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Pagina 1 di 50 TABELLA DI RAFFRONTO EATR-RCF. Nella 1a ... - Rfi

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Testo <strong>EATR</strong>sicurezza <strong>di</strong> blocco (a bracciale) <strong>di</strong> talemezzo, ma consegnarla all’addetto cheeffettua l’accoppiamento della condottaA.T. del treno con il mezzo erogante inpartenza. Quando nel treno sono presentialtri mezzi <strong>di</strong> alimentazione in arrivo o inpartenza, che sono o possono esserecollegati alla condotta A.T., devono essereritirate le chiavi <strong>di</strong> sicurezza <strong>di</strong> blocco (abracciale) <strong>di</strong> ciascuno <strong>di</strong> essi e osservate lestesse procedure <strong>di</strong> cui sopra per mamanipolazione. Le chiavi <strong>di</strong> sicurezza <strong>di</strong>blocco (a bracciale) devono essererestituite, a manipolazione ultimata, ai mezzi<strong>di</strong> appartenenza.Articolo 11Fermo restando quanto previsto al seguenteCapitolo V, la riconsegna al personale <strong>di</strong>macchina del mezzo erogante o all’addettodel furgone generatore a 3000V.cc dellachiave <strong>di</strong> sicurezza del blocco (a bracciale)autorizza il personale <strong>di</strong> cui sopra a metteresotto tensione la condotta A.T. del treno.Articolo 12Il controllo della regolare posizione <strong>di</strong> tutti gliorgani <strong>di</strong> accoppiamento della condottaA.T. manipolati, sia attivi che non utilizzati,compete all’agente che ha effettuato lamanipolazione, il quale ne rimane ilresponsabile.Durante le operazioni <strong>di</strong> manipolazione dellacondotta A.T. dovrà porsi attenzioneaffinché:– gli accoppiatori maschio non cadano perterra durante la manipolazione, il cannottoisolante cadendo, può rompersi o ancheTesto <strong>RCF</strong>Mo<strong>di</strong>ficatoprincipioprevigenteProcedura<strong>di</strong>interfacciaOperatorecompetenteOsservazioni ecommenti<strong>Pagina</strong> 10 <strong>di</strong> <strong>50</strong>

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