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Pagina 1 di 50 TABELLA DI RAFFRONTO EATR-RCF. Nella 1a ... - Rfi

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Testo <strong>EATR</strong>funzionamento degli Impianti.Nelle stazioni <strong>di</strong> transito (interme<strong>di</strong>e),quando ciò sia previsto dalle operazioniassegnate o in caso <strong>di</strong> richiesta da parte delpersonale <strong>di</strong> scorta o del <strong>di</strong>rigentemovimento, il personale <strong>di</strong> verifica deveintervenire <strong>di</strong>rettamente sulleapparecchiatura A.T. o <strong>di</strong>sporre I’intervento<strong>di</strong> altro personale specializzato al fine <strong>di</strong>eliminare rapidamente le avarie esistenti suiveicoli. Etichettare per le località <strong>di</strong> finecorsa i veicoli presentanti avarie anche sequesti sono stati riparati provvisoriamente.Nelle stazioni <strong>di</strong> fine corsa, quando ciò siaprevisto dalle operazioni <strong>di</strong> verificaassegnate, il personale del posto <strong>di</strong> verificadeve:- informarsi presso il personale del treno inarrivo sull’andamento dell’alimentazione A.T.e prenderevisione delle annotazioni esistenti sul libro <strong>di</strong>bordo delle carrozze;- provvedere alle prove <strong>di</strong> funzionamentosecondo le <strong>di</strong>sposizioni locali (vedere anchesuccessivo art. 27 punto 2b);- intervenire <strong>di</strong>rettamente o <strong>di</strong>sporre perl’intervento del personale specializzato incaso <strong>di</strong> avarie. Provvedendo se del caso alritiro della chiave <strong>di</strong> sicurezza <strong>di</strong> blocco (abracciale) dal personale <strong>di</strong> macchina delmezzo erogante ed alla eventualemanipolazione della condona A.T. fra mezzoerogante e primo veicolo.Venuto a conoscenza <strong>di</strong> una anormalitàche non permette I’alimentazione dellacondotta A.T. il personale del posto <strong>di</strong>Testo <strong>RCF</strong>Mo<strong>di</strong>ficatoprincipioprevigenteProcedura<strong>di</strong>interfacciaOperatorecompetenteOsservazioni ecommenti<strong>Pagina</strong> 26 <strong>di</strong> <strong>50</strong>

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