Pagina 1 di 50 TABELLA DI RAFFRONTO EATR-RCF. Nella 1a ... - Rfi

Testo EATRverifica deve individuare il più rapidamentepossibile il veicolo guasto, qualora la scaricasi sia resa manifesta. Se l’individuazionedell’avaria non si sia resa manifesta nelcontrollo a vista,n si deve ricercare il guastooperando nel seguente modo:- si disaccoppierà la condotta A.T. alla metàdel treno, per conoscere, mediante lasuccessiva inserzione dell’I.R. se I’avaria èlocalizzata nellaprima oppure nella seconda parte dellacomposizione;- si disaccoppierà la condotta A.T. a metàdella parte della composizione sulla qualerisulta localizzata l'avaria; così medianteanaloghe prove successive giungerà adisolare il veicolo guasto che sarà segnalatocome nelle precedenti prove dallo scattodell’I.R.Le norme per I’esercizio del riscaldamentoelettrico sono contenute nell’Appendice II.Articolo 271 ) - Quando il preriscaldamento o lapreclimatizzazione dei veicoli venganoeseguiti con la locomotiva di partenza o conil carro Vrec,il personale di verifica, dopoaver controllato il materiale del treno,riconsegnerà al personale di macchina lachiave di sicurezze di blocco (a bracciale),eventualmente ritirata (vedere punto 2a)successivo). Quando invece ilpreriscaldamento o la preclimatizzazione deiveicoli avvengono con altro mezzo che nonsia la locomotiva (carrello R.E. o prese fisse) ilcontrollo del materiale, solo per quello checoncerne le apparecchiature A.T., è diTesto RCFModificatoprincipioprevigenteProceduradiinterfacciaOperatorecompetenteOsservazioni ecommentiPagina 27 di 50