Pagina 1 di 50 TABELLA DI RAFFRONTO EATR-RCF. Nella 1a ... - Rfi

Testo EATRparticolare quelle relative alla chiave disicurezza di blocco (a bracciale), agliaccoppiamenti della condotta A.T. edall’uso delle paline di segnalazione puòprodurre la morte propria o di altri.PARTE SECONDANORME PER L’ALIMENTAZIONE DELLACONDOTTA ALTA TENSIONE DEI VEICOLICAPITOLO IIIEROGAZIONE DELL’ENERGIA ELETTRICA ADA.T.Articolo 14La condotta A.T. deve essere messa sottotensione esclusivamente da personaleabilitato alla manovra delleapparecchiature dei mezzi di alimentazioneA.T.La condotta A.T. deve essere messa sottotensione da un solo mezzo di alimentazioneA.T. (la condotta A.T. di un treno può esserealimentata in 2 sezioni separate solo seespressamente concesso dalle Unità Centraliinteressate)tranne il disposto dell’art. 18 per imezzi leggeri elettrici. La condotta A.T., deitreni deve essere permanentementealimentata. In caso di erogazione di energiaelettrica ad A.T. a veicoli in stazionamentoda parte dei mezzi fissi o mobili, di cui alpunto C) dell’art. 3, deve essere fatto uso dipaline di segnalazione secondo la normedell’Appendice I. Le paline devono essereposte al centro del binario.Articolo 15È vietata la pulizia esterna della cassa deiveicoli mediante macchine lavatrici quandola condona A.T. è alimentata. QualoraTesto RCF1.5 Le attività connesse con la sicurezzadella circolazione ferroviaria possonoessere svolte solamente da persone inpossesso delle specifiche competenzeprofessionali e delle idoneità fisiche epsico-attitudinali certificate in conformitàa quanto stabilito dall’Agenzia Nazionaleper la Sicurezza delle Ferrovie.1.6 L’organizzazione delle attività disicurezza e gli ambiti di competenza e diresponsabilità di ciascun agente chesvolge attività di sicurezza devono esserechiaramente individuati e portati aconoscenza degli operatori stessi inmaniera tracciabile e registrata. Leoperatività gravanti su ciascun agentedevono essere tali da non ridurre il livellodi attenzione necessario allo svolgimentodelle proprie attività di sicurezzaassegnategli.1.7 Lo scambio di informazioni inerentialla sicurezza della circolazione traoperatori, sia quando si succedono chequando si interfacciano nellosvolgimento delle attività, deve esseretracciato e registrato qualora il rispettodelle eventuali indicazioni impartite nonsia vincolato da appositi dispositivi disicurezza.4.3 Riguardo ai vincoli di cui al punto 4.1,lettera a), ogni convoglio, nella suaModificatoprincipioprevigenteProceduradiinterfacciaOperatorecompetenteIFOsservazioni ecommentiPagina 13 di 50