
Codeschiene WCS bei EK
Codeschiene WCS bei SLTG
Inspektion-Wartung

Stratus
Wegdatenerfassung Y
Inspektionsintervall B
Lieferung Lesekopf Y: JA Ja
Wegmessung:
Stahltronic
Wartung
Feststellung IST-Zustand
Codeschiene nicht mittig Lesekopf
Lesekopf defekt
Lesekopf verschmutzt
Codeschiene WCS beschädigt
Herstellung SOLL-Zustand
einstellen (siehe Abschnitt technische
Dokumentation Hersteller)
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
reinigen
komplette Codeschiene durch TGW
autorisiertes Fachpersonal tauschen
Anfahrpositionen überprüfen
Bei Abweichung
Korrektur durch Steuerungstechniker
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung

Stratus
Wegdatenerfassung Y
Inspektionsintervall B
Lieferung Lesekopf Y: JA Ja
Wegmessung:
Leuze
Inspektion
Codeschiene WCS bei EK
Codeschiene WCS bei SLTG
Inspektion-Wartung

Stratus
Wegdatenerfassung Y
Inspektionsintervall B
Lieferung Lesekopf Y: JA Ja
Wegmessung:
Leuze
Wartung
Feststellung IST-Zustand
Lesekopf defekt
Lesekopf verschmutzt
Barcodeband BPS verschmutzt
Barcodeband BPS beschädigt
Herstellung SOLL-Zustand
Tausch durch TGW
autorisiertes Fachpersonal
reinigen
reinigen
defekte Abschnitte durch TGW
autorisiertes Fachpersonal tauschen
Anfahrpositionen überprüfen
Bei Abweichung
Korrektur durch Steuerungstechniker
Absturzsicherung
Bei Arbeiten am Hubantrieb, bzw. am oder unter dem Hubkorb
müssen Sie den Hubkorb gegen Absturz sichern.
Weiters müssen Sie die Hinweise im Kapitel Sicherheit in der
Auftrags-Dokumentation berücksichtigen.
Inspektion-Wartung