Pagina 1 di 50 TABELLA DI RAFFRONTO EATR-RCF. Nella 1a ... - Rfi
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Testo EATRle possibilità del momento, ad eliminare quelpiccoli inconvenienti che dovesseroverificarsi. Il personale di scorta deve riferirea quello di verifica o di macchinaqualunque altra anormalità noncontemplata nel presente articolo (pericolod’incendio, di folgorazione, distacco diaccoppiatori A.T. in corsa, ecc.), anchefermando II treno in linea se l’urgenza ed ilpericolo lo richiedono. Al personale di scortacompete nei periodi non compresi nelprospetto di cui al punto 6) dell’Allegata II enel periodi di transizione nei quali ilriscaldamento elettrico è attivo dalle ore 20alle ore 8 e solo per i veicoli muniti diriscaldamento tradizionale e ad A.S.,provvedere alla inserzione ed alladisinserzione degli impianti, in relazione aisopradetti orari ed alle contingenti necessitàdei viaggiatori.Per quanto attiene alla climatizzazione, ilpersonale di scorta deve:- controllare, possibilmente prima dellapartenza ed anche In corso di viaggio, lachiusura ed II bloccaggio dei finestrini dellecarrozze climatizzate provvedendo allachiusura di quelli aperti.- Informare i viaggiatori della necessita ditenere chiusi i finestrini e le porte deicompartimenti al fine di ottenere unsoddisfacente condizionamento degliambienti senza aderire ad ingiustificaterichieste da parta dei viaggiatori, disbloccaggio del finestrini delle carrozze;- intervenire In caso di insufficienteclimatizzazione, come previsto dalle istruzioniTesto RCFModificatoprincipioprevigenteProceduradiinterfacciaOperatorecompetenteOsservazioni ecommentiPagina 36 di 50
Testo EATRsugli impianti di climatizzazione, diriscaldamento ad aria soffiata e diriscaldamento elettrico;- disinserire gli impianti di climatizzazione esbloccare i finestrini nei casi in cui non siastato possibile eliminare l’avaria o quando,per causa di super affollamento odell’irregolare funzionamento dell’impianto,la climatizzazione non sia sufficiente (art. 90P.G.O.S.);- notificare l’avaria sul libro di bordo dellacarrozza interessata;- riferire al personale di verifica o dimacchina qualunque altra anormalità noncontemplata nella presente istruzione(principio d’incendio, folgorazione, distaccodi accoppiatori A.T., ecc.) anche fermandoil treno se l’esigenza ed il pericolo lorichiedono.Articolo 30Oltre agli obblighi specifici previsti nellepresenti norme spetta al dirigentemovimento adottare tutti queiprovvedimenti che permettono latempestiva esecuzione delle prove previsterelative all’erogazione della tensione A.T. aiveicoli. In caso di inconvenienti che nonpermettono I’erogazione del riscaldamentoelettrico o della climatizzazione dei veicoli ildirigente movimento deve dare al personaledi verifica la possibilità, se non in contrastocon impellenti necessità di esercizio, diaccertare I’avaria e, valutare le circostanzedel momento, deve adottare gli opportuniprovvedimenti, in armonia con il parere delpersonale di verifica circa la presenza diTesto RCFModificatoprincipioprevigenteProceduradiinterfacciaOperatorecompetenteOsservazioni ecommentiPagina 37 di 50
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Testo <strong>EATR</strong>le possibilità del momento, ad eliminare quelpiccoli inconvenienti che dovesseroverificarsi. Il personale <strong>di</strong> scorta deve riferirea quello <strong>di</strong> verifica o <strong>di</strong> macchinaqualunque altra anormalità noncontemplata nel presente articolo (pericolod’incen<strong>di</strong>o, <strong>di</strong> folgorazione, <strong>di</strong>stacco <strong>di</strong>accoppiatori A.T. in corsa, ecc.), anchefermando II treno in linea se l’urgenza ed ilpericolo lo richiedono. Al personale <strong>di</strong> scortacompete nei perio<strong>di</strong> non compresi nelprospetto <strong>di</strong> cui al punto 6) dell’Allegata II enel perio<strong>di</strong> <strong>di</strong> transizione nei quali ilriscaldamento elettrico è attivo dalle ore 20alle ore 8 e solo per i veicoli muniti <strong>di</strong>riscaldamento tra<strong>di</strong>zionale e ad A.S.,provvedere alla inserzione ed alla<strong>di</strong>sinserzione degli impianti, in relazione aisopradetti orari ed alle contingenti necessitàdei viaggiatori.Per quanto attiene alla climatizzazione, ilpersonale <strong>di</strong> scorta deve:- controllare, possibilmente prima dellapartenza ed anche In corso <strong>di</strong> viaggio, lachiusura ed II bloccaggio dei finestrini dellecarrozze climatizzate provvedendo allachiusura <strong>di</strong> quelli aperti.- Informare i viaggiatori della necessita <strong>di</strong>tenere chiusi i finestrini e le porte deicompartimenti al fine <strong>di</strong> ottenere unsod<strong>di</strong>sfacente con<strong>di</strong>zionamento degliambienti senza aderire ad ingiustificaterichieste da parta dei viaggiatori, <strong>di</strong>sbloccaggio del finestrini delle carrozze;- intervenire In caso <strong>di</strong> insufficienteclimatizzazione, come previsto dalle istruzioniTesto <strong>RCF</strong>Mo<strong>di</strong>ficatoprincipioprevigenteProcedura<strong>di</strong>interfacciaOperatorecompetenteOsservazioni ecommenti<strong>Pagina</strong> 36 <strong>di</strong> <strong>50</strong>
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