TABELLA DI RAFFRONTO DISPOSIZIONI 2005-RCF. - Rfi
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Testo DISPOSIZIONIcomunicare verbalmente al capotreno,avvalendosi all'occorrenza del guardablocco,l'avvenuto ricevimento delle prescrizionioccorrenti. Tale comunicazione non occorrequalora il treno sia stato esonerato dal rispettodel suddetto segnale da una precedentestazione abilitata.Art. 22All'art. 20 della Istruzione per il Servizio delPersonale di Scorta ai Treni sono apportate leseguenti modifiche:- Il comma I è così sostituito:1. Il capotreno, oltre ad osservare le normeprescritte dai Regolamenti per la Circolazionedei Treni e sui Segnali, prima di dare il "pronti"per la partenza del treno, deve assicurarsi chei servizi inerenti il treno siano ultimati e )ecautele necessarie siano osservate. Deveinoltre coordinare le operazioni preliminari allapartenza comunicando, quando previsto,con il dirigente e con il macchinista.- Il comma 2 è così sostituito:2. Accertatosi che tutto è regolare, ilcapotreno darà il segnale di "pronti" almacchinista o, se previsto, al dirigente con lemodalità stabilite dall'art. 24/5 delRegolamento sui Segnali.- Il comma 3 è così sostituito:3. Nei treni senza capotreno, quandoesistano agenti di scorta, il macchinista o ildirigente, prima della partenza, riceverà il"pronti" da detti agenti con le modalitàstabilite dall'art. 24/5 del Regolamento suiSegnali.Art. 23Alla parte I - Capitolo IV delle Istruzioni perTesto RCFModificatoprincipioprevigenteProceduradiinterfacciaOperatorecompetentePagina 24 di 200Osservazioni ecommenti
Testo DISPOSIZIONIl'Esercizio in Telecomando ad uso delpersonale dei treni è apportata la seguentemodifica:Il punto 1.4.1 è così sostituito:1.4.1 Nelle stazioni intermedie, nonpresenziate o presenziate da AI, la partenzadei treni avviene di iniziativa del macchinistacon la disposizione a via libera del segnale dipartenza oppure con l'attivazione, oveprevista, del segnale di avanzamento o diavvio, dopo aver ricevuto il segnale di "pronti"dal capotreno; nel caso di partenza consegnale a via impedita, quando il segnale diavanzamento o di avvio non è attivato, ilmacchinista partirà solo dopo aver ricevuto leoccorrenti prescrizioni (M.40 DCO) ed ilsegnale di "pronti" del capotreno.Quando la prescrizione di partenza consegnale a via impedita viene ricevuta dalmacchinista questi dovrà renderne partecipeverbalmente il capotreno.Nelle stazioni presenziate da dirigentemovimento, per il licenziamento dei trenidevono essere osservate le norme previstedall'art. 6 del Regolamento per la circolazionedei treni (e corrispondente art. 19 IPCL).Nelle stazioni, in particolari condizioni diesercizio di cui a11 'art. 10/3 delle Disposizioniper l'esercizio in telecomando, l'itinerario dipartenza viene comandato dal capotrenoruotando a destra l'apposito manipolatoreubicato in cassetta stagna apribile conchiave quadra e ubicata vicino ad ognibinario di stazionamento. Nell'interno dellacassetta è ubicata una spia,normalmenteTesto RCFModificatoprincipioprevigenteProceduradiinterfacciaOperatorecompetenteOsservazioni ecommentiPagina 25 di 200
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Testo <strong>DI</strong>SPOSIZIONIcomunicare verbalmente al capotreno,avvalendosi all'occorrenza del guardablocco,l'avvenuto ricevimento delle prescrizionioccorrenti. Tale comunicazione non occorrequalora il treno sia stato esonerato dal rispettodel suddetto segnale da una precedentestazione abilitata.Art. 22All'art. 20 della Istruzione per il Servizio delPersonale di Scorta ai Treni sono apportate leseguenti modifiche:- Il comma I è così sostituito:1. Il capotreno, oltre ad osservare le normeprescritte dai Regolamenti per la Circolazionedei Treni e sui Segnali, prima di dare il "pronti"per la partenza del treno, deve assicurarsi chei servizi inerenti il treno siano ultimati e )ecautele necessarie siano osservate. Deveinoltre coordinare le operazioni preliminari allapartenza comunicando, quando previsto,con il dirigente e con il macchinista.- Il comma 2 è così sostituito:2. Accertatosi che tutto è regolare, ilcapotreno darà il segnale di "pronti" almacchinista o, se previsto, al dirigente con lemodalità stabilite dall'art. 24/5 delRegolamento sui Segnali.- Il comma 3 è così sostituito:3. Nei treni senza capotreno, quandoesistano agenti di scorta, il macchinista o ildirigente, prima della partenza, riceverà il"pronti" da detti agenti con le modalitàstabilite dall'art. 24/5 del Regolamento suiSegnali.Art. 23Alla parte I - Capitolo IV delle Istruzioni perTesto <strong>RCF</strong>ModificatoprincipioprevigenteProceduradiinterfacciaOperatorecompetentePagina 24 di 200Osservazioni ecommenti
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